道路運輸企業(yè)安全生產管理人員考核試題7（附答案）[1]單選題（共80題，每題1分）1.下列關于企業(yè)動態(tài)監(jiān)控平臺說法不正確的是（）。(A)動態(tài)監(jiān)控平臺中應完整、準確地錄入所屬客運車輛和駕駛員的基礎資料等信息，并及時更新(B)企業(yè)必須按照標準建設自有道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺(C)企業(yè)應當建立道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺建設、維護及管理制度(D)企業(yè)應當確保道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺正常使用，保持車輛運行時在線2.關于應急裝備、物資、運力儲備和應急隊伍建設，下面說法錯誤的是（）。(A)交通運輸企業(yè)應當將本單位應急裝備、應急物資、運力儲備和應急隊伍的實時情況及時報所在地交通運輸主管部門備案(B)建立健全應急裝備和應急物資儲備、維護、管理和調撥制度(C)交通運輸企業(yè)建立由本單位安全管理人員組成的專職或者兼職應急隊伍(D)交通運輸企業(yè)應配備必要的專用應急指揮交通工具和應急通信裝備3.道路運輸企業(yè)為應對某一類型或某幾種類型事故，或者針對重要生產設施、重大危險源、重大活動等內容而制訂的應急預案是（）。(A)一般應急預案(B)現(xiàn)場處置方案(C)綜合應急預案(D)專項應急預案4.根據(jù)《危險化學品安全管理條例》的相關規(guī)定，運輸危險化學品對運輸過程進行管理，以下說法錯誤的是（）。(A)運輸危險化學品的，托運人應當委托依法取得危險貨物道路運輸許可的企業(yè)承運(B)應當根據(jù)危險化學品的危險特性采取相應的安全防護措施，并配備必要的防護用品和應急救援器材(C)未經交通運輸部門批準，運輸危險化學品的車輛不得進入危險化學品運輸車輛限制通行的區(qū)域(D)應當分別依照有關道路運輸?shù)姆?、行政法?guī)的規(guī)定，取得危險貨物道路運輸許可，并向工商行政管理部門辦理登記手續(xù)5.托運人在托運普通貨物時，下列哪類貨物不得夾帶（）。(A)塑料制品(B)石灰石(C)液氧(D)鋼鐵6.依據(jù)《安全生產法》規(guī)定，安全生產工作應當堅持的方針是（）。(A)安全第一、預防為主、重點突出、綜合治理(B)以人為本、安全第一、預防為主、綜合治理(C)安全第一、預防為主、綜合治理(D)安全第一、預防為主、綜合治理、管控結合7.根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》規(guī)定，從事客運經營的駕駛人員應當具備的條件以下說法錯誤的是（）。(A)年齡不超過60周歲(B)取得相應的機動車駕駛證(C)經設區(qū)的市級道路運輸管理機構對有關客運法律法規(guī)、機動車維修和旅客急救基本知識考試合格(D)5年內無重大以上交通責任事故記錄8.《生產安全事故報告和調查處理條例》中，關于事故報告和調查的責任與義務，以下說法錯誤的是（）。(A)事故調查處理應當堅持實事求是、尊重科學的原則(B)任何單位和個人對事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報(C)事故報告應當及時、準確、完整(D)事故報告后出現(xiàn)新情況的，無需及時補報9.危險貨物運輸車輛應隨車攜帶防護用品、應急救援器材和（），嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定，保障道路運輸安全。(A)危險貨物道路運輸安全卡(B)危險貨物使用說明書(C)車輛檢測報告(D)車輛技術檔案10.根據(jù)《中華人民共和國安全生產法》要求，生產經營單位應當按照規(guī)定提取和使用安全生產費用，專門用于改善安全生產條件，安全生產費用在（）中據(jù)實列支。(A)預算(B)收入(C)成本(D)利潤11.普通貨物運輸車輛的技術等級應達到（），技術等級評定方法應當符合國家有關道路運輸車輛技術等級劃分和評定的要求。(A)三級以上(B)四級以上(C)二級以上(D)一級以上12.根據(jù)《汽車客運站安全生產管理規(guī)范》，下列描述不正確的是（）。(A)調度室對報停班次和報停已售出車票的班次可直接在系統(tǒng)內刪除(B)對查出的“三品”和“三品”攜帶者，要勸阻其離開汽車站自行處理，并認真填寫“三品”檢查臺賬，如實登記(C)調度室對新進的車輛做好臺賬登記，錄入車輛信息備檔，并告知新進車輛的經營者經營過程中須遵守的規(guī)定及相關事項，做到守法經營(D)進站班車需要符合安全要求，停放定點、旅客上下車、進出站秩序井然，旅客流向合理有序13.下列不屬于安全例行檢查應配備的工具及安全防護用品的是（）(A)輪胎氣壓表(B)安全帽、工裝、手套、反光背心等(C)車輛電氣系統(tǒng)檢測設備(D)檢驗錘14.道路運輸企業(yè)應當依法建立健全全員安全生產責任制，下列說法錯誤的是（）。(A)安全生產責任制管理科室、分支機構及其負責人的安全生產責任、目標及考核標準(B)企業(yè)主要負責人只需與分管安全的負責人簽訂安全生產目標責任書(C)將本企業(yè)的安全生產責任分解到各部門、各崗位，明確責任人員、責任內容和考核標準(D)安全生產責任制應包括主要負責人的安全生產責任、目標及考核標準15.營運客車安全例行檢查是在受檢營運客車按照相關規(guī)定進行了正常維護并檢驗合格的前提下，由營運客車安全例檢人員采用（）的方法，對影響營運客車行車安全的可視部件技術狀況所實施的檢查。(A)人工檢視(B)經驗判斷(C)機械檢查(D)零部件檢測16.道路運輸經營者應當建立車輛技術檔案制度，必須做到（）。(A)一車一檔(B)一年一檔(C)一組一檔(D)一線一檔17.《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》明確規(guī)定：“危險貨物以列入（）的為準”。(A)《危險貨物品名表》（GB12268）(B)《危險貨物分類和品名編號》（GB6944）(C)《道路運輸危險貨物車輛標志》（GB13392）(D)《危險貨物包裝標志》（GB190）18.