車輛管理及考核辦法為使公司車輛統(tǒng)一管理，使之安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)、合理有效運(yùn)行，更有效的控制車輛的使用，最大程度節(jié)約成本，最真實(shí)的反應(yīng)公司車輛的實(shí)際情況，確保車輛及時(shí)維修保養(yǎng)，發(fā)揮車輛最大、最優(yōu)的運(yùn)行狀況，使車輛管理規(guī)范化，提高辦事效率，減少經(jīng)費(fèi)支出，特制定本管理制度。適用范適用范本辦法適用于公司所有轎車、貨車（以下簡稱“車輛”）。ftPHrtiPiftPHrtiPi二、駕駛員理制度（一）駕駛員上崗要求1、小車類上崗人員具有初中以上文化程度；身體健康；具有2年以上駕駛經(jīng)驗(yàn)，必須具有C1駕駛證。2、貨車類上崗人員具有初中以上文化程度；身體健康；具有2年以上駕駛經(jīng)驗(yàn)，必須具有B2或C1駕駛證，駕駛員必須具有道路運(yùn)輸資格證。（二）駕駛員守則1、努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，熟悉掌握車輛的技術(shù)性能，精通本職業(yè)務(wù)，遵守交通法規(guī)。2、具備崇高的職業(yè)道德，良好的文明素質(zhì)，高度的事業(yè)心、責(zé)任心、敬崗愛業(yè)。3、遵紀(jì)守法，服從領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，愛護(hù)車輛，愛護(hù)公共財(cái)物。4、負(fù)責(zé)隨車物資、工具等的保管和使用。換車時(shí)應(yīng)做好移交手續(xù)和車況檢查，交接不清的由雙方共同賠償。凡丟失損壞由駕駛員負(fù)責(zé)賠償。5、車輛的牌照、手續(xù)等一切證件，必須認(rèn)真保管，由于丟失所造成的一切經(jīng)濟(jì)損失由當(dāng)事人自己承擔(dān)。6、做到安全行車，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。遇到事故，肇事者應(yīng)及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。特殊情況可靈活處理。7、搬運(yùn)貨物須認(rèn)真清點(diǎn)，防護(hù)，途中勤檢查，并根據(jù)所運(yùn)貨物的特點(diǎn)，做好各方面的護(hù)理工作，確保途中安全。凡因搬運(yùn)所造成的損失按有關(guān)規(guī)定，由駕駛員賠償。8、出車一律憑派車單，并認(rèn)真如實(shí)填寫。如有偽造、報(bào)假單據(jù)者，一經(jīng)查出，按原單據(jù)數(shù)額給予相應(yīng)罰款，并寫出書面檢查。9、嚴(yán)禁酒后開車；嚴(yán)禁私自動(dòng)車；嚴(yán)禁私自將車交與他人駕駛；嚴(yán)禁公車私用；嚴(yán)禁私自改變行車路線。違者按公司制定的目標(biāo)責(zé)任指標(biāo)考核辦法處理。10、嚴(yán)格執(zhí)行公司、隊(duì)的各項(xiàng)規(guī)章制度，違章按有關(guān)規(guī)定處理。除上述規(guī)定外，還要做到：駕駛車輛時(shí)必須攜帶駕駛證和行車證；不準(zhǔn)轉(zhuǎn)借、涂改或偽造駕駛證；不準(zhǔn)把車輛交給沒有駕駛證的人駕駛；不準(zhǔn)駕駛與駕駛證車型不相符的車輛；駕駛證未按規(guī)定審驗(yàn)或?qū)忩?yàn)不合格的，不準(zhǔn)駕駛車輛；飲酒后不準(zhǔn)駕駛車輛；不準(zhǔn)駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛；在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時(shí)，不準(zhǔn)行車；不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛；不準(zhǔn)駕駛車輛時(shí)吸煙、飲食、閑談或者有其他不安全行車的行為等。三、車輛維修保養(yǎng)管理堅(jiān)持車輛“統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度指揮”的原則，修理與管理堅(jiān)持專業(yè)化管理的原則，所有車輛在不影響正常安全生產(chǎn)、清潔文明工廠建設(shè)的前提下，堅(jiān)持能停則停的原則，在滿足公司用車需要的前提下，堅(jiān)決杜絕浪費(fèi)，厲行節(jié)約，大力倡導(dǎo)修舊利廢。