年關(guān)于城市軌道交通運(yùn)輸安全管理探討關(guān)于城市軌道交通運(yùn)輸平安管理探討隨我國(guó)城市現(xiàn)代化建設(shè)的日益進(jìn)展與深化,城市化進(jìn)程日益加快,人口劇增,擁堵嚴(yán)峻,特殊是在一些大中城市,已經(jīng)成為一個(gè)極難處理的問題,因此,推動(dòng)了城市軌道交通事業(yè)的更加快速進(jìn)展,而城市軌道交通運(yùn)輸平安則是軌道交通事業(yè)進(jìn)展的重要組成部分,為了科學(xué)有效的確保城市軌道交通事業(yè)的更快進(jìn)展,就需要從城市軌道交通運(yùn)輸?shù)钠桨补芾矸矫孀龊霉ぷ?本文通過對(duì)城市軌道交通運(yùn)輸平安管理工作的深化闡釋,以期更好地推動(dòng)我國(guó)城市軌道交通工作的更進(jìn)一步提升。

城市;軌道交通;運(yùn)輸;平安管理前言城市軌道交通事業(yè)是伴隨城市的現(xiàn)代化進(jìn)展日益進(jìn)展起來的,在軌道交通事業(yè)的進(jìn)展過程中,做好交通運(yùn)輸?shù)钠桨补芾硎翘貏e重要的,這就需要從宏觀的角度全面分析影響城市軌道交通平安運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)因素,并從各個(gè)角度實(shí)行有效策略,以更好的提高城市軌道交通運(yùn)輸平安管理水平,為城市軌道交通運(yùn)輸?shù)母酶爝M(jìn)展做出重要的努力。

一、城市軌道交通運(yùn)輸平安的影響因素城市軌道交通運(yùn)輸作為一個(gè)具有動(dòng)態(tài)特征的開放系統(tǒng),尤其在空間以準(zhǔn)時(shí)間上,也同樣由于其開放性,因此其影響因素也比較多,所牽扯的范圍也比較廣泛,但從總體上來說,主要涵蓋人、道路以及環(huán)境三方面,詳細(xì)論述如下:1、人為因素從主觀的角度來講,人的因素是最為關(guān)鍵的影響因素,在運(yùn)輸平安管理方面,人起著特別重要的作用。

平安運(yùn)輸?shù)挠行蜻M(jìn)行,有賴于專業(yè)人員的管理與掌握,因此從某種意義上來講,人所起到的是最為重要的主導(dǎo)作用。

在軌道交通運(yùn)輸進(jìn)行的過程中,要確保工作人員能夠在自身的崗位上盡職盡責(zé),平安高效,以確保運(yùn)輸管理工作朝向更加穩(wěn)定有序的方向進(jìn)展。

就城市軌道交通而言,各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)方面的工作都有賴于人的操作與管理,通過專業(yè)工作人員的操作、監(jiān)控以及管理能夠很好的推動(dòng)軌道交通平安管理工作的順當(dāng)有序進(jìn)行,并通過有效的工作人員之間的信息溝通與傳輸從而確保整個(gè)軌道運(yùn)輸過程不消失任何疏漏,因此,人的緣由至關(guān)重要,做好人員的支配能夠在很大程度上提高平安運(yùn)輸管理水平。

2、道路因素道路因素是城市軌道交通運(yùn)輸水平的又一重要因素,道路條件越是良好,其交通運(yùn)輸平安水平也就會(huì)越高,因此,在軌道交通平安運(yùn)輸管理方面要充分考慮到道路交通條件的影響作用,這就要從道路基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施、管理設(shè)施、標(biāo)識(shí)物、道路燈控系統(tǒng)、人行道設(shè)計(jì)、道路周邊環(huán)境等各個(gè)方面進(jìn)行有效強(qiáng)化,從而真正確保道路暢行,為確保城市軌道交通運(yùn)輸平安管理作出重要的努力。

