無(wú)腳手架安裝工藝電梯是一種比較復(fù)雜的機(jī)電綜合設(shè)備。電梯產(chǎn)品具有零碎、分散，與安裝電梯的建筑物緊密相關(guān)等特點(diǎn)。電梯的安裝工作實(shí)質(zhì)上是電梯的總裝配，而且這種總裝配工作大多在遠(yuǎn)離制造廠的使用現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，這就使電梯安裝工作比一般機(jī)電設(shè)備的安裝工作更重要、更復(fù)雜。當(dāng)今，電梯的安裝工藝主要分為無(wú)腳手架安裝和腳手架安裝，在腳手架安裝工藝中，腳手架的作用是在井道中建立多個(gè)工作平臺(tái)，用于安裝井道部件；而無(wú)腳手架安裝是在井道里建立一個(gè)可移動(dòng)工作平臺(tái)，同樣是用于安裝井道部件；二者的目的相同，方法不同。與傳統(tǒng)的安裝工藝（腳手架安裝工藝），無(wú)腳手架安裝工藝具有其明顯的優(yōu)勢(shì)：1、相比省去了腳手架的搭建工作，節(jié)省工程成本。2、使用轎廂作為移動(dòng)安裝平臺(tái)，搬運(yùn)材料，提高了工作效率。同時(shí)操作人員站在轎頂上進(jìn)行安裝工作，提高了安裝過(guò)程的安全性。3、由于使用轎廂運(yùn)輸，電梯設(shè)備集中擺放利于管理。4、采用新型的矯導(dǎo)工具對(duì)導(dǎo)軌進(jìn)行逐段細(xì)調(diào)，提高了導(dǎo)軌的安裝質(zhì)量。5、傳統(tǒng)的腳手架安裝是在井道里建立多層工作平臺(tái)，由于工地條件等多方面的限制，可難對(duì)每層工作平臺(tái)實(shí)施安全保護(hù)，存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)；移動(dòng)平臺(tái)是在井道里建立一個(gè)可移動(dòng)的工作平臺(tái)，對(duì)一個(gè)平臺(tái)的保護(hù)相對(duì)容易，提高了平臺(tái)的安全性移動(dòng)平臺(tái)的安全保護(hù)，采用的是電梯的安全部件，具有極高的安全性。鑒于無(wú)腳手架安裝工藝在強(qiáng)化項(xiàng)目管理、提高安裝質(zhì)量、加強(qiáng)安全控制以及節(jié)省工程成本等方面的優(yōu)秀表現(xiàn)，越來(lái)越多安裝人員在電梯安裝項(xiàng)目中采用無(wú)腳手架安裝工藝。2.2.1安裝前的準(zhǔn)備工作在安裝電梯之前需做以下準(zhǔn)備工作。一、建立安裝小組。安裝小組一般由4-6人組成，其中必須有熟悉電梯產(chǎn)品的電工和鉗工各一名，以便全面負(fù)責(zé)電梯的安裝和調(diào)試工作。二、安裝前的土建勘察尋查放置隨機(jī)技術(shù)文件的電梯包裝箱，并開(kāi)箱索取電梯的隨機(jī)技術(shù)文件。隨機(jī)技術(shù)文件應(yīng)包括電梯安裝說(shuō)明書(shū)、使用維護(hù)說(shuō)明書(shū)、易損件圖冊(cè)、電梯安裝平面布置圖、電氣控制說(shuō)明書(shū)、電路原理圖和電氣安裝接線圖、裝箱單、合格證書(shū)等。認(rèn)真閱讀全部隨機(jī)技術(shù)文件，清楚了解電梯的型號(hào)、規(guī)格、主要參數(shù)尺寸，徹底搞清安裝平面布置圖、電路原理圖和電氣安裝接線圖，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行下列工作：1、核對(duì)和測(cè)量井道的寬度、深度、垂直度、底坑深度、頂層高度，并作好記錄。2、核對(duì)轎廂的規(guī)格和有關(guān)尺寸，開(kāi)門(mén)方式和廳門(mén)洞的位置及尺寸。3、核對(duì)機(jī)房的位置、形式、尺寸及與井道的關(guān)系，地板的承載能力，各種預(yù)留孔的位置和尺寸，曳引機(jī)在機(jī)房?jī)?nèi)的位置和方向，曳引機(jī)底座和承重鋼梁的位置。4、核對(duì)引入機(jī)房的電源線位置和容量。確定電梯總電源閘刀開(kāi)關(guān)、照明總閘刀開(kāi)關(guān)、極限開(kāi)關(guān)的位置。5、核對(duì)和確定控制柜的位置，機(jī)房和井道內(nèi)的電線管、電線糟的敷設(shè)方法。6、核對(duì)和確定限位開(kāi)關(guān)裝置、限速器裝置、平層換速傳感器裝置、機(jī)械選層器及鋼帶、井道總接線箱、電纜架等在機(jī)房和井道內(nèi)的位置。三、編制安裝電梯的施工預(yù)算，提出用工用料計(jì)劃。電梯在安裝過(guò)程中，需要根據(jù)施工期的不同階段，配備一定數(shù)量輔助工，保證安裝工作的順利進(jìn)行。例如木工、泥瓦工、電氣焊工、架子工、起重工及輔助民工等。安裝電梯的專(zhuān)用材料，制造廠一般已配備齊全，但部分輔助材料需要由電梯的使用單位在安裝電梯時(shí)供應(yīng)。如水泥、木材、氧氣、電石、電焊條等。四、確定施工方案、編制施工進(jìn)度計(jì)劃表。