（一）維護(hù)與保養(yǎng)范圍1、一級(jí)保養(yǎng)—級(jí)保養(yǎng)一般在汽車行駛到1500?2000km時(shí)進(jìn)行。它以緊固、潤滑為主。內(nèi)容：檢查、緊固汽車外露松動(dòng)的螺栓、螺母，按潤滑表規(guī)定的潤滑部位添加潤滑脂和各總成內(nèi)的潤滑油，清洗各濾清器。2、二級(jí)保養(yǎng)二級(jí)保養(yǎng)一般在汽車行駛6000?8000km時(shí)進(jìn)行。二級(jí)保養(yǎng)以檢查、調(diào)整為中心，對(duì)行駛一定里程的車輛進(jìn)行一次較深入的技術(shù)狀況檢查和調(diào)整，目的是為了保持車輛在以后較長時(shí)間內(nèi)，能保持良好的運(yùn)行性能。二級(jí)保養(yǎng)的作業(yè)較多，除進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)的全部工作外，還必須消除一些保養(yǎng)工作中發(fā)現(xiàn)的故障和隱患，保養(yǎng)的時(shí)間較長，一般由保養(yǎng)工人實(shí)施。進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)前，駕駛員應(yīng)將本車運(yùn)行中的不良技術(shù)情況提供給執(zhí)行保養(yǎng)的保養(yǎng)工人，以提高保養(yǎng)質(zhì)量。駕駛員也應(yīng)了解二級(jí)保養(yǎng)的主要內(nèi)容，以便對(duì)保養(yǎng)的質(zhì)量有所掌握。3、三級(jí)保養(yǎng)三級(jí)保養(yǎng)周期一般為36000?40000km，是經(jīng)幾次二級(jí)保養(yǎng)后，為了鞏固和保持各個(gè)總成、組合件的正常使用性能而采取的保養(yǎng)措施。在汽車行駛較長里程后，對(duì)總成和組合件進(jìn)行的保養(yǎng)作業(yè)。三級(jí)保養(yǎng)以總成解體、清洗、檢查、調(diào)整和清除隱患為中心。（二）車輛修理范圍及審批程序1、一般性修理：指機(jī)械和車輛日常保養(yǎng)及部分附件的更換。例如：換輪胎、鋼板、剎車片、剎車盤、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、電瓶等。2、車輛中修：一般指發(fā)動(dòng)機(jī)解體修理，更換附件及機(jī)器內(nèi)部配件（四配套）。底盤部分：一般指更換前后橋、變速箱、分動(dòng)箱內(nèi)部件修理或更換等大件，車輛外部全部烤漆；車輛大修：一般指發(fā)動(dòng)機(jī)大修更換內(nèi)部配件或換整機(jī)，底盤大修一般由校梁、更換橋、變速箱、分動(dòng)箱等重要配件；車殼大修，一般由校殼、全面拆除附件進(jìn)行焊接、烤漆等。車輛大修全部在公司資產(chǎn)部備案，需經(jīng)股份公司招標(biāo)或比質(zhì)比價(jià)的嚴(yán)格按規(guī)定程序辦理維修手續(xù)。3、車隊(duì)技術(shù)專家組由機(jī)械隊(duì)隊(duì)長、申請(qǐng)車輛維修的駕駛員、機(jī)械隊(duì)具有豐富駕駛經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)（2—3人）組成。4、對(duì)所有維修鑒定的內(nèi)容由車隊(duì)技術(shù)專家組共同簽字確認(rèn)，車隊(duì)要妥善保管相關(guān)資料。（三）、維修費(fèi)用確定1、車輛的維修由機(jī)運(yùn)隊(duì)負(fù)責(zé)將所有備品備件（備品備件必須為正品）清單進(jìn)行列表，由主管經(jīng)理牽頭，資產(chǎn)管理部組織相關(guān)部門通過召開三家以上專業(yè)維保單位參加的比質(zhì)比價(jià)會(huì)議來確定長期維保單位，將比質(zhì)比價(jià)內(nèi)容作為結(jié)算依據(jù)，并在協(xié)議或合同中約定。2、對(duì)資質(zhì)合格、服務(wù)保障能力強(qiáng)、相關(guān)業(yè)績優(yōu)良、信譽(yù)度高的維保單位，可優(yōu)先作為詢比價(jià)、談判和簽訂框架協(xié)議的選擇對(duì)象。