12210-350582-04-01-588266 2(其中永久新建(遷建)首次申報項目晉發(fā)改審〔2023〕80號否況專項設置情況參照表1專項評價設置原則表，項目需設置噪聲專項評價，具體見表2否否否目否是否無根據(jù)《晉江國際鞋紡城控制性詳細規(guī)劃修編——用地規(guī)劃》(3項目所在區(qū)域的環(huán)境質量底線為：環(huán)境空氣質量目標為《環(huán)境空氣質量標準》(GB3095-2012)二級，六原港水環(huán)境質量目標為《地表水環(huán)境質量標準》(GB3838-2002)Ⅲ類標準，晉新溝水環(huán)境質量目標為《地表水環(huán)境質量標準》(GB3838-2002)Ⅴ類標準，聲環(huán)境質量目標為《聲環(huán)境質量標準》(GB3096-2008)2類本項目不在《泉州市人民政府關于公布泉州市內資投資準入特別管理措施(負面根據(jù)《福建省人民政府關十實施“三線一單“生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的通知》(閩政4性空間布局約束1、石化、汽車、船舶、冶金、水泥、制漿造紙、印染等重點產業(yè)，要符合全省規(guī)劃布局要求。2、嚴控鋼鐵、水泥、平板玻璃等產能過剩行業(yè)新增產能，新增產能應實施產能等量或減量置換。3、除列入國家規(guī)劃的大型煤電和符合相關要求的等容量替代項目，以及以供熱為主的熱電聯(lián)產項目外，原則上不再建設新的煤電項目。4、氟化工產業(yè)應集中布局在《關于促進我省氟化工產業(yè)綠色高效發(fā)展的若干意見》中確定的園區(qū)，在上述園區(qū)之外不再新建氟化工項目，園區(qū)之外現(xiàn)有氟化工項目不再擴大規(guī)模。5、禁止在水環(huán)境質量不能穩(wěn)定達標的區(qū)域內，建設新增相應不達標污染物指標排放量的工業(yè)項目。污染物排放管控5文[2021]50號)中的附件“泉州市生態(tài)環(huán)境準入清單”。項目位于泉州市晉江市陳埭符合《泉州市人民政府關于實施“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控的通知》(泉政文控6符合性符合控符合符合7上海六院(和敏醫(yī)院)配套道路工程(以下簡稱“項目”)位于福建省泉州市晉江市陳埭鎮(zhèn)陳起點樁號為AK0+000，終點位于現(xiàn)狀鞋紡大道，終點樁號為AK0+835.188，全長0.835km；鞋全長0.562km。具體位置見附圖1，路線走向及周邊環(huán)模2023年6月8日晉江市自然資源局以用字第350582202300029號文件下發(fā)了上海六院(和敏路，起點樁號為AK0+000，終點位于鞋紡大道，終點樁號為AK0+835.188，全長0.835km，速40km/h，設計道路等級為城市主干路，路面結構采用瀝青混凝土路面；鞋紡二路起點位于標準路基寬度24m，雙向2車道，設計時速30km/h，設計道路等級體詳見表2.1-1。為此，晉江市路橋建設開發(fā)有限公司委托高科環(huán)保工程集團有限公司編制本8/(3)建設地點：福建省泉州市晉江市陳埭鎮(zhèn)陳埭農場、陳埭9施工期采用低噪聲機械，合理確定工程施工場界，禁施工人員生活垃圾集中收集，由環(huán)衛(wèi)部門清運運營期mm3m3m2m2m2m2m2-----hm2hm2hm2m-m座7mmmmmmm-m座m座mm座mm座套-套-4套-2套-套4-套2-套3-座1-11m2-株處541級23-4m5m-6m-7%-8m9%mm%次----本次建設的二號路起點與晉新路順接，起點樁號AK0+000，終點與鞋紡大道順接，終點號BK0+000，終點與二號路順接，終點樁號BK0+562.340，全長0.562km，起點有一曲線二號路標準橫斷面布置：3.5m(人行道)+7m(輔道)+2.75m(側分帶)+11.5m(機動車道)+0.5m(中央隔離護欄)+11.5m(機動車道)+2.75m(側分帶)+7m(輔道)+3643264-保的植草防護，以創(chuàng)造柔和、自然的綠化景觀，填方邊坡坡率采用1:1.5。