國(guó)際貨物運(yùn)輸概述國(guó)際貨物運(yùn)輸是連接全球市場(chǎng)的重要環(huán)節(jié),涉及跨國(guó)物流、分銷和貿(mào)易等諸多環(huán)節(jié)。本課程將深入介紹國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)、流程和最新趨勢(shì),幫助您全面了解這一領(lǐng)域的關(guān)鍵知識(shí)。國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)闹匾源龠M(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展國(guó)際貨物運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)全球貿(mào)易和商品流通的關(guān)鍵紐帶,對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展至關(guān)重要。提升生活水平高效的國(guó)際貨運(yùn)系統(tǒng)能為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)商品,改善生活質(zhì)量。增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力良好的國(guó)際貨運(yùn)能力有助于提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,拓展全球銷售渠道。加強(qiáng)國(guó)際交流國(guó)際貨運(yùn)連接了世界各地,促進(jìn)了人文、文化、技術(shù)等多方面的國(guó)際交流。國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)全球化國(guó)際貨物運(yùn)輸需要跨越國(guó)界和文化差異,滿足全球客戶的需求。時(shí)效性國(guó)際貨物運(yùn)輸需要準(zhǔn)確把控時(shí)間,滿足客戶對(duì)及時(shí)性的要求。風(fēng)險(xiǎn)性國(guó)際貨物運(yùn)輸過(guò)程中存在諸多潛在風(fēng)險(xiǎn),需要采取有效的風(fēng)險(xiǎn)管理措施。法規(guī)性國(guó)際貨物運(yùn)輸需要遵守各國(guó)的法規(guī)和政策,確保合法合規(guī)。國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)姆绞胶＿\(yùn)運(yùn)輸通過(guò)船舶進(jìn)行的跨國(guó)海上貨物運(yùn)輸,是最常見(jiàn)和經(jīng)濟(jì)的國(guó)際貨運(yùn)方式。可運(yùn)送各類大宗貨物,運(yùn)費(fèi)便宜,適合遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。航空運(yùn)輸空中運(yùn)輸是最快捷的國(guó)際貨運(yùn)方式。適用于時(shí)間敏感的貨品,如鮮活農(nóng)產(chǎn)品、電子產(chǎn)品等。運(yùn)輸成本較高,適用于價(jià)值較高的貨物。鐵路運(yùn)輸跨國(guó)鐵路貨運(yùn)能夠在陸地上高效連接不同國(guó)家和地區(qū)。運(yùn)費(fèi)較低,適合運(yùn)輸重貨或大宗商品,受地理?xiàng)l件限制。公路運(yùn)輸通過(guò)卡車(chē)在國(guó)界間運(yùn)輸貨物,具有靈活快捷的優(yōu)勢(shì)。適用于短距離、小批量或時(shí)效性要求較高的貨品。受公路基礎(chǔ)設(shè)施限制。海運(yùn)運(yùn)輸海運(yùn)是國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞街?。海運(yùn)具有運(yùn)輸距離遠(yuǎn)、運(yùn)輸量大、運(yùn)費(fèi)相對(duì)較低的優(yōu)勢(shì)。它適用于重量大、體積大的貨物,尤其適合大宗商品的運(yùn)輸。海運(yùn)具有運(yùn)輸成本低、運(yùn)輸安全性高、運(yùn)輸周期長(zhǎng)等特點(diǎn)。海運(yùn)需要海港基礎(chǔ)設(shè)施的支持,包括裝卸設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施等。海運(yùn)操作需要碼頭、集裝箱、拖輪等專業(yè)設(shè)備。海運(yùn)過(guò)程中需要安排船舶承運(yùn)、訂立海運(yùn)合同、辦理單證等,涉及多方面的專業(yè)服務(wù)。航空運(yùn)輸廣泛的航線網(wǎng)絡(luò)國(guó)際航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球主要城市,為貨物提供快速、便捷的運(yùn)輸服務(wù)。專業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備機(jī)場(chǎng)配備先進(jìn)的自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施,確保貨物裝卸、分類和儲(chǔ)存的高效率。專業(yè)化的服務(wù)團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富的航空貨運(yùn)從業(yè)人員提供全程貼心服務(wù),確保貨物安全高效運(yùn)輸。