上海市寶山區(qū)市級名校2025屆高一物理第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)檢測模擬試題注意事項:1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時請按要求用筆。3．請按照題號順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、沿同一條直線運(yùn)動的a、b兩個質(zhì)點，在0~t0時間內(nèi)的x-t圖像如圖所示．根據(jù)圖像，下列說法不正確的是()A.質(zhì)點a做周期性往返運(yùn)動B.t′時刻，a、b的位移相同C.在0~t′時間內(nèi)，a的位移大于b的位移D.在0~t0時間內(nèi)，a通過的路程是b通過路程的3倍，但位移相同2、如圖所示，把重為G物體通過細(xì)繩OA、OB拴在半圓支架MN上，開始時，OA與豎直方向成37o角，OB與OA垂直，已知，則下列說法正確的是（）A.此時細(xì)繩OA的拉力為0.6GB.此時細(xì)繩OB的拉力為0.8GC.保持OA不動，沿圓弧NC緩慢上移B點，OB繩拉力變大D.保持OB不動，沿圓弧CM緩慢下移A點，OA繩拉力變小3、下列關(guān)于力的敘述正確的是A.放在桌面上的書對桌面的壓力就是書受到的重力B.摩擦力的方向總是與物體的運(yùn)動方向相反C.放在水平桌面上的書受到一個向上的支持力，這是由于桌面發(fā)生微小彈性形變而產(chǎn)生的D.由磁鐵間有相互作用可知：力可以離開物體而單獨存在4、下列關(guān)于慣性的說法，正確的是（）A.高速行駛的汽車緊急剎車時，乘客向前傾倒，說明乘客具有慣性B.把手中的球由靜止釋放，球受重力而豎直下落，說明球沒有慣性C.運(yùn)動員投擲標(biāo)槍時，用力越大，標(biāo)槍飛行越遠(yuǎn)，說明力越大慣性越大D.短跑比賽，運(yùn)動員通過終點后很難停下來，說明速度越大慣性越大5、歷史上首先正確認(rèn)識力和運(yùn)動的關(guān)系，推翻“力是維持物體運(yùn)動的原因”的物理學(xué)家是（）A.阿基米德 B.牛頓C.伽利略 D.亞里士多德6、汽車在水平公路上運(yùn)動時速度為36km/h，司機(jī)突然以2m/s2的加速度剎車，則剎車后8s汽車滑行的距離為（）A16m B.50mC.25m D.144m7、如圖所示為一質(zhì)點做直線運(yùn)動的速度﹣時間圖象，下列說法中正確的是（）A.整個過程中，CD段和DE段的加速度數(shù)值最大B.整個過程中，BC段的加速度數(shù)值最大C.整個過程中，C點所表示的狀態(tài)，離出發(fā)點最遠(yuǎn)D.BC段所表示的運(yùn)動通過的路程是34m8、如圖所示，傾角為α的斜面體A置于粗糙水平面上，物塊B置于斜面上，已知A、B的質(zhì)量分別為M、m，它們之間的動摩擦因數(shù)為μ=tanα．現(xiàn)給B一平行于斜面向下的恒定的推力F，使B沿斜面向下運(yùn)動，A始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下列說法正確的是（）A.無論F的大小如何，B一定加速下滑B.B運(yùn)動的加速度大小為C.水平面對A一定有摩擦力，摩擦力方向水平向右D.水平面對A的支持力總是與A、B的總重力大小相等9、圖中甲為“探究求合力的方法”的實驗裝置，OA為橡皮條，OB、OC分別為細(xì)輕繩．下列說法中正確的是()A.在測量同一組數(shù)據(jù)F1、F2和合力F的過程中，拉橡皮條結(jié)點到達(dá)的位置O不能變化B.用彈簧測力計拉細(xì)繩時，拉力方向必須豎直向下C.F1、F2和合力F的大小都不能超過彈簧測力計的量程D.某次操作時，一只彈簧測力計指針如圖乙所示，根據(jù)讀數(shù)規(guī)則，由圖可知拉力的大小為4N10、如右圖，木箱內(nèi)有一豎直放置的彈簧，彈簧上方有一物塊；木箱靜止時彈簧處于壓縮狀態(tài)且物塊壓在箱頂上．