承臺專項施工方案1)施工合同2)施工圖設計圖紙(變更設計，第二分冊)。3)國家及交通部現(xiàn)行的相關設計、施工規(guī)范、驗收標準和有關文件《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF59-2011)?！冻擎?zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1-2008。為確保工程質(zhì)量和施工安全，規(guī)范現(xiàn)場施工管理及作業(yè)程序和過程控制標準，指導施工人員在承臺作業(yè)過程中嚴格按設計要求、規(guī)程、規(guī)范及質(zhì)量驗收標準進行施工。2適用范圍本作業(yè)指導書適用于蘭州新區(qū)緯七陸K5+159大橋承臺施工。3.1施工工藝流程1圖3-1承臺施工工藝流程圖2職務人數(shù)鋼筋工包括班長模板工包括班長混凝土工包括班長3.2施工方法及要求3.2.1施工準備鉆孔樁混凝土施工完，待樁身混凝土達到設計強度的70%(且不低于按地質(zhì)水文資料，結(jié)合現(xiàn)場情況，決定開挖坡度和支護方案、開挖范圍和3.2.2承臺開挖(1)基坑采用人工配合機械放坡開挖。在有地面水淹沒的基坑，可修筑圍(2)在天然土層上開挖基坑，深度在5m以內(nèi)，施工期較短，基坑坑壁坡度可參照表3.1.1選定。表3.1.1基坑坑壁坡度坑壁土坑壁坡度基坑頂緣無載重或靜載基坑頂緣有動載黏性土、粉土(3)基坑頂有動載時(靠道路側(cè)),坑頂緣與動載間應留有大于2m的護道。(4)棄土不得妨礙施工。棄土堆坡腳距坑頂緣的距離不宜小于基坑的深度，3(5)基坑底面，按基礎設計平面尺寸每邊放寬50cm～80cm。(6)使用機械開挖時，不得破壞樁基的結(jié)構(gòu)，開挖時樁身周圍保留一定厚度由人工清除。基坑用機械開挖至設計高程以上20cm,剩余部分改用人工清除。人工開挖至設計高程以下10cm處，然后進行基底處理。(7)基坑宜在枯水或少雨季節(jié)開挖?；娱_挖不宜間斷，達到高程后，應立即進行基底處理，以便下一道工序的施工?；娱_挖后應在坑頂設置安全警3.2.3超聲波檢測基坑開挖后，現(xiàn)場技術(shù)人員測量樁基超灌高度，然后進行超聲波檢測。超聲波檢測的樁頭應做好的準備：除去浮碴，鑿出松動和有裂隙部分，保證聲測3.2.4樁頭鑿除及處理采用人工配合風鎬鑿除樁頭多余砼，露出密實時，對樁頭清洗處理干凈后可與承臺砼一同澆筑，砼澆筑時應先澆筑接樁部分的砼。當接樁高度超過1m時，應先進行接樁處理，然后再綁扎承臺鋼筋，澆筑3.2.5模板工程板擬采用1.5m×1m、2m×1m或其它規(guī)格的定型鋼模拼裝。采用φ50鋼管作為模板的橫、豎加勁肋。模板內(nèi)側(cè)采用同等標號混凝土預制墊塊墊于承臺鋼筋與模在承臺四周用φ50鋼管搭設腳手架，便于模板安裝及混凝土澆筑。為保證模板支立時的安全，模板的長邊方向水平放置，短邊方向豎向放置，同一規(guī)格的模4(二)模板加固承臺模板采用內(nèi)設拉筋及外部用鋼管支撐的方式進行加固。底層加固拉筋利用承臺底層鋼筋網(wǎng)，選擇縱橫向上的同一根鋼筋，并在鋼筋上焊接φ12拉筋。頂層拉筋全部采用φ12拉筋(外套φ14PVC塑料管),拉筋間距0.75m～1m。(三)模板檢查在澆筑混凝土前以及澆筑過程中，應對模板、支架、鋼筋骨架、預埋筋等加以檢查。當發(fā)現(xiàn)問題后，應及時處理，并作記錄。檢查的主要內(nèi)容包括下列(1)模板的高程、位置及截面尺寸。(2)模板、支架、支撐等結(jié)構(gòu)的可靠程度。(3)脫模劑涂刷情況。(4)模板、支架的安裝精度應符合設計要求。當設計無要求時，可按表3.1.3表3.1.3模板安裝允許偏差和檢驗方法序號允許偏差(mm)檢驗方法1軸線位置尺量每邊不少于2處2表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3處3高程測量(四)澆注砼前檢查澆筑混凝土前應檢查模板內(nèi)是否存在雜物，鋼筋上是否存在油污，模板之間是否存在縫隙和孔洞等，否則應及時清除模板內(nèi)雜物或鋼筋上的油污。