鐵路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸是國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞街弧ｈF路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣泛,可以直接連接生產(chǎn)地和消費(fèi)地,運(yùn)輸效率高、成本較低。同時(shí)鐵路運(yùn)輸也更加環(huán)保,對(duì)環(huán)境的影響較小。鐵路運(yùn)輸被廣泛應(yīng)用于重型貨物、大宗貨物的遠(yuǎn)程運(yùn)輸。公路運(yùn)輸廣泛應(yīng)用公路運(yùn)輸是最常見(jiàn)的國(guó)際貨物運(yùn)輸方式,具有覆蓋范圍廣、運(yùn)輸靈活性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì),廣泛應(yīng)用于各種貨物的運(yùn)輸。長(zhǎng)距離優(yōu)勢(shì)公路運(yùn)輸能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)距離、門(mén)對(duì)門(mén)的運(yùn)輸,滿足客戶多樣化的需求,尤其適用于遠(yuǎn)程運(yùn)輸中小型貨物。運(yùn)輸效率公路運(yùn)輸效率高,可以按時(shí)完成貨物的收發(fā)和配送,并根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸路線,提高運(yùn)輸效率。多式聯(lián)運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)是指在一個(gè)運(yùn)輸單證下,采用兩種或兩種以上不同運(yùn)輸方式完成的國(guó)際貨物運(yùn)輸。它結(jié)合了海運(yùn)、航空運(yùn)輸、鐵路和公路運(yùn)輸?shù)榷喾N運(yùn)輸方式,可以有效提高運(yùn)輸效率,降低運(yùn)輸成本,減少環(huán)境污染。多式聯(lián)運(yùn)能充分利用不同運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì),為客戶提供快捷、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的整體運(yùn)輸方案,是未來(lái)國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。國(guó)際貨運(yùn)合同1明確責(zé)任權(quán)利國(guó)際貨運(yùn)合同明確了貨主、貨運(yùn)代理、承運(yùn)人等各方的權(quán)利義務(wù),保護(hù)雙方利益。2規(guī)范運(yùn)輸流程合同約定了貨物裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)、保管等環(huán)節(jié)的具體要求,確保運(yùn)輸過(guò)程順利。3確定費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)合同明確了運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、稅費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn),為雙方結(jié)算提供依據(jù)。4分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任合同規(guī)定了貨損、貨延、違約等風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任承擔(dān)方式,保護(hù)各方合法權(quán)益。國(guó)際貨運(yùn)單證裝箱單詳細(xì)記錄貨物裝載情況,包括數(shù)量、重量、尺寸等信息。提單集裝箱運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵單證,記錄貨物裝運(yùn)、交接等信息。商業(yè)發(fā)票說(shuō)明貨物價(jià)值、數(shù)量及其他貿(mào)易條件的商業(yè)憑證。運(yùn)輸保險(xiǎn)單證明貨物受到保險(xiǎn)保護(hù),可用于索賠。國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)契約保障國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)合同為貨運(yùn)全過(guò)程提供風(fēng)險(xiǎn)保障,確保貨物安全抵達(dá)目的地。賠付保障保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠付貨物在運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的損失,維護(hù)企業(yè)合法權(quán)益。風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)可以幫助企業(yè)預(yù)防和降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn),提高貨運(yùn)安全性。國(guó)際貨運(yùn)費(fèi)用運(yùn)輸成本包括貨物運(yùn)輸?shù)闹苯淤M(fèi)用,如運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)等。根據(jù)不同的運(yùn)輸方式,費(fèi)用也有所差異。海運(yùn)費(fèi)用通常最低,但需要較長(zhǎng)的運(yùn)輸時(shí)間。