新能源汽車政策法規(guī)2024/5/302《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（雙積分政策）于2017年9月28日正式發(fā)布，并于2018年4月開(kāi)始實(shí)施。

該辦法適用于：境內(nèi)各乘用車生產(chǎn)企業(yè)和各進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)所生產(chǎn)的最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過(guò)3500千克的車輛，包括傳統(tǒng)能源乘用車和新能源乘用車。

雙積分政策一、新能源汽車政策法規(guī)“雙積分”CAFC（CorporateAverageFuelConsumption，企業(yè)平均燃油消耗量）積分NEV（NewEnergyVehicle，新能源車）積分油耗積分新能源積分2024/5/303目標(biāo)值：該企業(yè)各車型燃料消耗量目標(biāo)值與對(duì)應(yīng)年度生產(chǎn)或進(jìn)口量乘積之和除以該企業(yè)乘用車年度生產(chǎn)或進(jìn)口總量。一、新能源汽車政策法規(guī)油耗積分CAFCCAFC油耗積分=（達(dá)標(biāo)值-實(shí)際值）×年度生產(chǎn)或進(jìn)口總量GB19578—2021《乘用車燃料消耗量限值》2024/5/304一、新能源汽車政策法規(guī)2024/5/305年度20162017201820192020及以后比值（Wi）134%128%120%110%100%

年度達(dá)標(biāo)油耗要求：一、新能源汽車政策法規(guī)油耗積分CAFC2024/5/306實(shí)際值≤達(dá)標(biāo)值正積分實(shí)際值＞達(dá)標(biāo)值負(fù)積分注：實(shí)際值：是指該企業(yè)各車型的燃料消耗量與對(duì)應(yīng)的年度生產(chǎn)或進(jìn)口量乘積之和除以該企業(yè)乘用車年度生產(chǎn)或進(jìn)口總量。油耗積分CAFC一、新能源汽車政策法規(guī)2024/5/3072016-20172018-20192020新能源車（BEV、PHEV、FCV）X5X3X2節(jié)能車（≤2.8L/100km）X3.5X2X1.5新能源車銷量核算放大倍數(shù)Wi：注：車型銷量需考慮新能源汽車的放大倍數(shù)效應(yīng)；油耗積分CAFC一、新能源汽車政策法規(guī)計(jì)算實(shí)際值時(shí)，新能源車型銷量有放大效應(yīng)。2024/5/308油耗積分CAFC一、新能源汽車政策法規(guī)設(shè)有A、B、C三種車型，其中C為新能源汽車，油耗量為a,b,c，銷量為x,y,z。實(shí)際值為多少？

2024/5/309一、新能源汽車政策法規(guī)2024/5/3010NEV積分=NEV積分實(shí)際值-NEV積分達(dá)標(biāo)值

一、新能源汽車政策法規(guī)新能源積分

2024/5/3011實(shí)際值-達(dá)標(biāo)值＞0正積分實(shí)際值-達(dá)標(biāo)值＜0負(fù)積分注：2016-2017年不設(shè)定，2018-2020年，新能源積分比例要求分別為8%、10%、12%。

一、新能源汽車政策法規(guī)新能源積分2024/5/3012車輛類型標(biāo)準(zhǔn)車型積分備注純電動(dòng)乘用車R為純電動(dòng)模式下綜合工況續(xù)駛里程。純電里程低于150km，標(biāo)準(zhǔn)積分統(tǒng)一為1分，上限為3.4分插電式混合動(dòng)力2燃料電池乘用車P為燃料電池的額定輸出功率，積分上限為6分注：純電動(dòng)乘用車車型，m為整車整備質(zhì)量，Y為綜合工況條件下百公里電能消耗量條件一：m≤1000kg時(shí)，Y≤0.014×m+0.5；1000<m≤1600kg時(shí)，Y≤0.012×m+2.5；m?1600kg時(shí)，Y≤0.005×m+13.7；按照0.5倍積分計(jì)算且積分僅限自身使用；條件二：

