第頁共頁2023年維修工實訓報告16篇(模板)維修工實訓報告篇一通過拆車實習我收獲了很多東西，理解了汽車的根本構造和根本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克制困難以及吃苦耐勞的才能，為以后對工作的適應打下了比擬好的根底。對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了非常重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進展了測量，對車輛的各個姿態(tài)進展拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進展。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數同事都沒有拆車的經歷，因此在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比擬慢。然后開場拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比擬到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢？經過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉局部能量，從而保證車輛乘員的平安，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，經過電器科室的陳工的講解是我理解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統(tǒng)的理解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想假如要不是參加車輛的拆解實習我如今還是一個車盲，連最根本的`汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤局部包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉向的相關構造，之后移除了發(fā)動機。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比擬明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我根本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能經過看書來搞明白，經過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必需要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。拆解的過程充分的表達了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要互相配合，否那么就很容易出現過失。比方說假如拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數據登錄工作；每一步拆解之前都要進展拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。由于我們過一段時間后就會調換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所理解，都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數據登陸工作也非常重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標準件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關鍵信息。而一些零部件就要復雜一些，不僅要測量長、寬、高等根本的尺寸還要對其進展空位的分析^p，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比擬困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數據登錄的工作更是如此，面對大量的數據、圖片和表格更加容易出現錯誤，因此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比擬簡單的，但是經過參與東風李爾的工作人員拆解座椅使我認識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設計過程當中要考慮到很多的問題，比方說本錢、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動相關的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析^p了它們各自的換檔機構，比照了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個變速器即使都產自一個公司，大體的構造也很相近，但是在細節(jié)上還是有很多的差異的。比方說二者倒檔軸上的道檔齒輪，即使都是經過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的構造。學到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開場拆車的時候什么都比擬新奇，因此還是比擬有干勁的，到最后幾天打白車身的時候由于工作比擬不好干也比擬枯燥于是就不是很積極。自己也應該反省以下，以后的工作不可能什么時候都是新的內容，如何在保持自己工作的積極性就顯的非常重要，必須向那些一直積極工作的同時學習。要感謝公司提供這么好的時機，也要感謝熱心幫助過我的人，使我經過拆解實習學到了很多的東西，為以后的工作儲藏的一些相關的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設計過程中應該注意的問題，比方說盡量減小零部件的質量，設計時要考慮到加工工藝，要用適宜的工藝和材料以減小本錢，盡量使設計合理便于安裝和維修。拆車實習即使只是我們工作的開場，在以后的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。維修工實訓報告篇二這次為期一個月的畢業(yè)實習就是我順利完成大學所有課程以及參與社會理論活動很重要的一局部。我所自主實習的地點就是瑞安市益鑫磁性機械。可以說我在這里的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識，受益匪淺，為畢業(yè)之后順利就業(yè)奠定了良好的根底。瑞安市益鑫磁性機械，位于浙江省瑞安市汀田鎮(zhèn)，就是一家私營企業(yè)，我的實習崗位就是旋轉式壓片機消費線，在師傅和同事的幫助下，我順利完成了各項消費、檢測任務，通過不懈的努力和出色的表現，得到了師傅同事的一致認可。更好的實現理論和理論的結合，為我以后的工作和學習奠定初步的根底。可以使我們通過實習獲得根本消費的感性知識，理論聯(lián)絡實際，擴大知識面;同時畢業(yè)實習又就是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務才能及素質的重要渠道，使我可以親身感受到由一個學生轉變到一個職業(yè)人的過程。逐步實現由學生到社會的轉變。培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也就是學生接觸社會、理解產業(yè)狀況、理解國情的一個重要途徑，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的才能、初步理解企業(yè)管理的根本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實際知識，對我們以后的工作，奠定非常必要的根底。(1)實習單位簡介瑞安市益鑫磁性機械簡介：瑞安市益鑫磁性機械，位于浙江省瑞安市汀田鎮(zhèn)，就是一家私營企業(yè)，主要消費旋轉式壓機及加工配件,排胚機,壓磁芯機械,壓磁環(huán)機械,機加工,電熱器,掛具,輔助設備等，本公司專業(yè)消費旋轉式壓機，就是一家集科研、開發(fā)、消費、銷售為一體的高科技企業(yè)。旋轉式壓機代替了的來的單沖壓機，被廣泛用于磁性材料的加工。它大大提升了工作效率，降低了消費本錢。就是一支剛崛起的生力軍，獲得了用戶的一致好評?，F有員工近兩百人，廠房面積1000平方米。企業(yè)的經營理念：愛心、信心、決心。企業(yè)的從業(yè)精神：交融、責任、進步。企業(yè)的成長定位：長期、穩(wěn)定、開展、科技企業(yè)的文化特征：辛勤工作的文化;負責任的文化;團結合作且資共享的文化;有奉獻就有所得的文化。企業(yè)的核心競爭力：速度、品質、技術、彈性、本錢。(2)崗位介紹我們消費的產品就是旋轉式壓機及加工配件。我從事的崗位就是零件消費線的一名工人，隸屬于檢測段，就是組裝段與后測試段的過度，有著至關重要的作用。