第第頁物流學(xué)習(xí)總結(jié)

物流學(xué)習(xí)總結(jié)1

兩個星期的實訓(xùn)讓我學(xué)到了很多東西，不僅在理論上對物流配送、散貨裝運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域有了全新的認(rèn)識，在實踐技能上也有了肯定的提高。此外，在實訓(xùn)期間我學(xué)會了如何把所學(xué)的知識在應(yīng)用在實踐中，讓實踐與理論相結(jié)合，真正做到學(xué)以致用。這次實訓(xùn)對于我以后學(xué)習(xí)、找工作真是受益匪淺，在短短的兩個星期中讓我初步從理性回到感性的重新認(rèn)識，也讓我初步的認(rèn)識這個社會，對于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)！相信這些珍貴的閱歷會成為我今后勝利的重要的基石。

通過設(shè)置實訓(xùn)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，掌控藍(lán)軟ERP5000的基本操作。

首先是倉庫資料設(shè)置、出入庫類型、貨品資料設(shè)置、往來單位設(shè)置、員工設(shè)置、貨品庫存初始化錄入和結(jié)算方式和費(fèi)用項目的錄入核對。然后設(shè)置好車間資料和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖，依據(jù)銷售訂單進(jìn)行合理生產(chǎn)、收購管理，生產(chǎn)掌握以及財務(wù)記賬等物流業(yè)務(wù)操作。最末通過對藍(lán)軟ERP5000的認(rèn)識和業(yè)務(wù)作業(yè)，依據(jù)所學(xué)的系統(tǒng)設(shè)計知識，編寫一份系統(tǒng)分析報告，整理數(shù)據(jù)和編寫實訓(xùn)報告。

作為一名學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)的大三同學(xué)，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)當(dāng)多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)社會。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今日在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下，要求我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合。今日我們機(jī)會在實訓(xùn)課上接觸了藍(lán)軟ERP5000，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知府緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。

經(jīng)過一個星期的藍(lán)軟ERP5000的學(xué)習(xí)，我們了解到物流信息工作挺繁復(fù)的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心、細(xì)心。實訓(xùn)中，針對這些操作每天都有不同的體會，而且發(fā)覺了不同的問題，可以說在是受益匪淺。在實際的操作過程中，我發(fā)覺原來繁復(fù)的知識理論在實踐中卻得到了簡約化，那些書本中的.長篇大論在實訓(xùn)室經(jīng)過老師的指導(dǎo)剖析一一呈現(xiàn)在眼前，不再需要我們在腦海里費(fèi)勁想象詳細(xì)的實物空間，只要我們親身到實訓(xùn)室很快我們就會學(xué)會我們所學(xué)的知識?，F(xiàn)代化的物流信息實訓(xùn)室為我們提供了一個學(xué)習(xí)與溝通的平臺，在操作過程中我們既收獲了知識，而且做到了將理論與實踐相結(jié)合起來，真正理解了我們所學(xué)知識的須要性與重要性，真正表達(dá)了實訓(xùn)室的價值所在，我感到了一種滿意感，覺得自己能夠從中獵取真正有價值的知識與技能。

與此同時，我真心的感謝學(xué)校能給我們提供這么好的實訓(xùn)機(jī)會來彌補(bǔ)自己不足的專業(yè)知識，積蓄自己的專業(yè)儲備，同時利用一切可能利用的機(jī)會參觀實踐，由于在實踐中你會發(fā)覺許多東西看起來都是我們在課堂上講過的，但到實際運(yùn)用中讓我們感到手足無措了，只有我們仔細(xì)學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識，積極的參加實踐，才會促進(jìn)我們原有專業(yè)水平的提高，而且讓我們感到我們在不斷進(jìn)步，在不斷的走向勝利。

物流學(xué)習(xí)總結(jié)2

光陰似箭，轉(zhuǎn)瞬間小半年時間過去了，在這半年時間里，從同學(xué)時代跨入社會，的確有一個過渡階段，很感謝**予以我這次機(jī)會，讓我從一名同學(xué)，跨行列入為社會成員。同時，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事的支持援助下，努力完成校領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)。自身在各方面都有所提升，為了更好的做好以后工作，總結(jié)閱歷，吸取教訓(xùn)，我就參與工作以來總結(jié)為以下幾方面：

