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文檔簡介
第頁陽江教練員從業(yè)資格證模擬考試1、何某駕駛一輛乘載53人的大客車(核載47人),行至寧河高速公路南京境內(nèi)454公里加100米處,被一輛重型半掛牽引車追尾,導(dǎo)致大客車翻出路測護(hù)欄并起火燃燒,造成17人死亡、27人受傷。何某的主要違法行為是什么?()
A、超速行駛
B、客車超員
C、駕駛逾期未年檢機(jī)動車
D、操作不當(dāng)
答案:B
分析:核載47人,實(shí)乘53人,客車超員。
2、教練員講解操作要領(lǐng)時(shí)可以不看學(xué)員。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
分析:教練員講解操作要領(lǐng)時(shí)要看學(xué)員。
3、在交通事故現(xiàn)場需要移動傷員位置進(jìn)行搶救時(shí),應(yīng)()。
A、標(biāo)記傷員的原始位置
B、只標(biāo)記重傷員的原始位置
C、標(biāo)記傷員移動前.后的位置
答案:C
分析:為了判斷事故原因和其他情況作證據(jù)。
4、下達(dá)指令法是_______。
A、幫助學(xué)員完成駕駛動作
B、指出并糾正學(xué)員操作的錯(cuò)誤
C、指揮學(xué)員如何操作
D、事先提醒學(xué)員如何處理情況
答案:C
分析:本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》:下達(dá)指令法是指揮學(xué)員如何操作,協(xié)助操作法是幫助學(xué)員完成駕駛動作。
5、駕駛員是保障道路交通安全非常重要的一道防線。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:教練員是推動駕駛員素質(zhì)教育的實(shí)踐者,駕駛員是保障道路交通安全非常重要的一道防線。除應(yīng)試外,教練員多教授遵章守紀(jì)、文明駕駛、安全常識是能推進(jìn)素質(zhì)教育,提高駕駛員素質(zhì)的。尊重和愛護(hù)學(xué)員是教練員應(yīng)具備的基本道德品質(zhì)之一。
6、長時(shí)間高速行駛對駕駛員產(chǎn)生的影響有。
A、對速度的感知能力下降
B、注意力下降
C、對距離的感知能力增強(qiáng)
D、反應(yīng)能力增強(qiáng)
答案:AB
分析:《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明:長時(shí)間高速行駛?cè)菀自斐神{駛員對速度的感知能力下降、注意力下降。
7、標(biāo)號高的柴油低溫流動性好,發(fā)動機(jī)在低溫情況下易起動。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
分析:標(biāo)號高的柴油低溫流動性好,發(fā)動機(jī)在低溫情況下不易起動。
8、道路運(yùn)輸從業(yè)人員誠信考核和計(jì)分考核周期為(),從初次領(lǐng)取從業(yè)資格證件之日起計(jì)算。
A、6個(gè)月
B、2個(gè)月
C、24個(gè)月
答案:B
分析:本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》:道路運(yùn)輸從業(yè)人員誠信考核和計(jì)分考核周期為12個(gè)月,從初次領(lǐng)取從業(yè)資格證件之日起計(jì)算。
9、在實(shí)際道路駕駛訓(xùn)練中,前方遇凹凸不平的路面;教練員:前方是凹凸不平路面。;學(xué)員:教練,怎么辦?;教練員:減速減擋!;學(xué)員:松加速踏板,踩離合踏板,加檔。;教練員:是加擋,還是減擋?!真笨??;根據(jù)上述材料,教練員的這種教學(xué)行為對學(xué)員產(chǎn)生的影響是()。
A、使學(xué)員更加緊張
B、有利于學(xué)員及時(shí)糾正錯(cuò)誤
C、不利于學(xué)員理解
D、機(jī)械地服從教練員的指令
答案:ABD
分析:實(shí)際道路駕駛訓(xùn)練中遇到學(xué)員駕駛失誤,不能辱罵責(zé)備學(xué)員,這樣的做法只會使學(xué)員更加緊張,機(jī)械地服從教練員的指令,更不利于學(xué)員理解。應(yīng)該講解操作動作的要領(lǐng),及時(shí)糾正學(xué)員的錯(cuò)誤,適當(dāng)增加該項(xiàng)目的練習(xí),使學(xué)員領(lǐng)會操作的內(nèi)涵,這樣才會更有利于學(xué)員及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)。
10、省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員實(shí)行教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核制度。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》:省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員實(shí)行教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核制度。
11、駕駛機(jī)動車變更車道至少提前多少時(shí)間開啟轉(zhuǎn)向燈?()
A、提前2秒鐘開啟轉(zhuǎn)向燈
B、提前3秒鐘開啟轉(zhuǎn)向燈
C、開始變道時(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈
D、變道時(shí)不用開啟轉(zhuǎn)向燈
答案:B
