ICS03.220CCSR0914IDB14/T2468—2022前言 2規(guī)范性引用文件 3術語和定義 4一般原則 5資料收集 6風險辨識 27風險評級 38風險管控 49報告編制 5附錄A（資料性）基礎資料清單 6附錄B（規(guī)范性）評估范圍劃分標準 7附錄C（規(guī)范性）事故多發(fā)點段判定標準 附錄D（規(guī)范性）風險因素評估指標賦值標準 附錄E（規(guī)范性）Ⅳ級（高風險）直接判定標準 附錄F（資料性）風險管控措施建議 29附錄G（資料性）風險評估報告格式 30參考文獻 DB14/T2468—2022本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件由山西省交通運輸廳提出、組織實施和監(jiān)督檢查。山西省市場監(jiān)督管理局對標準的組織實施情況進行監(jiān)督檢查。本文件由山西省交通運輸標準化技術委員會歸口。本文件起草單位：山西省交通規(guī)劃勘察設計院有限公司、山西省交通運輸安全應急保障技術中心（有限公司）。本文件主要起草人：申文杰、梁斌、劉佳、陶云川、賀玲玲、梁超、高建榮、劉二保、李海喜、任冰清、汪偉、楊耀榮、張鵬鵬、劉軻、張海蛟、宋曉雷、常明、戎浩、陶健、周維鋒、閆鵬、徐乙文、梁燏東、趙第陽。1DB14/T2468—2022高速公路交通安全風險評估指南本文件提出了高速公路交通安全風險評估的術語和定義、一般原則、資料收集、風險辨識、風險評級、風險管控和報告編制的方法和內(nèi)容。本文件適用于本省范圍高速公路交通安全風險評估。2規(guī)范性引用文件本文件沒有規(guī)范性引用文件。3術語和定義下列術語和定義適用于本文件。3.1公路線形指公路平面、縱斷面、橫斷面及其三者相結(jié)合的三維空間線形。3.2交通環(huán)境指影響交通安全的交通量、交通組成、運行速度、車輛管控、構(gòu)造物屬性、“兩客一危一貨”通行及管控、路側(cè)條件、交安設施管控等。3.3專項管控措施指針對某一種或幾種風險因素采取的風險管控措施。4一般原則4.1風險評估的基本程序包括資料收集、風險辨識、風險評級、風險管控和報告編制5個階段。4.2本指南采用指標體系法進行風險評估。4.3風險評估應按行車方向分別進行。5資料收集風險評估前應收集或采集公路線形、技術狀況、氣象條件、交通環(huán)境、專項管控措施資料，主要包括以下內(nèi)容，具體資料清單見附錄A。a)高速公路圓曲線、縱坡、構(gòu)造物及沿線設施等數(shù)據(jù)資料；2DB14/T2468—2022b)路面、橋梁、隧道、沿線設施等技術狀況資料；c)交通量、交通組成、運行速度（限制速度、設計速度）、車輛管控、構(gòu)造物屬性、“兩客一危一貨”通行及管控、路側(cè)條件、交安設施管控等交通環(huán)境資料；d)霧、積水、結(jié)冰、橫風、降雨等氣象條件資料；e)避險車道、行車安全誘導裝置等已采取的專項管控措施資料；f)事故多發(fā)點段歷史交通事故形態(tài)、原因、分布特點及交通管控情況等資料。6風險辨識6.1高速公路交通安全風險因素包括基礎風險因素、附加風險因素、專項管控風險影響因素。6.2基礎風險因素及評估指標見表1。表1基礎風險因素及評估指標體系霧6.3附加風險因素及評估指標見表2。表2附加風險因素及評估指標體系3DB14/T2468—20226.4專項管控風險因素及評估指標見表3。表3專項管控風險因素及評估指標體系霧6.5基礎風險因素中符合一定條件的指標列入評估范圍。評估范圍判定標準見附錄B。7風險評級7.1評估分類7.1.1交通安全風險評估分為公路狀況、氣象條件兩類。7.1.2公路狀況的交通安全風險評估應以公路線形、技術狀況、交通環(huán)境、專項管控措施為風險因素。7.1.3氣象條件的交通安全風險評估應以氣象條件、交通環(huán)境、專項管控措施為風險因素。