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一、填空題

1.管道吊架的作用是固定或?qū)蚬茏?，并承受管道本身及其?nèi)流體的重量，此

外，支吊架還應(yīng)滿足管道熱補償和導(dǎo)向位移的要求，以減少管道的振動。2.管道的磨損厚度不允許大于管壁的10%。

3.閥門閥座密封面材料代號H表示合金鋼材料。

4.帶液力偶合器和前置泵的電動給水泵組，進(jìn)行聯(lián)軸器找中心時，以給水泵為

基準(zhǔn)，然后依次對其他設(shè)備找中心。

5.給水泵決不允許在低流量或沒有流量的情況下長時間運行，是為了防止發(fā)生

汽蝕而損壞設(shè)備。

6.凝汽器中蒸汽的凝結(jié)水溫度與冷卻水的出口溫度之差稱為凝汽器的端差。7.不允許鍋爐水壓試驗與汽機調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)試驗同時進(jìn)行。8.超速保護(hù)不能可靠動作時，禁止機組啟動和運行。

9.機組大修或調(diào)速系統(tǒng)檢修工作結(jié)束，油應(yīng)在油質(zhì)合格后方能進(jìn)入調(diào)速系統(tǒng)。10.管道的公稱壓力數(shù)值就是介質(zhì)相應(yīng)的允許最大工作壓力。

11.軸承合金補焊時，焊口處以外其它部位的溫度不允許超過100℃。12.在測量葉輪的瓢偏度時，一般將葉輪分成8等分。

13.松水泵葉輪螺帽時，用葉輪旋向來判斷螺帽的旋向。

14.給水泵轉(zhuǎn)子做動平衡時，按扇形計算切削金屬量，扇形的弧度不能超過圓周

的10%。

15.設(shè)計和制造中有熱膨脹設(shè)計，承壓部件之間應(yīng)預(yù)留足夠的熱膨脹間隙。16.承壓部件的焊縫，應(yīng)100％進(jìn)行無損探傷并檢驗合格。

17.容器上安裝壓力表的量程、精度和表面規(guī)格應(yīng)符合規(guī)程要求，在校驗有效

期內(nèi)使用。

18.汽機油系統(tǒng)應(yīng)盡量避免使用法蘭連接，禁止使用鑄鐵閥門。19.各種壓力容器安全閥應(yīng)定期進(jìn)行校驗和排放試驗。20.凝汽器設(shè)有高水位報警，并在停機后仍能正常投入。

21.每次接用或使用臨時電源時，應(yīng)裝有動作可靠的（漏電保護(hù)器）。22.高壓驗電必須戴絕緣手套。驗電時應(yīng)使用相應(yīng)電壓等級的（專用驗電器）。23.心臟復(fù)蘇法支持生命的三項基本措施，三項基本措施的內(nèi)容是（通暢氣道）；

口對口人工呼吸；胸外按壓。

24.升降口、大小孔洞、樓梯和平臺，應(yīng)裝設(shè)不低于（1050）mm的欄桿和不低

于（100）mm高的護(hù)板

25.生產(chǎn)現(xiàn)場轉(zhuǎn)動機械設(shè)備外露的轉(zhuǎn)動部分，應(yīng)設(shè)置（防護(hù)罩），其上應(yīng)標(biāo)

有齊全、正確、完整的箭頭安全標(biāo)識。

26.生產(chǎn)場所、作業(yè)點的緊急通道和出入口，應(yīng)設(shè)置有明顯醒目的（安全標(biāo)志牌）。

27.為防止?fàn)C傷，外表面溫度高于（50）℃，需要經(jīng)常操作、維修的設(shè)備和管道一般均應(yīng)有保溫層。28.油管道法蘭、閥門附近的熱力管道或其他熱體的保溫堅固完整，并包好鐵皮。29.機組油系統(tǒng)的設(shè)備及管道損壞發(fā)生漏油，凡不能與系統(tǒng)隔絕處理的或熱力管

