對本文檔的結(jié)構(gòu)進行概要說明分析描述當(dāng)前海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)的需求，即本文檔需要解決哪些問題海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)包括實體交互關(guān)系分析、業(yè)務(wù)分析和技術(shù)分析海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)包括系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計，平臺設(shè)計和應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)系統(tǒng)主要設(shè)備介紹術(shù)語和縮略語對本文檔所涉及的關(guān)鍵技術(shù)進行介紹系統(tǒng)主要設(shè)備的介紹名詞解釋和縮略語2海關(guān)物流監(jiān)控現(xiàn)狀、面臨的挑戰(zhàn)和需求分析海關(guān)貨運主要通過集裝箱車輛來運輸管理，目前的集裝箱車輛管理主要使用傳統(tǒng)鉛封鉛封很容易被偽造。由于鉛封是否在運輸途中被破壞和偽造不得而知，進出口貨物就無法保證是否被掉包或偷卸。海關(guān)需要對所有經(jīng)過的貨運集裝箱車輛進行檢查，這會導(dǎo)致大量的人力投入。即使查到有問題，也無法知道問題是什么地點、什么時間發(fā)由于傳統(tǒng)鉛封無法提供有信服力的監(jiān)控手段，海關(guān)必須鉛封是否有問題，這樣可能會造成核對時間過長。且傳統(tǒng)鉛封和通關(guān)文件之間無法實現(xiàn)電子信息關(guān)聯(lián)，人工核對通關(guān)文件也會導(dǎo)致通關(guān)效率低下。導(dǎo)致在海關(guān)和出入境卡口排長隊等候的集裝箱車輛越來越多，囤積的車輛不但會造成擁堵和管理不便，還會從海關(guān)監(jiān)控目前的現(xiàn)狀來看，需要解決的核心問題有兩個，一是如何保證進出口貨物挑戰(zhàn)一：如何提供有信服力的依據(jù)，能夠保證運輸途中集裝箱車輛沒有被打開或更換。挑戰(zhàn)二：如何及時獲取運輸途中集裝箱車輛的上封狀態(tài)、行駛位置和時間信息，用于挑戰(zhàn)一：如何改善現(xiàn)有的通關(guān)流程，提高通關(guān)效率。1.需要引入一種新的封志，能夠充當(dāng)電子數(shù)據(jù)載體。該封志需要有高安全性，支持電子流信息管理方式，能夠通過無線通訊方式來上封和解封。這種封志目前對應(yīng)的電子產(chǎn)品是集、和于一體的電子關(guān)鎖。當(dāng)被暴力破壞或非法拆除時，電子關(guān)鎖2.海關(guān)監(jiān)控系統(tǒng)需要切入海關(guān)原有業(yè)務(wù)系統(tǒng)，提供基礎(chǔ)信息采集和數(shù)據(jù)3.需要提供對電子關(guān)鎖的運維和管理功能，能夠配合海關(guān)完成關(guān)鎖申領(lǐng)、發(fā)放、回但要盡量避免干涉現(xiàn)有操作流程，這樣可對現(xiàn)有業(yè)務(wù)沖擊最小，使系統(tǒng)改造的工作量最小，便于快速建設(shè)，盡快收回投資成本。5.該系統(tǒng)應(yīng)預(yù)留足夠的業(yè)務(wù)可擴展空間，主要是海關(guān)每年不斷增長的轉(zhuǎn)口、轉(zhuǎn)運及進出口貨運量，期間，原有海關(guān)流程應(yīng)能照常運行。7.該系統(tǒng)應(yīng)具有良好的可擴展性，除應(yīng)考慮跨國電子關(guān)鎖運營外，還應(yīng)為后續(xù)非海家強力部門核心資產(chǎn)定位管理等。8.該系統(tǒng)的流程設(shè)計應(yīng)對其各類盈利模式有足夠的支撐，以便在不過多影響當(dāng)前海關(guān)流程的前提下，提高海關(guān)通關(guān)效率和服務(wù)質(zhì)量，快速取得收益。本系統(tǒng)的與外部實體間的交互關(guān)系如下圖所示海關(guān)海關(guān)電子關(guān)鎖運營商海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)個人用戶互聯(lián)網(wǎng)運營商移動運營商企業(yè)用戶海關(guān)包括海關(guān)和出入境點，系統(tǒng)需要為海關(guān)提供運輸監(jiān)控和安全預(yù)警服務(wù)，從而為提推廣和擴展后還會涉及食品、藥品等物品追溯企業(yè)。系統(tǒng)需要提供門戶服務(wù)，流程服個人用戶包括一些散戶和個體，如與海關(guān)集裝箱運輸相關(guān)的散戶，企業(yè)個人等。系統(tǒng)需要提供門戶服務(wù)，如果個體參與了系統(tǒng)動作還需要提供流程服務(wù)，如稽查服務(wù)。