7.2評估對象經(jīng)辨識確定進入評估范圍的基礎風險因素對應的路段，以及交通事故統(tǒng)計分析判定的一、二、三類事故多發(fā)點段作為評估對象。事故多發(fā)點段判定標準見附錄C。7.3評估單元7.3.1公路狀況按照評估指標起訖點為節(jié)點劃分評估單元。7.3.2氣象條件按照評估指標對應起訖點劃分評估單元。7.4風險計算評估單元交通安全風險值計算公式為：P=其中風險因素為公路狀況時，F(xiàn)1=X1Fi=(1004DB14/T2468—2022當風險因素為氣象條件時，式中：P——評估單元的交通安全風險值；xi——基礎風險因素評估指標的風險值，見附錄D；yj——附加風險因素評估指標的風險值，見附錄D；ZK——專項管控風險影響因素評估指標的風險值，見附錄D；n——基礎風險因素的個數(shù)；m——附加風險因素的個數(shù)；s——專項管控風險影響因素的個數(shù)。7.5風險等級7.5.1根據(jù)風險計算結(jié)果判定評估單元風險等級，風險等級分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ共四級，其中Ⅰ級為最低等級，Ⅳ級為最高等級。風險等級劃分見表4。表4風險等級劃分7.5.2當評估指標優(yōu)于評估范圍時，可直接判定為Ⅰ級；當評估指標劣于評估范圍時，應直接判定為Ⅳ級，具體見附錄E。7.5.3評估對象的風險等級根據(jù)所含評估單元的風險等級確定，當包含多個評估單元時，風險等級取最高值。8風險管控8.1根據(jù)風險評估結(jié)果與接受準則，提出風險管控措施如表5。表5風險管控措施必須采取可行的風險管控措施；加強監(jiān)測預警，進行應采取風險管控措施；做好監(jiān)測預警，進行8.2風險評估應提出管控措施建議，以評估對象的最大連續(xù)長度為風險管控路段。高、中風險路段應由專業(yè)咨詢機構(gòu)提出風險管控實施方案。風險管控措施建議可參考附錄F。5DB14/T2468—20229報告編制9.1交通安全風險評估報告應內(nèi)容全面、文字簡潔、數(shù)據(jù)完整、客觀公正，提出的風險管控措施應具有針對性和可操作性，報告格式具體見附錄G。9.2交通安全風險評估報告正文應由下列部分組成：a)項目概述。闡述風險評估背景及目的、工作依據(jù)、工作過程和調(diào)研情況。b)評估程序。簡要說明風險評估的范圍、對象、單元、指標、步驟、方法和風險管控。c)風險評估。根據(jù)評估程序?qū)Ω髀范芜M行資料收集、風險辨識、風險評級。d)評估結(jié)論。匯總高、中風險等級路段和風險評估結(jié)果并繪制分布圖，未評為高、中風險的事故多發(fā)點段應單獨分析原因。e)風險管控。提出風險管控措施建議。6DB14/T2468—2022基礎資料清單A.1竣工圖紙：設計說明、總體圖、平面圖（包括互通、服務區(qū)、停車區(qū)等）、縱斷面圖（包括互通、服務區(qū)、停車區(qū)等）、直曲表、橋梁、隧道、互通樞紐一覽表等。A.2檢測報告：有效期范圍內(nèi)的路面、橋梁、隧道、沿線設施檢測報告。其中路面檢測報告包括抗滑、跳車、平整度、車轍等指標；核實報告是否有抗滑指標，如果沒有，提供有抗滑指標的最新檢測報告。A.3交通環(huán)境資料：各路段近3年年度、月度交通量、交通組成、限制速度和交通管控措施數(shù)據(jù)。A.4事故多發(fā)點段資料：各路段近3年交通事故詳細資料，包括事故發(fā)生的時間、地點、天氣狀況、事故形態(tài)、事故原因、傷亡人數(shù)、事故車型等信息。A.5氣象條件影響路段資料：各路段受霧、積水、結(jié)冰、橫風、降雨影響的詳細資料。A.6其它必要的資料。7DB14/T2468—2022評估范圍劃分標準B.1高速公路線形風險因素指標評估范圍B.1.1表B.1規(guī)定了高速公路線形風險因素圓曲線指標評估范圍。表B.1圓曲線序號1注：表中所列速度宜取運行速度，當運行速度難以獲取時，可取小客車限制速度，下同。