1.工程概況31.1.工程簡介31.2.建設(shè)工程所在地區(qū)特征41.2.1.地形地貌41.2.2.氣象特征41.2.3.工程地質(zhì)及水文地質(zhì)42.瓦斯的特性及危害性62.1.瓦斯的特性62.1.1.爆炸性62.1.2.滲透性72.1.3.不穩(wěn)定性72.1.4.窒息性72.2.瓦斯爆炸的必要條件72.2.1.瓦斯?jié)舛?2.2.2.引火源82.2.3.足夠的氧氣82.3.瓦斯隧道分類93.瓦斯隧道施工方案93.1.總體施工方案93.2瓦斯監(jiān)測方案113.2.1.瓦斯監(jiān)測方法113.2.2.瓦斯檢查制度143.2.3.瓦斯及有害氣體監(jiān)控作業(yè)流程圖153.3瓦斯地質(zhì)超前預(yù)報方案15瓦斯地質(zhì)超前鉆孔153.3.2.鉆孔探測內(nèi)容15．鉆孔揭示的地質(zhì)情況判定及特殊情況處理153.4.通風(fēng)方案163.4.1.通風(fēng)要求163.4.2.通風(fēng)設(shè)計173.5.瓦斯隧道施工技術(shù)要求及方法、工藝23施工原那么23施工方法工藝23鉆爆作業(yè)243.5.4.支護274.瓦斯隧道施工平安措施284.1施工平安管理措施284.1.1.建立平安管理網(wǎng)絡(luò)，對瓦斯的管理實行三級管理制：304.1.2.進行職工平安教育及上崗培訓(xùn)304.2施工平安技術(shù)措施314.2.1.瓦斯隧道供電,須采用雙回路直供電源線路314.2.2.使用防爆電器和作業(yè)機械314.2.3.使用煤礦平安炸藥和毫秒電雷管325.瓦斯爆炸事故的處理與救護325.1.瓦斯爆炸事故的處理325.1.1.處理措施325.2.瓦斯突出事故的處理335.2.1.處理措施335.3.事故救援345.3.1.救護隊配備345.3.2.救護程序345.4.瓦斯爆炸故災(zāi)后調(diào)查345.4.1.事故分類345.4.2.事故報告355.4.3.事故調(diào)查365.4.4.現(xiàn)場勘驗的根本任務(wù)375.4.5.現(xiàn)場勘驗根本要求375.4.6.事故調(diào)查的程序386.瓦斯隧道作業(yè)事故應(yīng)急預(yù)案396.1.組織機構(gòu)及職責(zé)396.2.瓦斯突出、爆炸事故應(yīng)急措施416.3.應(yīng)急物資及設(shè)備436.3.1.應(yīng)急物資436.3.2.應(yīng)急設(shè)備43附圖1：瓦斯及有害氣體控制作業(yè)流程圖-44-1.工程概況1.1.工程簡介林保山隧道位于安樂站～南澗站區(qū)間，進口里程為DK54+233，出口里程為DK68+309，全長14076m。隧道線路縱坡為人字坡：依次為417m的平坡，其后為6‰〔1850m長〕、14‰〔800m長〕、22‰〔4000m長〕、15‰〔700m長〕、5‰〔700m長〕的上坡，其后為5‰〔4650m長〕、1‰〔959m長〕下坡。線路平面：除洞身DK54+915.818～DK55+476.752段560.934m位于R-3000m的左偏曲線上DK66+301.976～DK67+117.781段815.805m位于R-3000m的左偏曲線上外，其余均位于直線上。隧道洞身拱頂以上最大埋深約706m，最小埋深約93m，洞身無淺埋段。林保山隧道出口工區(qū)范圍為DK66+018～DK68+309,全長2291m，為加快施工進度，滿足施工場地、施工通風(fēng)、防災(zāi)救援及棄渣等需要，出口工區(qū)設(shè)1座平導(dǎo)，平導(dǎo)全長1015m，采用單車道無軌運輸。1.2.建設(shè)工程所在地區(qū)特征1.2.1.地形地貌隧區(qū)屬中山剝蝕、侵蝕地貌，地形起伏大，沖溝深切發(fā)育，最高點位于隧道洞身上的廟山新山寺〔海拔為2694.84m〕，最低點位于隧道進口端的巍山河〔河床高程約1650m〕，隧道出口端的樂秋河河床高程約1740m，隧道洞身主要發(fā)育中和鋪河溝〔河床高程約1750m〕，溝谷多呈“V”型。隧道洞身地面高程1650～2520m，相對高差870m，自然橫坡20°～50°，基巖大多裸露。隧道穿越廟山分水嶺，山脊多呈尖棱形，斜坡上覆土層較薄，基巖零星出露，植被較發(fā)育，以松樹及灌木等為主；低緩地帶覆土較厚，多被墾為旱地，種植有水稻、玉米、烤煙等農(nóng)作物。隧道進口位于巍山縣巍寶山鄉(xiāng)安樂村的巍山河右〔南〕岸，出口位于南澗縣樂秋鄉(xiāng)瓦午村的樂秋河左〔北〕岸，進出口段斜坡較陡，自然橫坡約50°，植被較發(fā)育。隧區(qū)附近有縣鄉(xiāng)道和鄉(xiāng)村道路相通，交通條件一般。進口端位于省道214線附近，交通條件方便；出口端位于樂秋河岸，僅附近有鄉(xiāng)道相通，交通條件較差；1號、2號斜井均位于安樂至茶克塘公路附近，交通條件方便；3號、4斜井均位于溝槽地帶，附近有鄉(xiāng)道相通，交通條件較方便，但出口端及3號、4號斜井均需修建施工便道。沿線路兩側(cè)村莊民房零星分布，主要村莊為安樂村、安樂堤、阿直度、中和鋪、茶克塘、曬肚皮、瓦午村、東達已等。1.2.2.氣象特征屬熱帶季風(fēng)氣候，分雨旱季。大理州冬干夏雨，赤道低氣壓移來時〔冬半年11月至次年4月〕為干季雨量僅占全年降雨量的5～15%，信風(fēng)移來時〔夏半年5～10月〕為雨季降雨量占全年的85～95%；垂直差異顯著。1.2.3.工程地質(zhì)及水文地質(zhì)隧區(qū)上覆第四系全新統(tǒng)坡洪積〔Q4dl+el〕粉質(zhì)黏土、粗角礫土及滑坡堆積〔Q4del)碎石土等，出口端外溝槽及洞身局部溝谷為沖洪積〔Q4al+pl)粗圓礫土、卵石土。下伏基巖為侏羅系上統(tǒng)壩注路組〔J3b〕泥巖夾粉砂巖及鈣質(zhì)礫巖、砂巖，中統(tǒng)花開左組上段〔J2h2〕泥巖夾泥灰?guī)r，下段〔J2h1〕泥巖、粉砂巖、石英砂巖，下統(tǒng)漾江組〔J1y〕泥巖夾砂巖、粉砂巖，三疊系上統(tǒng)麥初箐組〔T3m〕砂巖、泥質(zhì)粉砂巖夾灰?guī)r、炭質(zhì)泥巖及褐煤線等。測區(qū)地處印度板塊與歐亞板塊碰撞縫合帶，揚子亞板塊、印支亞板塊、滇緬泰亞板塊三大亞板塊以紅河斷裂帶和瀾滄江深大斷裂為分界。本隧道位于上述兩個深大斷裂之間，屬于印支亞板塊之唐古拉-昌都-蘭坪-思茅褶皺系〔一級構(gòu)造〕蘭坪-思茅褶皺帶〔二級構(gòu)造〕云龍-江城褶皺束〔三級構(gòu)造〕。印支亞板塊為紅河斷裂與瀾滄江斷裂所夾持，呈長條形塊體。加里東運動使基底褶皺隆起，并與揚子亞板塊別離；印支運動上升為陸，與之同時塊體中部裂陷成槽谷，堆積了巨厚的中生界紅層；喜山期形成弧形斷褶帶，伴有強烈的巖漿活動與變質(zhì)作用；喜山運動產(chǎn)生斷塊差異升降，普洱、寧洱、通關(guān)一帶活動明顯，有第四紀(jì)火山噴發(fā)，是多地震的地區(qū)之一。區(qū)域內(nèi)的新構(gòu)造運動，一般表現(xiàn)為強烈的垂直差異運動和斷塊的側(cè)向滑移，及以近南北向斷裂左旋位移和北西向右旋位移為代表的斷裂活動。具有繼承性和新生性，時間上具有階段性，空間上具有差異性、掀斜性。新構(gòu)造以上升為主，上升速率一般在2～8mm/a。測區(qū)位于青藏滇緬印尼巨型歹字型構(gòu)造體系中部，主要發(fā)育巍山北北西向構(gòu)造帶，尚發(fā)育經(jīng)向構(gòu)造體系之南北向構(gòu)造帶次之，另有東西向構(gòu)造帶呈片段出露。