3、由資產(chǎn)管理部負(fù)責(zé)，定期對(duì)維修保養(yǎng)單位服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督考核和綜合評(píng)價(jià)，建立動(dòng)態(tài)的考核機(jī)制。在維修保養(yǎng)中，杜絕使用假冒偽劣配件，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，取消維修保養(yǎng)單位資質(zhì)，并追究相應(yīng)責(zé)任和賠償。4、在維保單位的確定、費(fèi)用結(jié)算方面，應(yīng)本著“公開公平、公正”的原則，做到“過程透明、陽光操作、依法運(yùn)行”。（四）、車輛維修的鑒定與驗(yàn)收程序1、一般性修理、中修的驗(yàn)收由車隊(duì)自行驗(yàn)收。驗(yàn)收程序： 駕駛員申請(qǐng)一?主管隊(duì)長審批—?車隊(duì)技術(shù)專家組現(xiàn)場組織驗(yàn)收 主管經(jīng)理簽字2、大修必須在公司驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組同意后方可由資產(chǎn)管理部組織驗(yàn)收。驗(yàn)收程序：驗(yàn)收。4、對(duì)公司所有車輛維修內(nèi)容進(jìn)行維修前的技術(shù)鑒定和維修后的驗(yàn)收，鑒定與驗(yàn)收手續(xù)必須齊全，記錄保存完整，并與維修單位簽訂明確的質(zhì)保期，如在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題，必須無償免費(fèi)返修，并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。5、費(fèi)用結(jié)算嚴(yán)格按照合同或協(xié)議約定的總價(jià)（包括備品備件單價(jià)）結(jié)算。四、油料的審批使1、根據(jù)車輛類型詳細(xì)制定出燃油消耗指標(biāo)（指標(biāo)按照“車輛修理和油料審批使用”專項(xiàng)管理辦法執(zhí)行），并將油料消耗納入考核。2、認(rèn)真登記車輛月行使公里數(shù)，詳細(xì)核算出燃油消耗情況。核算公式：車輛類：月行駛公里數(shù)-100X百公里耗油定額二總消耗車輛無表類（監(jiān)近報(bào)廢車輛）：30天x100公里-100X定額百公里耗油二總消耗3、考核公式（1）、車輛類：百公里耗油＜定額超額部分：（實(shí)際油耗-定額油耗）X油價(jià)（從工資中按當(dāng)時(shí)油價(jià)扣除）（2）、車輛無表類（臨近報(bào)廢）：定額公里數(shù)-修車停用公里數(shù)＜定額超額部分：（實(shí)際油耗-定額油耗）X油價(jià)（從工資中按當(dāng)月油價(jià)扣除）：二）油料審批程序員簽字、主管隊(duì)長簽字、）；每月油料記錄臺(tái)賬由車隊(duì)隊(duì)長統(tǒng)一審核簽字后妥善保管，不得丟失。五、車輛調(diào)度及派車單管理：一）車輛調(diào)度和使用堅(jiān)持公事用車的原則。：二）公司領(lǐng)導(dǎo)用車，由公司辦公室統(tǒng)一派車。：三）節(jié)假日用車。先由用車單位在放假前一天向車隊(duì)申請(qǐng)安排。XX以外須簽注有主管領(lǐng)導(dǎo)審批的派車單。使用單位假前一天提出申請(qǐng)一?車隊(duì)安排車輛（XX須主管領(lǐng)導(dǎo)審批同意）（四）生產(chǎn)用車，由用車部門填寫派車單，經(jīng)用車人及部門領(lǐng)導(dǎo)簽字后通知車隊(duì)派車。（五）XX至區(qū)用車，由使用單位向車隊(duì)調(diào)度提出申請(qǐng)，派車單須有使用單位負(fù)責(zé)人及車隊(duì)隊(duì)長審批簽字，車隊(duì)方能安排出車。特殊情況XX緊急用車，可先派車后補(bǔ)簽派車單。**車隊(duì)安排車輛六）凡因工作需要外派離開出車，須經(jīng)用車單位負(fù)責(zé)人簽字后，車隊(duì)主管領(lǐng)導(dǎo)及總經(jīng)理審批后，車隊(duì)方可派車，長途行車和特殊情況購買燃油須經(jīng)隨車領(lǐng)導(dǎo)簽字，隨車領(lǐng)導(dǎo)和車輛調(diào)度員、部門主管審核簽字后方可辦理報(bào)銷手續(xù)。