11.隧道圍巖注槳材料的要求：(1)漿液黏度低、滲透力強、流動性好、能進人細小裂隙和粉、細砂層。(2)可調(diào)節(jié)并準(zhǔn)確控制槳液的凝固時間，以避免漿液流失，達到定時注漿之目的。(3)漿液凝固時體積不收縮，能牢固黏結(jié)砂石;漿液結(jié)合率髙，強度大。(5)漿液無毒，無臭，不污染環(huán)境，對人體無害，分易燃、易爆之物。2，超前錨桿的基本要求：(1)錨桿材質(zhì)、規(guī)格等應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。(2)超前錨桿與隧道軸線外插角宜為5°一10°,長度應(yīng)大于循環(huán)進尺，宜為3一5m(3)超前錨桿與鋼架支撐配合使用時，應(yīng)從鋼架腹部穿過，尾端與鋼架焊接。(4)錨桿插人孔內(nèi)的長度不得短于設(shè)計長度的95%(5)錨桿搭接長度應(yīng)不小于1m。檢查的內(nèi)容：長度、孔位、鉆孔深度、孔徑。3，超前鋼管的基本要求：（1）鋼管的型號、規(guī)格、質(zhì)量等應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求；（2）超前鋼管與鋼支架配合使用時，應(yīng)從鋼架腹部穿過，尾端與鋼架焊接。檢測內(nèi)容包括：長度、孔位、鉆孔深度、孔徑。4，檢查注漿效果的方法：注漿效果的檢査方法通常有三種，分別為分析法、檢査孔法和聲波監(jiān)測法。(1)分析法：分析注漿記錄，査看注漿壓漿是否嚴(yán)重，以漿液注人量估算漿液擴散半徑，分析是否與設(shè)計相符。（2）檢查孔法:用鉆機按設(shè)計孔位和角度鉆檢查孔，提取芯樣鑒定；同時測定孔內(nèi)的吸水量。（3）聲波監(jiān)測法：用聲波探測儀測量注漿前后巖體聲速、振幅及衰減系數(shù)來判斷注槳效5，隧道超欠挖測定方法有三種：直接測量法、直角坐標(biāo)法、三維近應(yīng)景攝影法。(1）直接測量法。在二次襯砌立模后，以內(nèi)模為參照物，從內(nèi)模量至圍巖壁的數(shù)據(jù)加上內(nèi)凈空即為開挖斷面尺寸。以某長度段內(nèi)所有的實測數(shù)據(jù)的綜合計箅進行分析評價。（2）直角坐標(biāo)法?；驹恚河媒?jīng)諱儀量測開挖斷面各變化點的水平角及豎直角，根據(jù)已知的縱橫坐標(biāo)，按一定比例畫出斷面圖形，同設(shè)計斷面比較得超欠挖情況。斷面上，利用其發(fā)出的激光束照準(zhǔn)開挖斷面各變化點；同時在距被測斷面一定距離設(shè)置另一經(jīng)緯儀，測量各點水平角及豎直角。用水準(zhǔn)儀量測經(jīng)緯儀髙程用鋼尺丈量置鏡點間距，計算各測點坐標(biāo)值并繪圖。6，隧道激光斷面儀的原理：采用極坐標(biāo)法。以某物理方向（例如水平方向）為起始方向，按一定間距(角度與距離）依次一一測定儀器旋轉(zhuǎn)中心與實際開挖輪廓線的交點之間的矢徑（距離)及該矢徑與起始方向之間的夾角，將這些矢徑端點依次相連即可得到實際開挖輪廓線。通過洞內(nèi)的施工控制導(dǎo)線可以獲得斷面儀的定點定向數(shù)據(jù)，在計算軟件的幫助下可自動完成實際開挖輪廓線與設(shè)計開果沿隧道軸線按一定間隔測量數(shù)個斷面，還可算出實際開挖方量、超挖方量、欠挖方量。測設(shè)方法：（1）將斷面儀放置于被測斷面的位置;安裝儀器。（2）設(shè)置參數(shù)，輸人設(shè)計斷面形狀、隧道軸線、平面、縱面設(shè)計參數(shù)以及斷面儀實測時的定向參數(shù)。2（3）測點設(shè)置并掃描斷面，記錄數(shù)據(jù)（此過程儀器可自動完成）。（4）獲得實際開挖輪廓線與設(shè)計開挖輪廊線的三維匹配圖形以及斷面上某點的超欠挖數(shù)值。7，空中千斤頂檢測錨桿拉拔力所需設(shè)備為中空千斤頂、手動油壓泵、油壓表、千分表。檢測步驟為：（1）根據(jù)試驗?zāi)康?，在隧道圍巖指定部位鉆錨桿孔。（2）按正常的安裝工藝安裝待測錨桿。（3）根據(jù)錨桿的種類和試驗?zāi)康拇_定拉拔時間。