B.1.2表B.2規(guī)定了高速公路線形風險因素縱坡指標評估范圍。表B.2縱坡序號1B.1.3表B.3規(guī)定了高速公路線形風險因素連續(xù)長陡下坡指標評估范圍。表B.3連續(xù)長陡下坡序號34561B.1.4表B.4規(guī)定了高速公路線形風險因素主線長直線+陡坡類線形組合指標評估范圍，表B.5規(guī)定了高速公路線形風險因素主線長直線+小半徑+短豎曲線類線形組合指標評估范圍，表B.6規(guī)定了高速公路線形風險因素主線連續(xù)下坡+小半徑類線形組合指標評估范圍。表B.4主線長直線+陡坡類線形組合1>2.5%>2.5%8DB14/T2468—2022表B.5主線長直線+小半徑+短豎曲線類線形組合1表B.6主線連續(xù)下坡+小半徑類線形組合1B.1.5表B.7規(guī)定了高速公路線形風險因素視距指標評估范圍。表B.7視距度1R23L4B.1.6表B.8規(guī)定了高速公路線形風險因素隧道出入口處與互通式立體交叉、沿線設施凈距指標評估范圍。表B.8隧道出入口處與互通式立體交叉、沿線設施凈距19DB14/T2468—2022區(qū)2B.1.7表B.9規(guī)定了高速公路線形風險因素主線分合流路段指標評估范圍。表B.9主線分合流路段12B.1.8表B.10規(guī)定了高速公路線形風險因素高速公路相鄰出、入口間距指標評估范圍，表B.11規(guī)定了高速公路線形風險因素主線出入口路段（含互通式立體交叉、服務區(qū)）指標評估范圍，表B.12規(guī)定了高速公路線形風險因素主線出入口路段（含停車區(qū)）指標評估范圍。表B.10高速公路相鄰出、入口間距1間距LLLDB14/T2468—2022圖B.1高速公路相鄰出入口間距表B.11主線出入口路段（含互通式立體交叉、服務區(qū)）度1道路線形R2I3R45視距6表B.12主線出入口路段（含停車區(qū)）1道路線形R2I3456B.1.9表B.13規(guī)定了高速公路線形風險因素出口匝道指標評估范圍，表B.14規(guī)定了高速公路線形風DB14/T2468—2022險因素入口匝道指標評估范圍。表B.13出口匝道1道路線形2345匝道速度表B.14入口匝道1道路線形23匝道速度4區(qū)B.2高速公路技術狀況風險因素指標評估范圍表B.15規(guī)定了高速公路技術狀況風險因素指標評估范圍。DB14/T2468—2022表B.15技術狀況風險因素指標評估范圍123路面跳車指數(shù)PBI4或60≤PWI<5//67B.3高速公路氣象條件風險因素指標評估范圍表B.16規(guī)定了高速公路氣象條件風險因素指標評估范圍。表B.16高速公路氣象條件風險因素指標評估范圍1霧2度345DB14/T2468—2022事故多發(fā)點段判定標準C.1道路交通事故多發(fā)點、段是指3年內(nèi)發(fā)生多起交通事故或事故損害后果極其嚴重，有一定規(guī)律特點的道路點、段。C.2高速公路交通事故多發(fā)點范圍為：道路上1000米（含）范圍內(nèi)或收費站、隧道口、匝道口（含加減速車道）、接入口、平面交叉口等點。C.3高速公路交通事故多發(fā)段的范圍為：道路上4000米范圍內(nèi)（單向）或橋梁、隧道、長大下（上）坡全程。C.4按照公路所發(fā)生交通事故的數(shù)量及后果（不含毒駕、酒駕等事故公路交通事故多發(fā)點段分為一類、二類、三類三種類型。C.5一類點、段需符合下列條件之一：a)近3年內(nèi)，發(fā)生1起及以上一次死亡5人（含）以上道路交通事故，且事故的發(fā)生與道路因素有關的；b)近3年內(nèi)，發(fā)生2起及以上一次死亡3人（含）以上道路交通事故的；c)近3年內(nèi)，發(fā)生6起以上死亡交通事故的；d)公安機關交通管理部門認為存在特別嚴重安全隱患的其它事故多發(fā)點、段。