當模3.2.6鋼筋工程(1)鋼筋的下料及加工在鋼筋加工場進行，然后運至施工場地內(nèi)。(2)在綁扎承臺鋼筋前，先進行承臺的平面位置放樣，在處理好的基底面(3)豎向增設一些鋼管作為承臺頂面鋼筋的支承筋(僅當承臺頂、底面都5配筋時),保證每層鋼筋的標高，以免鋼筋網(wǎng)的變形太大。由于承臺鋼筋較密，根據(jù)實際情況，先進行鋼筋綁扎施工，再支立模板。主筋盡保護層厚度7cm,綁扎時應保證鋼筋位置的準確。鋼筋綁扎時先綁扎底層鋼筋網(wǎng)片，周邊鋼筋網(wǎng)片，架立鋼筋，最后綁扎頂面鋼筋網(wǎng)片，綁扎時應注意留有出口以方便作業(yè)人員出入，在混凝土澆注時將綁扎承臺鋼筋時，必須同時預埋承臺及墩柱接縫鋼筋，當與承臺鋼筋位置應注意在同一連接區(qū)段內(nèi)(焊接接頭或機械連接接頭為35d且不小于500mm,綁扎連接接頭為1.3倍搭接長度且不小于500mm)同一鋼筋上不得超過…個接頭，同時保證焊接長度、焊縫質(zhì)量，焊渣及時敲除。(具體偏差見表1)鋼筋接頭采用雙面焊接，焊接長度≥5d,單面焊時，焊接長度≥10d。鋼筋綁扎前鋼筋型號應分別堆放，方便鋼筋工綁扎。綁扎時應注意不同的鋼筋型號對應不同的綁扎位置，切不可亂綁、錯綁。鋼筋綁扎時扎絲頭應朝下或朝里。鋼筋數(shù)量、間距必需符合設計圖紙要求，嚴禁偷工減料。鋼筋加工與安裝允許偏差表：見表1鋼筋加工允許偏差和檢驗方法表1序號名稱允許偏差檢驗方法1受力鋼筋全長尺量2彎起鋼筋的彎折位置3箍筋內(nèi)徑尺寸3.2.7冷卻管安裝6冷卻水管，通入冷卻水，強制降低混凝內(nèi)部的水化熱溫度。鋼筋綁扎時進行預埋，鋼管采用焊接連接，澆筑混凝土前要進行現(xiàn)場試壓，防止蓄水后漏水。降溫管分別設置進水口和出水口，并在進水口和出水口安裝閥門控制水的流量，并用鋼管將出水引入施工現(xiàn)場準備好的水池內(nèi)，水箱的容水量4立方左右。在水箱內(nèi)安裝75的潛水泵并與進水管連接，形成循環(huán)水。(冷卻水管布置詳見附圖)(1)冷卻管根據(jù)設計要求，采用普通鋼管，接頭采用鋼接頭，拐角處焊接為直角。先將鋼管按冷卻管安裝圖下料并運至現(xiàn)場，接頭采用焊接，嚴格防止混凝土澆筑過程中漏漿堵管及通水過程中漏水。冷卻管安裝完畢后，進行試通(2)底層冷卻管距承臺底1.0m,共水平設置2層，每層豎向間距為1m。冷卻水管位置設在承臺中部鋼筋上，用φ10鋼筋加工成U型將鋼管焊接固定在承臺鋼(3)冷卻水管的布置(見附圖)a)冷卻水管采用布置圖要求的鋼管，布置間距為120cm,外側(cè)水管順橋向距承臺邊緣為65cm,橫橋向為75cm.c)冷卻管的布置考慮以下原則：能保證各層冷卻管能獨立通水，且拆模不影響通水；每層分2根獨立管道，縮短冷卻路徑，以使砼冷卻均勻；能根據(jù)測d)抽水循環(huán)冷卻，通水時間從砼覆蓋冷卻管開始，以后根據(jù)測溫結(jié)果調(diào)節(jié)及通水流量，通水水量以溫差控制在20～24℃之間，溫差大，增加流量，溫差小，減小流量；二是以混凝土降溫速度控制在1.5℃/d～2℃/d來控制通水量，以保持在1.5℃/d為宜，降溫慢，增加流量；降溫快，減小流量。在實際施工7f)由于冷卻水管分布間距較大，冷卻水又是冷水，為了防止由于通水量過大造成砼內(nèi)部溫度不均勻，從而導致砼產(chǎn)生沿冷卻水管徑向的收縮裂縫，在通水過程中，要嚴格控制通水量，寧小勿大，任何人在未經(jīng)技術(shù)部測溫數(shù)據(jù)指導g)當混凝土的養(yǎng)護條件達到后，停止內(nèi)部降溫。