（4）在錨桿尾部加上墊板，套上中空千斤頂,將錨桿外端與千斤頂內(nèi)缸固定在一起，并裝設(shè)位移量測設(shè)備與儀器。8,采用錨桿檢測儀檢測砂漿注滿度的方法：首先，在施工現(xiàn)場按設(shè)計參數(shù)，對不同類型的圍巖，各設(shè)3一4組標(biāo)準(zhǔn)錨桿，每組1一2根。然后，在這些標(biāo)準(zhǔn)錨桿上測定反射波振幅值，這些值即作為檢測其他錨桿的標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)值在進行其他錨桿的檢測前儲人儀器，在檢測其他錨桿時可由測量儀器自動顯示被測錨桿的長度與砂漿密實度的級別。9,反射波法檢測砂漿錨桿砂漿注滿度的檢測原理：在錨桿體外端發(fā)射一個超聲波脈沖，它沿桿體鋼筋以管道波形式傳播，到達鋼筋底端后反射，在桿體外端可以接收到此反射波。如果鋼筋外密實、飽滿地由水泥砂槳包裹，砂漿又與周圍巖體黏結(jié)，則超聲波在傳播的過程中，不斷地從鋼筋通過砂漿向巖體擴散，能量損失很大，在桿體外端測得的反射波的振幅很小，甚至測不到；如果鋼筋無水泥砂漿包裹，而僅是一個空桿，則超聲波在傳播過程中能量損失不大，接收到的反射波的振幅較大；如果砂槳不密實，中間有空洞或缺失，則測得的反射波的振幅介于兩者之間。由此，根據(jù)反射波的振幅的大小就可以判定水泥砂槳的飽滿程度。10.10.減少噴射混凝土回彈的措施有：(1)嚴(yán)格控制噴射機工作風(fēng)壓；(3)掌握好噴頭處的用水量，提髙噴射作業(yè)操作熟練程度和技術(shù)水平；(4)采用濕噴工藝，添加外加劑；(5)采用雙水環(huán)噴頭；(6)應(yīng)保持噴射機密封板的平整，不漏風(fēng)，并調(diào)節(jié)好密封板的壓力，松緊適宜；(7）應(yīng)加強噴射區(qū)的照明、通風(fēng)；(8)采用模噴混凝土。11.地質(zhì)雷達探測襯砌背部空洞的原理：屬于電磁波檢測范圍。地質(zhì)雷達利用一個天線發(fā)射髙頻寬頻帶電磁波，另一個天線接收來自地下介質(zhì)界面的反射波。電磁波在介質(zhì)傳播過程中，其路徑、電磁場強度以及波形將隨所通過的介質(zhì)的電性質(zhì)以及幾何形態(tài)而變化。因此，可根據(jù)接收波的旅行時間（亦稱雙向走時）、幅度與波形資料推斷介質(zhì)的結(jié)構(gòu)。實測時將雷達的發(fā)射和接收天線密貼于噴層表面，雷達波通過天線進人混凝土襯砌中，遇到鋼筋、鋼拱架、材質(zhì)有差別的混凝土、混凝土中間的不連續(xù)面、混凝土與空氣分界面、混凝土與巖石分界面、巖石中的裂面等產(chǎn)生反射，接收天線接收到反射波，測出反射波的人射反射雙向走時,就可以計箅反射波走過的路程長度，從而求出天線距反射面的距離。(1)原理:雷達天線可沿所測測線連續(xù)滑動，所測的每個測點的時間曲線就匯成了時間剖面。各測點接收到的同一反射面的反射波形成一定的圖像,就可以直接反映出各種不同的反射3①測線布置。隧道施工過程中質(zhì)量檢測以縱向布線為主（線為輔〔8一12m);竣工驗收時應(yīng)縱向布線，必要時可橫向布線;3車道隧道應(yīng)在拱頂增加2條測線，測線每5一：10m應(yīng)有一里程標(biāo)記。②介質(zhì)參數(shù)標(biāo)定。檢測前應(yīng)對襯砌混凝土的介電常數(shù)或電磁波速做現(xiàn)場標(biāo)定，每座隧道應(yīng)不少1處，每處實測不少于3次，取平均值;標(biāo)定方法:在巳知厚度部位或材料與隧道相同的③測量時窗確定。④掃描點數(shù)的確定。⑤數(shù)據(jù)處理。14.隧道滲漏水主要病害：（1）隧道滲漏水的長期作用，可能造成隧道侵蝕破壞。（2）路面積水，行車環(huán)境破壞，降低輪胎與路面的附著力。（3）寒冷地區(qū)，尤其是嚴(yán)寒地區(qū)，反復(fù)凍融循環(huán)，在襯砌與圍巖之間造成凍脹，引起拱墻變形、破壞；拱墻上懸掛冰柱、冰溜，侵人凈空；在路面上形成冰坡、冰錐，使行車滑溜，甚至無法通過。