船舶物權(quán)《海運(yùn)業(yè)務(wù)與海商法》船舶物權(quán)南岳公司銀行江北造船公司欠著江北公司費(fèi)用200萬元船舶抵押向銀行貸款500萬元需要修理費(fèi)50萬元，且有多名船員受傷，需要醫(yī)藥費(fèi)40萬元什么是船舶物權(quán)？

權(quán)利人依法對特定船舶享有直接支配和排他的權(quán)利。顧名思義，船舶物權(quán)的客體是指海商法意義上的船舶。船舶物權(quán)目錄船舶所有權(quán)船舶抵押權(quán)船舶優(yōu)先權(quán)船舶留置權(quán)

船舶所有權(quán)基本權(quán)能消極權(quán)能占

有使

用收

益處分

船舶所有人可以占有這個(gè)船舶，可以使用這個(gè)船舶從事合法經(jīng)營活動(dòng)并由此獲得收益，可以將之進(jìn)行出租、轉(zhuǎn)賣等形式的處理。返還請求權(quán)

第三方占有了船舶，船舶所有人有權(quán)要求第三方返還船舶。

排除妨害請求權(quán)，即當(dāng)發(fā)生第三方非法對船舶進(jìn)行妨害或者侵害。非法扣押損害船舶物權(quán)船舶所有權(quán)的取得原始取得繼受取得新船的建造與訂造，船舶所有人是第一手權(quán)益人所有人不是第一手權(quán)益人，而是通過二手購買、接受贈(zèng)與或者接受保險(xiǎn)委付所獲得的所有權(quán)船舶物權(quán)船舶所有權(quán)買

賣贈(zèng)

與保險(xiǎn)委付如果船舶滅失或者轉(zhuǎn)讓，船舶所有權(quán)也自然而然喪失。還有一種情況是船舶被法院拍賣，也類似于船舶的轉(zhuǎn)讓，所有權(quán)也隨之消滅。那么船舶所有權(quán)什么情況下會(huì)喪失呢？船舶物權(quán)

船舶所有權(quán)的取得、轉(zhuǎn)讓和消滅應(yīng)當(dāng)向船舶登記機(jī)關(guān)登記，未經(jīng)登記的，不得對抗善意第三人。海商法第9條規(guī)定船舶物權(quán)

是指不知道法律關(guān)系雙方真實(shí)情況的第三人，并不是主觀有意侵害所有權(quán)的第三方。

船舶抵押權(quán)債務(wù)擔(dān)保的船舶不履行債務(wù)時(shí)抵押權(quán)人抵押人從賣得的價(jià)款中優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利不履行債務(wù)時(shí)，才能夠拍賣作為債務(wù)擔(dān)保的船舶。為了確保債務(wù)的履行，它以抵押人提供的船舶為客體，實(shí)現(xiàn)方式是依法拍賣船舶，使債權(quán)人從中優(yōu)先受償。船舶物權(quán)原始取得繼受取得通過簽訂書面合同，即債權(quán)人直接與抵押人簽訂合同。通過受讓、繼承等原因取得已經(jīng)存在的船舶抵押權(quán)，其本質(zhì)是船舶抵押權(quán)的轉(zhuǎn)移。債權(quán)已行使，船舶被拍賣，債權(quán)自然而然消滅。船舶抵押權(quán)的消滅船舶物權(quán)債務(wù)人公示性不履行債務(wù)時(shí)優(yōu)先受償

船舶抵押權(quán)要優(yōu)先于無擔(dān)保債權(quán)，法定抵押權(quán)優(yōu)先于約定抵押權(quán)，而同一船舶數(shù)個(gè)抵押權(quán)的順序則按照其登記時(shí)間確定。船舶抵押權(quán)船舶物權(quán)債務(wù)人公示性不履行債務(wù)時(shí)優(yōu)先受償

船舶抵押權(quán)還具備一個(gè)特殊的特點(diǎn)，即為物上代位性。保險(xiǎn)人在全額支付保險(xiǎn)賠償金之后，代替被保險(xiǎn)人取得保險(xiǎn)標(biāo)的的權(quán)利和義務(wù)。船舶抵押權(quán)公示性順序性船舶物權(quán)船舶優(yōu)先權(quán)

海事請求人對產(chǎn)生海事請求的船舶具有優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利，優(yōu)先權(quán)是法定物權(quán)，不需要登記。船舶優(yōu)先權(quán)船舶物權(quán)船長、船員的勞動(dòng)報(bào)酬船舶營運(yùn)中發(fā)生的人身傷亡的賠償請求港口規(guī)費(fèi)海難救助報(bào)酬船舶營運(yùn)中因侵權(quán)產(chǎn)生的財(cái)產(chǎn)賠償請求五類海事請求船舶物權(quán)擔(dān)保的債權(quán)優(yōu)先于無擔(dān)保的債權(quán)船舶優(yōu)先權(quán)優(yōu)先于船舶抵押權(quán)按勞動(dòng)報(bào)酬人身傷亡賠償請求港口規(guī)費(fèi)營運(yùn)中因侵權(quán)產(chǎn)生的財(cái)產(chǎn)賠償請求船舶物權(quán)如果海難救助發(fā)生的時(shí)間晚于前三類，還是優(yōu)先于前三類受償。如果救助款項(xiàng)存在多個(gè)，就按照時(shí)間上的倒序原則，后發(fā)生的先受償。除了救助款項(xiàng)以外的其他同類海事請求不分先后，應(yīng)該同時(shí)受償，如果受償金額不足的，就按比例受償。船舶物權(quán)船舶留置權(quán)

發(fā)生在造船人和修船人身上，在合同另一方未履行合同時(shí)，可以留置這艘船舶，來保證造船費(fèi)或修船費(fèi)得以償還。船舶留置權(quán)船舶物權(quán)

造船人或者修船人需要根據(jù)造船合同或者修船合同占有這艘船舶，這艘船需要是合同另一方交付建造或者修理的，且造船費(fèi)用或修船費(fèi)用到了清償期還沒有支付完畢，此項(xiàng)債權(quán)又與這艘船舶有牽連關(guān)系。船舶留置權(quán)船舶物權(quán)

船員的人身安全受到損害，屬于船舶的優(yōu)先權(quán)，修船廠的修理費(fèi)用符合船舶的留置權(quán)，而銀行抵押則屬于船舶的抵押權(quán)，其受償順序?yàn)楹Ｊ抡埱髢?yōu)先權(quán)大于修船廠留置權(quán)大于銀行抵押權(quán)。