基礎內(nèi)預埋的降溫管用高一級配的混凝土或灌漿料進行封堵，封堵前要用空壓混凝土采用拌和站集中生產(chǎn)，罐車運輸至現(xiàn)場，再用溜槽或串筒將砼送入(1)混凝土的澆筑①混凝土澆筑前，必須對承臺范圍內(nèi)的雜物、積水進行全面清理，對模板、②混凝土澆筑的準備過程中，必須對機械設備進行全面檢修，對材料準備③混凝土澆筑采用分層連續(xù)澆筑，可利用混凝土④混凝土的振搗，采用插入式振搗器，操作中嚴格按振動棒的作用范圍進行，嚴禁漏搗。振搗時應快插慢拔，嚴格控制振搗時間，避免因振搗不密實出⑤為保證混凝土澆筑時其自由下落高度不大于2m,澆筑時應視情況設置溜槽或串筒，必要時在承臺頂網(wǎng)鋼筋上(頂、底層均設鋼筋的承臺)開幾個“天⑥在中線附近低洼處放置排污泵，及時清除混凝土澆筑過程中匯集的表面8⑦混凝土施工完畢后，在初凝之前對混凝土表面進行抹壓收光，以清除混(3)混凝土的養(yǎng)護表面用麻袋覆蓋并灑水進行保溫保濕養(yǎng)護。側(cè)模外掛麻袋保溫，根據(jù)測溫結(jié)果指導養(yǎng)護工作，將降溫速度控制在2℃/d,養(yǎng)護時間14d。冬季砼施工時嚴3.3.1優(yōu)化砼配合比(1)在保證混凝土強度和抗?jié)B性能的條件下應盡可能填加摻合料，粉煤灰應不低于F類，其摻量不宜大于水泥用量的20%,硅粉摻量不應大于水泥用量的3%。當有充分根據(jù)時摻合料的摻量可適當調(diào)高。(2)混凝土最小水泥量不低于300kg/m3,摻活性粉料或用于補償收縮混凝土的水泥用量不少于280kg/m3,水泥最大用量應根據(jù)有關行業(yè)規(guī)范要求控制(3)水灰比宜控制在0.45～0.5之間，最高不超過0.55:用水量官在(4)粗骨料適宜含量≤C30為1150～1200kg/m3>C35為(5)砂率宜控制在35%～45%,灰砂比宜為1:2～1:2.5。(6)混凝土中總含堿量使用堿活性骨料時限制在3kg/m3以下。(7)混凝土中氯離子總含量不得大于水泥用量的0.3%,當結(jié)構(gòu)使用年限為100年時為0.06%。(8)混凝土的初凝應控制在6～8h之間，混凝土終凝時間應在初凝后合比設計規(guī)程》(JGJ55);《混凝土強度檢驗評定標準》(GBJ107—87);《混9(1)應優(yōu)先選用鋁酸三鈣含量較低，水化游離氧化鈣、氧化鎂和二氧化硫盡(4)進場水泥和出廠時間超過三個月或懷疑變質(zhì)的水泥應作復試檢驗，合格(5)用于大體積混凝土的水泥應進行水化熱檢驗；其7d水化熱不宜大于(GB175):《礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥和粉煤灰質(zhì)硅酸鹽水泥》不得含有蛋白石凝灰?guī)r等遇水明顯降低強度的石子。其壓碎指標應低于16%;(2)粗骨料應盡可能選擇大粒徑，但最大不得超過鋼筋凈距的3/4;(5)含泥量不得大于1%,泥塊含量不得大于0.5%。(2)砂的含泥量應不大于2%,泥塊含量不大于1%。D水拌合用水應潔凈、無污染、不含氯化物等其他有害雜質(zhì)，質(zhì)量需符合《混E粉煤灰F礦粉G外加劑按設計要求，如設計無明確規(guī)定，由試驗室試配確定，外加劑含污染物必3.3.2材料降溫a)炎熱季節(jié)施工，骨料堆均應遮蓋防止日曬，如砼入模溫度過高，則在使b)不使用剛出廠的散裝水泥，可避免水泥本身的高溫導致砼入模溫度偏高。c)必要時，可考慮加入適量冰塊降低拌合用水的溫度，加冰量由計算3.3.3機具降溫拌合前要用冷水沖洗配料機和攪拌機，輸送前沖洗輸送泵，輸送時要用草3.3.4分層澆注采用分層連續(xù)澆注，層厚30cm,可充分利用砼層面散熱，同時便于振搗，易保證砼的澆注質(zhì)量。但必須在前層砼初凝之前將次層砼澆注完畢，防止層間3.3.5加強養(yǎng)護調(diào)節(jié)砼澆注完畢，側(cè)模外覆蓋草簾保溫；抹面收漿后，表面上加蓋草簾進行保溫保濕養(yǎng)護，防止砼表面干裂，延緩降溫速率。覆蓋層的厚度根據(jù)溫控指標的要求計算。