一、工作收獲及涌現(xiàn)的問題。

1、業(yè)務(wù)是基礎(chǔ)。

同學(xué)時代時，每想一件事都是那么簡約與單純，就想著以后的工作是會計員，進(jìn)入事業(yè)單位就可以進(jìn)入財務(wù)室。當(dāng)來**以后，想象中與現(xiàn)實反差很大，同時也明白了一些事。來**的第一天，也是我人生中最難忘的一天。當(dāng)時看到生疏的面孔，心里很害怕。直至今日，當(dāng)天的事、物歷歷在目。第一次在烈日當(dāng)空下給貨物打簽，做標(biāo)識；第一次被生疏人指揮來指揮去；第一次填寫單據(jù)，也明白了制單的重要性和認(rèn)真性。許多的第一次在這工作的半年里都在我身上涌現(xiàn)。

言歸正傳，首當(dāng)其沖，從業(yè)務(wù)著手，熟識公司的工作流程及其運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律。在業(yè)務(wù)室的一個月時間里，我發(fā)覺業(yè)務(wù)是一個物流公司的重中之重。業(yè)務(wù)的增加才能產(chǎn)生客服，業(yè)務(wù)做好了，客戶自然而然就會增加，那么資金也就隨之流入。企業(yè)是以貨幣為形式，以營利為目的的社會組織。假如沒有利潤，企業(yè)也就沒有進(jìn)展可言。所以業(yè)務(wù)室的工作也就是一項重要內(nèi)容。在當(dāng)今社會高速進(jìn)展下，我看到了公司也再不斷的改進(jìn)技術(shù)，引進(jìn)新的技術(shù)。我深深地知道，填制單據(jù)時，務(wù)必當(dāng)心，字跡工整，由于單據(jù)要經(jīng)過許多人的手，一步錯步步錯，因此給客服增加了不須要的工作任務(wù)，使客服工作量加大，也造成不須要的損失。在顏姐的指導(dǎo)和援助下，讓我學(xué)到和了解許多，同時也很佩服顏姐的工作嫻熟程度。

2、客服是關(guān)鍵。

客服一貫以來在我的印象中是客服一切困難，為客戶積極努力做好一切售后服務(wù)。但是，來**，再一次讓我更深入的了解“客服”這一深層次的感念。客服它不僅要客服一切困難為客戶服務(wù)，同時，每天也在跟蹤貨物的流轉(zhuǎn)，給大客戶做跟蹤，整理回單，與大客戶進(jìn)行溝通。我公司的客服人員都很是積極努力，工作細(xì)心負(fù)責(zé)，她們是我以后學(xué)習(xí)的榜樣。