分析:駕駛機(jī)動車變更車道至少提前3秒開啟轉(zhuǎn)向燈。
12、駕駛機(jī)動車在交叉路遇到這種情況如何對待?()
A、直接進(jìn)入路口內(nèi)等待
B、在路口停止線外等待
C、從右側(cè)非機(jī)動車道通過
D、借對向車道通過路口
答案:B
分析:由圖可知,前方出現(xiàn)了堵塞,雖然是綠燈,但仍應(yīng)在停車線外等候,以免影響其他車道的正常行駛。因此本題選B。
13、出車前,教學(xué)中和收車后三個(gè)環(huán)節(jié)是教學(xué)實(shí)習(xí)全過程組織。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》:出車前,教學(xué)中和收車后三個(gè)環(huán)節(jié)是教學(xué)實(shí)習(xí)全過程組織。
14、下列選項(xiàng)中,()屬于節(jié)能駕駛操作方法。
A、換擋不順暢
B、頻繁變更擋位
C、起步后盡快提速增擋
答案:C
分析:《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明:汽車起步后盡快提速并加擋,能夠降低燃油的消耗,換擋不順暢、頻繁變更擋位會增加油耗。
15、行車中遇其他駕駛?cè)讼蜃约涸儐柭肪€時(shí)怎么辦?()
A、不予理睬
B、耐心回答
C、找理由拒絕
D、有償回答
答案:B
分析:遇到有人詢問路線時(shí)應(yīng)當(dāng)予以幫忙,便于對方盡早到達(dá)目的地。因此本題選B。
16、性格外向?qū)W員通常動作敏捷、自信心強(qiáng),教練員可有意識地提示其注意駕駛風(fēng)險(xiǎn),謹(jǐn)慎駕駛。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明:性格對學(xué)員的影響,內(nèi)向的表現(xiàn)為缺乏果斷,應(yīng)變能力差,而外向的學(xué)員變現(xiàn)為喜歡冒險(xiǎn),自信,敏捷,教練員要做出相應(yīng)的指導(dǎo),內(nèi)向的需要有意識地加強(qiáng)其對復(fù)雜交通情況的判斷和應(yīng)急處理能力的培養(yǎng),外向的需要提示其注意駕駛風(fēng)險(xiǎn),謹(jǐn)慎駕駛,加強(qiáng)其對車速和情緒控制能力的培養(yǎng)。
17、蝶形庫樁考不合格內(nèi)容()。
A、路線出錯(cuò)
B、車身越線
C、一次中停
D、移庫不入,碰桿
答案:ABCD
分析:本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》:蝶形庫樁考不合格內(nèi)容:路線出錯(cuò),車身越線,一次中停,移庫不入、碰桿。
18、對抑郁質(zhì)的學(xué)員宜多鼓勵(lì),不要經(jīng)常當(dāng)眾批評。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》:對膽汁質(zhì)的學(xué)員不可嚴(yán)厲批評,不能激怒他,對抑郁質(zhì)的學(xué)員宜多鼓勵(lì),不要經(jīng)常當(dāng)眾批評。
19、山區(qū)駕駛汽車下長陡坡時(shí),應(yīng)()。
A、掛高速檔,用制動力的大小來控制車速
B、掛低速檔,利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用和行車制動器制動力大小來控制車速
C、掛高速檔,利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用來控制車速
答案:B
分析:本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》:山區(qū)駕駛汽車下長陡坡時(shí),應(yīng)掛低速檔,利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用和行車制動器制動力大小來控制車。
20、駕駛機(jī)動車通過居民小區(qū)遇到這種情況怎樣處置?(如圖)()
A、立即停車
B、加速通過
C、連續(xù)鳴喇叭
D、減速慢行
答案:A
分析:看到前方有皮球,就要聯(lián)想到可能會有兒童跑出來撿球,而且距離較近,因此要停車避讓。所以本題選A。
21、遇到《道路交通安全法》沒有規(guī)定的情況,車輛、行人應(yīng)在保障道路交通有序、安全、暢通的原則下通行。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:我國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)恕⑿腥?、乘車人以及與道路交通活動有關(guān)的單位和個(gè)人都必須遵守《道路交通安全法》。
22、夜間行車時(shí),教練員可讓學(xué)員開啟車內(nèi)燈光來提示其他車輛注意保持安全車距。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
分析:但夜間就不行,因?yàn)閷τ诓A碚f,當(dāng)一面暗而一面亮?xí)r,在亮的一面會形成鏡面。所以夜間行車,內(nèi)部開燈,車外很黑,玻璃就成了一面鏡子,看不清車外,看到是車內(nèi)的影像,不利行車。
23、下坡時(shí)應(yīng)提前換入高速檔,必要時(shí)可視坡道情況以輕踏制動踏板輔以制動。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
分析:本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》:下坡時(shí)應(yīng)提前換入應(yīng)換成低檔,這樣靠發(fā)動機(jī)制動,必要時(shí)可視坡道情況以輕踏制動踏板輔以制動。