為了提高安裝進(jìn)度，安裝組內(nèi)可分為機(jī)和電兩個(gè)施工作業(yè)組。電梯機(jī)械和電氣兩個(gè)系統(tǒng)的安裝工作，可由兩個(gè)作業(yè)組采用平行交叉作業(yè)，同時(shí)進(jìn)行施工。作業(yè)計(jì)劃由安裝小組根據(jù)進(jìn)度統(tǒng)一安排，協(xié)商制定。五、清查或購(gòu)置安裝工具和必要的設(shè)備六、開(kāi)箱核對(duì)零部件與安裝材料電梯安裝人員在進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)安裝前，必須會(huì)同制造單位代表、用戶(hù)代表根據(jù)裝箱單及有關(guān)技術(shù)資料清點(diǎn)箱數(shù)，核對(duì)箱內(nèi)所有零部件及安裝材料。如果發(fā)現(xiàn)漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)或損壞的零部件，應(yīng)配合用戶(hù)與制造單位根據(jù)合同協(xié)商解決；如果核對(duì)無(wú)誤則安排相應(yīng)庫(kù)房合理放置零部件及安裝材料。2.2.2無(wú)腳手架安裝方法流程2.2.2.1無(wú)腳手架安裝標(biāo)準(zhǔn)工作程序圖2.2.1無(wú)腳手架安裝解決方案示意圖用卷?yè)P(yáng)機(jī)將對(duì)重吊到頂層用卷?yè)P(yáng)機(jī)將對(duì)重吊到頂層安裝頂層工作臺(tái)制作樣板放隨動(dòng)電纜將對(duì)重架放入地坑安裝底馬槽及最底端導(dǎo)軌安裝機(jī)房設(shè)備拆除頂層平臺(tái)限速器、漲緊輪組裝轎廂安裝緩沖器動(dòng)慢車(chē)安裝其余導(dǎo)軌、井道設(shè)備、廳門(mén)在頂層平臺(tái)上掛曳引繩控制柜接線，調(diào)整安全鉗、限速器、主機(jī)抱閘層門(mén)保護(hù)快車(chē)調(diào)整圖2.2.2無(wú)腳手架安裝流程圖2.2.2.2無(wú)腳手架安裝流程表表2.2.1無(wú)腳手架安裝流程表2.2.2.3施工現(xiàn)場(chǎng)的安全要求1、施工人員的工作環(huán)境必須經(jīng)常保持整潔并注意防火，應(yīng)有具體人員負(fù)責(zé)防火及一般管理。工作區(qū)及周?chē)貐^(qū)也必須保持清潔，任何時(shí)間均應(yīng)防止工人跌倒或絆倒并及時(shí)清除可能會(huì)影響工作人員的任何不安全因素。2、進(jìn)入井道的施工人員必須穿著防護(hù)用具，如安全帽、安全帶、防護(hù)眼鏡、安全鞋等。要使全體雇員清楚了解所做工作的危險(xiǎn)性，并進(jìn)最大可能提供施工人員所需的安全設(shè)備。當(dāng)雇員因疲勞、酒精、藥物或有可能導(dǎo)致對(duì)雇員本人或?qū)λ嗽斐蓚Φ纳眢w不適等因素，其工作能力或反應(yīng)能力下降時(shí)，不允許上崗。3、生命線應(yīng)固定到機(jī)房、頂層出入口墻面或井道內(nèi)壁上，如果不能安裝在以上位置的話，應(yīng)設(shè)在出入口的地板上。為了確保生命線不受磨損，應(yīng)在生命線彎曲部分實(shí)施保護(hù)措施。為了防止人員不慎跌入井道和雜物落入井道要在各層的門(mén)口安裝規(guī)定的保護(hù)圍欄和防護(hù)網(wǎng)。2.2.2.4工作前的準(zhǔn)備程序工長(zhǎng)或負(fù)責(zé)人必須清楚地了解一天的工作計(jì)劃，對(duì)要從事的任務(wù)提出安全指示。工人必須遵守由工長(zhǎng)或負(fù)責(zé)人給予的安全知識(shí)（警告）。在開(kāi)始之前每天必須進(jìn)行以下項(xiàng)目的安全檢查：（1）電動(dòng)機(jī)械、設(shè)備及電器（2）焊機(jī)（3）各種工具（4）轎廂失靈及提升設(shè)備，特別是安全操作裝置（操作者必須檢查此項(xiàng)）（5）安全平臺(tái)支架，梯子，安全網(wǎng)等（6）防護(hù)服裝、安全帽和安全帶2.2.2.5工作中的安全注意事項(xiàng)1、防護(hù)措施：根據(jù)工作環(huán)境的安全要求穿著合適的防護(hù)用具。2、安全防護(hù)網(wǎng)：井道的每層廳門(mén)處應(yīng)提供屏障并配有警告標(biāo)志，在移開(kāi)保護(hù)屏障而進(jìn)入井道時(shí)保證在離開(kāi)此處前將屏障重新放好3、工作平臺(tái)：在安裝、拆除或改動(dòng)工作平臺(tái)時(shí)，必須讓合適的人員進(jìn)行此項(xiàng)工作。必須使用標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)的材料，螺栓及銷(xiāo)子必須緊固。使用前必須檢查材料有無(wú)損壞。每天開(kāi)工前要對(duì)工作平臺(tái)進(jìn)行安全檢察。