絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶：阿塞拜疆-亞歐橋梁作用絲綢之路是使得中國(guó)和歐洲建立聯(lián)系的世界上最古老的商路之一。從上世紀(jì)九十年代起，歷史悠久的絲綢之路的復(fù)興一直是人們談?wù)摰闹黝}，復(fù)興的進(jìn)程一直在持續(xù)。阿塞拜疆共和國(guó)位于亞洲西部，東臨里海，南鄰伊朗，北靠俄羅斯，東部與哈薩克斯坦、土庫(kù)曼斯坦隔海相望，西接格魯吉亞、亞美尼亞和土耳其共和國(guó)?！鞍⑷萁币辉~，據(jù)說(shuō)源于阿拉伯語(yǔ)，意為“火的國(guó)家”，是一個(gè)地理上具有重要戰(zhàn)略地位的國(guó)家。因?yàn)榘⑷萁畬喼夼c歐洲相連，是地理上亞歐之間貿(mào)易、能源和交通運(yùn)輸?shù)氖致房?。阿塞拜疆本質(zhì)上是歐亞的交通樞紐。從古到今阿塞拜疆的首都巴庫(kù)在東方與歐洲的貿(mào)易、政治關(guān)系中都發(fā)揮了重要作用。阿塞拜疆自獨(dú)立以來(lái)，一直貫徹實(shí)行謀求國(guó)際合作、共同發(fā)展的政策。近年來(lái)，當(dāng)局穩(wěn)步推進(jìn)政治經(jīng)濟(jì)改革，全面實(shí)施社會(huì)保障制度，加大對(duì)弱勢(shì)群體扶持，重視凝聚民心，提高居民就業(yè)水平?，F(xiàn)在的阿塞拜疆已經(jīng)是一個(gè)更加和平安定的國(guó)家了，具有更加適合發(fā)展貿(mào)易的政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境。2014年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)752億美元，同比增長(zhǎng)2.8%。人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值排在獨(dú)聯(lián)體國(guó)家第三位。當(dāng)局在實(shí)施“2011—2015年發(fā)展綱要”基礎(chǔ)上，阿塞拜疆總統(tǒng)伊爾哈姆?阿利耶夫制定了“阿塞拜疆2020：面向未來(lái)”戰(zhàn)略構(gòu)想和“阿塞拜疆2015—2020年工業(yè)發(fā)展綱要”，積極實(shí)施經(jīng)濟(jì)發(fā)展多元化戰(zhàn)略，大力發(fā)展石油領(lǐng)域經(jīng)濟(jì)，同時(shí)注重扶持非石油經(jīng)濟(jì)發(fā)展，努力發(fā)展通訊、交通、高新技術(shù)、旅游、農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)，實(shí)施以大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的政策，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)多元化和各領(lǐng)域均衡發(fā)展。1998年，就在阿塞拜疆首都巴庫(kù)召開了以“恢復(fù)歷史上的絲綢之路”為主題的會(huì)議，32個(gè)國(guó)家和14個(gè)國(guó)際組織參加了該次會(huì)議，這時(shí)阿塞拜疆國(guó)家領(lǐng)袖提出了建設(shè)歐亞交通聯(lián)系的建議——“歐高亞走廊”，并且成立了“歐洲-高加索-亞洲交通走廊政府間委員會(huì)（TRACECA）”，該委員會(huì)達(dá)成了建設(shè)交通走廊的共識(shí)。新交通走廊以有效的運(yùn)輸能力，為滿足亞太地區(qū)日益增長(zhǎng)的貨物流向歐洲的需求作出了貢獻(xiàn)。在相關(guān)區(qū)域內(nèi)公路和鐵路方面的新走廊建設(shè)取得較大成就，同時(shí)構(gòu)建了新的橋梁、港口等基礎(chǔ)交通設(shè)施，而現(xiàn)有的公路和鐵路，以及橋梁和港口也進(jìn)行了重建修復(fù)。該委員會(huì)還制定了適當(dāng)?shù)膯我坏姆煽蚣?，并通過(guò)一項(xiàng)單一的關(guān)稅規(guī)則的政策。這種多式聯(lián)運(yùn)與專業(yè)的國(guó)際運(yùn)輸以及其他補(bǔ)充性活動(dòng)既發(fā)展了交通基礎(chǔ)設(shè)施，也為人們帶來(lái)實(shí)惠。作為兩洲之間的重要戰(zhàn)略性樞紐，阿塞拜疆肩負(fù)著巨大的壓力和責(zé)任。但是由于其具備牢固的基礎(chǔ)和非凡的潛力，阿塞拜疆正在盡一切努力將各種國(guó)際項(xiàng)目集聚本國(guó)。阿塞拜疆非常重視基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，政府公共預(yù)算的更大份額被用于支持交通發(fā)展。在這方面，阿塞拜疆已經(jīng)采取了一些實(shí)質(zhì)性的措施。2015年阿塞拜疆開啟了連接歐亞的“巴庫(kù)-第比利斯-卡爾斯鐵路線”的建設(shè)，這其中有來(lái)自亞洲和歐盟國(guó)家的支持。將來(lái)該鐵路線將連接中亞國(guó)家。根據(jù)計(jì)劃，亞洲至歐洲的最短路線就是經(jīng)過(guò)這條走廊的路線。在此基礎(chǔ)上，2013年9月到10月期間中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平提出“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”概念，阿塞拜疆全力支持這項(xiàng)倡議。