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產風險管理暫行辦法》，下列說法錯誤的是（）(A)生產經營單位應嚴格落實風險管控措施，保障必要的投入，將風險控制在可接受范圍內(B)生產經營單位應依據(jù)風險的等級、性質等因素，科學制定管控措施(C)外來人員可以不用了解生產經營單位的風險情況、應急措施等信息(D)生產經營單位應建立風險動態(tài)監(jiān)控機制，按要求進行監(jiān)測、評估、預警，及時掌握風險的狀態(tài)和變化趨勢19.客運企業(yè)駕駛員每年繼續(xù)教育學時不得少于（）學時。(A)16(B)12(C)32(D)2420.某道路運輸企業(yè)結合本單位的危險源狀況、危險性分析情況和可能發(fā)生的事故特點，制訂了相應的應急預案。該預案主要從總體上闡述事故的應急工作原則，包括企業(yè)的應急組織機構及職責、應急預案體系、事故風險描述、預警及信息報告、應急響應、保障措施、應急預案管理等內容，該預案屬于（）。(A)一般應急預案(B)現(xiàn)場處置方案(C)專項應急預案(D)綜合應急預案21.根據(jù)《危險化學品安全管理條例》的相關規(guī)定，危險化學品運輸車輛應當符合相應要求，以下說法正確的是（）。(A)危險化學品運輸車輛應限制其運輸時間和運輸線路，無需懸掛或者噴涂警示標志(B)符合國家標準要求的安全技術條件，并按照國家有關規(guī)定定期進行安全技術檢驗(C)用于運輸危險化學品的罐體以及其他容器無需保證封口嚴密(D)危險化學品運輸車輛通過行政許可，可適當超載運輸22.海因里希把工業(yè)傷害事故的發(fā)生、發(fā)展過程描述為具有一定因果關系的事件的連鎖發(fā)生過程，由事故后果往前分為四個階段，其中表述錯誤的是（）。(A)人員傷亡的發(fā)生是事故的結果(B)人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)是由于不良環(huán)境造成的(C)人的缺點是由于不良環(huán)境誘發(fā)的，或者是由先天的遺傳因素造成的(D)事故的發(fā)生是由于人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)23.下列屬于特種設備的是（）。(A)車輛發(fā)動機(B)常壓罐體(C)危貨運輸車輛(D)移動式壓力容器或者氣瓶24.危險貨物道路運輸應當堅持（）的原則。(A)安全第一，預防為主，綜合治理，安全運輸(B)安全第一，預防為主，防治結合，便利運輸(C)安全第一，應急為主，綜合治理，安全運輸(D)安全第一，預防為主，綜合治理，便利運輸25.根據(jù)《道路運輸車輛技術管理規(guī)定》的規(guī)定，下列要求中不正確的是（）。(A)普通貨運車型的燃料消耗量限值應當符合《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》（JT719）的要求(B)普通貨運車輛的技術性能應當符合《道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB18565）的要求(C)普通貨運車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質量應當符合《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589）的要求(D)普通貨運車輛技術等級達到三級以上26.生產經營單位存在重大風險的，應制定專項動態(tài)監(jiān)測計劃，定期更新監(jiān)測數(shù)據(jù)或狀態(tài)，每月不少于的次數(shù)是（）次。(A)3(B)4(C)1(D)227.《汽車客運站安全生產規(guī)范》規(guī)定，汽車客運站經營者安全生產工作會議和安全生產例會應當有會議記錄并建檔保存，保存期限不少于（）個月。(A)72(B)36(C)無規(guī)定(D)628.關于獲得道路運輸站（場）經營資格的企業(yè)應履行的義務，在下列選項中說法正確的是（）。(A)隨意改變站（場）用途和服務功能(B)允許無證經營的車輛進站從事經營活動(C)無正當理由不得拒絕道路運輸車輛進站從事經營活動(D)允許未經安全檢查的特殊車輛出站29.道路運輸企業(yè)的安全生產管理機構及安全生產管理人員對本單位安全生產工作負有的職責不包括（）。(A)擬訂本單位安全生產管理制度、操作規(guī)程和應急預案，明確各部門、各崗位的安全生產職責，督促貫徹執(zhí)行(B)組織或者參與本單位安全生產宣傳、教育和培訓，并如實記錄(C)嚴格執(zhí)行安全生產的法律、行政法規(guī)、規(guī)章、政策和標準，參與本單位安全生產決策(D)定期組織分析本單位安全生產形勢，研究解決重大安全問題30.下列不屬于客運企業(yè)安全生產專項資金使用范圍的是（）。(A)駕駛員工資支出(B)開展安全生產標準化建設支出(C)道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設、運行、維護和升級改造支出(D)完善、改造、維護安全運營設施和設備支出31.關于道路旅客運輸企業(yè)安全生產職責中的安全會議，下面說法錯誤的是（）。(A)安全生產工作會議至少每季度召開1次(B)安全生產工作會議和安全例會應當有會議記錄，會議記錄應建檔保存，保存期不少于36個月(C)道路旅客運輸企業(yè)應當不定期召開安全生產工作會議和安全例會(D)安全例會至少每月召開1次，通報和布置落實各項安全生產工作32.道路運輸危險貨物車輛標志分為（）。(A)標志線和標志燈(B)標志線和標志牌(C)標志牌和標志燈(D)標志牌和標志圖33.下列關于客運企業(yè)實行安全生產一崗雙責說法錯誤的是（）。(A)客運企業(yè)的法定代表人和實際控制人為安全生產的第一責任人，負有安全生產的全面責任(B)企業(yè)黨委、工會及職能部門和人員不承擔安全生產職責(C)分管安全生產的負責人協(xié)助主要負責人履行安全生產職責，對安全生產工作負組織實施和綜合管理及監(jiān)督的責任(D)其他負責人對各自職責范圍內的安全生產工作負直接管理責任34.根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》，關于從事客運經營使用的車輛的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。