C.6二類點、段需符合下列條件之一：a)近3年內(nèi)，發(fā)生1起一次死亡3-4人道路交通事故，且事故的發(fā)生與道路因素有關的；b)近3年內(nèi)，發(fā)生3-5起致人死亡的交通事故的；c)近3年內(nèi)，發(fā)生6起以上致人傷亡的交通事故的；d)公安機關交通管理部門認為存在嚴重安全隱患的其它事故多發(fā)點、段。C.7三類點、段需符合下列條件之一：a)近3年內(nèi)，發(fā)生1-2起死亡交通事故，且事故的發(fā)生與道路因素有關的；b)近3年內(nèi)，發(fā)生3-5起致人傷亡的交通事故的；c)一定時間內(nèi)，發(fā)生道路交通事故（含簡易事故）情況突出的；d)公安機關交通管理部門認為存在嚴重安全隱患的其它事故多發(fā)點、段。DB14/T2468—2022風險因素評估指標賦值標準D.1高速公路線形風險因素評估指標賦值標準D.1.1表D.1規(guī)定了主線圓曲線半徑風險值X1。表D.1主線圓曲線半徑風險值X1------------------------注1：主線圓曲線半徑基礎風險值取值由線D.1.2表D.2規(guī)定了主線縱坡風險值X2。表D.2主線縱坡風險值X2 --------- ---注：縱坡坡度低于低限值時風險值取0。D.1.3表D.3規(guī)定了主線連續(xù)長陡下坡風險值X3。DB14/T2468—2022表D.3主線連續(xù)長陡下坡風險值X3------ ------------------------注：連續(xù)長陡下坡坡度與坡長乘積低于低限值時風險值取0，高于高限值時風險值取90。D.1.4表D.4規(guī)定了主線線形組合不利路段風險值X4~X6。表D.4主線線形組合不利路段風險值X4~X6序基礎風險值X123D.1.5表D.5規(guī)定了主線豎曲線風險值X7，表D.6規(guī)定了主線路側(cè)停車視距風險值X8，表D.7規(guī)定了主線中央分隔帶停車視距風險值X9。表D.5主線豎曲線風險值X7--- ------------------注：豎曲線半徑高于高限值時風險值取0。DB14/T2468—2022表D.6主線路側(cè)停車視距風險值X8------------注：路側(cè)停車視距高于高限值時風險值取0。表D.7主線中央分隔帶停車視距風險值X9 ---------D.1.6表D.8規(guī)定了隧道出口與前方主線出口間凈距風險值X10，表D.9規(guī)定了公路互通式立體交叉、沿線設施與前方隧道入口間凈距風險值X11。表D.8隧道出口與前方主線出口間凈距風險值X10L---- ---- ------主線單向4車道 ------ 注：隧道出口與前方主線出口間凈距高于高限值時風險值取0。DB14/T2468—2022表D.9公路互通式立體交叉、沿線設施與前方隧道入口間凈距風險值X11--- ---注：互通式立體交叉、沿線設施與前方隧道入口間凈距高于高限值時風險值取0。D.1.7表D.10規(guī)定了主線分合流路段風險值X12。表D.10主線分合流路段風險值X12基礎風險值x12D.1.8表D.11規(guī)定了高速公路相鄰出、入口間距風險值X13，表D.12規(guī)定了主線出入口路段范圍內(nèi)（含互通式立體交叉、服務區(qū)）圓曲線半徑風險值X14，表D.13規(guī)定了主線出入口路段范圍內(nèi)（含停車區(qū)）圓曲線半徑風險值X15，表D.14規(guī)定了主線出入口路段范圍內(nèi)豎曲線風險值X16，表D.15規(guī)定了主線出入口路段范圍內(nèi)縱坡風險值X17，表D.16規(guī)定了主線出入口路段范圍內(nèi)識別視距風險值X18，表D.17規(guī)定了主線出入口路段范圍內(nèi)匯流鼻前通視三角區(qū)范圍風險值X19。