長輸管道勘察設(shè)計簡介侯仰杰2009-06-121精選課件ppt長輸管道勘察設(shè)計介紹1.輸油管道介紹2.輸氣管道介紹3.長輸管道勘察設(shè)計概述2精選課件ppt1.長輸管道簡介1.1管輸特點（1）運輸量大；（2）多采用埋地方式，占地少，受地形地物限制小，可以縮短運輸距離；（3）密閉安全；（4）便于管理、易于實現(xiàn)遠(yuǎn)程集中控制。自動化程度高；（5）能耗少，運費低；（6）大量、單向、定點輸送，不靈活。3精選課件ppt1.2輸油系統(tǒng)4精選課件ppt1.3管道的分類和組成5精選課件ppt1.3管道分類和組成組成

長輸管道由輸油站和線路兩大部分組成。輸油站：首站（起點輸油站）、中間站、末站線路：管道本身、截斷閥室、穿跨越構(gòu)筑物、陰極保護(hù)站，以及道路、通訊、自控等輔助設(shè)施6精選課件ppt7精選課件ppt1.4長輸管道的輸油方式

（1）等溫輸送（2）加熱輸送（3）降凝輸送（4）加輕油稀釋輸送（5）粘稠油液環(huán)輸送（6）原油磁處理輸送（7）間隙輸送（8）加減阻劑輸送（9）原油中摻水輸送（水包油、水環(huán)輸送）（10）原油的順序輸送（11）成品油順序輸送8精選課件ppt1.5國內(nèi)外輸油管道介紹（1）國外

第一條管道：1865年

美國賓夕法尼亞州

（d=50mm,L=10km）

二戰(zhàn)期間、二戰(zhàn)后得到迅速發(fā)展。60年代開始向高壓、大口徑方向發(fā)展。代表性的管道

1）前蘇聯(lián)友誼輸油管道(最大最長的原油管道)；2）美國阿拉斯加輸油管道（第一條伸入北極的管道）；3）沙特東—西原油管道（沙漠管道）；4）美國西—東原油管道（熱油管道）；5）美國科洛尼爾成品油管道系統(tǒng)（成品油管道）9精選課件ppt1.5國內(nèi)外輸油管道介紹1958年建成的克拉瑪依一獨山子輸油管道，全長147km，管徑150mm，是我國第一條長距離原油管道。1965年勝利油田開始建設(shè)由東營至辛店煉廠的輸油管道,管徑426ｍｍ,全長約80ｋｍ。70年代開始隨著大慶油田的開發(fā),迫切需要解決原油外輸問題,因此在1970年8月3日國家批準(zhǔn)興建東北地區(qū)輸油管道,第一期工程是大慶至扶順,干線全長593ｋｍ,管徑720ｍｍ,年輸能力2000萬噸。以后的30年內(nèi)我國管道工業(yè)有了較大進(jìn)展,目前我國原油管道近220條，總長達(dá)到10000公里。10精選課件ppt11精選課件ppt我國原油管道建設(shè)現(xiàn)狀12精選課件ppt我國原油管道建設(shè)現(xiàn)狀根據(jù)地理位置劃分，國內(nèi)長距離管道輸送系統(tǒng)主要有以下四個：一是集大慶、吉林、遼河三大油區(qū)原油管道輸送為一體，以東北“八三”管道和秦京線為主體的東北地區(qū)大型原油輸送管道系統(tǒng)；二是集華北和勝利兩大油區(qū)的原油管道輸送為一體，以魯寧線、東黃（復(fù)）線、東臨（復(fù)）線為主體的華東地區(qū)大型原油管道輸送系統(tǒng)；三是新疆油區(qū)原油管道輸送系統(tǒng)，油克拉瑪依油田分別到百口泉、獨山子煉廠和烏魯木齊至火燒山油田；四是連接塔里木油區(qū)和吐哈油區(qū)的原油長輸管線，由塔中經(jīng)輪南、庫爾勒到鄯善。13精選課件ppt我國成品油管道分布圖14精選課件ppt我國成品油管道分布圖已建干線成品油管道包括格爾木－拉薩、撫順－營口、克拉瑪依－烏魯木齊、蘭成渝管道（中石油）、鎮(zhèn)海－杭州（中石化）、北京－天津（民航）15精選課件ppt1.6管道技術(shù)的發(fā)展趨勢，我國的差距和任務(wù)（1）高壓、大口徑；（2）采用高強度、韌性及可焊性良好的管材；（3）高度自動化；（4）采用高效和可靠的輸送設(shè)備；（5）重視管道建設(shè)的前期工作；（6）其它，如高粘高粘原油的不加熱輸送工藝等。我國管道技術(shù)發(fā)展的任務(wù)：針對我國原油的特點，研究管輸工藝技術(shù)；提高管道的自動化水平；在產(chǎn)量遞減的情況下對老管網(wǎng)的改造和運行優(yōu)化問題；西部地區(qū)管道的建設(shè)問題；輸油管道改造成輸氣管道等。16精選課件ppt2.0輸氣管道概況天然氣管道輸送系統(tǒng)由氣田集輸管道、氣體凈化與加工裝置、輸氣干線、輸氣支線、配氣管網(wǎng)、儲氣系統(tǒng)和各種用途的站場所組成。17精選課件ppt2.1輸氣管道概述天然氣生產(chǎn)的幾大環(huán)節(jié)五大環(huán)節(jié)：采（集）、凈、輸、儲、配三大管網(wǎng)：油氣田集氣管網(wǎng)、輸氣干線管網(wǎng)、城市配氣管網(wǎng)天然氣管道輸送的特點（1）三大管網(wǎng)系統(tǒng)組成一個統(tǒng)一的、連續(xù)的、密閉的輸氣系統(tǒng)；（2）可以利用地層壓力；（3）輸氣管道末段具有較大的儲氣能力18精選課件ppt2.2我國輸氣管道發(fā)展?fàn)顩r1）西氣東輸管道2）陜京輸氣管道3）陜京二線輸氣管道4）澀寧蘭輸氣管道5）忠武輸氣管道6）川氣東送管道7）西氣東輸二線輸氣管道8）南海崖13-1氣田至香港輸氣管道9）東海平湖至上海輸氣管道19精選課件ppt20精選課件ppt21精選課件ppt22精選課件ppt2015年全國管網(wǎng)建設(shè)規(guī)模23精選課件ppt2.3國外輸氣管道發(fā)展?fàn)顩r24精選課件ppt25精選課件ppt26精選課件ppt27精選課件ppt

