7月中國重卡行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析全年市場銷量有望達到140萬輛左右

預計全年重卡銷量或可達140萬輛第一商用車網(wǎng)8月3日數(shù)據(jù)顯示，2020年7月份我國重卡市場預計銷售各類車型超過14萬輛，環(huán)比下降16%，同比增長89%。累計方面，2020年1-7月，中國重卡市場累計銷售約95.92萬輛，同比增長31%。分析人士表示，市場銷量再度刷新，疊加行業(yè)需求景氣高企，預計全年重卡銷量或可達140萬輛，增速將達19%。注：2016年銷量增速為33.1%。1、多家企業(yè)銷量報喜8月3日晚，華菱星馬披露產(chǎn)銷快報，2020年7月份公司中重卡(含非完整車輛)銷量為1653輛，同比增長67.31%;累計方面，2020年1-7月中重卡(含非完整車輛)累計銷量10997輛，同比下降0.7%。2020年7月份，福田汽車實現(xiàn)汽車銷量61976輛、產(chǎn)量66565輛，同比增幅分別達66.64%、91.65%。1-7月份，累計汽車銷量為382144輛，同比增長23.49%;累計產(chǎn)量為369957輛，同比增長20.67%。其中，重型貨車7月銷量為15071輛，同比增長179%，1-7月重型貨車累計銷量為92965輛，同比增幅達80.8%，成為拉動總銷量增長的核心力量。第一商用車網(wǎng)指出，推動7月份乃至三季度重卡市場繼續(xù)增長的驅(qū)動力，與上半年的利好因素基本一致。今年以來，國三柴油貨車提前淘汰政策，疊加二季度重卡行業(yè)訂單回暖及各地治理超載持續(xù)趨嚴，為2020年重卡市場創(chuàng)造了空間。各地治超力度不減，尤其是對國道、鄉(xiāng)村道路的中短途支線超載治理趨嚴，推動大量購買合規(guī)重卡、標載重卡和輕量化重卡需求。重型自卸車銷量逐月走高，與基建工程項目開工季后移及由此導致的工程車需求旺季后移有直接關系。2、商用車市場表現(xiàn)明顯優(yōu)于乘用車市場隨著國內(nèi)疫情得到有效控制及促進汽車消費政策的持續(xù)帶動，我國汽車行業(yè)逐漸復蘇，商用車市場表現(xiàn)明顯優(yōu)于乘用車市場。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2020年6月國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成232.5萬輛和230萬輛，環(huán)比分別增長6.3%和4.8%，同比分別增長22.5%和11.6%;累計方面，2020年上半年，我國汽車產(chǎn)銷累計完成1011.2萬輛、1025.7萬輛，同比分別下降16.8%和16.9%。其中，商用車逆勢上行，2020年6月銷量53.6萬輛，同比增長63.1%。累計方面，2020年1-6月，商用車累計銷量238.4萬輛，同比增長8.6%，貨車產(chǎn)銷同比分別增長11.5%和10.8%。注：2020年2月銷量增速為-67.1%。業(yè)內(nèi)人士指出，藍天保衛(wèi)戰(zhàn)要求2020年底前京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原淘汰國三及以下排放標準營運中型和重型柴油貨車100萬輛以上，明確了國三商用車淘汰的具體目標。此后，河南、河北等地也相繼出臺了國三商用車淘汰數(shù)量的指引性政策。華西證券稱，根據(jù)G7智慧物聯(lián)統(tǒng)計，公路貨運流量景氣指數(shù)、貨運樞紐吞吐量景氣指數(shù)環(huán)比持續(xù)改善，到4月中旬景氣度已恢復至2019年旺季水平。中長期看，物流重卡銷量與GDP相關性高，周期性波動較小，有望帶動重卡銷量中樞繼續(xù)上移。隨著二季度以來基建項目陸續(xù)啟動，工程重卡銷量環(huán)比顯著改善，下半年有望貢獻彈性。更多數(shù)據(jù)來源及分析請參考于《中國重卡汽車行業(yè)產(chǎn)銷需求與投資預測分析報告》，同時提供產(chǎn)業(yè)大