中國(guó)汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)及發(fā)展定位分析報(bào)告（2015-2020）觀研天下（北京）信息咨詢有限公司出版時(shí)間：2014年汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告相關(guān)問題解答1、什么是汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)調(diào)研汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)調(diào)研是開展一切咨詢業(yè)務(wù)的基石，通過對(duì)特定汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)的長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析市場(chǎng)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)研究報(bào)告，以專業(yè)的研究方法幫助客戶深入的了解汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)，發(fā)現(xiàn)投資價(jià)值和投資機(jī)會(huì)，規(guī)避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，提高管理和運(yùn)營(yíng)能力。汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)研究是對(duì)一個(gè)行業(yè)整體情況和發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行分析，包括行業(yè)生命周期、行業(yè)的市場(chǎng)容量、行業(yè)成長(zhǎng)空間和盈利空間、行業(yè)演變趨勢(shì)、行業(yè)的成功關(guān)鍵因素、進(jìn)入退出壁壘、上下游關(guān)系等。關(guān)于汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研中主要包含以下幾點(diǎn)核心內(nèi)容行業(yè)環(huán)境分析行業(yè)結(jié)構(gòu)分析行業(yè)市場(chǎng)分析行業(yè)組織分析行業(yè)成長(zhǎng)性分析行業(yè)環(huán)境是對(duì)企業(yè)影響最直接、作用最大的外部環(huán)境行業(yè)結(jié)構(gòu)分析主要涉及到行業(yè)的資本結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)等內(nèi)容。一般來說，主要是行業(yè)進(jìn)入障礙和行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)程度的分析。主要內(nèi)容涉及行業(yè)市場(chǎng)需求的性質(zhì)、要求及其發(fā)展變化，行業(yè)的市場(chǎng)容量，行業(yè)的分銷通路模式、銷售方式等。主要研究行業(yè)對(duì)企業(yè)生存狀況的要求及現(xiàn)實(shí)反映，主要內(nèi)容有：企業(yè)內(nèi)的關(guān)聯(lián)性，行業(yè)內(nèi)專業(yè)化、一體化程度，規(guī)模經(jīng)濟(jì)水平，組織變化狀況等。是指分析行業(yè)所處的成長(zhǎng)階段和發(fā)展方向。當(dāng)然，這些內(nèi)容還只是常規(guī)分析中的一部分，而在這些分析中，還有不少一般內(nèi)容和特定內(nèi)容。例如，在行業(yè)分析中，一般應(yīng)動(dòng)態(tài)地進(jìn)行行業(yè)生命周期的分析，尤其是結(jié)合行業(yè)周期的變化來看公司市場(chǎng)銷售趨勢(shì)與價(jià)值的變動(dòng)。調(diào)研企業(yè)通過自身營(yíng)銷及龐大互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，掌握市場(chǎng)宏觀微觀經(jīng)濟(jì)，為國(guó)內(nèi)外的企業(yè)單位、研究機(jī)構(gòu)和社會(huì)團(tuán)體提供專業(yè)可靠的市場(chǎng)情報(bào)、商業(yè)信息、投資咨詢、市場(chǎng)戰(zhàn)略咨詢等服務(wù)。2、研究報(bào)告使用人群我公司報(bào)告使用者范圍較廣，包括企事業(yè)單位，個(gè)人或團(tuán)體。3、汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告內(nèi)容汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告書主要研究汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)特性（產(chǎn)能、產(chǎn)量、供需），投資分析（市場(chǎng)現(xiàn)狀、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)特點(diǎn)等以及區(qū)域市場(chǎng)分析）、競(jìng)爭(zhēng)分析（行業(yè)集中度、競(jìng)爭(zhēng)格局、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、競(jìng)爭(zhēng)因素等）、工藝技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r、進(jìn)出口分析、渠道分析、產(chǎn)業(yè)鏈分析、替代品和互補(bǔ)品分析、行業(yè)的主導(dǎo)驅(qū)動(dòng)因素、政策環(huán)境、重點(diǎn)企業(yè)分析（經(jīng)營(yíng)特色、財(cái)務(wù)分析、競(jìng)爭(zhēng)力分析）、商業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析、市場(chǎng)定位及機(jī)會(huì)分析、以及相關(guān)的策略和建議等。4、調(diào)研方式和數(shù)據(jù)來源觀研天下有自己獨(dú)立研發(fā)部門。部門成員分別擅長(zhǎng)在中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)、食品、醫(yī)藥、機(jī)械、IT通訊、能源化工等領(lǐng)域進(jìn)行深入調(diào)查研究。定期不定期采訪各行業(yè)資深人士，并進(jìn)行約稿。各行業(yè)公開信息：業(yè)內(nèi)企業(yè)及上、下游企業(yè)的季報(bào)、年報(bào)和其它公開信息；各類中英文期刊數(shù)據(jù)庫、圖書館、科研院所、高等院校的文獻(xiàn)資料；數(shù)據(jù)部分來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫。

