建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表項(xiàng)目名稱：XX區(qū)XX路XX橋梁工程建設(shè)單位(蓋章)：XX省XXXX編制單位：XX市XX編制日期：二〇一五年十二月

目錄一、建設(shè)項(xiàng)目基本情況 1二、建設(shè)項(xiàng)目擬建地自然環(huán)境社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況 5三、環(huán)境質(zhì)量狀況 9四、評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn) 13五、建設(shè)項(xiàng)目工程分析 15六、項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況 26七、環(huán)境影響分析 27八、建設(shè)項(xiàng)目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果 34九、結(jié)論與建議 39附圖一:項(xiàng)目地理位置圖 47附圖二：生態(tài)環(huán)境功能區(qū)劃圖 48附圖三：項(xiàng)目擬建地水功能區(qū)劃圖 49附圖四：項(xiàng)目平面圖 50附圖五：地表水監(jiān)測(cè)站位圖 51附件一：項(xiàng)目受理通知書(shū) 52附件二：項(xiàng)目選址意見(jiàn)書(shū) 54附件三：國(guó)土預(yù)審意見(jiàn) 56建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)審批登記表 57XX一、建設(shè)項(xiàng)目基本情況項(xiàng)目名稱XX區(qū)XX路XX橋梁工程建設(shè)單位XX省XXXX法人代表聯(lián)系人通訊地址XX市XX區(qū)XX聯(lián)系電話傳真郵政編碼318020建設(shè)地點(diǎn)XX市XX區(qū)XX街道XX立項(xiàng)審批部門(mén)XX市XX區(qū)發(fā)展和改革局批準(zhǔn)文號(hào)黃發(fā)改投資【2015】112號(hào)建設(shè)性質(zhì)新建■改擴(kuò)建□技改□行業(yè)類別及代碼E4819其他道路、隧道、橋梁工程建筑占地面積(平方米)11443綠化面積(平方米)/總投資(萬(wàn)元)7329其中：環(huán)保投資(萬(wàn)元)51環(huán)保投資占總投資比例0.7%評(píng)價(jià)經(jīng)費(fèi)(萬(wàn)元)/預(yù)期投產(chǎn)日期/一、項(xiàng)目報(bào)告類別確定根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》和《XX省建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》等法律法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，需對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)。對(duì)照《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄》（國(guó)家環(huán)保部令第33號(hào)，2015年6月1日施行），本項(xiàng)目歸入《名錄》項(xiàng)目類別中“T城市交通設(shè)施大類第3小點(diǎn)：“城市橋梁、隧道”，分類如下：1公里及以上的獨(dú)立隧道或獨(dú)立橋；立交橋需做報(bào)告書(shū)，其他（人行天橋和人行地道除外）類均做報(bào)告表。本項(xiàng)目長(zhǎng)度為200m小于1公里，歸入“其他（人行天橋和人行地道除外）類”，評(píng)價(jià)類別為報(bào)告表。受XX省XXXX的委托，我院承擔(dān)了該項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。我院在現(xiàn)場(chǎng)踏勘、調(diào)查的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)有關(guān)資料的收集、整理和分析計(jì)算，根據(jù)有關(guān)規(guī)范編制了該項(xiàng)目的環(huán)境影響報(bào)告表，報(bào)請(qǐng)審批。二、項(xiàng)目建設(shè)必要性橋梁建設(shè)是城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施的重要載體，是城鎮(zhèn)持續(xù)發(fā)展的平臺(tái)。本項(xiàng)目橫XX，東起XX街道XX村（XX江東側(cè)），西至XX街道XX村（XX江西側(cè)）?？蓛?yōu)化XX城市路網(wǎng)格局，進(jìn)一步完善XX城市新區(qū)和XX區(qū)塊的交通基礎(chǔ)設(shè)施，方便群眾出行，加快XX城市新區(qū)建設(shè)的步伐，促進(jìn)XX區(qū)XX江東西兩岸經(jīng)濟(jì)生活區(qū)塊的連通。三、工程內(nèi)容、規(guī)模及主要技術(shù)指標(biāo)（1）工程內(nèi)容及規(guī)模本項(xiàng)目為規(guī)劃的XX路中橋梁部分，橫XX，東起XX街道XX村（XX江東側(cè)），西至XX街道XX村（XX江西側(cè)），全長(zhǎng)約200m，寬36.5米。總用地面積為11443平方米，總投資7329萬(wàn)元，包括橋梁工程及給排水、電力等管線工程及景觀綠化、交通設(shè)施等配套工程。（2）技術(shù)指標(biāo)1、橋梁工程橋面材質(zhì)：水泥混凝土、瀝青（由市政部門(mén)供應(yīng)）設(shè)計(jì)時(shí)速：40km/h橋全長(zhǎng)：約200m橋面寬度：36.5m（0.25m（欄桿）+3m（人行道）+4m（非機(jī)動(dòng)車道）+3m（機(jī)非分隔帶）+8m（車行道）+8m（車行道）+3m（機(jī)非分隔帶）+4m（非機(jī)動(dòng)車道）+3m（人行道）+0.25m橋梁跨徑采用45.0m+70.0m+45.0m，兩側(cè)重力式橋臺(tái)前設(shè)置單跨6米通道孔，橋梁全長(zhǎng)約200m；設(shè)計(jì)荷載：城-A級(jí)，人群荷載值：3.0KPa；抗震設(shè)防：抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g。通航標(biāo)準(zhǔn)：六級(jí)航道，通航孔凈高不低于4.5米，通航孔凈寬不低于40米。風(fēng)荷載：重現(xiàn)期100年風(fēng)速V10=52.1（m/s），百年一遇基本風(fēng)壓W0=165（0.01KN/m2）?？傮w布置：上部結(jié)構(gòu)采用三跨連續(xù)變截面懸澆連續(xù)箱梁，分節(jié)段澆筑，邊跨設(shè)置22m支架現(xiàn)澆段，縱向整體按全預(yù)應(yīng)力構(gòu)件設(shè)計(jì)，見(jiàn)圖1-1?？v斷面設(shè)計(jì)：梁底曲線為二次拋物線，支點(diǎn)梁高4.5m，跨中梁高1.6m，區(qū)別于常規(guī)連續(xù)梁，為景觀需求考慮，該箱梁邊支點(diǎn)梁高同中支點(diǎn)。橫斷面設(shè)計(jì)：為節(jié)約材料和改善橋下通行舒適度，整個(gè)斷面分三幅；邊幅為單箱兩室，中福為單箱四室，挑臂設(shè)于側(cè)分帶下，橋梁兩側(cè)為方便景觀裝修，不設(shè)置挑臂。邊幅箱梁：頂板寬8.75m，底板寬7.5m，側(cè)分帶測(cè)懸臂長(zhǎng)度1.5m；頂、底板厚度為0.25m，在支點(diǎn)處線性加寬加高；腹板厚度為0.5m，在支點(diǎn)處線性加寬加高。中幅箱梁：頂板寬19m，底板寬16m，側(cè)分帶測(cè)懸臂長(zhǎng)度1.5m；頂、底板厚度為0.25m，在支點(diǎn)處線性加寬加高；腹板厚度為0.5m，在支點(diǎn)處線性加寬加高。下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：下部結(jié)構(gòu)采用重力式墩臺(tái)。參考附近場(chǎng)地地質(zhì)勘察報(bào)告，本工程地質(zhì)較差，因此基礎(chǔ)形式采用承臺(tái)+鉆孔灌注樁基礎(chǔ)的形式。承臺(tái)厚度2.5m，其下設(shè)置15cm厚C15素砼墊層+30cm厚塊石墊層；樁基直徑1.5m，樁基以較好土層為持力層，樁底進(jìn)入持力層不小于3d。2、橋梁景觀工程欄桿設(shè)計(jì)欄桿采用歐式元素濃厚的寶瓶柱欄桿或者玫瑰花型欄桿，使欄桿整體與橋梁主體相呼應(yīng)。浮雕及雕塑設(shè)計(jì)“浮雕”便是抽象表現(xiàn)的一種，設(shè)計(jì)從多方面入手，豐富地面鋪裝，豐富橋梁立面及橋梁構(gòu)筑物，樣式以歐式元素為主。雕塑增添整體構(gòu)筑物景觀氛圍。4、橋梁亮化工程“安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀”是建筑照明裝置設(shè)計(jì)的基本原則。橋梁夜景照明設(shè)計(jì)要遵循建筑照明設(shè)計(jì)原則，形成正確的燈飾夜景和照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則，充分應(yīng)用各種設(shè)計(jì)要素和表現(xiàn)手法，用科學(xué)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)程序進(jìn)行燈飾夜景照明和交通照明設(shè)計(jì)以取得預(yù)期的夜景效果。5、橋面排水本次橋面排水設(shè)計(jì)在適當(dāng)?shù)胤皆O(shè)置泄水管，避開(kāi)通航位置及橋下通道位置，排至地面后散水排放。本項(xiàng)目橋梁橫斷面圖見(jiàn)圖1-1，縱斷面圖見(jiàn)圖1-2，鳥(niǎo)瞰圖見(jiàn)圖1-3。圖1-1橋梁橫斷面圖圖1-2橋梁縱面圖圖1-3橋梁鳥(niǎo)瞰圖與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問(wèn)題：本項(xiàng)目為新建項(xiàng)目，不存在原有污染情況及環(huán)境問(wèn)題。東接?xùn)|輝中路二、建設(shè)項(xiàng)目擬建地自然環(huán)境社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況東接?xùn)|輝中路自然環(huán)境簡(jiǎn)況(地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等)1、地理位置XX市位于XX中部沿海，地處全國(guó)海岸帶中段。陸地范圍介于東經(jīng)120°17′~121°56′、北緯28°01′~29°20′之間，東西長(zhǎng)172.8公里，南北寬147.8公里。最東點(diǎn)在臨海市東磯島，最西點(diǎn)在仙居縣仙桶尖，最南點(diǎn)在玉環(huán)縣橫趾山島，最北點(diǎn)在天臺(tái)縣大同鄉(xiāng)大同村。陸域面積9411平方公里，周邊線1287.6公里。北接寧波、紹興，西鄰金華、麗水，南連溫州，東頻東海，海岸線630.87公里。200米等深線以內(nèi)（大陸架）海域8萬(wàn)平方公里。XX地處XX中部沿海，地理坐標(biāo)為北緯2827~2844，東經(jīng)12047~12040。東瀕東海，南與樂(lè)清、溫嶺毗鄰，西與仙居、永嘉接壤，北接臨海，東連椒江。面積988平方千米，XX區(qū)現(xiàn)轄8個(gè)街道5鎮(zhèn)6鄉(xiāng)，541個(gè)行政村，42個(gè)居民委員會(huì)。本項(xiàng)目為規(guī)劃的XX路中橋梁部分，橫XX，東起XX街道XX村（XX江東側(cè)），西至XX街道XX村（XX江西側(cè)），為東南-西被走向橋梁。項(xiàng)目東北面和西南面均為XX江江面，橋梁東南面和西北面為規(guī)劃的XX路，現(xiàn)狀為農(nóng)田和空地。XX本項(xiàng)目具體地理位置詳見(jiàn)附圖一。2、地質(zhì)地貌XX區(qū)地形狹長(zhǎng)，東西長(zhǎng)54公里，南北寬25公里，地勢(shì)西高東低。全區(qū)地貌可概括為“七山一水兩分田”。中、東部平原，系“溫黃平原”的一部分，西部為丘陵山地。括蒼山支脈自西入境，經(jīng)寧溪、頭陀至北城馬鞍山，最高主峰大寺尖海拔1252.5米。椐區(qū)域地質(zhì)資料，溫黃平原第四系覆蓋層厚約130m，按巖性組合特征及成因類型分：中更新世為陸相堆積；晚更新世早、晚期為海陸交互相堆積，全新世為海相堆積。即在巖性組合上反映了由陸相到海相的三個(gè)沉積旋回。海相淤積層為灰色淤泥及淤泥質(zhì)粘土，流一軟塑，強(qiáng)度低，壓縮性高；海陸交互相地層為灰黃、棕黃色粉質(zhì)粘土，局部為粉細(xì)砂或粉土，土質(zhì)密實(shí)，濕，硬-可塑，中低壓縮性；陸相沉積地層為灰綠、黃褐色粉質(zhì)粘土、中細(xì)砂、砂礫石，中密-密實(shí)，濕-稍濕，硬可塑-堅(jiān)硬，壓縮性低，強(qiáng)度高。