田盛街（紫云花園-田盛園段）修補(bǔ)工程PAGE57-企業(yè)管理方針：誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、以人為本、科學(xué)管理、優(yōu)質(zhì)高效、預(yù)防污染、持續(xù)改進(jìn)第一篇編制說明 -6-第一節(jié)編制說明 -6-—、編制依據(jù) -6-二、編制原則 -6-三、編制指導(dǎo)思想 -7-四、編制范圍 -8-第二篇施工組織管理 -8-第一節(jié)施工準(zhǔn)備 -8-一、技術(shù)準(zhǔn)備 -8-二、物資機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 -9-三、勞動(dòng)力組織準(zhǔn)備 -9-四、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 -10-第二節(jié)施工部署 -11-一、施工總體部署 -11-二、施工組織部署 -12-三、施工管理部署 -12-四、施工階段部署 -13-第三節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃 -13-一、總工期安排 -13-二、進(jìn)度計(jì)劃保證 -14- -15-第一節(jié)全面施工測(cè)量 -15-一、工程現(xiàn)場(chǎng)交樁 -15-二、對(duì)工程坐標(biāo)，水準(zhǔn)控制基點(diǎn)的復(fù)核 -16-三、使用測(cè)量?jī)x器 -16-四、測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)： -16-五、設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn) -16-六、平面放樣 -17-第二節(jié)工程施工方案 -17-一、拆除工程 -17-二、新建管網(wǎng)施工 -18-三、澆筑砼基礎(chǔ)補(bǔ)強(qiáng) -22-四、粘層油施工 -22-五、路面瀝青砼 -24-六、側(cè)石鋪砌 -32-七、人行道鋪設(shè) -33-八、檢查井提升 -34-九、路燈工程 -34-第四篇工程施工保證措施 -35-第一節(jié)對(duì)外宣傳及對(duì)外協(xié)調(diào)措施、交通組織措施 -35-一、建立對(duì)外宣傳協(xié)調(diào)，專項(xiàng)負(fù)責(zé)，以確保工程順利完成。 -35-二、交通組織保證措施 -36-第二節(jié)施工質(zhì)量專項(xiàng)技術(shù)保障措施 -37-一、測(cè)量工程技術(shù)措施 -37-二、管網(wǎng)工程技術(shù)措施 -38-三、道路工程技術(shù)措施 -40-四、提高外觀質(zhì)量的技術(shù)措施 -45-五、商品砼及原材料質(zhì)量檢驗(yàn)措施 -46-第三節(jié)工期進(jìn)度保證措施 -47-一、外部條件保證 -48-二、內(nèi)部條件保證 -48-三、人員的保證 -48-四、設(shè)備的保證 -48-五、材料的保證 -49-六、組織措施 -49-七、管理措施 -50-八、技術(shù)措施 -50-九、經(jīng)濟(jì)措施 -52-十、合同措施 -52-十一、信息管理措施 -52-十二、協(xié)調(diào)社會(huì)及周邊關(guān)系促進(jìn)工期的措施 -53-十三、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)實(shí)施動(dòng)態(tài)管理促進(jìn)工期的措施 -53-第四節(jié)、文明施工保證措施 -53-一、文明施工管理措施 -54-二、文明工地管理體系的建立 -54-三、文明施工具體措施 -55-第五節(jié)、季節(jié)性施工保證措施 -57-一、雨季施工保護(hù)措施 -58-二、夏季施工保護(hù)措施 -58-三、夜間施工措施 -59-第六節(jié)環(huán)境保護(hù)措施 -60-一、環(huán)境保護(hù)方針 -61-二、對(duì)持續(xù)改進(jìn)和污染預(yù)防的承諾 -61-

第一篇編制說明第一節(jié)編制說明根據(jù)田盛街（紫云花園-田盛園段）修補(bǔ)工程的招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)圖紙的所列要求，在嚴(yán)格遵守有關(guān)技術(shù)規(guī)范的前提下，按照拆除工程、路面部分、管網(wǎng)部分、路燈基礎(chǔ)等附屬工程的施工與組織管理程序，編制本工程的施工組織設(shè)計(jì)?！?、編制依據(jù)1、根據(jù)田盛街（紫云花園-田盛園段）修補(bǔ)工程的招標(biāo)文件、標(biāo)前答疑紀(jì)要。2、根據(jù)湖州市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院提供的田盛街（紫云花園-田盛園段）修補(bǔ)工程施工設(shè)計(jì)圖。本工程采用的主要技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)（1）《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ1-90）（2）《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)程》（GB50092-96）（3）本工程同時(shí)執(zhí)行國(guó)家及本省、市現(xiàn)行施工及驗(yàn)收規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，以及有關(guān)條例、實(shí)施辦法。4、工程現(xiàn)場(chǎng)踏勘及業(yè)主介紹的情況。5、本公司近年來已承建的類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。6、本公司三合一保證體系系列文件。二、編制原則1、按“項(xiàng)目法”的施工原則進(jìn)行管理和施工，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)的施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，按圖施工。2、制定創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)施工保證措施，確保工程達(dá)到質(zhì)量等級(jí)。3、采用先進(jìn)的施工方案和技術(shù)管理措施，確保施工實(shí)施方案的可行性和合理性，充分考慮新工藝、新技術(shù)、新材料的投入和利用。4、制定施工所需的勞動(dòng)力、材料及施工機(jī)具的投入計(jì)劃，確保工程施工最合理的平面布置方案。5、實(shí)行經(jīng)濟(jì)核算，推廣增產(chǎn)節(jié)約，努力降低生產(chǎn)，材料成本，提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的措施。三、編制指導(dǎo)思想1、以質(zhì)量為中心，按照三合一保證體系要求，建立健全工程質(zhì)量管理體系，精心編制質(zhì)量保證措施，同時(shí)委派具有工程施工經(jīng)驗(yàn)足的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，并選配綜合素質(zhì)優(yōu)秀的技術(shù)負(fù)責(zé)人及工程技術(shù)、管理人員組成項(xiàng)目管理班子，實(shí)施項(xiàng)目法管理，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，精心組織、科學(xué)管理，優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明地完成本工程施工任務(wù)。2、以深化細(xì)化施工程序、施工方法、施工進(jìn)度及設(shè)備配備，保證施工方案的可靠、合理、先進(jìn)為關(guān)鍵，把確保工期、創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程及創(chuàng)建文明工地建立在科學(xué)可行的技術(shù)基礎(chǔ)上。3、以滿足建設(shè)單位對(duì)工期、質(zhì)量及安全生產(chǎn)、文明施工的要求，以及國(guó)家環(huán)境保護(hù)及水土保持的法規(guī)為前提。