4、井道工作的頭頂保護(hù)：在轎頂工作平臺(tái)和底坑工作平臺(tái)上都要安裝頭頂保護(hù)5、氣體的處理：危險(xiǎn)的氣體，如氧氣和乙炔必須由合格的人員來(lái)處理。油缸必須以垂直的位置使用。它們應(yīng)該存放在通風(fēng)良好的地方，并防止暴露在高溫貨場(chǎng)的陽(yáng)光照射之下。6、防火防電:在使用手提示切割或焊接設(shè)備之前，必須有防火設(shè)備。將可燃性材料放到安全的地方。電焊機(jī)必須聯(lián)接一個(gè)減壓裝置和一個(gè)失靈電路斷路器。電極柄必須無(wú)故障。電力線和接地線應(yīng)同時(shí)相互工作，以達(dá)安全目的。7、防護(hù)眼睛：使用合適的防護(hù)眼鏡（眼的屏障）在以下操作中：機(jī)床、鉆床、焊接時(shí)均需帶防護(hù)眼鏡。8、材料處理：在需要運(yùn)輸重型材料時(shí)，經(jīng)討論與甲方代表共同進(jìn)行。在提升或低料之前，仔細(xì)調(diào)整起重設(shè)備，檢查其力量和性能。電動(dòng)絞盤(pán)必須由合格的人員操作。當(dāng)物體用于提升時(shí)，必須抓牢。工人必須保持正確的姿勢(shì)，如果由一個(gè)以上工人提升一件重物，應(yīng)注意使每一個(gè)工人承受的重量均勻。9、電源的使用：應(yīng)禁止未經(jīng)允許的人員進(jìn)入機(jī)房和井道。在進(jìn)行檢查之前，應(yīng)確認(rèn)所有安全線路工作正常。在電器設(shè)備上的任何工作只有在關(guān)斷電源的情況下才能進(jìn)行。關(guān)斷的電源必須由負(fù)責(zé)的人員進(jìn)行。在此期間，必須在開(kāi)關(guān)盒上放置“請(qǐng)勿打開(kāi)”的標(biāo)志。在進(jìn)行檢驗(yàn)工作時(shí)，必須提供足夠的光源。2.2.3無(wú)腳手架安裝及其安全技術(shù)要求2.2.3.1安裝頂層工作平臺(tái)工作平臺(tái)的使用是電梯無(wú)腳手架安裝工藝的重要特點(diǎn)，在電梯的安裝過(guò)程中需要搭建頂層工作平臺(tái)和底坑平臺(tái)還有可以移動(dòng)的轎頂工作平臺(tái)。因?yàn)橐酝囊恍┌惭b步驟只能在工作平臺(tái)上實(shí)施，并且工作平臺(tái)是安裝井道設(shè)備的唯一途徑，所以平臺(tái)的使用至關(guān)重要并且要求在平臺(tái)上工作的施工人員必須按照相關(guān)的安全規(guī)定進(jìn)行工作。本章以O(shè)TIS電梯為例介紹工作平臺(tái)的結(jié)構(gòu)以及具體的安裝方法。2.2.3頂層工作平臺(tái)規(guī)格及組成部件利用頂層工作平臺(tái)，可以方便的進(jìn)入井道完成井道測(cè)量，掛對(duì)重曳引繩等一系列工作。頂層工作平臺(tái)的結(jié)構(gòu)由槽鋼組成并全部以螺栓緊固，因此便于拆卸組裝，見(jiàn)圖2.2.3。頂層工作平臺(tái)由以下幾個(gè)部分組成:a、爬梯兼廳門(mén)護(hù)欄井道門(mén)口高為2200mm，為了使施工人員站在平臺(tái)上可以方便的進(jìn)行門(mén)口以上的工作，我們將平臺(tái)承載面設(shè)置在距頂層地面1500mm處并安裝了爬梯使施工人員能夠安全方便的上下平臺(tái)。b、立梁，斜梁通過(guò)使用膨脹螺栓將立梁與墻壁牢固的連接以便穩(wěn)固整個(gè)安裝平臺(tái)。斜梁用于加強(qiáng)平臺(tái)的支撐力度。c、平臺(tái)承載面平臺(tái)規(guī)定的載重為500Kg，即只允許在平臺(tái)承載面上同時(shí)有兩名施工人員從事安裝工作并可攜帶一些簡(jiǎn)單的工具。出于安全的考慮，平臺(tái)承載面寬度定為800mm距井道左右大約一臂的距離，深度定為2000mm要留出對(duì)重運(yùn)行的安全距離。d、圍欄和踢腳板在平臺(tái)承載面上安裝護(hù)欄和踢腳板防止施工人員和承載面上的工具落入井道。平臺(tái)頭頂保護(hù)-----機(jī)房預(yù)留孔保護(hù)由于頂層工作平臺(tái)在井道頂部，除了機(jī)房中的雜物可能會(huì)從預(yù)留孔中落入井道傷及工作平臺(tái)上的施工人員外不會(huì)有其他的墜物危險(xiǎn)。所以機(jī)房預(yù)留空的保護(hù)就相當(dāng)于平臺(tái)的頭頂保護(hù)裝置。e、安裝步驟：2.2.3.2樣板安裝及基準(zhǔn)線的掛設(shè)樣板放置基準(zhǔn)線的主要依據(jù)與計(jì)算方法2.2.3.3安裝機(jī)房設(shè)備及其安全技術(shù)要求根據(jù)安裝在機(jī)房中的樣板位置，在機(jī)房中標(biāo)出曳引輪中心線，轎廂導(dǎo)軌中心線和對(duì)重導(dǎo)軌中心線。曳引機(jī)是電梯產(chǎn)品的關(guān)鍵部件。曳引機(jī)加工、裝配、安裝的精度和質(zhì)量，直接關(guān)系著電梯的運(yùn)行工作性能。曳引機(jī)一般多位于井道上方的機(jī)房?jī)?nèi)，一般穩(wěn)固安裝在2-3根承重鋼梁上。