溫黃平原東瀕XX灣，南、西、北三面環(huán)山，為中生代火山巖系組成的低山丘陵區(qū)。其地層巖性主要為侏羅系上統(tǒng)諸暨組酸性火山碎屑巖夾中性、酸性熔巖（紫灰色流紋質(zhì)角礫玻屑熔結(jié)凝灰?guī)r）和沉積巖（紫紅色凝灰質(zhì)粉砂巖）。3、氣象特征XX屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，氣候溫和，雨量充沛，四季分明。據(jù)當(dāng)?shù)貧庀笳練庀髿v年統(tǒng)計(jì)資料摘錄如下：（1）平均氣壓（百帕）： 1015.8（2）平均氣溫（度）： 17.1（3）相對(duì)濕度（%）： 82（4）降水量（mm）： 1531.4（5）蒸發(fā)量（mm）： 1283.7（6）日照時(shí)數(shù)（小時(shí)）： 1764.7（7）日照率（%）： 40（8）降水日數(shù)（天）： 163.2（9）雷暴日數(shù)（天）： 38.2（10）大風(fēng)日數(shù)（天）： 3.9（11）各級(jí)降水日數(shù)（天）： 0.1≤r<10.0 118.110.0≤r<25.0 29.3 25.0≤r<50.0 117 50.0≤r 4.1該地區(qū)全年主導(dǎo)風(fēng)向以NW為主，夏季以S和SSW風(fēng)向?yàn)橹?。全年平均風(fēng)速為2.45m/s，風(fēng)向NW全年平均風(fēng)速分別為2.85m/s，風(fēng)向S和SSW夏季平均風(fēng)速分別為3.21m/s和3.38m/s。全年大氣穩(wěn)定度以D類為主。4、水文特征XX境內(nèi)江河溪流縱橫，主要溪流有XX溪、聯(lián)豐溪、市頭溪；主要河流有XX江水系干支流XX江和西江。第一大川XX江干流全長(zhǎng)77公里，大型水利工程長(zhǎng)潭水庫(kù)設(shè)計(jì)總庫(kù)容為6.91億立方米。XX江源于西括蒼山脈的大寺基，于長(zhǎng)潭鄉(xiāng)和伏虎山之間建有長(zhǎng)潭水庫(kù)，以攔截XX江上游44.3平方公里的集雨面積，總庫(kù)容6.91億m3，灌溉面積104.27萬(wàn)畝，水電裝機(jī)容量9995千瓦，是一座以灌溉為主，結(jié)合防洪、發(fā)電、養(yǎng)殖等綜合利用的大型水庫(kù)。XX江長(zhǎng)潭水庫(kù)大壩以上干流長(zhǎng)34公里，大壩以下干流長(zhǎng)43公里，流域面積448.5平方公里。XX江含西江和北江兩個(gè)灌溉水系。西江水系位于XX中南部，西以山頭舟控制閘為界，東南以壩頭閘、山頭金閘、黃沙閘、太湖閘為界，與金清水系相連，該水系最大的河道為西江，西江為XX江最大的支流。社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況(社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、教育、文化、文物保護(hù)等)【行政區(qū)劃】2001年2月，撤銷城關(guān)鎮(zhèn)建制，設(shè)立東城、南城、XX、北城四個(gè)街道。2001年12月，撤銷澄江鎮(zhèn)、XX鎮(zhèn)、江口鎮(zhèn)、高橋鄉(xiāng)建制，設(shè)立澄江街道、XX街道、江口街道、高橋街道?，F(xiàn)XX區(qū)下轄8個(gè)街道5鎮(zhèn)6鄉(xiāng)。分別是：東城街道、南城街道、XX街道、北城街道、澄江街道、XX街道、江口街道、高橋街道、寧溪鎮(zhèn)、北洋鎮(zhèn)、頭陀鎮(zhèn)、院橋鎮(zhèn)、沙埠鎮(zhèn)、富山鄉(xiāng)、上鄭鄉(xiāng)、嶼頭鄉(xiāng)、上洋鄉(xiāng)、平田鄉(xiāng)、茅畬鄉(xiāng)?！窘?jīng)濟(jì)發(fā)展】2014年，全區(qū)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值332.2億元，同比增長(zhǎng)8.8%。財(cái)政總收入52.1億元，地方財(cái)政收入27.4億元，分別增長(zhǎng)9.4%和9.5%。完成固定資產(chǎn)投資131.8億元，增長(zhǎng)19.7%；工業(yè)性投資53.9億元，增長(zhǎng)24%。全區(qū)規(guī)模以上工業(yè)增加值80.5億元，增長(zhǎng)8.6%。自營(yíng)出口總額20.1億美元，增長(zhǎng)8.5%。社會(huì)消費(fèi)品零售總額175.6億元，增長(zhǎng)14.2%。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入39404元，農(nóng)村居民人均純收入19477元，分別增長(zhǎng)9.6%和10.5%。社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速全市第一，地方財(cái)政收入增速全市第二，生產(chǎn)總值增速、財(cái)政總收入增速、工業(yè)性投資增速全市第三?！咀匀毁Y源】XX自然資源十分豐富。東部屬溫黃平原，是富饒的魚(yú)米之鄉(xiāng)；西部是山區(qū)，擁有豐富的森林資源，全區(qū)森林覆蓋率70%，是全省首批綠化合格縣。大寺基林場(chǎng)面積2.4萬(wàn)畝，蓄積木材12余萬(wàn)平方米。植物資源有針葉林、闊葉林、混交林、竹林、矮林灌叢等40多科700多種，花卉品種145種，藥材近百種?！咎禺a(chǎn)資源】XX的土特名產(chǎn)可分兩大類：水果類和其他類。水果類有柑橘、枇杷、楊梅、獼猴桃、梨、桃等，其他類有荸薺、甘蔗、茶葉、西瓜等。其中尤以柑橘和楊梅著稱。生態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃根據(jù)《XX市區(qū)生態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃（報(bào)批稿）》及《XX市區(qū)生態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃調(diào)整方案（報(bào)批稿）》，本項(xiàng)目位于XX城西工業(yè)發(fā)展生態(tài)環(huán)境功能小區(qū)（Ⅴ1-31003C06），為重點(diǎn)準(zhǔn)入?yún)^(qū)，小區(qū)的基本情況如下：1、基本特征該小區(qū)包括澄江街道北部和石柜岙、XX街道東南部及北城街道南部甬臺(tái)溫高速以西區(qū)域；面積31.36平方公里；主導(dǎo)生態(tài)服務(wù)功能為工業(yè)與城鎮(zhèn)發(fā)展。2、主要生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：近期環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)到國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，地表水水質(zhì)70%以上達(dá)Ⅲ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)；遠(yuǎn)期地表水水質(zhì)完全達(dá)到Ⅲ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。生態(tài)保護(hù)目標(biāo):近遠(yuǎn)期公路、河道兩側(cè)綠化率達(dá)95％。3、生態(tài)環(huán)境保護(hù)與建設(shè)措施建設(shè)開(kāi)發(fā)活動(dòng)的環(huán)境保護(hù)要求：積極發(fā)展高新技術(shù)含量高、規(guī)模較大、低污染的一類工業(yè)，提高工藝品、模具、摩托車等產(chǎn)業(yè)工業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)含量和管理水平；禁止醫(yī)化、建材等大氣污染性質(zhì)企業(yè)進(jìn)入。污染控制措施：加強(qiáng)重點(diǎn)污染源監(jiān)管，確保達(dá)標(biāo)排放。印染行業(yè)控制SO2排放，4噸以上燃煤鍋爐建設(shè)脫硫設(shè)施，近期排放強(qiáng)度下降20％；開(kāi)展中水回用工程，提高工業(yè)用水重復(fù)利用率，近期中水回用率達(dá)到40％。加快截污管網(wǎng)建設(shè)，排水系統(tǒng)納入XX江口污水處理廠，城鎮(zhèn)生活污水處理率近期達(dá)到70%以上，遠(yuǎn)期達(dá)到90％以上。生態(tài)保護(hù)與建設(shè)措施：加快老城區(qū)改造，提高土地利用效率。加強(qiáng)河道整治，做好主要交通干線、水系兩側(cè)綠地系統(tǒng)建設(shè)。本項(xiàng)目為橋梁建設(shè)，屬市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，建成后有利于提高城市基礎(chǔ)建設(shè)水平，提升集鎮(zhèn)對(duì)周邊中心村的集聚輻射作用，因此本項(xiàng)目符合該生態(tài)環(huán)境功能區(qū)規(guī)劃的要求。XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX三、環(huán)境質(zhì)量狀況建設(shè)項(xiàng)目擬建地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問(wèn)題(環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等)1、環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃分方案，項(xiàng)目所在地環(huán)境空氣質(zhì)量應(yīng)執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目所在地環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀參考XX區(qū)環(huán)境監(jiān)測(cè)站2014年的常規(guī)大氣監(jiān)測(cè)結(jié)果，詳見(jiàn)表3-1，監(jiān)測(cè)點(diǎn)位位于本項(xiàng)目南面2.6km處，具體位置詳見(jiàn)圖3-1。表3-12014年XX區(qū)環(huán)境監(jiān)測(cè)站環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果單位：mg/m3監(jiān)測(cè)項(xiàng)目NO2SO2PM10年均值0.0290.0160.068標(biāo)準(zhǔn)0.040.060.07現(xiàn)狀類別一級(jí)一級(jí)二級(jí)從監(jiān)測(cè)結(jié)果看，XX區(qū)環(huán)境監(jiān)測(cè)站2014年的大氣常規(guī)污染因子年均值均能達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，常規(guī)環(huán)境空氣質(zhì)量基本良好，能滿足環(huán)境功能區(qū)的要求。2、地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)《XX省水功能區(qū)水環(huán)境功能區(qū)劃分方案》，項(xiàng)目擬建地附近水體執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。本項(xiàng)目附近水體的水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀參照XX江大橋斷面常規(guī)監(jiān)測(cè)結(jié)果（2014.5.5；2014.9.1；2015.5.5），具體監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)見(jiàn)表3-2。表3-2XX江大橋斷面常規(guī)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)單位：mg/L（pH除外）監(jiān)測(cè)項(xiàng)目測(cè)點(diǎn)監(jiān)測(cè)值溶解氧高錳酸鹽指數(shù)生化需氧量氨氮石油類總磷XX江大橋斷面2014.5.57.374.48.76.81.93＜0.040.4152014.9.16.804.63.02.00.526＜0.040.2252015.5.57.386.66.04.42.3＜0.040.569Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)值6~9≥5≤6≤4≤1.0≤0.05≤0.2均質(zhì)類別ⅠⅣⅣⅤ劣ⅤⅠ劣Ⅴ根據(jù)現(xiàn)狀常規(guī)監(jiān)測(cè)結(jié)果，XX江大橋斷面pH和石油類達(dá)到Ⅰ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，溶解氧和高錳酸鹽指數(shù)達(dá)到Ⅳ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，生化需氧量達(dá)到Ⅴ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，氨氮劣于Ⅴ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，總磷達(dá)到劣Ⅴ水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，總體評(píng)價(jià)該水體屬于Ⅴ類水體，已不能滿足Ⅲ類水體功能區(qū)要求。