4、以“精”與“嚴(yán)”為標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)施工全過程的各項(xiàng)工序及各種活動(dòng)進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)控制，在施工方案、施工工藝、施工配合及施工管理等各方面做到“精益求精、精雕細(xì)琢”。四、編制范圍本次編制范圍為:田盛街（紫云花園-田盛園段）修補(bǔ)工程。第二篇施工組織管理第一節(jié)施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備工作從內(nèi)容上分技術(shù)準(zhǔn)備，物資、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備，勞動(dòng)組織準(zhǔn)備，施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備四部分。一、技術(shù)準(zhǔn)備（1）、作好調(diào)查工作：對(duì)地下、空中管網(wǎng)情況、車流量、高峰時(shí)間、節(jié)假日人流量的調(diào)查。（2）、熟悉、施工設(shè)計(jì)圖紙，力求將圖紙中的問題解決在施工前。根據(jù)施工圖，對(duì)高程及平面控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核閉合，且對(duì)路線及細(xì)部尺寸標(biāo)高逐一進(jìn)行復(fù)核，確保施工順利進(jìn)行。（3）、各類施工工藝的設(shè)計(jì)、安排、試驗(yàn)、審核。（4）、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集的情況，核實(shí)的工程量，按工期要求，組織人員、設(shè)備、材料的準(zhǔn)備，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，并及時(shí)提出開工報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師和業(yè)主批準(zhǔn)。（5）、按施工總進(jìn)度計(jì)劃要求，提出機(jī)具、材料、構(gòu)件、設(shè)備和外加工委托計(jì)劃，保證工期進(jìn)度的需要。（6）、提出科技進(jìn)步在本工程中的具體實(shí)施計(jì)劃。二、物資機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備1、材料的準(zhǔn)備1）正確分析施工期間本地區(qū)建筑材料市場(chǎng)的情況。2）根據(jù)材料需求量計(jì)劃，做好材料的申請(qǐng)、訂貨和采購工作，使計(jì)劃得以落實(shí)。2、設(shè)備組織準(zhǔn)備（1）本工程所需的各種資源實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，由公司統(tǒng)一調(diào)配。施工中當(dāng)某一部位因諸多因素受阻而影響工期，我單位將采取相應(yīng)措施，如加班、增加勞動(dòng)力和施工機(jī)械等措施，確保工期。（2）設(shè)備動(dòng)員周期和設(shè)備運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法三、勞動(dòng)力組織準(zhǔn)備為了確保本工程施工總進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，達(dá)到保障施工進(jìn)度和勞動(dòng)力投入需要，勞動(dòng)力的投入分階段配備。著重安排管道工、砼工、模板工、攤鋪工、泥工、普工等勞動(dòng)力各班組均要求有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和過硬的操作技術(shù)，并加強(qiáng)考核，實(shí)行優(yōu)勝劣汰。對(duì)所組織的勞動(dòng)力進(jìn)行考核、篩選，選拔有素質(zhì)、技術(shù)熟練的工人進(jìn)場(chǎng)。對(duì)施工人員進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)交底及技術(shù)、質(zhì)量、安全教育。根據(jù)總體工程進(jìn)度及單項(xiàng)工程進(jìn)度要求，編制工程各階段、各個(gè)時(shí)期各專業(yè)工種的勞動(dòng)力計(jì)劃，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整，以達(dá)到勞動(dòng)力的最優(yōu)配置。四、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備（1）、了解工程所在地情況，通過正當(dāng)途徑與當(dāng)?shù)芈毮懿块T搞好關(guān)系，為在施工階段取得配合打好基礎(chǔ)，建立牢固的群眾基礎(chǔ)。（2）、清除現(xiàn)場(chǎng)障礙，搞好場(chǎng)地平整，圍護(hù)好場(chǎng)地，注意環(huán)境衛(wèi)生，確保場(chǎng)地整潔。（3）、認(rèn)真組織測(cè)量放線，確保定位準(zhǔn)備，做好控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)的保護(hù)。（4）、根據(jù)給定的永久性坐標(biāo)和高程，按照施工總平面圖，進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)控制網(wǎng)點(diǎn)的測(cè)量，妥善設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)永久性標(biāo)志樁，為施工過程中的測(cè)量工作創(chuàng)造條件。第二節(jié)施工部署根據(jù)現(xiàn)狀道路交通情況，現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一部署、統(tǒng)一指揮，確保施工通道的暢通，合理安排機(jī)械、材料進(jìn)場(chǎng)、土方運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳌Ｒ?、施工總體部署1、在施工過程中嚴(yán)格控制施工廢水和生活污水排放，保護(hù)植被；采取灑水、遮蓋等方法，控制施工揚(yáng)塵，做好周邊的環(huán)境保護(hù)，減少噪聲污染。2、切實(shí)搞好安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查力度，確保施工和人身安全；保護(hù)好施工人員的健康，做到施工操作規(guī)范化。二、施工組織部署1）、落實(shí)對(duì)本工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全文明施工管理目標(biāo)、計(jì)劃措施，運(yùn)用嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，對(duì)本工程實(shí)行全方位的檢查、督促、指導(dǎo)，確保工程順利進(jìn)行。2）、公司工程部密切配合項(xiàng)目部，落實(shí)本工程的計(jì)劃成本管理、成本分析，促進(jìn)有計(jì)劃、有步驟的核算工作。4）、公司財(cái)務(wù)部加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目部的財(cái)務(wù)管理，強(qiáng)化資金落實(shí)，?？顚Ｓ?，確保工程資金周轉(zhuǎn)，做到不違規(guī)、不違法。三、施工管理部署1、計(jì)劃管理(1)、工程總進(jìn)度計(jì)劃及分階段作業(yè)計(jì)劃(包括月、旬、周的細(xì)計(jì)劃)(2)、勞動(dòng)力計(jì)劃(編制和準(zhǔn)備專業(yè)工程用人數(shù)及進(jìn)退場(chǎng)時(shí)間)。(3)、材料供應(yīng)計(jì)劃(根據(jù)工程進(jìn)度和工程量，需用各種材料及進(jìn)場(chǎng)時(shí)間)。(4)、技術(shù)組織措施計(jì)劃(推行新技術(shù)采用新材料、改善施工工藝和操作方法，提高工程質(zhì)量，防止發(fā)生工傷事故，改善機(jī)械設(shè)備使用情況，提高機(jī)械化水平等內(nèi)容)。