(A)客運經營者可以使用私自改裝的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路運輸經營(B)客運經營者應當加強對車輛的維護和檢測，確保車輛符合國家規(guī)定的技術標準(C)客運經營者應當使用符合國家規(guī)定標準的車輛從事道路運輸經營(D)道路運輸車輛應當隨車攜帶車輛營運證，不得轉讓、出租35.根據(jù)《民用爆炸物品安全管理條例》，運輸民用爆炸物品應當遵守相關規(guī)定，以下說法錯誤的是（）。(A)運送民用爆炸物品過程中無需攜帶《民用爆炸物品運輸許可證》(B)運輸民用爆炸物品，出現(xiàn)危險情況立即采取必要的應急處置措施，并報告當?shù)毓膊块T(C)運輸車輛安全技術狀況應當符合國家有關安全技術標準的要求(D)民用爆炸物品的裝載符合國家有關標準和規(guī)范，車廂內不得載人36.全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)包括全國道路運輸車輛動態(tài)信息公共服務平臺、地方政府管理部門監(jiān)管平臺、（）、社會化監(jiān)控平臺。(A)道路運輸企業(yè)監(jiān)控平臺(B)行業(yè)協(xié)會監(jiān)控平臺(C)中國交通通信信息中心監(jiān)控平臺(D)行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺37.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產風險管理暫行辦法》，安全生產風險管理的實施主體是（）。(A)交通運輸行業(yè)管理部門(B)生產經營單位(C)企業(yè)安全技術部門(D)交通運輸部38.根據(jù)《生產安全事故報告和調查處理條例》規(guī)定，事故調查報告在以下選項中不應包括的是（）。(A)當?shù)卣块T構成(B)事故發(fā)生的原因和事故性質(C)事故發(fā)生單位概況(D)事故發(fā)生經過和事故救援情況39.下列需與客運站經營者簽訂安全責任協(xié)議的是（）。(A)乘客(B)入該站的營運客車駕駛員(C)站內服務人員(D)進入該站的營運客車所屬道路旅客運輸經營者40.根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》的相關規(guī)定，以下關于客貨運從業(yè)人員安全管理說法正確的是（）。(A)從事客貨運的駕駛人員連續(xù)駕駛時間不得超過10個小時(B)客貨運經營者應定期加強從業(yè)人員駕駛技能的訓練，安全知識和法律常識無需安排培訓，由從業(yè)人員自行學習掌握(C)從事旅客運輸?shù)鸟{駛員應當5年內無重大以上交通事故記錄(D)從業(yè)人員應當遵守道路運輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)41.客運企業(yè)應當執(zhí)行國家機動車強制報廢管理規(guī)定，大中型營運載客汽車使用年限為（）年。(A)15(B)12(C)10(D)1342.根據(jù)《中共中央國務院關于推進安全生產領域改革發(fā)展的意見》文件要求，企業(yè)實行全員安全生產責任制度，（）為安全生產第一責任人。(A)法定代表人和實際控制人(B)安全負責人(C)主要技術負責人(D)安全員43.道路旅客運輸企業(yè)聘用駕駛員駕駛客運車輛，駕駛員要滿足的條件是（）。(A)36個月內發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的(B)12個月內有3次以上超速違法記錄的(C)最近3個完整記分周期內每個記分周期交通違法均未記滿12分的(D)無有效的、適用的機動車駕駛證和從業(yè)資格證件44.道路交通事故自發(fā)生之日起（）日內，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應當及時補報。(A)7(B)15(C)14(D)3045.某些情形下，公安機關可以依法采取措施，限制危險貨物運輸車輛通行，下列不屬于限制通行情形的是（）。(A)人流密集場所(B)特大橋梁、特長隧道(C)高速公路(D)坡長坡陡、臨水臨崖46.關于客運企業(yè)設置安全生產領導機構的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。(A)客運企業(yè)分支機構可視情況設置安全生產領導機構(B)客運企業(yè)應當依法設置安全生產領導機構(C)企業(yè)主要負責人應為安全生產領導機構的負責人(D)安全生產領導機構應當包括企業(yè)主要負責人、運輸經營、安全管理、車輛技術管理、從業(yè)人員管理、動態(tài)監(jiān)控等業(yè)務負責人及分支機構的主要負責人47.應急演練是應急預案管理的重要方面，其基本任務是：檢驗、評價和（）應急能力。(A)論證(B)保持(C)協(xié)調(D)保護48.某客運站法定代表人王某，實際控制人是李某，分管安全生產負責人劉某，則該客運站安全生產主要負責人是（）。(A)李某(B)王某(C)王某和李某(D)劉某49.安全生產風險等級按照可能導致安全生產事故的后果和概率，由高到低依次分為（）四個等級。(A)特別重大、重大、一般、較小(B)重大、較大、一般和較小(C)重大、較大、一般和輕微(D)特別重大、重大、較大、一般50.（）負責核發(fā)危險貨物道路運輸經營許可證。(A)工業(yè)和信息化主管部門(B)交通運輸主管部門(C)安全監(jiān)督管理部門(D)公安機關51.客運企業(yè)應建立車輛技術檔案，實現(xiàn)車輛（）的全過程管理。(A)從購置到退出運輸市場(B)從生產到報廢(C)從購置到報廢(D)從生產到退出運輸市場52.普通貨物貨運站經營者不得超限、超載配貨，不得違反國家有關規(guī)定裝卸（）。(A)國家禁運物品(B)易腐爛物品(C)有異味物品(D)易碎物品53.汽車客運站經營者應當（）至少召開一次安全生產例會，通報和布置落實各項安全生產工作，分析查找安全生產管理制度的缺陷和安全生產管理的薄弱環(huán)節(jié)。(A)每月(B)每半年(C)每季度(D)每周54.以下選項不屬于公共場所和大型活動突發(fā)事件應急的工作原則的是（）。