原因可能源于水體自凈能力差、管網(wǎng)不完善、農(nóng)業(yè)面源污染及生活垃圾進(jìn)入河道，部分工業(yè)、生活污水未經(jīng)處理達(dá)標(biāo)或只經(jīng)化糞池簡(jiǎn)單處理后排放等。3、聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀為了解本項(xiàng)目擬建地聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，我院對(duì)項(xiàng)目擬建地的噪聲現(xiàn)狀進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)點(diǎn)位見(jiàn)圖3-1，監(jiān)測(cè)結(jié)果見(jiàn)表3-3。表3-3項(xiàng)目擬建地周邊噪聲監(jiān)測(cè)值單位：dB監(jiān)測(cè)點(diǎn)位1#2#晝間55.253.3夜間46.344.1從監(jiān)測(cè)結(jié)果可以看出，各監(jiān)測(cè)點(diǎn)晝間噪聲值在53.3~55.2dB之間，夜間噪聲值在44.1~46.3dB之間，能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）4a類標(biāo)準(zhǔn)。綜上，本項(xiàng)目擬建地現(xiàn)狀噪聲監(jiān)測(cè)值能夠達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，滿足相應(yīng)的聲環(huán)境功能區(qū)要求。主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)(列出名單及保護(hù)級(jí)別)：地表水：其保護(hù)目標(biāo)為本項(xiàng)目附近水體XX江，不使水質(zhì)進(jìn)一步惡化?？諝猓罕ＷC項(xiàng)目所在區(qū)域及附近區(qū)域的空氣質(zhì)量達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，不出現(xiàn)降級(jí)。噪聲：使項(xiàng)目所在區(qū)域的聲環(huán)境質(zhì)量在《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的2類標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，不出現(xiàn)降級(jí)，邊界噪聲達(dá)標(biāo)。周圍環(huán)境概況及環(huán)境敏感點(diǎn)：項(xiàng)目東北面和西南面均為XX江江面，橋梁東南面和西北面為規(guī)劃的XX路，現(xiàn)狀為農(nóng)田和空地。橋梁兩側(cè)200米范圍內(nèi)無(wú)村莊等環(huán)境敏感點(diǎn)。另外，本項(xiàng)目施工期將會(huì)對(duì)距離項(xiàng)目東北側(cè)XX村（最近距離180m）和西側(cè)為XX綠城泰業(yè)房產(chǎn)樓盤(pán)（最近距離110m）造成一定的影響。XX項(xiàng)目擬建地周圍環(huán)境概況見(jiàn)圖3-1，現(xiàn)狀見(jiàn)圖3-2~3-3，。2#1#2#1#圖3-1項(xiàng)目擬建地周邊環(huán)境概況大樹(shù)下村永寧河大樹(shù)下村永寧河圖3-2本項(xiàng)目擬建地和東面XX村圖3-3西面的XX綠城泰業(yè)房產(chǎn)樓盤(pán)（在建）四、評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目附近水體為XX江，根據(jù)《XX省水功能區(qū)水環(huán)境功能區(qū)劃分方案》，項(xiàng)目擬建地附近水體屬于Ⅲ類水環(huán)境功能區(qū)，水環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)，具體標(biāo)準(zhǔn)限值詳見(jiàn)表4-1。表4-1《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）單位：mg/L(pH除外)項(xiàng)目pH高錳酸鹽指數(shù)CODBOD5DO石油類氨氮總磷Ⅲ類6-9≤6≤20≤4≥5≤0.05≤1.0≤0.22、大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)閄X市XX區(qū)，根據(jù)大氣環(huán)境功能區(qū)劃分方案，當(dāng)?shù)丨h(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，非甲烷總烴標(biāo)準(zhǔn)引用環(huán)保部科技標(biāo)準(zhǔn)司《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)詳解》中的建議值，具體標(biāo)準(zhǔn)值見(jiàn)表4-2。表4-2環(huán)境空氣質(zhì)量各因子標(biāo)準(zhǔn)值污染物項(xiàng)目平均時(shí)間濃度限值選用標(biāo)準(zhǔn)及單位SO2年平均60《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級(jí)24小時(shí)平均1501小時(shí)平均500NO2年平均4024小時(shí)平均801小時(shí)平均200PM10年平均7024小時(shí)平均150PM2.5年平均3524小時(shí)平均75TSP年平均20024小時(shí)平均300NOx年平均5024小時(shí)平均1001小時(shí)平均250CO日平均4.00mg/m31小時(shí)平均10.00mg/m3苯并[a]芘（BaP）年平均0.001μg/m324小時(shí)平均0.0025μg/m3非甲烷總烴1小時(shí)平均2.0《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)詳解》單位：mg/m33、聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目所在區(qū)域聲環(huán)境功能為2類標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)，本項(xiàng)目橋梁為XX路的一部分，為城市主干道，道路兩側(cè)35m范圍內(nèi)執(zhí)行4a類標(biāo)準(zhǔn)，兩側(cè)35m-200m范圍內(nèi)的執(zhí)行2類標(biāo)準(zhǔn)，具體標(biāo)準(zhǔn)限值見(jiàn)表4-3。表4-3《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）單位：dB類別晝間夜間260504a7055污染物排放標(biāo)準(zhǔn)1、廢氣建設(shè)期廢氣排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，具體標(biāo)準(zhǔn)限值見(jiàn)表4-4。表4-4《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)污染物無(wú)組織排放監(jiān)控濃度限值監(jiān)控點(diǎn)濃度(mg/m3)顆粒物周界外濃度最高點(diǎn)1.0二氧化硫周界外濃度最高點(diǎn)0.4氮氧化物周界外濃度最高點(diǎn)0.12非甲烷總烴周界外濃度最高點(diǎn)4.02、噪聲建筑施工場(chǎng)界噪聲執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011），具體標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表4-5。表4-5《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）單位：dB時(shí)間晝間夜間建筑施工場(chǎng)界噪聲排放限值7055總量控制指標(biāo)本項(xiàng)目為橋梁建設(shè)項(xiàng)目，無(wú)服務(wù)站，營(yíng)運(yùn)期產(chǎn)生廢水主要是雨水沖刷路面形成的地面徑流水，XX進(jìn)入XX江，因此無(wú)需進(jìn)行總量控制。五、建設(shè)項(xiàng)目工程分析本項(xiàng)目橋梁采用懸臂澆筑連續(xù)梁施工工藝。橋梁施工分下部結(jié)構(gòu)施工、上部結(jié)構(gòu)施工及景觀設(shè)計(jì)三部分，其中下部結(jié)構(gòu)施工包括鉆孔灌注樁施工、立柱等施工；上部結(jié)構(gòu)施工包括空心板梁預(yù)制施工、空心板梁安裝、橋面鋪裝。下部結(jié)構(gòu)1、鉆孔灌注樁施工工藝（1）用紅外線測(cè)距儀放樣，準(zhǔn)確放出樁位后埋設(shè)護(hù)筒，用經(jīng)緯儀引出樁位控制樁。（2）鉆孔擬采用回旋鉆。鉆孔所用泥漿現(xiàn)場(chǎng)調(diào)制，泥漿用專車直接運(yùn)至指定消納場(chǎng)處理。（3）清孔：鉆孔深度符合設(shè)計(jì)要求后，立即進(jìn)行清孔。（4）安設(shè)鋼筋籠：鋼筋籠按照設(shè)計(jì)圖紙?jiān)阡摻罴邢铝犀F(xiàn)場(chǎng)成型，根據(jù)需要長(zhǎng)度分成2-3節(jié)，鋼筋籠要焊接牢固，吊孔結(jié)實(shí)，主筋、箍筋位置準(zhǔn)確。（5）灌注水下砼采用采取集中拌合，并輸送至導(dǎo)管內(nèi)。砼灌到最后，預(yù)留不小于50厘米的樁頭，以確保樁頂砼質(zhì)量。灌注時(shí)，做好砼試件，以便檢驗(yàn)砼強(qiáng)度。（6）當(dāng)樁身砼強(qiáng)度達(dá)到80%以上時(shí)，即可開(kāi)挖樁頭鑿除多余部分，使樁頂砼表面符合要求。具體施工工藝見(jiàn)圖5-1。2、立柱等施工工藝（1）基礎(chǔ)開(kāi)挖：先初步放樣，用機(jī)械配合人工開(kāi)挖，人工清理四周及基底。對(duì)基底進(jìn)行夯實(shí)，然后按圖鋪設(shè)砼墊層。（2）測(cè)量放樣：下部各部分開(kāi)工前，進(jìn)行準(zhǔn)確中線放樣，并在縱橫軸線上引出控制樁，控制鋼筋綁孔和模板調(diào)整，嚴(yán)格控制好各部頂面標(biāo)高。（3）鋼筋下料成型及綁孔：鋼筋集中下料成型，編號(hào)堆放，運(yùn)輸至作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行綁孔。鋼筋綁扎嚴(yán)格按圖紙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣綁扎，鋼筋綁扎成型后，按要求進(jìn)行驗(yàn)收。（4）支模板：墩身采用工廠加工的定型鋼模板。蓋梁、臺(tái)帽模板均采用大尺寸鋼模板。（5）澆注砼：砼采取集中拌合。立柱和墩臺(tái)帽均采用吊車吊斗澆注。澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過(guò)振，保證砼密實(shí)度。（6）養(yǎng)生：砼澆注后要及時(shí)覆蓋養(yǎng)生，經(jīng)常保持砼表面濕潤(rùn)。（7）模板拆除按照結(jié)構(gòu)的不同和砼規(guī)定強(qiáng)度來(lái)決定，系梁達(dá)到強(qiáng)度的50%即可拆模板，墩身和蓋梁底模需達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上方能拆除模板。模板拆除時(shí)要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞結(jié)構(gòu)。樁位放樣樁位放樣埋設(shè)護(hù)筒場(chǎng)地準(zhǔn)備搭設(shè)工作平臺(tái)鉆機(jī)就位安裝鉆機(jī)和設(shè)備備檢驗(yàn)護(hù)筒清孔測(cè)量沉淀厚度檢驗(yàn)鉆機(jī)和備件測(cè)量鉆孔深度、斜度直徑，做好鉆孔記錄鉆孔檢驗(yàn)鉆架等設(shè)備吊裝鋼筋骨架拆除護(hù)筒混凝土養(yǎng)護(hù)灌注水下砼接裝導(dǎo)管和砼料斗樁身超聲波檢查設(shè)置隔水栓鋼筋骨架制作，運(yùn)輸及安放導(dǎo)向設(shè)備樁基質(zhì)量總鑒定砼制備及運(yùn)輸檢驗(yàn)導(dǎo)管等設(shè)備檢查填證鉆孔完畢后移去不用的設(shè)備泥漿制備、向鉆孔內(nèi)灌注泥漿圖5-1鉆孔灌注樁施工工藝上部結(jié)構(gòu)1、空心板梁預(yù)制施工工藝（1）首先規(guī)劃預(yù)制廠地，平整壓實(shí)，處理好場(chǎng)地地基，按設(shè)計(jì)圖紙鋪設(shè)板梁底模。