因此，承重梁是承載曳引機(jī)、轎廂和額定載荷、對(duì)重裝置等總重量的機(jī)件。承重梁的兩端必須牢固地埋入墻內(nèi)或穩(wěn)固在對(duì)應(yīng)井道墻壁的機(jī)房地板上。承重梁的規(guī)格尺寸與電梯的額定載荷和額定速度有關(guān)。在一般情況下，承重梁由制造廠提供。如制造廠提供不了，需由用戶(hù)自備時(shí)，其規(guī)格尺寸應(yīng)按電梯隨機(jī)技術(shù)文件的要求配備。安裝承重梁時(shí)，應(yīng)根據(jù)電梯的不同運(yùn)行速度、曳引方式、井道頂層高度、隔音層、機(jī)房高度、機(jī)房?jī)?nèi)各部件的平面布置，確定不同的安裝方法。對(duì)于有減速器的曳引機(jī)和無(wú)減速器的曳引機(jī)，其承重梁的安裝方法略有差異。對(duì)于有減速器的曳引機(jī)，其承重梁的安裝形式如下：a、當(dāng)頂層高度足夠高時(shí)，可把承重梁安裝在機(jī)房樓板下面。采用這種安裝形式時(shí)，機(jī)房比較整齊，但導(dǎo)向輪的安裝及其維護(hù)保養(yǎng)較為不便。安裝時(shí)，需根據(jù)平面布置圖中承重梁的安裝位置，在樓板中留一個(gè)長(zhǎng)孔洞。承重梁安裝好后，根據(jù)樣板架懸掛下放的對(duì)重裝置位置鉛垂線，在承重梁上鉆出安裝導(dǎo)向輪的螺栓固定孔，最后再澆灌混凝土封頂，如圖.a所示。b、若由于建筑結(jié)構(gòu)方面的原因，頂層高度不夠高時(shí)，可把承重梁安裝在機(jī)房樓板上，但需在機(jī)房樓板上留一個(gè)十字形孔洞。采用這種形式安裝承重梁比較方便，但機(jī)房?jī)?nèi)不太整齊，如圖b所示。c、當(dāng)頂層高度由于建筑結(jié)構(gòu)的影響不宜太高，而且機(jī)房?jī)?nèi)出現(xiàn)機(jī)件的位置與承重梁發(fā)生沖突，機(jī)房高度又足夠高時(shí)，可用兩個(gè)高出機(jī)房樓面800mm起來(lái)。用這種方式安裝承重梁時(shí)，常在承重梁兩端上下各焊兩塊12mm厚的鋼板，在梁上鉆出安裝導(dǎo)向輪的螺栓固定孔，在混凝土臺(tái)與承重梁鋼板接觸處墊放25mm厚的防震橡皮，通過(guò)地腳螺栓把承重梁緊固在混凝土臺(tái)上，如圖c所示。c承重梁在樓板上的混林土臺(tái)上承重梁埋入端長(zhǎng)度示意圖承重梁安裝的安全技術(shù)要求（如圖）：1、當(dāng)驅(qū)動(dòng)主機(jī)承重梁需埋入承重墻時(shí)，埋入端長(zhǎng)度應(yīng)超過(guò)墻厚中心至少20mm，且支承長(zhǎng)度不應(yīng)小于75mm。2、如果承重梁不需要埋入承重墻，為了保證承重梁與承重墻的連接處，能承受電梯懸掛系統(tǒng)的作用力，同樣，要求承重梁端部也應(yīng)超過(guò)墻厚中心至少20mm，且支承長(zhǎng)度不少于75mm。3、每根承重梁面的不水平度應(yīng)不大于0.5/1000mm，相鄰兩根承重梁的高度允差應(yīng)不大于0.5mm.2、安裝導(dǎo)向輪安裝導(dǎo)向輪時(shí)，先在機(jī)房樓板或承重梁上放下一根鉛垂線，并使其對(duì)準(zhǔn)井道上樣板架的對(duì)重裝置中心點(diǎn)，然后在該鉛垂線兩側(cè)，根據(jù)導(dǎo)向輪的寬度另放兩根輔助鉛垂線，以校正導(dǎo)向輪的水平方向偏擺，如圖所示。導(dǎo)向輪安裝示意圖1、機(jī)房地板2、承重梁3、方木4、輔助鉛垂線5、鉛垂線導(dǎo)向輪安裝的安全技術(shù)：要求導(dǎo)向輪經(jīng)調(diào)整校正后，導(dǎo)向輪與曳引輪的不平行度應(yīng)不大于1mm，如圖,.所示；曳引輪、導(dǎo)向輪的不垂直度應(yīng)不大于2mm，如圖所示；導(dǎo)向輪的位置偏差在前后方向應(yīng)不大于±5mm，在左右方向應(yīng)不大于±12mm1mm2.2.3.4安裝隨行電纜圖2.2.3.5安裝對(duì)重架、底坑設(shè)備及其在緩沖器板安裝好后，可以通過(guò)主導(dǎo)軌基準(zhǔn)鋼線和對(duì)重導(dǎo)軌基準(zhǔn)鋼線來(lái)確定轎廂緩沖器和對(duì)重緩沖器如圖。油壓緩沖器一旦安裝即應(yīng)填滿(mǎn)至正確水平（油位）位置。緩沖器安裝的安全技術(shù)要求如圖A，即圖中a,b之差不大于0.5mm。d、緩沖器中心線的延長(zhǎng)線與轎廂、對(duì)重架上相應(yīng)碰板的中心線在任何方向的地中心偏差不大于20mm,如圖.見(jiàn)表如圖所示導(dǎo)軌的下端應(yīng)與底坑槽鋼連接，上端與機(jī)房樓板之間的距離和電梯運(yùn)行速度有關(guān)，按電梯安裝安全規(guī)范GB7588-2003的規(guī)定，當(dāng)對(duì)重裝置或者轎廂完全坐在它的緩沖器上時(shí)，轎廂導(dǎo)軌或者對(duì)重導(dǎo)軌的長(zhǎng)度應(yīng)能提供不小于0.1+0.035V的進(jìn)一步制導(dǎo)行程。