(A)預防為主，重在防范(B)現(xiàn)場指揮，屬地負責(C)以人為本，安全第一(D)快速反應，有效處置55.汽車客運站經營者應當對進出汽車客運站的人員和行李物品、車輛進行嚴格檢查，確保“三不進站”和（）。(A)“三不出站”(B)“五不出站”(C)“四不出站”(D)“六不出站”56.依據(jù)《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》，貨運站經營者應當制定有關突發(fā)公共事件的（）。(A)處置措施(B)應急手冊(C)處置方案(D)應急預案57.依據(jù)《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》，申請大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力應達到對數(shù)視力表（）以上。(A)5.0(B)5.2(C)1.5(D)1.258.以下關于《反恐怖主義法》中物流運輸?shù)谋硎霾徽_的是（）。(A)公路貨運和郵政、快遞等物流運營單位應當實行安全查驗制度，無需對客戶身份進行查驗，依照規(guī)定對運輸、寄遞物品進行安全檢查或者開封驗視(B)公路貨運和郵政、快遞等物流運營單位應當實行安全查驗制度，對客戶身份進行查驗，依照規(guī)定對運輸、寄遞物品進行安全檢查或者開封驗視(C)對禁止運輸、寄遞，存在重大安全隱患，或者客戶拒絕安全查驗的物品，不得運輸、寄遞(D)物流運營單位，應當實行運輸、寄遞客戶身份、物品信息登記制度59.客運企業(yè)的生產安全事故應急預案分為綜合應急預案、專項應急預案和（）。(A)專項處置措施(B)現(xiàn)場處置方案(C)部門應急預案(D)分項應急預案60.《中共中央國務院關于推進安全生產領域改革發(fā)展的意見》文件指出，要建立安全預防控制體系，下列選項中不屬于該體系的是（）。(A)建立隱患治理監(jiān)督機制(B)加強安全風險管控(C)規(guī)范監(jiān)管執(zhí)法行為(D)強化企業(yè)預防措施61.按照《生產安全事故報告和調查處理條例》要求，生產安全事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關人員應當立即向本單位負責人報告；單位負責人接到報告后，應當于（）內向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產監(jiān)督管理部門和負有安全生產監(jiān)督管理職責的有關部門報告。(A)30分鐘(B)3小時(C)1小時(D)2小時62.對危險貨物道路運輸負有安全監(jiān)督管理職責的部門發(fā)現(xiàn)危險貨物托運、承運或者裝載過程中存在重大隱患，有可能發(fā)生安全事故的，道路運輸經營者應當（）。(A)下達隱患整改通知，要求限期整改(B)予以關閉(C)責令罰款(D)要求其停止作業(yè)并消除隱患63.根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》的相關規(guī)定，以下關于道路運輸經營說法正確的是（）。(A)道路運輸車輛運輸貨物的，應當符合核定的載重量，可適當運輸旅客，嚴禁超載(B)道路運輸車輛運輸旅客的，不得超過核定的人數(shù)，可適當載貨，嚴禁超載(C)道路運輸車輛應當隨車攜帶駕駛證、行駛證，無需攜帶車輛營運證(D)道路運輸車輛載物的長、寬、高不得違反裝載要求64.（）應當依法對放射性物品運輸容器的設計、制造和使用等進行監(jiān)督檢查。(A)交通運輸主管部門(B)生態(tài)環(huán)境主管部門(C)公安機關(D)安全監(jiān)督管理部門65.在《中華人民共和國刑法》中，對屬于危險駕駛罪的情形作出了明確規(guī)定，下列情形中不屬于危險駕駛罪的是（）。(A)高速公路應急車道停車休息(B)醉酒駕駛機動車(C)大客車嚴重超載超速行駛(D)違規(guī)運輸危險化學品66.根據(jù)《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，關于經營性道路旅客運輸駕駛員的從業(yè)資格條件，下列說法錯誤的是（）。(A)年齡不超過60周歲(B)取得相應的機動車駕駛證5年以上(C)3年內無重大以上交通責任事故(D)經考試合格，取得相應的從業(yè)資格證件67.根據(jù)《汽車客運站營運客車出站檢查工作規(guī)范》，關于出站檢查工作人員的工作職責，下面說法錯誤的是（）。(A)應當對每一輛出站客車進行檢查(B)清點客車載客人數(shù)，確?？蛙嚥怀d出站(C)應當對進出汽車客運站的人員、車輛嚴格執(zhí)行“三不進站”和“六不出站”的檢查要求(D)應該檢查車輛和乘客證件68.針對事故隱患的排查與治理工作,生產經營單位做法錯誤的是（）。(A)隨意檢查本單位的安全生產狀況(B)及時組織排查隱患，提出改進安全生產管理的建議(C)對發(fā)現(xiàn)或排查出的隱患，應當按照隱患分級判定指南，確定隱患等級，形成隱患清單(D)指定專門機構負責本單位的安全生產隱患治理工作69.根據(jù)《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，道路運輸從業(yè)人員的從業(yè)資格條件中，專屬道路危險貨物運輸駕駛員的是（）。(A)3年內無重大以上交通責任事故(B)接受相關法規(guī)、安全知識、專業(yè)技術、職業(yè)衛(wèi)生防護和應急救援知識的培訓(C)取得相應的機動車駕駛證(D)年齡不超過60周歲70.某道路危險貨物運輸車輛以65公里/小時的行駛速度在某國道行駛，該國道路段有限速50公里/小時限速標志，下列說法正確的是（）(A)該車輛超速，行駛速度不得超過60公里/小時(B)若無限速標志，該車輛未超速(C)該車輛超速，行駛速度不得超過50公里/小時(D)若無限速標志，該車輛最高車速不得超過80公里/每小時71.（）是道路旅客運輸安全生產的責任主體。(A)公安交警部門(B)客運企業(yè)(C)客運駕駛員(D)交通運輸主管部門72.關于駕駛員崗前培訓教育說法錯誤的是（）(A)駕駛員在培訓的基礎上應實際跟車實習，提前熟悉客運車輛性能和客運線路情況(B)崗前培訓的主要內容包括道路交通安全和安全生產相關法律法規(guī)、安全行車知識和技能、交通事故案例警示教育等內容(C)駕駛員崗前培訓不少于10學時(D)企業(yè)應當建立客運駕駛員崗前培訓制度，培訓合格方可上崗73.