巖土工程勘察報告PAGEPAGE1目錄1概述1.1工程概況1.2勘察目的1.3依據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.4勘察工作內(nèi)容2工程地質(zhì)條件2.1地形地貌2.2區(qū)域性氣候概況2.3地層巖性3水文地質(zhì)條件3.1勘察時實測水位3.2歷年最高水位標(biāo)高3.3擬建場區(qū)近3~5年最高水位標(biāo)高3.4地下水水質(zhì)的腐蝕性4地震效應(yīng)評價4.1地震設(shè)防烈度4.2場地類別與場地土類型4.3液化判別5結(jié)論與建議6地基基礎(chǔ)方案7.有關(guān)說明附件附件1土工試驗成果報告附件2物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計表附件3勘察點一覽表附件4勘探點平面位置圖附件5工程地質(zhì)剖面圖附件6其它技術(shù)資料

橋巖土工程勘察報告（詳細(xì)勘察）1概述1.1工程概況位于由負(fù)責(zé)工程設(shè)計，基礎(chǔ)型式見設(shè)計圖，橋臺樁徑1.5m，樁頂反力360T；橋墩樁徑1.5m，樁頂反力585T。擬用基礎(chǔ)形式為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)方案。受的委托，我公司對該場地進(jìn)行巖土工程詳細(xì)勘察。1.2勘察目的1.2.查明橋涵位區(qū)內(nèi)的地層巖性，地質(zhì)構(gòu)造，不良地質(zhì)現(xiàn)象的分布及工程地質(zhì)特征，并對建橋適宜性和穩(wěn)定性有關(guān)的工程地質(zhì)條件作出結(jié)論性評價。1.2.橋涵1.2.提供橋址區(qū)內(nèi)各墩（臺）處的巖土物理力學(xué)數(shù)據(jù)和地基承載力（容許承載力、樁側(cè)極摩阻力、巖石單軸極限抗壓強度和分析樁側(cè)產(chǎn)生負(fù)摩阻力的可能性）。1.2.對邊坡及地基的穩(wěn)定性，不良地質(zhì)的危害程度和地下水對地基的影響作出評價。1.2.應(yīng)查明地層巖性，地質(zhì)構(gòu)造，構(gòu)筑物基底的穩(wěn)定條件，隱伏基巖面斜坡和陡坡溝底橋涵的不均勻沉降及變形的可能性。1.2.1.2.1.3依據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001)；《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》(GB50011-2001)；《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(GB50007-2002)；《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTJ064－98)；《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(JTJ024－85)；《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》(JTJ004－89)；《土工試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50123-1999)；《北京地區(qū)建筑地基基礎(chǔ)勘察設(shè)計規(guī)范》(DBJ01-501-92)；甲方提供的總平面圖1.4勘察工作內(nèi)容本次勘察孔布置按橋墩位置布置鉆孔，控制孔深度95米~100米，一般孔深度80米；勘察手段采用鉆探、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗、波速試驗、室內(nèi)土工試驗。外業(yè)工作于2009年5月14日~17日進(jìn)行，鉆探孔總數(shù)為4，總進(jìn)尺為233.00m，標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗126次，取原狀土試樣76件，擾動土試樣46件,取水試樣1件，波速1個。內(nèi)業(yè)整理工作于5月18日~26日結(jié)束。詳見建筑物和勘察點位置圖及勘探點一覽表。2工程地質(zhì)條件2.1地形地貌擬建場地地上較平坦，地面標(biāo)高13.87m~16.73m。2.2區(qū)域性氣候概況2.2.1擬建場地位于我國東部濕潤季凍區(qū)（Ⅱ區(qū)）的海灤中凍區(qū)（Ⅱ4），臨近黃土高原干濕過渡區(qū)（Ⅲ區(qū)）的雁北張宣副區(qū)（Ⅳla），北京平原地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)深度為0.80m。