路基邊坡侵占現(xiàn)狀二號路AK0+060箱涵：連通20m寬大東溝，與道路右偏角79°。橋面機動車道及輔道二號路AK0+060箱涵：橋寬52.25m=3.5m(人行道含欄桿)+9.25m(輔道)+1.5m(側分帶)+13m(機動車道)+12.75m(機動車道)+1.75m(側分帶)+7m(輔道)鞋紡二路BK0+047.5橋梁：31.25m=5.5m(人行道含欄桿)+10.75m(機動車道)+2m(分隔BK0+047.5橋梁采用3×16m簡支空心板梁橋，上部結構采用預制空心板梁，橋臺為樁接1112序號123456789123布置于道路兩側機輔道下，距離道路中心線456布置于道路南側人行道下，距離道路紅線距123456該工程中的交通工程和沿線設施，按《道路交通標志和標線》(GB5768－2009)有關規(guī)定鞋紡二路燈采用雙側對稱布置，路燈基礎均設置在人行道側，路燈間距30m左右，路燈本次建設的二號路起點與晉新路順接，起點樁號AK0+000，終點與鞋紡大道順接，終點二號路標準橫斷面布置：3.5m(人行道)+7m(輔道)+2.75m(側分帶)+11.5m(機動車道)+0.5m(中央隔離護欄)+11.5m(機動車道)+2.75m(側分帶)+7m(輔道)+3/清場→開挖路基→填筑路堤→修整邊坡→防護邊坡→培填種植土→移栽植物的分段流水作業(yè)本項目總用地7.1315hm2，其中，永久占地7.0351hm2，臨時占地0.15hm2(其中0.05hm2在用地紅線內，不重復計算面積)，本工程不涉及永久基本農田、生態(tài)公益林地，工程征占地//////////小中座位＞19座的客車和2t＜載質量≤7大766017036707811954895421212856707889042012423720078693469256223628278432512550820024236270323186074714825728567223262623013535467847956667336662623130935442214179593204203480194489436424028283227226889371268323162263267266362315373713744422440212042342827652636141649244892322726030673684642754621525253290341648476項目位于晉江市，所在地在福建省主體功能區(qū)規(guī)劃中屬于國家級重點開發(fā)區(qū)域。功能定位為：重點開發(fā)區(qū)域要在優(yōu)化結構、提高效益、降低消耗、保護環(huán)境的基礎上推動經濟能力，承接國際及優(yōu)化開發(fā)區(qū)域產業(yè)轉移，形成分工協(xié)作現(xiàn)代產業(yè)體系；加快推進城鎮(zhèn)根據(jù)《晉江生態(tài)市建設規(guī)劃修編(2011-2020年)》——晉江市生態(tài)功為城市生態(tài)環(huán)境，生態(tài)保育和建設方向重點是完善城市基礎設施建設，包括污水處理廠及市政污水管網(wǎng)建設、垃圾無害化的建設，合理規(guī)劃城市布局與功能，建設城區(qū)公共綠地和工業(yè)區(qū)與居住辦公區(qū)之間的生態(tài)隔離帶，各組團之間建設生態(tài)調節(jié)區(qū)。以新區(qū)建設為重點，推動新的城市空間格局形成，通用新的城市功能的配置和良好的城市環(huán)境的營環(huán)境影響較小，不會改變所在區(qū)域的主導生態(tài)功能，與《晉江生態(tài)市建設規(guī)劃修編通過現(xiàn)場踏勘和查詢相關資料，項目區(qū)域內未發(fā)現(xiàn)特殊生態(tài)敏感區(qū)和重要生態(tài)敏感區(qū)，項目沿線評價范圍內無名木古樹，未發(fā)現(xiàn)珍稀或瀕危野生動植物資源，未發(fā)現(xiàn)涉及項目沿途主要以人工生態(tài)系統(tǒng)為主，人為活動和人為干擾較明，擬建道路兩側現(xiàn)狀主要以農用地、建設用地、未利用地為主。