2、技術(shù)管理(1)、技術(shù)責(zé)任制：對(duì)各級(jí)各項(xiàng)技術(shù)人員建立明確的職責(zé)范圍，做到各負(fù)其責(zé)，各司其事，責(zé)權(quán)明確。(2)、施工技術(shù)管理制。為把工程基礎(chǔ)上技術(shù)管理工作科學(xué)地組織起來，保證各項(xiàng)技術(shù)有目的、有計(jì)劃、有條理的開展。3、質(zhì)量管理質(zhì)量管理是施工管理的根本。在確保工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量合格目標(biāo)，推行全面質(zhì)量管理以及工程質(zhì)量預(yù)控法的管理手段，要抓好工程質(zhì)量關(guān)先抓工作質(zhì)量、工序質(zhì)量、人的素質(zhì)質(zhì)量。四、施工階段部署整體施工中合理的進(jìn)行流水作業(yè)，施工各階段勞動(dòng)力安排相對(duì)均衡，各班組分工明確，搭接緊密，在保證質(zhì)量和工期的前提下，做到成本的最優(yōu)化。五、施工后期部署工程后期與竣工驗(yàn)收期的重點(diǎn)著重在產(chǎn)品保護(hù)，產(chǎn)品保護(hù)雖貫穿在工程施工的全過程中，后期的保護(hù)將更為重要，由于工程完成后，外來損壞的可能性增加。施工過程中必須保證資料的正確、真實(shí)、完整性，竣工時(shí)應(yīng)組織力量按檔案館要求，分類整理成冊(cè)，提交業(yè)主。第三節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃一、總工期安排根據(jù)招標(biāo)文件要求，我方于2009年6月14日開工至2009年7月17日竣工。我方承諾在34日歷天內(nèi)完成本工程。為圓滿完成工期目標(biāo)，具體安排如下：施工準(zhǔn)備：2009年6月14日至2009年6月19日拆除工程：2009年6月20日至2009年6月24日新建管網(wǎng)施工：2009年6月25日至2009年6月30日水泥砼基層補(bǔ)強(qiáng)：2009年6月31日至2009年7月6日粘層油：2009年7月7日至2009年7月8日瀝青砼施工：2009年7月8日至2009年7月9日路燈基礎(chǔ)工程：2009年7月10日至2009年7月15日平側(cè)石、人行道板施工：2009年7月15日至2009年7月16日竣工驗(yàn)收：2009年7月17日二、進(jìn)度計(jì)劃保證在保證質(zhì)量和安全的基礎(chǔ)上，確保施工進(jìn)度，以總施工進(jìn)度計(jì)劃為依據(jù)，按不同施工階段，不同專業(yè)工種分解不同的進(jìn)度分目標(biāo)，以各項(xiàng)技術(shù)、管理措施為保證手段，進(jìn)行施工全過程的動(dòng)態(tài)控制。1、按施工分部分解，明確分部目標(biāo)。以總進(jìn)度計(jì)劃為依據(jù)，明確各個(gè)分部施工班組的目標(biāo)，通過合同責(zé)任書落實(shí)施工班組責(zé)任，以分頭實(shí)現(xiàn)各自的分部目標(biāo)來確?？偰繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)。按專業(yè)工種上分解，確定交接時(shí)間。在不同專業(yè)和不同工種的任務(wù)之間，進(jìn)行綜合平衡，并強(qiáng)調(diào)相互間的銜接配合，確定相互交接的日期，強(qiáng)化工期的嚴(yán)肅性，保證工程進(jìn)度不在本工序造成延誤。通過對(duì)各道工序完成的質(zhì)量與時(shí)間的控制達(dá)到各分部工程進(jìn)度的實(shí)現(xiàn)，按總施工進(jìn)度計(jì)劃，將各分部施工計(jì)劃及總體計(jì)劃分解為每周、半月、月度進(jìn)度計(jì)劃，每天檢查進(jìn)度完成情況，每周視進(jìn)度情況予以調(diào)整，確?？偸┕みM(jìn)度不脫節(jié)。2、施工進(jìn)度的控制（1）施工進(jìn)度計(jì)劃的控制是一個(gè)循序漸進(jìn)的動(dòng)態(tài)控制過程，施工現(xiàn)場(chǎng)的條件和情況千變?nèi)f化，項(xiàng)目管理部要及時(shí)了解和掌握與施工進(jìn)度有關(guān)的各種信息，不斷將實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行比較，一旦發(fā)現(xiàn)進(jìn)度拖后，要分析原因，并系統(tǒng)分析對(duì)后續(xù)工作會(huì)產(chǎn)生的影響。調(diào)整有施工管理經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任管理工作。（2）建立嚴(yán)格的《工序施工日記》制度，逐日詳細(xì)記錄工程進(jìn)度、質(zhì)量設(shè)計(jì)修改、工地洽商和現(xiàn)場(chǎng)拆遷征地等問題，以及工程施工過程必須記錄的有關(guān)問題。（3）各級(jí)負(fù)責(zé)人必須“干一觀二計(jì)劃三”，提前為下道工序的施工作好人力、物力和機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備，確保工程一環(huán)扣一環(huán)地緊湊有序施工。對(duì)于影響工程施工總進(jìn)度的關(guān)鍵項(xiàng)目，關(guān)鍵工序，主要領(lǐng)導(dǎo)人和有關(guān)管理人員必須跟班作業(yè)，必要時(shí)組織有效力量，加班加點(diǎn)突破難點(diǎn)，確保工程總進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。4、進(jìn)度保證網(wǎng)絡(luò)圖第一節(jié)全面施工測(cè)量根據(jù)本工程特點(diǎn)，制訂本工程測(cè)量方案。一、工程現(xiàn)場(chǎng)交樁開工后，由技術(shù)負(fù)責(zé)人會(huì)同業(yè)，監(jiān)理等單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交樁，每交一處應(yīng)及時(shí)加固布控，引樁工作記錄有關(guān)的地形地貌及數(shù)據(jù)，并妥善保護(hù)交接的坐標(biāo)閉合控制點(diǎn)，水準(zhǔn)閉合控制點(diǎn)等數(shù)據(jù)成果資料。二、對(duì)工程坐標(biāo)，水準(zhǔn)控制基點(diǎn)的復(fù)核工程開工前對(duì)交接的樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，在復(fù)核中應(yīng)將樁的實(shí)測(cè)成果與提交的成果數(shù)據(jù)對(duì)比，合格后才可使用。三、使用測(cè)量?jī)x器經(jīng)緯儀全站儀DS3水準(zhǔn)儀50M剛卷尺其他測(cè)量附屬設(shè)備四、測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)：測(cè)量放樣應(yīng)遵守GB50026-93工程測(cè)量規(guī)范，工程施測(cè)前對(duì)測(cè)繪院提供的控制成果進(jìn)行復(fù)核，標(biāo)準(zhǔn)為：①水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差：±12√Lmm，式中L為水準(zhǔn)點(diǎn)間水平距離，單位km。②導(dǎo)線方位角閉合差：±40√N(yùn)秒，式中N為測(cè)站數(shù)。③導(dǎo)線測(cè)量相對(duì)閉合差：1／3000，直接丈量測(cè)距兩次較差l／5000。在復(fù)核中應(yīng)將樁的實(shí)測(cè)成果記錄與提交的成果數(shù)據(jù)對(duì)比合格后才可使用。五、設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)只有經(jīng)復(fù)核確認(rèn)后，才能有效的依據(jù)控制網(wǎng)進(jìn)行施工臨時(shí)布控點(diǎn)的工作，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在穩(wěn)固地段和便于觀測(cè)的位置，設(shè)置的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，必須經(jīng)過復(fù)核，無誤后方可使用。采用S3水準(zhǔn)儀，往返測(cè)，滿足閉合±12√Lmm的規(guī)范。