髙速公路、隧道防排水應(yīng)滿足要求：（1）拱部、邊墻、路面、設(shè)備箱洞不滲水。（2）有凍害地段的隧道襯砌背后不積水、排水溝不凍結(jié)。（3）車行橫道、人行橫道等服務(wù)通道拱部不滴水，邊墻不滴水。15.髙分子防水卷材采用不透水儀進行抗?jié)B性試驗的程序：試驗在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下進行。先按G8328的規(guī)定做好準(zhǔn)備，將裁去的3塊D式樣分別置于3個透水盤中，蓋緊槽盤，然后按G8325的規(guī)定操作不透水儀，以每小時提高1/6規(guī)定壓力2X102Pa的速度升壓，達到規(guī)定壓力后保壓24h，觀察試樣表面是否有滲水現(xiàn)象。評定方法：3塊試樣均無滲水現(xiàn)象時評定為不透水。16.髙分子防水卷材采用不透水儀進行抗穿孔性試驗的試驗程序，將裁取的E試樣自由地鋪在鋁板上，并一起放在密度為25kg/m2、厚度為50mm的泡沫聚 苯乙烯墊塊上。穿孔儀器置于試樣表面，將沖頭下面的鋼珠置于試樣中心部位，把重錘調(diào)節(jié)到規(guī)定高度300mm并定位。使重錘自由下落，撞擊位于試樣表面的沖頭，然后將試樣去除，檢査試樣是否穿孔，試驗3塊試樣。評定方法：3塊試樣均無穿孔時評定為不滲水。17.土工布頂破強度試驗步驟：(1)選擇拉力機的拉力量程范圍，最大壓力在滿量程的10%一90%范圍內(nèi)。(2)將試樣在不受拉力狀態(tài)下放人環(huán)形夾具內(nèi)，將試樣夾緊。(3)開動拉力機，頂壓速率為100mm/min,在此速率下繼續(xù)運行直至試樣被頂破，記下最大壓力，①計箅10塊試樣圓球頂破強度Tb的箅術(shù)平均值。②計箅頂破強度的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)。18.隧道防水混凝土的一般要求：()隧道工程防水混凝土的抗?jié)B等級不得小于S8。(2)當(dāng)襯砌處于侵蝕性地下水環(huán)境中，混凝土的耐侵蝕系數(shù)不得小于0.8。(3)當(dāng)受凍融作用時，不宜采用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥和粉煤灰硅酸鹽水泥。(4)隧道工程防水混凝土的水泥用量不得少于320kg/m3,水泥強度等級不低于32.5級，水灰比不大于0，50；當(dāng)摻入活性細粉時，不得少于280kg/m3（5）防水混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足：①裂縫寬度應(yīng)不大于0.2mm，并不貫通。②迎水面主鋼筋保護層不應(yīng)小于50mm。③襯砌厚度不應(yīng)小于30cm(6)試件的抗?jié)B等級應(yīng)比設(shè)計要求提髙0.2MPa。(7）當(dāng)采用防水混凝土?xí)r，應(yīng)對襯砌的各種縫隙采取有效的防水措施，以使襯砌獲得整體防水19.混凝土抗?jié)B性試驗試件制備的要求：(1）每組試件為6個，若人工插搗，分兩層狀，每層插搗25次，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護。若結(jié)合工程需(2)試件成型后24h拆模，用鋼絲刷刷凈兩端面水泥漿膜，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護齡期為28d。(1)試件到期后取出，擦干表面，用鋼絲刷刷凈兩端面，待表面干燥后，在試件側(cè)面滾涂一層熔化的密封材料，然后立即在蜾旋加壓器上壓人經(jīng)過烘箱或電爐預(yù)熱的試模中，試件底面和試模平齊，待試模冷后即可解除壓力，裝在滲透儀上進行試驗。一直加至6個試件中有3個試件表面滲水，記下此時的水壓力，即可停止試驗。(3)當(dāng)加壓至設(shè)計抗?jié)B標(biāo)號，經(jīng)8h后第3個試件仍不滲水，表明混凝土已滿足設(shè)計要求，也可停止試驗。20,隧道防水層基面鋪設(shè)的基本要求：(2)基面不得有鋼筋、突出的構(gòu)件等尖銳突出物。