根據(jù)項目用地預審與選址意見書，項目用地不占用永久基本農田、林地(具體占地類型見前文表2.5-1)，項目沿線土地利用現(xiàn)狀及主物，區(qū)內現(xiàn)有動物主要是一些與人類密切相關的伴人動物及適應農田、灌草叢環(huán)境的動物，以爬行類和鳥類等廣布性物種為主，如田鼠、蛇、蜻蜓、麻雀、青蛙等，屬于廣布浮游動物有輪蟲、枝角類、橈足類（鹵蟲）等；浮游植物有硅藻、隱藻、裸藻、綠藻等各種藻類；水生植物主要有紫背厚蓮、水浮蓮、稗草以及評價區(qū)內人工種植的荷花；底棲生物主要有水草、海綿蟲、蚌類、蛤蜊、蝦類和泥鰍等魚類等。未發(fā)現(xiàn)稀有、瀕危物本項目沿線涉及的現(xiàn)狀地表水體主要為六原港和晉新溝。項目橋梁跨越現(xiàn)狀六原港為了解評價區(qū)域內地表水環(huán)境質量現(xiàn)狀，本次評價引用建設單位于2022年9月14日～2022年9月16日委托福建省創(chuàng)新環(huán)境檢測有限公司(CMA171312050304)對六原港水監(jiān)測斷面、監(jiān)測頻次、監(jiān)測方法、監(jiān)測時間有效性均能滿足環(huán)評技術導則要求。同時，委托福建省中芯環(huán)境檢測有限公司(CMA191312050351)對晉新溝水環(huán)境質量現(xiàn)狀進行補1pH-2-345BOD5678-標準pH(無量綱)0564----pH(無量綱)0002----質標準，為劣Ⅳ類水質，其他水質指標符合GB3838-2002相應水質標準面中的水質符合GB3838-2002Ⅴ類水質標準。六原港水質超標原因主要是區(qū)域污水管網(wǎng)環(huán)境空氣中二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)、可吸入顆粒物(PM10)、4NO2PM2.5PM10根據(jù)噪聲監(jiān)測結果，項目所在區(qū)域聲環(huán)境現(xiàn)狀符合《聲環(huán)境質量標準》(GB3096-2008)2類區(qū)標準；項目沿線現(xiàn)狀道路聲環(huán)境現(xiàn)狀符合《聲環(huán)境質量標準》根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則地下水環(huán)境》(HJ610-2016)“地下水環(huán)境影響評價行根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則—土壤環(huán)境(試行)》(HJ964-2018)“附錄A土壤環(huán)境影題本項目不占用永久基本農田，評價范圍內不涉及風景名勝區(qū)、自然保護區(qū)、名木古樹等生態(tài)環(huán)境保護目標，泉州灣河口濕地省級自然保護區(qū)距離本項目橋梁約1100m，本本項目評價范圍內大氣環(huán)境及聲環(huán)境保護目標為洋埭村及在建的上海六院（和敏醫(yī)根據(jù)現(xiàn)場勘查，本項目沿線評價范圍內水環(huán)境保護目標主要為六原港、晉新溝，具徑流雨水影響區(qū)域，執(zhí)行《聲環(huán)境質量標準》(GB3096-2008)中4a類區(qū)標準，相鄰區(qū)域執(zhí)行2類功能項目所在區(qū)域環(huán)境空氣功能屬環(huán)境空氣二類區(qū)，執(zhí)行《環(huán)境空氣質量標準》NO244mg/m3PM10PM2.5本項目沿線主要地表水體為六原港、晉新溝。根據(jù)《晉江市市域環(huán)境規(guī)六原港屬于九十九溪支流，水環(huán)境功能區(qū)劃為Ⅲ類，執(zhí)行《地表水環(huán)境質量標準》pH值5264項目施工場界噪聲執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》(GB12523-2011)表1限施工期生態(tài)環(huán)境影響分析未利用地0.1999hm2，用地現(xiàn)狀以農用地、未利用地為主，不涉及永久基本農田損地下生物量模擬》及現(xiàn)場走訪調查后，本工程占地造成的生物量的損失情況見表4.1-1所土地類型占地面積(hm2)單位面積生物量(t/hm2)年生物量損失量(t/a)永久占地耕地其它農用地臨時占地其它農用地--用地類型占地面積(hm2)單位面積生物量(t/hm2)生物量恢復量(t)植草護坡2.0722防護工程綠化帶道路綠化//24.465/線動物的棲息地和活動會有一定的影響，將迫使它們遷移到非施工區(qū)。