危險貨物承運人應當按照（）許可的經營范圍承運危險貨物。(A)應急管理部門(B)公安部門(C)安全監(jiān)管部門(D)交通運輸主管部門74.下列關于危險貨物承運人承運危險貨物說法錯誤的是（）。(A)危險貨物承運人使用移動式壓力容器運輸危險貨物的，應當按照移動式壓力容器使用登記證上限定的介質承運(B)危險貨物承運人應當在根據(jù)自身的運輸能力承運危險貨物(C)危險貨物承運人使用常壓液體危險貨物罐式車輛運輸危險貨物的，應當在罐式車輛罐體的適裝介質列表范圍內承運(D)危險貨物承運人應當按照運輸車輛的核定載質量裝載危險貨物，不得超載75.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產風險管理暫行辦法》，下列說法錯誤的是（）(A)生產經營單位應加大安全投入，積極開展風險辨識、評估、管控相關技術研究和應用，提升風險管控能力(B)生產經營單位應如實記錄風險辨識、評估、監(jiān)測、管控等工作，并規(guī)范管理檔案。重大風險應單獨建立清單和專項檔案(C)當風險的致險因素超出管控范圍，達到預警條件的，生產經營單位應及時發(fā)出預警信息，并在1年內采取措施予以消除(D)生產經營單位應對管理范圍內風險辨識、評估、登記、管控、應急等情況進行年度總結和分析，針對存在的問題提出改進措施76.根據(jù)《生產安全事故報告和調查處理條例》，下列說法錯誤的是（）(A)造成10人（含）以上、29人（含）以下死亡的生產安全事故為重大等級安全事故(B)造成3人（含）以上死亡的生產安全事故為較大等級安全事故(C)造成30人（含）以上死亡的生產安全事故為特別重大等級安全事故(D)造成1人至2人死亡的生產安全事故為一般等級安全事故77.危險貨物道路運輸隨車攜帶的單據(jù)，下列選項不屬于的是（）。(A)車輛檢測報告(B)運單或者電子運單(C)道路運輸危險貨物安全卡(D)道路危險貨物運輸從業(yè)資格證78.根據(jù)《中華人民共和國消防法》的規(guī)定，下列做法錯誤的是（）。(A)認真學習并掌握滅火器的使用方法(B)定期組織檢驗、維修消防設施(C)為防止占用消防通道，設置不能隨意拆卸的障礙物(D)組織防火檢查，及時消除火災隱患79.道路客運經營者應當（）至少召開一次安全生產工作會議，研究解決安全生產中的重大問題，安排部署階段性安全生產工作。(A)每季度(B)每周(C)每半年(D)每月80.對于一個趟次超過1日的運輸任務，途中的客運車輛技術狀況檢查由（）具體實施。(A)公司安排專業(yè)技術人員(B)乘務員(C)駕駛員(D)第三方維修企業(yè)[2]多選題（共30題，每題1分）1.《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運企業(yè)應當制定客運車輛日常檢查和日常維護操作規(guī)程。操作規(guī)程的內容應當包括（）等安全部件檢查要求和檢查程序，不合格車輛返修及復檢程序等。(A)應急設施及裝置(B)衛(wèi)星定位裝置(C)輪胎、制動、轉向、懸架、燈光與信號裝置(D)視頻監(jiān)控裝置2.旅游客運按照營運方式分為（）(A)定線旅游客運(B)定點旅游客運(C)長途旅游客運(D)非定線旅游客運3.下列關于安全生產管理人員說法正確的是（）(A)道路運輸單位的安全生產管理人員必須具備與本單位所從事的生產經營活動相應的安全生產知識和管理能力，應當由主管的負有安全生產監(jiān)督管理職責的部門對其安全生產知識和管理能力考核合格(B)道路運輸單位應當設置安全生產管理機構或者配備專職安全生產管理人員(C)生產經營單位的安全生產管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，依照前款規(guī)定向本單位有關負責人報告，有關負責人不及時處理的，安全生產管理人員可以向主管的負有安全生產監(jiān)督管理職責的部門報告，接到報告的部門應當依(D)生產經營單位作出涉及安全生產的經營決策，應當聽取安全生產管理機構以及安全生產管理人員的意見(E)生產經營單位的安全生產管理人員應當根據(jù)本單位的生產經營特點，對安全生產狀況進行經常性檢查；對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，應當立即處理；不能處理的，應當及時報告本單位有關負責人，有關負責人應當及時處理4.道路運輸從業(yè)人員有下列哪些不具備安全條件情形的，由發(fā)證機關吊銷其從業(yè)資格證件。（）(A)經營性道路客貨運輸駕駛員、道路危險貨物運輸駕駛員發(fā)生重大以上交通事故，且負主要責任的(B)發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，不立即采取消除措施，繼續(xù)作業(yè)的(C)經營性道路客貨運輸駕駛員、道路危險貨物運輸從業(yè)人員身體健康狀況不符合有關機動車駕駛和相關從業(yè)要求且沒有主動申請注銷從業(yè)資格的(D)使用失效、偽造、變造的從業(yè)資格證件，從事道路危險貨物運輸活動的(E)超越從業(yè)資格證件核定范圍，從事道路危險貨物運輸活動的5.為提升道路運輸安全專項整治行動效果，加強社會監(jiān)督和輿論監(jiān)督，鼓勵廣大群眾廣泛參與，努力形成（）的良好局面。(A)全社會參與支持(B)政府全權負責(C)齊抓共管(D)群防群治的良好局面6.在運輸過程中，運輸車輛發(fā)生爆胎時，駕駛員應采取的正確措施為（）。(A)立即制動停車，打開危險警報燈，等待救援(B)車輛靠邊停好后，馬上打開車輛的危險警報燈，熄火并拉上手剎(C)從后視鏡觀察后方確保沒有來車時，方可下車檢查車輛情況，并盡快在車輛后方150米處放置三角反光板。駕駛員根據(jù)車輛的實際情況選擇自行更換備胎或撥打報警電話122尋求道路救援服務(D)后輪爆胎時，此時應該立即握穩(wěn)方向盤，反復輕踩踏板，采用收油減擋的方式將汽車緩慢?？?.在生產安全管理過程中，事故的“四不放過”原則在以下選項中所指的有（）。(A)整改措施未落實不放過(B)有關人員未受到教育不放過(C)事故原因未查清不放過(D)責任人員未處理不放過(E)安全生產未恢復不放過8.駕駛員出車前、行車中、收車后需要做的工作，下列選項包括的有（）。