*總經(jīng)理審批簽字七）區(qū)以外的長途車輛，不準(zhǔn)搭乘非工作人員，否則*總經(jīng)理審批簽字七）區(qū)以外的長途車輛，不準(zhǔn)搭乘非工作人員，否則發(fā)生事故后，該車駕駛員要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。（八）公司小車類在XX使用，由相應(yīng)單位負(fù)責(zé)人申請(qǐng)并填寫派車單，車隊(duì)按派車單派車，做好臺(tái)賬登記。六、公司車輛使用和車輛停放管理（一）駕駛員在駕駛車輛前應(yīng)對(duì)車輛做基本檢查（如水箱、油量、機(jī)油、剎車油、電瓶液、輪胎、外觀等），如發(fā)現(xiàn)故障、配件失竊或損壞等現(xiàn)象，應(yīng)立即報(bào)告，否則最后使用人要對(duì)由此引發(fā)的后果負(fù)責(zé)。（二）車輛應(yīng)停放于指定位置、停車場或適當(dāng)合法位置。任意放置車輛導(dǎo)致違反交通規(guī)則、損毀、失竊，由駕駛?cè)烁鶕?jù)有關(guān)規(guī)定賠償損失，并予以處分。1、在XX辦公樓前停車，以南側(cè)停車線為準(zhǔn)停成一條線;在XX辦公樓前停車，以辦公樓東西兩側(cè)停車線為準(zhǔn)，停成一條線。2、XX以外夜間停放車輛，除有庫房的車外，其他車輛必須停放到正規(guī)停車場，否則造成的后果由駕駛員承擔(dān)。3、公司停車場的車輛停放，須按規(guī)定區(qū)域位置整齊停放。4、任意停放車輛導(dǎo)致違反交規(guī)、損毀、失竊，由駕駛員按股份公司規(guī)定賠償損失。5、凡違反上述停車規(guī)定一次，罰款50元。車輛造成損失者，費(fèi)用自理。七、車輛安全及事故處理管理（一）安全管理1、公司車輛安全管理工作第一責(zé)任人為車隊(duì)隊(duì)長，由車隊(duì)隊(duì)長負(fù)責(zé)安全工作，具體工作由兼職安全員開展實(shí)行。3、認(rèn)真執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針。4、組織對(duì)新職工進(jìn)行部門安全教育和班組安全教育，對(duì)駕駛員進(jìn)行定期的安全思想、安全知識(shí)和安全技術(shù)教育培訓(xùn)，定期組織考核。5、經(jīng)常對(duì)車輛進(jìn)行檢查，杜絕車輛“帶病”行駛現(xiàn)象。6、嚴(yán)禁超載、超速、違章載人和疲勞駕駛的情況發(fā)生，如發(fā)生均有車輛駕駛員承擔(dān)。7、負(fù)責(zé)定期檢查車輛的維護(hù)保養(yǎng)情況，確保車況良好。對(duì)不符合安全行車的車輛，要限期進(jìn)行整改。8、嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度，杜絕無單出車。9、嚴(yán)格執(zhí)行“誰駕駛、誰負(fù)責(zé)”制度，嚴(yán)禁私自將車輛交給他人駕駛。（二）事故處理1、對(duì)車輛安全事故的處理,嚴(yán)格按照“四不放過”原則進(jìn)行。2、因違反交通法規(guī)造成交通事故的，駕駛員自行負(fù)責(zé)處理，造成人員傷亡的，追究其刑事責(zé)任。2、各車輛駕駛員，以派車單記錄為準(zhǔn)，若無相關(guān)記錄，則由該指定駕駛員承擔(dān)責(zé)任事故。3、道路事故與機(jī)損事故所造成的損失由交警、保險(xiǎn)公司或修理廠做出鑒定，并由交警劃分責(zé)任。4、不論事故大小，事發(fā)后當(dāng)事人必須及時(shí)報(bào)告車隊(duì)負(fù)責(zé)人，以便車隊(duì)與保險(xiǎn)部門聯(lián)系，減少事故損失，縮小事故影響。及時(shí)報(bào)警，盡快采取有效措施保護(hù)現(xiàn)場，積極配合交警處理事故。嚴(yán)禁事故發(fā)生后逃離現(xiàn)場，隱瞞實(shí)情。5、事故發(fā)生涉及人員傷亡，當(dāng)事人和隨行人員必須組織搶救，發(fā)揚(yáng)人道主義精神，急救傷者移動(dòng)現(xiàn)場必須設(shè)立標(biāo)記。