區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，褶皺較多，活動斷裂及深大斷裂發(fā)育，主要發(fā)育有洱源-彌渡斷裂〔紅河斷裂帶〕、維西-喬后斷裂帶〔巍山斷裂帶〕、無量山斷裂帶〔普洱斷裂〕、瀾滄江斷裂帶、南汀河斷裂帶等深大活動斷裂構(gòu)成。總的構(gòu)造比擬復(fù)雜，但其構(gòu)造輪廓亦較清晰，隧道區(qū)處于巍山北北西向構(gòu)造帶，構(gòu)造以斷裂為主，褶皺次之。隧道洞身地帶主要發(fā)育褶皺有茶克塘向斜，斷裂有六花庫性質(zhì)不明斷裂〔F20)、打馬坎性質(zhì)不明斷裂〔F21)、茶克塘推測斷層、廟山-太極頂壓扭性斷裂〔F22)、克西村壓扭性斷裂〔F19)、瓦午推測斷層等，巍山河壓扭性斷裂〔F25)和西打已壓扭性斷裂〔F18)那么分別分布于隧道進、出口端外，對隧道影響不大。此外，根據(jù)野外地質(zhì)測繪及物探資料，隧道洞身可能還存在一些不明的局部斷層。受區(qū)域構(gòu)造帶的影響，區(qū)內(nèi)斷層、褶皺較發(fā)育。隧道圍巖巖體節(jié)理、裂隙較發(fā)育，巖體較破碎。根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》〔GB18306～2001〕，中國地震局地殼應(yīng)力研究所《新建祥云至臨滄鐵路工程場區(qū)地震動參數(shù)區(qū)劃報告》〔2014年7月〕及《新建祥云〔大理〕至臨滄線大理至巍山段工程場區(qū)地震動參數(shù)區(qū)劃報告》〔2015年3月〕的劃分，工程區(qū)地震動峰值加速度0.20g，地震動反響譜特征周期為0.45s?！?〕地表水隧道穿越廟山地表水分水嶺，洞身地段溝槽橫切，河流及沖溝發(fā)育，主要發(fā)育有巍山河、樂秋河。DK61+750之前為巍山河小流域，隧道洞身主要河流為中和鋪溝水，地表水大致由南向北均匯入巍山河；DK61+750之后為樂秋河小流域，地表無較大河流，地表水由北向南均匯入樂秋河。巍山河與樂秋河分別流經(jīng)隧道進、出口端外，均大致由西向東流向，經(jīng)南澗匯入禮社江，最終匯入紅河，屬紅河水系。地表水流量受季節(jié)控制明顯，雨季水量較大，旱季相對較小，受大氣降雨補給，分別向巍山河、樂秋河排泄，洞身無較大的水庫。〔2〕地下水地下水的賦存與分布主要受地質(zhì)構(gòu)造、地形地貌、巖性及氣候等因素的控制，測區(qū)水文地質(zhì)條件較復(fù)雜，地下水類型復(fù)雜，主要有松散鹽類孔隙水、基巖裂隙水、巖溶水及斷層裂隙水。〔3〕水化學(xué)特性地表水PH為7.1和6.84，水質(zhì)類型分屬HCO3--SO42--Ca2+-Mg2+、HCO3--Cl--Ca2+型水。根據(jù)《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》〔TB10005-2010),在環(huán)境作用類別為化學(xué)侵蝕環(huán)境時，地表水對混凝土結(jié)構(gòu)均無侵蝕性。隧道區(qū)DK54+366～DK54+650、DK58+800～DK60+640段的花開左組上段〔J2h2〕地層及DK65+900～DK68+310段的麥初箐組〔T3m〕地層中地下水按具侵蝕性考慮，環(huán)境作用等級為H1。其他地段地層地下水對混凝土結(jié)構(gòu)一般無侵蝕性?！?〕隧道涌水量隧區(qū)不良地質(zhì)主要有滑坡、順層偏壓、巖溶、有害氣體、斷層破碎帶、水庫坍岸、高地應(yīng)力、高地溫等。2.瓦斯的特性及危害性本隧道有害氣體主要是煤礦瓦斯，蘊藏在炭質(zhì)頁巖及褐煤線中，比空氣輕，具有無色、無味、無毒之特性，易積聚在坑道頂部，滲透性高，擴散速度大，約為空氣的1.6倍，容易透過裂隙興旺，結(jié)構(gòu)松散的巖石。其中甲烷占絕大多數(shù)，另有少量的乙烷、丙烷和丁烷，此外一般還含有硫化氫、二氧化碳、氮和水氣，以及微量的惰性氣體。2.1.瓦斯的特性2.1.1.爆炸性瓦斯本身是不會自燃和爆炸的，但當(dāng)和空氣〔氧氣〕以一定比例混合均勻并到達一定濃度后，遇到火源，才會燃燒和發(fā)生爆炸。2.1.2.滲透性瓦斯的滲透性極高，擴散速度快，其擴散性較空氣高1.6倍，容易透過裂隙興旺、結(jié)構(gòu)松散的巖石或煤層，滲透到隧道開挖空間里。2.1.3.不穩(wěn)定性瓦斯在煤體和圍巖中以游離狀態(tài)和吸著狀態(tài)存在。兩種狀態(tài)的瓦斯是處在不斷變化的動平衡中，當(dāng)溫度、壓力等外界條件變化時，平衡就被打破。壓力升高溫度降低時，局部瓦斯將由游離狀態(tài)轉(zhuǎn)化為吸著狀態(tài)，反之，壓力降溫度升時，又會有局部瓦斯由吸著狀態(tài)轉(zhuǎn)化為游離狀態(tài)。2.1.4.窒息性瓦斯是無毒、無色、無味的，但不適合呼吸。瓦斯?jié)舛壬?，空氣中氧氣濃度急劇下降，會引起人員窒息。煤礦許多瓦斯傷亡事故中，有很大局部是瓦斯窒息造成的。2.2.瓦斯爆炸的必要條件瓦斯爆炸必須具備三個條件：一定的瓦斯?jié)舛龋欢囟鹊囊鹪春妥銐虻难鯕狻?.2.1.瓦斯?jié)舛韧咚贡ㄊ怯幸欢ǖ臐舛确秶?，在新鮮空氣中，當(dāng)甲烷濃度低于5%界限時，遇火不爆炸，但能在火焰外圍形成燃燒層；濃度高于16%界限時，在遇火源時不爆炸也不燃燒。一般情況下，瓦斯在空氣中的濃度為5%～16%時，才可能發(fā)生爆炸。當(dāng)然，瓦斯的爆炸界限不是固定不變的。當(dāng)瓦斯中混入某些可燃性氣體時，不僅增加了爆炸性氣體的總濃度，而且會使瓦斯爆炸的下限降低。當(dāng)隧道〔或礦井〕空氣中含有煤塵時，也會使瓦斯的爆炸下限降低，增加爆炸的危險性。此外，瓦斯混合氣體的初溫越高，爆炸界限就越大。所以，當(dāng)隧道〔礦井〕發(fā)生火災(zāi)時，高溫會使原來不具備爆炸條件的瓦斯發(fā)生爆炸。但如有惰性氣體混入，可在一定程度上降低瓦斯爆炸的危險性。少量參加惰性氣體可縮小瓦斯爆炸界限，多量參加甚至能使瓦斯混合氣體失去爆炸性。2.2.2.引火源瓦斯爆炸的第二個必要條件是高溫火源的存在。一般，瓦斯的引火溫度為650～750℃左右。明火、煤炭自燃、電氣火花、熾熱的平安燈網(wǎng)罩、吸煙、甚至撞擊或摩擦產(chǎn)生的火花等，都足以引燃瓦斯。不同濃度的瓦斯引火溫度不同，高溫也可能引燃低濃度的瓦斯。由于瓦斯的熱容量很大(約空氣的2.5倍)，當(dāng)其遇火后并不立即發(fā)生反響，需要遲延一個很短的時間后才能燃燒和爆炸，這種現(xiàn)象稱為延遲引火現(xiàn)象。其延遲引火的時間稱為感應(yīng)期，這種現(xiàn)象對隧道〔礦井〕的平安生產(chǎn)有著重要作用。在使用平安炸藥進行爆破時，即使爆溫能高達2000℃左右，但由于爆焰存在的時間極短(通常僅為千分之幾秒)，也不致將附近的瓦斯引爆。2.2.3.足夠的氧氣大量實驗證明，當(dāng)含瓦斯的混合氣體中氧濃度降低時，瓦斯的爆炸界限隨之縮小，當(dāng)氧濃度低于12%時，瓦斯混合氣體即失去爆炸性，即使遇到明火也不會發(fā)生爆炸。2.3.瓦斯隧道分類瓦斯隧道分為低瓦斯隧道、高瓦斯隧道及瓦斯突出隧道三種，瓦斯隧道的類型按隧道內(nèi)瓦斯工區(qū)的最高級確定。瓦斯隧道工區(qū)分為非瓦斯工區(qū)、低瓦斯工區(qū)、高瓦斯工區(qū)、瓦斯突出工區(qū)共四類。低瓦斯工區(qū)和高瓦斯工區(qū)可按絕對瓦斯涌出量進行判定。當(dāng)全工區(qū)的瓦斯涌出量小于0.5m3/min時，為低瓦斯工區(qū):大于或等于0.5m3/min時，為高瓦斯工區(qū)。