隧道上跨既有隧道施工方案 2 2 3 3 3 5 5 7 9 9 一、編制依據2.業(yè)主提供的有關設計文件、圖紙和工二、工程概況福平鐵路新鼓山隧道穿越福州市鼓山風景區(qū),進口位于福州市東三環(huán)和機場高速；出口位于福州市魁岐村北側的山坡上,隧道起止里新鼓山隧道出口段，起訖里程正線DK10+970～DK13+294，長線路交叉里程既有隧道交叉段既有隧道圍巖級別襯砌與新建隧道的關系DK12+189鼓山1#隧道Ⅱ福樞隧參01-04混凝土（無仰拱）25cm新建隧道上跨，軌面高差39.458mDK13+009鼓山2#隧道Ⅱ福樞隧參01-04、福樞隧參01-24混凝土（無仰拱）25cm新建隧道上跨，軌面高差33.977mDK13+319鼓山3#隧道Ⅲ福樞隧參01-05混凝土（無仰拱）25cm出口路基線路上跨，軌面高差25.242m三、施工方案序號施工段落與既有線交叉情況施工方案1DK13+319路基上跨既有隧道機械開挖，避免震動2DK13+269-DK13+274新建隧道在路基與既有隧道交叉點50m范圍內段落Ⅴ級圍巖，機械開挖3DK12+959-DK13+059DK12+139-DK12+239新建隧道與既有隧道交叉點前后各50m范圍內專項爆破設計，控制爆破振速，對既有隧道進行爆破振速監(jiān)控，并隨時優(yōu)化爆破參數②復查后與既有隧道管理單位共同對既有隧道交叉點前后50m隧道洞口DK13+269-DK13+274段處于路基與既有隧道交叉點⑶變形穩(wěn)定后，拆除開挖尾部靠近二次仰拱6～8米范圍內臨時新建線路DK12+189、DK13+009兩處上跨既有施工中，對上穿點前后段落50m，即DK12+1322⑷利用襯砌模板臺車一次性灌筑Ⅳ部二次襯砌(拱墻襯砌一次Ⅱ級圍巖均采用全斷面光面爆破法施工。采用鉆孔作業(yè)臺車鉆施工準備施工準備超前地質預報爆破設計爆破設計測量放線上臺階鉆眼調調整爆破參數裝藥爆破、振動監(jiān)測通風排煙初噴混凝土欠挖超挖處理欠挖欠挖超挖處理欠挖爆破效果、監(jiān)測數據裝砟運輸不滿足不滿足上、下臺階初期支護加強支護加強支護監(jiān)控量測下循環(huán)開挖Ⅱ-噴錨支護Ⅱ-噴錨支護四、爆破設計按要求的爆破允許振速及爆破安全距離，根據薩氏公式：序號距離m用藥量Kg序號距離m用藥量Kg12043563.22252354094.333039.8645掏槽眼采用水平復式楔形掏槽，比輔助眼深20cm，采用分層裝2、裝藥前采用高壓風吹洗炮眼中的石渣、石粉，嚴格按爆破設3、起爆網絡按爆破設計連接，網絡連接好后由爆破工再次檢查4、爆破時注意收集既有隧道振動監(jiān)控數據，并根據監(jiān)控數據調五、現場監(jiān)測除人工檢查外，對既有隧道交叉點前后50m采用無線遠程自動圖形數據圖形數據輸出 過存儲器信號保護，再通過CPU系統(tǒng)輸入計算機，采用波形顯示和施工至距離相應交叉點50m時開始進行爆破震動監(jiān)測，監(jiān)測段每20m設置一個斷面，監(jiān)測斷面布置監(jiān)測元件，監(jiān)測隧道施工期間六、工期安排七、資源配置序號資源名稱規(guī)格型號數量備注1挖掘機12裝載機≥2.5m313多功能開挖臺架14電動空壓機≥20m335濕噴機≥4m3/h16棧橋≥12m17鋪設臺車≥12m18襯砌臺車19通風機≥110kw1施工隊長1施工副隊長2技術員2測量2試驗2安全員2爆破工2防護員2八、安全保證措施2、開工前制定詳細的施工方案，監(jiān)理、業(yè)主審批，經既有線管3、開工前對項目部相關人員、施工隊全體人員進行安全知識培5、裝藥前應對作業(yè)場地、爆破器材進行清理，裝藥人員應對準7、引爆前必須將剩余爆破器材搬到安全區(qū)。除點火人和監(jiān)護人9、爆破后應檢查有無盲炮，洞頂有無危石，發(fā)現盲炮或其他險3、施工期間必須符合鄰近營業(yè)線施工的相關要求，安排經考試4、交叉監(jiān)控段落嚴格按既定方案進行，采集的