6、事故發(fā)生后，當(dāng)事人必須做出書面匯報(bào)，說明事故發(fā)生的原因以及自己應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，避免類似事故的發(fā)生。7、因公出車造成的責(zé)任事故處罰，由事故當(dāng)事人賠償部分事故經(jīng)濟(jì)損失，并按事故嚴(yán)重情況，扣除相應(yīng)的績效工資及年終獎(jiǎng)金。8、因私出車造成的事故由事故當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任以及經(jīng)濟(jì)損失賠償，并按照考核辦法在公司內(nèi)給予相應(yīng)的處分。（三）安全環(huán)保部負(fù)責(zé)公司車輛安全及事故的考核，于每月底對(duì)車輛安全及事故發(fā)生的情況進(jìn)行檢查，并將結(jié)果納入公司績效考核。八、公司車輛停車、洗車、過路費(fèi)管理（一）嚴(yán)格執(zhí)行公司派車單制度，一張派車單只許報(bào)銷一次往返費(fèi)用。（二）車隊(duì)成本核算員登記過路費(fèi)時(shí)，嚴(yán)格對(duì)照派車單核報(bào)，根據(jù)每月派車單的趟數(shù)核對(duì)報(bào)銷過路費(fèi)、停車費(fèi)的金額。三）停車費(fèi)按照派車單執(zhí)行核報(bào)，最多每月不超過100元。（四）駕駛員補(bǔ)助，由車隊(duì)核算嚴(yán)格對(duì)照派車單上報(bào)。（五）駕駛員差費(fèi)的發(fā)放按照股份公司文件《關(guān)于司助人員差費(fèi)的發(fā)放規(guī)定》嚴(yán)格執(zhí)行。（六）每月駕駛員持有效派車單核報(bào)過路費(fèi)、停車費(fèi)，由車隊(duì)核算員嚴(yán)格核對(duì)，車隊(duì)隊(duì)長審核發(fā)票并簽字，財(cái)務(wù)部憑有效派車單及票據(jù)報(bào)銷。（七）公司企管部定期對(duì)車輛停車、過路費(fèi)等費(fèi)用進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)違規(guī)情況，按公司相關(guān)規(guī)定給予車隊(duì)200元/次處罰。九、車輛保險(xiǎn)制度（一）凡公司所屬車輛，必須按規(guī)定足額投保。保險(xiǎn)須統(tǒng)一由車隊(duì)專人辦理。（二）車隊(duì)要建立車輛保險(xiǎn)臺(tái)帳，專人管理準(zhǔn)確掌握車

輛投保險(xiǎn)種和投保額、保期并及時(shí)續(xù)保，杜絕脫保、車輛一旦脫保，立即停止運(yùn)營。（三）被保險(xiǎn)車輛在發(fā)生重大道路交通事故后，駕駛員應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場，及時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)案，并同時(shí)向公司報(bào)告，以便及時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)案。（四）被保險(xiǎn)車輛出險(xiǎn)后，由駕駛員第一時(shí)間向車隊(duì)及公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，如需協(xié)助處理的，在出險(xiǎn)30分鐘內(nèi)向車隊(duì)管理人員申請(qǐng)，車隊(duì)將安排人員處理，出險(xiǎn)后所發(fā)生的各類費(fèi)用，按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（五）如駕駛員駕駛車輛發(fā)生道路交通事故，未能保護(hù)好現(xiàn)場或逃離現(xiàn)場，由此造成的損失由車輛駕駛員全部承擔(dān)，并按相關(guān)規(guī)定給予處分。理方法及要求理方法及要求一）車隊(duì)要加強(qiáng)車輛方面規(guī)章制度的執(zhí)行管理，由企管部負(fù)責(zé)對(duì)其規(guī)章制度執(zhí)行管理情況進(jìn)行監(jiān)督，在管理監(jiān)督過程中要堅(jiān)持“四不放過”原則。1、追根溯源，細(xì)查原。對(duì)規(guī)章制度執(zhí)行管理及監(jiān)督過程中發(fā)現(xiàn)的執(zhí)行問題，要嚴(yán)格按照原因1、追根溯源，細(xì)查原。