導(dǎo)軌安裝的安全技術(shù)要求a、兩列導(dǎo)軌要垂直，而且互相平行，在整個(gè)高度內(nèi)的相互偏差應(yīng)不大于1mmb、兩列導(dǎo)軌的側(cè)工作面圖中A的鉛垂線偏差，每5m鉛垂線測(cè)量值間的相對(duì)最大偏差，轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的T型對(duì)重導(dǎo)軌不大于1.2mm，不設(shè)安全鉗的T型對(duì)重導(dǎo)軌不大于2.0mm；c、導(dǎo)軌接頭處的縫隙a應(yīng)不大于0.5m，如圖所示。d、導(dǎo)軌接頭處的臺(tái)階，用300mm長(zhǎng)的鋼板尺靠在工作面上，用厚薄規(guī)檢查。在a1和a2處應(yīng)不大于0.05e、導(dǎo)軌接頭處的臺(tái)階應(yīng)按表的規(guī)定修光。修光后的凸出量應(yīng)不大于0.02mm，如圖所示。f、兩列導(dǎo)軌的內(nèi)工作面距，圖!"!"!中的L，在整個(gè)長(zhǎng)度內(nèi)的偏差值，應(yīng)符合表的規(guī)定。導(dǎo)軌用途轎廂導(dǎo)軌對(duì)重導(dǎo)軌偏差值0-+20-+3兩列導(dǎo)軌面距偏差g、導(dǎo)軌應(yīng)用壓導(dǎo)板固定在導(dǎo)軌架上，不允許焊接或用螺栓直接固定。2.2.3.6組裝轎廂和轎頂工作平臺(tái)在無(wú)腳手架安裝工藝中，組裝轎廂仍然在底坑完成，具體安裝分為以下步驟，1．搭建底坑工作平臺(tái)，準(zhǔn)備組裝轎廂。2．將下梁與安全鉗連接3．下梁定位,調(diào)整水平，并使安全鉗鉗口前后、左右間隙相等。4．下滾輪導(dǎo)靴的安裝5．連接安全鉗拉桿6．側(cè)梁與下梁連接7．拆下上梁安全鉗拉桿一側(cè)銷(xiāo)釘8.上梁卡入導(dǎo)軌后，恢復(fù)銷(xiāo)釘9.安全鉗拉桿穿入撥桿孔內(nèi)，上梁連接側(cè)梁。10.檢查，調(diào)整側(cè)梁垂直、上梁水平11.拉桿與撥桿連接12.上滾輪導(dǎo)靴的安裝13．安裝反繩輪。14．掛繩后，安裝繩輪罩15．外底連接下梁，安裝拉條，找水平。16．安裝內(nèi)底，調(diào)水平。拼裝轎廂,轎門(mén)和門(mén)機(jī)等設(shè)備可以稍候再裝組裝轎廂是搭建轎頂工作平臺(tái)的重要環(huán)節(jié)，為了方便讀者理解，本節(jié)以一款OTIS電梯為安裝為實(shí)例具體闡述以上環(huán)節(jié)。緊固件Hardware:螺栓M16x50緊固件Hardware:螺栓M16x50bolts(8)螺母M16hexnut(4)彈墊M16springlockwasher(8)平墊M16washer(8)工具Tools:扳手/套筒Wrench/socket24mm

4．下滾輪導(dǎo)靴的安裝調(diào)整完畢后，鉆6調(diào)整完畢后，鉆6毫米5．連接安全鉗拉桿6．側(cè)梁與下梁連接緊固件Hardware:螺栓緊固件Hardware:螺栓M16x40bolts(16)螺母M16hexnut(16)彈墊M16springlockwasher(16)工具Tools:水平尺Level扳手/套筒Wrench/socket24mm78911121314安全鉗限速器的安全技術(shù)要求轎廂安裝完畢后，此時(shí)安全鉗、限速器及張緊裝置亦安裝、連接完畢。對(duì)于以上設(shè)備有如下要求：1、當(dāng)限速器繩斷裂或者過(guò)分伸長(zhǎng)時(shí)，張緊裝置應(yīng)當(dāng)通過(guò)一個(gè)電氣安全裝置的作用，使電梯停止運(yùn)轉(zhuǎn)2、限速器(1)限速器上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱(chēng)、型號(hào)、規(guī)格參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)，銘牌和型式試驗(yàn)合格證、調(diào)試證書(shū)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符；(2)限速器或者其他裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)有在轎廂上行或者下行速度達(dá)到限速器動(dòng)作速度之前動(dòng)作的電氣安全裝置，以及驗(yàn)證限速器復(fù)位狀態(tài)的電氣安全裝置；3、安全鉗(1)安全鉗上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱(chēng)、型號(hào)、規(guī)格參數(shù)和型式試驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)識(shí)，銘牌、型式試驗(yàn)合格證、調(diào)試證書(shū)內(nèi)容與實(shí)物應(yīng)當(dāng)相符；(2)轎廂上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)在轎廂安全鉗動(dòng)作以前或同時(shí)動(dòng)作的電氣安全裝置4、限速器、安全鉗聯(lián)動(dòng)①瞬時(shí)式安全鉗，轎廂裝載額定載重量，對(duì)于轎廂面積超出規(guī)定的載貨電梯，以轎廂實(shí)際面積按規(guī)定所對(duì)應(yīng)的額定載重量作為試驗(yàn)載荷；②③對(duì)于轎廂面積超過(guò)相應(yīng)規(guī)定的非商用汽車(chē)電梯，轎廂裝載150％額定載重量。