(A)安裝緊急切斷裝置的罐車，出車前要重點檢查確認緊急切斷閥處于關閉狀態(tài)(B)應檢查輪胎花紋深度，所有輪胎花紋深度均應小于1.6毫米(C)檢查確認導靜電橡膠拖地帶有效接地(D)出車前，應根據(jù)天氣情況做好預熱，繞車檢查一周，檢查車輛的安全技術狀況（包括制動系、轉向系、喇叭等），填寫檢查表、行車日志，確認各因素安全后方可起步(E)應檢查道路運輸證、從業(yè)資格證以及憑證運輸文件等證件是否齊全有效9.依據(jù)《道路運輸車輛技術管理規(guī)定》（交通運輸部2016年1號令）有關規(guī)定，鼓勵道路運輸經營者設置相應的部門負責車輛技術管理工作，并根據(jù)（）配備車輛技術管理人員。(A)車輛類型(B)車輛數(shù)量(C)資金情況(D)經營類別(E)企業(yè)規(guī)模10.生產安全事故處理堅持的是“四不放過”原則，以下選項中包括有（）。(A)事故原因未查清不放過(B)整改措施未落實不放過(C)責任人和群眾未受教育不放過(D)事故未調查不放過(E)責任人員未處理不放過11.下列屬于違反《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定的行為有（）(A)未建立或者未有效執(zhí)行交通違法動態(tài)信息處理制度、對駕駛員交通違法處理率低于90%的(B)道路運輸企業(yè)未使用符合標準的監(jiān)控平臺、監(jiān)控平臺未接入聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)、未按規(guī)定上傳道路運輸車輛動態(tài)信息的(C)破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號的(D)未按規(guī)定配備專職監(jiān)控人員的12.道路運輸企業(yè)安全生產費用應合理使用，在下列選項中屬于使用范圍的有（）。(A)開展安全風險管控和事故隱患排查、評估、監(jiān)控和整改支出(B)配備、維護、保養(yǎng)應急救援器材、設備支出和應急演練支出(C)安全生產宣傳、教育、培訓和安全獎勵等支出(D)安全管理人員工資(E)車輛交強險支出13.道路運輸經營者確定車輛的維護周期，應根據(jù)以下哪些方面（）。(A)國家標準(B)車輛運行狀況(C)車輛使用年限(D)政府檢查力度(E)車輛維修手冊14.根據(jù)《道路運輸安全專項整治三年行動實施方案》要求，在道路運輸安全專項整治過程中，為加強典型案例的警示教育，公安交管部門將通過（）持續(xù)曝光各類違法違規(guī)行為。(A)突出違法車輛清單(B)高危風險企業(yè)清單(C)終生禁駕人員清單(D)典型事故案例清單15.在“道路運輸安全專項整治三年行動”中，應積極推動構建（）的危險品運輸安全防控體系。(A)政府主導(B)全鏈條監(jiān)管(C)信息化支撐(D)多部門協(xié)同16.風險的等級主要由風險事件發(fā)生的（）和（）兩個指標確定。(A)可能性(B)人員傷亡(C)經濟損失(D)社會影響(E)后果嚴重程度17.根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》的規(guī)定，申請從事客運經營的，應當具備的條件有（）。(A)有健全的安全生產管理制度(B)有5輛以上經檢測合格的危險貨物運輸專用車輛、設備(C)申請從事班線客運經營的，還應當有明確的線路和站點方案(D)有符合《道路運輸條例》規(guī)定條件的駕駛人員(E)有與其經營業(yè)務相適應并經檢測合格的車輛18.國務院安委會部署開展了“道路運輸安全專項整治三年行動”，整治目標是實現(xiàn)“三個持續(xù)減少、一個堅決防止”?！叭齻€持續(xù)減少、一個堅決防止”是指（）(A)道路運輸事故造成的死亡人數(shù)持續(xù)減少(B)道路運輸事故起數(shù)持續(xù)減少(C)較大道路運輸事故持續(xù)減少(D)堅決防止重特大道路運輸事故19.根據(jù)《汽車客運站安全生產管理規(guī)范》，下列描述不正確的是（）。(A)進站旅客需接受客運站例行安全檢查，嚴禁攜帶易燃易爆、危險化學、有毒有害和管制刀具等物品進入車站(B)沿途需要飼養(yǎng)的動物或灌溉的植物屬于可以運送的行包種類(C)行包交接時，承運人需認真檢查貨物是否完好，貨物與托運單上所填寫的內容是否一致等，一旦完成交接，貨物發(fā)生的損壞、丟失的責任由托運人承擔(D)小件快運工作人員，做好所有托運貨物的“三品”檢查工作，必須開包檢查，不能通過安檢儀進行檢查(E)檢查時發(fā)現(xiàn)行包或托運貨物中夾帶“三品”，應及時扣留，隔離存放，交車站治安保衛(wèi)部門按照有關規(guī)定處理或上報公安部門處理，并做好檢查記錄20.道路運輸企業(yè)動態(tài)監(jiān)控人員的操作規(guī)程，在以下選項中包括的有（）。(A)及時反饋軟硬件故障，提出實用可行的改進意見(B)熟悉單位所經營的線路，對安裝有衛(wèi)星定位車載終端的車輛要做到管理到位、監(jiān)控到位(C)在汽車客運站組織乘客安全有序上、下車，提醒并協(xié)助乘客提取行包(D)對不在線、誤報、屏蔽的車輛，及時報告企業(yè)安全生產負責人(E)每天掌握當日運輸作業(yè)計劃，及時對車輛的運行動態(tài)進行監(jiān)控，并做好相關的監(jiān)控記錄21.下列屬于企業(yè)安全生產第一責任人的是（）(A)分管安全負責人(B)實際控制人(C)主要技術負責人(D)法定代表人22.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產風險辨識評估管控基本規(guī)范（試行）》，風險事件發(fā)生的后果嚴重程度可分為（）。(A)特別嚴重(B)無影響(C)嚴重(D)不嚴重(E)較嚴重23.依據(jù)相關要求，客運企業(yè)駕駛員的繼續(xù)教育培訓內容，以下選項中包括的有（）。(A)道路旅客運輸行車危險源辨識(B)道路運輸法規(guī)政策(C)道路旅客運輸駕駛員職業(yè)心理和生理健康(D)緊急情況及應急處置24.下列屬于生產安全事故應急救援預案制定單位及時修訂預案的情況是（）。(A)重要應急資源發(fā)生重大變化的(B)運輸路線發(fā)生變化的(C)制定預案所依據(jù)的法律法規(guī)等發(fā)生重大變化(D)安全生產風險發(fā)生重大變化(E)在預案演練或者應急救援中發(fā)現(xiàn)需要修訂預案的重大問題25.