3、環(huán)境因素環(huán)境因素的影響軌道交通運(yùn)輸過程中特別重要的影響因素,而環(huán)境因素就需要內(nèi)、外因素兩個(gè)方面進(jìn)行分析,對(duì)于內(nèi)部環(huán)境而言,主要在于工作環(huán)境以及軌道交通場(chǎng)所等方面的影響作用,這其中包括工作人員、軌道交通設(shè)施設(shè)備、以及軌道交通運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)等。

而外部影響因素主要是周邊環(huán)境以及社會(huì)環(huán)境等等影響因素,這些對(duì)于軌道交通運(yùn)輸而言是不行控因素,這其中更是包含政治、經(jīng)濟(jì)、文化、法律以及城市自身因素等等各個(gè)方面。

二、城市軌道交通運(yùn)輸平安管理模式的總體方針城市軌道交通是城市進(jìn)展的脈搏,是現(xiàn)代化城市快速進(jìn)展的必要條件,因此為了更好的削減由于平安隱患而導(dǎo)致的事故,建立健全城市軌道交通運(yùn)輸?shù)钠桨补芾眢w系是特別重要的一步,這就需要在對(duì)城市軌道交通平安運(yùn)輸管理模式進(jìn)行建立的過程中遵循肯定的指導(dǎo)方針,并制定肯定的管理預(yù)期目標(biāo),作為平安運(yùn)輸管理的制度基礎(chǔ),從而推動(dòng)平安管理工作的更進(jìn)一步進(jìn)展。

對(duì)于此軌道交通管理模式的建立,有以肯定的方針制度為基礎(chǔ),這就需要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行規(guī)范與約束:例如要在肯定的相關(guān)政策的領(lǐng)導(dǎo)下,同時(shí)更要遵照肯定的法律、法規(guī);在宏觀政策的指導(dǎo)下,進(jìn)行交通運(yùn)輸平安管理水平的提升,制定平安管理運(yùn)行手冊(cè),并將相關(guān)指導(dǎo)性文件規(guī)范成文,用于進(jìn)行平安管理的制度約束。

三、城市交通運(yùn)輸平安管理模式的建立1、對(duì)危害進(jìn)行識(shí)別城市軌道交通的危害包括財(cái)產(chǎn)、人身、環(huán)境等危害,即平安事故,在城市軌道交通平安運(yùn)輸管理方面,危害主要集中在擔(dān)心全的人為、設(shè)備以及環(huán)境等方面,這些不利因素對(duì)于平安運(yùn)輸?shù)墓芾砭哂刑貏e重要的影響,很可能在肯定程度上降低平安運(yùn)輸管理水平。

而以上損害往往會(huì)造成很大的管理風(fēng)險(xiǎn),為了有效的防范損害的產(chǎn)生,就需要從防范的角度進(jìn)行有效識(shí)別。

主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行識(shí)別:日常工作過程中的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別;設(shè)施設(shè)備的日常維護(hù)工作中的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別;運(yùn)營(yíng)工和軌道交通乘客的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別;特別狀況時(shí)的平安預(yù)警;對(duì)于軌道交通設(shè)施設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別等等,都需要進(jìn)行科學(xué)有效的預(yù)防與掌握,這就需要在日常的工作中對(duì)相關(guān)狀況進(jìn)行有效記錄,并確保相關(guān)管理信息的準(zhǔn)時(shí)更新與監(jiān)控,為強(qiáng)化管理做好預(yù)備。

2、目標(biāo)和管理方案的建立對(duì)于平安運(yùn)輸管理而言,依據(jù)運(yùn)輸管理的相關(guān)狀況進(jìn)行目標(biāo)的制定,并制定相應(yīng)的平安運(yùn)輸管理方案,在方案的制定過程中要充分考慮平安運(yùn)輸管理工作需要達(dá)到的預(yù)期目標(biāo),這主要需要從以下幾個(gè)方面考慮:管理的目標(biāo)要盡量降低風(fēng)險(xiǎn)水平;另外還需要將風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行科學(xué)量化,并充分考慮所制定的管理方案的實(shí)際可操作性,與各相關(guān)部門進(jìn)行有效溝通,在規(guī)定的時(shí)間范圍內(nèi)進(jìn)行有效考核。