若在某一段時間內(nèi)，物塊對箱頂剛好無壓力，則在此段時間內(nèi)，木箱的運(yùn)動狀態(tài)可能為A.加速下降 B.加速上升C減速上升 D.減速下降11、在滑冰場上，甲、乙兩小孩分別坐在滑冰板上，原來靜止不動、在相互猛推一下后分別向相反方向運(yùn)動．假定兩板與冰面間的動摩擦因數(shù)相同．已知甲在冰上滑行的距離比乙遠(yuǎn)，由以上信息可判讀下面說法中正確的是A.在推的過程中，甲推乙的力小于乙推甲的力B.在推的過程中，甲受的合外力大于乙受的合外力C.在剛分開時，甲的初速度大于乙的初速度D.在分開后，甲的加速度的大小小于乙的加速度的大小12、以下短文摘自上個世紀(jì)美國報紙上的一篇小文章：阿波羅登月火箭在離開地球飛向月球的過程中，飛船內(nèi)宇航員通過無線電與在家中上小學(xué)的兒子湯姆通話．宇航員：“湯姆，我們現(xiàn)在已關(guān)閉火箭上所有發(fā)動機(jī)，正向月球飛去．”湯姆：“你們關(guān)閉了所有發(fā)動機(jī)，那么靠什么力量推動火箭向前運(yùn)動飛向月球？”宇航員猶豫了半天，說：“我想大概是伽利略在推動火箭向前運(yùn)動吧．”若不計星球?qū)鸺淖饔昧?，由上述材料可知，下列說法中正確的是A.湯姆的問話所體現(xiàn)的物理思想是“力是維持物體運(yùn)動的原因”B.宇航員的回答所體現(xiàn)的物理思想是“力是維持物體運(yùn)動的原因”C.宇航員的回答所體現(xiàn)的物理思想是“物體的運(yùn)動不需要力來維持”D.宇航員的回答的真實意思是火箭正在依靠慣性飛行二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計算題(22分)16、（12分）如圖所示，質(zhì)量為4.0kg的物體在與水平方向成37°角、大小為20N的拉力F作用下，沿水平面由靜止開始運(yùn)動，物體與地面間動摩擦因數(shù)為0.20；取g=10m/s2，cos37°=0.8，sin37°=0.6；求：（1）物體的加速度大??；（2）經(jīng)過2s撤去F，再經(jīng)3s時物體的速度為多大？（3）物體在5s內(nèi)的位移是多少？17、（10分）2015年我國ETC已實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)，大大縮短了車輛通過收費(fèi)站的時間．假設(shè)一輛汽車以10m/s的速度駛向收費(fèi)站，若進(jìn)入人工收費(fèi)通道，它從距收費(fèi)窗口20m處開始減速，至窗口處恰好停止，再用10s時間完成交費(fèi)；若進(jìn)入ETC通道，它從某位置開始減速，當(dāng)速度減至5m/s后，再以此速度勻速行駛5m即可完成交費(fèi)．若兩種情況下，汽車減速時加速度相同，求：（1）汽車進(jìn)入ETC通道減速行駛的位移（2）汽車從開始減速到交費(fèi)完成，從ETC通道比從人工收費(fèi)通道通行節(jié)省的時間

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、C【解析】A．x-t圖象中，斜率表示速度，a圖線的斜率周期性變化，說明質(zhì)點a做周期性的往返運(yùn)動,故A正確,A項不符合題意;B．由圖知，t′時刻，a和b位置相同，初位置也相同，所以它們的位移相同,故B正確，B項不符合題意;C．0～t′時間內(nèi)，a和b質(zhì)點的初位置都在坐標(biāo)原點，末位置都在x=-5m處，所以位移大小均為5m,故C錯誤，C項符合題意;D．0～t0時間內(nèi)：a質(zhì)點的路程是：5+5+5+5+5+5=30（m），b質(zhì)點的路程為：5+5=10（m）；所以a質(zhì)點的路程是b質(zhì)點路程的3倍．位移都是0，故D正確；D項不合題意2、C【解析】由于物體處于平衡狀態(tài)，故有水平方向有：TAsin37°=TBsin53°；豎直方向有：TAcos37°+TBcos53°=G；聯(lián)立以上兩式可得：TA=0.8G；TB=0.6G，故AB錯誤．