第五部分疏忽、背離責(zé)任（Rule2Responsibility）責(zé)任2．在解釋和遵行本規(guī)則條款時，應(yīng)充分考慮一切航行和碰撞的危險以及包括當(dāng)事船舶條件限制在內(nèi)的任何特殊情況，這些危險和特殊情況可能需要背離本規(guī)則條款以避免緊迫危險。1．本規(guī)則條款并不免除任何船舶或其所有人、船長或船員由于遵守本規(guī)則條款的任何疏忽，或者按海員通常做法或當(dāng)時特殊情況所要求的任何戒備上的疏忽而產(chǎn)生的各種后果的責(zé)任。疏忽疏忽條款中心內(nèi)容不免除疏忽而產(chǎn)生的各種后果的責(zé)任責(zé)任種類：遵守規(guī)則海員通常做法要求的戒備當(dāng)時特殊情況要求的戒備責(zé)任疏忽適用的對象：船舶所有人、船長、船員由于船長（或船員）在避讓操縱中的過失，導(dǎo)致碰撞的發(fā)生，根據(jù)“責(zé)任”條款，有關(guān)方有權(quán)追究當(dāng)事船舶或當(dāng)事人及其船舶的所有人由于該碰撞而產(chǎn)生的各種后果的責(zé)任.責(zé)任疏忽疏忽的含義碰撞事故的發(fā)生原因絕大多數(shù)是“人為失誤”，疏忽在碰撞法中解釋為過失，可以理解為：應(yīng)當(dāng)戒備而未戒備或戒備不足；應(yīng)當(dāng)預(yù)見而未預(yù)見或預(yù)見不準(zhǔn)；應(yīng)當(dāng)判斷而未判斷或判斷有誤；應(yīng)當(dāng)行動而未行動或行動不當(dāng)；不應(yīng)當(dāng)行動而盲目行動等。責(zé)任疏忽責(zé)任疏忽1.對遵守本規(guī)則的任何疏忽表現(xiàn)：未采?。ɑ虿扇〔划?dāng)）規(guī)則明文要求的行動；采取了規(guī)則明文禁止的行動；包括應(yīng)當(dāng)背離規(guī)則的情況下不背離規(guī)則。責(zé)任疏忽例如：對號燈損壞未發(fā)現(xiàn)或未及時發(fā)現(xiàn)；在夜間航行時，未保持夜視眼（未保持正規(guī)瞭望）；在霧中航行，僅保持雷達(dá)觀測，而放棄視覺了望的做法；值班駕駛員忙于定位，在海圖室停留時間太長，以致發(fā)現(xiàn)來船太晚而避讓不及；未使用安全航速；責(zé)任疏忽疏忽”的原因：錯誤理解或片面理解或不理解；缺乏航海經(jīng)驗，避碰技術(shù)不精；工作責(zé)任心不強，等；受疲勞因素影響，或受心理因素干擾，工作中精力不集中；法律意識差，對遵守《規(guī)則》的重要性認(rèn)識不足。責(zé)任疏忽2.對海員通常做法所要求的戒備的疏忽““海員通常做法”是指廣大海員在長期的航海實踐中所積累起來的形成的一種習(xí)慣的、經(jīng)常性的做法，并且這些習(xí)慣的、經(jīng)常性做法是被航海實踐所證明能夠確保航行安全、有助于避碰的。“通常做法”（國際避碰）規(guī)則未明文要求

如果應(yīng)該做到的沒有去做或應(yīng)該預(yù)見到的，沒有及時采取預(yù)防措施，那就是對海員通常做法所要求的戒備的疏忽。責(zé)任疏忽海員通常做法根據(jù)通航密度、水域特點、能見度、本船特點等，選派足夠和合適的船員擔(dān)任了望和操舵人員；船速應(yīng)根據(jù)通航密度、能見度、本船和水域特點與及附近船舶的大小和作業(yè)情況等適當(dāng)降低；在通航密度大的水域、狹水道、進(jìn)出港或風(fēng)浪較大及時備車并采用手操舵；避讓時及時采用手操舵；責(zé)任疏忽3.當(dāng)時特殊情況所要求的戒備的疏忽特殊情況（specialcircumstances）指規(guī)則中沒有規(guī)定或完全遵守規(guī)則不足以避免碰撞以及出現(xiàn)緊迫危險的情況，并且不能用通常做法進(jìn)行處理的情況。特殊情況往往需要采取規(guī)則中未曾規(guī)定的甚至背離規(guī)則的行動以確保安全。在特殊情況下，船舶應(yīng)當(dāng)保持高度戒備，并根據(jù)當(dāng)時特殊情況的具體條件采取相應(yīng)的行動，而不是盲目遵守規(guī)則或海員通常做法。責(zé)任疏忽如果不屬于“遵守本規(guī)則的疏忽”，也不屬于“海員通常做法所要求的任何戒備上的疏忽”，該疏忽可以認(rèn)為是“特殊情況所要求的戒備的疏忽”責(zé)任疏忽例如：駕駛員對另一船為避免緊迫危險而背離規(guī)則的行動缺乏思想準(zhǔn)備；對突發(fā)的遇霧和暴風(fēng)雨缺乏戒備；與其它兩船同時構(gòu)成碰撞危險這種情況缺乏戒備；對主機、舵機、操舵系統(tǒng)突然故障缺乏戒備.責(zé)任第五部分疏忽、背離責(zé)任（Rule2Responsibility）責(zé)任2．在解釋和遵行本規(guī)則條款時，應(yīng)充分考慮一切航行和碰撞的危險以及包括當(dāng)事船舶條件限制在內(nèi)的任何特殊情況，這些危險和特殊情況可能需要背離本規(guī)則條款以避免緊迫危險。1．本規(guī)則條款并不免除任何船舶或其所有人、船長或船員由于遵守本規(guī)則條款的任何疏忽，或者按海員通常做法或當(dāng)時特殊情況所要求的任何戒備上的疏忽而產(chǎn)生的各種后果的責(zé)任。背離背離條款其中心內(nèi)容是應(yīng)充分考慮到某些危險和特殊情況下為避免緊迫危險可能需要背離規(guī)則某些條款的情況。應(yīng)考慮情況：航行的危險碰撞的危險特殊情況責(zé)任背離責(zé)任背離“背離”是規(guī)則所期望和要求的“背離規(guī)則”采取行動的目的是避免緊迫危險（必要條件）緊迫危險可以理解為必須立即采取行動才能避免而不能再拖延等待的危險。責(zé)任背離通常船舶可以背離規(guī)則有關(guān)避碰行動的規(guī)定的各條適用范圍、號燈號型、瞭望、安全