告序言 4一、出租汽車客運(yùn)服務(wù)企業(yè)戰(zhàn)略選擇 4(一)、出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)SWOT分析 4(二)、出租汽車客運(yùn)服務(wù)企業(yè)戰(zhàn)略確定 5(三)、出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)PEST分析 6 6 6 74、技術(shù)因素 7二、出租汽車客運(yùn)服務(wù)業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)與分析 8(一)、出租汽車客運(yùn)服務(wù)業(yè)時(shí)間序列預(yù)測(cè)與分析 8(二)、出租汽車客運(yùn)服務(wù)業(yè)時(shí)間曲線預(yù)測(cè)模型分析 9(三)、出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)差分方程預(yù)測(cè)模型分析 (四)、未來5-10年出租汽車客運(yùn)服務(wù)業(yè)預(yù)測(cè)結(jié)論 三、2023-2028年出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)企業(yè)市場(chǎng)突圍戰(zhàn)略分析 (一)、在出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)樹立“戰(zhàn)略突破”理念 (二)、確定出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)市場(chǎng)定位、產(chǎn)品定位和品牌定位 (三)、創(chuàng)新尋求突破 1、基于消費(fèi)升級(jí)的科技創(chuàng)新模式 2、創(chuàng)新推動(dòng)出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)更高質(zhì)量發(fā)展 3、嘗試業(yè)態(tài)創(chuàng)新和品牌創(chuàng)新 4、自主創(chuàng)新+品牌 (四)、制定宣傳計(jì)劃 1、策略一：學(xué)會(huì)做新聞、事件營銷——低成本的傳播工具 2、策略二：學(xué)會(huì)以優(yōu)秀的品牌視覺設(shè)計(jì)突出品牌特色 3、策略三：學(xué)會(huì)使用網(wǎng)絡(luò)營銷 四、出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)政策環(huán)境 (一)、政策持續(xù)利好出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)發(fā)展 (二)、行業(yè)政策體系日趨完善 (四)、宏觀環(huán)境下出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)定位 (五)、“十三五”期間出租汽車客運(yùn)服務(wù)業(yè)績顯著 五、出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及市場(chǎng)分析 (一)、中國出租汽車客運(yùn)服務(wù)市場(chǎng)行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素分析 (二)、出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 (三)、出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)各因素（PEST）分析 4、技術(shù)因素 (四)、出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析 (五)、出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)特征分析 (六)、出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)相關(guān)政策體系不健全 六、出租汽車客運(yùn)服務(wù)企業(yè)戰(zhàn)略保障措施 (一)、根據(jù)企業(yè)的發(fā)展階段，及時(shí)調(diào)整組織架構(gòu) (二)、加強(qiáng)人才培養(yǎng)與引進(jìn) 1、制定人才整體引進(jìn)方案 2、渠道人才引進(jìn) 3、內(nèi)部員工競聘 (三)、加速信息化建設(shè)步伐 七、出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)“專業(yè)化能力”對(duì)盈利模式的影響分析 (一)、出租汽車客運(yùn)服務(wù)企業(yè)盈利模式運(yùn)作的關(guān)鍵 1、”專業(yè)化能力“對(duì)出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)的重要性 (二)、怎樣培養(yǎng)出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)的業(yè)務(wù)能力 八、出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)多元化趨勢(shì) (一)、宏觀機(jī)制升級(jí) (二)、服務(wù)模式多元化 (三)、新的價(jià)格戰(zhàn)將不可避免 (四)、社會(huì)化特征增強(qiáng) (五)、信息化實(shí)施力度加大 1、內(nèi)生發(fā)展閉環(huán),對(duì)外輸出價(jià)值 (八)、各信息化廠商推動(dòng)出租汽車客運(yùn)服務(wù)發(fā)展 (九)、政府采購政策加碼 (十二)、互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為標(biāo)配“風(fēng)生水起“ (十三)、一體式服務(wù)為發(fā)展趨勢(shì) (十四)、政策手段的獎(jiǎng)懲力度加大 九、出租汽車客運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)投資分析 (一)、中國出租汽車客運(yùn)服務(wù)技術(shù)投資趨勢(shì)分析 (二)、大項(xiàng)目招商時(shí)代已過,精準(zhǔn)招商愈發(fā)時(shí)興 序言依據(jù)編者的深度調(diào)查分析及專業(yè)預(yù)測(cè),本次行業(yè)報(bào)告將從下面九個(gè)方面全方位對(duì)出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)過去的發(fā)展情況進(jìn)行詳細(xì)的研究與分析,并將對(duì)出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)進(jìn)行專業(yè)的未來發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè),還將對(duì)出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)前景進(jìn)行展望及提出合理化的建議。依據(jù)編者的深度調(diào)查分析及專業(yè)預(yù)測(cè),本次行業(yè)報(bào)告將從下面九個(gè)方面全方位對(duì)出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)過去的發(fā)展情況進(jìn)行詳細(xì)的研究與分析,并將對(duì)出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)進(jìn)行專業(yè)的未來發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè),還將對(duì)出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)前景進(jìn)行展望及提出合理化的建一、出租汽車客運(yùn)服務(wù)企業(yè)戰(zhàn)略選擇本報(bào)告提供了與戰(zhàn)略相關(guān)的具體措施，僅供內(nèi)外部環(huán)境分析參(一)、出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)SWOT分析SWOT是通過綜合評(píng)價(jià)分析分進(jìn)而析對(duì)象的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)和(二)、出租汽車客運(yùn)服務(wù)企業(yè)戰(zhàn)略確定(三)、出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)PEST分析院政府報(bào)告指出，出租汽車客運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)將有助于提高人民生活質(zhì)經(jīng)濟(jì)增長方式的轉(zhuǎn)變和嚴(yán)格的節(jié)能減排對(duì)出租汽車客運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的民消費(fèi)水平的提高為出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)的市場(chǎng)需求提供了經(jīng)濟(jì)3、社會(huì)因素4、技術(shù)因素二、出租汽車客運(yùn)服務(wù)業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)與分析(一)、出租汽車客運(yùn)服務(wù)業(yè)時(shí)間序列預(yù)測(cè)與分析該模型得到的預(yù)測(cè)值一般低于實(shí)際值。這也從另一個(gè)方面反映(二)、出租汽車客運(yùn)服務(wù)業(yè)時(shí)間曲線預(yù)測(cè)模型分析(三)、出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)差分方程預(yù)測(cè)模型分析(四)、未來5-10年出租汽車客運(yùn)服務(wù)業(yè)預(yù)測(cè)結(jié)論種方法可以更好地預(yù)測(cè)未來出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)某一產(chǎn)品的產(chǎn)量在一定的差距。以上對(duì)出租汽車客運(yùn)服務(wù)業(yè)未來走勢(shì)的預(yù)測(cè)僅供參業(yè)市場(chǎng)突圍戰(zhàn)略分析(一)、在出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)樹立“戰(zhàn)略突破”理念1、技術(shù)部和市場(chǎng)部分別對(duì)出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)的2、在論證的基礎(chǔ)上，決定突破出租汽車客運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略：開(二)、確定出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)市場(chǎng)定位、產(chǎn)品定位和品牌定位銷定位。