起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都就是生疏的。車間里的工作環(huán)境還好，就就是人特別多，車間也非常大，有1000多平方。呈如今眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱辛的環(huán)境中工作1個月。第一天進入車間開場工作時，所在線體的線長、多能工給我安排工作任務，分配給我的任務就是跟著一名叫茌良志的老員工學習零件檢測，我按照師傅教我的方法，運用完成品檢查治具開場漸漸學著檢查零件，在檢查的同時注意操作流程及有關考前須知等。畢業(yè)實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上檢查零件，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時漸漸熟悉車間的工作環(huán)境。作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的理解以及對工作單位各方面情況的理解都就是甚少生疏的。一開場我對車間里的各項規(guī)章制度，平安消費操作規(guī)程及工作中的相關考前須知等都不就是很理解，于就是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向線體里的師傅、員工同事請教理解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及消費組裝產品、檢查產品等有了一定的理解。車間的工作實行兩班制(a、b班)，兩班的工作時間段為：早上8:10至下午18:10,晚上6:10至早上4:10.車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。對車間里的環(huán)境有所理解熟悉后，開場有些緊張的心開場漸漸平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待副線長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，那么要做一下工作前的準備工作，于就是我便到我們工站的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關用具(比方：游標卡尺，塞規(guī)，不良品票，產品標識單等)。在機臺位置上根據sop(員工作業(yè)指導書)上的操作流程進展正常作業(yè)，我運用工作所需的治具將流水線上的.零件檢測好，并將檢測完畢的零件放回流水線，進展下一道工序。另外在工作中，檢測消費出的零件有時會出現異常，要按照規(guī)定的程序填寫不良品票，放棄廢品，或交給線外人員繼續(xù)加工。在工作期間有些產品的檢測難度較大。第一次檢查可能ng,這時需要追加四次檢測，在這四次當中出現一次ng,視為不良，不能像良品一樣放回流水線，需要單獨放置在規(guī)定的地點。為了進步檢測效率，防止ng的發(fā)生，于就是我便向同工站的員工同事交流，向他們請教簡單快速的檢測方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧漸漸學著檢測這有難度的零件，從中體會檢測的效果。同時在加工中保持一顆積極樂觀的心態(tài)，也有利于進步工作的效率。在平時工作過程中也要不斷探索檢測產品的有效方法和技巧。有時在測試工站，對怎樣高效率的檢測不太明白，此時，我便向員工同事學習，另外也可以詢問品管(品質管理員)，按品管提供的要求進展消費、檢測產品。經過一段時間的零件消費，工裝組裝的學習，我對車間產品整個消費流程已有了一個較詳細的理解與熟悉。對有些常出現的不良現象和代碼也比擬熟悉了，對機床操作，零件加工精度，檢測產品的效率也在不斷進步。上班期間，承受線長、副線長和多能工分配的工作任務，在自己的工作區(qū)認真地進展作業(yè)。當出現一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己單獨難以解決時，那么向線長、多能工反映情況，懇求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，漸漸進步自己解決處理問題的才能。在解決處理問題的過程中也不斷探索出解決治具小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所進步。在測量時盡量仔細認真，在確保產品質量的根底上盡自己的努力進步工作的效率。盡量讓消費出的零件數量到達班產要求的數量，以便完成消費任務。每次下班之前，將自己工作區(qū)域內的衛(wèi)生清掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具拾掇擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，嘿!這工作任務也較艱巨的啊!實習期間，我對實習企業(yè)的消費和裝配的整個操作流程有了一個較完好的理解和熟悉。實習的工作與所學專業(yè)有很大的關系，實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的光陰。此次畢業(yè)實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經歷方法。同時我體驗到了社會工作的艱辛性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作才能，提升了自己的理論技能。積累了社會工作的簡單經歷，為以后工作也打下了堅實的根底。維修工實訓報告篇三這次頂崗實習是我們走向工作崗位前的一門理論課程。它讓我們完全地投入到社會理論中去，更深層次的體會工作中的各種樂趣與辛酸。它讓我們看到了社會的現實性、復雜性。它磨去了我們的棱角，磨去了我們的自負，為今后我們走向工作崗位奠定了根底。我在xxx公司的工作任務為：學會并熟悉機修崗位的一切工作，能獨立完成各項機械設備維修操作；工作方法主要為：電焊、氣割、水泵房維護等；工作流程主要為：切割焊接材料，焊接各種工具柜、水泥磨減壓錐等；工作成果主要有：能獨立勝任機修崗位的各種簡單操作，獨立焊接了兩個水泥磨的大局部減壓錐！純熟操作電焊、氣割等技術！幾個月下來，我終于對那些機修崗位的一些根本操作，維護及容易出現問題的地方的學習的差不多了。但是，對于各種機械設備等要學習的東西還是很多的。因此，我懷著對那些未知知識的好奇和興趣，抓住每一分每一秒學習的時機和機遇，為自己在xxx公司的開展開拓空間?？傊?，經過這次的實習，讓我深深的體會到了學校與社會及理論與實際差距，更重要的是，身處異鄉(xiāng)要懂得怎么處理好人際關系，這也是自己學習和開展的橋梁。目錄二、實習崗位介紹1、負責公司設備機械維修之工作，按維修單及時做好問題診斷與維修；2、按設備保養(yǎng)手冊和設備說明書制訂保養(yǎng)方案建議，并按方案施行保養(yǎng)工作；3、根據庫存情況提交備件采購申購表，負責各種備件的驗收與急購備件之提議；4、指導操作工完成設備使用及簡單保養(yǎng)工作；5、做好日常設備檢查巡視之工作，及時發(fā)現問題，處理隱患；6、負責根據備件消耗情況提交降耗建議，并逐步降低所管區(qū)域備件消耗；7、做好預防性保養(yǎng)、維護工作，降低本區(qū)域停機工時及設備原因造成之報廢量；8、完成上級委派其他之任務。1、電焊機外殼必須必須有良好的接零或接地保護。2、電焊機電的裝拆應由電工進展。3、電焊機的一次與二次繞組之間，繞組與鐵芯之間，繞組、引線與外殼之間，絕緣電阻均不得低于0.5兆歐。4、電焊機應設有單獨開關箱。5、焊鉗與把線必須絕緣良好、連接結實。6、更換焊條應戴手套。7、把線和地線制止與鋼絲繩接觸，不得用鋼絲繩和機電設備替零線。8、所有地線接頭必須連接結實，去除焊渣時應帶防護眼鏡和面罩。9、更換場地，挪動把線時，應切斷電。10、嚴禁手持把線爬梯登高。11、在潮濕地點施焊時應在下面墊干木板等絕緣物體，防止觸電。12、雷雨時，應停頓露天焊接作業(yè)。13、電焊機應放在防雨和通風良好的地方。14、焊接現場不準堆放易燃、易爆物品，使用電焊機必須按規(guī)定穿戴防護用品。15、交流弧焊機一次電線長度應不大于5米，電焊機二次線電纜長度應不大于30米。16、嚴禁在易燃易爆、帶壓力的容器和管道上施焊，焊接帶電的設備必須切斷電。17、焊接貯存過易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，一定將其沖洗干凈并將所有的孔口翻開。18、在密閉金屬容器內施焊時，容器必須可靠接地、通風良好，并應有人監(jiān)護。嚴禁往容器內輸入氧氣。19、焊接預熱工件時，應有石棉布或擋板等隔熱措施。20、去除焊渣采用電弧氣刨清根時，應戴防護眼鏡或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。21、多臺焊機同時施焊時，焊接平臺或焊件必須接地，并設置防光棚。22、必須在易燃、易爆氣體或液體的擴散區(qū)域施焊前，必須得到有關部門的檢試答應證。施工時，應去除周圍的易燃、易爆物品或進展可靠的防護措施。23、電焊完畢后，應切斷焊機電并檢查操作地點，確定沒有明火后，方可離去。