管理成本包括對(duì)貨物的跟蹤、報(bào)關(guān)、清關(guān)、保險(xiǎn)等相關(guān)費(fèi)用。這些費(fèi)用依賴于貨物的性質(zhì)和重量,以及目的地國(guó)家的政策。附加費(fèi)用除了基本運(yùn)費(fèi),還可能產(chǎn)生燃油附加費(fèi)、港口費(fèi)、中轉(zhuǎn)費(fèi)等附加費(fèi)用。這些費(fèi)用會(huì)隨市場(chǎng)和政策的變化而波動(dòng)。國(guó)際貨運(yùn)結(jié)算1結(jié)算方式國(guó)際貨運(yùn)結(jié)算主要包括信用證、匯款、現(xiàn)金支付等多種方式,根據(jù)交易雙方的協(xié)議而定。2付款時(shí)間通常在貨物交接、單證交接或履約后進(jìn)行結(jié)算,具體時(shí)間根據(jù)合同約定。3結(jié)算貨幣可以是雙方約定的主要結(jié)算貨幣,如美元、歐元等,也可以是本地貨幣。4結(jié)算費(fèi)用包括運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、裝卸費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)等,由買(mǎi)賣(mài)雙方協(xié)商確定并承擔(dān)。國(guó)際貨運(yùn)稅費(fèi)貨物價(jià)值稅通常根據(jù)貨物的價(jià)值征收一定比例的稅費(fèi)。這種稅費(fèi)旨在確保國(guó)際貿(mào)易中的公平性和稅收公平性。進(jìn)出口關(guān)稅進(jìn)口貨物需要支付進(jìn)口關(guān)稅,出口貨物可能需要支付出口關(guān)稅。關(guān)稅水平因貨物種類、來(lái)源國(guó)等而有所不同。增值稅在貨物運(yùn)輸過(guò)程中,可能需要繳納增值稅,以確保供應(yīng)鏈上的各方都承擔(dān)應(yīng)有的稅收義務(wù)。特殊稅費(fèi)某些特殊貨物可能需要繳納環(huán)境保護(hù)稅或許可費(fèi)等特殊稅費(fèi)。這有助于規(guī)范行業(yè)發(fā)展,保護(hù)環(huán)境。國(guó)際貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)由于經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化、市場(chǎng)需求波動(dòng)等因素,導(dǎo)致運(yùn)價(jià)、費(fèi)用等出現(xiàn)大幅波動(dòng)。政策風(fēng)險(xiǎn)各國(guó)政策法規(guī)的頻繁變化,如關(guān)稅、貿(mào)易壁壘等會(huì)給國(guó)際貨運(yùn)帶來(lái)不確定性。運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中可能遭受損壞、丟失或延誤等風(fēng)險(xiǎn)。需制定有效的防控措施。信用風(fēng)險(xiǎn)合作伙伴的信用狀況惡化可能導(dǎo)致貨運(yùn)款項(xiàng)無(wú)法收回,需要嚴(yán)格把控。國(guó)際貨運(yùn)安全合法合規(guī)遵守國(guó)際公約和各國(guó)法規(guī),確保貨物運(yùn)輸全程安全合法。風(fēng)險(xiǎn)管控制定完善的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和應(yīng)急預(yù)案,降低運(yùn)輸過(guò)程中的各種潛在風(fēng)險(xiǎn)。貨物保護(hù)采取有效的防盜、防損、防污損等措施,確保貨物安全到達(dá)目的地。專業(yè)人才建立高素質(zhì)的專業(yè)化運(yùn)輸團(tuán)隊(duì),提高人員的安全意識(shí)和操作技能。國(guó)際貨運(yùn)政策法規(guī)政策法規(guī)框架?chē)?guó)際貨運(yùn)行業(yè)受到廣泛的政策法規(guī)的約束和指引,包括海關(guān)管理、運(yùn)輸法規(guī)、環(huán)保要求等,確保安全、有序和可持續(xù)發(fā)展。合同條款標(biāo)準(zhǔn)化各國(guó)政府推動(dòng)制定統(tǒng)一的國(guó)際貨運(yùn)合同條款,減少糾紛,保護(hù)各方利益,提升行業(yè)透明度和規(guī)范性。監(jiān)管執(zhí)法力度政府加強(qiáng)對(duì)國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)的監(jiān)管執(zhí)法,打擊非法運(yùn)輸和違規(guī)行為,維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序。國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)1數(shù)字化轉(zhuǎn)型隨著技術(shù)的發(fā)展,國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)正加速向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型,利用大數(shù)據(jù)、人工智能等提升運(yùn)營(yíng)效率和客戶體驗(yàn)。2綠色可持續(xù)行業(yè)正積極推動(dòng)綠色物流解決方案,減少碳排放,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。