中國(guó)汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)及發(fā)展定位分析報(bào)告（2015-2020）大綱報(bào)告來源：觀研網(wǎng)--中國(guó)企業(yè)發(fā)展咨詢首站報(bào)告價(jià)格：印刷版：RMB7000電子版：RMB7200印刷版+電子版：RMB7500出版日期：2014訂購(gòu)電話：400-007-6266（免長(zhǎng)話費(fèi)子郵箱：1174916573@或sales@網(wǎng)址鏈接：/report/jywt/wenti/201412/101317.html報(bào)告目錄

第一章汽車駕駛培訓(xùn)概述

第一節(jié)汽車駕駛培訓(xùn)概述

一、汽車駕駛培訓(xùn)的淵源

二、汽車駕駛培訓(xùn)的任務(wù)

三、汽車駕駛培訓(xùn)的內(nèi)容

四、汽車駕駛技能培訓(xùn)特點(diǎn)

第二節(jié)汽車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

一、汽車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)概述

二、汽車駕駛培訓(xùn)車型類別

三、汽車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)類型第二章2014年汽車駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)環(huán)境分析

第一節(jié)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析

一、2014年中國(guó)GDP增長(zhǎng)情況分析

二、2014年中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)

三、2014年社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析

四、2014年社會(huì)消費(fèi)品零售額分析

五、2014年城鄉(xiāng)居民收入消費(fèi)分析

六、2014年中國(guó)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展形勢(shì)

第二節(jié)汽車駕駛培訓(xùn)政策環(huán)境分析

一、汽車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)稅收政策

二、汽車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)市場(chǎng)準(zhǔn)入

三、汽車駕駛培訓(xùn)管理政策分析

四、機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)使用規(guī)定

五、客貨運(yùn)駕駛?cè)税踩芾碚?/p>

第三節(jié)汽車駕駛培訓(xùn)社會(huì)環(huán)境分析

一、中國(guó)人口規(guī)模及結(jié)構(gòu)分析

二、中國(guó)民用汽車保有量分析

三、民用汽車的注冊(cè)數(shù)量分析

四、中國(guó)私人汽車擁有量分析

五、中國(guó)公路營(yíng)運(yùn)汽車擁有量

六、中國(guó)道路交通安全形勢(shì)分析第三章2014年中國(guó)汽車駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)分析

第一節(jié)發(fā)達(dá)國(guó)家機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)管理模式

一、美國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)管理模式

二、歐洲機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)管理模式

三、日本機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)管理模式

第二節(jié)汽車駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)發(fā)展概況

一、汽車駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)化背景

二、汽車駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

三、汽車駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)特點(diǎn)解析

四、國(guó)內(nèi)汽車駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)規(guī)模

五、汽車駕駛培訓(xùn)駕駛員數(shù)量情況

第三節(jié)汽車駕駛模擬訓(xùn)練技術(shù)發(fā)展

一、汽車駕駛模擬訓(xùn)練技術(shù)發(fā)展階段

二、中國(guó)模擬訓(xùn)練技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀分析

三、模擬訓(xùn)練技術(shù)實(shí)現(xiàn)的可能性研究第四章汽車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)申請(qǐng)及建設(shè)分析

第一節(jié)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)申請(qǐng)資質(zhì)

一、普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)申請(qǐng)條件

二、道路運(yùn)輸駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)申請(qǐng)條件

第二節(jié)申請(qǐng)從事機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)流程

一、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)申請(qǐng)部門

二、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)申請(qǐng)材料

三、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教練場(chǎng)申請(qǐng)條件

第三節(jié)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)主要內(nèi)容

一、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)的學(xué)時(shí)安排

二、普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)的教學(xué)大綱

三、道路運(yùn)輸駕駛員資格培訓(xùn)教學(xué)大綱

四、機(jī)動(dòng)車殘疾人駕駛培訓(xùn)的教學(xué)大綱

第四節(jié)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)分析

一、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)經(jīng)營(yíng)管理情況

二、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)許可證件期限

三、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)許可證件管理

四、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)變更事項(xiàng)第五章中國(guó)汽車駕駛培訓(xùn)收費(fèi)及影響因素分析