對(duì)規(guī)章制度執(zhí)行管理及監(jiān)督過程中發(fā)現(xiàn)的執(zhí)行問題，要嚴(yán)格按照原因不明不放過”原則，詳細(xì)查明造成的本質(zhì)原因，為后續(xù)的責(zé)任追究和制定整改措施提供依據(jù)。2、依法依規(guī)，實(shí)施獎(jiǎng)懲。對(duì)規(guī)章制度執(zhí)行管理及監(jiān)督過程中發(fā)現(xiàn)的執(zhí)行問題，要嚴(yán)格按照“責(zé)任者沒有處理不放過”原則，根據(jù)導(dǎo)致執(zhí)行問題的原因，嚴(yán)格追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及責(zé)任人的責(zé)任。3、吸取經(jīng)驗(yàn)，開展教育。對(duì)規(guī)章制度執(zhí)行管理及監(jiān)督過程中發(fā)現(xiàn)的執(zhí)行問題，要嚴(yán)格按照“責(zé)任人和相關(guān)人員沒有受到教育不放過”原則，宣傳及制度管理部門應(yīng)大范圍的開展宣傳教育工作。4、制定措施，限時(shí)整改。對(duì)規(guī)章制度執(zhí)行管理及監(jiān)督過程中發(fā)現(xiàn)的執(zhí)行問題，要嚴(yán)格按照“整改措施沒有落實(shí)不放過”的原則，對(duì)照導(dǎo)致執(zhí)行問題的原因，以杜絕同類事件再次發(fā)生為目標(biāo)，切實(shí)制定措施進(jìn)行整改。（二）要宣貫“PDCASC”計(jì)劃循環(huán)管理方法（即列計(jì)劃、抓落實(shí)、勤檢查、善總結(jié)、定標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)溝通，形成閉環(huán)，環(huán)環(huán)相扣），并推廣到車輛管理中。使決策科學(xué)明主依法、執(zhí)行堅(jiān)決不任性、監(jiān)督有力勤查督辦、創(chuàng)新持續(xù)總結(jié)提高、嚴(yán)謹(jǐn)標(biāo)準(zhǔn)制度規(guī)范、溝通高效及時(shí)糾偏。三）要建立車輛方面的關(guān)鍵技術(shù)人才梯形隊(duì)伍，緩解關(guān)鍵技術(shù)人才老齡化問題。加強(qiáng)“師帶徒”培訓(xùn)管理，對(duì)關(guān)鍵專業(yè)技術(shù)人員、技能人員要有計(jì)劃地培養(yǎng)新人，選好繼任人選，通過有計(jì)劃地師徒結(jié)對(duì)，定向培養(yǎng)，完整地傳承他們的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)、技能。（四） 車輛管理遵循“保障生產(chǎn)、低耗高效”的方針，堅(jiān)持“遵章管理、合理使用、正確操作、安全第一”的原則，提高車輛綜合效益和壽命周期。（五） 堅(jiān)持定人、定機(jī)、定崗，建立健全人機(jī)檔案和運(yùn)行記錄。六）建立車輛維修保養(yǎng)制度，嚴(yán)格執(zhí)行并作好相應(yīng)記錄。根據(jù)車輛構(gòu)成和特點(diǎn)建立健全車輛修理制度，建立車輛維修檔案。十一、公司車輛管理考核辦法（一）車隊(duì)要建立健全車輛管理日常檢查、內(nèi)部考核制度。（二）由辦公室、企業(yè)管理部共同參與，每一季度對(duì)車輛的管理狀況、維修保養(yǎng)、油料使用等情況進(jìn)行專項(xiàng)檢查。發(fā)現(xiàn)問題，責(zé)令車隊(duì)立即實(shí)施整改。（三）凡違反本辦法以及股份公司和公司其他制度的，視情節(jié)給予車隊(duì)200—1000元/次的處罰。（四）對(duì)在維修和油料審批使用過程中存在瞞報(bào)、審批程序不嚴(yán)格、弄虛作假等現(xiàn)象的，每發(fā)現(xiàn)一次處主管隊(duì)長500元罰款。（五）車隊(duì)?wèi)?yīng)按照公司規(guī)定出車，嚴(yán)禁私自出車。如有違反該情況，給予車隊(duì)200元/次的罰款。（六）不得擅自將車借于他人，嚴(yán)禁將車輛交給非本單位司機(jī)駕駛。如有違反該情況，給予車隊(duì)200元/次的罰款。（七）司機(jī)不得擅自將公車開回家或作私用，如有違反該情況，給予車隊(duì)200元/次的