道已滲入油的，應(yīng)立即停機處理。

30.抗燃油溫低于20℃時，應(yīng)投入電加熱，當(dāng)抗燃油溫達(dá)到（35）℃以上時，方可啟動抗燃油泵。維持抗燃油壓力(14)MPa。

31.當(dāng)汽輪機轉(zhuǎn)速上升至(1200)轉(zhuǎn)/分時，頂軸油泵自動停止，當(dāng)汽輪機轉(zhuǎn)速下

降至(1500)轉(zhuǎn)/分時，頂軸油泵自啟動。

32.汽輪機高壓主汽額定壓力為(16.7)MPa，額定溫度為(537)℃。從機頭方向看

為(順)時針旋轉(zhuǎn)。

33.高、中、低壓旁路系統(tǒng)的容量為鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量的(100%)。

34.高壓旁路出口溫度高至(380)℃報警，溫度高至(420)℃時，快關(guān)高旁。低壓旁

路出口溫度高至(110)℃時，快關(guān)低旁。

35.汽機調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)具有負(fù)荷控制功能，單閥/順序閥切換時，負(fù)荷率為(5)

MW/min，剛并網(wǎng)時初負(fù)荷率為(9)MW/min。

36.正常運行中，閉冷泵的軸承溫度不得超過(75)℃。37.給水泵前置泵入口濾網(wǎng)差壓大，說明已經(jīng)（堵塞），此時應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視水泵出

入口壓力和流量的變化情況；

38.我廠抽真空系統(tǒng)有2臺（水環(huán)）式真空泵；39.熱應(yīng)力為材料受熱或（遇冷），當(dāng)其膨脹和收縮受到約束時所產(chǎn)生的應(yīng)力。40.我廠燃機為三菱M701F4型，有(17)級壓氣機，(4)級透平，燃燒器20個，

點火器2個，火焰探測器4個，標(biāo)況下額定出力為(452)MW。41.潤滑油對軸承起(潤滑或支撐)和(冷卻)作用。

42.凝結(jié)水的過冷度是指凝汽器背壓對應(yīng)的(飽和溫度)與凝結(jié)水溫度之差，一般

規(guī)定凝汽器的過冷度不大于(2℃)。

43.燃機的出力和熱效率受天氣環(huán)境影響較大，當(dāng)天氣溫度升高時，出力將(減

小或降低)，熱效率將減小或降低，當(dāng)濕度增加時，出力將(增加或升高)，熱效率將減小或降低。

44.M701F型燃機透平額定排氣溫度約為（600）℃。45.高溫管道的熱膨脹，應(yīng)進(jìn)行冷、熱(補償)。

46.鍋爐大修時汽包的集中下降管管座焊縫必須100%進(jìn)行超聲波(無損探傷)。47.對流體的運動規(guī)律具有主要影響的是流體的(粘性)。

48.汽輪機長期低負(fù)荷運行，會加速末幾級葉片(汽蝕)的發(fā)展。49.汽機油油系統(tǒng)各閥門(不得)水平安裝。50.熱應(yīng)力為材料受熱或（遇冷），當(dāng)其膨脹和收縮受到約束時所產(chǎn)生的應(yīng)力。51.在可燃?xì)怏w、氫氣置換過程中使用的工具，如扳手等，必須是（銅制）的。52.汽輪機發(fā)生水沖擊的原因：鍋爐滿水或蒸汽大量帶水、（暖管疏水不充分）、

（抽汽逆止門不嚴(yán)）等。

53.高溫蠕變是指金屬在高溫和（熱應(yīng)力）作用下，發(fā)生的緩慢的塑性變形。54.發(fā)電設(shè)備的(安全、可靠)運行是發(fā)電廠的主要任務(wù)