保持OA不動，沿圓弧NC緩慢上移B點，由圖像可知，TB變大，TA減小，選項C正確；保持OB不動，沿圓弧緩慢下移A點時，TA與水平方向的夾角逐漸減小，而TB的方向保持不變，根據(jù)矢量三角形法則可知，由于開始時TA和TB垂直，故隨A點的下移，TA逐漸增大．故D錯誤3、C【解析】放在桌面上書對桌面的壓力大小等于書的重力，不能說就是書受到的重力，選項A錯誤；摩擦力的方向總是與物體的相對運(yùn)動方向相反，不一定與運(yùn)動方向相反，選項B錯誤；放在水平桌面上的書受到一個向上的支持力，這是由于桌面發(fā)生微小彈性形變而產(chǎn)生的，選項C正確；力是物體對物體的作用，不能離開物體單獨存在，選項D錯誤.4、A【解析】A、慣性就是物體保持原來的運(yùn)動狀態(tài)的性質(zhì)，故高速行駛的公共汽車緊急剎車時，因為慣性乘客想保持原來的速度向前運(yùn)動而汽車在減速，故乘客都要向前傾倒，故A正確；B、把手中的球由靜止釋放后，球會加速下落，說明力是改變物體慣性的原因，一切有質(zhì)量的物體都有慣性，故B錯誤；CD、慣性是物體本身的一種基本屬性，其大小只與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大，與受力情況及速度大小無關(guān)，故CD錯誤；故選A【點睛】一切物體都具有慣性，慣性是物體本身的一種基本屬性，其大小只與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大、慣性越大；慣性的大小和物體是否運(yùn)動、是否受力以及運(yùn)動的快慢是沒有任何關(guān)系的5、C【解析】熟知阿基米德、亞里斯多德、伽利略、牛頓等人對物理學(xué)發(fā)展的主要貢獻(xiàn)即可解題【詳解】阿基米德是古希臘哲學(xué)家、數(shù)學(xué)家、物理學(xué)家，其所做的工作被認(rèn)為是物理學(xué)真正開始前的準(zhǔn)備工作，故A錯誤；牛頓系統(tǒng)總結(jié)了前人的經(jīng)驗，并通過大量的實驗提出了牛頓三大定律，是力學(xué)的奠基人，故B錯誤；伽利略通過理想斜面實驗得出了力不是維持運(yùn)動的原因，而是改變物體速度的原因，故C正確；亞里士多德認(rèn)為運(yùn)動需要力來維持，故D錯誤．所以C正確，ABD錯誤6、C【解析】汽車剎車后到停止運(yùn)動所用的時間為即汽車在5s時已停止運(yùn)動，則剎車后8s滑行的距離就是5s內(nèi)的位移，由逆向分析可得故ABD錯誤，故選C。7、AD【解析】AB、整個過程中,CD段和DE段傾角最大,故其加速度數(shù)值最大,故A對；B錯C、從O到D點的圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積在時間軸的上方,位移為正,D點以后位移為負(fù),說明此時已經(jīng)反方向運(yùn)動了,故D點所表示的狀態(tài)離出發(fā)點最遠(yuǎn),故C錯；D、BC段所表示的運(yùn)動通過的位移等于BC段與時間軸圍成的梯形面積大小,為，故D對故選AD【點睛】v-t圖象中,傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動,其斜率表示加速度,傾角越大表示加速度越大;圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移,在時間軸上方的位移為正,下方的面積表示位移為負(fù).BC段與時間軸圍成的梯形面積表示其運(yùn)動的位移.8、ABD【解析】A、B的質(zhì)量分別為M、m，它們之間的動摩擦因數(shù)為μ=tanα，可知B與A之間的摩擦力已經(jīng)到達(dá)最大靜摩擦力，即恰好能靜止在A上，根據(jù)此結(jié)論來進(jìn)行作答即可【詳解】A、B項：由A、B之間的動摩擦因數(shù)為μ=tanα，可得：mgsinα=μmgcosα，對B進(jìn)行受力分析得：F合=F，所以施加恒定的推力F后B一定加速下滑，且加速度a=，故AB正確；C項：對B受力分析，因為μ=tanα．