根據(jù)測溫結(jié)果調(diào)節(jié)冷卻管通水量的大小，當砼中心與砼表面的溫差過大時，可將冷卻管出口的溫水覆蓋砼表面，提高砼表面溫度，減少砼體內(nèi)外3.3.6施工中蜂窩、麻面、露筋等缺陷的預防措施1、蜂窩預防措施②砼澆筑時嚴格控制下料高度不超2m。③充分搗固，做到搗固均勻適當。應分層搗固其厚度不應超出30cm,上下層砼應充分連接，搗固時上層插入下層砼5～10cm。②澆筑砼前，橫板應保證全部涂抹脫模劑。③模板拼裝要嚴格，不得有空隙。每層搗固密實，嚴防漏振，每層砼均應搗固③砼搗固時嚴禁撞擊鋼筋，在鋼筋密集處采用直徑小的搗固棒固。3.4質(zhì)量控制3.4.1承臺的允許偏差和檢驗方法(見表3.1.4)表3.1.4序號允許偏差(mm)檢驗方法1尺寸尺量長、寬、高各2點2測量5點3軸線偏位測量縱橫各2點4前后、左右邊緣距設計中心線尺寸尺量各邊2處3.4.2質(zhì)量目標橋梁混凝土結(jié)構(gòu)使用壽命不低于100年，單位工程一次驗收合格率100%。3.4.3安全目標安全生產(chǎn)保證體系。杜絕較大(及以上)施工安全事故；杜絕較大(及以上)道路交通責任事故；杜絕較大(及以上)火災事故：控制和減少一般責任事故。3.4.4環(huán)保、水土保持日標環(huán)境污染控制有效，土地資源節(jié)約利用，工程綠化完善美觀，節(jié)能、節(jié)材和水3.4.5職業(yè)健康安全目標從業(yè)人員上崗職業(yè)健康體檢率100%;有毒有害作業(yè)場所監(jiān)測率100%;從業(yè)人員職業(yè)健康普及率100%;無職業(yè)病發(fā)生；特殊工種持證上崗率100%。安全方面堅3.4.6工期目標承臺(擴大基礎)計劃2012年7月20日開工，于2012年9月1日完成，共計43個工作日。3.5.1工期保證體系料供應、勞力調(diào)配，隨時掌握形象進度。對控制工期的重點部位建立工期領導負責制，制定分階段工期目標，認真落實，分解到人，對其它工程項目亦明確目計劃和月、季進度計劃并嚴格執(zhí)行。2.對生產(chǎn)要素認真進行優(yōu)化組合、實施動態(tài)管理。對人員、設備、物資進行統(tǒng)籌安排，及時組織施工人員、物資進場，保證連續(xù)施工作業(yè)。3.項目經(jīng)理部每周召開一次生產(chǎn)會議，傳達局經(jīng)理部、業(yè)主、監(jiān)理等有關各方的要求、協(xié)調(diào)地方及內(nèi)部各隊伍之間的生產(chǎn)關系，合理調(diào)配機械設備、物資和人力，及時解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題。4.建立形象進度考核制度和工期獎勵制度，發(fā)揮經(jīng)濟杠桿的作用，在每月驗工計價中提取獎勵基金，由分部根據(jù)考核的結(jié)果進行獎罰。施工中采用網(wǎng)絡技術(shù)進行工期控制，抓好重點部位的施工管理，確保關鍵工序的施工進度，確?？傔M度計劃目標。5.堅持測量復核制，避免因施工測量錯誤，導致窩工、返工甚至工程報廢等質(zhì)量事故出現(xiàn)，影響工期日標的實現(xiàn)。圖■上期保證體系框圖3.E質(zhì)量措施驛料利清1康材料認真做驛的原砂石料等按技術(shù)條件分級采購、分級運輸、分級堆放、分級計量，均堆放3.6.2混凝土攪拌質(zhì)量控制混凝土采用各分部大型攪拌站集中拌和、電子計量，含水率實時監(jiān)測。夏凝土時，為保證混凝土的澆筑溫度嚴格控制混凝土的拌合溫度，對混凝土拌合設備、運輸車采取適當?shù)姆篮胧?，拌合設備安置在溫度不低于10℃的暖棚內(nèi)，常溫施工延長50%),盡可能地縮短混凝土運輸時間，確?；炷恋娜肽囟仍谌魏吻闆r下均不得低于5℃。3.6.3混凝土運輸質(zhì)量控制3.6.4混凝土澆筑質(zhì)量控制混凝土澆筑前，現(xiàn)場測定混凝土的溫度、坍落度和含氣量等是否滿足工作3.7安全保證措施項目經(jīng)理部建立以項目經(jīng)理為首、各分部建立以各分部經(jīng)理為首的“