系統(tǒng)需要移動運營商提供或其他無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，主要用于海關(guān)物流監(jiān)控功能性業(yè)務(wù)分析表-1海關(guān)監(jiān)控應(yīng)用系統(tǒng)分析設(shè)立海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)需要考慮系統(tǒng)對接給集裝箱車輛分配電子關(guān)鎖，在啟運地施封，在終點解封租金、押金等管理關(guān)鎖車輛的狀態(tài)異常告警需要人工處理時要配備手持機為原有的系統(tǒng)提供聯(lián)動接口3卡口施封和解封，當(dāng)集裝箱車輛經(jīng)過海關(guān)或出入境卡口時，需要自動施封或解封2需要監(jiān)管集裝車輛在運輸途中的狀態(tài)，如有異常需要告警監(jiān)管海關(guān)運輸(1)接入點數(shù)量多，需要支持高并發(fā)訪問。(2)管理的數(shù)據(jù)多，需要支持大容量存儲(3)業(yè)務(wù)跨度大，對系統(tǒng)的兼容性要求高(4)面向角色和群體種類多，需要提供通用的服務(wù)界面(7)應(yīng)盡量減少應(yīng)用系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的設(shè)備，通過遠程訪問的方式代替本地系統(tǒng)1接入點數(shù)量多，角色和群體種類多6減少系統(tǒng)設(shè)備，通過遠程訪問代替本地系統(tǒng)海關(guān)物流監(jiān)控業(yè)務(wù)架構(gòu)簡單，無需安簡單，無需安裝提供增值服提供增值服務(wù)，只需簡單安裝，提高安全性負載均衡來協(xié)調(diào)性能問題需要提供角色管理和權(quán)限認證服務(wù)提供數(shù)據(jù)分區(qū)、分層管理支持海量數(shù)據(jù)查詢采用分布式系統(tǒng)，保證獨立性和松耦合需要支持多系統(tǒng)和多語言環(huán)境需要支持多種數(shù)據(jù)庫訪問控制方法通過服務(wù)組裝或模塊組裝的方式來完成平臺和應(yīng)用系統(tǒng)的構(gòu)建，提高可重用性系統(tǒng)間交換使用或標(biāo)準(zhǔn)格式大數(shù)據(jù)量傳輸采用方式要本地存儲數(shù)據(jù)或有其它業(yè)務(wù)系統(tǒng)的實體本地存儲數(shù)據(jù)的可采用的方式訪問中心系海關(guān)業(yè)務(wù)架構(gòu)海關(guān)業(yè)務(wù)架構(gòu)封返還關(guān)鎖配送關(guān)鎖通知監(jiān)控監(jiān)控業(yè)務(wù)輛海關(guān)業(yè)務(wù)涉及5類實體，即海關(guān)相關(guān)原有實體（卡口、海關(guān)、出入境點），海關(guān)業(yè)務(wù)(1)電子關(guān)鎖流通，包括電子關(guān)鎖申領(lǐng)管理、電子關(guān)鎖配給，電子關(guān)鎖收回等(3)海關(guān)業(yè)務(wù)配合，包括卡口的施封和解封，應(yīng)用組件服務(wù)應(yīng)用組件服務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)業(yè)務(wù)服務(wù)集成總線展現(xiàn)層服務(wù)服務(wù)器群遠程設(shè)備維護數(shù)據(jù)庫服務(wù)件業(yè)務(wù)組件服務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)接口其他UI工具采集層服務(wù)操作系統(tǒng)LinuxXML從約束-決策表可以分析得出，基于滿足各項約束條件的出發(fā)點，本文檔的技術(shù)架構(gòu)將業(yè)務(wù)組件服務(wù)：業(yè)務(wù)組件作為應(yīng)用系統(tǒng)底層的組件庫，每個組件都能完成一類業(yè)務(wù)功應(yīng)用組件服務(wù)：應(yīng)用組件服務(wù)包括應(yīng)用系統(tǒng)業(yè)務(wù)和應(yīng)用系統(tǒng)接口，該服務(wù)獨立于平臺用的數(shù)據(jù)訪問接口，是一個開放源代碼的對象關(guān)系映射框架，它對進行了非常輕量級在任何使用的場合，既可以在的客戶端程序使用，也可以在的應(yīng)用中使用，最具革命與之配套的遠程設(shè)備維護和網(wǎng)絡(luò)中間件分別用于設(shè)備管理和標(biāo)簽數(shù)據(jù)匯聚和過濾。