第5章第1節(jié)交通運輸方式與布局【知識回顧】1.五種交通運輸方式的比較方式項目水路鐵路公路航空管道運量大→小運量大、損耗小、平穩(wěn)安全、易管理運速最慢較快較慢最快運價低→高靈活性差居中最好好最差連續(xù)性最差好居中差最好成本投資少投資大、占地廣居中投資大投資大2、交通運輸線(鐵路、公路)建設(shè)的區(qū)位因素及發(fā)展變化區(qū)位因素主要影響自然因素地形平原對線路的限制較小，選線時要盡量少占好地，處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系山地線路盡量沿等高線修筑，盡量避開地形復(fù)雜地區(qū)，在陡坡上修成“之”字形彎曲或開鑿隧道水文線路應(yīng)避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以減少橋涵總長度地質(zhì)注意避開斷層地帶和滑坡、泥石流多發(fā)區(qū)，特別是開鑿隧道時應(yīng)盡量避開斷層帶，從背斜部位穿越氣候工程設(shè)計應(yīng)特別注意沿線的暴雨、大風等出現(xiàn)的強度和頻率，以及凍土、積雪的深度等，橋涵孔徑大小、路基高低都需要根據(jù)當?shù)乇┯陱姸葋碓O(shè)計經(jīng)濟因素合理布局交通運輸線路，促進沿線經(jīng)濟發(fā)展。鐵路線和公路國道線基本方向以直達為主，并適當照顧沿線重要經(jīng)濟點，通過城市時應(yīng)從城市邊緣經(jīng)過；省道等地方性公路，則以滿足地方經(jīng)濟發(fā)展和居民需要為主，可以通過當?shù)氐木用顸c、車站、碼頭等社會因素鞏固國防、加強民族團結(jié)、促進少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展等技術(shù)因素使運輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍，克服自然條件對線路建設(shè)的障礙，并減少其對車輛運行安全的威脅發(fā)展變化：上述因素均是重要因素，但自然因素的影響已減弱，社會、經(jīng)濟因素成為決定性因素，技術(shù)因素始終是保障因素。具體問題具體分析，不必面面俱到，根據(jù)題目材料信息和題目題干的提示來確定。想一想1．如何選擇合適的交通運輸方式？2．西歐內(nèi)河航運發(fā)達的原因是什么？練一練蘭新高鐵是連接甘肅、青海、新疆三省這的第一條高速鐵路，是歐亞大陸橋鐵路通道的重要組成部分，被譽為“鋼鐵絲綢之路”。下圖為蘭新高鐵部分路段示意圖，據(jù)此完成下列各題。1．下列不是蘭新高鐵設(shè)計建設(shè)過程中需要重點考慮的自然條件是（）A．低溫B．暴雪C．沙暴D．臺風2．達坂城濕地高鐵橋上兩側(cè)護欄與達坂城風電場附近高鐵護欄的最主要功能是（）A．防風沙B．防噪聲C．防人畜闖入D．防動車脫軌3．關(guān)于蘭新高鐵的建設(shè)，不正確的是（）A．勢必促成絲綢之路經(jīng)濟帶的繁榮B．可完善我國西部地區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)C．自然條件為影響建設(shè)的唯一因素D．將加快西北三省與東部地區(qū)的聯(lián)系興山縣位于湖北省西部，大巴山余脈與巫山余脈交匯處。2015年2月，我國首條“水上公路”（見下圖）在該縣建成。讀下圖完成4-5題。4．圖中水上公路選線的主要原因是（）。A．保護坡地生態(tài)B．縮短線路長度C．避免侵占耕地D．連接圖中村落5．由于水上公路建在河流之上，其設(shè)計高度受到河流水文狀況尤其是最高水位的影響，橋體過低會被淹沒進而影響通行，過高則會增加修建成本。為降低建橋成本，以下自然要素對水上公路設(shè)計高度產(chǎn)生重要影響的是（）。A．地形B．地質(zhì)C．植被D．水文讀“五種交通運輸方式技術(shù)經(jīng)濟特征比較”圖，（圖中數(shù)字1-5依次代表各種運輸方式四項指標有最高到最低的等級），據(jù)此完成6-7題。6．我國從中東波斯灣進口石油，應(yīng)選擇圖中的（）A．a(chǎn)運輸方式B．c運輸方式C．d運輸方式D．e運輸方式7．b運輸方式在選線時應(yīng)盡量避開（）A．大城市B．沼澤地和陡坡C．居民點和農(nóng)田D．交通樞紐樂一樂世界上最潮濕的地方——乞拉朋齊乞拉朋齊距離孟加拉灣約300千米處，是一個地勢較低的洼地，在雨季時，河水潰決，這里實際上已經(jīng)變成一片湖澤。因為洪水較暖，在到達乞拉朋齊之前，西南氣流先吹拂到積水低地之上，所以飽含了大量的水汽，更使乞拉朋齊降