另外,目標(biāo)細(xì)分也是這一過程中特別重要的工作內(nèi)容,在進(jìn)行目標(biāo)細(xì)分的過程中,要充分的考慮到運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的真實(shí)狀況,并依據(jù)其職權(quán)范圍以及工作人員的專業(yè)水平、個(gè)人力量進(jìn)行有效的工作安排,并根據(jù)相關(guān)管理方案進(jìn)行有效完善。

3、組織結(jié)構(gòu)和職責(zé)人是城市軌道交通的最重要影響因素,因此在進(jìn)行組織機(jī)構(gòu)的建立以及運(yùn)營(yíng)的過程中,要充分的考慮到人在組織機(jī)構(gòu)中的重要作用,并明確自身職責(zé),這就需要從以下幾個(gè)方面賜予進(jìn)一步確認(rèn):高層管理人員要擔(dān)當(dāng)起管理職責(zé),并對(duì)下級(jí)管理職能進(jìn)行有效明確,為平安管理工作的科學(xué)有序進(jìn)行奠定重要的基礎(chǔ)。

另外就是對(duì)于部門管理人員、平安監(jiān)督人員、特別設(shè)施設(shè)備的責(zé)任人、技術(shù)人員等進(jìn)行有效的職責(zé)明確,為確保平安管理工作的有序進(jìn)行奠定基礎(chǔ)。

同時(shí)要做到權(quán)責(zé)明確,相互歸責(zé),對(duì)相關(guān)平安管理問題視而不見。

4、對(duì)運(yùn)行進(jìn)行掌握運(yùn)行掌握是平安運(yùn)輸管理的最重要組成部分,運(yùn)行掌握是平安運(yùn)輸管理的關(guān)鍵,只有全面有效的做到運(yùn)行掌握,才能避開由于各種隱患而導(dǎo)致的運(yùn)行終止。

這就需要管理人員能夠全面重視設(shè)備運(yùn)行過程中各種管理措施的實(shí)施,并將相關(guān)管理措施形成管理文件,相關(guān)工作人員需依據(jù)管理文件進(jìn)行科學(xué)操作,并仔細(xì)分析在運(yùn)行過程中可能會(huì)消失的隱患以及問題,在此基礎(chǔ)上進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案的制定,并嚴(yán)格根據(jù)相應(yīng)的制度規(guī)范進(jìn)行規(guī)避,確保運(yùn)行過程中順當(dāng)有序。

5、交通運(yùn)輸平安應(yīng)急系統(tǒng)的預(yù)備應(yīng)急系統(tǒng)是軌道交通平安管理工作中的重要內(nèi)容,是確保軌道交通平安的重要保障,因此要重視應(yīng)急系統(tǒng)的建立與維護(hù),并科學(xué)的運(yùn)用平安應(yīng)急系統(tǒng),以更好的對(duì)相關(guān)緊急事故進(jìn)行準(zhǔn)時(shí)響應(yīng),對(duì)盡可能的削減事故隱患,削減由于管理不當(dāng)而導(dǎo)致的平安事故具有特別重要的作用。

這就需要從以下幾個(gè)方面賜予確保:如平安應(yīng)急系統(tǒng)關(guān)鍵職位的工作人員;報(bào)警系統(tǒng)以及聯(lián)絡(luò)系統(tǒng);人員緊急疏散系統(tǒng);危急品的處理等等方面。

在應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施方面,還要留意運(yùn)用肯定的程序,一旦消失緊急狀況甚至人員傷亡,要準(zhǔn)時(shí)賜予處理,并第一大事送往醫(yī)院,并通報(bào)相關(guān)部門,對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行愛護(hù)。

另外,再進(jìn)行事故的有效調(diào)查,并逐步排查,消退更多相像隱患,同時(shí)對(duì)事故點(diǎn)進(jìn)行修理與完善,并做好相應(yīng)事故修理記錄,以備今后查閱。

結(jié)語綜上所述,平安運(yùn)