24、電焊著火時，應先切斷焊機電，再用二氧化碳、1211于粉等滅火器滅火，制止使用泡沫滅火器。1、氧氣在使用時，應立放綁牢，嚴禁用帶有工具啟閉氧氣閥門。2、裝氧氣調壓器前，應先吹掃氧氣瓶咀，操作人員應站在氧氣出口的側面3、氧氣瓶與乙炔發(fā)生器、易燃物或明火之間的間隔不少于10公尺，并應采取遮擋措施。4、氧氣壓力使用到0.1~0.2兆帕時，即作為空瓶處理，不得繼續(xù)使用。空瓶應置放于指定地點。5、冬季使用時，如瓶閥被凍結，嚴禁以火烘烤，應用熱水解凍。1、零部件不完好、不靈敏或有泄漏處不得使用。2、減壓器不得沾有油脂。3、減壓器裝在氧氣瓶咀后，應緩慢開啟氧氣閥，以免減壓器傷人。4、緩慢旋緊調整螺桿，檢查有無泄漏處，表計指示是否靈敏、正確。如有自流或泄漏處，應及時拆修，不得使用。5、冬季使用時，如出現凍結現象，制止明火解凍。1、水封式回火防止器使用時應立放，應保持一定的水位。逆流火焰消除后，應及時補充水。2、制止使用泄漏的回火防止器。3、嚴禁用明火解凍。4、干式回火防止器的口，不得指向人群或其它設備。1、使用前，應檢查有無泄漏處，閥門是否靈敏，氣路是否暢通。2、焊割咀如有溫度過高時，應用冷水冷卻。1、氧氣、乙炔膠管不得互用，更不能用壓縮空氣膠管代替氧氣管。2、膠管有泄漏處應更換或切除，再用管接頭接通，嚴禁用膠布綁扎。3、膠管嚴禁與明火或熱物接觸。4、膠管凍結時，應用蒸汽或人水解凍，嚴禁用明火烤化。5、膠管應排列整齊，穿越馬路或鐵道時，應用鐵管作保護埋入地下或從鐵道下面穿過。頂崗實習是我們在校學習的延續(xù)，是理論聯(lián)絡實際，培養(yǎng)和訓練學生分析^p和解決實際問題的重要環(huán)節(jié)，是實現學校培養(yǎng)目的的最后階段。1、嚴格遵守學習的公司三級平安教育和各種設備平安操作標準。杜絕平安事故發(fā)生，確保實習期間公司財產和人生平安。2、通過系統(tǒng)和標準化的實習，使我成為了具有專業(yè)價值觀、理論知識和實務經歷的合格社會工作者。3、整合課堂所學習專業(yè)理論與知識，在實習中強化專業(yè)知識和技巧的運用和實際操作的才能。4、開展專業(yè)自主才能，增進專業(yè)自我開展。5、培養(yǎng)專業(yè)意識，驗證專業(yè)價值；培養(yǎng)反思、批判精神，促進專業(yè)成長。6、積累專業(yè)實務經歷。在實習期完畢后做到能獨立完成機械設備維修和保養(yǎng)等根本工作任務。能獨立純熟操作電焊、氣割等技術。能較好的完成公司下達的各項機修工作。我們到xxx責任公司頂崗實習的流程為：首先承受公司安排的身體檢查，簽訂勞動合同，新進員工平安教育。進展為期一個星期的崗前培訓。領取調令到各部門報道，與崗位老師傅簽訂師徒協(xié)議。熟悉部門各種設備和工作環(huán)境。在師傅的指導下學習和完成電焊、氣割等根本操作技術。和同班組人員一起完成公司下達的`各種機修任務。機械維修崗位的工作內容主要為：氣割各種鋼材、焊接材料；焊接各種工具柜、工具架、樓梯扶手等；水泥分廠各種機械設備的認識；各種簡單機械設備的安裝、調試、日常保養(yǎng)和維護工作等；在師傅的帶著和指導下認識和學習各種容易出問題的地方和日常小問題的原因；學習各種應急處理方法，盡量將公司損失降至最低。我在機械維修崗位的主要工作成果有：氣割各種鋼材、焊接材料；獨立焊接了假設干工具柜、工具架、樓梯扶手等；獨立焊接了兩個水泥磨的局部減壓錐。認識并理解了水泥分廠的各種機械設備；學會了各種簡單機械設備的安裝、調試、日常保養(yǎng)等工作；懂得了日常消費中容易出問題的地方以及問題產生原因，和各種應急處理方法。根本能獨立勝任機械維修崗位。日常工作內容：完成水泥磨減壓錐的焊接工作，氣割各種焊接材料，各種機械設備的日常巡視、檢查、保養(yǎng)、維護等。到分廠各出現問題的地方進展現場搶修和學習。大型設備維修工作流程：1.此儀器設備的使用者提出報修申請；2．經所在分廠〔部門〕領導審批同意；3．報分廠機修工段長；4．經與簽約維修公司及市場調研、檢查，提出維修方法、價格等。5．經物資管理處主管領導審批。6．報公司領導審批。7．組織施行維修。8．維修完好后，經使用單位驗收合格、簽字，到計財處報帳。在機修工段主要接觸的是水泥磨立式水泥磨的工作原理；1、主要構造及功能磨輥是對物料進展碾壓粉磨的主要部件。磨內裝有兩對磨輥，每對磨輥裝在同一軸上，以不同的轉速轉動。磨盤固定在減速機的輸出軸上，磨盤上部為料床，料床上有環(huán)形槽。prm型立磨主要由別離器、磨輥、磨盤、加壓裝置、減速機、電動機、殼體等局部組成。別離器是決定細度的重要部件，它由可調速的傳動裝置、轉子、導風葉、殼體、粗粉落料錐斗、出風口等組成，與選粉機的工作原理類似。加壓裝置是提供叫碾磨壓力的部件，由高壓油站、液壓缸、拉桿、蓄能器等組成，能向磨輥施加足夠的壓力使物料粉碎。2、工作原理氣流中的物料經過別離器時，在導向葉片和轉子的作用下，粗料從錐斗到磨盤上，細粉隨氣流一起出磨，在系統(tǒng)的收塵裝置中搜集，即為產品，物料在與氣體接觸過程中被烘干，到達所要求的產品水份，通過調節(jié)導風葉片的角度和別離器轉子轉速，便可得到不同細度的產品。電動機通過減速機帶動磨盤轉動，現時熱風從進風口進入磨內，物料從下料口落在磨盤中央；由于離心力的作用，物料向磨盤邊緣挪動，經過磨盤上的環(huán)形槽時受到的磨輥的碾壓而粉碎，繼續(xù)向磨盤邊緣挪動，直到被風處的氣流帶起，大顆粒直接落回到磨盤上的重新粉磨。與球磨機相比，立式磨具有以下特點；上述水泥立磨較之球磨機的優(yōu)點是顯而易見地，為了更直觀的說明立mps立磨的特點，下面以年產10萬噸水泥和消費生料制備系統(tǒng)為例，比照使用hrm立磨和球磨機兩種方案的有關指標。粉磨效率高；烘干才能大；入磨物料料度大，大中型立磨可以省掉二級破碎；產品的化學成份穩(wěn)定；顆料級配均齊，產品料度均齊，有利于煅燒；工藝流程簡單；噪音低、揚塵少、操作環(huán)境清潔；金屬損耗小，利用率高；使用經濟。hrm、prm型生料立式磨規(guī)格、主要技術參數表〔見下頁〕技術參數/型hrmhrmhrmhrmhrmhrmhrm號1250130015501700190022023300磨盤中徑12501300155017001900〔mm〕14～20～30～40～182536450～35hrm2500220233002500產量〔t/h〕50～70～90～4060～50入磨物料粒0～度(mm〕250～0～0～350～400～4035500～50入磨物料水＜10＜10＜10＜10＜10分〔%〕產品細度＜＜＜＜〔r0.08〕12%12%12%12%＜10＜10＜10＜＜＜12%12%12%＜12%產品水分〔%〕≤1≤1≤1≤1≤1≤1≤1主電機功率〔kw〕155220315400500710370入磨風溫℃≤350≤350≤350≤350≤350≤350≤350出磨風溫℃70～70～70～70～70～70～959595959570～9595出磨風量～～～～～〔m3/h〕250045006500～～0008800012000800001800000磨機差壓〔pa〕～～～～～～50005000500050005000～50005000設備重量〔t〕27437299.518870水泥立磨原理圖：≤1430≤35070～95～1000000～500080在xxx責任公司頂崗實習期間我還認識了水泥消費的根本工藝流程，懂得了水泥從礦石到成品的根本工藝步驟。水泥消費工藝流程圖：〔見下頁〕幾個月下來，我終于對那些機修崗位的一些根本操作，維護及容易出現問題的地方的學習的差不多了。但是，對于各種機械設備等要學習的東西還是很多的。因此，我懷著對那些未知知識的好奇和興趣，抓住每一分每一秒學習的時機和機遇，為自己在xxx公司的開展開拓空間?？傊?，經過這次的實習，讓我深深的體會到了學校與社會及理論與實際差距。流水似箭，轉眼間分開學校已快半年了。經過這半年來的實習，讓我真真正正的體會到了“井底之蛙”的涵義在學校的時候，我們只是學習課本上的一些理論知識。那時感覺理論這么簡單想比操作起來也并不難。但事實卻并非如此。這次頂崗實習對自己的動手才能是個很大的鍛煉。理論出真知，縱觀古今，所有創(chuàng)造創(chuàng)造無一不是在理論中得到檢驗的。沒有足夠的動手才能，就奢談在將來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，進步了自己解決問題的才能。經過這五個月的頂崗實習，我收獲了很多。走出美麗的校園，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現實性和殘酷性。曾經的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，如今想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作教訓和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、分裂協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是屈折的。十、致謝首先要感謝xxx責任公司為我提供這次頂崗實習的時機，感謝單位領導在工作上的培養(yǎng)和在生活上的照顧，感謝各位同事的鼓勵與支持。感謝機修工段的工人師傅們和已經在海螺工作的學長們耐心的講解以及消費平安的教育和關心。同時還要感謝學院給我們推薦到xxx責任公司實習的時機，以及師傅的現場耐心講解和指導。