3、財務(wù)是核心。

由于自己很喜愛會計這一行業(yè)，在離校后也是努力想要找一份與專業(yè)吻合的工作，可是物流里的會計與我想象中差別很大，也可以用迥乎不同這一詞來形容。書本上所學(xué)的，在物流里很少用到，反正就我而言是這樣，或許是我學(xué)業(yè)和工作不精吧。在財務(wù)室是一名記賬人員，每天記記往來賬，月底攏攏賬?；蛟S是自己要求太高，或許是自己擔(dān)心于現(xiàn)狀，或許是自己年盛輕狂，總之，一切的不如意也隨之浮出水面。但是，在財務(wù)室里也讓我知道一個公司往來賬要實時吹回，由于近幾年物流進(jìn)展進(jìn)入成熟階段，在市場經(jīng)濟(jì)的`條件下，存在著激烈的商業(yè)競爭。收、發(fā)貨物和收款的時間差，造成成交時間和收到貨款的時間常常不全都，也就是發(fā)貨的時間和收到貨款的時間往往不同，這就產(chǎn)生了物流里的應(yīng)收賬款?；蛟S自己把原本的應(yīng)收賬款概念轉(zhuǎn)變了。但是，我覺的在物流里很合適。同時結(jié)算需要時間，結(jié)算手段的落后，使得結(jié)算時間越長，從而應(yīng)收賬款推遲結(jié)算，應(yīng)收賬款累計增加。也就是我公司，現(xiàn)在涌現(xiàn)的資金運(yùn)轉(zhuǎn)不敏捷的緣由之一。或許是我只看到了表面，或許是我太過于書呆，或許是我社會閱歷不夠，或許是我工作閱歷不足。我發(fā)覺，財務(wù)室不像是財務(wù)室，很像是后勤部，什么都在管，就連領(lǐng)單子、領(lǐng)工服、盤點整理倉庫、調(diào)整單據(jù)也都是財務(wù)室，這與財務(wù)是有何關(guān)聯(lián)。發(fā)覺馬會計的工作不只是僅限于財務(wù)這一塊，他的工作量及其之大，他什么都在管理，公司上上下下，大大小小的事情，都在整理。他曾說過：“我的任務(wù)不僅是財務(wù)只一塊，我的任務(wù)還是讓公司進(jìn)展，每一環(huán)節(jié)的運(yùn)轉(zhuǎn)。”很佩服他的大腦，很佩服他的工作立場，很佩服他的盡心盡責(zé)。他是我的第一位工作導(dǎo)師，讓我明白了工作要細(xì)心，要勤于思索。就在前幾天，由于我自己的馬虎大意，讓馬會計的工作量大大加大，我很是自責(zé)，同時也知道了自己的好高騖遠(yuǎn)。盼望在以后的工作上仔細(xì)細(xì)心，不要涌現(xiàn)類似錯誤。總之，我沒有品頭論足之道。我只是實事求是的把我內(nèi)心里所要說的見此機(jī)會闡述一下。

二、團(tuán)隊的合作技能。

世界上沒有同樣一片葉子，正如人一樣，每個人都是獨(dú)立的個體，個體離不開社會這個大的整體。就像企業(yè)離不開員工給企業(yè)制造的價值，而員工要生存和生活，同樣也離不開企業(yè)支付相應(yīng)的酬勞。所以團(tuán)隊，是企業(yè)進(jìn)展的根，根無，再大的樹也會倒，再大的企業(yè)也會變成廢墟。這或許又是我的片面之詞吧。我發(fā)覺我的廢話還蠻多的。上軌，我來到**，發(fā)覺每一個員工都是那么的淳樸，誠實，踏實，努力的做好自己本職工作，同時，他們也是我的前輩，在生活上和工作上予以我許多援助。他們的熱心讓我知道人間到處有真情，好人還是蠻多的。他們每天以團(tuán)隊的形式裝車卸車發(fā)貨，相互協(xié)作很親密。在他們身上我學(xué)會了團(tuán)結(jié)，讓我明白了團(tuán)隊的重要性。

三、感想體會及自身不足。

1、立場決斷一切。工作時肯定要一絲不茍，認(rèn)真仔細(xì)，不能老是出錯，有須要時刻提示自己，以確定自己工作萬無一失。工作之余還要常常反思自己，使自己不斷提高工作效率，并得出工作閱歷。在和大家工作的這段時間里，他們嚴(yán)謹(jǐn)，仔細(xì)的工作作風(fēng)給我留下了深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了許多自己缺少的東西，從而使自己勤于思索不斷學(xué)習(xí)。

2、工作中我有時馬虎而造成工作失誤，從而造成不須要的麻煩，以后我肯定嚴(yán)謹(jǐn)要求自己。完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)基礎(chǔ)上，發(fā)掘自己的優(yōu)勢，繼續(xù)加強(qiáng)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)。

總之，半年的實習(xí)，讓我學(xué)到了許多，**物流公司也是我人生的起點。很感謝**予以我這次機(jī)會，讓我有一次進(jìn)展的平臺，也實現(xiàn)了我某些方面的愿望。這段經(jīng)受是我一生的回憶，是一段美妙的畫面。

