關(guān)于遠(yuǎn)洋航行船舶加入PI保險(xiǎn)的義務(wù)為解決擱置在我國(guó)沿岸的擱淺船只問題，于2004年4月對(duì)《船舶油濁損害賠償保障法》進(jìn)行了修正，對(duì)遠(yuǎn)洋船舶賦予了加入PI保險(xiǎn)的義務(wù)。據(jù)此，自2005年3月1日起，進(jìn)行實(shí)施以下幾點(diǎn)：?禁止未加入PI保險(xiǎn)等的遠(yuǎn)洋船舶出入港口。?船內(nèi)需備置保險(xiǎn)單證明書等。?入港時(shí)必須事先通報(bào)地方運(yùn)輸局等。日本國(guó)土交通省海事局I.保險(xiǎn)義務(wù)自2005年3月1日起，對(duì)遠(yuǎn)洋船舶賦予了加入船主責(zé)任保險(xiǎn)（PI保險(xiǎn)）的義務(wù)。未保險(xiǎn)的船舶將被禁止出入港口。【對(duì)象船舶】下列總噸數(shù)100噸以上的船舶（油輪除外）◎日本籍船：從事國(guó)際航海的船舶（含駁船）◎外國(guó)籍船：出入我國(guó)港口的船舶（含駁船）※關(guān)于油輪，已根據(jù)條約實(shí)施了保險(xiǎn)義務(wù)?！颈ｋU(xiǎn)內(nèi)容】①損害對(duì)象：以下各項(xiàng)均為補(bǔ)充項(xiàng)目◎燃油造成的油污染損害◎拆除船體的相關(guān)費(fèi)用②最低保險(xiǎn)金額：以下各項(xiàng)合計(jì)總數(shù)以上的金額◎包括人身?yè)p害時(shí)的船主責(zé)任限額（燃油造成的油污染損害方面）◎只有財(cái)物損害時(shí)的船主責(zé)任限額（拆除船體的相關(guān)費(fèi)用方面）※船主責(zé)任限額：船舶的所有人等的責(zé)任限定的相關(guān)法律第7條所示的責(zé)任限度額。最低保障金額的計(jì)算示例截至2015年6月7日總噸數(shù)100噸1,000噸10,000噸最低保障金額4,000,000SDR4,000,000SDR16,800,000SDR明細(xì)油污染損害部分3,000,000SDR3,000,000SDR12,600,000SDR船體拆除相關(guān)部分1,000,000SDR1,000,000SDR4,200,000SDR2015年6月8日開始總噸數(shù)100噸1,000噸10,000噸最低保障金額6,040,000SDR6,040,000SDR25,368,000SDR明細(xì)油污染損害部分4,530,000SDR4,530,000SDR19,026,000SDR船體拆除相關(guān)部分1,510,000SDR1,510,000SDR6,342,000SDR（參考）2015年5月7日的匯率：1SDR=1.410430美元SDR：SpecialDrawingRights(特別提款權(quán))的略稱。根據(jù)世界的主要貨幣匯率，使用一定的公式計(jì)算得出。最新的SDR可通過國(guó)際貨幣基金組織（IMF）的網(wǎng)站(/external/np/tre/sdr/db/rms_five.cfm)進(jìn)行確認(rèn)。II.證明書等的備置對(duì)象船舶進(jìn)入我國(guó)港口時(shí)，船內(nèi)需備置保障合同證明書。該保障合同證明書是由國(guó)土交通大臣核發(fā)，在各地方運(yùn)輸局等受理申請(qǐng)。（關(guān)于油輪，按原辦法處理。）持有有效保障合同證明書時(shí)，可在有效期滿前3個(gè)月重新進(jìn)行申請(qǐng)。不受理電子申請(qǐng)。與指定保險(xiǎn)人簽有保險(xiǎn)合同時(shí)，應(yīng)備置能夠證明保險(xiǎn)合同的文件（CertificateofEntry等）的復(fù)印件（需是CertifiedCopy）代替保障合同證明書即可。