同步軌道星--空雙站SAR運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)方法研究的開題報(bào)告一、選題背景和意義隨著衛(wèi)星遙感技術(shù)的不斷發(fā)展，合成孔徑雷達(dá)（SAR）成為了遙感領(lǐng)域中重要的數(shù)據(jù)獲取手段之一。SAR可實(shí)現(xiàn)全天候、全天時(shí)的遙感數(shù)據(jù)探測(cè)，廣泛應(yīng)用于軍事情報(bào)、城市規(guī)劃、環(huán)境監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域。由于SAR的技術(shù)特點(diǎn)，相比于光學(xué)影像資料，SAR數(shù)據(jù)研究的要求更高，因而SAR目標(biāo)檢測(cè)及數(shù)據(jù)分析成為SAR遙感技術(shù)應(yīng)用的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。SAR目標(biāo)檢測(cè)技術(shù)主要針對(duì)的是海上與陸地場(chǎng)景的目標(biāo)識(shí)別，海上目標(biāo)檢測(cè)樣本目標(biāo)較少，目標(biāo)響應(yīng)突出，相對(duì)較容易識(shí)別，而陸地目標(biāo)密度較高，目標(biāo)響應(yīng)較弱，相對(duì)較難識(shí)別。在陸地場(chǎng)景中，雙站SAR對(duì)于目標(biāo)檢測(cè)具有重要的作用。在空間中兩顆衛(wèi)星以不同軌道飛行，探測(cè)同一地面區(qū)域，得到的SAR數(shù)據(jù)具有不同于傳統(tǒng)單站SAR的相位差和多次反射成像等特點(diǎn)，可獲得更高質(zhì)量的SAR圖像數(shù)據(jù)，提高目標(biāo)檢測(cè)的準(zhǔn)確性、精度和效率。因此，針對(duì)同步軌道星--空雙站SAR的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)方法的研究，對(duì)于提高陸地目標(biāo)檢測(cè)的準(zhǔn)確率、精度和效率，具有非常重要的意義。二、研究?jī)?nèi)容和目標(biāo)本文擬結(jié)合同步軌道星--空雙站SAR的特點(diǎn)，開展一個(gè)基于雙站SAR數(shù)據(jù)的陸地區(qū)域目標(biāo)檢測(cè)研究。具體研究?jī)?nèi)容如下：（1）分析同步軌道星--空雙站SAR數(shù)據(jù)的特點(diǎn)，包括其成像機(jī)制和與傳統(tǒng)單站SAR的區(qū)別。（2）探究同步軌道星--空雙站SAR數(shù)據(jù)的處理流程，包括數(shù)據(jù)預(yù)處理、數(shù)據(jù)配準(zhǔn)、信號(hào)濾波等過程，并建立起基于雙站SAR數(shù)據(jù)的目標(biāo)檢測(cè)方法。（3）分析雙站SAR運(yùn)動(dòng)模型，提出一種基于時(shí)間核函數(shù)的運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償方式，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行相對(duì)運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償，實(shí)現(xiàn)圖像注冊(cè)。（4）針對(duì)雙站SAR數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)一種基于多層感知器（MLP）的目標(biāo)檢測(cè)模型，實(shí)現(xiàn)對(duì)陸地區(qū)域目標(biāo)的檢測(cè)與識(shí)別。（5）開展對(duì)同步軌道星--空雙站SAR數(shù)據(jù)集的實(shí)驗(yàn)研究，驗(yàn)證目標(biāo)檢測(cè)方法的有效性。通過上述研究工作，旨在建立一種基于同步軌道星--空雙站SAR的陸地區(qū)域目標(biāo)檢測(cè)方法，提高SAR目標(biāo)檢測(cè)的準(zhǔn)確性和效率，為SAR遙感技術(shù)的相關(guān)應(yīng)用提供支持。三、研究方法和流程本文的研究方法和流程如下：（1）對(duì)同步軌道星--空雙站SAR數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，包括數(shù)據(jù)成像機(jī)制、數(shù)據(jù)處理流程等方面的內(nèi)容。（2）探索同步軌道星--空雙站SAR數(shù)據(jù)的運(yùn)動(dòng)模型，提出一種基于時(shí)間核函數(shù)的運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償方式。（3）對(duì)同步軌道星--空雙站SAR數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)預(yù)處理、數(shù)據(jù)配準(zhǔn)、信號(hào)濾波等流程。（4）基于多層感知器（MLP）的目標(biāo)檢測(cè)模型，實(shí)現(xiàn)對(duì)陸地區(qū)域目標(biāo)的檢測(cè)與識(shí)別。（5）開展實(shí)驗(yàn)研究，對(duì)同步軌道星--空雙站SAR數(shù)據(jù)進(jìn)行目標(biāo)檢測(cè)，驗(yàn)證目標(biāo)檢測(cè)方法的有效性。四、預(yù)期成果本文的預(yù)期成果如下：（1）提出一種基于同步軌道星--空雙站SAR的陸地目標(biāo)檢測(cè)方法，解決了基于單站SAR識(shí)別不明顯目標(biāo)的問題。（2）建立了一個(gè)基于時(shí)間核函數(shù)的運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償方式，可對(duì)同步軌道星--空雙站SAR數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)校正和圖像配準(zhǔn)，提出了一種新的對(duì)SAR數(shù)據(jù)處理的思路。（3）利用多層感知器（MLP）建立了目標(biāo)檢測(cè)模型，實(shí)現(xiàn)對(duì)陸地區(qū)域目標(biāo)的檢測(cè)與識(shí)別，提高了SAR目標(biāo)檢測(cè)的準(zhǔn)確性和效率。（4）通過實(shí)驗(yàn)研究，驗(yàn)證了基于同步軌道星--空雙站SAR的目標(biāo)檢測(cè)方