施工結束后，隨>4mg/m3。不低于堆放物高度的封閉性圍攔，必要時在堆垛表面摻和外加劑或噴灑潤滑劑使材料穩(wěn)《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》(GB12523-2011)晝間標準(70dB)；路基、路面工程在距離施工點150m處基本可達到《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》(GB1252標準(70dB)；橋梁工程在距離施工點200m處基本可達到《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標建設單位在夜間(22:00～次日6:00)停止施工。施工噪聲影響范圍按照晝間影響范圍(施工村下海尚有居民居住，應采取相應的降噪措施)。為減輕施工噪聲對聲環(huán)境保護目標的影染物，其污染物濃度均超出了《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)一級標準。如果這類淀池，鉆孔過程中經泥漿循環(huán)固壁，并在循環(huán)過程中將土石(鉆渣)帶入沉淀池進行土石的此外進行橋基施工時，圍堰的沉水、著床等施工環(huán)節(jié)會擾動水體底泥，造成SS濃度施工圍堰拆除時，圍堰中泥漿廢水排入水體也會造成SS在短時間內有所增大但圍堰施工料大部分直接回收利用。根據(jù)《建筑垃圾綜合利環(huán)境科學，2001，20(3)：134-136)一文資料顯示，不同結構形式的建筑，其施工垃圾產洛陽江省級既然保護區(qū)擴建并更名為泉州灣河口省級濕地自然保護區(qū)擴大后保護區(qū)總面行適當?shù)恼{整，并編制了《福建泉州灣河口濕地省(閩政文[2007]387號)，保護區(qū)總面積7045.88hm2；2009年，福建省人民政府批準對泉州灣河口濕地省級自然保護區(qū)范圍和功能區(qū)進行調整(閩政文[2009]356號)，保護區(qū)總面積調整后總面積為7065.22hm2，核心區(qū)為1372.25hm2、緩沖區(qū)為653.74hm2、實驗區(qū)為hm2涂秋茄3種紅樹植物及其紅樹林生態(tài)系統(tǒng)。林生態(tài)系涂污染物陽橋等配套為一流紅樹林區(qū)生物多樣海產自然灘及白沙村海尾溝以北紅樹林分布樹林宜林地。海濱用海堤(長890m)堤外監(jiān)測水禽和灘涂養(yǎng)保護多種典型鹽堿植物和海脈除核有白鷺的林帶和周邊灘涂。區(qū)槍城地理坐標口濕地生態(tài)系珍稀鳥類等。河口濕地區(qū)內珍稀瀕國際公約護國家野根據(jù)項目可研，擬建鞋紡二路BK0+80處有220KV高壓線路橫穿道路，現(xiàn)狀高壓線運營期生態(tài)環(huán)境影響分析Qj36001AiEijAi——i型車預測年的小時交通量，輛/h；Eij——汽車專用道路運行工況下i型車j類排放物在預測年的單車排放因子推薦值，項目擬于2026年1月全線竣工通車。因此，本次評價近期(2026年)、中期(2032年)根據(jù)《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》(GB18352.5-2016)中的NOX1利用NO2：NOX=0.8：l的比例進行換算，計算得出汽車尾氣污染源強估算結果，詳見表NO2NO22二號路運營中期，4a類區(qū)，晝間達標，夜間距交通干線邊界線外8m時可以達到4a4層、鞋紡二路一側第7層受交通噪聲影響最大，二號路一側2～SS、石油類、COD等。