2.2.2阜陽市屬暖溫帶半濕潤季風(fēng)氣候，特點是夏季炎熱多雨，冬季寒冷干燥，春季干旱多風(fēng)，秋季短促。年平均氣溫為10℃～12℃，最高氣溫達(dá)40℃以上，年最低氣溫為零下18℃～20℃，一月份平均氣溫為零下4.7℃，七月份平均氣溫為26℃，多年平均降水量約為630mm，全年降水量的三分之二集中在七、八2個月。降水季節(jié)性變化很大，由于降水量高度集中，即使旱年，局部地勢低洼地區(qū)也容易積水成澇；多年降雪資料記錄，全年平均降雪日數(shù)為10日，平均積雪日數(shù)為14.5日，最大積雪深度為23cm。年平均蒸發(fā)量為1800mm左右，年平均風(fēng)速4.0m/s左右，風(fēng)向頻率多為北風(fēng)，平均地面溫度13.7℃，最高為29.7℃，1月份最低為4.5℃。本市平原區(qū)最大凍結(jié)深度為0.80m，凍結(jié)期自十一月下旬至來年三月。2.3地層巖性本次勘察查明，在鉆探所達(dá)100m深度范圍內(nèi)，場地地層由人工填土層、新近沉積層、第四紀(jì)沖洪積層組成。將勘探深度范圍內(nèi)的地基土分為10層，分層描述如下：2.3.1.人工填土層(Q4ml)該層分布于地表(標(biāo)高10.39m～13.62m)人工堆積之粘質(zhì)粉土為主的①層素填土層，黃褐色，包含磚渣、磚塊、灰渣、氧化鐵、植物根，結(jié)構(gòu)性差。2.3.2.新近沉積土層(Q4al+pl)該層分布于(標(biāo)高-3.41m～10.43m)新近沉積土層。②層粉質(zhì)粘土：褐黃色~褐灰色，軟塑~可塑，濕，包含氧化鐵、云母、植物根、細(xì)砂，土質(zhì)不均，切面無光澤。③層細(xì)中砂：黃灰色，稍密，濕，包含云母、石英、長石，顆粒均勻，級配不良，局部為粘質(zhì)粉土夾層。2.3.3.第四紀(jì)沖洪積層(Q4al+pl)該層分布于(標(biāo)高-1.38m～-63.39m)第四紀(jì)沖洪積。④層粉質(zhì)粘土：褐灰色，可塑~硬塑，濕，包含氧化鐵、云母、姜石，土質(zhì)不均。④1層砂質(zhì)粉土：褐黃色，中密，濕~飽和，包含氧化鐵、云母、姜石，土質(zhì)不均。局部為粘質(zhì)粉土。⑤層中砂：灰色，中密~密實，飽和，包含云母、石英、長石、礫石，顆粒均勻，局部為細(xì)砂夾層。⑥層細(xì)中砂：灰色，密實，飽和，包含云母、石英、長石、礫石、貝殼，顆粒均勻，局部為粉砂夾層。⑥1層粉質(zhì)粘土：褐灰色，可塑~硬塑，濕，包含氧化鐵、云母、有機(jī)質(zhì)，具韌性，切面有光澤。⑦層粉質(zhì)粘土：褐灰色，可塑~硬塑，濕，包含氧化鐵、粉砂，具韌性，切面有光澤。⑧層粉細(xì)砂：灰色，密實，飽和，包含云母、石英、長石，顆粒均勻。⑨層粉質(zhì)粘土：黃灰色，硬塑，濕，包含氧化鐵、姜石，具韌性，強度中等，切面有光澤。⑨1層粉砂：灰色，密實，飽和，包含云母、石英、長石，顆粒均勻。⑩層中粗砂：灰色，中密，飽和，包含云母、石英、長石，局部為粉砂夾層，在本次勘察未見該層層底以上各土層參數(shù)詳見剖面圖和土工試驗綜合成果表、物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計表。3水文地質(zhì)條件3.1、勘察時實測水位：本次勘察深度范圍內(nèi)見一層地下水，為潛水，地下水初見水位埋深4.00m~5.50m，穩(wěn)定水位埋深3.90m~5.00m，標(biāo)高為9.21m~12.73m。3.2、歷年最高水位標(biāo)高：根據(jù)《1959年北京豐水期潛水等水位線圖及埋藏深度圖》，擬建場區(qū)豐水期水位接近地表。3.3、擬建場區(qū)近3~5年最高水位標(biāo)高：據(jù)北京市有關(guān)地下水觀測資料表明，場區(qū)潛水水位升降幅度約1.0~1.5m，水位標(biāo)高為12.00m~12.50m。3.4、地下水水質(zhì)的腐蝕性：本次勘察在1號孔取水樣1份，結(jié)果經(jīng)判定地下水對混凝土不具腐蝕性，而在干濕交替狀態(tài)時，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具弱腐蝕性，見表。4地震效應(yīng)評價4.1地震設(shè)防烈度場地抗震設(shè)防烈度為8度，設(shè)計基本地震加速度值為0.20g，設(shè)計地震分組為第一組。4.2場地類別與場地土類型鉆孔4#鉆孔的波速資料，場地自然地面下20.00m深度范圍內(nèi)覆蓋層的等效剪切波速為197.4m/s，根據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB50011-2001）及《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》(JTJ004－89)相關(guān)規(guī)定判定，擬建場地土的類型為中軟場地土，場地類別為Ⅲ類。