本系統(tǒng)通過電子關(guān)鎖和手持機采集貨物信息，由應(yīng)用管理系統(tǒng)為海關(guān)和物流公司提供海關(guān)內(nèi)網(wǎng)海關(guān)內(nèi)網(wǎng)海關(guān)業(yè)務(wù)監(jiān)控和報警信息查詢卡口業(yè)務(wù)提供臨時卡信息和GIS服務(wù)國內(nèi)企文檔管業(yè)申請一卡一鎖海關(guān)業(yè)務(wù)電子關(guān)鎖管理結(jié)算管理海關(guān)監(jiān)控中心業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)管理信息統(tǒng)計統(tǒng)海關(guān)外網(wǎng)海關(guān)業(yè)務(wù)卡口業(yè)務(wù)卡口業(yè)務(wù)理如圖所示，海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)可分為內(nèi)網(wǎng)和外網(wǎng)兩個區(qū)。其中海關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)、申領(lǐng)管理系統(tǒng)部署在海關(guān)，海關(guān)布點數(shù)量根據(jù)實際勘測結(jié)果決定；卡口系統(tǒng)在海關(guān)和出入境點都有部署，分為臨時卡通道和普通通道兩種，普通通道管理所有已綁定電子關(guān)鎖的），控中心部署在海關(guān)電子關(guān)鎖運營商處。外部實體海關(guān)外部實體海關(guān)出入境點外部接口業(yè)務(wù)層海關(guān)監(jiān)控中心系統(tǒng)入境統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺數(shù)據(jù)持久層DAODAODAODAO預(yù)申報管理系統(tǒng)移動運營商互聯(lián)理系統(tǒng)海關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)前端應(yīng)用系統(tǒng)卡口系統(tǒng)企業(yè)企業(yè)表示層包括海關(guān)、出入境點、國外企業(yè)、國內(nèi)企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)運營商和移動運營商。物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺系統(tǒng)(1)海關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)：為海關(guān)提供業(yè)務(wù)服務(wù)，與預(yù)申報管理系統(tǒng)和海關(guān)監(jiān)控中心(3)申領(lǐng)管理系統(tǒng)：海關(guān)監(jiān)控系統(tǒng)過此系統(tǒng)對電子的關(guān)(5)前端應(yīng)用系統(tǒng)：包含卡口系統(tǒng)和出入境系統(tǒng)，對電子關(guān)鎖的施封和解封進3.數(shù)據(jù)持久層：持久化服務(wù)，系統(tǒng)目前只管理門戶相關(guān)業(yè)政策和法規(guī)數(shù)據(jù)、企業(yè)數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)的持久化管理。并可支持多種數(shù)據(jù)庫，只需要各海關(guān)和邊境口岸的手持機通過或一體機通過有線網(wǎng)絡(luò)與管理系統(tǒng)進行通訊。海關(guān)人員檢查貨物的合法性之后，將為其安裝電子關(guān)鎖。在境內(nèi)運輸過程中，電子關(guān)鎖的可以將貨車的位置信息實時上報，同時，還可以監(jiān)控異常事件。在抵達邊境口岸或海關(guān)關(guān)鎖申領(lǐng)系統(tǒng)需要部署發(fā)行設(shè)備和客戶端，提供關(guān)鎖二次發(fā)行與信息上報功能。整個系統(tǒng)部署如下圖所示。除了海關(guān)和港口之間的應(yīng)用之外，后續(xù)海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)還可以拓展到國內(nèi)倉儲運輸管理與國際海關(guān)管理方面。核心交換機務(wù)器器交換機數(shù)據(jù)庫h磁盤陣列海關(guān)監(jiān)控中心海關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)卡口管理系統(tǒng)關(guān)鎖申領(lǐng)管理前端部署海關(guān)監(jiān)控中心為系統(tǒng)業(yè)務(wù)流核心部分，與申領(lǐng)管理系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交互，數(shù)據(jù)內(nèi)容包括發(fā)行記錄、關(guān)鍵退回記錄、企業(yè)與關(guān)鎖關(guān)聯(lián)關(guān)系、收款記錄、退款記錄、關(guān)鍵使用情海關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)進行決策，數(shù)據(jù)內(nèi)容包括企業(yè)和卡口關(guān)聯(lián)記錄、監(jiān)控信息和臨時卡通行記錄海關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)在此系統(tǒng)中具有最高權(quán)限，關(guān)鍵數(shù)據(jù)儲存在此系統(tǒng)，根據(jù)業(yè)務(wù)需要為?？