吊對(duì)重及補(bǔ)償繩、掛曳引繩在底坑組裝好轎廂和對(duì)重架后，選擇合適的電動(dòng)葫蘆將對(duì)重架吊裝至頂層位置；在計(jì)算轎廂重量后加適當(dāng)?shù)膶?duì)重塊（保持對(duì)重稍輕與轎廂）。此時(shí)，井道各元件分布如下圖：掛曳引繩安裝井道設(shè)備1、井道設(shè)備的安裝流程曳引繩安裝結(jié)束后，就完成了電梯基本運(yùn)動(dòng)部件（曳引機(jī)、轎廂、曳引繩、對(duì)重）的安裝與連接。在檢查各個(gè)基本運(yùn)動(dòng)部件安全狀況并確定其安全有效后，動(dòng)慢車(chē)并利用2-1的方法完成井道內(nèi)所有導(dǎo)軌的安裝，此時(shí)移動(dòng)的轎頂工作平臺(tái)搭建完畢，操作電梯慢車(chē)運(yùn)行到相應(yīng)位置以完成井道內(nèi)其他相關(guān)部件的安裝。其流程如下圖所示：2、井道設(shè)備的安全技術(shù)規(guī)范一、層門(mén)與轎門(mén)1、轎廂地坎與層門(mén)地坎的水平距離不得大于35mm；2、門(mén)關(guān)閉后，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：(1)門(mén)扇之間及門(mén)扇與立柱、門(mén)楣和地坎之間的間隙，對(duì)于乘客電梯不大于6mm；對(duì)于載貨電梯不大于8mm，使用過(guò)程中由于磨損，允許達(dá)到10mm；(2)在水平移動(dòng)門(mén)和折疊門(mén)主動(dòng)門(mén)扇的開(kāi)啟方向，以150N的人力施加在一個(gè)最不利的點(diǎn)，前條所述的間隙允許增大，但對(duì)于旁開(kāi)門(mén)不大于30mm，對(duì)于中分門(mén)其總和不大于45mm3、層門(mén)和轎門(mén)采用玻璃門(mén)時(shí)，應(yīng)當(dāng)符合以下要求：(1)玻璃門(mén)上有供應(yīng)商名稱(chēng)或者商標(biāo)、玻璃的型式等永久性標(biāo)記；(2)玻璃門(mén)上的固定件，即使在玻璃下沉的情況下，也能夠保證玻璃不會(huì)滑出；(3)有防止兒童的手被拖曳的措施；4、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)水平滑動(dòng)門(mén)應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止門(mén)夾人的保護(hù)裝置，當(dāng)人員通過(guò)層門(mén)入口被正在關(guān)閉的門(mén)扇撞擊或者將被撞擊時(shí)，該裝置應(yīng)當(dāng)自動(dòng)使門(mén)重新開(kāi)啟；5、層門(mén)和轎門(mén)正常運(yùn)行時(shí)不得出現(xiàn)脫軌、機(jī)械卡阻或者在行程終端時(shí)錯(cuò)位；由于磨損、銹蝕或者火災(zāi)可能造成層門(mén)導(dǎo)向裝置失效時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置應(yīng)急導(dǎo)向裝置，使層門(mén)保持在原有位置；5、在轎門(mén)驅(qū)動(dòng)層門(mén)的情況下，當(dāng)轎廂在開(kāi)鎖區(qū)域之外時(shí)，如果層門(mén)開(kāi)啟（無(wú)論何種原因），應(yīng)當(dāng)有一種裝置能夠確保該層門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。