中阿借此機(jī)會(huì)將雙邊各方面關(guān)系提升到新水平。另一個(gè)重要方面是獲得更多預(yù)算支持的巴庫(kù)國(guó)際海上貿(mào)易港口的旅客數(shù)量和貨物吞吐量得到了大幅增加。很多中國(guó)投資者對(duì)里海沿岸的港口設(shè)施表現(xiàn)出極大的投資興趣。2014年9月22日，由土耳其，阿塞拜疆，哈薩克斯坦，格魯吉亞和中華人民共和國(guó)共同努力籌建的巴庫(kù)新海港渡輪碼頭正式運(yùn)營(yíng)，開創(chuàng)了巴庫(kù)國(guó)際海上貿(mào)易港口建設(shè)的新階段。這個(gè)跨里海運(yùn)輸路線成為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”聯(lián)運(yùn)東西向交通的一部分。該渡輪碼頭每年能吞吐50000個(gè)20阿塞拜疆也正在同其他國(guó)家開展航空領(lǐng)域的合作。今年9月11日，河南省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司與阿塞拜疆共和國(guó)規(guī)模最大的全貨運(yùn)航空公司“阿塞拜疆絲綢之路西部航空公司”合作協(xié)議簽約儀式在鄭州舉行。此項(xiàng)協(xié)議執(zhí)行以后，鄭州至歐洲的貨運(yùn)空中快線將正式形成，年底前預(yù)計(jì)可達(dá)到每周9班以上。這表明，阿塞拜疆在“一帶一路”所涉及的相關(guān)航空網(wǎng)絡(luò)中扮演著越來(lái)越重要的角色。此外，2015年6月29日，阿塞拜疆參加了由中國(guó)發(fā)起成立的亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行的《亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行協(xié)定》的簽署儀式，成為了意向創(chuàng)始成員國(guó)之一（認(rèn)繳股本：254.1百萬(wàn)美元）。7“一帶一路”計(jì)劃的另一重要部分是改善區(qū)域和全球連通性。TASIM亞歐信息高速公路的建設(shè)，正是為了推動(dòng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶通信網(wǎng)絡(luò)一體化。2011年7月在加巴拉(QABALA)，作為一項(xiàng)準(zhǔn)備工作，阿塞拜疆舉辦了首屆國(guó)際研討會(huì)，提出TASIM。來(lái)自阿塞拜疆、中國(guó)、哈薩克斯坦、俄羅斯、土耳其和歐洲聯(lián)盟的領(lǐng)先的電信運(yùn)營(yíng)商積極參與。該項(xiàng)目是一個(gè)重要的區(qū)域倡議，旨在建立跨國(guó)的光纖網(wǎng)絡(luò)來(lái)連接歐亞大陸，主要是來(lái)自西歐和東亞的國(guó)家。該項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)連接法蘭克福和香港的過(guò)境新路線。因此，這條線路將成為連接歐亞發(fā)展進(jìn)程中的重大的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。過(guò)境路線將經(jīng)過(guò)中國(guó)、哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞、土耳其，一直到德國(guó)。TASIM將有助于建立開放的信息社會(huì)，在該地區(qū)增加連接性和發(fā)展電子服務(wù)，從而推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提高產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的多元化經(jīng)營(yíng)。上面指出的所有的建議與項(xiàng)目以及國(guó)際金融、政治、安全、信息技術(shù)計(jì)劃，有望同“一帶一路”構(gòu)想和戰(zhàn)略一同實(shí)現(xiàn)。以上所舉，對(duì)阿塞拜疆與其他歐亞國(guó)家都是犖犖大者。在此背景下，“一帶一路”或現(xiàn)代“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”沿線國(guó)家之間的關(guān)系因各自的發(fā)展需求而呈現(xiàn)總體和諧的狀態(tài)，但也有一些不利因素導(dǎo)致了相關(guān)國(guó)家之間的矛盾。這些因素包括：1.在該地區(qū)，跨國(guó)和國(guó)家利益攸關(guān)方在不同的地緣政治利益上發(fā)生碰撞;2.安全系統(tǒng)，在全球不同地區(qū)國(guó)家之間的關(guān)系;3.世界上宗教和文明之間的關(guān)系緊張程度加重。但是在各方面的努力下，這些目前正在開發(fā)的項(xiàng)目將來(lái)必會(huì)成為歐亞地區(qū)合作發(fā)展的推動(dòng)力,關(guān)于這一點(diǎn)必會(huì)增加阿塞拜疆的重要意義。在一項(xiàng)政治和安全戰(zhàn)略上“一帶一路”遵循平等互利原則，強(qiáng)調(diào)“共商、共建、共享”，有關(guān)各國(guó)自愿平等參與，這個(gè)意思是說(shuō)完全根據(jù)本國(guó)利益自主作出決斷，共建發(fā)展共同體、利益共同體和責(zé)任共同體。每一個(gè)參與“一