任何成功的產(chǎn)品營銷都必須有一個(gè)適應(yīng)這個(gè)階段的準(zhǔn)確定1、市場(chǎng)定位出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)市場(chǎng)定位是指競爭對(duì)手現(xiàn)有出租汽車客2、產(chǎn)品定位一些靈活性方面，形成了產(chǎn)品差異化的特點(diǎn)。“人無我有，人有我可以看出，出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)的產(chǎn)品定位基本上取決于產(chǎn)3、品牌定位品牌定位成為產(chǎn)品與消費(fèi)者之間的橋梁。市場(chǎng)定位的核心和集中表企業(yè)的出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)品牌定位必須從主客觀條件和因素出(三)、創(chuàng)新尋求突破1、基于消費(fèi)升級(jí)的科技創(chuàng)新模式2、創(chuàng)新推動(dòng)出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)更高質(zhì)量發(fā)展3、嘗試業(yè)態(tài)創(chuàng)新和品牌創(chuàng)新菜的優(yōu)鼎優(yōu)公司于2017年成功上市新三板進(jìn)一步強(qiáng)化了海底撈的4、自主創(chuàng)新+品牌(四)、制定宣傳計(jì)劃1、策略一：學(xué)會(huì)做新聞、事件營銷——低成本的傳播工具2、策略二：學(xué)會(huì)以優(yōu)秀的品牌視覺設(shè)計(jì)突出品牌特色3、策略三：學(xué)會(huì)使用網(wǎng)絡(luò)營銷SEO、關(guān)鍵詞搜索、競價(jià)排名、郵件、社區(qū)、論壇、即時(shí)通訊等，這“微營銷”主張通過虛擬與現(xiàn)實(shí)的互動(dòng)，建立一個(gè)涉及研發(fā)、產(chǎn)品、目前，微營銷一般是指微信營銷和微博營銷，是企業(yè)快速傳播品牌、四、出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)政策環(huán)境(一)、政策持續(xù)利好出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)發(fā)展汽車客運(yùn)服務(wù)、大數(shù)據(jù)與智能化應(yīng)用均進(jìn)入實(shí)質(zhì)性落地階段,業(yè)務(wù)創(chuàng)行業(yè)中心化有望加速提升,優(yōu)質(zhì)公司強(qiáng)者愈強(qiáng)。隨著行業(yè)邊際的大幅優(yōu)化,中心化不斷提升,我們認(rèn)為出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)前景將會(huì)更(二)、行業(yè)政策體系日趨完善近年來,國內(nèi)出租汽車客運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、行業(yè)推廣、市場(chǎng)監(jiān)管策文件,為出租汽車客運(yùn)服務(wù)發(fā)展奠定了關(guān)鍵的政策基礎(chǔ)；同時(shí)中央網(wǎng)信辦發(fā)布了關(guān)于出租汽車客運(yùn)服務(wù)管理的文件,在出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)發(fā)揮了重要影響；針對(duì)出租汽車客運(yùn)服務(wù)業(yè)務(wù)形態(tài),明確了互聯(lián)網(wǎng)資源貫穿輔助服務(wù)業(yè)務(wù)的概念,相關(guān)市場(chǎng)管理政策業(yè)也相繼配套(三)、一級(jí)市場(chǎng)火熱,國內(nèi)專利不斷攀升在市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)高速增長,政策支持力度顯著增加的背景下,其同時(shí)伴隨一批具有影響力企業(yè)的迅速崛起及國內(nèi)對(duì)出租汽車客運(yùn)服務(wù)領(lǐng)域的大力投入,國內(nèi)出租汽車客運(yùn)服務(wù)技術(shù)專利數(shù)量也不斷創(chuàng)高,從每年新增數(shù)量來看,2007年新增專利尚未達(dá)到一百例,2015先全球。據(jù)目前累計(jì)專利數(shù)量來分析,我國公開出租汽車客運(yùn)服務(wù)專(四)、宏觀環(huán)境下出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)定位(五)、“十三五”期間出租汽車客運(yùn)服務(wù)業(yè)績顯著出租汽車客運(yùn)服務(wù)因其具有物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點(diǎn),所以建設(shè)出租汽車客運(yùn)服務(wù),重點(diǎn)應(yīng)關(guān)注底層基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),進(jìn)而充分保障體系,為豐富的信息化應(yīng)用奠定扎實(shí)的全網(wǎng)基礎(chǔ)，使信息資源得2018年開始,中央就高度重視營商基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè),圍繞產(chǎn)業(yè)升級(jí)環(huán)境下,不管是廠商還是渠道供應(yīng)都應(yīng)該順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì),同時(shí)結(jié)分析(一)、中國出租汽車客運(yùn)服務(wù)市場(chǎng)行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素分析租汽車客運(yùn)服務(wù)技術(shù)、品質(zhì)、品種的快速迭代更新,更加有利于產(chǎn)品的持續(xù)升級(jí)和質(zhì)量提升,更進(jìn)一步滿足了用戶的不同新需求。