該隧道參考相同含煤地層學(xué)明煤礦瓦斯鑒定結(jié)論，瓦斯最大絕對涌出量為0.26m3/min,該隧道屬低瓦斯隧道。瓦斯隧道只要有一處有突出危險，該處所在的工區(qū)即為瓦斯突出工區(qū)。高、低瓦斯隧道分類是相對的，低瓦斯隧道假設(shè)通風(fēng)效果不好，瓦斯聚集后也會形成高瓦斯，高瓦斯隧道加強通風(fēng)后亦能變成低瓦斯隧道。瓦斯隧道施工，關(guān)鍵在于加強通風(fēng)、監(jiān)測、超前地質(zhì)預(yù)報及控制爆破等工序。3.瓦斯隧道施工方案3.1.總體施工方案1〕隧道通風(fēng)采用壓入式通風(fēng),瓦斯檢測采用人工檢測,隧道施工采用新奧法施工，人工風(fēng)鉆打眼，礦用炸藥、煤礦許用電雷管起爆，光面爆破，超前小導(dǎo)管和噴射砼支護，臺階法開挖，砼在洞外集中拌和，砼運輸車運輸，泵送入模。2〕隧道開挖后立即施作初期支護，及時進行仰拱施工，盡快完成二次襯砌，及早封閉，減少瓦斯溢出量。遵循短開挖、弱爆破、強支護、早襯砌的原那么穩(wěn)步前進。3〕隧道通風(fēng)采用壓入式通風(fēng)，掌子面至模板臺車地段的死角、塌腔等部位設(shè)置移動式局扇〔采用軸流風(fēng)機〕配合軟風(fēng)管供風(fēng)，以增加瓦斯易聚地段的風(fēng)速，將積聚的瓦斯吹出，防止瓦斯積聚。輔助坑道與正洞交叉洞安裝2臺110KW射流風(fēng)機〔1臺備用〕，所有掘進工作面的局部扇風(fēng)機都須裝設(shè)三?！矊Ｓ米儔浩?、專用開關(guān)、專用線路〕、一閉鎖〔風(fēng)、電〕設(shè)施，保證局扇、風(fēng)機可靠運轉(zhuǎn)。4〕施工模式的選擇結(jié)合本工程特點，采取瓦斯?jié)舛认拗捣辣┕つＪ浇M織施工?！?〕瓦斯?jié)舛认拗祬⒖己徒梃b同類隧道施工方法，擬定以下四種施工狀態(tài)：①、瓦斯?jié)舛龋?.25%為正常作業(yè)狀態(tài)，在此限值內(nèi)宜采用通用設(shè)備。②、瓦斯?jié)舛仍?.25%～0.5%時為防爆作業(yè)狀態(tài)，在此限值內(nèi)宜采用“礦用一般型”設(shè)備。③、瓦斯?jié)舛仍?.5%～1.0%時為警戒防爆作業(yè)狀態(tài)，在此限值內(nèi)郭應(yīng)選用“礦用防爆型”設(shè)備。④、當(dāng)瓦斯?jié)舛仍?.0%～1.5%時為警戒防爆監(jiān)視作業(yè)狀態(tài)，在此限值內(nèi)郭應(yīng)選用“礦用防爆型”設(shè)備。指揮員和瓦斯檢測平安員必須在現(xiàn)場隨時進行監(jiān)督測，以掌握瓦斯變化狀態(tài)，及時報警并進行處理。林保山隧道設(shè)計為低瓦斯隧道，擬采用通用施工機械設(shè)備，減少投資和提高施工效率。3.2瓦斯監(jiān)測方案3.2.1.瓦斯監(jiān)測方法林保山隧道采用人工現(xiàn)場監(jiān)測，實行裝藥前，放炮前，爆破后人工進行瓦斯檢查〔即一炮三檢查〕。使得開挖過程中監(jiān)測瓦斯?jié)舛茸龅讲婚g斷，對隧道范圍進行24小時全天候監(jiān)控?！?〕瓦斯壓力的測定采用在掘進工作面打孔測壓，用直徑6—8mm的紫銅管作為測壓導(dǎo)孔，連接精度1.5級以上的壓力表，封孔后，測取瓦斯壓力值?！?〕瓦斯含量的測定測定隧道內(nèi)空氣中游離瓦斯和吸附瓦斯的總和。測試分為固定點測定和巡回測定，組成瓦斯監(jiān)測系統(tǒng)。〔3〕測定儀器使用瓦斯報警定點懸掛裝置及手持儀表洞內(nèi)巡回監(jiān)測儀器進行人工監(jiān)測。在隧道的掘進工作面和回風(fēng)地段分別安設(shè)瓦斯遙測報警斷電儀，當(dāng)測試點的瓦斯?jié)舛鹊竭_控制的允許濃度時，切斷電源并發(fā)出聲響和燈光報警。瓦斯檢查員配備手持式瓦斯檢測儀，進行巡回檢查。每工作面各配備3臺JCB-2型甲烷測定報警器，用于洞內(nèi)巡回檢測；配備3臺GWJ-IA型光干預(yù)型甲烷測定器，該裝置不但能測甲烷，還能測出二氧化碳濃度。普通型攜帶測量儀表只準(zhǔn)在瓦斯勞動保護濃度1%以下地點使用?！?〕瓦斯監(jiān)測的時間安排①工作面的瓦斯監(jiān)測連續(xù)進行，回風(fēng)道的瓦斯監(jiān)測每班監(jiān)測兩次，裝藥前，放炮前，爆破后由瓦斯專職監(jiān)測人員進行監(jiān)測〔即一炮三檢制度〕。②低瓦斯工區(qū)每班不少于2次，瓦斯突出危險地段或瓦斯涌出量大、變化異常地段，應(yīng)設(shè)專人觀測。③長期停工后復(fù)工作業(yè)面、處理塌方的工作面，作業(yè)前必須先檢查瓦斯?jié)舛??！?〕瓦斯監(jiān)測人員培訓(xùn)瓦斯監(jiān)測人員在進入工地前進行專業(yè)培訓(xùn)，培訓(xùn)期為一個月，培訓(xùn)內(nèi)容為瓦斯的性質(zhì)和危害，國家有關(guān)法規(guī)知識，瓦斯隧道平安施工知識，檢測技術(shù)，通風(fēng)技術(shù)，災(zāi)害防治技術(shù)和急救知識，考核合格后上崗?！?〕測試數(shù)據(jù)的紀(jì)錄分析每班的瓦斯監(jiān)測數(shù)據(jù)必須做好紀(jì)錄，并繪制瓦斯?jié)舛茸兓€，對累計的測試數(shù)據(jù)進行分析，推斷瓦斯涌出的變化趨勢?！?〕瓦斯測試儀器的校準(zhǔn)標(biāo)定所有瓦斯監(jiān)測儀器必須經(jīng)過國家規(guī)定的計量鑒定部門進行定期校準(zhǔn)標(biāo)定，否那么不得使用?！?〕加強關(guān)鍵工序的瓦斯檢測在一個施工循環(huán)中，瓦斯含量增加幅度最大的工序，是在鑿眼過程中和放炮之后。因為炮眼可能成為與前方瓦斯層的連接通道，瓦斯沿炮眼很容易泄露到工作面乃至整座隧道；而放炮之后，由于突然揭露出大面積的新鮮巖層，有可能使封閉的含瓦斯地層逐漸解放乃至完全暴露，致使瓦斯沿圍巖裂隙緩慢滲漏乃至大量涌出。因此，加強鑿眼過程中及裝藥前和放炮后的瓦斯檢測至關(guān)重要。當(dāng)工作面風(fēng)流中瓦斯?jié)舛鹊竭_1%時，嚴(yán)禁鉆眼、放炮；工作面風(fēng)流中瓦斯?jié)舛鹊竭_1.5%時，停止工作，撤出人員，切斷電源，進行處理。〔9〕加強重點部位的瓦斯檢測由于瓦斯比空氣輕，而且有很強的擴散性，當(dāng)隧道風(fēng)速小到一定程度〔通常認(rèn)為風(fēng)速小于0.25m/s時，瓦斯將游離出來，并在隧道頂層和死角處聚積，局部有可能到達爆炸濃度。因此，風(fēng)速變小處是檢測的重點。①開挖工作面風(fēng)流、回風(fēng)流中，隧道總回風(fēng)流中；②局扇及電氣開關(guān)前后10米的風(fēng)流中③作業(yè)臺車和機械、電動機及其開關(guān)、爆破地點附近20米內(nèi)的風(fēng)流中；④隧道拱頂、腳手架頂、臺車頂、隧道頂部超挖形成的空洞、⑤隧道洞室中〔如避車洞、變電所、水泵站、水倉等〕和斷面變化處。每個檢測點應(yīng)設(shè)置明顯的瓦斯記錄牌，每次檢測結(jié)果應(yīng)及時記錄在瓦斯記錄本和記錄牌上，并逐級上報?！?0〕人工監(jiān)控處理：在檢測到瓦斯?jié)舛龋?.5%時報警，瓦斯?jié)舛龋?%時切斷作業(yè)區(qū)電源，工人停止作業(yè)，瓦斯?jié)舛龋?.5%時撤出作業(yè)人員。洞口測風(fēng)站配備手動式測風(fēng)儀，定期測定回風(fēng)巷的風(fēng)流速度。