還要感謝學校老師在實習過程中給予的大力支持。最后還要感謝我的同學們在實習過程中給予的關心和幫助！維修工實訓報告篇四經過二年專業(yè)理論知識的學習，如今踏身于理論當中，理論與理論的結合，使我學習到一些：〔一〕不良反響的處理方法〔二〕汽車發(fā)動機和空調系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決方法〔三〕轉向系零件的檢查與維修〔四〕轉向系零件的檢查與維修〔五〕對密封性能處理的要點〔一〕不良反響的處理方法不良反響：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動機間的橡皮管有裂縫。解決方法：變質的冷卻液防銹品質下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛x萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。不良反響：發(fā)動機點不著火。原因：發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因此啟動系統(tǒng)出現故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。解決方法：每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。假如缺乏，可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎車大都采用免維護電瓶，那么不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現象。假如有，要及時到4s店去除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。不良反響：發(fā)動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。原因：發(fā)動機的廢氣經高溫發(fā)生氧化作用，很可能導致排氣系統(tǒng)泄漏。解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。假設發(fā)現排氣系統(tǒng)泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質對環(huán)境的污染。〔二〕汽車發(fā)動機和空調系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決方法：在交通不暢—堵車或長時間怠速時，發(fā)動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發(fā)動機噪音增大，氣溫過高開空調時故障最為明顯。解決方法：熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的xx管x情況，假設xx不暢或堵塞會造成水溫過高。提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。在氣溫過高開空調時，怠速不穩(wěn)轉速浮動過大，急加速無力，發(fā)動機有異響。解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。熱車熄火十幾分鐘后，在啟動時不容易著車；熱車行駛時有時會自動熄火。解決方法：在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，假如溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障。提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。冷車時空調制冷溫度很涼，熱車時空調制冷效果不明顯；而且空調系統(tǒng)內有較大的共振嗡鳴聲。解決方法：由于防凍液的添加和更換不標準，會造成發(fā)動機水道和水箱提早堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。提醒：發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內參加水后，或者參加的防凍液的濃度超過了60%以上，都會造成水溫過高。車平時沒什么缺點，可是最近在行駛時離合器老有異常響動。請問遇到這類情況車主該如何應急？異響的原因是什么？故障分析^p：當踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響；當放松踏板的一瞬間更為明顯，導致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或別離軸承松動；離合器鋼片碎裂；離合器別離杠桿折斷、磨損過度或別離杠桿調整螺栓折斷。大多是離合器別離軸承出現了質量問題。這種情況更提醒車主要及時去維修。提早去維修，也許車主只需要更換別離軸承和導套，但假如長時間拖延，將會導致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。假如車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機可以打咨詢4s店，理解一些詳細的應急操作方法，或者低速行駛將車開到4s店盡快維修。〔三〕轉向系零件的檢查與維修轉向柱與轉向管柱的檢查1〕檢查轉向柱與轉向管柱的變形與損壞情況不允許補焊或矯正，假設變形或損壞嚴重必須更換。檢查轉向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴重時應更換。2〕轉向傳動軸萬向節(jié)的檢查用手檢查萬向節(jié)在十字軸的兩個方向的徑向間隙，假設發(fā)現有間隙時，應更換萬向節(jié)的軸承。拆卸萬向節(jié)時，先將軸承拆下，再拆下十字軸〔拆前做好萬向節(jié)與傳動軸的對正標記〕。裝配時，應先將萬向節(jié)與傳動軸的對正標記對準，先裝上十字軸，然后用臺鉗壓人軸承。3〕轉向柱支承環(huán)的.檢查xx轎車轉向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況，嚴重的應更換。4〕平安柱銷及橡膠支承套的檢查xx轎車平安柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉向柱上的平安銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。轉向器的檢查1〕機械轉向器的檢查檢查轉向小齒輪與齒條有無磨損與損壞，轉向器殼體上是否有裂紋，并注意轉向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時更換之。2〕轉向減振器的檢查xx轎車轉向減振器的檢查。檢查轉向減振器是否漏油，規(guī)定油量為86ml。檢查轉向減振器的行程。工作行程l應為長度〔lmax〕556mm與最小長度〔lmin〕344.5mm之差，為211.5mm。行程缺乏時應更換。檢查轉向減振器的阻尼力，阻尼載荷為560n，最小阻尼載荷為180n〔在試驗臺上進展〕。檢查轉向減振器的支承是否開裂。檢查轉向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。3〕動力轉向器的檢查檢查所有漏油處，更換全部o形圈及密封墊。液壓分配閥假設有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉向器外殼是否有裂紋和漏油處。動力轉向油泵的檢查動力轉向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動自如，假設卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質、刮痕和毛刺。毛刺可用細砂布去掉，假設閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復，那么對損壞件進展更換。流量控制閥只能作為一總成來維修，不能對它解體。從閥的進入口加液壓時，應能順利進入。當堵住一個閥孔，從閥孔朝閥內反方向加壓時〔xxkpa〕，空氣不應從閥孔流出。檢查前壓力板和后壓力板外表是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時要保證其與泵環(huán)〔定子〕平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)〔定子〕上拋光度高的外表總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。檢查泵軸軸套、軸承，假設損壞那么更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。檢查所有轉子葉片在轉子槽中是否運動自如，葉片與轉子的槽側隙，使用間隙為xxmm，超過時，應更換葉片。檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環(huán)。檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，那么更換泵殼。檢查壓力軟管和控制閥塞子，假設損壞那么更換。檢查端蓋卡環(huán)，假設損壞，那么更換。假設卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用。假設不能肯定卡環(huán)好壞，那么予以更換。檢查轉子與定子的徑向間隙，用塞尺x檢查轉子x與定子x的徑向間隙。使用極限為0。06mm，超過時應優(yōu)先更換定子〔與轉子有一樣的標記的〕。轉向橫拉桿的檢查1〕檢查橫拉桿是否彎曲必要時校正。檢查調整螺栓的螺紋有無亂紋現象。2〕轉向橫拉桿球頭的檢查檢查轉向橫拉桿內、外球接頭〔球頭銷〕的轉動力矩和擺動力，用彈簧秤檢查內、外球頭銷的擺動力分別應為5.9—51n和6.9—64.7n。用扭力扳手檢查轉向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應為0，轉動力矩應在xx，假設達不到要求，那么應更換球頭銷。3〕連接支架的檢查桑塔納轎車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現象，檢查轉向橫拉桿內襯套是否損壞和老化?！菜摹称囎兯倨鞯牟鹧b考前須知：先卸下萬向節(jié)螺釘，使變速器和傳動軸的萬向節(jié)別離；再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器別離；假如是遠程操縱的變速器，那么將操縱機構與變速器本體別離最后將變速器從汽車上拆卸下來。擰下放油螺塞，放凈變速器中的光滑油，再擰好油螺塞。找一個干凈無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒，開場拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。拆卸零件時，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時，做好記錄；拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起；齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。拆卸的所有零件都應該清洗干凈，并做相應檢查，不能繼續(xù)使用的應該予以更換；拆卸過的油封、密封墊一般不應該繼續(xù)使用，應該更換。裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機油，并將要更換的紙墊浸透機油。裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉動配合件，注意油封的方向且不得有破損。在安裝變速器蓋前，應檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內嚙合；用手撥動滑動齒輪，看能否軸向挪動到全齒寬嚙合；用手轉動第一軸，分別試一下各擋，都應能靈敏平穩(wěn)轉動，無卡澀現象。按規(guī)定在變速箱體內參加適量的光滑油。將撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時，各撥叉正好安裝到相應齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，假設掛不上，可用手輕輕來回轉動第一軸，假設仍掛不上應拆下箱蓋檢查。裝好后，要進展試運轉，各擋應能靈敏轉動，無滲油、漏油和卡澀現象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現象，換擋時應輕便自如，不得有不正常響聲和過熱現象。在修理汽車線路時，應將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因為這些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護線束的作用。假如密封圈已經損壞或線束能在密封圈中轉動或竄動，應更換密封圈，并將它與車身孔、洞裝配結實，將線束穩(wěn)固好。實習生活很快就完畢了，在實習過程中，不僅學會了不良反響的處理方法，汽車發(fā)動機和空調系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決方法，我轉向系零件的檢查與維修，轉向系零件的檢查與維修以及對密封性能處理的要點等等內容，不僅學到了專業(yè)知識，還學會了如何處世為人。維修工實訓報告篇五1剪板機定義：剪板機是用一個刀片相對另一刀片作往復直線運動剪切板材的機器。是借于運動的上刀片和固定的下刀片，采用合理的刀片間隙，對各種厚度的.金屬板材施加剪切力，使板材按所需要的尺寸斷裂別離。剪板機屬于鍛壓機械中的一種，主要作用就是金屬加工行業(yè)。產品廣泛適用于航空、輕工、冶金、化工、建筑、船舶、汽車、電力、電器、裝潢等行業(yè)提供所需的專用機械和成套設備。2剪板機分類：專用剪板機，斜刃剪板機，平刃剪板機，多用處剪板機〔結合沖剪機、板料折彎剪切機〕1折彎機的定義：是一種可以對薄板進展折彎的機器，其構造主要包括支架、工作臺和夾緊板，工作臺置于支架上，工作臺由底座和壓板構成，底座通過鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內，凹陷頂部覆有蓋板。使用時由導線對線圈通電，通電后對壓板產生引力，從而實現對壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持，使得壓板可以做成多種工件要求，而且可對有側壁的工件進展加工，操作上也非常簡便。2折彎機分類：折彎機分為手動折彎機〔又分為機械手動折彎機和電動手動折彎機，液壓折彎機〕，液壓折彎機和數控折彎機。假如按同步方式又可分為：扭軸同步、機液同步，和電液同步。液壓折彎機按運動方式又可分為：上動式、下動式。1滾彎機定義：將板料通過滾彎的方式獲得不同彎曲程度的機械設備。2滾彎機分類：三軸滾彎機，四軸滾彎機，多軸滾彎機。1遵紀守時。2實訓工具使用前后均要清點，不可多也不可少。3操作旋轉設備不可戴手套。維修工實訓報告篇六20xx年7月，我在xx4s店進展電工實習。在這一年的時間里，我對汽車維修效勞站的整車銷售、零部件供給、售后效勞、維修以及信息反響等有了一定的理解和深化體會。xx銷售效勞是一個擁有xx定點、配套直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，使用于維修業(yè)務的計算機網絡。寬闊、整潔的業(yè)務接待大廳，寬闊的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質純粹的配件是xx系列車輛運行的平安保證。xx銷售效勞是一個大型的四s店，銷售效勞的車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、c2，c4，c5，共九種車型。1、通過消費實習加深對汽車專業(yè)在國民經濟中所處地位和作用的認識，穩(wěn)固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經歷。3、開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，穩(wěn)固和理解專業(yè)課程。4、通過現場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)絡實際，把所學的理論知識加以印證、深化、穩(wěn)固和充實，培養(yǎng)分析^p、解決工程實際問題的才能，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基矗。如今越高檔的車，其電控局部越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用處。否那么就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大孝孔位、顏色等特征。儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置平安氣囊和固定工作臺的'支架等部件?？偟膩碚f這次實習給了我兩個方面的收獲：工作環(huán)境的適應與社交；理論與理論的結合。從以開場到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開場，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經常參加早會，跟大多師傅相處比擬融洽。這次消費實習給了我個珍貴的人生經歷，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深化的理解，也是對這幾年大學里所學知識的穩(wěn)固與運用。在實習中我的理論同理論進展真實地接觸，思維和現實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定間隔的，并且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不可以對一個行業(yè)做深化地理解，對專業(yè)技能有較大的進步，所學所見都是淺薄的、粗略的。