機(jī)械產(chǎn)品構(gòu)造工程機(jī)械部分實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)名稱：變速箱拆裝實(shí)驗(yàn)；班級(jí)：機(jī)械二班；學(xué)號(hào)：姓名：時(shí)間：2014.09.09；成績(jī)：實(shí)驗(yàn)?zāi)康模毫私庋b載機(jī)變速箱的結(jié)構(gòu)及工作原理；熟練掌握變速箱的拆解與裝配；能夠使用測(cè)量?jī)x器對(duì)零件進(jìn)行測(cè)繪；掌握變速箱的傳動(dòng)特性。實(shí)驗(yàn)設(shè)備：ZL10裝載機(jī)的變速箱。實(shí)驗(yàn)內(nèi)容：根據(jù)變速箱的組成、工作原理及其裝配特性，對(duì)變速箱進(jìn)行順序拆解；繪制拆解路線圖；測(cè)繪變速箱重要零件，繪制部件圖、裝配圖；根據(jù)變速箱的裝配特性，按照拆解路線圖進(jìn)行變速箱的裝配。工作原理：動(dòng)力換擋變速箱的工作原理如圖1所示。齒輪a、b用軸承支承在軸上，與軸空轉(zhuǎn)連接，通過(guò)相應(yīng)的換擋離合器分別將不同擋位的齒輪相固連，從而實(shí)現(xiàn)換擋。換擋離合器的分離與結(jié)合為液壓操縱。液壓油由柴油機(jī)帶動(dòng)的油泵供給，并通過(guò)定軸中的油道輸送到相應(yīng)檔位離合器液壓缸，實(shí)現(xiàn)離合器的接合；離合器分離由壓縮彈簧的復(fù)位實(shí)現(xiàn)。圖1動(dòng)力換擋工作原理圖思考題：變速箱如何實(shí)現(xiàn)變速？由一個(gè)外殼和在軸線固定的軸上安裝若干對(duì)齒輪副組成，通過(guò)改變與主動(dòng)齒輪嚙合的從動(dòng)齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的改變，從而實(shí)現(xiàn)變速。變速箱變速遵循的基本原則。加速的時(shí)候加檔，減速時(shí)降檔。動(dòng)力換擋變速箱與一般變速箱的主要區(qū)別。動(dòng)力換擋變速箱通過(guò)主軸進(jìn)入行星齒輪變速機(jī)構(gòu)，在這個(gè)機(jī)構(gòu)中，多套行星齒輪副一齊工作，產(chǎn)生不同速比以滿足車(chē)輛不同的負(fù)載和行駛速度要求。和手動(dòng)變速箱的滑動(dòng)齒輪機(jī)構(gòu)不同，齒輪副處于常嚙合狀態(tài)。每套行星齒輪由太陽(yáng)輪、行星輪和外齒圈組成，如果使它們之中一個(gè)固定，轉(zhuǎn)動(dòng)另一個(gè)，可使第三個(gè)以不同的轉(zhuǎn)速、或不同的轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動(dòng)，多個(gè)行星齒輪副的不同組合，便可得到多個(gè)不同的傳動(dòng)比和轉(zhuǎn)向。動(dòng)力換擋變速箱的齒輪是否常嚙合？不是，只有在掛入檔位時(shí)才嚙合。變速箱的潤(rùn)滑方式。飛濺潤(rùn)滑。動(dòng)力換擋變速箱換擋離合器如何實(shí)現(xiàn)接合與分離？定軸式動(dòng)力換擋變速箱是將變速箱的換擋齒輪用離合器與其軸連接起來(lái)，通過(guò)換擋離合器的分離、結(jié)合實(shí)現(xiàn)換擋的。6.工程零件圖：1.內(nèi)摩擦片：2.外摩擦片：3.倒退擋活塞：4.調(diào)整墊片：動(dòng)力軸：裝配圖：雙聯(lián)齒輪：離合器轂體