表D.11高速公路相鄰出、入口間距風險值X13--------------------DB14/T2468—2022表D.12主線出入口路段范圍內(nèi)（含互通式立體交叉、服務區(qū)）圓曲線半徑風險值X14 ---------表D.13主線出入口路段范圍內(nèi)（含停車區(qū)）圓曲線半徑風險值X15------ ---表D.14主線出入口路段范圍內(nèi)豎曲線風險值X16 --------- ---------表D.15主線出入口路段范圍內(nèi)縱坡風險值X17 ---------DB14/T2468—2022表D.16主線出入口路段范圍內(nèi)識別視距風險值X18--- --- ----- ---- 注1：下劃線數(shù)值適用于行車環(huán)境復雜、路側(cè)出口提表D.17主線出入口路段范圍內(nèi)匯流鼻前通視三角區(qū)范圍風險值X19D.1.9表D.18規(guī)定了出口匝道分流鼻端出口匝道圓曲線半徑風險值X20，表D.19規(guī)定了出口匝道分流鼻端出口匝道回旋線參數(shù)風險值X21，表D.20規(guī)定了匝道鼻端附近匝道豎曲線風險值X22，表D.21規(guī)定了匝道停車視距風險值X23。表D.18出口匝道分流鼻端出口匝道圓曲線半徑風險值X20--- ---表D.19出口匝道分流鼻端出口匝道回旋線參數(shù)風險值X21--- DB14/T2468—2022---表D.20匝道鼻端附近匝道豎曲線風險值X22--------- ------------表D.21匝道停車視距風險值X23------ ------------------ DB14/T2468—2022D.2高速公路技術狀況風險因素評估指標賦值標準D.2.1表D.22規(guī)定了技術狀況評估指標風險值X24~X29。表D.22技術狀況評估指標風險值X24~X29序123456D.3高速公路氣象條件風險因素評估指標賦值標準D.3.1表D.23規(guī)定了霧因素評估指標風險值X1。表D.23霧因素評估指標風險值X114321823線4DB14/T2468—20225注：霧因素技術指標基礎風險值取值由線性內(nèi)插確定，下同。D.3.2表D.24規(guī)定了積水因素評估指標風險值X2。表D.24積水因素評估指標風險值X212034D.3.3表D.25規(guī)定了結(jié)冰因素評估指標風險值X3。表D.25結(jié)冰因素技術指標風險值X3DB14/T2468—2022123D.3.4表D.26規(guī)定了橫風因素評估指標風險值X4。表D.26橫風因素評估指標風險值X4123D.3.5表D.27規(guī)定了降雨因素評估指標風險值X5。DB14/T2468—2022表D.27降雨因素評估指標風險值X512000是5否/0是5否/0300876554325邊坡中下部（0.25～0.5）H范圍內(nèi)有地下水4邊坡中上部（0.5～0.75）H范圍內(nèi)有地下水3DB14/T2468—202204注2：緩傾的軟弱結(jié)構(gòu)面是指結(jié)構(gòu)面的傾角D.4高速公路交通環(huán)境風險因素評估指標賦值標準D.4.1表D.28規(guī)定了交通環(huán)境評估指標風險值。表D.28交通環(huán)境評估指標風險值1（近3年實際交通量/設計交通量）YY＞12（近3年大型車輛數(shù)/通行車輛數(shù)）Y3YY＞1.445Y6DB14/T2468—202278注：當某類交通環(huán)境技術指標分值涉及多項取值時，采取相乘方式。D.4.2表D.29規(guī)定了專項管控風險影響因素評估指標風險值。表D.29專項管控風險影響因素評估指標風險值1234567DB14/T2468—2022注：當某專項管控風險影響因素評估指標分值涉及多項取值時，采取相乘方式。DB14/T2468—2022Ⅳ級（高風險）直接判定標準表E.1規(guī)定了Ⅳ級（高風險）直接判定標準。表E.1Ⅳ級（高風險）直接判定標準12技術狀況3456789霧DB14/T246