實習中也讓我對自己的眾多缺乏有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩(wěn)，社交才能有較大的提升空間，專業(yè)英語不夠扎實。維修工實訓報告篇七引言：終于盼來了期望已久的實習，時間雖短，卻給我們這些在學校只學過理論而沒動過手的學生帶來了不小的收獲。20xx年6月10日—20xx年6月12日桂林市公交集團公司桂林市公交集團公司以城市公共客運為主體，形成了集城市公共汽車、出租車運營、旅游車、船經營、旅行社及酒店效勞，汽車修理，物業(yè)租賃，廣告為一體的跨行業(yè)經營公交企業(yè)集團。該公司以城市公共汽車客運為主，建立平安，快捷，舒適，方便的城市公交網絡；加快酒店、旅游、住宿、餐飲、廣告為一體，多元化集團公司。企業(yè)精神：團結、拼搏、務實、創(chuàng)新企業(yè)宗旨：創(chuàng)造一流環(huán)境、提供一流的效勞、做一流的企業(yè)效勞理念：讓效勞與山水同美員工價值觀：愛崗敬業(yè)、奉獻社會在這幾天的實習期里，我們遵照公司的意思大局部時間都在看師傅們修車，很少動手，但這并不代表我們學不到什么，相反我們學到了許多課本上沒有的知識，如維護平安技巧、大修開工的檢驗過程、汽車輪胎的拆裝、發(fā)動機排煙異常的原因、發(fā)動機自身熄火的原因等技巧和故障原因。第一天主要學習了輪胎拆裝的操作，車間的所有客車都是用專用舉升設備頂起。詳細操作步驟如下：1、分清螺紋是正轉還是反轉。2、連接好氣動槍，并調好擋位。假如螺紋為正轉，那么的氣動槍調為反轉，擋位為四擋；反之，調到正轉四擋。也就是說分清旋轉方向后，大小為四擋。3、拆下輪胎螺母，要放在清潔處，并逐個檢查有無損傷，損傷嚴重的應更換。4、拆下的輪胎，要記請原裝胎位和車號，使其放在清潔、枯燥、沒有油污的地面。對于需要拆卸輪輞進展檢查的輪胎，以及應進展二級維護作業(yè)的輪胎，應作好拆下后解體和輪胎胎位的標注，對需要修補的要及時取下。在輪胎的拆裝過程中需要特別注意的是端槍要有力，否那么套筒可能會迸飛而傷人。第二天主要學習了發(fā)動機的維護。第一天去的時候就看到一輛23路公交車停在車間等待維修，如今才知道那輛車的發(fā)動機出現故障，專業(yè)人員將發(fā)動機拖弄到2號車間，然后將發(fā)動機拆卸。詳細步驟為：1、換機油，同時更換機油濾請器。用專用扳手松開機油濾清器〔逆時針轉動〕，在新機油濾清器的橡膠墊圈上涂上一點機油，擰上新機油濾清器，用手擰緊。加人機油，然后蓋好機油加油蓋，并起動發(fā)動機，檢查機油濾清器和放油螺塞處是否有滲漏現象。2、更換空氣濾請器空氣濾清器外形較大，殼體呈盆形，裝在化油器的上端，或者是汽油噴射裝置的空氣進口，更換方法：〔1〕旋下蝶形螺帽放在一邊。有的還需要拆開幾個卡夾子，取下濾清器的.蓋子?！?〕取下舊的空氣濾清器。假如臟得厲害的就要換掉。〔3〕檢查曲軸箱小的通風管濾清器，是臟的就要換掉?！?〕拆下夾子、曲軸箱彎頭和濾清器?！?〕裝上新的曲軸箱濾清器。將彎頭重新裝到濾清器頸口上?！?〕將空氣濾清器的罩子里面擦干凈，裝上一個新的濾清器，蓋上蓋子，上緊卡夾子和蝶形螺帽。3、更換燃油濾清器和油水別離器。⑴、拆下燃油濾清器和油水別離器總成，并倒出里面的燃油。⑵、用虎鉗夾緊總成，拆下燃油濾清器和油水別離器。⑶、更換新的燃油濾清器和油水別離器。⑷、裝回該總成，并接上進油管路，不接出油管路。⑸、手動泵油，直至有油溢出為止，目的是排除管路中的空氣。⑹、接上出油管路，并檢查油路是否有漏油現象。4、研磨氣門⑴、清洗待研磨氣門、氣門座和氣門導管。⑵、在氣門工作面上涂上研磨膏。⑶、調整好氣門研磨機后就可以開機進展研磨。⑷、當氣門工作面上出現均勻暗淡的環(huán)圈時，用煤油撿漏。⑸、到達要求標準后機即可停機。假如沒有達標，按上述的過程重復操作，直到達標為止。第三天除了和往常一樣看師傅維修汽車，我還跑到檢測車間看了那輛23路公交車的檢測，這是我第一次看到汽車開工的檢驗情形。根據我看到的和書上理論我總結步驟如下：1、路試前整車檢查〔1〕駕駛室、車廂、車身等左右對稱，高度一致?！?〕燈光信號燈標志齊全、光照度符合規(guī)定；儀表及指示正常，后視鏡等安裝可靠?！?〕前軸定位。、軸距、輪距等符合出廠規(guī)定〔4〕各種附件設備齊全〔5〕光滑、水、電解液等充足，無滲漏2、汽車的路試〔1〕實驗在枯燥路面上進展。車速不得超過30km/h〔2〕起步是離合器結合平穩(wěn)可、別離徹底。〔3〕轉向靈敏輕便、無跑偏和搖擺現象〔4〕換擋順利、不跳擋、不亂擋〔5〕傳動軸、驅動橋無異響〔6〕手制動符合出廠規(guī)定〔8〕加速和空擋滑行時應符合規(guī)定3、路試后檢查〔1〕各部位無漏油漏水漏氣漏電等現象〔2〕發(fā)動機溫度溫度不高于95℃〔3〕變速器驅動橋齒輪油溫度不大于85℃〔4〕制動鼓不發(fā)燙〔5〕檢查不緊固個連接螺栓等在這3天里，不僅學到了汽車維修的技巧，還讓我理解了汽車維修前應理解的事項，這是在學校所不能學習到的，但卻是汽車維修不可缺少的。汽車維修前應理解的事項：〔1〕向駕駛員問清故障特征，發(fā)生的時間和規(guī)律要向駕駛員問清車輛故障發(fā)生的特征。比方，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生，假設駕駛員說不清楚時，可予以提示或引導，共同明確主要特點。〔2〕向駕駛員理解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動機的疑難復雜故障當中，有些故障是因維修不當引起的，或者更換了木某些新件而造成，導致有關線路的接插件錯界或漏裝?！?〕理解汽車的工作環(huán)境和運行里程電噴發(fā)動機運用10萬千米之前，大的總成件出現故障較少，一般不考慮。理解駕駛員的駕駛習慣和和駕駛技術駕駛作風嚴謹的，其車輛發(fā)生故障往往有規(guī)律性，在診斷上較難?？偨Y：在這里沒有師傅的講解，我們只能靠自己的雙眼去觀察，用腦子去記憶，去考慮，用手去探索，才能真正理解這次實習的價值與意義。在學校里我們大多是學的理論知識，不能很好的結合維修操作，在實習的這段時間里，我學會了將理論與實際作比照，因為有些師傅的經歷要比書本上的理論對我們有價值的多，我們更應該珍惜的是這些老師傅的經歷，沒有什么比它更珍貴。我覺得這次實習，應該算是我第一次融入社會，看到維修師傅身上的那些油污，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像一位師傅告訴我的那樣：隨著時間與經歷的積累，你總有一天會成為一塊搶手的金子。我們很快就要參加工作，而這次實習正是我們所需要的過渡期，在這里學到的技術與經歷將對以后的工作有著不小的作用。維修工實訓報告篇八系專班姓學號：實習單位：貳仟家新效勞20xx級實習報告實習時間：20xx年6月-20xx年6月姓名：xx專業(yè)：汽車檢測機器維修學號：111147班級：汽修11-3實習地點：鄭州市花園北路88號貳仟家汽車文化廣場實習單位：貳仟家汽車新效勞實習單位簡介：貳仟家汽車效勞股份始創(chuàng)于1988年，現擁有注冊資金4100萬元，員工800余名。公司主營業(yè)務：一站式汽車效勞加盟連鎖開展、汽車配件及用品配送、汽車百貨超市、綜合維修、物流效勞等。公司在開展過程中，經歷了“汽配專家”、“汽修專家”、“汽車專家”、“物流專家”等階段。20xx年，公司通過了iso9001—20xx效勞質量認證.20xx年公司被評為“中國中部十大創(chuàng)新品牌”。20xx年，公司被全國工商聯(lián)汽車摩托車配件用品商會評為“中華一站式汽車效勞名優(yōu)企業(yè)”、“20xx年度全國汽摩配用品市場信譽經銷商”，被鄭州市政府評為“鄭州市優(yōu)秀民營企業(yè)”，“貳仟家”被認定為“河南省著名商標”。實習目的：熟悉汽車維修行業(yè)和汽車維修效勞市場的狀況，為將來的工作打下堅實的根底。通過現場維修實習和公司員工的交流，理論聯(lián)絡實際，把所學的理論知識加以印證，穩(wěn)固，深化和充實。培養(yǎng)分析^p，解決工程實際問題的才能，為后繼專業(yè)知識的學習，工作打下堅實的根底。在實習的過程中，我主要學會了汽車的保養(yǎng)和維護，其中汽車的保養(yǎng)占主要局部，在維護的過程中主要有發(fā)動機的正常保養(yǎng)和行駛十萬公里后的大保，下面我來介紹一下詳細內容。1.汽車維護清潔汽車外表，檢查門窗玻璃，刮水器，室內鏡，后視鏡，門鎖是否齊全有效。檢查散熱器的水量，曲軸箱的機油量，油箱內的燃油儲量是否符合要求。檢查喇叭燈光是否正常，安裝是否結實。檢查輪胎氣壓是否正常，去除輪胎里及其胎紋里的雜物。檢查轉向器的游動間隙是否符合標準，輪轂軸承，轉向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。檢查輪胎螺母，半軸螺栓是否結實可靠。啟動發(fā)動機后查看儀表動作是否正常，發(fā)動機是否有異響。檢查車輛有無漏水，漏油，漏氣，漏電等現象。機油的主要作用是對發(fā)動機進展光滑，冷卻，密封，清潔，防銹，防腐等。假設沒有機油汽車的心臟就不能正常運轉。正常的換油標準是以“引擎運轉時間來計算的”。1.正常選用光滑油的質量級別和粘度級別。2.