六、平面放樣由于施工測(cè)量是一項(xiàng)不允許發(fā)生錯(cuò)誤的工作，測(cè)量員除了要具有高度的責(zé)任心外，更重要的是建立可靠的校核工作，管道、道路軸線放好后，加以控制好保護(hù)樁，放樣點(diǎn)標(biāo)記分為鋼釘、木樁上釘牢、油漆標(biāo)記三種，放樣根據(jù)不同情況采用，放樣后在施工范圍內(nèi)做好標(biāo)記保護(hù)，并做好定位放樣記錄，經(jīng)復(fù)核無誤后再報(bào)送監(jiān)理復(fù)核，復(fù)核正確后才可開工。第二節(jié)工程施工方案一、拆除工程（一）拆除基層、砼結(jié)構(gòu)1、準(zhǔn)備工作：路段拆除采用破碎機(jī)，一般均以挖掘機(jī)改裝，以斗容1m3左右的挖掘來改裝，對(duì)破碎面板其功率相當(dāng)。具體為去除挖斗，換上破碎錘即可。一般選用三角式破碎錘、端部為鈍型的釬桿（鉆頭）。2、關(guān)閉交通：在路面破碎路段設(shè)置道路施工標(biāo)志、路欄、錐形交通路標(biāo)等安全設(shè)施，夜間應(yīng)有反光或施工警告燈，以引導(dǎo)過往車輛安全通過。3、破碎工藝：以改裝成的破碎機(jī)破碎面板，其水平錘距保持在20-30cm之間，破碎開裂為止，然后用挖掘機(jī)配合自卸車將破碎的面板運(yùn)至指定場(chǎng)地，清理路表面，灑水濕潤(rùn)，復(fù)測(cè)高程后，就可以施工下道工序。（二）、部分路面銑刨（采用銑刨機(jī)）1、刨前路面測(cè)量。通過測(cè)點(diǎn)高程的比較來確定補(bǔ)修的面積、銑刨的面積和銑刨深度。2、切割機(jī)切邊。確定補(bǔ)修面積后，要用切割機(jī)將邊線切出來，這主要是為了保證坑槽槽壁垂直、槽邊整齊。3、銑刨機(jī)銑刨。依據(jù)工程技術(shù)人員提供的銑刨面積和銑刨深度沿著行車方向逐刀地進(jìn)行銑刨。一般來說銑刨的深度為3-4cm，但如果坑槽中有松散物或藏水，則應(yīng)加大銑刨深度，直至徹底露出堅(jiān)實(shí)底層為止。對(duì)于未銑刨但需家2鋪的路面，銑刨機(jī)要在來回行駛過程中將其拉毛，拉毛痕跡深度為3-5mm。4、廢料的運(yùn)輸。銑刨機(jī)銑刨時(shí)，通過傳輸皮帶將廢舊混合料裝上運(yùn)輸車輛，運(yùn)到固定地點(diǎn)進(jìn)行存放。二、新建管網(wǎng)施工（一）管道開挖1、開挖前認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖紙和巖土工程勘察報(bào)告，充分了解開挖段的土質(zhì)、地下水位、地下構(gòu)筑物、溝槽附近地上建筑物及施工環(huán)境等情況，關(guān)鍵是確定開挖斷面和堆土位置。2、根據(jù)槽深和土質(zhì)情況，按施工規(guī)范或技術(shù)規(guī)程要求，選取既不會(huì)造成溝槽塌方，又減少開挖量的最小需要槽底寬度，經(jīng)計(jì)算確定溝槽上口開挖邊線，盡量減少開挖量，少占地。3、管道開挖采用挖掘機(jī)并配合裝土自卸汽車進(jìn)行。先根據(jù)放樣中心線用白石灰撒出管道需開挖的寬度，使挖掘機(jī)就位。其履帶行車方向與中心線平行，挖臂與中心線對(duì)應(yīng)。開挖一次到位，并逐步后退。4、溝槽開挖時(shí)切實(shí)做好排水工作，采用集水坑排水，遇淤泥質(zhì)粘土層時(shí)、埋深超過3.0m的溝槽采用鋼板樁支撐施工，并采取橫向支撐，以確保邊坡與基坑土體穩(wěn)定。鋼板樁打設(shè)前應(yīng)仔細(xì)放樣復(fù)核軸線位置，對(duì)鋼板樁軸線撒白灰控制，并由專人負(fù)責(zé)，控制好直線度和垂直度。5、管槽施工采取分段開挖、分段埋設(shè)，一次開挖管溝長(zhǎng)控制在1-2井段為宜。6、溝槽棄土盡量棄于溝槽的一側(cè)，距槽邊線不小于0.5米。留有30cm厚作為人工清底，避免超挖現(xiàn)象產(chǎn)生。同時(shí)開挖明水溝及集水井，水泵隨時(shí)抽除集水井內(nèi)積水，保證基坑干燥，無積水。溝槽開挖應(yīng)控制好基底標(biāo)高、平整度，保證基底土質(zhì)無擾動(dòng)，并注意基坑支護(hù)，確保施工安全。7、如遇地質(zhì)實(shí)際情況與設(shè)計(jì)不符，先采取有效措施穩(wěn)固溝槽后，馬上與設(shè)計(jì)單位、甲方、監(jiān)理單位協(xié)商聯(lián)系，以便及時(shí)處理。根據(jù)實(shí)際情況分別采用重錘夯實(shí)，換填灰土、填筑碎石、排水、降低水位等方法處理。經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)定要求后及時(shí)施工基礎(chǔ)以封閉基坑。（二）管網(wǎng)施工1、管材：采用UPVC管。2、管道基礎(chǔ)施工：采用碎石基礎(chǔ)。3、墊層、管基：（1）在溝槽開挖工序驗(yàn)收合格立即進(jìn)行管道基礎(chǔ)的鋪設(shè)工作，槽底鋪設(shè)碎石墊層，用中粗砂找平層，石屑護(hù)管，采用人工進(jìn)行鋪筑，鋪筑后表面用振動(dòng)機(jī)進(jìn)行灑水振實(shí)，直至密實(shí)。4、管道接口：采用橡膠圈接口，橡膠圈必須安裝在管端第二肋槽以后，安裝時(shí)承口內(nèi)壁以及橡膠圈外圈涂上潤(rùn)滑劑。管道插入承口深度至少要有四條肋槽。5、新建檢查井1）井墻采用M7.5水泥砂漿砌Mu10號(hào)磚；2）抹面、勾縫、座漿均采用1：2水泥砂漿；3）井底墊層碎石找平，C10砼墊層；4）檢查井底板采用C20鋼筋混凝土底板。5）施工前先清掃沖洗基礎(chǔ)表面，無積水污泥，替換檢查井部位的支撐；磚材澆水濕潤(rùn)；水泥砂漿根據(jù)水泥品種進(jìn)行配合比攪拌。砌筑前黃砂過篩，對(duì)磚塊進(jìn)行清理，并在砌筑前幾小時(shí)用水充分濕潤(rùn)，以利于粘結(jié)。6）砌磚時(shí)，要按設(shè)計(jì)圖紙預(yù)留支管，支管的管徑，方向，高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，管與井壁接處應(yīng)嚴(yán)密，管口宜采用低強(qiáng)度砂漿砌筑封口抹平，以便接管時(shí)破除。7）在砌筑的基礎(chǔ)面上先鋪底漿；砌磚必須做墻面整齊，寬度一致，井體不得走樣，砌磚時(shí)應(yīng)夾角對(duì)齊上下錯(cuò)縫內(nèi)外搭接；磚縫中砂漿飽滿，不得通縫，砌磚時(shí)應(yīng)將擠出的砂漿刮平，并將磚墻表面殘余砂漿及時(shí)清理干凈。檢查井接入圓管的管口應(yīng)與井內(nèi)壁齊平，當(dāng)接入管徑大于300mm時(shí)，應(yīng)砌磚加固。8）用1：2水泥砂漿抹面，灑水濕潤(rùn)墻壁體，抹面分兩次進(jìn)行，先刮糙打底后用直尺刮平再用木搓搓平表面粗有紋路，此粗糙厚度10mm，在粗糙的水泥砂漿初凝后及時(shí)粉刷第二道水泥砂漿，并壓實(shí)抹光。9）檢查井砌筑安裝到規(guī)定高程后，應(yīng)及時(shí)澆筑或安裝井圈，蓋好井蓋。10）雨季砌筑檢查井時(shí)，均應(yīng)一次砌起，為防止漂管，可在檢查井中的側(cè)墻底部預(yù)留進(jìn)水孔，回填土前封堵。11）檢查井的連管應(yīng)直順，無錯(cuò)口，坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，井完工后，應(yīng)及時(shí)清除井內(nèi)遺留物。12）檢查井砌筑完畢后，及時(shí)用土分層回填，并與管溝同時(shí)進(jìn)行，每層回填厚度及壓實(shí)度要符合規(guī)范要求。6、管道閉水管道閉水在管道安裝、檢查井砌筑完畢保養(yǎng)期后，等水泥砂漿達(dá)到一定設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可進(jìn)行閉水試驗(yàn)，閉水試驗(yàn)按《給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》要求進(jìn)行閉水。管道閉水試驗(yàn)必須有監(jiān)理工程師到場(chǎng)。試驗(yàn)段長(zhǎng)度不超過100m，具體操作是在閉水試驗(yàn)段二端用磚墻封堵，砂漿抹面，磚墻應(yīng)緊密牢固，在砂漿達(dá)到一定強(qiáng)度后往井內(nèi)應(yīng)先灌水24小時(shí)后進(jìn)行，使管道充分浸透，閉水試驗(yàn)的水位，應(yīng)為試驗(yàn)上游管道內(nèi)頂以上2M，如上游管內(nèi)頂至檢查口的高度小于2M，閉水試驗(yàn)水位可至井口為止，滲水測(cè)定時(shí)間不少于30分鐘觀測(cè)依次，測(cè)量檢查井內(nèi)滲水量，是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定，經(jīng)計(jì)算試驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行溝槽回填土。