2.4天然氣管道輸送的發(fā)展趨勢

（1）長運距（2）高壓、大口徑、網(wǎng)絡(luò)化（3）管線不斷向自然條件惡劣地區(qū)和海洋延伸①向寒冷地區(qū)延伸，如俄國的西北利亞等大油氣田；②向沙漠延伸，如我國的新疆；③向海洋延伸，海上油氣田的相繼開發(fā)。這些特殊地域管道的設(shè)計管理將是輸氣管道技術(shù)研究的一個重要方向。28精選課件ppt2.4天然氣管道輸送的發(fā)展趨勢（4）地下儲氣庫儲氣和調(diào)峰（5）數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用（6）完整性管理及配套技術(shù)29精選課件ppt3.0長輸管道勘察設(shè)計概述3.1長輸管道建設(shè)程序（0）預(yù)可研（代項目建議書）。（1）根據(jù)資源條件和國民經(jīng)濟(jì)長期規(guī)劃、地區(qū)規(guī)劃、行業(yè)規(guī)劃的要求，對擬建的輸油管道進(jìn)行可行性研究，并在可行性研究的基礎(chǔ)上編制和審定設(shè)計任務(wù)書。（2）根據(jù)批準(zhǔn)的設(shè)計任務(wù)書，按初步設(shè)計（或擴大初步設(shè)計）、施工圖兩個階段進(jìn)行設(shè)計。初步設(shè)計必須有概算，施工圖設(shè)計必須有預(yù)算。（3）工程完畢，必須進(jìn)行竣工驗收，做出竣工報告（包括竣工圖）和竣工決算。

勘察是廣義設(shè)計工作的一部分，它不僅為設(shè)計準(zhǔn)備資料，也參與設(shè)計方案的確定?？辈炫c設(shè)計兩者需密切配合進(jìn)行?？辈旃ぷ鞅仨氉咴谠O(shè)計的前面（必要時可有合理交叉），及時為設(shè)計提供資料。30精選課件ppt3.2長輸管道勘察設(shè)計概述勘察分為踏勘、初步設(shè)計勘察（初測）、施工圖勘察（定測）三個階段。較小的管道或沿線自然條件簡單或工期緊迫時也可簡化為踏勘與詳細(xì)勘察兩個階段。設(shè)計可分為可行性研究、初步設(shè)計（擴大初步設(shè)計）、施工圖設(shè)計三個階段。31精選課件ppt3.3選線原則選線是長輸管道勘察設(shè)計中的一項重要工作。線路的走向、長短和通過的難易程度，對整個輸油管道工程的材料消耗、投資和施工都有很大影響。