選用正規(guī)廠家消費的搞質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路堵塞，壓力缺乏或過濾效果差而影響光滑效果。3.換油時要在發(fā)動機處于正常工作溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下濾清器，必要時對發(fā)動機進展清洗以便除去發(fā)動機內部的油膩和膠質。4.更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現有變形損壞等應及時更換。裝配濾芯時應把濾芯內裝滿光滑油，并將密封圈涂抹光滑油，以防止在裝配時發(fā)生損壞。5.機油濾芯裝好后，擰緊油底螺絲，按要求往發(fā)動機曲軸箱內加注一定量的光滑油，油尺，油面應在上下刻度線之間，裝好油尺，蓋上加油蓋，啟動發(fā)動機轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常，是否漏油，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加的過多或過少，過多會造成光滑油消耗過快，發(fā)動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓過低，光滑不良等后果。換機油還需要正確選擇機油：從汽車制造技術開展來看，發(fā)動機的制造越來越精細，其輸出向高功率高負荷開展；從汽車使用環(huán)境變化角度來看，隨著高速公路的不斷開展，汽車在高溫高速環(huán)境中運行的時間不短加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的經濟性來看，高中檔機油的光滑性能優(yōu)良，機件不易磨損，修理費用下降，切高中檔機油的換油周期可達8000-10000km，合成機油更是高達15000-25000km；多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此機油建議選用sf,sg級，柴油機選用cd,ce級或選用sf/cd，sg/cd通用機油。目前市場上偽劣機油甚多，做好選用長城，殼牌，shell等國內外等知名品牌的機油。另外在使用中，要勤于檢查，及時添補，養(yǎng)成定期換機油的良好習慣。汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機機油液位，冷凍液液位，自動變速器光滑油液位，剎車油液位，動力轉向光滑油油位和輪胎氣壓。汽車制動液檢查及其更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低，污染及不同的氧化變質，所以應根據氣候環(huán)境條件，季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年到5萬公里后就應更換。原那么上，不同型號的制動液不能混用，一面互相間發(fā)生化學反響，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液，合成型制動液等類型。合成型制動液具有很多優(yōu)點被廣泛使用。此外，在更換制動液時應使用專業(yè)更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜志，防止出現氣阻，并能有效防止人工更換制動液出現的問題，如制動發(fā)軟，放液閥的損壞。長時間不更換火花塞也會影響發(fā)動機的工作壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是二年或四萬八千公里。另外一種是鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此使用壽命可長達十二萬公里或者五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小轎車火花塞只有兩種尺寸，你假如想自己更換火花塞，可到autozone或aotopats等汽車零部件商店，報上你汽車的年代與型號，購置與你汽車匹配的火花塞，然后向效勞生借用更換火花塞的工具便可自己更換。自動變速器油也要及時檢查更換，自動變速器油簡稱atf是指專用于自動變速器的油液。atf對自動變速器的工作，使用性能及使用壽命都有非常重要的影響。汽車自動變速器的保養(yǎng)主要內容就是對atf的檢查及更換。由于atf工作特點的不同，在性能上有別于其他油液，主要有以下特性：較高的粘溫性：粘度過大過小都會影響變速器轉動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此要求atf低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。在自動變速器中，atf液面的上下與油液的溫度和變速器的`工作狀況有關。溫度升高右面也升高，當自動變速器正常運轉時，atf充鑄在變矩器和各油缸油道內，液面下降熄火后油面會升高，因此右面高度的檢查是在規(guī)定的條件下進展。廠家不同檢查的規(guī)定方法也不同應按維修手冊進展。自動變速器到達規(guī)定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液，同時還必須更換atf濾清器，換油時必須使用規(guī)定型號的atf。詳細換油里程，換油方法，用油規(guī)格按廠家規(guī)定進展。汽車蓄電池的維護和保養(yǎng)，蓄電池是汽車必不可少的一局部，按市場現有蓄電池的標準大致可分為兩種：傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內普及使用的免維護蓄電池。鉛酸蓄電池由正負極板，隔板，殼體，電解液和接線樁頭組成，其放電的化學反響是依靠正極板活性物質和負極板活性物質在電解液作用下進展的，其中極板的柵架是用鉛銻合金制造。傳統(tǒng)蓄電池在使用過程中會出現減液現象，這是由于柵架上的銻會污染負極板的鉛造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板逸出使電解液減少。因此必須及時檢查維護蓄電池，必要時應更換蓄電池以保征車輛的正常行駛.2﹑汽車的維護發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機無法啟動代表汽車無法正常運行。發(fā)動機無法啟動有以下幾種現象1.翻開點火開關發(fā)動機隆隆響又熄火，尾氣有濃濃的黑煙。2.啟動時能聽到啟動機點火開關有異響但曲軸不轉動。3.臨時停車可以啟動，停車時間太久曲軸只能轉一下。4.啟動時啟動機突然無力并伴有燒焦現象或蓄電池處有煙冒出。5.啟動時啟動機驅動齒輪與發(fā)動機飛輪齒輪發(fā)出撞擊的空轉聲。發(fā)動機無法啟動的可能原因：1.蓄電池電量缺乏2.啟動系統(tǒng)故障3.燃油系統(tǒng)故障4.電火花質量故障5.防盜系統(tǒng)故障。結論:對汽車電控發(fā)動機故障原因的分析^p和尋找需要較高的技術程度，尤其是油氣路故障，因為油氣路故障是電噴發(fā)動機故障自診斷系統(tǒng)所難以診斷的，同時在電控發(fā)動機故障中也是故障率相對較高的。在不同型號的汽車發(fā)動機其怠速額定值有不同的范圍。假如發(fā)動機怠速值低于或超過規(guī)定的范圍就會出現熄火，轉速不均或轉速過高等現象。出現此類現象時應及時檢查和排除。怠速熄火時應根據實際情況對怠速進展調整。在這里沒有師傅的講解，我們只能靠自己的雙眼去觀察，用腦子去記憶，去考慮，用手去探索，才能真正理解這次實習的價值與意義。維修工實訓報告篇九實習是學生走向社會的重要一環(huán)，也是學生從學校走向社會的第一步。為了將學生培養(yǎng)成為既具有理論知識，又具有一定理論認識的全方位的新一代人才，不能僅通過實驗室的實驗環(huán)節(jié)來培養(yǎng)，而是應當走入社會，真正走上第一線去理解、去認識詳細的檢測過程，只有這樣才能到達教學目的。實習正是這樣一個難得的鍛煉時機。通過實習，學生應將學校所學的理論知識靈敏地指導實際工作，并從工作過程中發(fā)現問題、分析^p問題，最終解決問題；根據實際工作過程，培養(yǎng)學生的思維，觀察才能，進一步認識實際檢測設備，檢測方法和檢測流程等，以求理論與實際工作相結合并幫助學生為今后真正走向工作崗位打下較為扎實的根底。寧夏大世界機動車檢測系寧夏大世界實業(yè)集團投資設立。機動車檢測站位于德勝工業(yè)園區(qū)109國道以東德鑫路以北——寧夏大世界汽車市場內。公司于20xx年6月29日依法注冊成立，于20xx年12月23日首次通過了區(qū)質監(jiān)局計量處的計量認證，20xx年2月21日獲得了區(qū)質量技術監(jiān)視局頒發(fā)的計量認證證書。20xx年4月18日獲得了自治區(qū)質監(jiān)局頒發(fā)的機動車平安技術檢驗機構檢驗資格答應證書。20xx年4月6日獲得了自治區(qū)環(huán)保廳頒發(fā)的機動車環(huán)保定期檢驗委托證書。公司于20xx年5月18日試營業(yè)，20xx年5月30日正式營業(yè)。檢測線總體配置為4條平安性能檢測線、1條摩托車檢測線和3條環(huán)保檢測線。