55.開展安全性評價工作的目的是：貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，提高

（設(shè)備健康水平），改善（勞動作業(yè)環(huán)境），夯實（安全基礎(chǔ)）。

56.集團公司規(guī)定，對安全性評價專家組提出的問題，必須全部列入整改計劃，

做到整改項目、完成時間、（資金）、（責(zé)任人）、（驗收人）五落實。57.在役鍋爐壓力容器實行定期檢驗制度。定期檢驗包括外部檢驗、（內(nèi)部檢驗）

和（超水壓試驗）。

58.除嚴(yán)重危及人身、設(shè)備安全的情況，任何作業(yè)人員都無權(quán)(無票)作業(yè)。59.每次大修對汽輪機（葉片）進(jìn)行重點檢查。

60.機組大修或調(diào)速系統(tǒng)檢修工作結(jié)束，油應(yīng)在油質(zhì)（合格）后方能進(jìn)入調(diào)速系

統(tǒng)。

61.管道的公稱壓力數(shù)值就是介質(zhì)相應(yīng)的允許（最大）工作壓力。62.軸承代號為303，其軸承內(nèi)徑為（17）mm。

63.除氧器應(yīng)有（水位報警）和（高水位）自動放水裝置。

64.汽輪機長期低負(fù)荷運行，會加速（末幾級葉片）汽蝕的發(fā)展。65.危急遮斷器的試驗方法有（壓出試驗）和超速試驗兩種。66.設(shè)備不停電時的安全距離：10kv及以下為（0.7）米；110kv為（1.5）米。67.兩措是指（安全技術(shù)勞動保護(hù)措施）、（反事故措施）。68.在拆下的油管上進(jìn)時焊接時，必須事先將（管子沖洗干凈）。69.汽機油系統(tǒng)油管道要保證機組在各種運行工況下（自由膨脹）。70.空、氫側(cè)備用（密封油泵）應(yīng)定期進(jìn)行聯(lián)動試驗。

71.大容量鍋爐超壓水壓試驗和熱態(tài)安全閥校驗工作應(yīng)制定（專項安全技術(shù)措

施），防止升壓速度過快或壓力、汽溫失控造成（超壓超溫）現(xiàn)象。72.使用中的各種氣瓶（嚴(yán)禁）改變涂色，嚴(yán)防錯裝、錯用。73.給水泵出口逆止門是防止壓力水倒流，引起給水泵（倒轉(zhuǎn)）。74.為防止除氧器的滿水事故，在除氧水箱上應(yīng)安裝（溢流裝置）。75.造成除氧器水、汽沖擊的主要原因是進(jìn)水溫度（低）。

76.凝結(jié)泵的密封水壓低，會導(dǎo)致（漏空）和損壞浮動密封環(huán)。

77.位于給水泵和鍋爐（省煤器）之間的加熱器稱為（高壓）加熱器。78.按用途可將閥門分成關(guān)斷門類，(調(diào)節(jié))門類和安全門類。79.班前會是接班前，結(jié)合當(dāng)班（運行方式）和（工作任務(wù)），做好（危險點）

分析，布置安全措施，交待注意事項。80.除氧器的作用是（加熱）和除氧。

81.在同一負(fù)荷下,汽輪機調(diào)節(jié)級壓力若增加5～15％,則汽輪機葉片有（結(jié)垢）

的可能。

82.電動彎管機的彎曲角度最大可以達(dá)到（180°）。

83.鍋爐汽包上設(shè)置的給水管管接頭必須采用（套管式）管座。84.水冷壁的磨損通常發(fā)生在燃燒器、三次風(fēng)、吹灰器出口附近，以及（觀察孔）、