即B原來恰好靜止在斜面上，所以斜面對B的支持力與摩擦力的合力豎直向上大小等于mg，對物體A受力分析，則B對A的壓力和摩擦力的合力由牛頓第三定律知豎直向下大小等于mg，即A水平方向沒有遇到趨勢，所以地面對物體A沒有摩擦力．故C錯誤；D項：因為B對A作用力豎直向下大小等于mg，由A豎直方向受力平衡得水平面對A的支持力總是與A、B的總重力大小相等，故D正確故選ABD【點睛】本題關(guān)鍵是正確的受力分析，結(jié)合平衡條件進(jìn)行分析，注意當(dāng)μ=tanα?xí)r，物體A與B間的彈力和摩擦力的合力是在豎直方向的9、AC【解析】實驗的目的是要驗證平行四邊形定則，故應(yīng)通過平行四邊形得出合力再與真實的合力進(jìn)行比較；理解實驗的原理即可解答本題；先讀出彈簧測力計的最小分度，再讀出整數(shù)，再估讀出小數(shù)部分【詳解】A、在測量同一組數(shù)據(jù)F1、F2和合力F的過程中，橡皮條結(jié)點O的位置不能變化，故A正確；B、彈簧測力計拉細(xì)線時，拉力方向不一定豎直向下，故B錯誤；C、F1、F2和合力F的大小都不能超過彈簧測力計的量程，故C正確；D、根據(jù)讀數(shù)規(guī)則，讀數(shù)應(yīng)都到最小分度的下一位，則結(jié)果為4.00N，D錯誤故選AC【點睛】實驗核心是實驗原理，根據(jù)原理選擇器材，安排實驗步驟，分析實驗誤差，明確注意兩項，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理等等．本題屬于對實驗原理的直接考查，應(yīng)準(zhǔn)確掌握實驗的目的及實驗原理分析需要記錄的內(nèi)容，在學(xué)習(xí)絕不能死記硬背10、BD【解析】木箱靜止時物塊對箱頂有壓力，則物塊受到箱頂向下的壓力，當(dāng)物塊對箱頂剛好無壓力時，物體受到的合力向上，所以系統(tǒng)應(yīng)該有向上的加速度，是超重，物體可能是向上加速，也可能是向下減速，所以B正確【點睛】當(dāng)物體對接觸面的壓力大于物體的真實重力時，就說物體處于超重狀態(tài)，此時有向上的加速度；當(dāng)物體對接觸面的壓力小于物體的真實重力時，就說物體處于失重狀態(tài)，此時有向下的加速度；11、BC【解析】在推的過程中，甲推乙的力和乙推甲的力是一對作用力和反作用力，根據(jù)牛頓第三定律，作用力和反作用力大小相等，方向相反，A錯誤；由知在推的過程中，甲受的合外力大于乙受的合外力，B正確；分開后，兩人受到的合力都是摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律得；所以甲乙的加速度大小相等，由運(yùn)動學(xué)公式知，剛分開時，甲的初速度大于乙的初速度，C正確，D錯誤12、ACD【解析】A．湯姆的問話：“你們關(guān)閉了所有發(fā)動機(jī)，那么靠什么力量推動火箭向前運(yùn)動飛向月球？”認(rèn)為火箭運(yùn)動一定要力推動，所體現(xiàn)的物理思想是“力是維持物體運(yùn)動的原因”，故A正確；BCD．宇航員的回答：“我想大概是伽利略在推動火箭向前運(yùn)動吧?！辈豢赡苁琴だ裕皇且粋€玩笑，即認(rèn)為物體的運(yùn)動不需要力來維持，火箭靠慣性飛行，體現(xiàn)了伽利略的研究思想。故B錯誤，CD正確。故選ACD二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計算題(22分)16、（1），（2）0，（3）11.96m.【解析】（1）對物體進(jìn)行受力分析求出合力，根據(jù)牛頓第二定律即可求得加速度；（2）在2s末撤去了拉力F，之后物體將在摩擦力的作用下減速運(yùn)動，摩擦力作為合力產(chǎn)生加速度，由速度-時