詳細配置如下：2條13噸大車平安性能檢測線、2條3噸小車平安性能檢測線，1條輕型汽油環(huán)檢線、1條輕型汽柴一體環(huán)檢線、1條單軸柴油重型環(huán)檢線、1條摩托車檢測線。檢測線現有各類檢測設備70臺，全部執(zhí)行相關國家或行業(yè)標準，并按時送計量檢定部門及時進展計量檢定，使檢測數據做到科學、準確、真實和有效。檢測站設立外檢、工位、微機登錄、引車等崗位。外檢員詳細負責查驗被檢車輛的外觀，唯一性等工程；工位員輔助操作檢測設備，配合引車員開車在線內各個檢測試驗臺上進展檢測；微機登錄員負責將車輛信息參數準確無誤的錄入檢測系統(tǒng)，并發(fā)送檢測信息進展線內檢驗；引車員負責將車輛駕駛至各檢測試驗臺根據全自動檢測系統(tǒng)提示進展詳細的檢測。實習崗位：微機登錄員主要工作內容：1．按照規(guī)定程序純熟操作電腦及系統(tǒng)軟件，掌握所用儀器設備的性能，做好儀器的日常維護工作，保證儀器處于良好的工作狀態(tài)；2．熟悉所檢車輛的根本構造類型以及各項性能參數；3．注冊車輛時，應準確、及時、完好的錄入車輛信息，保證檢測工作的正常進展；4．在車輛注冊完畢后適時發(fā)送上線。5.要熟悉檢測相關國家標準，準確分析^p判斷車輛檢測數據并告知客戶檢測結果。6.車輛檢測完畢后，及時打印檢測報告單。7.適時更新維護車輛數據庫信息。8.按時做好已檢車輛信息及數據的備份工作。9.及時處理日常工作中微機及軟件系統(tǒng)出現的故障。10.解決不了的'微機及系統(tǒng)軟件故障，及時聯(lián)絡廠家技術人員，反響，并配合廠家效勞人員做好檢修工作?！惨弧忱斫鈾z測站性質理解檢測站的用處,操縱等.汽車檢測站是綜合運用現代檢測技術，對汽車施行不解體檢測的機構。它具有現代的檢測設備和檢測方法，能在室內檢測出車輛的各種參數并診斷出可能出現的故障，為全面、準確評價汽車的使用性能和技術狀況提供可靠的根據。汽車檢測站不僅是車管機關或行業(yè)對汽車技術狀況進展檢測和監(jiān)視的機構，而且已成為汽車制造企業(yè)、汽車運輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)中不可缺少的重要組成局部。一)汽車檢測站的任務和類型1．檢測站的任務按我國交通部第29號令《汽車運輸業(yè)車輛綜合性能檢測站管理方法》的規(guī)定，汽車檢測站的主要任務如下：(1)對在用運輸車輛的技術狀況進展檢測診斷。(2)對汽車維修行業(yè)的維修車輛進展質量檢測。(3)承受委托，對車輛改裝、改造、報廢及其有關新工藝、新技術、新產品、科研成果等工程進展檢測，提供檢測結果。(4)承受公安、環(huán)保、商檢、計量和保險等部門的委托，為其進展有關工程的檢測，提供檢測結果。2．檢測站的類型按不同的分類方法，汽車檢測站可分為不同的類型。(1)按效勞功能分類按效勞功能分類，汽車檢測站可分為平安檢測站、維修檢測站和綜合檢測站三種。平安檢測站是國家的執(zhí)法機構，不是營利型企業(yè)。它按照國家規(guī)定的車檢法規(guī)，定期檢測車輛中與平安和環(huán)保有關的工程，以保證汽車平安行駛，并將污染降低到允許的限度。這種檢測站對檢測結果往往只顯示“合格”、“不合格”兩種，而不作詳細數據顯示和故障分析^p，因此檢測速度快，消費效率高。檢測合格的車輛憑檢測結果報告單辦理年審簽證，在有效期內準予車輛行駛。平安檢測站一般由車輛管理機關直接建立，或由車輛管理機關認可的汽車運輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)等單位建立，也可多方結合建立。維修檢測站主要是從車輛使用和維修的角度，擔負車輛維修前、后的技術狀況檢測。它能檢測車輛的主要使用性能，并能進展故障分析^p與診斷。它一般由汽車運輸企業(yè)或汽車維修企業(yè)建立。綜合檢測站既能擔負車輛管理部門的平安環(huán)保檢測，又能擔負車輛使用、維修企業(yè)的技術狀況診斷，還能承接科研或教學方面的性能試驗和參數測試。這種檢測站檢測設備多，自動化程度高，數據處理迅速準確，因此功能齊全，檢測工程廣度深度大。(2)按規(guī)模大小分類按規(guī)模大小分類，汽車檢測站可分為大、中、小三種類型。大型檢測站檢測線多，自動化程度高，年檢才能大，且能檢測多種車型。中型檢測站至少有兩條檢測線。小型檢測站主要指那些效勞對象單一的檢測站，如規(guī)模不大的平安檢測站和維修檢測站。(3)按自動化程度分類按檢測線的自動化程度分類，汽車檢測站可分為手動式、半自動式和全自動式三種類型。手動檢測站由人工手動控制檢測過程，從各單機裝備的指示裝置上讀數，筆錄檢測結果或由單機裝備的打印機打印檢測結果，因此工作人員多，檢測效率低，讀數誤差大，多適用于維修檢測站。全自動檢測站利用微機控制系統(tǒng)，除車輛的外觀檢查工位仍需人工檢查外，能自動控制其它所有工位上的檢測過程，使設備的啟動與運轉、數據采集、分析^p判斷、存儲、顯示和集中打印報表等全過程實現自動化。由于全自動檢測站自動化程度高，檢測效率高，能防止人為的判斷錯誤，因此獲得廣泛應用，目前國內外的平安檢測站多為這種型式。半自動檢測站的自動化程度或范圍介于手動和全自動檢測站之間，一般是在原手動檢測站的根底上將局部檢測設備(如側滑試驗臺、制動試驗臺、車速表試驗臺等)與微機聯(lián)網以實現自動控制，而另一局部檢測設備(如煙度計、廢氣分析^p儀、前照燈檢測儀、聲級計等)仍然手動操作。當微機聯(lián)網的檢測設備因故不能進展自動控制時，各檢測設備仍可手動使用。(4)綜合檢測站按職能分類綜合檢測站按職能分類，可分為a級站、b級站和c級站三種類型，其職能如下：a級站能全面承當檢測站的任務，即能檢測車輛的制動、側滑、燈光、轉向、前輪定位、車速、車輪動平衡、底盤輸出功率、燃料消耗、發(fā)動機功率和點火系狀況以及異響、磨損、變形、裂紋、噪聲、廢氣排放等狀況。b級站能承當在用車輛技術狀況和車輛維修質量的檢測，即能檢測車輛的制動、側滑、燈光、轉向、車輪動平衡、燃料消耗、發(fā)動機功率和點火系狀況以及異響、變形、噪聲、廢氣排放等狀況。c級站能承當在用車輛技術狀況的檢測，即能檢測車輛的制動、側滑、燈光、轉向、車輪動平衡、燃料消耗、發(fā)動機功率以及異響、噪聲、廢氣排放等狀況。維修工實訓報告篇十【摘要】：^p：20xx年11月到12月，我在上海東昌汽車嘉定銷售效勞〔奧迪4s店〕進展維修實習活動。在這一個多月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后效勞、維修、信息反響等有了一定的理解和深化體會。【關鍵詞】：^p：公司概況汽車保養(yǎng)實習想法上海東昌汽車是有著上海名牌、上海著名商標、汽車銷售——全國十佳汽車銷售商等眾多美譽的優(yōu)秀企業(yè)。多元化的企業(yè)文化給了我施展才華的廣闊舞臺，實現價值的均等時機。良好的團隊合作氣氛讓我跟快的融入了這個“大家庭”。上班伊始公司對我施行了為期兩個星期的上崗培訓，培訓期價集中學習了公司的規(guī)章制度、公司文化、公司效勞理念、清潔標準以及防火等工作平安標準和執(zhí)行方法。兩星期后我已92分的新員工入門培訓認證考試成績順利上崗。在接下來的實習工作中我主要負責車輛的保養(yǎng)和簡單拆裝更換工作，主要保養(yǎng)內容有：1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否結實。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否結實。檢查輪胎氣壓是否充足，并去除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否結實可靠。起動發(fā)動機后，觀察儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。3、發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進展光滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐-假設沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原那么上，不同型號的制動液不能混用，以免互相間產生化學反響，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。一個多月的學習中，在耳聞目睹了一起起因保養(yǎng)不當造成的車輛傷害，甚至是人員傷亡事件。我更加深化的認識到保養(yǎng)工作的重要性：眾所周知對使用中的'汽車進展的維護作業(yè)，以維持汽車正常的技術狀況和延長汽車使用期限。汽車使用一段時間后，各個摩擦副會有磨損，光滑油〔脂〕及其他工作介質會變質、失效或滴漏，零件外表會積存污垢，連接件會松弛，金屬零件會發(fā)生銹蝕、疲勞或變形，橡膠和塑料等非金屬制件會老化或受損傷等。這些都會使汽車技術狀況變壞，工作性能降低。為此，必須適時地進展相應的保養(yǎng)作業(yè)。保養(yǎng)作業(yè)通常是安排在汽車總成和零件性能變壞之前進展，所以說汽車保養(yǎng)是消除隱患和防止技術狀況惡化的預防性措施。因此汽車要定期保養(yǎng)。定期保養(yǎng)的目的：一部車是由上萬種的零件所組成的。隨著使用，功能性組件〔包括