（2）由鋼筋班按圖紙下料，制作鋼筋，在底板上按設(shè)計(jì)位置綁扎。（3）波紋管用機(jī)械卷制，按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度連接，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿，按設(shè)計(jì)位置安放并牢牢固定。（4）板梁蕊模采用定購(gòu)橡膠蕊模，內(nèi)充空氣，用定位鋼筋將其固定。蕊模安放前要進(jìn)行充氣檢查，保證不漏氣。（5）模板采用大型鋼模板整體拼裝，模板側(cè)模應(yīng)支撐牢固，尺寸準(zhǔn)確，保證順直，上、下都要用螺栓拉牢，保證不變形，不漏漿。（6）板梁砼采用250L以內(nèi)強(qiáng)制式拌合機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌制，人工輸送入模。板梁砼澆注后應(yīng)進(jìn)行收漿抹面，并在定漿后進(jìn)行二次抹面、拉毛。（7）掌握好抽出蕊模的時(shí)間，及時(shí)將橡膠蕊模抽出洗凈。（8）板梁澆注后及時(shí)覆蓋養(yǎng)生，保證砼的濕度。（9）到一定強(qiáng)度后拆除模板，砼強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)穿鋼絞線，用兩端張拉法進(jìn)行張拉，用校正好的千斤頂張拉，按要求封錨，到強(qiáng)度后即可起吊出底模板。2、預(yù)應(yīng)力空心板梁安裝吊裝前對(duì)橋位現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真地平整壓實(shí)。板梁安裝采用吊車，兩端同時(shí)吊裝，板梁安裝注意梁體位置擺放準(zhǔn)確，支座安裝正確，并使支座與板梁接觸密實(shí)牢固。3、橋面鋪裝（1）橋面鋪裝前需現(xiàn)澆板梁間接縫砼并連接鋼索張拉壓漿后，才能進(jìn)行橋面施工。（2）綁扎橋面鋼筋網(wǎng)，測(cè)量橋面控制標(biāo)高，支模板，空壓機(jī)清理板梁上雜物，并灑水濕潤(rùn)板梁。（3）橋面鋪裝為帶肋鋼筋網(wǎng)加混凝土。在此之前，先鋪設(shè)40型異型鋼伸縮縫再進(jìn)行混凝土澆注。砼在拌和站集中拌和，泵車輸送至橋面，插入式振搗器和平板振搗器振搗，行夯刮平。（4）橋面鋪裝要控制好橋面砼標(biāo)高和平整度，施工中在橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道，確保橋面標(biāo)高，平整度和橫坡度，橋面砼一定要進(jìn)行二次收漿、拉毛，及時(shí)噴灑養(yǎng)生劑或其他方式養(yǎng)生以防開(kāi)裂。（5）橋面完成后，可在橋行車道鋪設(shè)12cm厚C50防水砼，人行道鋪設(shè)5cm厚燒結(jié)普通磚。主要污染工序：施工期：（1）廢水：主要為施工人員的生活污水與施工生產(chǎn)廢水等。（2）廢氣：施工揚(yáng)塵、施工機(jī)械尾氣及瀝青鋪澆廢氣。（3）噪聲：施工機(jī)械噪聲。（4）固廢：建筑垃圾和施工人員日常生活產(chǎn)生的生活垃圾。營(yíng)運(yùn)期：（1）廢水：路面降水徑流污染。（2）廢氣：汽車行駛時(shí)的汽車尾氣（CO、NO2等）和揚(yáng)塵。（3）噪聲：車輛行駛時(shí)噪聲。施工期污染源強(qiáng)分析1、大氣污染源強(qiáng)分析本項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的廢氣主要是施工揚(yáng)塵、施工機(jī)械尾氣。（1）施工揚(yáng)塵在整個(gè)施工階段，施工工地的揚(yáng)塵主要是汽車行駛揚(yáng)塵、場(chǎng)地?fù)P塵等。①汽車行駛揚(yáng)塵汽車運(yùn)輸揚(yáng)塵產(chǎn)生的強(qiáng)度與路面種類、氣候干燥以及汽車行駛速度等因素有關(guān)。據(jù)有關(guān)文獻(xiàn)資料介紹，一般汽車行駛引起的道路揚(yáng)塵約占場(chǎng)地?fù)P塵總量的60%以上。車輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵，在完全干燥情況下，可按下列經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算：式中：Q——汽車行駛的揚(yáng)塵，kg/km·輛；V——汽車速度，km/hr；W——汽車載重量，t；P——道路表面粉塵量，kg/m2。表5-1為一輛10噸卡車，通過(guò)一段長(zhǎng)度為1km的路面時(shí)，不同路面清潔程度，不同行駛速度情況下的揚(yáng)塵量。由此可見(jiàn)，在同樣路面清潔程度條件下，車速越快，揚(yáng)塵量越大；而在同樣車速情況下，路面越臟，則揚(yáng)塵量越大。因此限速行駛及保持路面的清潔是減少汽車揚(yáng)塵的有效手段。表5-1在不同車速和地面清潔程度的汽車揚(yáng)塵單位：kg/km·輛P車速0.1(kg/m2)0.2(kg/m2)0.3(kg/m2)0.4(kg/m2)0.5(kg/m2)1.0(kg/m2)5(km/hr)0.0510560.0858650.1163820.1444080.1707150.28710810(km/hr)0.1021120.1717310.2327640.2888150.3414310.57421615(km/hr)0.1531670.2575960.3491460.4332230.5121460.86132325(km/hr)0.2552790.4293260.581910.7220380.8535771.435539②場(chǎng)地?fù)P塵施工期揚(yáng)塵的另一個(gè)主要原因是露天堆場(chǎng)和裸露場(chǎng)地的風(fēng)力揚(yáng)塵。由于施工的需要，一些建材需露天堆放；一些施工點(diǎn)表層土壤需人工開(kāi)挖、堆放，在氣候干燥又有風(fēng)的情況下，會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵。其揚(yáng)塵量可按堆場(chǎng)起塵的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算：式中：Q——起塵量，kg/噸·年；V50——距地面50m處風(fēng)速，m/s；V0——起塵風(fēng)速，m/s；W——塵粒的含水率，%。揚(yáng)塵在空氣中的擴(kuò)散稀釋與風(fēng)速等氣象條件有關(guān)，也與粉塵本身的沉降速度有關(guān)。一般當(dāng)粒徑為250μm時(shí)，沉降速度為1.005m/s，因此可以認(rèn)為當(dāng)塵粒大于250μm時(shí)，主要影響范圍在揚(yáng)塵點(diǎn)下風(fēng)向近距離范圍內(nèi)，而真正對(duì)外環(huán)境產(chǎn)生影響的是一些微小塵粒。堆場(chǎng)的風(fēng)吹揚(yáng)塵的影響范圍一般在100m范圍之內(nèi)。③攪拌揚(yáng)塵根據(jù)類似道路施工灰土拌合站的揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)資料作類比分析，儲(chǔ)料場(chǎng)灰土拌合站附近相距5米下風(fēng)向TSP濃度為8.90mg/m3；相距100米處濃度為1.65mg/m3；相距200米已基本無(wú)影響。（2）施工機(jī)械尾氣根據(jù)本項(xiàng)目的工程情況，施工期間各種運(yùn)輸機(jī)械等施工機(jī)械的耗柴油量為0.2t/d，預(yù)計(jì)本項(xiàng)目施工期約1年，故整個(gè)施工期耗油約73t/施工期（柴油密度0.84kg/L，則柴油用量86905L/施工期）。根據(jù)尾氣污染排放因子，計(jì)算得出污染物排放量見(jiàn)表5-2。表5-2施工機(jī)械尾氣污染物排放量名稱SO2NO2COHC排放因子（g/L）4.7926.607.1916.30整個(gè)施工期排放量(t)0.422.310.621.42（3）鋪澆瀝青廢氣本項(xiàng)目路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土路面，本項(xiàng)目不設(shè)瀝青拌和場(chǎng)，由專門(mén)的瀝青生產(chǎn)企業(yè)將攪拌好的瀝青運(yùn)至施工作業(yè)點(diǎn)直接施工，不存在瀝青拌合對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生的影響，僅瀝青攤鋪過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生少量的瀝青煙氣。2、水污染源強(qiáng)分析本項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的廢水主要是施工人員的生活污水和施工過(guò)程中的生產(chǎn)廢水。（1）生活污水本項(xiàng)目施工期廢水主要來(lái)源于施工隊(duì)伍產(chǎn)生的生活污水，在不同的建設(shè)階段，施工人數(shù)不盡相同，平均以30人計(jì)。施工人員以當(dāng)?shù)剞r(nóng)民工為主，因此施工場(chǎng)地?zé)o食宿。施工人員每天生活用水以50L/人計(jì)，預(yù)計(jì)整個(gè)施工期約1年（365d），則施工人員生活用水量為1.5t/d（547.5t/施工期）。生活污水按用水量的85%計(jì)，則生活污水的排放量為465t/施工期，生活污水水質(zhì)情況：CODCr為500mg/L，BOD5為200mg/L，氨氮為25mg/L。根據(jù)工程分析，施工期生活污水的排放量為465t/施工期，若不經(jīng)處理直接排放會(huì)造成對(duì)附近水體的污染，因此施工人員盡可能租借當(dāng)?shù)鼐用竦淖》?，施工地設(shè)置流動(dòng)廁所，將產(chǎn)生的生活污水收集后交由環(huán)衛(wèi)部門(mén)統(tǒng)一處理，生活污水及其中污染物的產(chǎn)生量詳見(jiàn)表5-3。表5-3施工期生活污水及污染物產(chǎn)生情況單位：t/施工期污水量CODCrBOD5NH3-N產(chǎn)生量4650.230.0930.012（2）生產(chǎn)廢水本項(xiàng)目主要是橋梁建造，施工場(chǎng)地主要是XX江江邊，各個(gè)施工階段均會(huì)對(duì)水體造成不同程度的影響，尤其是以橋梁下部結(jié)構(gòu)的鉆孔灌注樁施工對(duì)水體影響較大。總的來(lái)說(shuō)，本項(xiàng)目施工中對(duì)水體的影響主要為：①施工期由于建筑材料堆放、管理不當(dāng)，特別是易流失的物資如黃沙、土方等露天堆放，遇暴雨時(shí)將可能被沖刷進(jìn)入水體。由于施工期筑路物料裸露，壓實(shí)性差，降雨由地表徑流帶入的污染物使水中懸浮物、耗氧類物質(zhì)增加，影響地表水水質(zhì)。因此，建議在臨時(shí)堆場(chǎng)的邊沿應(yīng)設(shè)導(dǎo)水溝，堆場(chǎng)上增設(shè)覆蓋物，石灰、水泥等物質(zhì)不能露天堆放貯存，并做好用料的安排，減少建材的堆放時(shí)間。則施工期物料流失對(duì)水體的影響較小。②在鉆孔灌注樁打樁時(shí)，會(huì)擾動(dòng)水體使底泥浮起，局部SS增加，河水變得渾濁。同時(shí)鉆孔作業(yè)產(chǎn)生的鉆渣、泥漿含水率高，特別是泥漿的含水率高達(dá)90%以上，須進(jìn)行有效處理。建議設(shè)置臨時(shí)沉淀池，抽上來(lái)的鉆渣、泥漿先經(jīng)沉淀池沉淀暫存，再由泥漿車?yán)咄膺\(yùn)處理。另外，施工船舶將產(chǎn)生含油污水，含油污水量視船舶大小而水量不同，船舶含油污水若直接排入河中，則會(huì)引起施工區(qū)域附近水面油飄浮，影響水質(zhì)。3、噪聲污染源強(qiáng)分析本項(xiàng)目的施工期，要用到各種各樣的施工機(jī)械設(shè)備。施工期噪聲主要是各種機(jī)械設(shè)備所產(chǎn)生的噪聲，由于施工大多在露天作業(yè)，大部分機(jī)械又要經(jīng)常移動(dòng)，不能采用較正規(guī)的隔聲措施，再加上施工噪聲具有突發(fā)性、撞擊性的特點(diǎn)，容易引起人們的煩惱。各種設(shè)備噪聲源強(qiáng)見(jiàn)表5-4。表5-4施工期各機(jī)械設(shè)備的噪聲值序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱測(cè)試距離，m噪聲值，dB1砼泵5852水泵5853挖掘機(jī)5844推土機(jī)5865壓路機(jī)5846載重汽車5827起重機(jī)5858鉆孔式灌注樁1879裝載機(jī)59010平地機(jī)59011攪拌機(jī)591通常施工場(chǎng)地上有多臺(tái)不同種類的施工機(jī)械同時(shí)作業(yè)，它們的輻射聲級(jí)將疊加。增加量視同時(shí)施工設(shè)備的種類、數(shù)量、相對(duì)分布的距離等因素而不同，但一般情況不超過(guò)最強(qiáng)聲級(jí)的機(jī)械單臺(tái)作業(yè)時(shí)增加1～8dB。