m≤1000kg時(shí)，Y≤0.0098×m+0.35；1000<m≤1600kg時(shí)，Y≤0.0084×m+1.75；m?1600kg時(shí)，Y≤0.0035×m+9.59；按照1.2倍計(jì)算。其余按照1倍計(jì)算。一、新能源汽車政策法規(guī)新能源積分2024/5/30132024/5/3014一、新能源汽車政策法規(guī)2021-20232024/5/3015油耗積分與新能源積分油耗積分新能源積分跨年結(jié)轉(zhuǎn)可以不可以轉(zhuǎn)讓只能在關(guān)聯(lián)企業(yè)轉(zhuǎn)讓允許自由交易抵償工具1、可用油耗正積分2、可用新能源正積分只能用新能源正積分抵償方式1、通過(guò)結(jié)轉(zhuǎn)、受讓獲得油耗正積分2、自行產(chǎn)生新能源正積分3、購(gòu)買新能源正積分購(gòu)買新能源正積分一、新能源汽車政策法規(guī)2024/5/3016一、新能源汽車政策法規(guī)2024/5/3017一、新能源汽車政策法規(guī)2024/5/3018一、新能源汽車政策法規(guī)2024/5/3019一、新能源汽車政策法規(guī)新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼政策進(jìn)一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)新能源汽車的推廣應(yīng)用，財(cái)政部、發(fā)改委、工信部和科技部四部委聯(lián)合下發(fā)新能源汽車補(bǔ)貼政策。

自2010年中央實(shí)施新能源汽車補(bǔ)貼政策以來(lái)，補(bǔ)貼額度逐年下降，享受補(bǔ)貼的車輛標(biāo)準(zhǔn)逐年提高。同時(shí)，政府對(duì)汽車企業(yè)的燃料消耗限值不斷降低，顯示政府希望由市場(chǎng)力量來(lái)推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展。2024/5/3020車型續(xù)航里程20132014201520162017201820192020純電動(dòng)乘用車80≤R<1503.53.3253.15100≤R<1502.5221.51.5150≤R<25054.754.54.53.63.62.72.7R≥25065.75.45.54.44.43.33.3插電混動(dòng)乘用車R≥503.53.3253.1532.42.41.81.82013-2020新能源乘用車國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（萬(wàn)元）一、新能源汽車政策法規(guī)新能源汽車補(bǔ)貼政策2024/5/30212018新能源乘用車國(guó)家補(bǔ)貼金額（萬(wàn)元）車輛類型純電動(dòng)續(xù)駛里程（工況法、公里）純電動(dòng)乘用車150≤R<200200≤R<250250≤R<300300≤R<400R≥400R≥501.52.43.44.55/一、新能源汽車政策法規(guī)新能源汽車補(bǔ)貼政策純電動(dòng)乘用車單車補(bǔ)貼金額=里程補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)×電池系統(tǒng)能量密度調(diào)整系數(shù)×車輛能耗調(diào)整系數(shù)里程補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)2024/5/30222018新能源乘用車國(guó)家補(bǔ)貼系數(shù)（倍）車輛類型能量密度（Wh/kg）純電動(dòng)乘用車105-119120-139140-159160及以上0.611.11.2一、新能源汽車政策法規(guī)電池系統(tǒng)能量密度調(diào)整系數(shù)2024/5/30232018新能源乘用車國(guó)家補(bǔ)貼系數(shù)（倍）車輛類型能耗系數(shù)（Y-Y1）/Y純電動(dòng)乘用車0-4.9%5%-24.9%25%車輛能耗調(diào)整系數(shù)0.511.1整車整備質(zhì)量（M）≤1000KG時(shí)，耗電量門(mén)檻（Y）=0.0126*M+0.451000<M≤1600KG時(shí)，Y=0.0108*M+2.25整車質(zhì)量（M）＞1600KG時(shí)，Y=0.0045*M+12.33備注：一、新能源汽車政策法規(guī)車輛能耗調(diào)整系數(shù)整備質(zhì)量是指汽車按出廠技術(shù)條件裝備完整，各種油水填滿后的重量。Y1為實(shí)際百公里耗電量。Y為百公里耗電量門(mén)檻。Y1可在工信部《新能源汽車推廣目錄》中查閱。2024/5/30242018新能源乘用車國(guó)家補(bǔ)貼系數(shù)（倍）車輛類型能量密度（wh/kg）插電/增程105-119120-139140-159160及以上0.611.11.2插電/增程=里程標(biāo)準(zhǔn)*電池系統(tǒng)能量密度系數(shù)*車輛能耗系數(shù)一、新能源汽車政策法規(guī)新能源汽車補(bǔ)貼政策2024/5/30252018新能源乘用車國(guó)家補(bǔ)貼系數(shù)（倍）車輛類型車輛能耗插電/增程60%-64%59%0.51燃料電池汽車：20萬(wàn)元/輛。一、新能源汽車政策法規(guī)新能源汽車補(bǔ)貼政策2024/5/3026