第一節(jié)汽車駕駛培訓(xùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的理論依據(jù)

一、汽車駕駛培訓(xùn)收費(fèi)定價(jià)方式

二、汽車駕駛培訓(xùn)收費(fèi)計(jì)算依據(jù)

三、成本分析與收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)算

第二節(jié)部分省市駕培收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整分析

一、淄博規(guī)范機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)收費(fèi)

二、萊陽規(guī)范機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)收費(fèi)

三、浙江省蒼南駕駛員培訓(xùn)價(jià)格調(diào)整

四、德州市駕駛員培訓(xùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)

五、益陽市物價(jià)局統(tǒng)一駕校培訓(xùn)定價(jià)

六、長(zhǎng)沙機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

七、昆明汽車駕駛培訓(xùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)

八、寧夏機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)收費(fèi)情況

第三節(jié)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)收費(fèi)影響因素分析

一、燃油價(jià)格變動(dòng)對(duì)駕陪收費(fèi)影響分析

二、房屋場(chǎng)地租賃成本變動(dòng)對(duì)駕陪收費(fèi)影響

三、人力成本變動(dòng)對(duì)駕陪收費(fèi)影響分析第六章2011年中國(guó)汽車駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

第一節(jié)汽車駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

一、汽車駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈

二、汽車駕駛培訓(xùn)進(jìn)入微利競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代

三、國(guó)內(nèi)汽車駕駛培訓(xùn)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

第二節(jié)汽車駕駛培訓(xùn)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)分析

第三節(jié)汽車駕駛培訓(xùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

第四節(jié)中國(guó)汽車駕駛培訓(xùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析第七章中國(guó)汽車駕駛培訓(xùn)消費(fèi)者調(diào)研分析

第一節(jié)汽車駕駛培訓(xùn)消費(fèi)者基本信息

一、駕培消費(fèi)者性別分布

二、駕培消費(fèi)者年齡分布

三、駕培消費(fèi)者收入水平

第二節(jié)汽車駕駛培訓(xùn)消費(fèi)者認(rèn)知情況

一、駕培消費(fèi)者認(rèn)知途徑

二、駕培消費(fèi)者目的分析

三、駕培消費(fèi)者時(shí)間安排

四、駕培消費(fèi)者駕照類型

第三節(jié)汽車駕駛培訓(xùn)消費(fèi)者偏好分析

一、駕培消費(fèi)者選擇駕校的主要因素

二、駕培消費(fèi)者能夠接受的價(jià)格范圍

三、駕培消費(fèi)者的服務(wù)質(zhì)量偏好分析第八章中國(guó)重點(diǎn)汽車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)競(jìng)爭(zhēng)力分析

第一節(jié)深圳市深港機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況

二、駕校發(fā)展歷程

三、駕培業(yè)務(wù)發(fā)展情況

四、深港駕校服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)

五、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

第二節(jié)深圳市綜安機(jī)動(dòng)車輛駕駛技術(shù)培訓(xùn)有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況

二、駕校發(fā)展歷程

三、駕培業(yè)務(wù)發(fā)展情況

四、深港駕校服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)

五、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

第三節(jié)深圳市通品機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況

二、駕校發(fā)展歷程

三、駕培業(yè)務(wù)發(fā)展情況

四、深港駕校服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)

五、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

第四節(jié)深圳市港深通汽車駕駛員培訓(xùn)有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況

二、駕校發(fā)展歷程

三、駕培業(yè)務(wù)發(fā)展情況

四、深港駕校服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)

五、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

第五節(jié)北京東方時(shí)尚駕駛學(xué)校股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況

二、駕校發(fā)展歷程

三、駕培業(yè)務(wù)發(fā)展情況

四、深港駕校服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)

五、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析第九章2015-2020年中國(guó)汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)前景分析

第九章2015-2020年中國(guó)汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展前景分析與預(yù)測(cè)

第一節(jié)2015-2020年中國(guó)汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)未來發(fā)展前景分析

一、2015-2020年中國(guó)汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)國(guó)內(nèi)投資環(huán)境分析

二、2015-2020年中國(guó)汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析

三、2015-2020年中國(guó)汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)投資增速預(yù)測(cè)

第二節(jié)2015-2020年中國(guó)汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

第三節(jié)2015-2020年中國(guó)汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)

一、2015-2020年中國(guó)汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

二、2015-2020年中國(guó)汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增速預(yù)測(cè)

三、2015-2020年中國(guó)汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模預(yù)測(cè)

四、2015-2020年中國(guó)汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)產(chǎn)值增速預(yù)測(cè)圖表詳見正文??????