路面徑流量及污染物濃度與沿線降雨量及持續(xù)時間直接項目SS(mg/L)BOD5(mg/L)COD(mg/L)石油類(mg/L)降雨歷時增加，在60min后，路面雨水徑流中的污染物濃度SS≤18.71mg/L、BOD5≤1.26mg/L、COD≤30.6mg/L、石油類≤0.21mg/L，均能達到《污水綜合排放標準》運營期各種交通運輸車輛產生的尾氣污染和噪聲污染將會對道路沿線兩側動植物產按照《危險貨物分類和品名編號》(GB6944-2012)，危險品涉及爆炸品、壓縮氣體和本項目二號路起點銜接現(xiàn)狀晉新路，該道路標準路基路；鞋紡二路起點銜接現(xiàn)狀六源北路，該道路路基寬根據(jù)《晉江國際鞋紡城控制性詳細規(guī)劃修編——用地規(guī)劃》(見附圖11)，本項目為規(guī)文[2012]146號)、《晉江市水利局關于加強市域引供水主通道安全管理的通告》(晉水根據(jù)《晉江市城市總體規(guī)劃(2010-2030年)--市域水資源配置規(guī)劃圖》(見附圖12)，本表4.3-2工程擬設置施工場地地AK0+765~AK0+100~由表4.3-2可知，項目臨時占地距離周邊環(huán)境保護目標最近距施工期生態(tài)環(huán)境保護措施①向有關行政主管部門申請運輸路線，車輛應當按照批準的路線和時間進行土石方及③運輸車輛的載重等應符合《城市道路管理條例》有關規(guī)定，防止超載，防止路面破④運輸車輛在施工場地的出入口內側設置洗車平臺，設施應符合下列要求：洗車平臺方施工區(qū)域進行噴淋或施放水炮進行壓塵。天氣預報4級風以上天氣應停止產生揚塵的施③裝卸土方、建筑垃圾、清掃施工現(xiàn)場時應當先灑水壓塵，然后再進行裝卸、清掃作④對于施工便道等裸露施工區(qū)地表壓實處理并灑水。施工場內便道采用焦渣、級配砂②若在工地內露天堆置砂石，則應采取覆蓋防塵布、覆蓋防塵網(wǎng)等措施，必要時進行③對于散裝粉狀建筑材料利用倉庫、封閉堆場、儲藏罐等形式，避免作業(yè)起塵和風蝕瀝青混凝土采用商購，不在施工現(xiàn)場設置瀝青拌合站；卡車運至瀝采用封閉式運輸；瀝青攤鋪應分路段集中施工，縮短瀝青煙影響時間，減少瀝青揮發(fā)對運具體詳見噪聲影響評價專項評價。施工單位應嚴格執(zhí)行《福建省建筑施工文明工地管理規(guī)定》，對施工污水的排放進行組織設計，加強施工環(huán)境管理并受環(huán)境監(jiān)理單位監(jiān)督管理，對可能產生主要污染的施工工①本工程橋涵需涉水施工，施工期應安排在河流枯水期，并做好圍堰工作；采用循環(huán)②施工材料的堆場應設置圍擋措施，并加蓬布覆蓋，以免雨水沖刷造成污染。禁止在河流水體附近設置各種散裝材料或廢棄物的堆放場地，以免雨水沖入水體，造成地表水污④嚴禁將橋梁下部結構施工過程中產生的泥漿、鉆渣等排放至地表水體，橋墩施工區(qū)道路配套管道施工產生的試壓水，設置隔油池、沉砂池、蓄水池等設施，經處理后用項目不另設施工營地，生活污水處理主要依托周邊村莊現(xiàn)有污水處理系統(tǒng)，不單獨外①合理安排各工段施工順序、合理布置施工現(xiàn)場、做好施工進④施工中加強施工管理，對道路紅線以外的植被應不破壞或盡量減少破壞。施工結束①本項目占用耕地應按照“占一補一”“數(shù)量相等、質量相當”與“占水田補水田”的原則，需要進行占補平衡的耕地，由建設單位按相關規(guī)定標準要求，繳納耕地開墾費補③規(guī)范臨時占地的使用，盡量避開農田，減少施工對農田的破壞；同時要求施工單位①應嚴格控制施工期臨時占地范圍，嚴禁隨意擴大。臨時占地應盡量縮短使用時間，用后及時恢復。②為進一步完善臨時占地使用過程中的水土流失防治，應在臨時占地四周布設排水溝、沉砂池等措施。③工程完工后，所有臨時占地上的臨建設施將進行拆除處理。人工配合機械按順序進行拆除后，再對場地進行平整，并采取土地整治，恢復至與未被破壞的原地貌相協(xié)調狀態(tài)。運營期生態(tài)環(huán)境保護措施本工程運營期的環(huán)境空氣污染源主要為機動車尾氣，本工程的建設單位及管理部門應由于道路揚塵來自沉降在路面上的塵粒，及時清理路面，減少這些塵粒的數(shù)量，降低因機動車尾氣污染是一個城市或一個區(qū)域內的系統(tǒng)控制工程，單靠一條或幾條路對機動車尾氣污染控制，是不可能從根本上解決尾氣污染的。因此，道路管理部門應積極配合具體詳見噪聲影響評價專項評價。