當(dāng)風(fēng)流速度變化時，及時找出原因，采取措施。瓦斯?jié)舛认拗导俺尢幚泶胧┍硇蛱柕攸c限值超限處理措施1瓦斯工區(qū)任意處0.5％超限處20m范圍內(nèi)立即停電，查明原因，加強通風(fēng)監(jiān)測2局部瓦斯積聚(體積大于0.5m3)2.0％超限處附近20m停工,斷電、撤人，進行處理，加強通風(fēng)3開挖工作面風(fēng)流中1.0％停止鉆孔1.5％超限處停工，撤人，切斷電源，查明原因，加強通風(fēng)4回風(fēng)巷或工作面回風(fēng)流中1.0％停工、撤人、處理5放炮地點附近20m風(fēng)流中1.0％嚴(yán)禁裝藥放炮6煤層放炮后工作面風(fēng)流中1.0％繼續(xù)通風(fēng)、不得進入7局扇及電氣開關(guān)10m范圍內(nèi)0.5％停機、通風(fēng)、處理8電動機及開關(guān)附近20m范圍內(nèi)1.5％停止運轉(zhuǎn)、撤出人員，切斷電源，進行處理9竣工后洞內(nèi)任何處0.5％查明滲漏點，進行整治3.2.2.瓦斯檢查制度嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦平安規(guī)程》瓦斯檢查的有關(guān)條款規(guī)定。〔1〕瓦斯檢查人員要早進班，晚出班，實行掌子面交接班制。瓦斯檢查人員有事必須提前兩小時向平安總監(jiān)請假，未經(jīng)容許不得擅離工作崗位，造成空班漏檢?！?〕瓦斯檢查人員必須跟班檢查，作業(yè)前，作業(yè)時，下班前都必須檢查到位。〔3〕瓦斯檢查人員必須執(zhí)行巡回檢查制度，堅持一炮三檢制度。掌子面拱頂必須安裝一臺瓦斯自動檢測報警儀，并設(shè)專人管理，定期校正，做到準(zhǔn)確使用。〔4〕瓦斯檢查人員必須經(jīng)常檢查和校正手持瓦檢器，保證瓦檢數(shù)據(jù)的真實性?！?〕建立瓦斯檢查登記制度，定期匯報制度。當(dāng)掌子面瓦斯?jié)舛却笥诨虻扔?%時，瓦檢人員有權(quán)命令作業(yè)人員停止施工，并組織人員撤離掌子面至平安地點避險。3.2.3.瓦斯及有害氣體監(jiān)控作業(yè)流程圖詳見附圖3.3瓦斯地質(zhì)超前預(yù)報方案瓦斯地質(zhì)超前鉆孔林保山隧道進行超前地質(zhì)預(yù)報，探明前方瓦斯情況，做到事前預(yù)測、預(yù)報，及時采取相應(yīng)措施，杜絕事故發(fā)生，在鉆進過程中，瓦檢員應(yīng)連續(xù)檢測孔口空氣中的瓦斯?jié)舛?，?dāng)工作面瓦斯?jié)舛龋?.0%時必須停止施鉆，待其濃度降至允許范圍后再繼續(xù)作業(yè)。3.3.2.鉆孔探測內(nèi)容主要針對有害氣體，在設(shè)計圖紙?zhí)峁┑牡刭|(zhì)資料根底上預(yù)報隧道可能遇到瓦斯、天然氣等有害氣體情況，探測掌子面前方有害氣體濃度及變化情況。根據(jù)地質(zhì)預(yù)報分析瓦斯影響范圍，提出瓦斯治理措施建議，并提交瓦斯超前鉆孔探測報告。3.3.3．鉆孔揭示的地質(zhì)情況判定及特殊情況處理〔1〕對鉆孔揭露的地質(zhì)情況由地質(zhì)技術(shù)人員進行現(xiàn)場記錄，必要時進行相關(guān)的試驗、測試以判定施工前方的地質(zhì)情況。(2)瓦斯氣體判定：在地質(zhì)超前預(yù)報期間，對鉆孔附近、鉆孔內(nèi)、掌子面及附近20m范圍內(nèi)的冒落空洞處、隧道頂部隅角處等重點部位進行瓦斯?jié)舛葯z測?！?〕當(dāng)超前鉆孔孔口處實測瓦斯壓力大于0.15MPa或單孔瓦斯涌出量大于5L/min時，在涌出口附近增設(shè)鉆孔數(shù)量，以釋放瓦斯、天然氣等有害氣體。〔4〕當(dāng)鉆孔揭示隧道將穿過油砂巖，開挖工作面出現(xiàn)以下征兆時，應(yīng)立即報警，停止工作、切斷電源、撤出人員，提出處理：①瓦斯?jié)舛群龃蠛鲂。ぷ髅鏈囟冉档?，悶人，有異味等；②開挖工作面地層壓力增大，鼓壁，深部巖層破裂聲明顯、掉碴、支護明顯變形；③鉆孔時有頂鉆、夾鉆、頂水、噴孔等動力現(xiàn)象。3.4.通風(fēng)方案3.4.1.通風(fēng)要求本隧道通風(fēng)方案回風(fēng)風(fēng)速按1m/s設(shè)計，為防止瓦斯積聚，對如塌腔、模板臺車、加寬段、綜合洞室等處增加局扇或高壓風(fēng)進行解決，對于一般段落采用射流風(fēng)機卷吸升壓以提高風(fēng)速，從而解決回風(fēng)流瓦斯的層流問題。根據(jù)《鐵路瓦斯隧道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，對隧道內(nèi)不同地段的瓦斯?jié)舛扔胁煌囊?，為確保施工平安，本隧通風(fēng)瓦斯?jié)舛劝?.5%考慮。根據(jù)《鐵路瓦斯隧道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》7.2.9瓦斯隧道施工期間，應(yīng)實施連續(xù)通風(fēng)。因檢修、停電等原因停風(fēng)時，必須撤出人員，切斷電源。3.4.2.通風(fēng)設(shè)計瓦斯隧道施工，通過施工通風(fēng)，可以沖淡、稀釋瓦斯，并防止瓦斯在角隅或洞頂滯留，前者主要與風(fēng)量有關(guān)，后者主要與風(fēng)速有關(guān)。必須根據(jù)瓦斯涌出量、爆破排煙、同時工作的最多人數(shù)、洞內(nèi)施工機械排放廢氣量等分別計算通風(fēng)所需風(fēng)量，并按允許風(fēng)速進行檢驗，采用其中的最大值，以確保風(fēng)量和風(fēng)速滿足瓦斯防治要求?！?〕根據(jù)同一時間，洞內(nèi)工作人員數(shù)計算—風(fēng)量備用系數(shù)，采用1.2—同時在洞內(nèi)工作人數(shù)〔取60人〕—根據(jù)鐵路、礦山等部門頒發(fā)的隧道施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，每人每分鐘供給風(fēng)量不得小于4m3計算得：=288m3/min?！?〕按照爆破作業(yè)確定風(fēng)量按排出炮煙計算風(fēng)量的公式多帶有經(jīng)驗公式的特點，不可防止的帶有各種取值范圍較廣的系數(shù)，應(yīng)用時要充分考慮其局限性，并在實踐中予以修正。風(fēng)管采用阻燃、抗靜電軟風(fēng)管，直徑1.8m，百米損耗率p100=1%，那么風(fēng)管漏風(fēng)系數(shù)===1.30A—掘進巷道的斷面面積，根據(jù)實際考慮到超挖情況，一般地段選擇90m2風(fēng)流有效射程＝4＝4＝38m，那么＝＝10.54，查表得紊流擴散系數(shù)K≈0.56，G—同時爆破的炸藥量〔kg〕，取120臨界長度L=12.5=12.5×＝442mψ—淋水系數(shù)，取0.8b－炸藥爆炸時得有害氣體生成量，根據(jù)本隧道得情況取80t—通風(fēng)時間〔min〕，取30代入以上數(shù)據(jù)，Q2==1448m3/min〔3〕按照隧道瓦斯涌出量計算所需風(fēng)量：獨頭掘進的瓦斯隧道多采用壓入式通風(fēng)，整個巷道都是回風(fēng)流，考慮到洞內(nèi)有電氣設(shè)備，工作面前方還有后部工序作業(yè)，故工作面風(fēng)流中瓦斯?jié)舛软毾♂屧?.5%以下。式中：Q——瓦斯隧道通風(fēng)量；q——瓦斯絕對涌出量,本隧道取值0.26m3/min；r——工作面回風(fēng)流瓦斯允許濃度，本隧道取值0.5%；k——瓦斯涌出不均勻系數(shù)，取1.5～2.0,本隧道取值1.7。