特別說明：報(bào)告書中的信息和數(shù)據(jù)部分會(huì)隨時(shí)間變化補(bǔ)充更新，報(bào)告發(fā)行年份對(duì)報(bào)告質(zhì)量不會(huì)有任何影響，并有助于降低企事業(yè)單位投資風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)告試讀下文試讀版本來自其他行業(yè)，僅用于說明報(bào)告內(nèi)容和形式。第四節(jié)順丁橡膠產(chǎn)業(yè)鏈分析一、產(chǎn)業(yè)鏈模型介紹資料來源：中國(guó)報(bào)告網(wǎng)，2013年順丁橡膠以丁二烯為單體，采用不同催化劑和聚合方法合成。目前，我國(guó)順丁橡膠主要用于輪胎、制鞋、高抗沖聚苯乙烯（HIPS）以及ABS樹脂的改性等方面，其中輪胎制造業(yè)是我國(guó)順丁橡膠最大的消費(fèi)領(lǐng)域，占比約70%。二、順丁橡膠產(chǎn)業(yè)鏈模型分析1.上游丁二烯通常指1,3-丁二烯，又稱乙烯基乙烯，是一種重要的石油化工基礎(chǔ)原料，是C4餾分中最重要的組分之一，在石油化工烯烴原料中的地位僅次于乙烯和丙烯。目前，世界丁二烯的來源主要有兩種，一種是從乙烯裂解裝置副產(chǎn)的混合C4餾分中抽提得到，這種方法價(jià)格低廉，經(jīng)濟(jì)上占優(yōu)勢(shì)，是目前世界上丁二烯的主要來源。另一種是從煉油廠C4餾分脫氫得到，該方法只在一些丁烷、丁烯資源豐富的少數(shù)幾個(gè)國(guó)家采用。世界上從裂解C4餾分抽提丁二烯以萃取精餾法為主，根據(jù)所用溶劑的不同生產(chǎn)方法主要有乙睛法（ACN法）、二甲基甲酰胺法（DMF法）和N-甲基吡咯烷酮法（NMP法）3種。近年來，隨著乙烯工業(yè)的不斷發(fā)展，世界丁二烯的生產(chǎn)能力不斷增加。目前我國(guó)丁二烯的生產(chǎn)主要是從乙烯副產(chǎn)C4餾分中抽提丁二烯，也有采用丁烯氧化脫氫法的裝置在運(yùn)行。我國(guó)從乙烯副產(chǎn)C4餾分中抽提丁二烯主要有乙腈法、DMF法和NMP法，乙腈法由我國(guó)蘭化公司研究開發(fā)，DMF和NMP法均為引進(jìn)技術(shù)。1995年以前引進(jìn)的丁二烯抽提技術(shù)均為日本瑞翁公司的DMF法，1995年后又引進(jìn)了德國(guó)BASF的NMP技術(shù)。表SEQ表\*ARABIC1-2008-2012年我國(guó)丁二烯產(chǎn)量及進(jìn)出口情況（單位：萬噸/年）資料來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，中國(guó)報(bào)告網(wǎng)，2013年目前我國(guó)丁二烯的產(chǎn)量不能滿足國(guó)內(nèi)的需求，每年都需大量進(jìn)口。盡管我國(guó)丁二烯目前還供不應(yīng)求，但趨勢(shì)正在向供應(yīng)過剩轉(zhuǎn)變。2010年國(guó)內(nèi)丁二烯供應(yīng)格局可以簡(jiǎn)單概括為：產(chǎn)能、產(chǎn)量提升，進(jìn)口環(huán)比下降，出口猛增。后期隨著大慶石化、撫順石化、四川乙烯和武漢大乙烯共計(jì)65.4萬噸/年丁二烯新裝置投產(chǎn)，2011年產(chǎn)量增幅環(huán)比下降；進(jìn)口量同比下滑。多年來，我國(guó)丁二烯一直處于供不應(yīng)求。我國(guó)鎳系順丁橡膠生產(chǎn)裝置經(jīng)過革新，改造、挖潛、工藝技術(shù)水平與國(guó)際先進(jìn)水平大致相當(dāng)。目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模較大的企業(yè)，丁二烯年平均單耗為1005～1015Kg/t，產(chǎn)品質(zhì)量與進(jìn)口產(chǎn)品無明顯差別。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，汽車制造業(yè)發(fā)展迅速，國(guó)內(nèi)對(duì)順丁橡膠需求不斷增加，國(guó)內(nèi)順丁橡膠及丁二烯生產(chǎn)不能滿足實(shí)際需要，需要部分進(jìn)口，同時(shí)受自然氣候的影響，天然橡膠產(chǎn)量起伏較大，對(duì)我國(guó)橡膠市場(chǎng)影響較大。在原料方面隨著我國(guó)石化行業(yè)飛速發(fā)展，天津、大連、撫順、武漢、盤錦等地百萬噸乙烯裝置相繼開工投產(chǎn)，丁二烯原料逐漸充足，為我國(guó)擴(kuò)大順丁橡膠生產(chǎn)規(guī)模提供了原料保障。2.下游順丁橡膠是世界第二大通用合成橡膠，具有彈性好、耐磨性強(qiáng)和耐低溫性能好等優(yōu)點(diǎn)，可與天然橡膠、氯丁橡膠以及丁腈橡膠等并用。