施工期間的固體廢棄物主要是一些建筑垃圾和施工人員日常生活產(chǎn)生的生活垃圾。施工人員的生活垃圾產(chǎn)生量以1kg/d·人計(jì)，則每天產(chǎn)生的生活垃圾量為0.03t（約11t/施工期）；建筑垃圾產(chǎn)生量以1.5t/100m2計(jì)，則本項(xiàng)目施工過(guò)程建筑垃圾的產(chǎn)生量約為172t，可以作為填方進(jìn)行綜合利用，不可隨意堆放侵占土地；棄土必須外運(yùn)定點(diǎn)堆放。施工期是短暫的，施工結(jié)束后上述影響也不復(fù)存在，但施工期間必須加強(qiáng)管理，把對(duì)周圍環(huán)境的不利影響減輕到最低水平。運(yùn)營(yíng)期污染源強(qiáng)分析1、廢水本項(xiàng)目在運(yùn)營(yíng)期產(chǎn)生的廢水主要是雨水沖刷路面，形成地面徑流污水。根據(jù)實(shí)地調(diào)查，車輛排放尾氣中所攜帶的污染物會(huì)在橋面沉積、汽車輪胎磨損的微粒、車架上粘帶的泥土及人類活動(dòng)殘留物、車輛制動(dòng)時(shí)散落的污染物及車輛運(yùn)行工況不佳時(shí)泄漏的油料等都會(huì)在橋面沉積，會(huì)隨雨水徑流進(jìn)入水體，因此橋面雨水主要污染物為石油類、有機(jī)物和懸浮物。根據(jù)目前國(guó)內(nèi)對(duì)路面徑流濃度測(cè)試的結(jié)果，污染物主要集中在產(chǎn)生徑流的初期，降水15分鐘內(nèi)污染物隨時(shí)間增加濃度增大，隨后逐漸減少，降雨歷時(shí)60分鐘之后路面基本被沖洗干凈，徑流污染物的濃度相對(duì)穩(wěn)定在較低水平。徑流污染物濃度值隨降水時(shí)間變化情況類比調(diào)查結(jié)果見(jiàn)表5-5，徑流2小時(shí)平均濃度見(jiàn)表5-6。表5-5降雨徑流隨時(shí)間變化的類比監(jiān)測(cè)結(jié)果單位：mg/L（除pH外）采樣時(shí)間pHCODCrrNH3-NSS石油類雨后15min8.0481.22.52363525.5130min8.10270.680.80151018.4360min8.10278.20.95162829.20表5-6降水2小時(shí)徑流污染物平均濃度項(xiàng)目pHCODCr（mg/L）石油類（mg/L）前2小時(shí)濃度值7.41077.0從表5-5~表5-6可看出，在前1小時(shí)暴雨徑流對(duì)水體會(huì)產(chǎn)生一定影響，但兩小時(shí)后，暴雨徑流對(duì)水體的影響會(huì)逐漸減弱。2、廢氣本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期的廢氣主要來(lái)自汽車排放尾氣，主要成分是CO、NOx等有毒有害物質(zhì)，其污染物排放量取決于運(yùn)行汽車的種類、流量、車速、運(yùn)行工況等。另外，在車輛行駛過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生少量粉塵。（2）車流量本項(xiàng)目東起XX街道XX村（XX江東側(cè)），西至XX街道XX村（XX江西側(cè)）。參照周邊交通情況，預(yù)計(jì)高峰期車流量約100輛/小時(shí)（3）污染物排放量根據(jù)有關(guān)研究成果，一般汽車行駛速度對(duì)汽車污染物排放因子的影響表示為無(wú)量綱車速修正系數(shù)：式中：—i車行駛車速v（km/h）時(shí)排放j種污染物車速修正系數(shù)；—i車在行駛車速v（km/h）時(shí)j種污染物排放因子（g/）；—i車在行駛車速v0（km/h）時(shí)j種污染物排放因子（g/）。當(dāng)參考車速v0=50km/h時(shí)，CO和NOX的分別計(jì)算如下：經(jīng)上述公式計(jì)算，當(dāng)車輛行駛車速為設(shè)計(jì)車速40km/h，車輛單車污染物排放因子見(jiàn)表5-8。表5-8Qj——j類氣態(tài)污染物排放源強(qiáng)度，mg/(s·m)；Ai——i型車預(yù)測(cè)的小時(shí)交通量，輛/h；Eij——運(yùn)行工況下i型車j類排放物預(yù)測(cè)的單車排放因子（見(jiàn)表5-8），mg/輛·m。2003、噪聲（1）機(jī)動(dòng)車輛分類公路上行駛的機(jī)動(dòng)車輛分為三類：重型車－H，中型車－M，小型車－S。車型分類標(biāo)準(zhǔn)如表5-11。表5-11機(jī)動(dòng)車輛分類車型標(biāo)定載重標(biāo)定座位備注小型車2t以下貨車19座以下客車中型車2.0t~7.0t貨車20~49座客車大型車7.0t以上貨車50座以上客車包括集裝箱車、拖掛車等（2）機(jī)動(dòng)車噪聲級(jí)計(jì)算公式各類機(jī)動(dòng)車輛，距行駛路面中心7.5m處的平均輻射噪聲級(jí)，計(jì)算如下：大型車：LW,L=77.2+0.18VL，dB中型車：LW,M=62.6+0.32VM，dB小型車：LW,S=59.3+0.23VS，dB式中：LW,L、LW,M和LW,S——分別表示車線7.5m處的大型車、中型車、小型車的平均輻射聲級(jí)，dB；VL、VM、VS——分別為大型車、中型車、小型車的平均速度，km/h。由于本項(xiàng)目所在區(qū)域基本以小型車為主，行駛車速為40km/h時(shí)，則小型車輛距行駛路面中心7.5m處的平均輻射噪聲級(jí)約為68.5dB。六、項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況內(nèi)容類型排放源(編號(hào))污染物名稱處理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量(單位)排放濃度及排放量(單位)施工期水污染物生活污水廢水產(chǎn)生量：465t/施工期排放總量：465t/施工期，施工人員盡可能租借當(dāng)?shù)鼐用竦淖》?，施工地設(shè)置流動(dòng)廁所，將產(chǎn)生的生活污水收集后交由環(huán)衛(wèi)部門(mén)統(tǒng)一處理。CODCr產(chǎn)生濃度：500mg/L產(chǎn)生量：0.23t/施工期BOD5產(chǎn)生濃度：200mg/L產(chǎn)生量：0.093t/施工期氨氮產(chǎn)生濃度：25mg/L產(chǎn)生量：0.012t/施工期生產(chǎn)廢水①施工期由于物料（如黃沙、土方等）堆放遇雨沖刷流失影響水體。②鉆孔灌注樁打樁時(shí)，會(huì)擾動(dòng)水體使底泥浮起，河水變得渾濁；鉆孔作業(yè)產(chǎn)生的鉆渣、泥漿含水率高，建議設(shè)置臨時(shí)沉淀池，抽上來(lái)的鉆渣、泥漿先經(jīng)沉淀池沉淀暫存，再由泥漿車?yán)咄膺\(yùn)處理。③施工船舶將產(chǎn)生含油污水，含油污水量視船舶大小而水量不同，船舶含油污水若直接排入河中，則會(huì)引起施工區(qū)域附近水面油飄浮，影響水質(zhì)。大氣污染物施工揚(yáng)塵揚(yáng)塵起塵量與風(fēng)速、天氣干燥程度、車輛行駛速度等有關(guān)，預(yù)計(jì)量不大。無(wú)組織排放瀝青澆鋪瀝青廢氣少量無(wú)組織排放施工機(jī)械尾氣HC產(chǎn)生量：1.42t/施工期排放量：1.42t/施工期SO2產(chǎn)生量：0.42t/施工期排放量：0.42t/施工期NO2產(chǎn)生量：2.31t/施工期排放量：2.31t/施工期CO產(chǎn)生量：0.62t/施工期排放量：0.62t/施工期固體廢物生活垃圾生活垃圾產(chǎn)生量：11t/施工期排放量：11t/施工期環(huán)衛(wèi)部門(mén)統(tǒng)一處理施工建筑垃圾產(chǎn)生量約為172t，可以作為填方進(jìn)行綜合利用，棄土必須外運(yùn)定點(diǎn)堆放。噪聲各類施工機(jī)械噪聲設(shè)備，主要施工機(jī)械設(shè)備的噪聲級(jí)在82-91dB不等。運(yùn)營(yíng)期大氣污染物NOx產(chǎn)生量：0.125t/a排放量：0.125t/aCO產(chǎn)生量：3.338t/a排放量：3.338t/a水污染物橋面降雨徑流污水少量，主要的污染物有石油類、有機(jī)物和懸浮物少量（）噪聲主要是交通噪聲，以小型車為主，距行駛路面中心7.5m處平均輻射聲級(jí)約為68.5dB。主要生態(tài)影響詳細(xì)的生態(tài)影響分析見(jiàn)第七章相關(guān)內(nèi)容。

七、環(huán)境影響分析1、廢氣本項(xiàng)目施工期產(chǎn)生的廢氣主要是施工揚(yáng)塵、施工機(jī)械尾氣及瀝青鋪澆廢氣。（1）施工揚(yáng)塵①汽車行駛揚(yáng)塵車輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵約占總揚(yáng)塵的60%以上，如果施工階段對(duì)汽車行駛路面勤灑水（4~5次/天），可以使揚(yáng)塵產(chǎn)生量減少70%左右，收到很好的降塵效果。灑水的試驗(yàn)資料見(jiàn)表7-1，當(dāng)灑水頻率為4~5次/天時(shí)，揚(yáng)塵造成的TSP污染距離可縮小到20~50m范圍內(nèi)。表7-1施工階段采用灑水降塵試驗(yàn)效果距路邊距離（m）52050100TSP濃度（mg/m3）灑水10.142.811.150.86不灑水2.011.400.680.60根據(jù)表7-1可知，施工區(qū)域在灑水情況下，理論上汽車行駛經(jīng)過(guò)揚(yáng)塵會(huì)對(duì)東側(cè)的XX村居民、西側(cè)的XX綠城泰業(yè)房地產(chǎn)樓盤(pán)（在建）產(chǎn)生影響不大。且本項(xiàng)目橋體施工量不大，施工汽車進(jìn)出頻次不高。車輛進(jìn)出、裝卸場(chǎng)地時(shí)建議用水將輪胎沖洗干凈，車輛進(jìn)出時(shí)控制車速，則本項(xiàng)目汽車行駛揚(yáng)塵不會(huì)對(duì)周圍產(chǎn)生大的不良影響。②場(chǎng)地?fù)P塵由于施工的需要，一些建材、一些表層土壤需露天堆放，在氣候干燥又有風(fēng)的情況下，會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵。粉塵在空氣中的擴(kuò)散稀釋與風(fēng)速等氣象條件有關(guān)，也與粉塵本身的沉降速度有關(guān)。不同粒徑的塵粒的沉降速度見(jiàn)表7-2，由表可知，塵粒的沉降速度隨粒徑的增大而迅速增大。當(dāng)粒徑為250μm時(shí)，沉降速度為1.005m/s，因此可以認(rèn)為當(dāng)塵粒大于250μm時(shí)，主要影響范圍在揚(yáng)塵點(diǎn)下風(fēng)向近距離范圍內(nèi)，而真正對(duì)外環(huán)境產(chǎn)生影響的是一些微小粒徑的塵粒。表7-2不同粒徑塵粒的沉降速度粒徑，μm10203040506070沉降速度，m/s0.0030.0120.0270.0480.0750.1080.147粒徑，μm8090100150200250350沉降速度，m/s0.1580.1700.1820.2390.8041.0051.829粒徑，μm4505506507508509501050沉降速度，m/s2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624根據(jù)表7-2可知，雖然項(xiàng)目施工區(qū)域面積不大，但距東北側(cè)的XX村居民、西側(cè)的XX綠城泰業(yè)房地產(chǎn)樓盤(pán)（在建）較近（分別為180m、110m），對(duì)其影響不可避免。由于本項(xiàng)目為橋梁建設(shè)，屬城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，實(shí)施后將極大改善周邊區(qū)域居民的生活環(huán)境，且施工期為一年，施工期較短，周邊居民會(huì)接受該項(xiàng)目的實(shí)施。但項(xiàng)目本身需采取有效措施，做好和周邊的居民的關(guān)系，把揚(yáng)塵對(duì)周邊居民的影響降到最低（具體措施見(jiàn)第八章“施工期環(huán)境措施”）。③攪拌揚(yáng)塵本項(xiàng)目路面材質(zhì)為水泥混凝土，需設(shè)置臨時(shí)攪拌區(qū)。本環(huán)評(píng)要求臨時(shí)攪拌區(qū)按建筑施工要求設(shè)置圍墻與周圍隔開(kāi)，可有效減輕粉塵對(duì)周圍環(huán)境的不利影響?；彝涟韬险靖浇嗑?米下風(fēng)向TSP濃度為8.90mg/m3；相距100米處濃度為1.65mg/m3；相距200米已基本無(wú)影響。本項(xiàng)目東、西側(cè)敏感點(diǎn)距離本項(xiàng)目分別為180m、110m，會(huì)受到攪拌揚(yáng)塵一定的影響。因此，要加強(qiáng)施工期的降塵措施（具體措施見(jiàn)第八章“施工期環(huán)境措施”），減少施工揚(yáng)塵對(duì)周圍大氣的影響。（2）施工機(jī)械尾氣大部分的施工機(jī)械是采用柴油作為燃料的，預(yù)計(jì)本項(xiàng)目施工期約1年，整個(gè)施工期消耗柴油估計(jì)73t，各污染因子的排放量分別為：SO2排放量為0.42t/施工期，NO2排放量為2.31t/施工期，CO排放量為0.62t/施工期，HC排放量為1.42t/施工期。