以上都(二)、出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)結(jié)構(gòu)分析出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)的行業(yè)渠道主要由上游產(chǎn)品與服務(wù)即原1.原料及服務(wù)生產(chǎn)商,代表上游產(chǎn)品與服務(wù),主要負(fù)責(zé)包括產(chǎn)品2.產(chǎn)品及服務(wù)集成商,代表中間服務(wù)集成,主要負(fù)責(zé)上游服務(wù)的3.設(shè)計(jì)規(guī)劃商,代表產(chǎn)品與服務(wù)設(shè)計(jì),主要為整個(gè)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型提供(三)、出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)各因素（PEST）分析國務(wù)院政府報(bào)告指出出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)將會(huì)有助于提高人民群服務(wù)行業(yè)的發(fā)展都產(chǎn)生較為直接的影響,此外還有來自通貨膨脹、人市場(chǎng)、日益復(fù)雜的產(chǎn)品銷售市場(chǎng)等問題,都是企業(yè)決策者亟需面對(duì)和以,在“十三五規(guī)劃”的大政策背景下,我國出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)三、規(guī)模不斷增長的下游交易行業(yè),為出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)提居民消費(fèi)水平的提高也為為出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)市場(chǎng)需求提供堅(jiān)3、社會(huì)因素4、技術(shù)因素二、出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)引入ERP、OA、EAP等智能化系統(tǒng),(四)、出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析將達(dá)到723億元,未來五年(2022-2025)年均復(fù)合增長率約為(五)、出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)特征分析通過對(duì)比出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)屬性和核心服務(wù)模式,可將中國車客運(yùn)服務(wù)和服務(wù)型出租汽車客運(yùn)服務(wù)。此外,由于出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)還處于初級(jí)探索階段,整體服務(wù)模式與運(yùn)營模式并未完全成服務(wù)服務(wù)類型將回歸其商業(yè)本質(zhì)。為達(dá)到投資回報(bào)或商業(yè)落地的目的，如何依托自身運(yùn)營能力實(shí)現(xiàn)行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展,成為行業(yè)探討的核心問題。在以上四類出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)中,因產(chǎn)業(yè)型出租汽車客運(yùn)服務(wù)多由企業(yè)主導(dǎo),且與企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)合更為緊密。所以具有更高的商(六)、出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)相關(guān)政策體系不健全租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)為例,即使任務(wù)目標(biāo)定了,但是很多城市并沒有度等措施均未出臺(tái),產(chǎn)品和技術(shù)的操作準(zhǔn)則也沒有明確的指導(dǎo)。出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)空有地方的區(qū)域標(biāo)準(zhǔn),卻沒有統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn),行金融等經(jīng)濟(jì)政策還不完善,基于市場(chǎng)的激勵(lì)和約束機(jī)制仍舊不健全,創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力不足,企業(yè)也缺乏出租汽車客運(yùn)服務(wù)相應(yīng)行業(yè)發(fā)展的內(nèi)生六、出租汽車客運(yùn)服務(wù)企業(yè)戰(zhàn)略保障措施(一)、根據(jù)企業(yè)的發(fā)展階段，及時(shí)調(diào)整組織架構(gòu)2.