=0.26×1.7/0.5%=88.4m3/min⑷按照瓦斯隧道洞內(nèi)最小風(fēng)速計算所需風(fēng)量：V—瓦斯隧道要求回風(fēng)風(fēng)速，取1.0m/s查洞身通風(fēng)斷面表A取90m3那么Q4=V×60×A=1.0m/s×60×90=5400m3/min〔4〕風(fēng)機風(fēng)量計算：取以上風(fēng)量的最大值5400m3/min，那么風(fēng)機風(fēng)量為⑹風(fēng)壓的計算hf=λ××v2λ-達西系數(shù)取0.015；D-風(fēng)管直徑配φ1.8m；L-供風(fēng)長度取2326m。通風(fēng)管進口風(fēng)量選擇Qm=Qj/2=3510m3/min，通風(fēng)管出口風(fēng)量Q0=2700m3/min，V===1146m/min=19m/sL—坑道全長〔m〕2326，ρ取1.2那么風(fēng)機的風(fēng)壓P=0.015×××192=4198a。根據(jù)計算，林保山隧道各作業(yè)面各配SDF〔C〕-N010型風(fēng)機3臺，功率為3×37KW，采用串聯(lián)模式單管路進洞。風(fēng)機風(fēng)量Qm=3510m3/min時，風(fēng)壓P=5000Pa＞4198Pa。通風(fēng)管選用抗靜電阻燃風(fēng)管，直徑為1.8m，模板臺車至洞口風(fēng)管每節(jié)100m，二襯至掌子面風(fēng)管每節(jié)30m，風(fēng)管因模板臺車所限懸掛在隧道一側(cè)拱腰處、兩風(fēng)管相距大于30cm。橫洞工區(qū)壓入式通風(fēng)平面布置圖橫洞工區(qū)壓入式通風(fēng)平面布置圖出口工區(qū)壓入式通風(fēng)平面布置圖出口工區(qū)壓入式通風(fēng)平面布置圖〔1〕成立專人的通風(fēng)安裝、使用、維修、維護的通風(fēng)班組，每天進行巡檢。保證管路順直，無死彎、漏洞，其開機人員每天按班組對風(fēng)機運行進行記錄登記。⑵通風(fēng)系統(tǒng)安裝后，首先，由工程部組織人員對通風(fēng)設(shè)施進行驗收，確認(rèn)通風(fēng)效果是否與設(shè)計相符。其次，工程部組織相關(guān)人員每周對通風(fēng)進行定期檢查。⑶鉆眼、噴錨、出碴運輸、安裝格柵鋼架、掌子面塌方、塌方處理、瓦斯?jié)舛却笥诨蛘叩扔?.5%時，風(fēng)機要高速運轉(zhuǎn)，加強檢測確保洞內(nèi)任一處瓦斯?jié)舛冉抵?.5%以下才能施工。⑸風(fēng)機的停運，關(guān)開、變速由監(jiān)控中心專人負(fù)責(zé)調(diào)度指揮，并且做好相應(yīng)的記錄并簽認(rèn)后備查，其他任何人不準(zhǔn)擅自停機。當(dāng)移動模板臺車時，風(fēng)機采取低檔位供風(fēng)，以保證供風(fēng)的連續(xù)性。⑹通風(fēng)設(shè)施安裝完正常運轉(zhuǎn)后，每10天進行1次全面測風(fēng)，對掌子面和其他用風(fēng)地點，根據(jù)實際需要隨時測風(fēng)，每次測風(fēng)結(jié)果做好記錄并寫在測風(fēng)地點的記錄牌上。假設(shè)風(fēng)速不能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，采用適當(dāng)?shù)拇胧?，進行風(fēng)量調(diào)節(jié)。⑺每7天在風(fēng)管進風(fēng)、出風(fēng)口測一次風(fēng)速及風(fēng)壓，并計算漏風(fēng)率，如漏風(fēng)率大于1%，分析查找原因，盡快改正，確保送至掌子面的風(fēng)量與設(shè)計相符。3.5.瓦斯隧道施工技術(shù)要求及方法、工藝3.5.1施工原那么根據(jù)《鐵路瓦斯隧道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《煤礦平安規(guī)程》有關(guān)規(guī)定進行施工，為確保施工平安，瓦斯隧道施工的根本原那么是：加強管理、強化意識，消除隱患；嚴(yán)格檢測、提前預(yù)測，隨時掌握瓦斯含量，動態(tài)調(diào)整施工工藝；加強通風(fēng)、嚴(yán)管火源，降低瓦斯含量。同時應(yīng)采用遠(yuǎn)距離定點撤人放炮，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行短進尺,弱爆破、超前固結(jié)灌漿、強支護，勤監(jiān)測，快噴錨封閉的隧道施工原那么。3.5.2施工方法工藝Ⅲ級圍巖采用臺階法開挖,開挖循環(huán)進尺3m,Ⅳ級圍巖采用三臺階法開挖,開挖循環(huán)進尺2.4m，Ⅴ級圍巖采用三臺階臨時仰拱法開挖,開挖循環(huán)進尺控制在0.6~0.8m，保持每次開挖面積小，減小爆破對圍巖的擾動，瓦斯溢出量不大，開挖輪廓能夠迅速得到支護。工藝流程詳見以下圖：質(zhì)量驗收質(zhì)量驗收設(shè)定瓦斯工區(qū)瓦斯工區(qū)施工設(shè)計瓦斯工區(qū)掘進施工瓦斯工區(qū)初支防水層及二襯效果檢驗圍巖量測及瓦斯監(jiān)測通風(fēng)設(shè)計管線電路設(shè)計鉆爆設(shè)計初期支護設(shè)計二襯設(shè)計圍巖量測設(shè)計瓦斯監(jiān)測設(shè)計圍巖量測及瓦斯監(jiān)測瓦斯隧道地段施工程序3.5.3鉆爆作業(yè)〔1〕瓦斯工區(qū)鉆孔作業(yè)必須采用濕式鉆孔，作業(yè)地點附近20m內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛鹊竭_1%時，必須停止鉆孔作業(yè)?！?〕瓦斯工區(qū)裝藥與爆破作業(yè)應(yīng)符合以下規(guī)定：①爆破地點20m內(nèi)，風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?%;②爆破地點20m內(nèi)，碎石、洞碴等物體阻塞開挖斷面不得大于1/3;③通風(fēng)應(yīng)風(fēng)量足，風(fēng)向穩(wěn)，局扇無循環(huán)風(fēng)；④炮眼封泥缺乏或不嚴(yán)不應(yīng)進行爆破?！?〕瓦斯工區(qū)的爆破作業(yè)必須采用煤礦許用炸藥，并符合以下要求：①低瓦斯工區(qū)巖層掘進，應(yīng)使用平安等級不低于一級的煤礦許用炸藥；②高瓦斯工區(qū)爆破，應(yīng)使用平安等級不低于三級的煤礦許用炸藥；③瓦斯突出地段爆破應(yīng)使用平安等級不低于三級的煤礦許用含水炸藥。〔4〕瓦斯隧道工區(qū)必須采用煤礦許用瞬發(fā)電雷管或煤礦許用毫秒延期電雷管起爆，并應(yīng)使用防爆型起爆器起爆，不應(yīng)使用導(dǎo)爆管或普通導(dǎo)爆索，嚴(yán)禁使用火雷管。使用煤礦許用毫秒延期電雷管時，從起爆到最后一段的延期時間不得大于130ms。〔5〕瓦斯工區(qū)所有炮眼必須進行填塞封泥，填塞材料為粘土、砂或粘土與砂的混合物等不燃性材料，嚴(yán)禁用煤粉、塊狀材料或其他可燃性材料作炮泥。炮孔堵塞長度應(yīng)符合以下要求：①炮孔深度為不宜小于0.6m，特殊情況下小于0.6m時，必須采取特殊的平安措施，并封滿炮泥。