本項(xiàng)目施工期機(jī)械尾氣產(chǎn)生量不大，且施工地點(diǎn)較為空曠，大氣擴(kuò)散條件較好，對(duì)周圍大氣環(huán)境影響不大，建議施工單位選優(yōu)質(zhì)設(shè)備和燃油，加強(qiáng)設(shè)備和運(yùn)輸車輛的檢修和維護(hù)，盡量減少施工過(guò)程對(duì)周圍空氣環(huán)境的影響。（3）瀝青煙氣本項(xiàng)目橋面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土路面，本項(xiàng)目不設(shè)瀝青拌和場(chǎng)，由專門(mén)的瀝青生產(chǎn)企業(yè)將攪拌好的瀝青運(yùn)至施工作業(yè)點(diǎn)直接施工。瀝青鋪澆路面時(shí)所產(chǎn)生的瀝青煙氣，其主要污染物為T(mén)HC、BaP，根據(jù)有關(guān)資料，瀝青鋪澆路面時(shí)所產(chǎn)生的煙氣其污染物影響距離一般在50m左右，本項(xiàng)目橋面較短，瀝青鋪澆時(shí)間較短，因此產(chǎn)生的瀝青煙氣較少，易擴(kuò)散，且距離周邊居民較遠(yuǎn)，橋面鋪澆瀝青所排放的煙氣對(duì)周圍環(huán)境的影響不大。2、廢水（1）施工人員生活污水根據(jù)工程分析，施工期約為1年，生活污水產(chǎn)生量為1.5t/d（547.5t/施工期），其中CODCr的產(chǎn)生量為0.23t/施工期，氨氮的產(chǎn)生量為0.012t/施工期。施工人員盡可能租借當(dāng)?shù)鼐用竦淖》?，施工地設(shè)置流動(dòng)廁所，將產(chǎn)生的生活污水收集后交由環(huán)衛(wèi)部門(mén)統(tǒng)一處理，則施工人員生活污水生產(chǎn)廢水本項(xiàng)目主要在河道附近進(jìn)行施工，建設(shè)期若物料堆放、管理不當(dāng)，特別是易流失的物資如黃沙、土方等露天堆放，遇暴雨時(shí)將可能被沖刷進(jìn)入水體，同時(shí)物料在運(yùn)輸過(guò)程中的散落，也會(huì)隨雨水進(jìn)入附近的水體，從而使水中懸浮物、耗氧類物質(zhì)增加，影響地表水水質(zhì)。因此，建議在臨時(shí)堆場(chǎng)的邊沿應(yīng)設(shè)導(dǎo)水溝，堆場(chǎng)上增設(shè)覆蓋物，石灰、水泥等物質(zhì)不能露天堆放貯存，并做好用料的安排，減少建材的堆放時(shí)間。另外，建議與氣象部門(mén)保持密切聯(lián)系，開(kāi)挖和填筑工程應(yīng)盡量避開(kāi)雨季，在降雨前采取臨時(shí)防護(hù)措施如土沉淀池或采用草席覆蓋等防止水土流失。在采取相應(yīng)的防治措施后，物料流失對(duì)水體的影響是較小的。同時(shí)在鉆孔灌注樁打樁時(shí)，會(huì)擾動(dòng)水體使底泥浮起，局部SS增加，河水變得渾濁。在鉆孔時(shí)會(huì)產(chǎn)生鉆渣、泥漿，建議設(shè)置臨時(shí)沉淀池，抽上來(lái)的鉆渣、泥漿先經(jīng)沉淀池沉淀暫存，再由泥漿車?yán)咄膺\(yùn)處理，因此對(duì)周圍環(huán)境影響不大。另外，施工船舶將產(chǎn)生含油污水，含油污水量視船舶大小而水量不同，船舶含油污水若直接排入水體，則會(huì)引起施工區(qū)域附近水面油飄浮，影響水質(zhì)，收集后外運(yùn)處理。3、噪聲施工期噪聲主要來(lái)自機(jī)械設(shè)備運(yùn)行產(chǎn)生的噪聲。施工應(yīng)用的設(shè)備主要有挖掘機(jī)、平地機(jī)、各類泵等，其噪聲源強(qiáng)見(jiàn)表5-4。由于機(jī)械設(shè)備一般露天作業(yè)，基本無(wú)隔聲屏障，這些機(jī)械的單體聲級(jí)一般均在80dB以上。在多臺(tái)機(jī)械設(shè)備同時(shí)施工時(shí)，各臺(tái)設(shè)備產(chǎn)生的噪聲會(huì)互相疊加，但一般情況不超過(guò)最強(qiáng)聲級(jí)的機(jī)械單臺(tái)作業(yè)時(shí)增加1～8dB。根據(jù)聲源在半自由空間的距離衰減模式，不同噪聲源隨距離衰減變化情況的計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表7-3。表7-3主要施工設(shè)備噪聲隨距離衰減變化單位：dB序號(hào)設(shè)備名稱受聲點(diǎn)不同距離處噪聲衰變值5m10m20m40m60m80m1150m200m354m1砼泵857165595553504745402水泵857165595553504745403裝載機(jī)907670646058555250454挖掘機(jī)847064585452494644395推土機(jī)867266605654514846416平地機(jī)907670646058555250457攪拌機(jī)917771656159565351468起重機(jī)857064585452494644399鉆孔式灌注樁8773676157555249474210壓路機(jī)8470645854524946443911載重汽車82686256525048474438由表7-3可知，在無(wú)任何阻擋的情況下，施工期噪聲影響范圍晝間為112m、夜間為354m。本項(xiàng)目東側(cè)的XX村居民、西側(cè)的XX綠城泰業(yè)房地產(chǎn)樓盤(pán)（在建）（距離分別為180m、110m）距離較近，在施工機(jī)械的噪聲影響范圍內(nèi)，有一定的影響，因此需采取針對(duì)性的措施：a、建設(shè)單位在與施工單位簽訂合同時(shí)，應(yīng)要求其使用低噪聲機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車輛或帶隔聲、消聲設(shè)備及低噪聲的施工工藝，工程施工所用的施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)事先對(duì)其進(jìn)行常規(guī)工作狀態(tài)下的噪聲測(cè)量，超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械應(yīng)禁止入場(chǎng)施工。同時(shí)在施工過(guò)程中施工單位應(yīng)設(shè)專人對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng)和維護(hù)，使機(jī)械維持最低聲級(jí)水平，并負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，嚴(yán)格按操作規(guī)范使用各類機(jī)械。b、合理安排施工時(shí)間：施工單位應(yīng)嚴(yán)格遵守“XX市城市環(huán)境噪聲污染防治管理辦法”有關(guān)規(guī)定，合理安排好施工作業(yè)時(shí)間，除工程必需外，嚴(yán)禁在中午12:00~14:00、夜間22:00~6:00期間施工，影響附近居民的休息。c、建設(shè)管理部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工場(chǎng)地的噪聲管理，施工企業(yè)也應(yīng)對(duì)施工噪聲進(jìn)行自律，增強(qiáng)環(huán)境意識(shí)，要分時(shí)段、分不同施工設(shè)備進(jìn)行合理施工，避免因施工噪聲產(chǎn)生糾紛。禁止夜間進(jìn)行可能產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染糾紛的建筑施工作業(yè)，若是工程需要必須在晚上施工，要按規(guī)定提前上報(bào)當(dāng)?shù)丨h(huán)保行政主管部門(mén)批準(zhǔn)同意后方可進(jìn)行，并進(jìn)行公告。d、施工期機(jī)械設(shè)備的噪聲影響盡量減少，固定地點(diǎn)施工機(jī)械操作場(chǎng)地，應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離居住區(qū)。建議總體而言，施工期噪聲影響為短暫的、暫時(shí)性的，一旦施工活動(dòng)結(jié)束，施工噪聲也會(huì)隨之結(jié)束，同時(shí)密切關(guān)注周邊居民的意見(jiàn)，由于本項(xiàng)目為橋梁建設(shè)，屬城市基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)施后將極大改善周邊區(qū)域居民的生活環(huán)境，只要做好和周邊的居民的關(guān)系，則周邊居民對(duì)施工噪聲造成的影響是可接受的。4、固廢本項(xiàng)目施工期的固體廢棄物主要是一些建筑垃圾生活垃圾，施工人員生活垃圾產(chǎn)生量為11t/施工期，要在施工區(qū)域內(nèi)定點(diǎn)收集，由環(huán)衛(wèi)部門(mén)統(tǒng)一集中處理，切不可隨意亂倒。本項(xiàng)目產(chǎn)生的建筑垃圾約為172t，可以作為填方進(jìn)行綜合利用，不可隨意堆放侵占土地。而產(chǎn)生的廢土石方必須外運(yùn)定點(diǎn)堆放并進(jìn)行綠化處理，否則會(huì)造成水土流失。另外還有施工過(guò)程中產(chǎn)生的一些包裝袋、包裝箱、碎木塊等，每日多次清掃，要進(jìn)行分類堆放，可處理的處理，充分利用其中可再利用部分，其他可以納入生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門(mén)及時(shí)清運(yùn)并統(tǒng)一處理，避免造成“臟、亂、差”現(xiàn)象。5、生態(tài)環(huán)境影響分析根據(jù)實(shí)地調(diào)查，XX江內(nèi)無(wú)珍稀魚(yú)類。同時(shí)橋體兩側(cè)河岸無(wú)珍稀植物，僅是些單一、簡(jiǎn)單的綠化植被。本項(xiàng)目橋體施工時(shí)，基本不會(huì)擾動(dòng)到橋體兩側(cè)的綠化植被。生態(tài)環(huán)境影響簡(jiǎn)析如下：（1）施工對(duì)已有水體的影響在本項(xiàng)目施工時(shí)，施工過(guò)程中土方有可能灑落在筑壩外的水體中，使局部懸浮物增加，水體混濁，遇暴雨或洪水，大量流失的土方有可能淤塞河道，抬高河床，影響泄洪安全。鉆孔作業(yè)禁止在臺(tái)風(fēng)和洪水發(fā)生時(shí)進(jìn)行水下開(kāi)挖，棄土由自卸車運(yùn)至指定消納場(chǎng)處置，嚴(yán)禁將土方倒入河道中。同時(shí)加強(qiáng)施工機(jī)械的檢修，嚴(yán)格施工管理，減少施工機(jī)械的跑、冒、滴、漏，避免機(jī)械油污污染水體。（2）對(duì)動(dòng)植物的影響本工程施工區(qū)域附近為農(nóng)田及河岸旁的一些野草、水草，同時(shí)項(xiàng)目施工擾動(dòng)的水體中生物主要是一些普通魚(yú)類，無(wú)珍稀魚(yú)類。項(xiàng)目所在河道亦不是魚(yú)類洄游通道，施工階段將河道部分?jǐn)r截抽干利于施工，不會(huì)對(duì)水中生物產(chǎn)生影響。因此項(xiàng)目施工過(guò)程對(duì)動(dòng)植物基本無(wú)影響。（3）景觀影響分析施工期由于臨時(shí)建筑、臨時(shí)堆放及施工活動(dòng)的進(jìn)行，將破壞原來(lái)的自然性、和諧性，不合理的工程活動(dòng)不僅在施工期造成視覺(jué)污染，與周圍景觀不協(xié)調(diào)，施工完畢后如若恢復(fù)不力，則可能造成活動(dòng)范圍內(nèi)垃圾遍布、一片狼藉的景象。因此施工中產(chǎn)生的廢建材、垃圾等不得隨意堆放，應(yīng)及時(shí)清運(yùn)。對(duì)施工人員進(jìn)行嚴(yán)格的管理，嚴(yán)禁亂撒亂拋廢棄物。施工時(shí)應(yīng)注意避開(kāi)雨季，防止因雨水造成泥沙流失。6、橋墩施工對(duì)河道影響分析本項(xiàng)目所跨的XX江作為六級(jí)航道，建橋期間由于支架、施工便橋等搭建，造成航道的縮小，對(duì)正常航運(yùn)的安全也有一定的影響。若發(fā)生船只碰撞支架事故，則對(duì)航運(yùn)和施工安全都帶來(lái)隱患。因此建設(shè)期間通航的河道應(yīng)加強(qiáng)過(guò)往船舶的安全教育和安全管理，同時(shí)加強(qiáng)安全措施，如支架外沿設(shè)置護(hù)堰，支架間保持一定的間距，保證船只的航道距離，橋梁建設(shè)時(shí)應(yīng)加強(qiáng)警示物的設(shè)置，特別在夜間施工塔架等設(shè)置明顯的警示物，警示物進(jìn)行多點(diǎn)設(shè)置和重復(fù)設(shè)置，以引起足夠的重視，應(yīng)加強(qiáng)施工期水上的交通管理，尤其是在橋墩施工作業(yè)期，應(yīng)有序地安排船只通過(guò)，并與水運(yùn)管理部門(mén)加強(qiáng)聯(lián)系、監(jiān)督，避免突發(fā)性事故的發(fā)生。1、水環(huán)境影響分析表7-4降水2小時(shí)徑流污染物平均濃度與《》項(xiàng)目pHCODCr（mg/L）石油類（mg/L）前2小時(shí)濃度值7.41077.06~91005.0價(jià)認(rèn)為本項(xiàng)目路面徑流不會(huì)對(duì)沿途水體造成大的不良影響。