3全球供應(yīng)鏈伴隨著貿(mào)易往來(lái)的加深,國(guó)際貨運(yùn)服務(wù)需要進(jìn)一步優(yōu)化全球供應(yīng)鏈管理,提高響應(yīng)速度和靈活性。國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)的挑戰(zhàn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)參與者眾多,價(jià)格戰(zhàn)激烈,利潤(rùn)空間持續(xù)壓縮,企業(yè)面臨生存壓力。全球供應(yīng)鏈復(fù)雜全球范圍內(nèi)各種不確定因素增多,供應(yīng)鏈管理難度加大,企業(yè)需要更強(qiáng)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)見(jiàn)和應(yīng)對(duì)能力。監(jiān)管環(huán)境嚴(yán)苛國(guó)際貨運(yùn)涉及多個(gè)國(guó)家和地區(qū),需要應(yīng)對(duì)復(fù)雜的政策、法規(guī)和監(jiān)管要求,合規(guī)成本高昂。技術(shù)創(chuàng)新迅速數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為必然趨勢(shì),但行業(yè)內(nèi)企業(yè)信息化水平參差不齊,數(shù)字化能力建設(shè)任重道遠(yuǎn)。國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)的機(jī)遇全球化趨勢(shì)隨著全球貿(mào)易的不斷擴(kuò)展,國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)面臨著更廣闊的市場(chǎng)機(jī)遇。新興市場(chǎng)需求亞洲、非洲等新興市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)為國(guó)際貨運(yùn)帶來(lái)了巨大需求。技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)為國(guó)際貨運(yùn)的效率和智能化提供了新的發(fā)展契機(jī)。政策支持力度各國(guó)政府出臺(tái)的優(yōu)惠政策為國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展提供了良好環(huán)境。國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略1拓展新興市場(chǎng)瞄準(zhǔn)發(fā)展中國(guó)家和新興經(jīng)濟(jì)體的需求,開(kāi)拓國(guó)際貨運(yùn)新的增長(zhǎng)極。2提升服務(wù)質(zhì)量創(chuàng)新服務(wù)模式,優(yōu)化供應(yīng)鏈管理,提高運(yùn)輸效率和客戶滿意度。3加強(qiáng)行業(yè)合作與物流企業(yè)、航空公司等建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,實(shí)現(xiàn)資源共享和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。4推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù),提升運(yùn)營(yíng)管理能力和信息化水平。國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)的創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型技術(shù)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新數(shù)字化、自動(dòng)化和人工智能等技術(shù)正在徹底改變國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式,提高效率和透明度。服務(wù)模式轉(zhuǎn)型從單一運(yùn)輸模式向多式聯(lián)運(yùn)、門(mén)到門(mén)服務(wù)的轉(zhuǎn)變,滿足客戶多樣化需求?？沙掷m(xù)發(fā)展綠色物流、碳中和等概念正推動(dòng)行業(yè)向更環(huán)保、可持續(xù)的方向發(fā)展。協(xié)同創(chuàng)新行業(yè)內(nèi)外部廣泛合作,借鑒跨界經(jīng)驗(yàn),共同推進(jìn)行業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)的社會(huì)責(zé)任環(huán)境保護(hù)積極采取節(jié)能減排措施,降低能源消耗和碳排放,為保護(hù)地球環(huán)境做出貢獻(xiàn)。員工關(guān)愛(ài)關(guān)注員工權(quán)益,提供良好的工作環(huán)境和發(fā)展機(jī)會(huì),切實(shí)保障員工合法權(quán)益。社區(qū)發(fā)展與當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)建立良好合作關(guān)系,支持社區(qū)公益事業(yè),積極回饋社會(huì)。行業(yè)引領(lǐng)發(fā)揮行業(yè)影響力,帶頭踐行社會(huì)責(zé)任,推動(dòng)行業(yè)內(nèi)可持續(xù)發(fā)展。國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展環(huán)境保護(hù)采用清潔能源、減少碳排放,實(shí)現(xiàn)綠色物流,降低對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響。