谙到y(tǒng)包括普通卡口通道和臨時卡通道，分別對不同情況進行管理。原有海關(guān)包括的業(yè)務(wù)系統(tǒng)需要與新系統(tǒng)的相關(guān)業(yè)務(wù)進行兼容，在不同情況下可以選擇海關(guān)原有業(yè)務(wù)系統(tǒng)報關(guān)信息監(jiān)控信息統(tǒng)計分析通行記錄4海關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)通行記錄（施封、解封41報關(guān)信息1查詢請求企業(yè)和關(guān)鎖關(guān)聯(lián)記錄監(jiān)控信息（位置、告臨時卡口通行記錄預(yù)申報系統(tǒng)（原監(jiān)控關(guān)鎖狀態(tài)海關(guān)監(jiān)控中心系統(tǒng)通行記錄（施封）報關(guān)信息終端用戶2押金22一次發(fā)行信息租借協(xié)議各類文檔表格申領(lǐng)管理系統(tǒng)發(fā)行記錄3關(guān)鎖退回記錄關(guān)鎖使用情況關(guān)鎖使用情況關(guān)鎖申請收款記錄退款記錄關(guān)鎖使用情況通關(guān)確認信息4普通卡口系統(tǒng)關(guān)鎖施封、解封信號原有卡口系統(tǒng)13經(jīng)過二次發(fā)行3的特殊關(guān)鎖和IC卡臨時卡口系統(tǒng)關(guān)鎖施封、解關(guān)鎖施封、解封信號監(jiān)控信息通行記錄出入境原有業(yè)務(wù)系統(tǒng)流程①：海關(guān)監(jiān)控應(yīng)用全流程流程②：電子關(guān)鎖申請相關(guān)全流程流程③：海關(guān)監(jiān)控中心運營核心業(yè)務(wù)流程④：海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)與原有業(yè)務(wù)系統(tǒng)的交互（單向）1235數(shù)據(jù)上傳卡口數(shù)據(jù)上傳到海關(guān)系統(tǒng)7系統(tǒng)監(jiān)控和報警管理在關(guān)鎖抵達某一節(jié)點后，識別狀態(tài)并報警8信息查詢查詢通關(guān)記錄，異常記錄，操作日志等1通過遠程控制，精度較低2通過遠程控制，精度較低34卡口管理卡口聯(lián)動控制配合視頻抓拍、線圈或電子車牌聯(lián)動控制橙色標(biāo)注的部分是需要重點關(guān)注的運營配套系統(tǒng)。黃色部分的業(yè)務(wù)不推薦使用，實際海關(guān)監(jiān)控中海關(guān)監(jiān)控中表示層信息查詢與統(tǒng)計數(shù)據(jù)管理海關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)ten一卡一鎖卡口一體機卡口系統(tǒng)文檔管理結(jié)算管理關(guān)鎖管理海關(guān)監(jiān)控中心I海關(guān)監(jiān)控中心系統(tǒng)依托物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)與支撐平臺，部署的位置如圖所示。對外接口對外接口路由器工作站核心交換機核心交換機Web表現(xiàn)層服務(wù)器海關(guān)中心應(yīng)用服務(wù)器海關(guān)中心應(yīng)用服務(wù)器數(shù)據(jù)庫服務(wù)器磁盤陣列磁帶庫海關(guān)監(jiān)控中心子系統(tǒng)四大主要功能系統(tǒng)、結(jié)算管理、文檔管理和關(guān)鎖管理，需要與數(shù)據(jù)庫進行連接，錄入和提取相關(guān)數(shù)據(jù)。同時通過信息查詢與統(tǒng)計和系統(tǒng)管理兩個模塊電子關(guān)鎖模塊與申領(lǐng)管理系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交互，提供關(guān)鎖申領(lǐng)信息。