24、每次上車訓(xùn)練前,教練員應(yīng)讓學(xué)員檢查車輛有無___等現(xiàn)象。()
A、漏油
B、輪胎異常磨損
C、漏風(fēng)
D、漏水
答案:ABD
分析:本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》:每次上車訓(xùn)練前,教練員應(yīng)讓學(xué)員檢查車輛有無漏油,輪胎異常磨損,漏水等現(xiàn)。
25、教練員并坐指導(dǎo)學(xué)員駕駛只限于駕駛訓(xùn)練初期,學(xué)員熟練后允許其單獨(dú)駕駛。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
分析:教練員并坐指導(dǎo)學(xué)員駕駛只限于駕駛訓(xùn)練初期,學(xué)員熟練后是不允許其單獨(dú)駕駛,也需要教練員并座指導(dǎo),這樣有利于學(xué)員安全。
26、駕駛機(jī)動車在這種道路上超車可借對向車道行駛。(如圖)()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
分析:黃色單實(shí)線是不能越線超車的。因此本題錯(cuò)誤。
27、駕駛操作應(yīng)該動作柔和、平穩(wěn)、速度發(fā)生急劇變化的動作。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
分析:本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》:駕駛操作應(yīng)該動作柔和、平穩(wěn),避免速度發(fā)生急劇變化的動作。
28、汽車高速行駛中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失控時(shí),駕駛員應(yīng)立即緩踩制動踏板,并利用降擋和駐車制動,減速停車。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》:汽車高速行駛中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失控時(shí),駕駛員應(yīng)立即緩踩制動踏板,并利用降擋和駐車制動,減速停車。
29、在實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動車的,應(yīng)當(dāng)在車身后部粘貼或者懸掛統(tǒng)一式樣的實(shí)習(xí)標(biāo)志。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:駕駛機(jī)動車未按規(guī)定粘貼、懸掛實(shí)習(xí)標(biāo)志或者殘疾人機(jī)動車專用標(biāo)志的;由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二十元以上二百元以下罰款。
30、機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)實(shí)行社會化,從事機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)營,誠實(shí)信用,公平競爭。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)實(shí)行社會化,從事機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)營,誠實(shí)信用,公平競爭。獲得一級普通機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)許可的,只能從事三種含三種以獲得道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)許可的,可以從事相應(yīng)車型的普通機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)。上相應(yīng)車型的普通機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)。
31、對有駕駛基礎(chǔ)的學(xué)員可以不按教學(xué)大綱培訓(xùn)。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
分析:本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》:統(tǒng)一按照教學(xué)大綱。
32、駕駛訓(xùn)練中,教練員在指導(dǎo)學(xué)員練習(xí)的時(shí)間安排上應(yīng)注意()。
A、根據(jù)學(xué)員的學(xué)習(xí)情況,適當(dāng)調(diào)整練習(xí)時(shí)間和次數(shù)
B、每組動作練習(xí)時(shí)間越長越好
C、每組動作練習(xí)時(shí)間越長越差
D、合理安排練習(xí)的時(shí)間間隔
答案:AD
分析:本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》:在駕駛訓(xùn)練中,教練員在指導(dǎo)學(xué)員練習(xí)的時(shí)間安排上應(yīng)注意根據(jù)學(xué)員的學(xué)習(xí)情況,適當(dāng)調(diào)整練習(xí)時(shí)間和次數(shù)、合理安排練習(xí)的時(shí)間間隔。
33、機(jī)動車在夜間沒有路燈、照明不良等情況下行駛時(shí),應(yīng)當(dāng)開啟()。
A、前照燈
B、示廓燈
C、后位燈
D、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
答案:ABC