大型穿（跨）越地點和輸（氣）油站址的確定是選線中最重要的工作之一。可以認(rèn)為，一條輸油管線路就是起點、終點、輸油站址和各穿（跨）越點之間的連線。所以，大型穿（跨）越點和輸油站址的選擇應(yīng)服從線路的總走向，在這個前提下，線路的局部走向應(yīng)服從穿（跨）越點和站址的確定32精選課件ppt踏勘是在正式設(shè)計任務(wù)書下達(dá)之前進(jìn)行的，是為進(jìn)行可行性研究或編制方案設(shè)計提供資料。分室內(nèi)和室外兩部分進(jìn)行。要求提交踏勘報告。3.3.1踏勘33精選課件ppt3.3.2初步設(shè)計勘察（初測）它是在設(shè)計任務(wù)書下達(dá)以后，初步設(shè)計開始之前，根據(jù)踏勘報告選擇幾個線路方案，加深勘察，為技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定最優(yōu)線路方案提供資料。初步選擇首、末站和中間站站址，確定穿（跨）越點。輸油管道初步設(shè)計勘察可以不寫專門的綜合報告書，有關(guān)內(nèi)容可編在初步設(shè)計的總說明部分。34精選課件ppt3.3.3施工圖勘察（定測）它是在初步設(shè)計批準(zhǔn)后，施工圖設(shè)計前進(jìn)行。主要是根據(jù)批準(zhǔn)的初步設(shè)計和上級審批意見，對全線進(jìn)行復(fù)查、修改。定線和地形測量，并做工程地質(zhì)和水文地質(zhì)勘察，尤其要進(jìn)行輸油（氣）站和穿（跨）越點的地形測量和地質(zhì)勘察，取得有關(guān)資料，作為施工設(shè)計的依據(jù)。

勘察之后應(yīng)交付綜合勘察報告，主要內(nèi)容包括：帶狀地形圖、管道及穿跨越點的縱斷面圖、大型油罐罐區(qū)工程地質(zhì)勘察報告以及輸油（氣）站的地形圖等35精選課件ppt3.3.4穿跨越方式介紹管道在平地上走很簡單—直接埋到地下土里面就行了，但遇到河流、公路、鐵路就要采取特殊的方法通過。過河、過路的方法不外乎架橋跨過去（稱為“跨越”），及從河或路的底下穿過去（稱為“穿越”）兩種?？缭胶苊黠@，就是把管道架在橋上。然而管道更多的選擇是在河床、道路下部的穩(wěn)定地層中穿過去。36精選課件ppt3.3.4穿跨越方式介紹37精選課件ppt大開挖導(dǎo)流開挖穿越在河中水流量不太大的情況下，在正常河道的一側(cè)另挖一條水道，把水引到水道中，然后筑一道圍堰將原河床段穿越的區(qū)域圍起來，使水淹不到穿越的區(qū)域，在圍堰中開挖管溝（同時要不斷地抽排四周滲來的地下水到圍堰以外）、焊接管道，并將管道穿越過這段河道，管道封上頭；然后拆除圍堰，使河水回到原河道中，再用圍堰的方法施工另一半河床，并把兩段接上，完成穿越。38精選課件ppt定向鉆法定向鉆法定向鉆一般適合在細(xì)顆粒的土、砂和軟的巖石組成的河床中實施穿越。定向鉆是一種管道穿越河流的專用設(shè)備，它就像一臺放倒了的鉆機—不是垂直向地下鉆，而是斜向鉆入河床下部，在河底平著走一段，到對岸再翹起來，斜著鉆到地面上來，形成一個曲線的孔，通過鉆機拉動并轉(zhuǎn)動鉆桿上的切土刀，把這個孔一遍一遍地擴大，并始終用泥漿充滿這個孔。在鉆機的河對面地面上焊接一條長管段，當(dāng)河底下孔擴得足夠大了，鉆桿連接上這個管段，把管道拖入孔內(nèi)。定向鉆穿越時，對河道沒有任何影響，省時省力又環(huán)保，幾百米至上千米的管道就這樣直接敷設(shè)到了河底。我國的定向鉆還創(chuàng)造了一次穿越長度2300米的世界記錄呢！39精選課件ppt定向鉆施工現(xiàn)場40精選課件ppt定向鉆法示意41精選課件ppt