補(bǔ)貼計(jì)算方法：

純電動(dòng)乘用車單車補(bǔ)貼金額=里程補(bǔ)貼標(biāo)×電池系統(tǒng)能量密度調(diào)整系數(shù)×車輛能耗調(diào)整系數(shù)例題：某電動(dòng)汽車整備質(zhì)量M為1500kg，續(xù)航里程為260km，電池的能量密度為150Wh/kg，工況條件下百公里耗電量為13，計(jì)算其補(bǔ)貼金額（2018年標(biāo)準(zhǔn)）。答：其續(xù)航里程為260km，里程補(bǔ)貼3.4萬(wàn)元；電池系統(tǒng)能量密度150Wh/kg，調(diào)整系數(shù)為1.1；車輛整備質(zhì)量1500kg，百公里耗電量門(mén)檻Y=0.0108*1500+2.25=18.45，Y1=13，(Y-Y1)/Y=0.29,則車輛能耗調(diào)整系數(shù)為1.1；則這輛純電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼金額=3.4×1.1×1.1=4.114萬(wàn)元2024/5/3027車輛信息外廓尺寸長(zhǎng)（mm）4480外廓尺寸寬（mm）1837外廓尺寸高（mm）1673總質(zhì)量（kg）2137整備質(zhì)量（kg）1762最高車速（km/h）160續(xù)駛里程（km）415電池系統(tǒng)能量密度（Wh/kg）146工況條件下百公里耗電量（Y）（kWh/100km）16.20儲(chǔ)能裝置種類三元鋰離子電池驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型永磁同步一、新能源汽車政策法規(guī)課堂測(cè)驗(yàn)：算一算某純電動(dòng)車單車補(bǔ)貼金額其續(xù)航里程為415km，里程補(bǔ)貼5萬(wàn)元；電池系統(tǒng)能力密度146.56Wh/kg，調(diào)整系數(shù)為1.1；車輛整備質(zhì)量1762kg，百公里耗電量門(mén)檻為Y=20.259，Y1=16.20，則車輛能耗調(diào)整系數(shù)為1；則這輛純電動(dòng)轎車的補(bǔ)貼金額=5×1.1×1=5.5萬(wàn)元2024/5/3028一、新能源汽車政策法規(guī)2022年新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%。2022年非公共領(lǐng)域乘用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)純電乘用車300-400公里續(xù)航補(bǔ)0.91萬(wàn)（減少3800元），400公里以上補(bǔ)1.26萬(wàn)（減少5400元），插混（含增程）乘用車補(bǔ)0.48萬(wàn)（減少2000元）。2024/5/3029怎么查詢最新補(bǔ)貼政策2024/5/3030