（證明書的免除）此外，關(guān)于保障合同證明書的具體申請(qǐng)方法及證明書的免除的詳情,請(qǐng)咨詢我們。（參照背面）III.入港通報(bào)的義務(wù)對(duì)象船舶及油輪（僅限裝載超過2,000噸以上的散裝油時(shí)）在進(jìn)入我國(guó)的港口或特定海域時(shí)，須向管轄該港口的地方運(yùn)輸局等提前進(jìn)行通報(bào)。通報(bào)事項(xiàng)有船名及船籍、保險(xiǎn)相關(guān)信息等，具體詳情請(qǐng)咨詢我們。（參照背面）（注）所謂特定海域，是指東京灣、伊勢(shì)灣及瀨戶內(nèi)海。（參照下表）特定海域通報(bào)處東京灣關(guān)東運(yùn)輸局伊勢(shì)灣中部運(yùn)輸局從紀(jì)伊水道進(jìn)入瀨戶內(nèi)海近畿運(yùn)輸局從豐后水道進(jìn)入瀨戶內(nèi)海九州運(yùn)輸局從關(guān)門海峽進(jìn)入瀨戶內(nèi)海九州運(yùn)輸局IV.登船檢查等為確認(rèn)船舶是否加入了保險(xiǎn)，有時(shí)檢查官會(huì)登上對(duì)象船舶，要求出示證明書等。此外，船舶在以下情況時(shí)，除被勒令締結(jié)保障合同或備置證明書以及停止航行外，還將成為刑事處罰的適用對(duì)象?！蛟谖醇尤胗行ПｋU(xiǎn)等的情況下從事國(guó)際航海(日本籍船)或出入我國(guó)港口(外國(guó)籍船)時(shí)◎在船內(nèi)未備置保障合同證明書的情況下從事國(guó)際航海(日本籍船)或出入我國(guó)港口(外國(guó)籍船)時(shí)◎無(wú)視入港通報(bào)或進(jìn)行虛假通報(bào)時(shí)◎其他法律規(guī)定的情況V.其他關(guān)于燃油污染損害的相關(guān)責(zé)任，將從保護(hù)受害者的角度出發(fā)，按照以下各項(xiàng)加以明確?！?qū)霟o(wú)過失責(zé)任關(guān)于燃油造成的油污染損害，無(wú)論是否故意或有無(wú)過失，均應(yīng)對(duì)所發(fā)生的損害承擔(dān)賠償責(zé)任。◎船舶所有人及船舶租借人承擔(dān)連帶責(zé)任關(guān)于燃油造成的油污染損害，對(duì)船舶的航行負(fù)有責(zé)任的船舶所有人及船舶租借人將連帶承擔(dān)對(duì)受害者的賠償責(zé)任。■咨詢處■電話傳真■國(guó)土交通本省國(guó)土交通省海事局安全政策課E-mail:maritime@mlit.go.jp■地方運(yùn)輸局等北海道運(yùn)輸局海上安全環(huán)境部船舶安全環(huán)境課+81-11-290-2778+81-11-290-1032東北運(yùn)輸局海上安全環(huán)境部船舶安全環(huán)境課+81-22-791-7516+81-22-299-8884關(guān)東運(yùn)輸局海上安全環(huán)境部監(jiān)理課+81-45-211-7222+81-45-662-6192北陸信越運(yùn)輸局海事部船舶安全環(huán)境課+81-25-244-6113+81-25-248-7271中部運(yùn)輸局海上安全環(huán)境部船舶安全環(huán)境課+81-52-952-8021+81-52-952-8083近畿運(yùn)輸局海上安全環(huán)境部監(jiān)理課+81-6-6949-6423+81-6-6949-6528神戶運(yùn)輸監(jiān)理部海上安全環(huán)境部船舶安全環(huán)境課+81-78-321-7054+81-78-321-0966中國(guó)運(yùn)輸局海上安全環(huán)境部船舶安全環(huán)境課+81-82-228-8794+81-82-228-3468四國(guó)運(yùn)輸局海上安全環(huán)境部船舶安全環(huán)境課