物流學(xué)習(xí)總結(jié)3

這學(xué)期的物流地理讓我明白了高中時候的地理知識是多么的重要！作為物流系的孩子，特別是我們港口航運(yùn)管理專業(yè)的同學(xué)，地理知識對我們來說是不可缺少的重要內(nèi)容！從一開始上物流地理這門課開始，我們便與地圖結(jié)下結(jié)之情。當(dāng)老師說要我們畫地圖的時候，我還信心滿滿的，究竟自己高中的時候是文科生，地理內(nèi)容該背的也背了，鐵路路徑該畫的也畫了，可是，我們誰也沒想到時間這把殺豬刀的厲害性！一年多沒接觸地理內(nèi)容，竟然把高中時期的記憶磨滅的七七八八了！難受，幸好多少還是有些記憶。于是漸漸在高校老師的作業(yè)中，補(bǔ)回了不該丟失的記憶。

我知道我不是一個學(xué)習(xí)優(yōu)秀的同學(xué)，但是我努力做好我該做的事情與功課。每次劉老師的布置的地圖作業(yè)我都是自己上心的在網(wǎng)上找資料自己一點一點的描上去的，雖然有時候會遇上麻煩不明白的地方，但是我會從同學(xué)那里找來資料，添加上去，努力完成好自己的作業(yè)，即使沒有別人做的好。

每一次課程我基本都有到位，記得老師有時候上課會突然抽點一下同學(xué)的名字。有時候我在想，是不是在運(yùn)氣好的餓時候偷懶不來上課，或許被點中名字的機(jī)會不太呢？后來想想還是算，緣由很簡約，父母讓我來這里學(xué)知識的，不是容讓我來投機(jī)取巧的，再說了，身位港航專業(yè)的我們，物流地理對我們來說重要性可想而知，慢慢的，我也打消了這個念頭，乖乖的來上課。我喜愛老師在課堂的時候給我們講授一些世界航倒的內(nèi)容，或許是自己對這方面挺感愛好的，對這類課程會聽得比較仔細(xì)。

我不是一個自信的孩子，因此，沒當(dāng)老師上課說要找一些個同學(xué)上去演講自己的專題內(nèi)容的時候，我都很可怕被點到。雖然知道這樣不好，可是那種不想的心理默示老是在腦海中蕩漾。通過這個學(xué)期的學(xué)習(xí)，我從宏觀上大略了解了世界的物流狀況，知道了世界頭號強(qiáng)的船運(yùn)公司——馬士基，明白了中國在航運(yùn)世界的地位。當(dāng)然，國內(nèi)外的物流環(huán)境各不相同，強(qiáng)者居首，弱者跟著進(jìn)展起來。中國作為最強(qiáng)的進(jìn)展中國家，能夠在航運(yùn)業(yè)一路追逐上來，說明白我們有肯定的實力。物流基礎(chǔ)設(shè)施，生產(chǎn)布局，運(yùn)輸布局等等，在大二這學(xué)期的學(xué)習(xí)中，我的頭腦中加強(qiáng)了對地理知識的認(rèn)識。例如高中時期背的運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ朗且择R路，水路，鐵路航空以及管道運(yùn)輸?shù)倪@幾種運(yùn)輸方式為主的。我喜愛上物流地理課的另一個緣由是老師的授課方式。我喜愛老師先讓我們通過課本的餓學(xué)期，先入為主的概念，讓我們在畫地圖的.時候可以回憶在課堂中的知識內(nèi)容，這樣，當(dāng)我們忘卻該如何畫地圖路徑的時候可以有解決的路徑。

回憶上次的YICT之旅，滿滿的期盼，滿滿的熱忱，滿滿的收獲。在YICT感想中我提到過，這是我回老家的必經(jīng)之地，雖然對這里有肯定的熟識，但是要知道，那只是單純的從外墻上經(jīng)過而已，在老師帶我們進(jìn)去參觀之前，內(nèi)心對里面的操作根本不了解。很感謝學(xué)校，老師能夠給我們這么珍貴的機(jī)會，讓我們可以進(jìn)去堆場，讓我們可以了解我們將來可能工作的地方。