根據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB50011-2001)中相關(guān)規(guī)定判定：擬建工程場區(qū)屬于可進(jìn)行建設(shè)的一般場地。4.3液化判別依據(jù)本次勘察所取得的標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗數(shù)據(jù)和粘粒含量(pc)數(shù)據(jù)，按照《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》(GB50011-2001)及《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（JTJ004－89）的相關(guān)規(guī)定判定：當(dāng)?shù)卣鹆叶冗_(dá)到8度、dw按歷年最高水位取值時，擬建場區(qū)范圍內(nèi)的天然沉積地基土不會產(chǎn)生地震液化。5、結(jié)論及建議通過本次勘察及對地基條件的分析，擬建場區(qū)不存在影響建設(shè)場地及橋梁工程整體穩(wěn)定性的宏觀不良地質(zhì)條件。根據(jù)以上設(shè)計條件和地基土層工程條件分析，按照有關(guān)規(guī)范的要求，經(jīng)過綜合的計算、分析，并結(jié)合工程經(jīng)驗，建議采用如下的地基基礎(chǔ)方案及相關(guān)建議供設(shè)計參考。6、地基基礎(chǔ)方案6.1建議考慮鉆孔灌注樁方案設(shè)計單位可結(jié)合橋梁工程設(shè)計特點、使用要求、施工條件、制樁材料供應(yīng)條件、場地環(huán)境和工程造價綜合考慮選擇經(jīng)濟(jì)合理的樁型。在“物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計表”中列出的各層樁周土的極限摩阻力τi值和各土層的容許承載力[σ0]值僅限均質(zhì)地基條件。設(shè)計單位在考慮樁基礎(chǔ)承載力設(shè)計取值時，應(yīng)針對不同的地層組合作具體的分析，必須充分考慮相對軟弱土層存在的不利影響。當(dāng)橋臺周圍有路基填土?xí)r，須考慮受路基填土影響對樁基礎(chǔ)產(chǎn)生的負(fù)摩阻力的問題，必須進(jìn)行樁基礎(chǔ)沉降計算分析。(1)有關(guān)各層樁端土的容許承載力[σ0]值及樁周土極限摩擦力值參見“物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計表”。(2)有關(guān)鉆孔灌注樁設(shè)計參數(shù)、承載力隨深度修正系數(shù)k2、λ值及清底系數(shù)m0值參照《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTJ024－85）的有關(guān)要求執(zhí)行。(3)建議進(jìn)行壓樁試驗和采用動測法按規(guī)范進(jìn)行抽樣檢測，以驗證單樁豎向極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值和樁身完整性進(jìn)行檢驗。在施工計劃中應(yīng)為試樁、壓樁、動測樁試驗留有充分時間。(4)應(yīng)嚴(yán)控成孔、成樁質(zhì)量，并應(yīng)采取有效措施控制孔底沉渣厚度，若施工難于控制或需要提高基底承載力時，建議采用樁底或包括樁側(cè)壓漿工藝。(5)采用水下鉆孔灌注樁方案時，廢泥漿及沉渣處理量大，須妥善做好基樁施工所產(chǎn)生的泥漿的排運與消納的組織安排和協(xié)調(diào)，防止對環(huán)境的污染。6.2場地標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)深度為0.80m。7.有關(guān)說明7.1土的分類及巖性定名土的分類按照《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTJ024－85）執(zhí)行，分為碎石土、砂土、粘性土三大類。碎石土和砂土的巖性定名分別按照《北京地區(qū)建筑地基基礎(chǔ)勘察設(shè)計規(guī)范》（DBJ01－501－92）中碎石土和砂土的分類標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；粘性土的巖性定名按照下表中的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行：北京勘察規(guī)范巖性定名塑性指數(shù)Ip公路