②炮孔深度為0.6m-1.0m時，封孔長度不應(yīng)小于炮孔長度的二分之一；③炮孔深度超過1.0m時，封孔長度不應(yīng)小于0.5m；④炮孔深度超過2.5m時，封孔長度不應(yīng)小于1.0m；⑤光面爆破時，周邊眼應(yīng)用炮泥封實，且封泥長度不少于0.3m；⑥有兩個或兩個以上多個自由面時，在煤層中最小抵抗線不應(yīng)小于0.5m，巖層中最小抵抗線不應(yīng)小于0.3m。淺眼裝藥爆破大巖塊時，最小抵抗線及封泥長度均不應(yīng)小于0.3m。⑦炮孔采用水炮泥封堵時，水炮泥外剩余的炮眼局部必須用粘土炮泥填滿封實，封泥長度不少于0.3m。⑧無封泥，封泥缺乏或不實的炮孔嚴(yán)禁爆破?！?〕裝藥與起爆前，應(yīng)測定工作面及其20m以內(nèi)的所有巷道和起爆站的瓦斯、油蒸氣濃度。并應(yīng)去除工作面及其20m以內(nèi)的各作業(yè)面底板上的石油，并覆蓋砂子?！?〕有輕石油和瓦斯強烈噴出的炮孔，不應(yīng)裝藥爆破；只有少量滴狀石油析出的炮孔，裝藥前應(yīng)仔細(xì)去除油滴?！?〕爆破網(wǎng)路和連線，必須符合以下要求：①必須采用串聯(lián)連接方式。線路所有連結(jié)接頭應(yīng)相互扭緊，明線局部應(yīng)包覆絕緣層并懸空。母線和連線不得金屬管等導(dǎo)體接觸。②母線與電纜、電線、信號線應(yīng)分別掛在巷道的兩側(cè)，假設(shè)必須在同一側(cè)時，母線必須掛在電纜下方，并應(yīng)保持0.3m以上間距。③母線應(yīng)采用具有良好絕緣性和柔軟性的銅芯電纜，并隨用隨掛，嚴(yán)禁將其固定。母線的長度必須大于規(guī)定的爆破平安距離。④必須采用絕緣母線單回路爆破。⑤嚴(yán)禁將瞬發(fā)電雷管與毫秒電雷管在同一申聯(lián)網(wǎng)路中使用?！?〕一個開挖工作面不得同時使用兩臺及以上起爆器起爆?！?0〕爆破作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)有專人監(jiān)護。〔11〕在低瓦斯工區(qū)進行爆破作業(yè)時，爆破15min后應(yīng)巡視爆破地點，檢查通風(fēng)、瓦斯、煤塵、瞎炮、殘炮等情況，遇有危險必須立即處理。在瓦斯?jié)舛刃∮?%，二氧化碳濃度小于1.5%，解除警戒后，工作人員方可進人開挖工作面工作?！?〕措施孔〔如前探孔、預(yù)測孔、排放孔、檢驗孔、骨架孔〕施工前，防突負(fù)責(zé)人與技術(shù)人員必須現(xiàn)場確定孔位及鉆孔參數(shù)，確定之后，嚴(yán)格按要求施工，否那么嚴(yán)禁施工?！?〕突出危險性預(yù)測及效果檢驗后，防突負(fù)責(zé)人必須填寫，“突出危險性預(yù)測預(yù)報〔效果、檢驗〕結(jié)果報告單”報總工程師審批?！?〕檢查和完善通風(fēng)系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理，確?；仫L(fēng)系統(tǒng)暢通可靠?！?〕放炮母線必須采用專用電纜，并盡量減少電纜接頭，接頭必須用絕緣膠布包扎好?！?〕放炮前，安監(jiān)員、負(fù)責(zé)人到工作面進行平安檢查，并監(jiān)督炮眼施工及裝藥聯(lián)線等情況。〔6〕放炮前，必須撤出隧道內(nèi)一切人員，并放好警戒，嚴(yán)禁人員進入隧道內(nèi)。〔7〕放炮前必須切斷隧道內(nèi)一切電源。3.5.4.支護〔1〕隧道初期支護采用濕噴混凝土施工工藝，設(shè)備選用TK600型濕噴機?！?〕鋼筋、鋼架應(yīng)采用螺絲、套筒或鋼絲綁扎連接，不得進行電焊、氣焊、噴燈焊接、切割等工作。特殊情況下不得不焊接、切割時，必須遵守動火有關(guān)規(guī)定，制定平安措施，設(shè)專人進行檢查、監(jiān)督。在焊接、切割等工作點前后各20m范圍內(nèi)，無可燃物，風(fēng)流中瓦斯?jié)舛炔坏么笥?.5％，并檢查證明作業(yè)地點附近20m范圍內(nèi)隧道頂部、支護背板后無瓦斯積存，在作業(yè)點至少配2個滅火器、一個供水閥門，經(jīng)專人檢查同意前方可進行作業(yè)，作業(yè)完成后由專人檢查確認(rèn)無殘火前方可結(jié)束作業(yè)，作業(yè)完成后應(yīng)澆水噴灑，并觀察1小時。〔3〕鋼拱架備頂備幫不得使用木板、片石，必須使用砼預(yù)制板、型鋼、鋼板。充填料必須使用同標(biāo)號混凝土。〔4〕加強頂板管理，堅持敲幫問頂，及時去除浮渣，對松散體及時進行注漿固結(jié)，以防傾出造成垮幫垮頂?！?〕臺車上作業(yè)前必須先進行瓦斯?jié)舛葯z測，達標(biāo)后人員方可作業(yè)?！?〕作業(yè)臺車及相關(guān)機電配件必須符合防爆要求，作業(yè)時嚴(yán)格執(zhí)行防火要求。4.瓦斯隧道施工平安措施4.1施工平安管理措施瓦斯隧道施工管理,要堅決貫徹“平安第一，預(yù)防為主，依靠科學(xué)，綜合管理”的方針，施工中的各項管理工作必須在此方針的根底上做到科學(xué)、簡便、嚴(yán)密、系統(tǒng)。牢固樹立平安第一的思想，提高平安意識，做到不平安不施工。建設(shè)和完善平安管理體系，落實各項平安管理措施和平安施工責(zé)任制，建立健全各項規(guī)章制度，落實一崗雙責(zé)，做到管生產(chǎn)必須管平安?！?〕對所有現(xiàn)場作業(yè)管理人員進行防治瓦斯及防突專業(yè)知識和平安知識的培訓(xùn)，掌握煤與瓦斯突出預(yù)兆、預(yù)防突出的根本知識?！?〕隧道左右線掌子面堅持先探后掘，掌握煤層及瓦斯賦存情況，進行突出危險性預(yù)測預(yù)報?！?〕嚴(yán)格放炮管理，使用三級煤礦許可有水炸藥，使用煤礦許可毫秒延期電雷管，總延期不超過130毫秒，炮眼封泥符合規(guī)程要求。放炮前將所有人員全部撤出隧道，起爆點設(shè)在隧道口處兩側(cè)不小于30米處?！?〕嚴(yán)禁隧道內(nèi)明火作業(yè)，嚴(yán)禁攜帶煙草及點火物品進入隧道。洞口20米范圍內(nèi)嚴(yán)禁明火。〔5〕嚴(yán)禁穿化纖衣服進入隧道?！?〕配備相應(yīng)的平安防護用具及應(yīng)急救援物質(zhì)?！?〕加強頂板管理，堅持敲幫問頂，及時去除浮渣，對松散體及時進行注漿固結(jié)，以防傾出造成垮幫垮頂?！?〕加強洞內(nèi)外聯(lián)系，安裝防爆。〔9〕建立以工程經(jīng)理為首的瓦斯地段施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面指揮該地段的平安施工和施工管理工作。〔10〕工作人員進入隧道前,必須進行登記和接受洞口值班人員進入隧道前,必須進行登記和接受洞口值班人員的檢查,不準(zhǔn)將火柴、打火機、損壞的烊燈及其它易燃物品帶入洞內(nèi)?！?2〕進洞實習(xí)或參觀人員,應(yīng)先進行有關(guān)防治瓦斯勞動保護平安常識的學(xué)習(xí),并遵守有關(guān)防爆知識?！?3〕建立平安施工的各項作管理制度，細(xì)化到每個工序，每一作業(yè)程序，做到全標(biāo)準(zhǔn)化。使之作業(yè)人員有章可循，不給違章者留下一點空隙。4.1.1.建立平安管理網(wǎng)絡(luò)，對瓦斯的管理實行三級管理制：〔1〕建立局級瓦斯檢測中心,負(fù)責(zé)檢查監(jiān)督瓦斯檢測,突出危險性預(yù)測和防突措施效果檢查以及瓦檢儀的定期鑒定工作;〔2〕建立處級通風(fēng)防爆科,組織專業(yè)技術(shù)人員進行瓦斯檢測工作;〔3〕建立隊級通風(fēng)防爆室,設(shè)專人日夜實施瓦斯檢測和通風(fēng)防爆工作。