自動(dòng)關(guān)閉裝置采用重塊時(shí)，應(yīng)當(dāng)有防止重塊墜落的措施6、每個(gè)層門(mén)均應(yīng)當(dāng)能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開(kāi)啟；緊急開(kāi)鎖后，在層門(mén)閉合時(shí)門(mén)鎖裝置不應(yīng)當(dāng)保持開(kāi)鎖位置7、每個(gè)層門(mén)都應(yīng)當(dāng)設(shè)置門(mén)鎖裝置，其鎖緊動(dòng)作應(yīng)當(dāng)由重力、永久磁鐵或者彈簧來(lái)產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導(dǎo)致開(kāi)鎖；8、轎廂應(yīng)當(dāng)在鎖緊元件嚙合不小于7mm時(shí)才能啟動(dòng)；9、門(mén)的鎖緊應(yīng)當(dāng)由一個(gè)電氣安全裝置來(lái)驗(yàn)證，該裝置應(yīng)當(dāng)由鎖緊元件強(qiáng)制操作而沒(méi)有任何中間機(jī)構(gòu)，并且能夠防止誤動(dòng)作；10、如果轎門(mén)采用了門(mén)鎖裝置，該裝置也應(yīng)當(dāng)符合以上有關(guān)要求11、正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)當(dāng)不能打開(kāi)層門(mén)，除非轎廂在該層門(mén)的開(kāi)鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站；如果一個(gè)層門(mén)或者轎門(mén)（或者多扇門(mén)中的任何一扇門(mén)）開(kāi)著，在正常操作情況下，應(yīng)當(dāng)不能啟動(dòng)電梯或者不能保持繼續(xù)運(yùn)行；12、每個(gè)層門(mén)和轎門(mén)的閉合都應(yīng)當(dāng)由電氣安全裝置來(lái)驗(yàn)證，如果滑動(dòng)門(mén)是由數(shù)個(gè)間接機(jī)械連接的門(mén)扇組成，則未被鎖住的門(mén)扇上也應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證其閉合狀態(tài)13、轎門(mén)門(mén)刀與層門(mén)地坎，層門(mén)鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不小于5mm；電梯運(yùn)行時(shí)不得互相碰擦二、井道安全門(mén)1、當(dāng)相鄰兩層門(mén)地坎的間距大于11m時(shí)，其間應(yīng)當(dāng)設(shè)置高度不小于1.80m、寬度不小于0.35m的2、不得向井道內(nèi)開(kāi)啟；3、門(mén)上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開(kāi)啟的鎖，當(dāng)門(mén)開(kāi)啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門(mén)鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內(nèi)將門(mén)打開(kāi)；4、應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證門(mén)的關(guān)閉狀態(tài)三、轎廂到井道壁距離轎廂與面對(duì)轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m，對(duì)于局部高度小于0.50m或者采用垂直滑動(dòng)門(mén)的載貨電梯，該間距可以增加到0.20m。如果轎廂裝有機(jī)械鎖緊的門(mén)并且門(mén)只能在開(kāi)鎖區(qū)內(nèi)打開(kāi)時(shí)，則上述間距不受限制四、井道檢修門(mén)1、高度不小于1.40m，寬度不小于0.602、不得向井道內(nèi)開(kāi)啟；3、應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開(kāi)啟的鎖，當(dāng)門(mén)開(kāi)啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門(mén)鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門(mén)打開(kāi)；4、應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證門(mén)的關(guān)閉狀態(tài)五、井道內(nèi)防護(hù)(1)對(duì)重（或者平衡重）的運(yùn)行區(qū)域應(yīng)當(dāng)采用剛性隔障保護(hù)，該隔障從底坑地面上不大于0.30m處，向上延伸到離底坑地面至少2.5m的高度，寬度應(yīng)當(dāng)至少等于對(duì)重（或者平衡重）寬度兩邊各加0.10m；(2)在裝有多臺(tái)電梯的井道中，不同電梯的運(yùn)動(dòng)部件之間應(yīng)當(dāng)設(shè)置隔障，隔障應(yīng)當(dāng)至少?gòu)霓I廂、對(duì)重（或平衡重）行程的最低點(diǎn)延伸到最低層站樓面以上2.50m高度，并且有足夠的寬度以防止人員從一個(gè)底坑通往另一個(gè)底坑，如果轎廂頂部邊緣和相鄰電梯的運(yùn)動(dòng)部件之間的水平距離小于0.5m，隔障應(yīng)當(dāng)貫穿整個(gè)井道，寬度至少等于運(yùn)動(dòng)部件或者運(yùn)動(dòng)部件的需要保護(hù)部分的寬度每邊各加0.10m六、極限開(kāi)關(guān)井道上下兩端應(yīng)當(dāng)裝設(shè)極限開(kāi)關(guān)，該開(kāi)關(guān)在轎廂或者對(duì)重（如有）接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動(dòng)作狀態(tài)。