從事危險品運輸?shù)鸟{駛員有關部門應定期進行排除危險品運輸車輛交通事故的業(yè)務培訓，(4)由晉江市公路管理部門統(tǒng)一制定危險化學品運輸管理制度、風險預防及事故應急制(5)六原港匯入泉州灣設有六原水閘，晉新溝經團結渠匯入泉州灣設有團結水閘，區(qū)域水閘主要功能為調控內河道蓄水位，正常為關閉狀態(tài)，在發(fā)生突發(fā)環(huán)境風險事故時，可利采取有效的降噪減振措施，合理設置施工機械，盡可能降低工程建設①環(huán)境監(jiān)理應成為工程監(jiān)理的重要組成部分，工程監(jiān)理單位應有專門的從事環(huán)境監(jiān)理②工程監(jiān)理單位應根據(jù)本項目的環(huán)境影響報告表及其批復、工程設計文件、工程施工③環(huán)境監(jiān)理的對象是所有由于施工活動可能產生的環(huán)境污染行為，環(huán)境監(jiān)理應以施工可能產生主要污染的施工工序建立全過程的監(jiān)測與檢查?，F(xiàn)場檢查監(jiān)測施工是否按環(huán)境保業(yè)是否符合環(huán)保規(guī)范，是否按環(huán)保設計要求進行；施工過程中是否執(zhí)行了保證環(huán)保要求的施工期和營運期的環(huán)境監(jiān)測應由符合國家環(huán)境質量監(jiān)測認證資質的單位承擔，也可由時期峰酌情加密)LAeq，T天間安排在雨季期LAeq，T天建設單位向生態(tài)環(huán)境主管部門提交本項目環(huán)境影響報告表前，在福建省環(huán)保網(wǎng)(1)建設單位于2023年6月9日在福建省環(huán)保網(wǎng)上發(fā)布了第一次環(huán)評信息公示(/huanping/yici/21823.html，公示截圖見附圖15)，公示期為2023年6月9(/huanping/erci/22923.html，公示截圖見附圖15)，公示期為2023年7月26本項目總投資為37409.01萬元，環(huán)保投資536萬元，所占比例為1.43%。環(huán)保投資見表使用低噪聲設備等①施工活動要保證在征地范圍內進行，嚴格控制臨時占地范圍，施目水土流失防治標準》道路綠化率達到設 ②施工材料的堆場應設置圍擋措施，并加蓬布覆④橋墩施工區(qū)附近設置必面的排水溝用以疏導施⑤在施工場地設置隔油沉淀池處理施工機械、車①落實路面徑流排----②必須連續(xù)施工作業(yè)的工點，應按規(guī)定申領夜間施工證，同時發(fā)布道路兩側一定區(qū)域內劃為4a類區(qū)域，中4a類區(qū)標準，其它區(qū)域執(zhí)行2類區(qū) 無組織排放監(jiān)控濃度限②建筑垃圾運往英林鎮(zhèn)英林村建筑垃圾消納場回收利用，禁止隨意 -(1)嚴格限制各種無證、無標志車或有泄漏、散裝超載危安機關的相關部門申報，并獲得批準且由公安機關切實(2)對有害化學物品和危險品的運輸，應持交通部門頒發(fā)(3)在天氣不良的狀況下，例如大霧、大風等不良天氣條(4)由晉江市公路管理部門統(tǒng)一制定危險化學品運輸管理制度、風險預防及事故應急制度。發(fā)生危險品運輸事故后，交管部門、公路管理部門接受報案后及時向相關主(5)六原港匯入泉州灣處設有六原水閘，晉新溝經團結渠內河道蓄水位，正常為關閉狀態(tài)，在發(fā)生突發(fā)環(huán)境風險事故時，可利用區(qū)域水閘對污染物進行攔截，避免對泉落實制定危險品運輸事故及環(huán)境風險事故防范措查危險化學品車限速行駛等警示 本項目建設可進一步完善片區(qū)路網(wǎng)系統(tǒng)，提升交通水平，促進地方社會經濟的發(fā)展。項目具有良好的社會經濟效益，雖然項目建設的同時會帶來一定的環(huán)境資源破壞和污染問題，但是這些影響主要發(fā)生在施工期及工程沿線，在采取相應的預防和控制措施后，影響會有所減少或避免?？