單獨(dú)設(shè)立國內(nèi)市場(chǎng)部，增設(shè)銷售經(jīng)理，負(fù)責(zé)產(chǎn)品國內(nèi)市場(chǎng)的(二)、加強(qiáng)人才培養(yǎng)與引進(jìn)1、制定人才整體引進(jìn)方案2、渠道人才引進(jìn)3、內(nèi)部員工競聘在建立人才引進(jìn)機(jī)制的同時(shí)，人才培養(yǎng)也發(fā)揮著同等重要的作(三)、加速信息化建設(shè)步伐1.引入辦公自動(dòng)化系統(tǒng)，提高企業(yè)各部門之間的溝通效率，降2.及時(shí)引入企業(yè)資源管理系統(tǒng)，梳理企業(yè)各項(xiàng)工作流程，提高5.利用企業(yè)微信微信官方賬號(hào)向客戶傳遞產(chǎn)品信息和品牌信七、出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)“專業(yè)化能力”對(duì)盈利模式的影響分析(一)、出租汽車客運(yùn)服務(wù)企業(yè)盈利模式運(yùn)作的關(guān)鍵管理學(xué)家吉姆·柯林斯（JimCollins）曾說過：愚蠢的刺猬之1、”專業(yè)化能力“對(duì)出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)的重要性(二)、怎樣培養(yǎng)出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)的業(yè)務(wù)能力突出出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)的核心業(yè)務(wù)是培養(yǎng)專業(yè)能力的主要當(dāng)然，流程優(yōu)化可以使公司將一些業(yè)務(wù)活動(dòng)集中在一個(gè)流程中八、出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)多元化趨勢(shì)(一)、宏觀機(jī)制升級(jí)在發(fā)展布局上,要從側(cè)重出租汽車客運(yùn)服務(wù)事業(yè),轉(zhuǎn)為側(cè)向出租汽車客運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)；在服務(wù)對(duì)像上,要從服務(wù)單一用戶、服務(wù)單一項(xiàng)國企,向私有企業(yè)和混合所有制企業(yè)的方向轉(zhuǎn)變；在服務(wù)提供方面,(二)、服務(wù)模式多元化我國的出租汽車客運(yùn)服務(wù)服務(wù)模式相對(duì)比較單一。在城市,出租種初級(jí)發(fā)展階段,借鑒西方發(fā)達(dá)國家的服務(wù)經(jīng)驗(yàn),它的發(fā)展必將在服(三)、新的價(jià)格戰(zhàn)將不可避免欣欣向榮的出租汽車客運(yùn)服務(wù)領(lǐng)域,行業(yè)巨頭已經(jīng)穩(wěn)占很長時(shí)間。這些都被初創(chuàng)企業(yè)、業(yè)內(nèi)上市公司看在眼里,未來，他們必然會(huì)通過積(四)、社會(huì)化特征增強(qiáng)行業(yè)技術(shù)數(shù)據(jù),不僅可以用傳統(tǒng)的電子郵件分享,而且能夠滿足社會(huì)測(cè)功能,可以及時(shí)收集和過濾數(shù)據(jù),企業(yè)和客戶之間也可以通過該渠(五)、信息化實(shí)施力度加大化,流程標(biāo)準(zhǔn)化,業(yè)務(wù)在線化,溝通移動(dòng)化”,讓信息在各個(gè)場(chǎng)景和組(六)、生態(tài)化建設(shè)進(jìn)一步開放1、內(nèi)生發(fā)展閉環(huán),對(duì)外輸出價(jià)值當(dāng)出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)的社區(qū)化運(yùn)營屬性愈來愈強(qiáng),關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)個(gè)服務(wù)平臺(tái),對(duì)內(nèi)是一個(gè)合作協(xié)同的生態(tài)閉環(huán),對(duì)外也要有統(tǒng)一開放的接口和品牌輸出,既能引導(dǎo)資源的有效流動(dòng),又能促進(jìn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模效出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)服務(wù)平臺(tái)方,不再是單一地控制和輸出,而是要借助技術(shù)手段搭建基礎(chǔ)在線技術(shù)平臺(tái),通過規(guī)則引導(dǎo)企業(yè)產(chǎn)出更加優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容和服務(wù),激活企業(yè)間的交流與合作,挖掘更多產(chǎn)業(yè)鏈上的需求,從而針對(duì)性的配套服務(wù)并引導(dǎo)資源有效配置。這樣的平臺(tái)(七)、呈現(xiàn)集群化分布經(jīng)形成一定規(guī)模的，會(huì)在原有基礎(chǔ)上升級(jí)智能化,如果沒有基礎(chǔ)較好伴隨著各地出租汽車客運(yùn)服務(wù)項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)生水起,中國出租汽車在地域分布上,中國出租汽車客運(yùn)服務(wù)建設(shè)已經(jīng)初步呈現(xiàn)出散點(diǎn)式分布,并有由東部沿海地區(qū)向內(nèi)陸地區(qū)拓展的趨勢(shì)。