其是當(dāng)前環(huán)保型輪胎的重要原料之一，也可制造緩沖材料以及各種膠鞋、膠布、膠帶和海綿膠等。隨著我國(guó)橡膠制品工業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)順丁橡膠的需求量也迅速增加。目前我國(guó)順丁橡膠主要用于輪胎、制鞋、高抗沖擊聚苯乙烯（HIPS）改性等方面，其消費(fèi)結(jié)構(gòu)為：輪胎方面對(duì)順丁橡膠的需求量約占總需求量的64.9%，制鞋約占10.2%，高抗沖擊聚苯乙烯（HIPS）約占9.7%，膠管、膠帶約占8.8%，其他方面約占6.4%。我國(guó)順丁橡膠產(chǎn)品主要應(yīng)用于輪胎和力車胎行業(yè)，因此，輪胎工業(yè)的發(fā)展對(duì)我國(guó)順丁橡膠的市起著非常重要的作用。隨著對(duì)“綠色輪胎”認(rèn)識(shí)的不斷提高，以及輪胎結(jié)構(gòu)逐步向子午化、無內(nèi)胎化和扁平化方向發(fā)展，使得輪胎行業(yè)對(duì)橡膠的性能提出了更高的要求，從而對(duì)傳統(tǒng)的橡膠品種牌號(hào)提出了新的挑戰(zhàn)。第四章順丁橡膠市場(chǎng)供需現(xiàn)狀分析第一節(jié)順丁橡膠產(chǎn)業(yè)現(xiàn)況目前世界順丁橡膠的總生產(chǎn)能力約為400萬噸/年，其中西歐地區(qū)的生產(chǎn)能力約占18.2%，北美地區(qū)約占29.4%，南美洲地區(qū)約占2.3%，亞太地區(qū)約占37.2%，東歐地區(qū)約占10.2%，非洲地區(qū)約占1.4%，中東地區(qū)約占1.3%。Bayer公司是目前世界上最大的順丁橡膠生產(chǎn)廠家，生產(chǎn)能力約占世界順丁橡膠總生產(chǎn)能力的17.6%，其在美國(guó)、法國(guó)和德國(guó)都擁有生產(chǎn)裝置，分別采用鈷系、鈦系、鋰系和釹系生產(chǎn)高順式順丁橡膠、低順式順丁橡膠、高乙烯基順丁橡膠、中乙烯基順丁橡膠以及充油順丁橡膠和充油充炭黑母煉膠等產(chǎn)品；中國(guó)石油化工集團(tuán)公司是世界上第二大順丁橡膠生產(chǎn)廠家，產(chǎn)能約占世界總產(chǎn)能的9.3%，多數(shù)采用鎳系催化劑體系，也采用鋰系生產(chǎn)少量低順式順丁橡膠產(chǎn)品；美國(guó)固特異輪胎和橡膠公司是世界上第三大順丁橡膠生產(chǎn)廠家，產(chǎn)能約占世界總產(chǎn)能的7.8%，采用鈦系和鋰系兩種催化劑生產(chǎn)高順式順丁橡膠、中乙烯基順丁橡膠和低順式順丁橡膠，也生產(chǎn)少量的溶聚丁苯橡膠；美國(guó)AmericanSynthetic公司是世界上第四大順丁橡膠生產(chǎn)廠家，產(chǎn)能約占世界總產(chǎn)能的5.3%，采用鈦系催化劑體系，生產(chǎn)高順式順丁橡膠產(chǎn)品。預(yù)計(jì)今后幾年世界順丁橡膠的消費(fèi)量將以年均約2.2%的速度增長(zhǎng)，其中西歐地區(qū)的消費(fèi)量將以年均約2.4%的速率增長(zhǎng)；北美地區(qū)將以年均約1.8%的速率增長(zhǎng)；亞太地區(qū)將以年均約3.9%的速率增長(zhǎng)；非洲和中東地區(qū)將以年均約5.2%的速率下降；拉丁美洲將以年均約3.0%的速率增加；其他地區(qū)將以年均約2.5%的速率增加。世界各國(guó)順丁橡膠的消費(fèi)結(jié)構(gòu)有所不同。美國(guó)：輪胎及輪胎制品占76.9%，抗沖擊改性劑占18.8%，工業(yè)制品約占4.0%；西歐地區(qū)：輪胎及輪胎制品占74.2%，抗沖擊改性劑占20.5%，工業(yè)制品占5.3%；日本：輪胎及輪胎制品占62.2%，抗沖擊改性劑占20.0%，制鞋方面占2.2%，工業(yè)制品等其他方面占15.6%。第二節(jié)順丁橡膠產(chǎn)能概況一、2009-2012年中國(guó)順丁橡膠產(chǎn)能分析資料來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，中國(guó)報(bào)告網(wǎng)，2013年2010年和2011年，是我國(guó)順丁橡膠生產(chǎn)能力增長(zhǎng)最快的兩年，先后有多套裝置建成投產(chǎn)。2010年，山東玉皇化工有限公司一套8萬噸/年鎳系順丁橡膠生產(chǎn)裝置建成投產(chǎn)。次年，該公司再投產(chǎn)一套8萬噸/年稀土順丁橡膠裝置。2011年，福建福橡化工公司5萬噸/年、新疆天利高新股份有限公司5萬噸/年、山東萬達(dá)集團(tuán)3萬噸/年以及巴陵石化擴(kuò)建的順丁橡膠裝置建成投產(chǎn)。