7、溝槽回填在管道待隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后具備回填條件，同時(shí)管道基礎(chǔ)砼也應(yīng)達(dá)到一定的強(qiáng)度，準(zhǔn)許溝槽回填。回填順序應(yīng)按照溝槽排水方向由高向底分層進(jìn)行，以保證排水暢通。采用中粗砂分層回填密實(shí)至管頂以上400mm，以上部分按道路要求回填。溝槽回填前必須抽干槽內(nèi)積水，復(fù)土前必須將槽底雜物清理干凈，胸腔兩側(cè)需要同時(shí)回填，分層夯實(shí)，嚴(yán)禁單側(cè)填高，以防管道位移。三、澆筑砼基礎(chǔ)補(bǔ)強(qiáng)采用C20砼基礎(chǔ)，（采用商品砼）1、砼基礎(chǔ)施工時(shí)采用現(xiàn)場(chǎng)立模澆筑。根據(jù)管道中心位置在高程樣板上拉出中心線而定出模板位置，基礎(chǔ)模板采用槽鋼，以利控制標(biāo)高和平整度，模板安裝縫隙緊密，每隔2.5m安置搭馬以固定模板。砼基層每塊面積不得超過25m2，超過時(shí)需要設(shè)置伸縮縫(深1/3h,寬為5mm),縫內(nèi)熱瀝青灌縫,上面用防裂膠帶貼縫.兩層砼基層可一次性澆搗。2、澆筑砼澆筑砼前應(yīng)檢查底層標(biāo)高及其上是否有水，如有水應(yīng)抽排干后方可澆筑砼基礎(chǔ)。澆筑前應(yīng)仔細(xì)檢查模板，是否符合規(guī)范要求。砼自由下落的高度不大于1.5m，否則采用導(dǎo)管等方法降低自由傾落高度，以防止砼產(chǎn)生離析。砼澆筑應(yīng)保持連續(xù)性，間歇時(shí)間控制在初凝時(shí)間。砼振搗用插入式振動(dòng)器和平板振動(dòng)器（分二種規(guī)格），先用振入振動(dòng)器振搗，再用平板振動(dòng)器振搗。采用梅花式插點(diǎn)。振動(dòng)棒拔出時(shí)要緩慢拔出，振搗時(shí)間每點(diǎn)不少于30S，并且要求振搗至無較大氣泡冒出為止。平板式振動(dòng)器必須縱向、橫向各拖動(dòng)兩次以上，拖動(dòng)振動(dòng)器時(shí)必須緩慢拖動(dòng)，振搗至表面泛漿，無較大氣泡冒出才算振搗合格；3、砼養(yǎng)護(hù)砼澆筑完畢、終凝后,砼面覆蓋一層草袋和一層薄膜(在草袋上面)，外側(cè)模板拆除后，能回填土方的部位要及時(shí)回填，并派專人加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。四、粘層油施工1、工作面準(zhǔn)備（1）在噴灑前，準(zhǔn)備澆瀝青的工作面達(dá)到表面整潔且無塵埃。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，才能灑布瀝青材料。2、瀝青材料加熱（1）瀝青加熱場(chǎng)地的布置、加熱設(shè)備的配置和加熱方法等，提交監(jiān)理工程師審批。（2）瀝青加熱設(shè)備具有足夠的容量，一般應(yīng)由融化、脫水、加溫、保溫貯存四部分組成，加溫和保溫貯存設(shè)備配置測(cè)溫裝置。（3）嚴(yán)格控制瀝青材料的加熱溫度不超過規(guī)定值，超過最高加熱溫度的瀝青均做廢棄處理，當(dāng)天加熱的瀝青當(dāng)天用完。（4）所有用來貯備、輸送和加熱瀝青材料的貯油管道蒸餾罐、增壓罐和灑布機(jī)，隨時(shí)保持干凈和處于良好的工作狀態(tài)，并在操作中避免被異物所污染。（5）瀝青加熱場(chǎng)地做好防火安全和環(huán)保工作，配置消防設(shè)備。3、瀝青噴灑作業(yè)（1）采用瀝青灑布車均勻地灑布，灑油量、溫度條件及灑布面積通過試驗(yàn)確定，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批認(rèn)可。（2）常疏通、清洗灑布機(jī)械和各種輸油管道及噴嘴，以防阻塞，始終保持良好的工作性能。（3）在瀝青灑布工作開始前，選擇適當(dāng)?shù)囟?，作瀝青灑布試驗(yàn)，以驗(yàn)證不同單位面積瀝青灑布量時(shí)的灑布車的行駛、油泵及變速箱排檔位置。（4）瀝青材料均勻?yàn)⒉?，每車瀝青開始灑布時(shí)對(duì)縱、橫搭接處采取有效措施，以免瀝青灑布不勻或?yàn)⒉歼^量的現(xiàn)象。（5）在灑布車無法作業(yè)的路段或部位，以及漏灑的部位均用手提式噴灑器進(jìn)行噴灑或補(bǔ)灑。（6）如果噴灑48h小時(shí)后或鋪筑瀝青面層前有局部尚有透層油未被完全吸收，則將未滲入基層的多余瀝青予以清除。（7）粘層瀝青必須在鋪筑覆蓋前24h內(nèi)灑布或涂刷。4、養(yǎng)護(hù)（1）灑過透層油的表面至少要養(yǎng)護(hù)5天，方能進(jìn)行下一層施工。（2）從養(yǎng)生期間到后一層鋪筑完之前，灑過透層油的表面采用路帚拖掃的辦法養(yǎng)護(hù)。5、注意事項(xiàng)（1）養(yǎng)生期間，一般情況下禁止開放交通，但如果在瀝青材料充分滲入之前需要開放交通，為防止車輪粘油，必須撒鋪吸油材料，以覆蓋尚未完全吸收的瀝青。（2）在灑布瀝青材料時(shí)，所有結(jié)構(gòu)物、護(hù)欄、路緣石和其他附屬構(gòu)筑物的表面，都加以覆蓋保護(hù)，以防濺上瀝青材料。（3）除運(yùn)送瀝青混合料的卡車外，任何車輛均不得在完成的粘層上通行五、路面瀝青砼1、施工準(zhǔn)備（1）瀝青面層施工前要完成基層的檢查驗(yàn)收工作，檢驗(yàn)項(xiàng)目包括縱橫斷高程、橫坡、路面寬度、中線偏位、平整度、作好原始記錄。（2）基層存在有松散、高程偏高或偏低的情況應(yīng)采取相應(yīng)的洗刨、補(bǔ)襯等修整處理。2、機(jī)具的配置碾壓設(shè)備的配置要依據(jù)瀝青混合料施工攤鋪效率，合理安排調(diào)配碾壓設(shè)備的類型，通過計(jì)算合理確定需配置設(shè)備的數(shù)量，從而保證碾壓機(jī)具能夠滿足所有攤鋪面碾壓密實(shí)。輔助設(shè)備有：瀝青灑布機(jī)、裝載機(jī)、油車和水罐車等。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，攤鋪采用單側(cè)全幅成型。施工中攤鋪連續(xù)均勻進(jìn)行，中間無停機(jī)待料現(xiàn)象。瀝青混凝土面層施工采用廠拌，并派技術(shù)人員對(duì)瀝青混凝土的拌制、運(yùn)輸?shù)茸龊眉夹g(shù)指導(dǎo)和嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)督。攤鋪采用攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪時(shí)按照作業(yè)和程序和設(shè)計(jì)、規(guī)范要求，認(rèn)真做好攤鋪、壓實(shí)的質(zhì)量檢測(cè)，確保攤鋪質(zhì)量。3、集料準(zhǔn)備(1)、在集料備料之前，將擬用于瀝青混凝土路面的各種集料、礦粉、瀝青混合料或外摻劑，按規(guī)范所要求的試樣，進(jìn)行材料試驗(yàn)及混合料配合比設(shè)計(jì)的試驗(yàn)。(2)、在試鋪工作開始前28天，將推薦的混合料配合比的集料級(jí)配、結(jié)合料含量、拌和成型溫度、穩(wěn)定度等試驗(yàn)的詳細(xì)說明，以及有關(guān)集料的各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果、集料來源、集料顆粒組成、瀝青來源和種類等試驗(yàn)資料提交給監(jiān)理工程師審批。(3)、在瀝青路面主體工程開始前14天，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地點(diǎn)，并在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，鋪筑一段100～200m長(zhǎng)的試驗(yàn)路段。(4)、攤鋪施工之前，對(duì)已完成的下封層提前2～3天進(jìn)行清掃，使其表面無松散的的料、灰塵和雜質(zhì)，局部污染較嚴(yán)重的下封層頂層(無法清除)，在攤鋪過程中涂刷粘層瀝青。(5)、中、下層采用兩側(cè)鋼線引導(dǎo)高程的控制方式施工時(shí)，施工前按每10m放設(shè)中邊樁并定攤鋪基準(zhǔn)高程。(6)、施工前對(duì)各種施工機(jī)具作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機(jī)械數(shù)量足夠，施工能力配套。