分析:機(jī)動車在夜間沒有路燈、照明不良等情況下行駛時(shí),應(yīng)當(dāng)開啟前照燈,示廓燈,后位燈。
34、駕駛機(jī)動車遇到這樣的行人怎樣禮讓?(如圖)()
A、加速從前方繞過
B、加速從身后繞行
C、減速或停車讓行
D、連續(xù)鳴喇叭提醒
答案:C
分析:遇到這種情況要減速慢行,必要時(shí)停車讓行。因此本題選C。
35、普通機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱第三階段的階段目標(biāo)包括()。
A、能夠獨(dú)立駕駛車輛
B、掌握車輛通行的規(guī)則
C、培養(yǎng)預(yù)見性的安全駕駛意識
D、熟練掌握一般道路和夜間駕駛方法
答案:BCD
分析:本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》:普通機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱第三階段的階段目標(biāo)包括掌握車輛通行的規(guī)則、培養(yǎng)預(yù)見性的安全駕駛意識、熟練掌握一般道路和夜間駕駛方法。
36、分配練習(xí)每次練習(xí)時(shí)間較短,之間應(yīng)拉開一定的間隔。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:分配練習(xí)比集中練習(xí)更容易提高訓(xùn)練效果,但其每次練習(xí)時(shí)間較短,之間應(yīng)拉開一定的間隔
37、駕駛員產(chǎn)生駕駛疲勞的主要原因有()。
A、連續(xù)駕駛時(shí)間過長
B、身體狀況不良
C、長期在單一路況下駕駛
D、睡眠不足
答案:ABCD
分析:連續(xù)駕駛時(shí)間過長,身體狀況不良,長期在單一路況下駕駛,睡眠不足是駕駛員產(chǎn)生駕駛疲勞的主要原因。駕駛疲勞時(shí)一般會出現(xiàn)頻繁打哈,欠眼皮發(fā)沉,注意力不集中,走神,頭暈?zāi)垦!⒎磻?yīng)遲鈍等現(xiàn)象明顯表現(xiàn)。
38、如圖,事故中造成這個(gè)駕駛?cè)酥旅鼈Φ脑蚴鞘裁??(?/p>
A、沒有系安全帶
B、離轉(zhuǎn)向盤距離過近
C、沒有握緊轉(zhuǎn)向盤
D、安全氣囊沒有打開
答案:A
分析:圖示中駕駛員沒有系安全帶。
39、教練員能否保證學(xué)員的培訓(xùn)學(xué)時(shí),對駕駛培訓(xùn)質(zhì)量沒有直接關(guān)系。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
分析:教練員能否保證學(xué)員的培訓(xùn)學(xué)時(shí),對駕駛培訓(xùn)質(zhì)量有直接關(guān)系。
40、在駕駛教學(xué)過程中,()是預(yù)防交通事故、保障道路交通安全的有效途徑。
A、提高駕駛員的文化水平
B、培養(yǎng)駕駛員的駕駛技巧
C、推進(jìn)駕駛員素質(zhì)教育
答案:C
分析:所謂素質(zhì)是指綜合的,而A,B是單一的,所以用排除法來選擇C是對的。
41、課前提問有助于鞏固訓(xùn)練成績。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》:充分調(diào)動學(xué)員積極性是提高培訓(xùn)質(zhì)量的關(guān)鍵,課前提問有助于鞏固訓(xùn)練成績,課中設(shè)疑能激發(fā)學(xué)員學(xué)習(xí)的興趣。
42、周某夜間駕駛大貨車在沒有路燈的城市道路上以90公里/小時(shí)的速度行駛,一直開啟遠(yuǎn)光燈,在通過一窄路時(shí),因加速搶道,導(dǎo)致對面駛來的一輛小客車撞上右側(cè)護(hù)欄。周某的主要違法行為是什么?()
A、超速行駛
B、不按規(guī)定會車
C、疲勞駕駛
D、不按規(guī)定使用燈光
答案:ABD
分析:大貨車在沒有路燈的城市道路上以90公里/小時(shí)的速度行駛是超速,一直使用遠(yuǎn)光燈是不按規(guī)定使用燈光,通過一窄路時(shí)加速搶道不按規(guī)定會車。
43、教練員采用動畫模擬教學(xué)時(shí),模擬演示的時(shí)間越長教學(xué)效果越好。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:B
分析:教練員采用動畫模擬教學(xué)時(shí),模擬演示的時(shí)間分配不宜過多,能說明主題即可。
44、駕駛裝備巡航控制系統(tǒng)CCS)的汽車,設(shè)定行駛速度后駕駛員不踩油門汽車也能正常行駛。
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》:駕駛裝備巡航控制系統(tǒng)CCS的汽車,設(shè)定行駛速度后駕駛員不踩油門汽車也能正常行駛。
45、學(xué)員踏下離合器后不能將變速桿移入空檔是無力表現(xiàn)。()
A、正確
B、錯(cuò)誤
答案:A
分析:本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》:學(xué)員踏下離合器后不能將變速桿移入空檔是無力表現(xiàn)。
46、教育心理學(xué)主要研究()。
A、受教育者的個(gè)性心理差異
B、技能的形成及其規(guī)律
C、受教育者掌握知識或技能過程中的心理特點(diǎn)
D、受教育者道德品質(zhì)的形成和培養(yǎng)
答案:ABCD
分析:教育心理學(xué)主要研究受教育者的個(gè)性心理差異、技能的形成及其規(guī)律、受教育者掌握知識或技能過程中的心理特點(diǎn)、受教育者道德品質(zhì)的形成和培養(yǎng)。
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