2012年1月和6月，山東華懋新材料有限責(zé)任公司10萬噸/年和中國(guó)石油大慶石化公司8萬噸/年順丁橡膠裝置建成投產(chǎn)。二、2013-2017年中國(guó)順丁橡膠產(chǎn)能預(yù)測(cè)在順丁橡膠的品種上，除了傳統(tǒng)的鎳系之外，還有稀土順丁橡膠、鈷系順丁橡膠和低順式丁二烯橡膠等產(chǎn)品。今后幾年，我國(guó)仍將有多套順丁橡膠裝置建成投產(chǎn)，包括中國(guó)石油四川石化公司新建的15萬噸/年裝置、茂名石化新建的10萬噸/年裝置、揚(yáng)子石化金浦橡膠公司新建的10萬噸/年裝置、遼寧勝友橡膠科技公司新建的3萬噸/年裝置等。預(yù)計(jì)到2017年，我國(guó)順丁橡膠的產(chǎn)能大約220萬噸/年，而屆時(shí)的需求量只有不到120萬噸/年。資料來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，中國(guó)報(bào)告網(wǎng)，2013年第三節(jié)順丁橡膠產(chǎn)量概況一、2009-2012年中國(guó)順丁橡膠產(chǎn)量分析資料來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，中國(guó)報(bào)告網(wǎng)，2013年2008年，在金融危機(jī)的影響下，我國(guó)順丁橡膠行業(yè)產(chǎn)量也有所下滑，同比負(fù)增長(zhǎng)12.89%；近些年來，尤其是2010-2011年我國(guó)順丁橡膠裝置如雨后春筍般落地建成，國(guó)內(nèi)產(chǎn)能大幅增加，因而國(guó)內(nèi)供應(yīng)量大幅攀升，2009-2012年三年間，國(guó)內(nèi)順丁橡膠產(chǎn)量復(fù)合增長(zhǎng)20.6%。二、2013-2017年中國(guó)順丁橡膠產(chǎn)量預(yù)測(cè)資料來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，中國(guó)報(bào)告網(wǎng)，2013年第四節(jié)順丁橡膠市場(chǎng)需求概況一、2009-2012年中國(guó)順丁橡膠市場(chǎng)需求量分析資料來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，中國(guó)報(bào)告網(wǎng)，2013年隨著我國(guó)橡膠制品工業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)順丁橡膠的需求量也迅速增加。目前我國(guó)順丁橡膠主要用于輪胎、制鞋、高抗沖擊聚苯乙烯（HIPS）改性等方面，其消費(fèi)結(jié)構(gòu)為：輪胎方面對(duì)順丁橡膠的需求量約占總需求量的64.9%，制鞋約占10.2%，高抗沖擊聚苯乙烯（HIPS）約占9.7%，膠管、膠帶約占8.8%，其他方面約占6.4%。我國(guó)順丁橡膠產(chǎn)品主要應(yīng)用于輪胎和力車胎行業(yè)，因此，輪胎工業(yè)的發(fā)展對(duì)我國(guó)順丁橡膠的市起著非常重要的作用。隨著對(duì)“綠色輪胎”認(rèn)識(shí)的不斷提高，以及輪胎結(jié)構(gòu)逐步向子午化、無內(nèi)胎化和扁平化方向發(fā)展，使得輪胎行業(yè)對(duì)橡膠的性能提出了更高的要求，從而對(duì)傳統(tǒng)的橡膠品種牌號(hào)提出了新的挑戰(zhàn)。由于溶聚丁苯橡膠、丁基橡膠和充油橡膠不僅能降低輪胎的生熱和滾動(dòng)阻力，而且對(duì)提高輪胎的質(zhì)量、降低成本和適應(yīng)環(huán)境要求都有較好的作用，因此將會(huì)被廣泛使用。而通用膠種乳液丁苯橡膠和順丁橡膠的需求增長(zhǎng)速度將低于其他合成橡膠的增長(zhǎng)。二、2013-2017年中國(guó)順丁橡膠市場(chǎng)需求量預(yù)測(cè)資料來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，中國(guó)報(bào)告網(wǎng)，2013年第五節(jié)進(jìn)出口分析資料來源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，中國(guó)報(bào)告網(wǎng)，2013年隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，受汽車工業(yè)及橡膠制品行業(yè)的拉動(dòng)，我國(guó)順丁橡膠的消費(fèi)快速增長(zhǎng)，但由于國(guó)內(nèi)產(chǎn)量增長(zhǎng)不及需求增長(zhǎng)，并且品種較少，我國(guó)順丁橡膠需進(jìn)口量遠(yuǎn)高于出口量。