獲取關(guān)鎖狀態(tài)信息模塊通過對電子關(guān)鎖的監(jiān)控，完成關(guān)鎖全程監(jiān)控并將此服務(wù)通過上傳下載管理模塊提出入境卡口系統(tǒng)通過上傳下載管理模塊，將施封與解封請求傳遞給海關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，供數(shù)據(jù)上傳申領(lǐng)管理系統(tǒng)與確認電子關(guān)鎖管理結(jié)算管理文檔管理關(guān)鎖狀態(tài)上報數(shù)據(jù)上傳數(shù)據(jù)提取與錄入數(shù)據(jù)庫上傳下載管理系統(tǒng)關(guān)鎖數(shù)據(jù)結(jié)算數(shù)據(jù)文檔數(shù)據(jù)GIS服務(wù)海關(guān)監(jiān)控中心用戶數(shù)據(jù)提取與錄入施封記錄解封記錄信息查詢與統(tǒng)計海關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)出入境卡口門戶網(wǎng)站圖-7海關(guān)監(jiān)控中心子系統(tǒng)業(yè)務(wù)流視圖海關(guān)業(yè)務(wù)子系統(tǒng)與原有海關(guān)管理系統(tǒng)進行集成，能夠為海關(guān)用戶提供額外功能，包括通過有線網(wǎng)絡(luò)與卡口業(yè)務(wù)系統(tǒng)聯(lián)通，實時進行電子關(guān)鎖的信息交互。海關(guān)用戶表示層卡口業(yè)務(wù)卡口一體機卡口系統(tǒng)海關(guān)業(yè)務(wù)門戶管理注冊登記監(jiān)控報警查詢統(tǒng)計查詢服務(wù)下載服務(wù)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)管理原有業(yè)務(wù)新增業(yè)務(wù)結(jié)算與文檔管理電子關(guān)鎖管理海關(guān)監(jiān)控中心海關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)需要部署客戶端，供終端用戶進行關(guān)鎖的施封和解封，同時需要與海關(guān)海關(guān)業(yè)務(wù)子系統(tǒng)組件服務(wù)器門戶應(yīng)用服務(wù)器數(shù)據(jù)庫服務(wù)器WEB服務(wù)器局域網(wǎng)終端業(yè)務(wù)工作組防火墻交換機海關(guān)監(jiān)控中心FTP服務(wù)器應(yīng)用構(gòu)建服務(wù)器業(yè)務(wù)流設(shè)計監(jiān)控與報警模塊與預(yù)申報系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交互，提供關(guān)鎖申報信息。獲取關(guān)鎖狀態(tài)信息數(shù)據(jù)管理模塊通過與數(shù)據(jù)庫的連接，對系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行整理，并未后續(xù)應(yīng)用擴展提供基管理系統(tǒng)通過服務(wù)器與海關(guān)監(jiān)控系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交互，包括關(guān)鎖數(shù)據(jù)、結(jié)算數(shù)據(jù)、文檔數(shù)據(jù)和服務(wù)數(shù)據(jù)。同時與海關(guān)卡口和出入卡口進行數(shù)據(jù)交互完成電子關(guān)鎖的施封和解海關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)內(nèi)部業(yè)務(wù)流海關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)內(nèi)部業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)上傳與確認原有預(yù)申報系統(tǒng)監(jiān)控與報警關(guān)鎖狀態(tài)上報數(shù)據(jù)上傳數(shù)據(jù)提取與錄入數(shù)據(jù)庫上傳下載管理系統(tǒng)關(guān)鎖數(shù)據(jù)結(jié)算數(shù)據(jù)文檔數(shù)據(jù)GIS服務(wù)海關(guān)海關(guān)監(jiān)控中心系統(tǒng)海關(guān)卡口出入境卡口數(shù)據(jù)提取與錄入施封記錄解封記錄信息查詢與統(tǒng)計數(shù)據(jù)管理門戶網(wǎng)站相關(guān)費用的管理，并通過無線局域網(wǎng)絡(luò)將相關(guān)信息上報給海關(guān)監(jiān)控中心，完成電子關(guān)鎖損壞賠償費用：由于人為使用不當(dāng)、故意破壞等原因造成的，非不可抗力因素的都需押金：每個關(guān)鎖都需要收取押金，租賃合同結(jié)束后，且不續(xù)簽，則將押金返回。一卡一鎖終端客戶信息綁定資質(zhì)審核關(guān)鎖配給電子關(guān)鎖管理LAN結(jié)算管理海關(guān)監(jiān)控中心在數(shù)據(jù)上傳過程需要考慮加入防火墻，對系統(tǒng)安全進行保證。申領(lǐng)管理系統(tǒng)通過內(nèi)部局域卡口子系統(tǒng)按照布放位置可以分為海關(guān)卡口和出入境卡口兩類，按照用途可以分為普通卡口和臨時卡口兩類。普通卡口是管理電子關(guān)鎖的卡口，能夠完成是施封和解封。