爐膛出口處的對流管和冷灰斗斜坡水冷壁處。

85.對熱力管道的膨脹進(jìn)行補償?shù)哪康氖牵p小管道熱應(yīng)力）。

86.在氫站或氫氣系統(tǒng)附近進(jìn)行明火作業(yè)時，應(yīng)有嚴(yán)格的管理制度。明火作業(yè)的

地點所測量（空氣含氫量）應(yīng)在允許范圍內(nèi)，并經(jīng)（批準(zhǔn)）后才能進(jìn)行明火作業(yè)。

87.壓力容器上使用的壓力表，應(yīng)列為（計量強制）檢驗表計。88.各單位每年不少于一次四管（泄漏）情況分析。

89.當(dāng)氫冷發(fā)電機油系統(tǒng)、主油箱內(nèi)、封閉母線外套內(nèi)的（氫氣）體積含量超過

1%時，應(yīng)（停機）查漏消缺。

90.省煤器入口處受熱管段定期割管檢查主要是為了檢查管子（內(nèi)壁氧腐蝕）情況。

91.空氣管，疏水管、排污管、儀表管等小口徑管與汽包、下汽包、聯(lián)箱等連接

的管座，應(yīng)采用（加強）管座。

92.汽包內(nèi)加裝百葉窗的目的是為了進(jìn)一步減少(蒸汽帶水)。93.水冷壁管子向爐內(nèi)突出超過(一倍)管徑時應(yīng)修復(fù)。

94.轉(zhuǎn)子推力盤的瓢偏度允許值為(0.02)mm。95.松汽缸螺栓的順序為(從中間向兩端)。

96.碳鋼材料制造的閥門，規(guī)定使用溫度不得高于(450)℃。97.機械密封一般適用于軸的圓周速度大于（60）的場合。98.管道的熱補償有（自然補償）和（伸縮節(jié)補償）兩種。

99.給水泵可采用液力耦合器實現(xiàn)工況的調(diào)節(jié)，其原理是利用勺管來調(diào)節(jié)（主、

從動輪之間的工作油量）進(jìn)而調(diào)節(jié)水泵的（轉(zhuǎn)速）,最終實現(xiàn)流量的調(diào)節(jié)的。100.凝結(jié)泵的密封水壓低，會導(dǎo)致（漏空）和（損壞浮動密封環(huán)）。101.位于除氧器和凝結(jié)泵之間的加熱器稱為（低壓）加熱器。102.汽輪機隔板主要有（隔板體）、（噴嘴葉片）和（外緣）三部分組成。103.要提高蒸汽品質(zhì)應(yīng)從提高（補給水）品質(zhì)和（凝結(jié)水）品質(zhì)著手。104.點檢定修管理是一套使（設(shè)備受控）的管理方法，采用這些管理方法，

有助于減少“（過維修）”和“欠維修”，逐步使設(shè)備受控。105.設(shè)備的五層防護(hù)線，又稱（五層設(shè)防），就是把（崗位日常點檢）、專業(yè)

定期點檢、專業(yè)精密點檢、技術(shù)診斷和傾向管理、精度性能測試檢查等結(jié)合起來，以保證設(shè)備安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟運行的（防護(hù)體系）。

106.優(yōu)化檢修模式，不是針對（某一臺）設(shè)備，而是指整個（發(fā)電生產(chǎn)）的

大系統(tǒng)而言，實際上是針對某一個電廠的所有設(shè)備而言。

107.在火力發(fā)電的能源轉(zhuǎn)換過程中，鍋爐是將燃料的（化學(xué)能）轉(zhuǎn)變?yōu)楣べ|(zhì)

的（熱能）的設(shè)備。

108.鍋爐內(nèi)外部檢驗的周期與內(nèi)容應(yīng)當(dāng)按照（《電站鍋爐壓力容器檢驗規(guī)程》）

進(jìn)行。

109.（汽包）是工質(zhì)在鍋爐中加熱、蒸發(fā)和過熱三個區(qū)段的聯(lián)接樞紐。110.機器的（轉(zhuǎn)動部分）必須裝有防護(hù)罩或其他防護(hù)設(shè)備(如柵欄)，露出的