企業(yè)對從業(yè)人員的安全培訓對象，應該包括以下哪些人員：（）。(A)近三年內退休人員(B)企業(yè)接收中等職業(yè)學校、高等學校實習的學生(C)本單位在編職工(D)企業(yè)使用的被勞動派遣者(E)高危崗位人員的家屬26.關于營運客車實行安全例行檢查，下列說法中正確的有（）。(A)未經安全例檢或安全例檢不合格的營運客車，客運站不得排班發(fā)車，駕駛人不得用其運送旅客(B)例檢人員應目視檢查前照燈，前照燈應齊全、完好、表面清沽，無松脫(C)例檢人員應目視檢查發(fā)動機、水箱，應無漏油、漏液現(xiàn)象(D)例檢人員應起動發(fā)動機，觀察氣壓表指示情況，氣壓表應能正確指示系統(tǒng)壓力(E)安全例檢合格通知單自簽發(fā)時起，48小時內報班有效27.關于車輛技術管理的一般要求，下列說法正確的有（）。(A)車輛所有權轉移、轉籍時，車輛技術檔案可不隨車移交(B)應當遵守有關法律法規(guī)、標準和規(guī)范，認真履行車輛技術管理的主體責任，建立健全管理制度，加強車輛技術管理(C)應當運用信息化技術做好道路運輸車輛技術檔案管理工作(D)應當根據(jù)有關道路運輸企業(yè)車輛技術管理標準，結合車輛技術狀況和運行條件，正確使用車輛(E)應當建立車輛技術檔案制度，實行一車一檔28.汽車客運站經營者應當建立危險品查堵制度，采取措施防止易燃、易爆和易腐蝕等危險品進站上車，相關措施包括（）。(A)設立專門的危險品查堵崗位(B)旅客行李開包查驗(C)配備必要的檢查設備(D)制定危險品檢查工作程序，規(guī)范危險品查堵工作29.下列哪些車輛禁止從事道路運輸活動（）。(A)擅自改裝車輛(B)報廢車輛(C)拼裝車輛(D)檢測不合格車輛(E)二手車輛30.車輛技術檔案包括：（）(A)車輛行駛里程(B)車輛基本信息(C)車輛主要零部件更換(D)車輛技術等級評定[3]判斷題（共80題，每題1分）1.托運人在托運的普通貨物中可以夾帶一定的危險貨物。()2.客運經營者不得強迫旅客乘車，不得中途將旅客交給他人運輸或者甩客，不得敲詐旅客，不得擅自更換客運車輛，不得阻礙其他經營者的正常經營活動。()3.車輛維修費用屬于安全生產經費使用范圍。()4.在出車前的車輛安全狀況檢查中，駕駛員只需要對車輛的制動系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)進行檢查。()5.道路運輸管理機構應當將運輸車輛的技術管理情況納入道路運輸企業(yè)質量信譽考核和誠信管理體系。()6.根據(jù)《中共中央國務院關于推進安全生產領域改革發(fā)展的意見》規(guī)定，企業(yè)實行全員安全生產責任制度，法定代表人和主要技術負責人為安全生產第一責任人。()7.運輸?shù)呢浳飸敺县涍\車輛核定的載質量，載物的長、寬、高不得違反裝載要求。()8.道路危險貨物運輸從業(yè)人員必須接受相關法規(guī)、安全知識、專業(yè)技術、職業(yè)衛(wèi)生防護和應急救援知識的培訓，了解危險貨物性質、危害特征、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外時的應急措施。()9.依據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的規(guī)定，道路旅客運輸企業(yè)主要負責人和安全生產管理人員，初次安全生產教育培訓時間不得少于24學時，每年再培訓時間不少于12學時。()10.應急專項演練是指根據(jù)情景事件要素，按照應急預案開展檢驗某項或數(shù)項應對措施或應急行動的部分應急功能的演練活動。()11.對于事故報告應當及時、準確、完整，任何單位和個人對事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。()12.道路運輸管理機構可許可一次性、臨時性的道路危險貨物運輸。()13.客車、危貨運輸車的綜合性能檢測應當委托車籍所在地汽車綜合性能檢測機構進行。()14.國家鼓勵實行開放式運輸，道路貨物運輸經營者應當采取有效的措施，防止貨物脫落、揚撒等情況發(fā)生。()15.危險貨物運輸車輛禁止在高速公路服務區(qū)停車的。()16.汽車客運站領導和工作人員應當實行“一崗雙責”制，既對分管的業(yè)務工作負責，又對分管業(yè)務范圍的安全生產工作負責。()17.客運經營者應當為旅客投保承運人責任險。()18.道路運輸經營者應當選購安裝符合標準的衛(wèi)星定位裝置的車輛，并接入符合要求的監(jiān)控平臺。()19.事故調查中需要進行技術鑒定的，技術鑒定所需時間計入事故調查期限。()20.經營性道路客貨運輸駕駛員從業(yè)資格考試由設區(qū)的市級道路運輸管理機構組織實施，每月組織一次考試。()21.客運班線單程營運里程在800千米（含）以上的客運班車和往返營運時間在24小時（含）以上的營運班車，實行每個單程檢查一次。()22.運輸劇毒化學品、爆炸品的企業(yè)或者單位，應當配備專用停車區(qū)域，并設立明顯的警示標牌。()23.企業(yè)可委托對外開展安全生產教育培訓業(yè)務的機構開展從業(yè)人員的安全生產教育培訓。()24.事故發(fā)生單位的負責人和有關人員在事故調查期間不得擅離職守，并應當隨時接受事故調查組的詢問，如實提供有關情況。()25.客運站經營者和進站發(fā)車的客運經營者應當依法自愿簽訂服務合同，雙方按合同的規(guī)定履行各自的權利和義務。()26.對于城市（區(qū)）間公交化運營客運線路，客運車輛不必按照核定載客人數(shù)運營。()27.事故調查組應當自事故發(fā)生之日起60日內提交事故調查報告。()28.客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%。()29.經出站檢查符合要求的營運客車和駕駛員，汽車客運站出站檢查人員應當在“出站登記表”上進行記錄，并經受檢營運客車駕駛員簽字確認。“出站登記表”保存期限不少于3個月。()30.車輛行駛過程中，公路直線路段因對駕駛員缺乏必要刺激，如果直線段過長，駕駛員就容易產生疲勞。()31.事故調查組可以聘請有關專家參與調查。()32.道路運輸企業(yè)應當在監(jiān)控平臺中完整、準確地錄入所屬道路運輸車輛和駕駛人員的基礎資料等信息，并及時更新。()33.