傮w來告提出的各項措施，真正落實環(huán)保措施與主體工程建設的“三同時”制度的前提下，從環(huán)境保護角度上海六院(和敏醫(yī)院)配套道路工程噪聲專項評價1位于現(xiàn)狀晉新路，起點樁號為AK0+000，終點位于鞋紡大道，終點樁號為路面結構采用瀝青混凝土路面；鞋紡二路起點位于六源北路，起點樁號為BK0+000，終點位于二號路，終點樁號為BK0+562.340，全長0.562km，標準路基寬度24m，雙向2車道，設計時速30km/h，設計道路等級為城市次干路，路面(6)《關于加強城市建設項目環(huán)境影響評價監(jiān)督管理工作的通知》，環(huán)辦(8)《關于加強公路規(guī)劃和建設環(huán)境影響評價工作的通知》，環(huán)發(fā)(2007)1842本項目道路屬于城市主干路、城市次干路，道路兩側一定區(qū)域內劃為4a類3根據(jù)監(jiān)測結果分析，項目所在區(qū)域聲環(huán)境現(xiàn)狀符合《聲環(huán)境質量標準》(GB3096-2008)2類區(qū)標準；現(xiàn)有道路聲環(huán)境現(xiàn)狀符合《聲環(huán)境質量標準》根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則聲環(huán)境的評價等級劃分原則》(HJ2.4-2021)，4~5dB(A)，或受噪聲影響人口數(shù)量增加較多時，按二級評價”。項目所在區(qū)域評價規(guī)范(試行)》(JTJ005-96)距施工機械距離50m的聲1234567895道路兩側建筑物、地形等多因素有關。第i種車型車輛在參照點(距道路中心線0EL12.634.73lgVL0EM8.840.48lgVM0EH22.036.32lgVHi(k1uik2)6vol—單車道車流量，輛/h；iik1、k2、k3、k4分別為系數(shù)，見表7-2。k1k2k3k4路主路輔路7路8路7484956373849評價規(guī)范(試行)》(JTJ005-96)L20lgrLp10lg100.1LpiL預0.1Lp100.1L背在距離施工點150m處基本可達到《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》(GB12按照晝間影響范圍(施工場界外200m)LeqhiL0Ei10lgL距離10lgL16(L0E)i—第i類車速度為Vi，km/h；水平距離為7.5m處的參考能量平均ANi—晝間，夜間通過某個預測點的第i類車平均小時車流量，輛/h；iiβ—公路縱坡坡度，%;B、路面修正量(△L路面)不同路面的噪聲修正量見表8-2,本項目為瀝青路面，不做修正。路面類型不同行駛速度修正量/(km/h)瀝青混凝土/dB(A)000水泥混凝土/dB(A)CC、障礙物衰減量Ahara、高路堤和低路塹兩側聲影區(qū)衰減量計算高路堤和低路塹兩側聲影區(qū)衰減量Abar為預測點在高路堤和低路塹兩側聲影區(qū)內引起的附加衰減量。當預測點處于聲照區(qū)時，Aba=0;當預測點處于聲影區(qū)時，Abar取決于聲程差δ。由圖8-2計算δ,δ=a+b-c,再由圖8-3查出Abaro噪聲源@路基接受點聲影區(qū)接受點離地面1.2米聲源點在公路中央圖8-2聲程差δ計算示意圖圖8-3噪聲衰減量Aar與聲程差δ關系曲線影區(qū)范圍內近似計算可按圖8-4和表8-3取值。S為第一排房屋面積和，S?為陰影部分(包括房屋)面積。以后每增加一排1.5dB(A),最大衰減量≤10dB(A)grrrm=F/r；F：2一圖8-5估計平均高度hm的方法其他衰減包括通過工業(yè)場所的衰減；通過房屋群的衰減等，可參照風、溫度梯度、霧)變化引起的附加修正。工業(yè)場所的衰減、房屋群的衰減等可參照GB/T17247.2進行計算。(3)預測技術條件及技術參數(shù)本次預測采用HJ2.4-2021導則模式，從導則預測模式可見，道路運營期交通噪聲取決于交通量、車型比、車速、車輛輻射的聲功率以及路面粗糙度等因素。①評價水平年根據(jù)工可報告，按運營近期、中期和遠期分別進行預測：2026年(近期)、2032年(中期)和2040年(遠期)。②行車速度、車流量、平均噪聲輻射具體見表7-5。③模式參數(shù)的選取本次預測所選取的模式參數(shù)見表8-5。1234-5622-67811本工程各預測年份車流量的晝間小時平均值和夜間小時平均值