（軸端）必須設(shè)有護(hù)蓋，以防絞卷衣服。

111.設(shè)備異常運行可能危及（人身）安全時，應(yīng)停止設(shè)備運行。

112.在燃燒室內(nèi)部工作時，應(yīng)至少有（兩人）一起工作，燃燒室外應(yīng)有人監(jiān)

護(hù)。

113.燃油系統(tǒng)的軟管，應(yīng)定期檢查（更換）。

114.加強對爐外管道的巡視，對（管系振動、水擊）等現(xiàn)象應(yīng)分析原因，及

時采取措施。

115.汽包水位測量系統(tǒng)，應(yīng)采取（正確的保溫）、伴熱及（防凍措施），以保

證汽包測量系統(tǒng)的正常運行及正確性。

116.在汽機油系統(tǒng)安裝和檢修時，必須采取防止（異物）進(jìn)入系統(tǒng)的措施。117.機組啟動前輔助油泵處于（聯(lián)動）狀態(tài)。118.高、低壓加熱器裝設(shè)（緊急疏水閥），可遠(yuǎn)方操作并可根據(jù)水位自動開啟。119.風(fēng)機并聯(lián)運行的主要目的是為了（增大）風(fēng)量。120.鍋爐排污有定期排污和（連續(xù)排污）兩種。

121.蒸汽被污染的原因：一是飽和蒸汽帶水；二是（蒸汽溶鹽）。

122.傳動裝置內(nèi)的齒輪、蝸輪的齒應(yīng)接觸良好，磨損超過厚度的（一半）時

應(yīng)更換。

123.鍋爐水壓試驗的目的，是在冷態(tài)下檢查承壓部件的（嚴(yán)密性）和強度。124.每臺汽包鍋爐的汽包上，至少應(yīng)裝設(shè)兩只彼此獨立、性能可靠的（就地）

水位計和兩只遠(yuǎn)傳水位計。

125.鍋爐受熱面長期過熱爆管屬于（蠕變破裂）。

126.汽包內(nèi)部溫度降低到（40）℃以下時，才允許進(jìn)入工作。127.安全帶的定期試驗周期為（六個月）。128.高壓加熱器的作用是加熱（鍋爐給水），提高熱循環(huán)的經(jīng)濟性。129.安全閥處于關(guān)閉狀態(tài)，密封面間無介質(zhì)泄漏的壓力叫做密封（壓力）。130.合金鋼管道焊后應(yīng)及時進(jìn)行（焊后）熱處理。131.正常運行中，閉冷泵的軸承溫度不得超過(75)℃。132.壓力容器的（外部檢驗）每年至少1次。

133.點檢定修管理要真正實現(xiàn)管、修分開，實現(xiàn)設(shè)備管理的專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化。134.企業(yè)應(yīng)根據(jù)設(shè)備點檢定修的標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備的特點，建立相應(yīng)的管理標(biāo)準(zhǔn)、

工作標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

135.管理類標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)包括：點檢管理標(biāo)準(zhǔn)、檢修管理標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)設(shè)備分工管理

標(biāo)準(zhǔn)、對項目公司的評價及考核管理標(biāo)準(zhǔn)。

136.工作類標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)包括：各級人員崗位工作標(biāo)準(zhǔn)、各專業(yè)A、B角點檢區(qū)域劃

分、各專業(yè)設(shè)備點檢路線標(biāo)準(zhǔn)。

137.技術(shù)類標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)包括：各專業(yè)設(shè)備點檢標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備缺陷管理標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備技

術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

138.設(shè)備點檢定修管理應(yīng)突出“五層防護(hù)體系”作用的共同發(fā)揮，不能因強

調(diào)點檢人員的責(zé)任主體而忽視第一層防護(hù)體系的作用，即運行崗位值班員負(fù)責(zé)對設(shè)備的日常巡檢。

139.設(shè)備點檢定修管理應(yīng)突出各專業(yè)、各相關(guān)部門之間協(xié)調(diào)統(tǒng)一，實行“工

序服從”原則。