有報(bào)告分析,從國家級(jí)出租汽車客運(yùn)服務(wù)項(xiàng)目建設(shè)情況分析,已經(jīng)初步形成了“東環(huán)渤海、長三角和珠三角地區(qū)以其雄厚的工業(yè)園區(qū)為基礎(chǔ),已經(jīng)區(qū)則借助沿江城市群的聯(lián)動(dòng)發(fā)展勢(shì)頭,也大力開展出租汽車客運(yùn)服務(wù)項(xiàng)目建設(shè)；廣大西部地區(qū)依據(jù)各自建設(shè)特色,同樣正加緊出租汽車客運(yùn)服務(wù)項(xiàng)目建設(shè)。未來一段時(shí)間,中國中西部地區(qū)出租汽車客運(yùn)服務(wù)從現(xiàn)有情況來看,各地打造的出租汽車客運(yùn)服務(wù)水平良莠不齊,好壞參半。總體來說,東部發(fā)達(dá)地區(qū)的出租汽車客運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)相對(duì)來(八)、各信息化廠商推動(dòng)出租汽車客運(yùn)服務(wù)發(fā)展各級(jí)廠商推動(dòng)下的出租汽車客運(yùn)服務(wù)建設(shè)商業(yè)模式,整體的特點(diǎn)就是出租汽車客運(yùn)服務(wù)的規(guī)劃設(shè)計(jì)中通常所設(shè)計(jì)的領(lǐng)域都比較少,定義也比較狹小,這也正是我們經(jīng)常看到,當(dāng)出租汽車客運(yùn)服務(wù)的目標(biāo)拆分與落地時(shí),落實(shí)為比較大概念的行業(yè)應(yīng)用。推動(dòng)這種商業(yè)模式建設(shè)的主要廠商包括國外的廠商,國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭,而典型城市代表(九)、政府采購政策加碼為了緩解我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展所面臨的資源緊張和產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量不優(yōu)的雙重壓力，依據(jù)中央精神,我國應(yīng)該提速出租汽車客品中,選擇社會(huì)需求量大且節(jié)能效益顯著的產(chǎn)品,而后再逐步擴(kuò)大政府采購的范圍。另一方面,可以總結(jié)近幾年來政府采購產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)從(十)、個(gè)性化定制受寵出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)市場(chǎng)年均數(shù)規(guī)模千億元,吸引投身其中的資本越來越多的,另一方面,消費(fèi)者越來越高的需求,對(duì)出租汽車客運(yùn)(十一)、品牌不斷強(qiáng)化隨著中國經(jīng)濟(jì)增長進(jìn)入空窗期,出租汽車客運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐與全國經(jīng)濟(jì)形勢(shì)保持一致,也將從高速發(fā)展轉(zhuǎn)為中低速發(fā)展。中國出租汽車客運(yùn)服務(wù)經(jīng)過30年的高速增長,也將面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)的(十二)、互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為標(biāo)配“風(fēng)生水起“伴隨互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,通過互聯(lián)網(wǎng)的手段,改變出租汽車客運(yùn)服務(wù)的經(jīng)營模式。引入競爭機(jī)制,提高出租汽車客運(yùn)服務(wù)從業(yè)人員的專業(yè)素養(yǎng)與服務(wù)品質(zhì),以此提高出租汽車客運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品的品質(zhì),迎合新人日益增高的品質(zhì)追求與個(gè)性化需求,才是“互聯(lián)網(wǎng)＋出租汽車客運(yùn)服絡(luò)化大勢(shì)所向,出租汽車客運(yùn)服務(wù)＋互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為標(biāo)配而風(fēng)生水(十三)、一體式服務(wù)為發(fā)展趨勢(shì)出租汽車客運(yùn)服務(wù)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈冗長,且產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)分散較大,大多都呈現(xiàn)著單打獨(dú)斗的狀態(tài)。行業(yè)要繼續(xù)發(fā)展壯大,就要注重與上下游企業(yè)的合作,增強(qiáng)與其他行業(yè)的交流,互補(bǔ)行業(yè)局限性,形成產(chǎn)業(yè)一體化,向消費(fèi)者提供貫穿初始到結(jié)束的全程內(nèi)容的“一站式服(十四)、政策手段的獎(jiǎng)懲力度加大通過企業(yè)所得稅稅收優(yōu)惠政策促進(jìn)國家出租汽車客運(yùn)服務(wù)等行業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)施,這需要從當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全局著眼，多方引導(dǎo),突出重