4.1.2.進行職工平安教育及上崗培訓(xùn)對全體員工進行平安教育，普及瓦斯知識，并按崗位、分工種，分別對通風(fēng)工、電工、瓦檢員、爆破員等進行崗位培訓(xùn)?！?〕凡從事瓦斯隧道工作的干部、工人都必須進行瓦斯的平安技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后發(fā)給《平安工作合格證》。未經(jīng)培訓(xùn)世界形勢培訓(xùn)未取得合格證人員，班干部不許指揮生產(chǎn)，工人不準(zhǔn)上崗作業(yè)；〔2〕電工、爆破工、瓦斯檢測人員，電器設(shè)備防爆檢查員及儀器、儀表校正人員和突出措施效果檢查人員等特種作業(yè)人員，必須經(jīng)地方勞動局、煤礦礦務(wù)局等有關(guān)部門培訓(xùn)，取得合格證后，方準(zhǔn)上崗?！?〕調(diào)換工種人員及參與技術(shù)革新的有關(guān)人員，必須重新進行平安技術(shù)培訓(xùn)。〔4〕工程隊每周平安檢查進行周平安教育，組織學(xué)習(xí)事故案例，分析事故發(fā)生原因及預(yù)防措施，提高防止事故的能力。4.2施工平安技術(shù)措施4.2.1.瓦斯隧道供電,須采用雙回路直供電源線路隧道低瓦斯區(qū)供電應(yīng)配置2套電源。建立雙電源的目的,是為了保證洞內(nèi)通風(fēng),特別是通過瓦斯段時的連續(xù)通風(fēng),以防因停電而使通風(fēng)中斷,造成瓦斯聚集而誘發(fā)瓦斯事故。當(dāng)建立雙電源有困難時,可設(shè)置備用發(fā)電機，備用發(fā)電機的發(fā)電量應(yīng)滿足通風(fēng)機的需要，如果連備用發(fā)電機也沒有,當(dāng)通風(fēng)中斷,恢復(fù)通風(fēng)時可由外向里逐步推進,直至全隧瓦斯?jié)舛冉档偷?%以下后,再向洞內(nèi)送電。經(jīng)由地面架空線路引入隧道中心的供電線路，須在隧道洞口外安設(shè)避雷裝置。由于地面直接鋪入隧道的軌道，露天架空引入〔出〕的管理，都必須在隧道附近將金屬不小于兩處的良好的集中接地。每月必須測定一次接地電阻值。4.2.2.使用防爆電器和作業(yè)機械瓦斯隧道洞段內(nèi),對固定敷設(shè)的電纜、照明、通信、信號采用防爆型,電氣設(shè)備和作業(yè)機械均使用通用設(shè)備〔非防爆型〕，但機械駛?cè)牖騿訒r，必須先做好有害氣體濃度監(jiān)測，瓦斯?jié)舛瓤刂圃?.25%以下為正常作業(yè)狀態(tài)，否那么，不得啟動電氣設(shè)備及施工機械。4.2.3.使用煤礦平安炸藥和毫秒電雷管瓦斯工區(qū)的爆破作業(yè)必須使用煤礦平安炸藥和毫秒電雷管。煤礦平安炸藥參加了食鹽作消焰劑，能吸收熱量，降低爆炸氣體的溫度，削弱瓦斯與氧的連續(xù)反響，平安性高；但其爆力和猛度只相當(dāng)于一般巖石硝銨炸藥的80%。毫秒電雷管總延期時間不能超過130ms，只能選用到5段，難以滿足鐵路隧道大斷面的施工要求。在瓦斯工區(qū)掘進時，當(dāng)洞內(nèi)瓦斯從無到有，由小變大，濃度到達0.25%時再使用煤礦平安炸藥和毫秒電雷管。而不必提前使用，這樣做，既保證平安，使煤礦平安炸藥和毫秒電雷管的使用更具針對性，又使煤礦平安炸藥和毫秒電雷管給施工帶來的不利因素降低到了最低限度。5.瓦斯爆炸事故的處理與救護5.1.瓦斯爆炸事故的處理5.1.1.處理措施首先對遇險、遇難人員立即進行搶救。爆炸引起火災(zāi)而災(zāi)區(qū)內(nèi)有遇難人員時，必須采取直接滅火法滅火。在保證進風(fēng)方向人員已全部撤離的情況下，可以考慮采用反風(fēng)措施。確認(rèn)沒有二次爆炸危險時，可對災(zāi)區(qū)進行通風(fēng)，排除有毒有害氣體。1〕平安考前須知救護隊在執(zhí)行任務(wù)前，必需了解事故性質(zhì)，在確保平安的情況下進入現(xiàn)場。救護隊進入災(zāi)區(qū)前，應(yīng)切斷災(zāi)區(qū)電源。不應(yīng)輕易改變通風(fēng)系統(tǒng)，以防引起風(fēng)流變化，發(fā)生意外事故。注意坍方冒頂，必要時應(yīng)設(shè)臨時防護。2〕技術(shù)措施火災(zāi)在工作面附近，應(yīng)保持正常通風(fēng)，防止瓦斯積聚，如果已經(jīng)停風(fēng)，切不可再送風(fēng)，可設(shè)法切斷自然供風(fēng)，造成缺氧條件使火災(zāi)自行熄滅。因火災(zāi)中斷工作面的通風(fēng)，使工作面涌出的瓦斯得不到排除，因此必須撤出人員。因瓦斯噴出、突出造成瓦斯燃燒時，如果噴出和突出數(shù)量較小，而且瓦斯?jié)舛仍诒ń缦抟韵拢瑧?yīng)保持正常通風(fēng)或加大供風(fēng)量，以防止瓦斯?jié)舛壬仙l(fā)生爆炸。如果瓦斯噴出或突出的數(shù)量很大，且為高濃度瓦斯時，應(yīng)停止供風(fēng)或隔斷風(fēng)流，對火災(zāi)進行封閉。5.2.瓦斯突出事故的處理5.2.1.處理措施救護隊員迅速搶救災(zāi)區(qū)遇難人員，并對充滿瓦斯的坑道進行處理。通知災(zāi)區(qū)附近受到威脅的人員停止工作,撤出危險地段。迅速采取措施,以最大風(fēng)量供給災(zāi)區(qū),以最短線路排除瓦斯。為了防止瓦斯擴散,應(yīng)封堵瓦斯排放源。突出的煤與矸石,應(yīng)先灑水,在短時間內(nèi)加以去除。平安考前須知：進入災(zāi)區(qū)搶救遇難人員,首先要切斷電源，以防止人員觸電和出現(xiàn)火花引起瓦斯爆炸。同時必須檢查氣體和溫度變化，發(fā)現(xiàn)氣體中一氧化碳和溫度升高現(xiàn)象，應(yīng)提高警惕，查明原因。當(dāng)瓦斯噴出、突出，發(fā)生燃燒時，可采用干粉、惰氣滅火等措施，將火源撲滅，如果是大型瓦斯燃燒事故，應(yīng)立即撤出人員，對災(zāi)區(qū)進行封閉。排放瓦斯時，應(yīng)盡量防止排放的瓦斯空氣流經(jīng)過帶電的電氣設(shè)備。為防止二次突出，防止突出孔洞的煤巖坍落傷人，應(yīng)設(shè)置防護板，加設(shè)支撐防護。5.3.事故救援5.3.1.救護隊配備本轄區(qū)內(nèi)的所有隧道均設(shè)計定為低瓦斯隧道，可與當(dāng)?shù)氐V山救護隊建立協(xié)作關(guān)系，因此不在配置專業(yè)救護隊。5.3.2.救護程序1〕接到報警后立即啟動應(yīng)急預(yù)案，按既定程序?qū)嵤┦鹿收{(diào)查分析上報及人員救援。工作程序詳見防瓦斯應(yīng)急預(yù)案。2〕根據(jù)災(zāi)情大小，酌情處理現(xiàn)場。如需要進行現(xiàn)場保護取證的，要保護好現(xiàn)場。在現(xiàn)場調(diào)查取證完畢后并取得有關(guān)部門允許后盡快清理現(xiàn)場，加固修復(fù)損毀設(shè)備等，及早復(fù)工。3〕如有人員傷亡，在上級領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下妥善處理善后工作。4〕總結(jié)經(jīng)驗，分析原因，杜絕同類事故再次發(fā)生。5.4.瓦斯爆炸故災(zāi)后調(diào)查5.4.1.