2012年進(jìn)口量和出口量分別為23.6萬噸和3.5萬噸，較上年有所減少。我國(guó)順丁橡膠的進(jìn)口來源地主要是周邊國(guó)家和地區(qū)。主要是韓國(guó)、泰國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣省和日本。另外，來自法國(guó)、美國(guó)、英國(guó)等美歐地區(qū)的進(jìn)口量也在快速增加。我國(guó)順丁橡膠進(jìn)口省市主要為廣東省、江蘇省和山東省，其次是福建省、上海市和北京市及浙江省。我國(guó)順丁橡膠進(jìn)口，以進(jìn)料加工及一般貿(mào)易方式為主。從進(jìn)口價(jià)格看，隨著2004年原油價(jià)格進(jìn)入快速上漲通道，順丁橡膠成本的增加，以及我國(guó)汽車工業(yè)及其它相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，順丁橡膠自給率逐年下降，進(jìn)口量增加。從進(jìn)口價(jià)格看，隨著2004年原油價(jià)格進(jìn)入快速上漲通道，順丁橡膠成本的增加，以及我國(guó)汽車工業(yè)及其它相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，順丁橡膠自給率逐年下降，進(jìn)口量增加。由2002年的901美元/噸增加到2012年的2,796美元/噸，年均增長(zhǎng)率為12.0%。關(guān)于報(bào)告調(diào)研機(jī)構(gòu)關(guān)于我們（Intoduction）觀研天下（北京）信息咨詢有限公司（簡(jiǎn)稱觀研天下）Insight&InfoConsultingLtd(hereinafterreferredtoasInsight&Info)公司主要針對(duì)企業(yè)單位、政府組織和金融機(jī)構(gòu)，在產(chǎn)業(yè)研究、投資分析、市場(chǎng)調(diào)研等方面提供專業(yè)、權(quán)威的研究報(bào)告、數(shù)據(jù)產(chǎn)品和解決方案。Thecompanymainlyprovidesenterprises,governmentalorganizationsandfinancialinstitutionswithprofessional,authoritativeresearchreport,dataproductandsolutiononindustrialresearch,investmentanalysis,marketsurvey,etc.核心理念（CoreValues）持續(xù)創(chuàng)新>>企業(yè)的發(fā)展之源。只有創(chuàng)新才能生存、才能發(fā)展精益求精>>企業(yè)生存之基。只有精品才能得到市場(chǎng)的最終認(rèn)可，發(fā)展才可持續(xù)和諧發(fā)展>>企業(yè)的文化核心。只有企業(yè)與社會(huì)、企業(yè)與員工在發(fā)展上形成一致，企業(yè)才能展現(xiàn)出生命力。Continuousinnovation>>DevelopmentresourceoftheCorporation:OnlyinnovationenablestheCorporationtosurviveanddevelop.Refinement>>ExistencefoundationoftheCorporation:OnlyfineproductscanachieveultimateacceptanceofthemarketandfacilitatesustainableevelopmentoftheCorporation.Harmoniousdevelopment>>Coreofthecorporateculture:DevelopmentconsistencybetweentheCorporationandsociety,aswellasbetweentheCorporationandemployeesisrequiredtofullyexhibittheCorporation’svitality.業(yè)務(wù)領(lǐng)域（ScopeofBusiness）細(xì)分市場(chǎng)研究行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手研究觀研天下所進(jìn)行的細(xì)分市場(chǎng)研究是以行業(yè)為研究對(duì)象，并基于行業(yè)的現(xiàn)狀，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)劣勢(shì)，企業(yè)上下游，企業(yè)行業(yè)地位，市場(chǎng)集中度等現(xiàn)實(shí)指標(biāo)，分析預(yù)測(cè)行業(yè)的發(fā)展前景和投資價(jià)值。