南排河定向鉆穿越

入土角10.5度出土角6度粘性土與粉土互層曲率半徑為762米穿越深度為黃海高程-18米42精選課件ppt隧道穿越法在河底建一條隧道，然后把管道敷設(shè)在隧道中。建隧道有兩種方法：1.鉆爆隧道是人工在巖石中挖出一條隧道，即用人工打眼爆破的方法形成隧道；2.另一種是用盾構(gòu)機全斷面開挖，機械加自動控制形成隧道。隧道穿越法比較慢，造價高，只有用別的方法都不行的時候才用這種方法。43精選課件ppt密嶺1#隧道剖面圖44精選課件ppt密嶺1#隧道穿越地形圖45精選課件ppt隧道穿越法46精選課件ppt頂管法

對于與管道交叉的公路、鐵路，要在不影響地面交通的情況下，將管道敷設(shè)在公路、鐵路的下方。一般采用頂管法。頂管施工的做法是：先在公路或鐵路的兩側(cè)各挖一個長方形的坑，一端的大坑內(nèi)放置頂管機，頂管機后面設(shè)一個承力后背（用枕木或混凝土做成），將鋼套管或混凝土套管放到頂管機前面，頂管機把套管向路基下面頂進(jìn)，邊頂邊挖套管內(nèi)部的土，一節(jié)套管頂進(jìn)去之后，再放入第二節(jié)套管，套管之間相互連接（鋼套管焊接起來，混凝土套管采用承插式等接口）。這樣一條連續(xù)的套管就被頂?shù)搅寺坊南路健Ｔ诼坊囊粋?cè)，焊接好輸送管道，將輸送管道拖拉進(jìn)套管內(nèi)，完成穿越。

47精選課件ppt頂管法

頂管法有兩個優(yōu)點：一是不中斷道路交通；二是考慮路面上的車輛非常重，若直接通過路基土壓在管道之上，管道受力過大，不安全，而有一個承受外力的套管就安全一些。頂管的同時為什么上面的路面不會因車輛的重壓而塌下去呢？因為頂進(jìn)去的管子距道路面有1.5～3米的路基土厚度，車輛先軋在路面上，力再傳到路基土上，然后是頂進(jìn)的套管上，挖的土都是套管內(nèi)的土，外面的路基土保持原樣，所以，上面的交通不受影響。據(jù)計算：頂進(jìn)去的套管距路面的高度只要大于0.8米，就能達(dá)到安全要求。管道過鐵路也是采用頂管方法，因火車太重，還有震動，所以頂管時火車要開得慢一些，但鐵路不會中斷。有時大家看到：鐵路立交橋的涵洞也是頂進(jìn)去的，相比來說頂一個過管道的管子簡直是小巫見大巫。48精選課件ppt3.4管道設(shè)計階段主要內(nèi)容3.4.1可行性研究

可行性研究是分析、評價各種建設(shè)方案和生產(chǎn)經(jīng)營決策的一種科學(xué)方法。它要對新建、擴建項目的一些主要問題，如市場需要，資源條件，燃料、動力供應(yīng)條件，建設(shè)規(guī)模，以及設(shè)備選型等，從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和工程等方面進(jìn)行調(diào)查研究，分析比較，并對項目建成后可能取得的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果進(jìn)行預(yù)測。從而提出該項目可否建設(shè)和如何進(jìn)行建設(shè)的意見，為項目決策提供可靠的依據(jù)。要求提交可行性研究報告。

根據(jù)可行性研究報告及其審批意見編制設(shè)計任務(wù)書。設(shè)計任務(wù)書是編制設(shè)計文件的主要依據(jù)。49精選課件ppt3.4.1.1可行性研究勘察測繪成果1.線路遙感正射影像圖2.線路走向示意圖3.巖土工程可行性研究勘察報告50精選課件ppt51精選課件ppt52精選課件ppt線路走向斷面53精選課件ppt54精選課件ppt55精選課件ppt3.4.2初步設(shè)計初步設(shè)計是在工程項目確立后，根據(jù)設(shè)計任務(wù)書的要求，結(jié)合實際條件所做的工程具體實施方案。它是安排建設(shè)項目和組織工程施工的主要依據(jù)。深度應(yīng)滿足項目投資包干、招標(biāo)承包、材料與設(shè)備訂貨、土地征購和施工準(zhǔn)備等要求，并能據(jù)以編制施工圖和總概算。

初步設(shè)計編制的總概算是控制工程項目總