(7)、劃分作業(yè)段，將擬用于施工的機(jī)械，按實(shí)際施工速度進(jìn)行調(diào)配，并據(jù)此選定每天的作定段長(zhǎng)度，將該計(jì)劃在施工前申報(bào)監(jiān)理。4、混合料的拌和（1）本工程采用AMP2000C型拌和設(shè)備,每天拌料前應(yīng)對(duì)拌和設(shè)備及配套設(shè)備進(jìn)行檢查,使各動(dòng)態(tài)儀表處于正常的工作狀態(tài)。定期對(duì)計(jì)量裝置進(jìn)行校核，保證混合料中瀝青用量及集料的允許偏差符合《技術(shù)規(guī)范》要求。（2）瀝青儲(chǔ)油設(shè)施同瀝青拌和樓的瀝青存儲(chǔ)連通。采用導(dǎo)熱油加熱，將瀝青、礦粉的加油溫度調(diào)節(jié)到能使瀝青混合料的出廠溫度達(dá)到125—160℃。集料溫度一般比瀝青高10-20℃。（3）瀝青的加熱溫度、石料的加熱溫度、混合料的出廠溫度，保證運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的溫度均符合技術(shù)規(guī)范要求。（4）瀝青混合料的拌和時(shí)間，應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹住瀝青為度。正常拌和時(shí)間由試驗(yàn)段技術(shù)總結(jié)中提出。（5）拌和廠拌出的拌和時(shí)間，應(yīng)使混合料均勻一致，，無花白料，無結(jié)塊成團(tuán)或嚴(yán)重離析現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)調(diào)整。所有過度加熱的混合料，或已經(jīng)碳化、起泡和含水的混合料都應(yīng)廢棄。（6）本拌和設(shè)備設(shè)成品料倉，并有保溫設(shè)備，其溫度下降不超過10-20℃，但儲(chǔ)料時(shí)間不宜超過72小時(shí)。（7）拌和廠應(yīng)在試驗(yàn)室的監(jiān)控下工作，瀝青混合料的出廠溫度不得低于《技術(shù)規(guī)范》中的規(guī)定，高于正常出廠溫度30℃的瀝青混合料應(yīng)予以廢棄。

（8）材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時(shí)，都應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)資料進(jìn)行試拌。試拌時(shí)必須抽查混合料的瀝青含量、級(jí)配組成和有關(guān)力學(xué)性能，并報(bào)請(qǐng)工程師批準(zhǔn)。每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比。礦粉級(jí)配和瀝青混凝土的物理性質(zhì)。（9）礦料大部分為酸性石料，抗剝離劑的摻入由試驗(yàn)確定，并經(jīng)工程師批準(zhǔn)后使用。5、混合料的運(yùn)輸(1)、熱拌瀝青混合料采用自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)料前，將車廂清掃干凈，為防止瀝青與車廂板的粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水混合液(柴油：水=1：3)，注意不將有余液積于車廂底部。(2)、從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，每卸一斗混合料汽車應(yīng)移動(dòng)一下位置，減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。(3)、運(yùn)料車采用蓬布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染，到達(dá)攤鋪地點(diǎn)時(shí)，瀝青混合料溫度應(yīng)不低于130oC。(4)、全部運(yùn)輸車輛應(yīng)選擇性能良好的優(yōu)質(zhì)車，勿用帶病車輛，謹(jǐn)防超載運(yùn)輸，以免在運(yùn)輸過程中車輛出現(xiàn)故障，延誤時(shí)間，使得混合料降溫。(5)、瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中，攤鋪機(jī)前要有不少于5輛料車在等候卸料。（6）、連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪前10～30cm處停住，避免撞擊攤鋪機(jī)，卸料過程中，運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。有專人指揮，待攤鋪機(jī)接觸到運(yùn)料車車尾時(shí)，開始起斗卸料，運(yùn)料車由攤鋪機(jī)推行前進(jìn)。6、瀝青混合料的攤鋪(1)、攤鋪機(jī)在開始受料前，應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的油水混合液，并采用攤鋪寬度不小于12米的機(jī)械施工。(2)、攤鋪機(jī)自動(dòng)找平時(shí)，中、上面層采用兩側(cè)鋼線引導(dǎo)高程的控制方式，上面層使用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁作業(yè)找平裝置，若瀝青砼下面層標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)值且平整度亦滿足條件時(shí)，中面層也可盡量用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁代替拉線拉平。(3)、攤鋪時(shí)，瀝青混合料的溫度應(yīng)控制在130～150oC之間，正常施工，不應(yīng)超過165oC。(4)、瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。在鋪筑過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。(5)、用機(jī)械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。只有當(dāng)下列情況時(shí)，可用人工做局部修整或更換混合料：1）橫斷面不符合要求時(shí)；2）構(gòu)筑物接頭部位缺料時(shí)；3）攤鋪帶邊緣局部缺料時(shí)；4）表面明顯不平整；5）局部混合料明顯離析；6）攤鋪機(jī)后有明顯拖痕。人工修整時(shí)要有技術(shù)主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行，缺陷較嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)予以鏟除更換新料，工人不宜站在熱混合料面層上操作。7、瀝青混合料的碾壓(1)、瀝青混合料經(jīng)攤鋪整型后立即組織碾壓，開始碾壓的溫度控制在110～140oC之間，終了溫度不低于65oC-80oC。(2)、壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，碾壓過程中，保證碾壓速度滿足技術(shù)規(guī)范的要求。(3)、瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)三個(gè)階段進(jìn)行?！锍鯄?）初壓主要提高瀝青混合料的初始密度,起穩(wěn)定作用,根據(jù)實(shí)踐證明,采用較高溫度,碾壓能收到較好的壓實(shí)效果.因此在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下，盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。2）初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并確保面層不產(chǎn)生推移。3）初壓時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍，當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時(shí)，應(yīng)緊靠支擋碾壓。4）初壓采用輕型雙光輪壓路機(jī)碾壓2遍，壓力不宜小于350N/cm。5）碾壓時(shí)要將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓的路線及碾壓方向不能突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移，壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行?！飶?fù)壓復(fù)壓緊接初壓進(jìn)行，用雙鋼振動(dòng)壓路機(jī)往返振動(dòng)碾壓，碾壓速度為80m/min，碾壓兩遍，根據(jù)攤鋪層的厚度采用適當(dāng)?shù)恼穹驼耦l，再用輪胎壓路機(jī)碾壓兩遍，碾壓速度為70m/min，最大不超過130m/min，根據(jù)碾壓密實(shí)情況適當(dāng)增加碾壓遍數(shù)。復(fù)壓要緊跟初壓進(jìn)行，復(fù)壓應(yīng)在混合料溫度90°C以上完成全部碾壓工作，碾壓遍數(shù)為4-6?！锝K壓1）終壓主要是消除輪跡，改善鋪筑層的平整度，碾壓時(shí)瀝青混合料的溫度也應(yīng)在90℃以上為宜。2）終壓采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，一般不用振動(dòng)，