社會(huì)責(zé)任關(guān)注員工權(quán)益、供應(yīng)鏈管理,提升行業(yè)形象,履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任。技術(shù)創(chuàng)新運(yùn)用數(shù)字化、智能化技術(shù),提高運(yùn)輸效率和管理水平,推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)的案例分析蘇寧物流國(guó)際貿(mào)易案例蘇寧物流憑借強(qiáng)大的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)和專業(yè)的服務(wù),成功開(kāi)拓了多個(gè)國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)。他們采用多式聯(lián)運(yùn)、信息化管理等措施提升了運(yùn)輸效率。德國(guó)DHL鐵路貨運(yùn)案例DHL利用歐洲鐵路網(wǎng)絡(luò)提供從德國(guó)到其他歐洲國(guó)家的高效、環(huán)保的國(guó)際貨運(yùn)服務(wù)。他們?yōu)榭蛻袅可矶ㄖ屏硕喾N鐵路運(yùn)輸方案。阿聯(lián)酋航空快遞業(yè)務(wù)案例阿聯(lián)酋航空憑借其龐大的全球航線網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)的機(jī)隊(duì),為客戶提供高效的國(guó)際航空貨運(yùn)快遞服務(wù),滿足了客戶對(duì)及時(shí)送達(dá)的需求。國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)專業(yè)化管理領(lǐng)先企業(yè)建立了專業(yè)的國(guó)際貨運(yùn)管理團(tuán)隊(duì),擁有豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)秀的協(xié)調(diào)能力,確保了運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量。多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)整合海運(yùn)、航空、鐵路和公路等多種運(yùn)輸方式,提供一站式的全程供應(yīng)鏈解決方案,提高了客戶滿意度。科技賦能利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù),實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸全程可視化管理,提高了運(yùn)輸決策的智能化水平。創(chuàng)新服務(wù)不斷推出個(gè)性化的增值服務(wù),如倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)等,滿足客戶多樣化的需求,提高了客戶粘性。國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)的未來(lái)展望數(shù)字化轉(zhuǎn)型智能物流系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)分析和人工智能將重塑?chē)?guó)際貨運(yùn)行業(yè)的未來(lái)。可持續(xù)發(fā)展綠色低碳運(yùn)輸、循環(huán)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)責(zé)任將成為行業(yè)的核心發(fā)展目標(biāo)。全球化趨勢(shì)跨境電商的興起和"一帶一路"倡議將推動(dòng)國(guó)際貨運(yùn)業(yè)的進(jìn)一步全球化。技術(shù)創(chuàng)新無(wú)人駕駛、區(qū)塊鏈和物聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)將引領(lǐng)行業(yè)的變革與創(chuàng)新。國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)的改革創(chuàng)新數(shù)字化轉(zhuǎn)型運(yùn)用人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)提升運(yùn)輸效率和管理水平,實(shí)現(xiàn)智慧化運(yùn)營(yíng)。綠色可持續(xù)發(fā)展環(huán)保型物流模式,減少碳排放,推動(dòng)行業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。協(xié)同創(chuàng)新促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的深度合作,共同探索創(chuàng)新的商業(yè)模式。監(jiān)管創(chuàng)新與監(jiān)管部門(mén)密切溝通,推動(dòng)政策法規(guī)的創(chuàng)新,為行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造有利條件。國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)的政策建議優(yōu)化法規(guī)政策完善海關(guān)、稅務(wù)等