(3)隧道斷面變化或轉(zhuǎn)彎處的陰角應(yīng)抹成R≥5cm的圓弧。（4）防水層施工時，基面不得有明水；如有明水，應(yīng)采取措施堵或引排。無釘熱合鋪設(shè)法安裝施工程序：(1）隧道防水板的安裝：①鋪設(shè)基面檢査；②防水板墊襯的施工；③熱塑性塑料圓墊片的施工；④防水板的鋪設(shè)。（2）焊接工藝。（3）焊縫質(zhì)量檢測。（4）防水層破損的檢査與修補。21.圍巖聲波測試量測原理:巖體聲波測試，是借助于對巖體〔巖石）施加動荷載，激發(fā)彈性波在介質(zhì)中的傳播，來研究巖體的物理力學(xué)性質(zhì)及其構(gòu)造特征，行表征。測試儀器:聲波儀、換能器。測試項目：地下工程位置的地質(zhì)剖面檢測；巖體力學(xué)參數(shù)測定；圍巖穩(wěn)定狀態(tài)分析（例如測定圍巖松動圈大小等)；判定圍巖分類等。測試方法方法：(1)松弛圈的測定，主要是聲波傳播速度取決于巖體完整性程度。完整巖體的波速一般較髙，而在應(yīng)力下降、裂隙擴展的松動區(qū)波速相對下降，因而在圍巖壓密區(qū)（應(yīng)力升高區(qū)）和松動區(qū)之間會出現(xiàn)明顯的波速變化。測試方法有單孔法和雙孔法?？傻玫讲ㄋ倥c孔深關(guān)系曲線。(2)圍巖分類的聲波測試。(3)動彈性模量的測試。22回彈儀法檢測混凝土強度的基本原理：根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)表面約6mm厚度范圍的彈塑性性能，間接推定混凝土的表面強度，并認為在一般情況下，構(gòu)件表面強度與內(nèi)部一致。由于混凝土的抗壓強度與其表面硬度之間存在某種相關(guān)關(guān)系，而回彈儀的彈擊錘被一定的彈力打擊在混凝土表面上，其回彈髙度（通過回彈儀讀得的回彈值）與混凝土的表面硬度成一定的比例關(guān)系。因此可以用回彈值反映混凝土表面硬度，根據(jù)表面硬度進而可推求混凝土的抗壓強度。因此，混凝土構(gòu)件的表面狀態(tài)直接影響推定值的準(zhǔn)確性和合理性。檢測步驟:(1)數(shù)據(jù)采集工程資料收集，測區(qū)布置，測取16個回彈值，測定碳化深度；(2)強度計箅，回彈值計箅，回彈值修正，碳化深度計箅，測強曲線應(yīng)用；(3)異常數(shù)據(jù)分析；(4)強度推定。23,超聲波法檢測混凝土強度的基本原理：超聲一回彈綜合法建立在回彈值和超聲波傳播速度與混凝土抗壓強度之間相互聯(lián)系的基礎(chǔ)之上，即用回彈值和聲波的傳播速度綜合反映混凝土的抗壓強度。綜合法可以減弱或消除單一方法使用時的某些因素。檢測方法:(1)選擇合適的換能器布置方式；(4)強度推定：測區(qū)強度計算，混凝土強度推定。21采用沖擊一回波法測定隧道襯砌厚度的基本原理：沖擊一回波法是基于瞬態(tài)應(yīng)力波應(yīng)用于無損檢測技術(shù)。利用一短時的機械沖擊產(chǎn)生低頻的應(yīng)力波，應(yīng)力波傳播到結(jié)構(gòu)內(nèi)部，被缺陷和構(gòu)件底部反射回來。通過儀群進行幅值譜分析，譜圖中的明顯峰由于沖擊表面、缺陷及其他外表面之間的多次反射產(chǎn)生瞬態(tài)共振，從而確定結(jié)構(gòu)混凝土的厚度和缺陷位置。25.采用濾膜測塵法檢測隧道內(nèi)粉塵濃度的原理：原理為用抽氣裝置抽取一定量的含塵空氣，使其通過裝有濾膜的采樣器，濾膜將粉塵截留，然后根據(jù)濾膜所增加的質(zhì)量和通過空氣量計箅粉塵的濃度。測定過程：(1）準(zhǔn)備濾膜。需干燥和稱重。(2)采樣。在風(fēng)筒出口后面距工作面4～6m處采樣。迎著風(fēng)流距地面高度1.3～1.6m。采樣時間在測點粉塵濃度穩(wěn)定后測量，同一點采集兩個樣品。計算。兩個平行樣品分別計算，偏差小于20%方合格。取兩者平均值作為測點的粉塵濃度。26^亮度總均勻度:亮度縱向均勻度：1、直接測量法檢測隧道超欠挖測定方法1、直接測量法檢測隧道超欠挖測定方法：答：直接測量方法是在二次襯砌立模后，以內(nèi)模為參照物，從