碾壓到無明顯輪跡為止，一般為3-4遍；終壓速度可采用4-5Km/h，也應(yīng)由試驗(yàn)段提供。3）終壓的順序與初壓的順序相同，碾壓終了溫度不低于80℃。(4)、壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持在施工過程中的相對(duì)穩(wěn)定。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置，階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。(5)、為防止壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象發(fā)生，向碾壓輪少量灑加洗衣粉的水。(6)、壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候，振動(dòng)壓路機(jī)在已在成型的路面上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。(7)、壓路機(jī)無法壓實(shí)的死角，采用振動(dòng)夯板壓實(shí)。(8)、在碾壓尚未冷卻的瀝青混合料層面上不得停放任何機(jī)械設(shè)備和車輛，不得散落礦料、油料等雜物。（9）碾壓時(shí)還應(yīng)注意以下事項(xiàng)：1）各個(gè)壓實(shí)階段，均不準(zhǔn)壓路機(jī)在新鋪筑層上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、急剎車及停放，并防止礦料、油料和雜物落在瀝青面上。2）防止交通工具、通訊工程、防護(hù)工程、標(biāo)志牌等的交叉施工對(duì)瀝青路面造成污染，若已發(fā)生無法清掃干凈者，可澆灑粘層油。3）壓路機(jī)碾壓應(yīng)做到梯形、段落分明，并對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)。4）要進(jìn)行合理碾壓，壓實(shí)不足不但影響路面力學(xué)性能，而且在行車作用再密實(shí)過程中，形成車轍。而過度碾壓，將會(huì)使集料破碎而使壓實(shí)度降低，影響路面使用壽命。5）無論是初壓、復(fù)壓、終壓，當(dāng)壓實(shí)層下為剛性時(shí)（如路面、搭板等）皆不宜振動(dòng)壓實(shí)，否則效果相反。6）嚴(yán)格控制施工溫度，不符合要求的混合料應(yīng)堅(jiān)決廢棄。8、施工縫處理施工應(yīng)盡量避免縱向接縫，并使橫向施工縫保持在最小數(shù)量。(1)、縱向接縫采用熱接縫，擬采用將已鋪完的一幅邊緣切齊，鋪另半幅前將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青，攤鋪時(shí)重疊在已鋪層上5～10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時(shí)，壓路機(jī)先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層10～15cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過已壓實(shí)路面10～15cm，充分將接縫壓實(shí)緊密。(2)、對(duì)于中下面層橫向接縫采用斜接縫，上面層采用垂直的平接縫。1）斜接縫的搭接長(zhǎng)度宜為0.4～0.8m，搭接處清掃干凈并灑粘層油。當(dāng)搭接處混合料中的粗集料顆粒超過壓實(shí)層厚時(shí)，應(yīng)予剔除，并補(bǔ)上細(xì)料，保證斜接縫充分壓實(shí)并搭接平整。2）平接縫應(yīng)緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接平順，施工擬采用如下方法：在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓，然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時(shí)垂直刨除端部層厚不足的部分，使下次施工時(shí)成直角連接。3）從橫向接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前，應(yīng)用3m直尺檢查端部平整度，若不符合要求，則予以挖除。4）橫向接縫的碾壓先用雙輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，再改為縱向碾壓。9、試驗(yàn)和項(xiàng)目抽檢(1)、瀝青混合料按統(tǒng)計(jì)法取樣，測(cè)定集料級(jí)配、瀝青含量、穩(wěn)定度、流值、飽和度及殘留穩(wěn)定度等項(xiàng)目，試驗(yàn)室設(shè)兩處取樣地點(diǎn)，分別為拌和設(shè)備旁和攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。分別負(fù)責(zé)集料取樣、瀝青含量取樣和壓實(shí)度檢測(cè)，集料取樣在瀝青摻入前的設(shè)備旁，瀝青含量取樣在瀝青拌和廠旁的卡車上，壓實(shí)度檢測(cè)則在碾壓完的路面上鉆孔取芯進(jìn)行測(cè)試。(2)、混合料取樣在施工現(xiàn)場(chǎng)每天一次取一次，所有試驗(yàn)結(jié)果均需監(jiān)理工程師簽認(rèn)。(3)、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)項(xiàng)目有平整度、高程、厚度、寬度和橫坡度。檢測(cè)結(jié)果應(yīng)符合規(guī)范要求。(4)、拌和場(chǎng)旁和施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人負(fù)責(zé)檢測(cè)溫度，并記錄混合料的溫度，控制混合料溫度符合規(guī)范要求。六、側(cè)石鋪砌側(cè)石運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)前必須對(duì)該半成品進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，尺寸、平整度偏差不符合設(shè)計(jì)要求或出現(xiàn)氣孔、露石、脫皮、缺角、少棱角等缺陷的產(chǎn)品，嚴(yán)禁進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。用車輛運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)并用叉車及吊車結(jié)合人工擺放整齊。(1)測(cè)量放線：側(cè)石排砌前先放樣，在側(cè)石邊線處每隔20M釘立鐵桿，在鐵桿上標(biāo)出側(cè)石頂平順，無波浪，曲線圓潤(rùn)，無折角。側(cè)石基礎(chǔ)與側(cè)石排砌應(yīng)結(jié)合進(jìn)行，以確保穩(wěn)固。(2)刨槽：接校準(zhǔn)的路邊線進(jìn)行刨槽，然后在刨審的槽面上鋪2CM砂漿，按放線位置和高程安砌側(cè)石，用橡皮錘敲打牢固平穩(wěn)，線型直順，彎度圓潤(rùn)，縫寬均勻，頂面平順并符合計(jì)高程。排砌時(shí)用3M直尺靠量側(cè)石頂面和側(cè)面的平整度，使其直順美觀。(3)側(cè)石基礎(chǔ)：采用1：2水泥砂漿。(4)安裝：按樁線及平側(cè)石頂面標(biāo)高拉線繃緊碼砌側(cè)石。將平側(cè)石用叉車或吊車運(yùn)送至安裝現(xiàn)場(chǎng)，堆放整齊。