客運企業(yè)在制定運輸計劃時應當嚴格遵守客運駕駛員駕駛時間和休息時間等規(guī)定，任意連續(xù)7日內累計駕駛時間不得超過44小時，期間有效落地休息。()34.按照社會危害程度、影響范圍等因素，自然災害、事故災難、公共衛(wèi)生事件分為特別重大、重大、較大和一般四級。()35.消防安全重點單位還應當建立消防檔案，確定消防安全重點部位，設置防火標志，實行嚴格管理。()36.從事道路危險貨物運輸?shù)鸟{駛人員、裝卸管理人員、押運人員應當經所在地設區(qū)的市級人民政府交通運輸主管部門考試合格，并取得相應的從業(yè)資格證。()37.運輸劇毒化學品的罐式專用車輛的罐體容積不得超過20立方米，但符合國家有關標準的罐式集裝箱除外。()38.危險貨物和普通貨物共同存放時，貨運站經營者應當進行分類存放，保證貨物完好無損。()39.根據(jù)《營運客車安全技術條件》的規(guī)定，營運客車出廠時應裝備具有存儲和上傳功能的車內外視頻監(jiān)控系統(tǒng)，以及具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端。()40.道路客運車輛在載客人數(shù)已滿的情況下，允許再搭乘不超過核定載客人數(shù)20%的免票兒童。()41.危險貨物承運人應當按照運輸車輛的核定載質量裝載危險貨物，不得超載。()42.一般隱患整改完成后，生產經營單位應委托第三方服務機構或成立隱患整改驗收組進行專項驗收，出具整改驗收結論，并由驗收主要負責人簽字確認。()43.暴雨天氣，能見度低，視線不佳，可打開近光燈和示廓燈，將雨刷調到最快。當靠刮水器難以改善視線時，應降低車速，并開啟示廓燈繼續(xù)行駛。()44.客運企業(yè)應建立健全接駁運輸臺賬，接駁運輸臺賬、行車單、車輛動態(tài)監(jiān)控信息、接駁過程相關圖像信息等保存期限不少于6個月。()45.托運人托運例外數(shù)量危險貨物的，應當在托運清單中注明例外數(shù)量危險貨物以及包件的數(shù)量。()46.按照《營運貨車安全技術條件第1部分：載貨汽車》，燃氣汽車應安裝氣體泄漏報警裝置，所有管路接頭處均不應出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。()47.對公路客車、旅游客車、危險貨物運輸車輛辦理登記的，機動車所有人應當先取得相應的道路經營許可。()48.事故調查組向有關單位和個人了解與事故有關的情況，要求其提供相關文件、資料涉及其內部機密的，有關單位和個人可以拒絕。()49.國家鼓勵危險貨物道路運輸企業(yè)應用先進技術和裝備，實行專業(yè)化、集約化經營。()50.非定線旅游客車可持注明客運事項的旅游客票或者旅游合同取代包車票或者包車合同。()51.事故發(fā)生單位應當認真吸取事故教訓，落實防范和整改措施，防止事故再次發(fā)生。防范和整改措施的落實情況應當接受工會和職工的監(jiān)督。()52.企業(yè)應當制訂本單位的應急預案演練計劃，根據(jù)本單位的事故預防重點，每年至少組織一次專項應急預案演練，每半年至少組織一次現(xiàn)場處置方案演練。()53.罐式車輛罐體檢驗有效期屆滿后，罐式車輛罐體應當經具有專業(yè)資質的檢驗機構重新檢驗合格，方可投入使用。()54.危險貨物運輸車輛在卸貨后應直接實施排空作業(yè)等活動。()55.道路運輸企業(yè)應按照“企業(yè)提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用”的原則，足額提取安全生產費用，單獨核算，按規(guī)定范圍安排使用。()56.客運企業(yè)應當每季度分析客運駕駛員的道路交通違法信息和事故信息，及時進行針對性的教育和處理。()57.客運站經營者必須建立健全的業(yè)務操作規(guī)程和安全管理制度，包括服務規(guī)范、安全生產操作規(guī)程、車輛發(fā)車前例檢、安全生產責任制、危險品查堵、安全生產監(jiān)督檢查的制度。()58.客運企業(yè)應當建立安全生產內部評價機制，每年至少進行1次安全生產內部評價。()59.客運企業(yè)委托第三方機構對所屬客運車輛進行動態(tài)監(jiān)控的，第三方專職動態(tài)監(jiān)控人員視同企業(yè)專職動態(tài)監(jiān)控人員配置。()60.中小道路運輸企業(yè)可采取購買服務的方式，委托第三方專業(yè)化機構提供動態(tài)監(jiān)控技術服務，提高動態(tài)監(jiān)控水平。()61.道路貨物運輸經營者應當要求其聘用的車輛駕駛員隨車攜帶《道路運輸證》。()62.當經營性道路客貨運輸駕駛員發(fā)生重大以上交通事故，且負主要責任的，可以由發(fā)證機關吊銷其從業(yè)資格證件。()63.道路運輸經營者可以對自有車輛進行二級維護作業(yè)，保證投入運營的車輛符合技術管理要求，需進行二級維護竣工質量檢測。()64.對于氣體燃料牽引車輛，應安裝汽車導靜電橡膠拖地帶。()65.從事大型物件運輸?shù)能囕v，應當按照規(guī)定裝置統(tǒng)一的標志和懸掛標志旗；夜間行駛和停車休息時應當設置標志燈。()66.客運企業(yè)應當逐步建立客運車輛技術信息化管理系統(tǒng)，完善客運車輛的技術管理。()67.根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》有關要求，所有單位應定期檢查本單位各項安全防范措施的落實情況，及時消除事故隱患。()68.未經安全生產教育和培訓合格的從業(yè)人員，可以臨時上崗作業(yè)。()69.安全生產工作應當以人為本，堅持安全發(fā)展，強化和落實生產經營單位的主體責任，建立生產經營單位負責、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會監(jiān)督的機制。()70.客運站經營者應當禁止無證經營的車輛進站從事經營活動，無正當理由不得拒絕合法客運車輛進站經營。()71.經營性道路貨物運輸駕駛員的從業(yè)資格條件中，包括3年內無較大以上交通責任事故。()72.生產經營單位應當保證事故隱患排查治理所需的資金，建立資金使用專項制度。()73.客運班線經營者及客運站經營者對實行實名制管理所獲得的旅客身份信息及乘車信息，應當予以保密。()74.貨運站經營者應當按照經營許可證核定的許可事項經營，不得