事故分類1〕瓦斯災(zāi)害事故大致分以下幾類：〔1〕輕傷事故：只發(fā)生輕傷的事故〔輕傷指損失工作日低于105日的失能傷害〕〔2〕重傷事故：有重傷但無死亡的事故〔重傷指損失工作日等于或大于105日的失能傷害〕〔3〕死亡事故：有死亡〔含傷后1個月內(nèi)死亡〕的事故〔折算損失工作日6000日〕5.4.2.事故報告〔1〕事故內(nèi)部報告程序事故發(fā)生后，負(fù)傷者或現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即直接或逐級報告企業(yè)負(fù)責(zé)人。實行第一知情人報告責(zé)任制。〔2〕事故上報程序單位負(fù)責(zé)人接到重傷、死亡、重大死亡事故報告后，應(yīng)立即報告企業(yè)主管部門和所在地平安生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、公安部門、人民檢察院和工會。再由上級部門逐級上報。根據(jù)對國務(wù)院有關(guān)問題的解釋，事故上報時限為24h。事故發(fā)生單位的行政一把手要對事故報告的準(zhǔn)確性和及時性負(fù)責(zé)。如有隱瞞、虛報或者成心延遲不報告的，除責(zé)成其補報外，對責(zé)任者應(yīng)該給予處分，情節(jié)嚴(yán)重的〔如延誤搶救、擴大傷亡和經(jīng)濟損失〕要追究有關(guān)責(zé)任者的法律責(zé)任。事故報告程序詳見以下圖：事故報告程序圖5.4.3.事故調(diào)查事故調(diào)查主要指事故現(xiàn)場的勘驗與勘查，是利用人體感官和專門技術(shù)手段對發(fā)生案件或事件的現(xiàn)場進行觀察、檢驗和分析等活動?，F(xiàn)場勘驗主體是檢察機關(guān)的技術(shù)人員，即現(xiàn)場勘驗的指揮者和具體實施人只能是具有特定專長的檢察技術(shù)人員〔包含聘請的專家〕；現(xiàn)場勘驗的過程是運用專門是技術(shù)手段，如痕跡檢驗技術(shù)，現(xiàn)代檢驗技術(shù)等來解決案件現(xiàn)場中的專門問題的過程；現(xiàn)場勘驗的根本目的是利用技術(shù)來發(fā)現(xiàn)、收集和提取證據(jù)，以判明事故性質(zhì)、查清事故原因、推斷事故發(fā)生過程，確定事故后果與責(zé)任，為偵察活動提供線索?，F(xiàn)場勘驗與現(xiàn)場勘查有著明顯的區(qū)別；勘查包含勘驗、調(diào)查和緊急措施，既包含技術(shù)性勘驗工作，還包括現(xiàn)場調(diào)查取證、采取緊急偵察措施和進行綜合分析等；勘查人員不只是包括技術(shù)人員，在偵察部門負(fù)責(zé)人主持和統(tǒng)一指揮下進行。5.4.4.現(xiàn)場勘驗的根本任務(wù)〔1〕運用文字，影像等手段把現(xiàn)場情況客觀地記錄下來；〔2〕確定事故的性質(zhì)，屬于什么類型的事故，人力是否可以防止；〔3〕核實損害程度；確定人員傷亡和直接與間接經(jīng)濟損失；〔4〕分析事故原因，主要分析直接原因和內(nèi)在原因；〔5〕查明事故責(zé)任，主要指直接原因。5.4.5.現(xiàn)場勘驗根本要求〔1〕迅速及時?，F(xiàn)場勘驗越及時，越能反映現(xiàn)場真實情況，否那么，自然力引起的變化是難以控制的；〔2〕全面細(xì)致。通過全面細(xì)致的勘驗，利用多種技術(shù)手段，充分占有資料，甚至能夠模擬重演現(xiàn)場。〔3〕反復(fù)精心。有些事故過程是非常復(fù)雜的，得到的資料難以解釋客觀發(fā)生的事情，因此需要反復(fù)精心勘驗，必要時需聘請各方面的專家共同研究?！?〕客觀真實。現(xiàn)場勘驗是技術(shù)性工作，必須客觀真實?！?〕協(xié)調(diào)一致。現(xiàn)場勘驗應(yīng)與勘察人員一起相互協(xié)調(diào)、密切配合、資料共享。5.4.6.事故調(diào)查的程序事故調(diào)查分析的目的是為了弄清楚事故的情況，從思想、管理、技術(shù)等方面查明事故原因，分清事故責(zé)任，提出有效改良措施，叢中吸取經(jīng)驗，防止類似事故重復(fù)發(fā)生。其調(diào)查程序為：1〕傷員搶救與現(xiàn)場保護首先必須立即搶救傷員，疏散有關(guān)人員，迅速采取措施防止事故蔓延和擴大。同時要認(rèn)真保護好現(xiàn)場，如因搶救傷員和防止事故擴大需移動某些現(xiàn)場時，因做出標(biāo)記、拍照、詳細(xì)記錄和繪制事故現(xiàn)場圖。死亡事故現(xiàn)場須經(jīng)當(dāng)?shù)仄桨脖O(jiān)管和公安部門同意，才能清理。2〕搜集有關(guān)資料及證明獲取現(xiàn)場留下的各種物證，保持原樣，并應(yīng)貼上注有時間、地點、使用者、管理者等內(nèi)容的標(biāo)簽。3〕證人材料搜集找到目擊者或有關(guān)人員通過交談、訪問、詢問等方式搜集材料，應(yīng)防止提誘導(dǎo)性問題，并應(yīng)比對證詞確定其真?zhèn)巍?〕事故現(xiàn)場攝影重點攝影證據(jù)、痕跡、現(xiàn)場全貌等。5〕繪制事故圖如現(xiàn)場示意圖、流程圖、受害者位置等。6〕事故原因分析認(rèn)真整理研究調(diào)查材料，從直接原因入手逐步深入到間接原因。7〕事故責(zé)任分析必須嚴(yán)肅認(rèn)真對待，依據(jù)確認(rèn)事實，通過對間接和直接原因的分析，確定事故的直接責(zé)任者和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者。8〕寫出事故調(diào)查報告報告內(nèi)容包括：事故經(jīng)過、根本領(lǐng)實、原因分析、結(jié)論意見、責(zé)任分析、處理意見、防范措施等根本內(nèi)容。6.瓦斯隧道作業(yè)事故應(yīng)急預(yù)案6.1.組織機構(gòu)及職責(zé)工程部成立應(yīng)急響應(yīng)指揮小組，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。應(yīng)急救援總指揮：葉黔應(yīng)急救援副總指揮：沙學(xué)軍、吳露寶、張世文、王小其、劉沈陽。應(yīng)急救援成員：李文靜、陳浩、劉楚良、李寶成、況建強、王應(yīng)剛、董登峰、張文斌、周代剛、趙福彥。應(yīng)急救援指揮機構(gòu)所有成員在發(fā)生爆破事故時，應(yīng)積極聽從指揮機構(gòu)的分工安排，努力按照本職分工開展一系列救援工作。爭分奪秒，努力將事故損失降低到最小。具體分工如下：1〕應(yīng)急救援總指揮葉黔當(dāng)接到經(jīng)理部綜合辦公室人員緊急報警后，應(yīng)立即用對講機或通知應(yīng)急救援機構(gòu)所有人員，并立即組織啟動平安事故應(yīng)急預(yù)案，組織開展一系列救援活動。2〕李文靜、陳浩負(fù)責(zé)現(xiàn)場，任務(wù)是掌握了解事故情況，組織現(xiàn)場搶救。3〕王應(yīng)剛、況建強負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)，任務(wù)是根據(jù)指揮小組命令，及時布置現(xiàn)場搶救，保持與當(dāng)?shù)蒯t(yī)療、交通主管部門及勞動部門等單位的溝通。4〕董登峰、李寶成負(fù)責(zé)維持現(xiàn)場秩序，做好現(xiàn)場保護，做好當(dāng)事人、周圍人員的問訊記錄。5〕當(dāng)事故發(fā)生時，王應(yīng)剛立即撥打120