行業(yè)現(xiàn)狀與趨勢(shì)分析：主要包括行業(yè)政策、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況、主要企業(yè)情況、行業(yè)發(fā)展的利弊、行業(yè)技術(shù)水平、產(chǎn)銷量及進(jìn)出口狀況等；行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局：競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域和范圍、市場(chǎng)增長(zhǎng)速度和容量、行業(yè)周期性特征、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的數(shù)量和規(guī)模、市場(chǎng)份額；企業(yè)上下游情況：供應(yīng)商的供應(yīng)能力、分銷商的分銷能力、客戶情況、上下游行業(yè)關(guān)聯(lián)性及影響力；企業(yè)行業(yè)地位分析：市場(chǎng)影響力分析、品牌市場(chǎng)排名、研發(fā)能力分析、營(yíng)銷管理能力分析，大客戶銷售情況、主要競(jìng)爭(zhēng)力分析、SWOT分析、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略分析等。觀研天下的市場(chǎng)調(diào)研采取的是定性與定量相結(jié)合的研究方法。定性研究主要采取實(shí)地調(diào)研和文獻(xiàn)研究的方式展開，定量研究主要采取統(tǒng)計(jì)調(diào)查和實(shí)驗(yàn)法。在數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析方面，主要采取均值、頻數(shù)、百分比、相關(guān)性、聚類分析等各種統(tǒng)計(jì)方法以及方差分析、回歸分析、路徑分析、判別分析等多種因果分析方法。確定調(diào)查的必要性→界定問題→建立假設(shè)→研究設(shè)計(jì)→調(diào)查研究→數(shù)據(jù)分析→提交報(bào)告。1、為競(jìng)爭(zhēng)性行業(yè)中的企業(yè)主體、希望進(jìn)入新領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型企業(yè)以及希望進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的外資企業(yè)等提供市場(chǎng)信息，為客戶挖掘市場(chǎng)機(jī)會(huì)和制定市場(chǎng)策略提供依據(jù)。2、提供政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)文化環(huán)境、技術(shù)環(huán)境、法律環(huán)境、區(qū)域市場(chǎng)、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)、細(xì)分市場(chǎng)、企業(yè)等方面的調(diào)研數(shù)據(jù)和資料。競(jìng)爭(zhēng)分析旨在幫助企業(yè)更加系統(tǒng)深入的了解市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，辨析企業(yè)目前所處的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，結(jié)合企業(yè)的情況調(diào)整營(yíng)銷戰(zhàn)略。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手調(diào)查的關(guān)鍵是搜集到準(zhǔn)確的競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)，是關(guān)于競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和競(jìng)爭(zhēng)策略的調(diào)查研究。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手調(diào)查是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的客觀需要，是信息作為一種戰(zhàn)略資源的重要體現(xiàn)。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)