強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯的極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，應(yīng)當(dāng)以強(qiáng)制的機(jī)械方法直接切斷驅(qū)動(dòng)主機(jī)和制動(dòng)器的供電回路七、井道照明井道應(yīng)當(dāng)裝設(shè)永久性電氣照明。對(duì)于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設(shè)照明八、底坑設(shè)施與裝置(1)底坑底部應(yīng)當(dāng)平整，不得滲水、漏水；(3)底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在進(jìn)入底坑時(shí)和底坑地面上均能方便操作的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)；（4)底坑內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置2P+PE型電源插座，以及在進(jìn)入底坑時(shí)能方便操作的井道燈開(kāi)關(guān)九、轎頂電氣裝置、護(hù)欄及安全窗（門(mén)）(1)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)易于接近的檢修運(yùn)行控制裝置，并且符合以下要求：①由一個(gè)符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開(kāi)關(guān)（檢修開(kāi)關(guān)）進(jìn)行操作；②一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行時(shí)，即取消正常運(yùn)行（包括任何自動(dòng)門(mén)操作）、緊急電動(dòng)運(yùn)行、對(duì)接操作運(yùn)行，只有再一次操作檢修開(kāi)關(guān)，才能使電梯恢復(fù)正常工作；③依靠持續(xù)撳壓按鈕來(lái)控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運(yùn)行方向；④該裝置上設(shè)有一個(gè)停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙⑤檢修運(yùn)行時(shí)，安全裝置仍然起作用；(2)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個(gè)從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)。如果檢修運(yùn)行控制裝置設(shè)在從入口處(3)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)2P+PE型電源插座。(4)井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由距離超過(guò)0.3m(a)由扶手、0.10m高的護(hù)腳板和位于護(hù)欄高度一半處的中間欄桿組成；(b)當(dāng)自由距離不大于0.85m時(shí)，扶手高度不小于0.70m，當(dāng)自由距離大于0.85m時(shí)，扶手高度不小于1.10m；(c)護(hù)欄裝設(shè)在距轎頂邊緣最大為0.15m之內(nèi)，并且其扶手外緣和井道中的任何部件之間的水平距離不小于0.10m；(d)護(hù)欄上有關(guān)于俯伏或斜靠護(hù)欄危險(xiǎn)的警示符號(hào)或須知。(5)如果轎廂設(shè)有安全窗（門(mén)），應(yīng)當(dāng)符合以下要求：(a)設(shè)有手動(dòng)上鎖裝置，能夠不用鑰匙從轎廂外開(kāi)啟，用規(guī)定的三角鑰匙從轎廂內(nèi)開(kāi)啟；(b)轎廂安全窗不能向轎廂內(nèi)開(kāi)啟，并且開(kāi)啟位置不超出轎廂的邊緣，轎廂安全門(mén)不能向轎廂外開(kāi)啟，并且出入路徑?jīng)]有對(duì)重（平衡重）或者固定障礙物；(c)其鎖緊由電氣安全裝置予以驗(yàn)證。十、緊急照明和報(bào)警裝置轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)裝設(shè)符合下述要求的緊急報(bào)警裝置和應(yīng)急照明：