2、大氣環(huán)境影響分析3、聲環(huán)境影響分析本項(xiàng)目在運(yùn)營(yíng)期的主要噪聲是車輛行駛時(shí)產(chǎn)生的交通噪聲，本項(xiàng)目路面主要車型（小型車）以40km/h時(shí)距行駛路面中心7.5m處的平均輻射噪聲級(jí)約為68.5dB。本項(xiàng)目橋梁兩側(cè)200m評(píng)價(jià)范圍內(nèi)均為江面，無(wú)環(huán)境敏感點(diǎn)，因此，本項(xiàng)目噪聲對(duì)外環(huán)境影響不大。XX八、建設(shè)項(xiàng)目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果施工期污染防治措施：1、水污染防治對(duì)策（1）施工人員盡可能租借當(dāng)?shù)鼐用竦淖》?，施工地設(shè)置流動(dòng)廁所，將產(chǎn)生的生活污水收集后交由環(huán)衛(wèi)部門(mén)統(tǒng)一處理。（2）施工物料堆場(chǎng)做好科學(xué)合理選址，少占耕地，同時(shí)遠(yuǎn)離地表水體。臨時(shí)堆土場(chǎng)、砂石料堆場(chǎng)的坡腳采用填土草包維護(hù)、邊沿設(shè)導(dǎo)水溝、堆場(chǎng)上增設(shè)覆蓋物，防止雨水沖刷入水體，并做好用料的安排，減少建材的堆放時(shí)間，必要時(shí)應(yīng)設(shè)置圍堰阻隔。（3）與氣象部門(mén)保持密切聯(lián)系，開(kāi)挖和填筑工程應(yīng)盡量避開(kāi)雨季，在降雨前采取臨時(shí)防護(hù)措施如土沉淀池或采用草席覆蓋等防止水土流失。（4）建議設(shè)置臨時(shí)沉淀池，抽上來(lái)的鉆渣、泥漿先經(jīng)沉淀池沉淀暫存，再由泥漿車?yán)咄膺\(yùn)處理。（5）施工船舶將產(chǎn)生含油污水收集后外運(yùn)處理。2、噪聲污染防治對(duì)策（1）建設(shè)單位在與施工單位簽訂合同時(shí)，應(yīng)要求其使用低噪聲機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車輛或帶隔聲、消聲設(shè)備及低噪聲的施工工藝，工程施工所用的施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)事先對(duì)其進(jìn)行常規(guī)工作狀態(tài)下的噪聲測(cè)量，超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械應(yīng)禁止入場(chǎng)施工。同時(shí)在施工過(guò)程中施工單位應(yīng)設(shè)專人對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng)和維護(hù)，使機(jī)械維持最低聲級(jí)水平，并負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，嚴(yán)格按操作規(guī)范使用各類機(jī)械。（2）合理安排施工時(shí)間：施工單位應(yīng)合理安排好施工作業(yè)時(shí)間，除工程必需外，嚴(yán)禁在中午12:00~14:00、夜間22:00~6:00期間施工。（3）建設(shè)管理部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工場(chǎng)地的噪聲管理，施工單位也應(yīng)對(duì)施工噪聲進(jìn)行自律，增強(qiáng)環(huán)境意識(shí)，要分時(shí)段、分不同施工設(shè)備進(jìn)行合理施工，避免因施工噪聲產(chǎn)生糾紛。禁止夜間進(jìn)行可能產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染糾紛的建筑施工作業(yè)，若是工程需要必須在晚上施工，要按規(guī)定提前上報(bào)當(dāng)?shù)丨h(huán)保行政主管部門(mén)批準(zhǔn)同意后方可進(jìn)行，并進(jìn)行公告。（4）施工期機(jī)械設(shè)備的噪聲影響盡量減少，固定地點(diǎn)施工機(jī)械操作場(chǎng)地，應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離居住區(qū)。施工車輛經(jīng)過(guò)敏感點(diǎn)附近時(shí)，應(yīng)減速、禁鳴。3、大氣污染防治對(duì)策（1）汽車運(yùn)輸及施工機(jī)械維修①加強(qiáng)汽車維護(hù)，保證汽車正常、安全運(yùn)行。②加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械的科學(xué)管理，合理安排運(yùn)行時(shí)間，發(fā)揮其最大效率。（2）汽車行駛揚(yáng)塵①運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)定時(shí)灑水，每天至少兩次（上、下班）。裝卸場(chǎng)地在裝卸前先將車輛沖洗干凈，減少車輪、底盤(pán)等攜帶泥土散落路面，禁止在大風(fēng)天氣進(jìn)行裝卸作業(yè)，且車輛進(jìn)出時(shí)控制車速。②粉狀材料應(yīng)罐裝或袋裝，土等材料運(yùn)輸禁止超載，并蓋篷布。③運(yùn)土卡車及建筑材料運(yùn)輸車應(yīng)按規(guī)定配置防灑裝備，裝載不宜過(guò)滿。④對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中灑落在路面上的泥土要及時(shí)清掃，以減少運(yùn)行過(guò)程中的揚(yáng)塵。（3）場(chǎng)地?fù)P塵①遇惡劣天氣加蓬覆蓋。②做好堆存地點(diǎn)的保護(hù)措施，減少堆存量并及時(shí)利用，同時(shí)設(shè)圍欄，并定時(shí)灑水防塵。（4）攪拌揚(yáng)塵①臨時(shí)攪拌區(qū)周圍設(shè)置不低于2.5m高的圍墻；②對(duì)臨時(shí)攪拌區(qū)操作人員實(shí)行衛(wèi)生防護(hù)，為其配備口罩、風(fēng)鏡等。另外，本項(xiàng)目商購(gòu)瀝青，不在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置瀝青砼拌和站，所有瀝青拌和均在集中點(diǎn)拌和，運(yùn)料車必須采用覆蓋保溫措施，采用先進(jìn)的高密實(shí)度攤鋪機(jī)，縮短攤鋪時(shí)間，隨攤隨壓，做好施工接縫處理。4、固廢污染防治對(duì)策施工期固體廢物影響防治措施為了減少固體廢物在堆放、運(yùn)輸和處理處置過(guò)程中對(duì)環(huán)境的影響，建議采取以下措施：（1）對(duì)施工產(chǎn)生的土石方、廢棄材料等應(yīng)盡可能利用或作為填路材料，不可隨意堆放侵占土地。而產(chǎn)生的廢土石方必須外運(yùn)定點(diǎn)堆放并進(jìn)行綠化處理；產(chǎn)生的建筑垃圾可以作為填方進(jìn)行綜合利用，不可隨意堆放侵占土地。（2）注意清潔運(yùn)輸，防止建筑工地余泥、材料運(yùn)輸過(guò)程中的撒漏。（3）對(duì)固體廢物中的可再利用成份，如木材等，應(yīng)進(jìn)行回收，以節(jié)省資源。（4）嚴(yán)禁在工地焚燒各種垃圾廢棄物。（5）加強(qiáng)出渣管理，施工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)渣場(chǎng)要合理設(shè)置，及時(shí)清運(yùn)，不宜長(zhǎng)時(shí)間堆放積，不得在施工地外擅自堆入余泥渣土，作到工序完工場(chǎng)地清。（6）生活垃圾及時(shí)收集清運(yùn)，由環(huán)衛(wèi)部門(mén)統(tǒng)一集中處理。5、生態(tài)影響減緩措施（1）工程施工應(yīng)做好土石方平衡工作，開(kāi)挖的土石方應(yīng)盡量作為施工場(chǎng)地平整、回填的用料。（2）施工臨時(shí)占地在施工條件許可的情況下，盡量少占地。（3）水土流失防治①嚴(yán)格按照相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工作業(yè)，工程開(kāi)挖自上而下進(jìn)行，土石方工程盡量避免雨日進(jìn)行，以減少水土流失。②施工過(guò)程中，注意防護(hù)措施的時(shí)效性，做到邊挖填邊防護(hù)，縮短裸露面的暴露時(shí)間，避免裸露面處于無(wú)防護(hù)狀態(tài)，減少水土流失。③橋梁施工時(shí)嚴(yán)禁將開(kāi)挖的土石方倒入河道中，須對(duì)施工、運(yùn)輸中散落于河道中的土石方進(jìn)行清理，以保持河道暢通。必要時(shí)在臨河一側(cè)修建臨時(shí)性的攔擋設(shè)施，避免或減少因工程施工引起的水土流失對(duì)河道造成不利影響。施工時(shí)若設(shè)置圍堰，則在施工結(jié)束后須拆除。④橋梁鉆渣、泥漿處理。本項(xiàng)目橋梁基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，施工過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生鉆渣、泥漿。建議設(shè)置臨時(shí)沉淀池，抽上來(lái)的鉆渣、泥漿先經(jīng)沉淀池沉淀暫存，再由泥漿車?yán)咄膺\(yùn)處理。運(yùn)營(yíng)期污染防治措施：1、水污染防治對(duì)策（1）做好橋梁排水系統(tǒng)的維護(hù)工作，控制車輛行駛過(guò)程跑、冒、滴、漏污染物對(duì)附近水體的影響。（2）在橋梁等敏感路段設(shè)警示標(biāo)志，提醒司機(jī)注意安全，并在橋梁上及靠近橋梁的路段設(shè)置防撞設(shè)施。（3）有關(guān)部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理，嚴(yán)格執(zhí)行交通部有關(guān)危險(xiǎn)品安全運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。對(duì)運(yùn)輸危險(xiǎn)品的車輛實(shí)行申報(bào)管理制度，車輛必須有交通運(yùn)輸管理部門(mén)簽發(fā)的路單方可上路行駛。運(yùn)輸車輛應(yīng)使用密閉、結(jié)實(shí)的容器，并配有明顯標(biāo)志和滅火器具，承運(yùn)人員應(yīng)接受過(guò)必要的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。運(yùn)輸車輛應(yīng)接受交通管理人員的指揮調(diào)度，在易發(fā)生交通事故的氣象條件下（雨、霧、雪等）不允許該類車輛上路，在可能的情況下，還可對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，以便在出現(xiàn)事故時(shí)迅速作出反應(yīng)，及時(shí)通知當(dāng)?shù)叵馈⑿l(wèi)生和環(huán)保部門(mén)。2、大氣污染防治對(duì)策（1）有關(guān)部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)車輛尾氣達(dá)標(biāo)管理，并加強(qiáng)交通管理，確保安全暢通，盡量避免路阻造成的怠速排放。同時(shí)設(shè)置禁行標(biāo)志，限制各種大型貨車、工程車等污染較重的車輛進(jìn)入。（2）橋頭兩側(cè)河岸可進(jìn)行綠化，種植具有一定的防塵和污染物凈化作用的闊葉喬木，以充分利用植被對(duì)環(huán)境空氣的凈化功能，并做好綠化工程的維護(hù)工作。3、噪聲污染防治對(duì)策（1）選用低噪聲的路面材料結(jié)構(gòu)，降低輪胎與地面磨擦聲。（2）完善警示標(biāo)志、人行隔離線；保持橋面平整，以減少汽車剎車、起動(dòng)產(chǎn)生的聲級(jí)增加值。（3）建議設(shè)置限速標(biāo)志和禁鳴標(biāo)志，并限制大型車輛的通過(guò)。環(huán)保投資估算：本項(xiàng)目的建設(shè)必須執(zhí)行環(huán)保“三同時(shí)”制度，即有關(guān)環(huán)保設(shè)施應(yīng)同主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用，環(huán)保投資必須及時(shí)足額到位。本項(xiàng)目的環(huán)保投資費(fèi)用主要為施工期的環(huán)境保護(hù)投資，主要包括臨時(shí)隔聲圍護(hù)、施工生活污水的收集和處理、施工人員的衛(wèi)生防護(hù)、施工場(chǎng)地的清潔維護(hù)、建筑材料運(yùn)輸和堆放加篷蓋、堆放場(chǎng)地的防護(hù)設(shè)置等，預(yù)計(jì)投資費(fèi)用為64萬(wàn)元，具體見(jiàn)表8-1，約占整個(gè)工程總投資7329萬(wàn)元的0.87%。