臨時卡口是管理臨時電子關(guān)鎖用戶，管理無電子關(guān)鎖用戶，可升級到普通卡口?？谧酉到y(tǒng)通過與海關(guān)監(jiān)控中心相連接，上報施封和解封請求。海關(guān)監(jiān)控中心將此請海關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)進行決策后將應(yīng)答通過有線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送卡口子系統(tǒng)進行操作，如果電子關(guān)鎖全流程無異常操作，自動進行施封和解封，如有異常操作需要工作人員攜手持機到卡口系統(tǒng)海關(guān)卡口普通卡通道出入境卡口普通卡通道臨時卡通道teSRPG卡口管理海關(guān)監(jiān)控中心卡口管理海關(guān)監(jiān)控中心海關(guān)業(yè)務(wù)置手持機進行電子關(guān)鎖手動施封和解封。在施封或解封時，將此要求上報海關(guān)監(jiān)控中心子系統(tǒng)，海關(guān)監(jiān)控中心子系統(tǒng)將此請求發(fā)送海關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，最后海關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)將決策發(fā)給卡口系統(tǒng)進行相關(guān)操作。如果原卡口無工控機管理，則一體機可直接通過有監(jiān)控中心原有海關(guān)系統(tǒng)海關(guān)卡口工控機業(yè)務(wù)流設(shè)計移動運營商與監(jiān)控中心之間需要實時通信，卡口一體機與海關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間需要實時數(shù)據(jù)通信，傳遞施封解封決策信息。狀態(tài)上報施封狀態(tài)上報解封信息上報卡口業(yè)務(wù)系統(tǒng)卡口一體機施封決策解封決策卡口一體機施封請求解封請求移動運營商海關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)移動運營商狀態(tài)上報施封請求解封請求狀態(tài)上報()是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，它通過射頻信號進行非接觸式雙向通信交換數(shù)據(jù)以達到自動識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。識別工作無須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。技術(shù)可識別高速運動物體并可同時識別多個標(biāo)簽，操作快捷方便。技術(shù)發(fā)展至今廣義的技術(shù)涵蓋面已很廣，涉及諸多協(xié)議與頻段，在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面，目動態(tài)數(shù)據(jù)，高性能動態(tài)數(shù)據(jù)，高性能當(dāng)標(biāo)簽進入電磁場時產(chǎn)生感應(yīng)電流從而獲得能量，并向閱讀器發(fā)送調(diào)制自身編碼ASK調(diào)制信號Backscatter反向調(diào)制信號調(diào)制信號3214表-1標(biāo)簽與條形碼的對比讀取數(shù)量讀取距離讀取方便性讀寫能力移動中讀取讀取時只能一次一個，速度慢讀條碼時需要光線條碼資料不可更新儲存資料的容量小移動中讀取有所限制可同時讀取多個標(biāo)簽資料，速度快可以更遠不需要光源，甚至可以透過外部材料讀取數(shù)據(jù)可寫入及存取數(shù)據(jù)，標(biāo)簽的內(nèi)容可動態(tài)改變儲存資料的容量大數(shù)據(jù)存取有密碼保護，安全性更高能在惡劣的環(huán)境下工作，壽命長可以進行高速移動讀取傳統(tǒng)機械鉛封傳統(tǒng)機械鉛封所有動作人工進行避免人為管理漏洞控，對司機有很大的威懾力容易被破壞，出現(xiàn)問題不容易確定責(zé)無報警，鉛封被破壞只有事后處理，非法行為無法舉證傳送至監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)問題便于確定責(zé)任人內(nèi)部數(shù)據(jù)控制部分有加密和防篡發(fā)生被破壞和非法開啟時記錄報警，并可通過與車載聯(lián)動方式自動中途對貨柜箱門開關(guān)狀態(tài)實時監(jiān)對比項目控制強度物理鎖和電子信息鎖雙鎖控制遠距離無線控制（配備模塊）施封狀態(tài)異常時自動報警卡口系統(tǒng)自動操作控制行車軌跡跟蹤（配備模塊）主設(shè)備支持1個7816尺寸的接觸式卡座和卡的控制下發(fā)放支持各類通用的高頻加密卡的操作提供安全模塊，可提高產(chǎn)品安全性。?雙重鎖閉：機械鎖與信息鎖雙重鎖閉，海關(guān)控制信息鎖