表8-1本項(xiàng)目環(huán)保投資一覽表時(shí)段內(nèi)容投資（萬(wàn)元）估算合計(jì)施工期噪聲施工機(jī)械維護(hù)、設(shè)置臨時(shí)隔聲圍護(hù)等1015大氣施工現(xiàn)場(chǎng)硬化處理527施工現(xiàn)場(chǎng)圍擋5材料運(yùn)輸、堆放覆蓋等防護(hù)3清潔車輪3灑水3廢水施工人員生活污水處理512橋梁施工防治污染河流、施工工程廢水處理7固廢生活垃圾處理22其它環(huán)境監(jiān)理88合計(jì)51九、結(jié)論與建議一、環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀結(jié)論1、環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀項(xiàng)目擬建地環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀參照2013年XX區(qū)空氣質(zhì)量常規(guī)監(jiān)測(cè)結(jié)果，NO2、SO2年均值達(dá)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，PM10年均值達(dá)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，均能滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，常規(guī)環(huán)境空氣質(zhì)量基本良好，能滿足環(huán)境空氣質(zhì)量二類功能區(qū)的要求。2、地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀項(xiàng)目擬建地附近地表水水質(zhì)現(xiàn)狀參照XX江大橋斷面的常規(guī)監(jiān)測(cè)結(jié)果（2014.5.5；2014.9.1；2015.5.5），pH和石油類達(dá)到Ⅰ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，溶解氧和高錳酸鹽指數(shù)達(dá)到Ⅳ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，生化需氧量達(dá)到Ⅴ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，氨氮劣于Ⅴ類水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，總磷達(dá)到劣Ⅴ水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，總體評(píng)價(jià)該水體屬于Ⅴ類水體，已不能滿足Ⅲ類水體功能區(qū)要求。原因可能源于水體自凈能力差、管網(wǎng)不完善、農(nóng)業(yè)面源污染及生活垃圾進(jìn)入河道，部分工業(yè)、生活污水未經(jīng)處理達(dá)標(biāo)或只經(jīng)化糞池簡(jiǎn)單處理后排放等。3、聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果可以看出，各監(jiān)測(cè)點(diǎn)晝間噪聲值在53.3~55.2dB之間，夜間噪聲值在44.1~46.3dB之間，能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）4a類標(biāo)準(zhǔn)。綜上，本項(xiàng)目擬建地現(xiàn)狀噪聲監(jiān)測(cè)值能夠達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，滿足相應(yīng)的聲環(huán)境功能區(qū)要求。二、環(huán)境影響結(jié)論1、水環(huán)境影響分析結(jié)論①施工期項(xiàng)目施工過(guò)程中對(duì)水環(huán)境的影響主要來(lái)自生產(chǎn)廢水和施工人員生活污水兩方面。■施工人員生活污水的影響施工人員盡可能租借當(dāng)?shù)鼐用竦淖》?，施工地設(shè)置流動(dòng)廁所，將產(chǎn)生的生活污水收集后交由環(huán)衛(wèi)部門(mén)統(tǒng)一處理，對(duì)周邊水體影響不大。■生產(chǎn)廢水的影響項(xiàng)目主要在河道附近進(jìn)行施工，建設(shè)期若物料堆放、管理不當(dāng)，同時(shí)物料在運(yùn)輸過(guò)程中的散落，也會(huì)隨雨水進(jìn)入附近的水體，影響地表水水質(zhì)。只要施工單位對(duì)運(yùn)輸、施工作業(yè)嚴(yán)加管理，必要時(shí)應(yīng)設(shè)置圍堰阻隔，這部分的物料流失可以盡量地減少。因此，要加強(qiáng)臨時(shí)堆場(chǎng)的管理，防止雨水沖刷入水體，并做好用料的安排，減少建材的堆放時(shí)間。與氣象部門(mén)保持密切聯(lián)系，開(kāi)挖和填筑工程應(yīng)盡量避開(kāi)雨季。在采取相應(yīng)的防治措施后，物料流失對(duì)水體的影響是較小的。同時(shí)在鉆孔灌注樁打樁時(shí)，會(huì)擾動(dòng)水體使底泥浮起而使河水變得渾濁。在鉆孔時(shí)會(huì)產(chǎn)生鉆渣、泥漿，建議設(shè)置臨時(shí)沉淀池，抽上來(lái)的鉆渣、泥漿先經(jīng)沉淀池沉淀暫存，再由泥漿車?yán)咄膺\(yùn)處理，因此對(duì)周圍環(huán)境影響不大。對(duì)于機(jī)械與車輛沖洗廢水，主要為含油廢水。要建排水溝和小型隔油池，經(jīng)隔油處理后回用于場(chǎng)地灑水抑塵，因此對(duì)周圍環(huán)境影響不大。②運(yùn)營(yíng)期本項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期產(chǎn)生的廢水主要是雨水沖刷路面形成地面徑流水。本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后降雨產(chǎn)生的橋面徑流對(duì)XX江中各類污染物的貢獻(xiàn)量是很小的，不會(huì)改變現(xiàn)有水質(zhì)類別。因此，本評(píng)價(jià)認(rèn)為本工程地面徑流對(duì)水體造成的影響，只是短時(shí)間的影響，隨著降雨時(shí)段增加，這種影響會(huì)逐漸減弱。2、大氣環(huán)境影響分析結(jié)論①施工期施工期的大氣污染物主要是施工揚(yáng)塵、施工機(jī)械尾氣及瀝青鋪澆廢氣。對(duì)于施工期的汽車行駛揚(yáng)塵，施工區(qū)域在灑水情況下，理論上汽車行駛揚(yáng)塵會(huì)對(duì)東、北側(cè)的雙豐村居民產(chǎn)生一定的影響。但從實(shí)際情況來(lái)說(shuō)，本項(xiàng)目橋體施工量不大，施工汽車進(jìn)出頻次不高。車輛進(jìn)出、裝卸場(chǎng)地時(shí)建議用水將輪胎沖洗干凈（沖洗場(chǎng)地及沖洗廢水處理措施具體見(jiàn)施工期廢水影響分析章節(jié)），車輛進(jìn)出時(shí)控制車速，則本項(xiàng)目汽車行駛揚(yáng)塵不會(huì)對(duì)周圍產(chǎn)生大的不良影響。對(duì)于場(chǎng)地?fù)P塵，對(duì)周邊居民點(diǎn)影響不可避免。由于本項(xiàng)目是橋梁建設(shè)，屬城市基礎(chǔ)建設(shè)，實(shí)施后將極大改善周邊區(qū)域居民的生活環(huán)境，且施工期為一年，施工期較短，周邊居民會(huì)接受該項(xiàng)目的實(shí)施。但項(xiàng)目本身需采取有效措施，做好和周邊的居民的關(guān)系，把揚(yáng)塵對(duì)周邊居民的影響降到最低。對(duì)于施工期機(jī)械尾氣，由于產(chǎn)生量不大，且施工地點(diǎn)較為空曠，大氣擴(kuò)散條件較好，對(duì)環(huán)境影響不大。本項(xiàng)目橋面較短，瀝青鋪澆時(shí)間較短，因此產(chǎn)生的瀝青煙氣較少，易擴(kuò)散，且距離周邊居民較遠(yuǎn)，橋面鋪澆瀝青所排放的煙氣對(duì)周圍環(huán)境的影響不大。②運(yùn)營(yíng)期本項(xiàng)目在營(yíng)運(yùn)期的主要大氣污染源是車輛行駛時(shí)產(chǎn)生汽車尾氣，由于本項(xiàng)目車輛一般以小型車為主，而且車速一般在40km/h左右，汽車尾氣的污染物排放量較少，露天擴(kuò)散較快，不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境造成明顯影響。3、噪聲影響分析結(jié)論①施工期施工期噪聲主要來(lái)自機(jī)械設(shè)備運(yùn)行產(chǎn)生的噪聲。應(yīng)要求其使用低噪聲機(jī)械設(shè)備并加強(qiáng)維護(hù)，加強(qiáng)對(duì)施工人員的管理，增強(qiáng)環(huán)境意識(shí)，通過(guò)合理安排施工時(shí)間并采取相應(yīng)的防治措施，將對(duì)外環(huán)境影響降到最低；若是工程需要必須在晚上施工，要按規(guī)定提前上報(bào)當(dāng)?shù)丨h(huán)保行政主管部門(mén)批準(zhǔn)同意后方可進(jìn)行，并進(jìn)行公告。②運(yùn)營(yíng)期本項(xiàng)目在營(yíng)運(yùn)期的主要噪聲源是車輛行駛時(shí)產(chǎn)生的交通噪聲，由于本線路主要通行車輛為小型車，線路設(shè)計(jì)車速低，且車流量不大，行駛車速為40km/h時(shí)，車輛距行駛路面中心7.5m處的平均輻射噪聲級(jí)分別為小型車68.5dB。建議保持橋面平整，以減少汽車剎車、起動(dòng)產(chǎn)生的聲級(jí)增加值，建議設(shè)置限速標(biāo)志和禁鳴標(biāo)志，并限制大型車輛的通過(guò)。采取有效措施后運(yùn)營(yíng)期的車輛行駛時(shí)產(chǎn)生的交通噪聲對(duì)周圍居民影響不大。4、固廢影響分析結(jié)論施工期的固體廢棄物有一些建筑垃圾、棄土和生活垃圾。施工期間生活垃圾的產(chǎn)生量為11t/施工期，生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門(mén)集中處理。本項(xiàng)目產(chǎn)生的建筑垃圾約為172t，可以作為填方進(jìn)行綜合利用，不可隨意堆放侵占土地。而產(chǎn)生的廢土石方必須外運(yùn)定點(diǎn)堆放并進(jìn)行綠化處理，否則會(huì)造成水土流失。另外還有施工過(guò)程中產(chǎn)生的一些包裝袋、包裝箱、碎木塊等，每日多次清掃，要進(jìn)行分類堆放，可處理的處理，充分利用其中可再利用部分，其他可以納入生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門(mén)及時(shí)清運(yùn)并統(tǒng)一處理，避免造成“臟、亂、差”現(xiàn)象。5、生態(tài)環(huán)境影響分析結(jié)論施工過(guò)程中土方有可能灑落在筑壩外的水體中，使局部懸浮物增加，抬高河床，影響泄洪安全；鉆孔作業(yè)的棄土由自卸車運(yùn)至指定消納場(chǎng)處置，同時(shí)加強(qiáng)施工機(jī)械的檢修，減少施工機(jī)械的跑、冒、滴、漏，避免機(jī)械油污污染水體；在施工區(qū)域河道攔截抽干及護(hù)岸等作業(yè)中會(huì)對(duì)水生生物造成影響；同時(shí)施工階段由于河道兩側(cè)筑壩施工，暴雨時(shí)會(huì)影響到河道的泄洪，因此業(yè)主需配備一定的數(shù)量的水泵，將河水抽送泄洪。施工期將破壞原來(lái)的自然性、和諧性，施工完畢后如若恢復(fù)不力，則可能造成活動(dòng)范圍內(nèi)垃圾遍布、一片狼藉的景象。因此施工中產(chǎn)生的廢建材、垃圾等不得隨意堆放，應(yīng)及時(shí)清運(yùn)。對(duì)施工人員進(jìn)行嚴(yán)格的管理，嚴(yán)禁亂撒亂拋廢棄物。施工時(shí)應(yīng)注意避開(kāi)雨季，防止因雨水造成泥沙流失。三、污染防治措施施工期污染防治1、水污染防治措施（1）施工人員盡可能租借當(dāng)?shù)鼐用竦淖》?，施工地設(shè)置流動(dòng)廁所，將產(chǎn)生的生活污水收集后交由環(huán)衛(wèi)部門(mén)統(tǒng)一處理。（2）施工物料堆場(chǎng)應(yīng)盡量靠項(xiàng)目東側(cè)，遠(yuǎn)離地表水體（XX江），臨時(shí)堆土場(chǎng)、砂石料堆場(chǎng)的坡腳采用填土草包維護(hù)、邊沿設(shè)導(dǎo)水溝、堆場(chǎng)上增設(shè)覆蓋物，防止雨水沖刷入水體，并做好用料的安排，減少建材的堆放時(shí)間，必要時(shí)應(yīng)設(shè)置圍堰阻隔。（3）與氣象部門(mén)保持密切聯(lián)系，開(kāi)挖和填筑工程應(yīng)盡量避開(kāi)雨季，在降雨前采取臨時(shí)防護(hù)措施如土沉淀池或采用草席覆蓋等防止水土流失。（4）建議設(shè)置臨時(shí)沉淀池，抽上來(lái)的鉆渣、泥漿先經(jīng)沉淀池沉淀暫存，再由泥漿車?yán)咄膺\(yùn)處理。（5）施工船舶將產(chǎn)生含油污水收集后外運(yùn)處理。2、大氣污染防治措施（1）汽車運(yùn)輸及施工機(jī)械維修①