每段長(zhǎng)度應(yīng)為側(cè)石的塊數(shù)（含縫寬）的整數(shù)倍，以防多處砌筑出現(xiàn)較大空擋。曲線處應(yīng)注意側(cè)石外形圓滑，相鄰側(cè)石縫隙為0.8cm可用木板條控制側(cè)石的縫隙，側(cè)石和平石共同使用時(shí)，可直接相接，也可錯(cuò)縫對(duì)中相接，縫寬同側(cè)石。側(cè)石要安正，忌前傾后仰。成活側(cè)石頂角線圓滑平順無凹進(jìn)凸出，高低錯(cuò)牙現(xiàn)象，符合標(biāo)高要求，平石沒有阻水現(xiàn)象。（5）勾縫：將側(cè)石縫內(nèi)的雜物及土清除干凈，用水濕潤(rùn)，然后用1：2的水泥砂漿灌縫填實(shí)勾平縫或凹縫，砂漿初凝后，掃除多余灰漿，達(dá)到整齊、美觀、并適當(dāng)潑水養(yǎng)護(hù)，不少于5天。七、人行道鋪設(shè)(1)人行道板鋪設(shè)前，其下砼墊層應(yīng)施工完畢并達(dá)到要求的密實(shí)度。道板下1：2水泥砂漿應(yīng)飽滿，厚度滿足設(shè)計(jì)要求。鋪砌前對(duì)道板尺寸進(jìn)行檢驗(yàn)，厚度及長(zhǎng)度允許誤差±2mm，缺邊掉角長(zhǎng)度不大于±5mm，同種表面顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮裂縫等現(xiàn)象。按控制點(diǎn)定出方格座標(biāo)并掛線，再分段鋪砌（鋪裝樣板條），且隨時(shí)檢查位置與高程。(2)本工程人行道板采用花崗巖鋪裝。鋪砌人行道板采用“掛線定位法”即以一條橫縫為基線向前或雙向鋪筑。道板鋪砌要輕拿輕放，鋪裝前先用水清洗砼表面，鋪貼時(shí)在磚背面抹上砂漿，按拉線放好后，用橡皮錘或木錘（釘橡皮）敲打使磚下陷，以免空殼，抹上砂漿后要在30秒內(nèi)鋪貼，施工時(shí)不得損壞邊角。道板的伸縫要平正直順，不能有彎曲不平現(xiàn)象，縫寬應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。(3)在人行道內(nèi)外側(cè)道牙每砌塊之間拉線與基線橫線平等，沿掛放的橫線從側(cè)石邊起逐排順序鋪砌預(yù)制道板。縱向每隔一米拉設(shè)一根直線，以控制縱向直順。道板鋪砌要輕拿輕放，道板平后應(yīng)用丁字鎬輕輕敲打，使其平整、穩(wěn)定并與掛線齊平。道板的伸縫要平正直順，不能有彎曲不平現(xiàn)象，縫寬應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。(4)人行道板鋪砌時(shí)，應(yīng)現(xiàn)有不符合要求的地段及時(shí)整修。人行道板鋪砌必須平整穩(wěn)定，不得有翹動(dòng)現(xiàn)象。人行道板底面不得有虛角、虛邊等“擱空”現(xiàn)象。同時(shí)要灑水養(yǎng)生5～7天，在此期間內(nèi)不得有行人和其它機(jī)具在上面經(jīng)過。八、檢查井提升升檢查井先取下井圈，按設(shè)計(jì)高程升井筒。升檢查井高差較大井脖部位不能滿足需要，應(yīng)將舊井拆除到一定高度再重新砌筑收口。檢查井升完畢應(yīng)將新砌筑部位，井內(nèi)壁用1：2水泥砂漿抹平、壓光。外壁用水泥砂漿搓縫密實(shí)，還應(yīng)將井內(nèi)雜物清凈。穩(wěn)井圈：按設(shè)計(jì)高程掛線在順路方向井兩側(cè)2m，垂直順路方向井兩側(cè)各1m掛十字線穩(wěn)好井圈、井蓋。井周加固：對(duì)井四周可進(jìn)行加固，瀝青混凝土路面為保證路面完整，檢查井外皮與基層之間四周澆筑一圈厚20cm、C30水泥混凝土加固，標(biāo)高要低于井圈，以便鋪筑瀝青混凝土面層。九、路燈工程1、施工工藝流程測(cè)量放線→溝槽開挖→埋管→燈桿基礎(chǔ)→砌筑電纜井→敷設(shè)電纜→絕緣測(cè)試→實(shí)驗(yàn)、調(diào)試→自檢→回填二、施工方法1、溝槽開挖本工程溝槽開挖采用機(jī)械開挖形式，挖出的土經(jīng)甲方和監(jiān)理工程師確認(rèn)用于溝槽回填使用的部分存放于溝槽兩側(cè)，其他多余土外運(yùn)。遇有巖石采用爆破外運(yùn)。溝槽開挖采用挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行，嚴(yán)格按操作規(guī)程施工，確保槽底土結(jié)構(gòu)不被擾動(dòng)，槽底預(yù)留部分土層，人工清理整平。溝槽底兩側(cè)各留30-50cm工作寬度，溝槽邊坡根據(jù)土質(zhì)情況確定。對(duì)土質(zhì)差易塌方處采用支撐等防護(hù)措施。為了使溝槽中心線及高程準(zhǔn)確，在開挖溝槽時(shí)，每隔10米間距設(shè)一塊坡度板，在折點(diǎn)處增設(shè)一塊坡度板。坡度板距槽底高度不大于3米。在坡度板側(cè)面的頂面用小鐵釘釘出中心線，在坡度板的側(cè)面釘上高程板，坡度板上寫明樁號(hào)，下返數(shù)等有關(guān)數(shù)據(jù)，便于控制。2、燈桿基礎(chǔ)燈桿基礎(chǔ)開挖后，在基坑邊上打1根φ19*1000mm地線釬，使用φ10圓鋼將接地鋼筋連接，形成連接網(wǎng)，焊接處涂防腐油?；A(chǔ)澆筑前，先立模板。本工程模板采用木模板，斜拉支撐、固定。模板支好后，將制做好的燈桿基座安裝到模板內(nèi)，并加以固定。本工程的混凝土采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌，插入式振搗器振搗?；A(chǔ)澆筑混凝土?xí)r，地腳螺栓及電纜預(yù)埋管安裝應(yīng)牢固，位置準(zhǔn)確，確保螺栓安裝垂直，安裝前應(yīng)除去浮銹，并在螺栓部分涂上黃油后包扎好，防止碰壞絲扣?；A(chǔ)澆筑法蘭盤安裝水平誤差不大于1%，打完混凝土后，法蘭盤表面應(yīng)擦拭干凈，不得有水混殘?jiān)犬愇?。混凝土澆筑完畢后，及時(shí)覆蓋草簾灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少7天?；炷吝_(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后將模板拆除。第四篇工程施工保證措施 第一節(jié)對(duì)外宣傳及對(duì)外協(xié)調(diào)措施、交通組織措施一、建立對(duì)外宣傳協(xié)調(diào)，專項(xiàng)負(fù)責(zé)，以確保工程順利完成。1、首先對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行全面仔細(xì)地查勘和調(diào)查，繪制出施工現(xiàn)場(chǎng)平面圖。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際狀況和調(diào)查出因施工帶來的交通、市容、環(huán)境受影響的結(jié)果，進(jìn)行識(shí)別和評(píng)價(jià)，去弊存利。并按照國(guó)家行業(yè)有關(guān)法律法規(guī)，科學(xué)合理的規(guī)劃和安排安全設(shè)施的設(shè)置，工程車輛的行使路線和停放及工程機(jī)械設(shè)備、材料的堆放位置，還有施工期間的環(huán)境保護(hù)等事項(xiàng)。2、開工前將工程概況、工期、施工平面圖及需車輛、行人注意的事項(xiàng)全版登報(bào)，并在施工區(qū)域周圍的交通要道和主要路口的明顯位置設(shè)立工程施工告示牌。提前告知廣大車輛駕駛員和行人，在通過施工區(qū)域時(shí)應(yīng)提高警惕，注意安全。3、為確保在施工中做到安全、文明、環(huán)保，首先要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和評(píng)價(jià)的結(jié)果，對(duì)施工中的安全防護(hù)，警示標(biāo)牌的設(shè)置，施工車輛的行使路線、時(shí)間和停放事項(xiàng)，施工機(jī)械設(shè)備、材料的堆放和在施工期間對(duì)周邊的環(huán)境影響的預(yù)防等，逐一制定針對(duì)性的方案和措施。并將各方案呈報(bào)給業(yè)主和各相關(guān)的主管部門，經(jīng)待業(yè)主和各主管部門的同意后進(jìn)行實(shí)施，不得擅自作主實(shí)施。4、在開工前首先做好對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的單位、社區(qū)、商家的安民告示工作，將印好的工程施工告示分發(fā)給沿途每個(gè)單位，社區(qū)及商家，取得他們的諒解和支持，制定不擾民措施，專人管理和檢查，經(jīng)常與周圍單位，社區(qū)商家取得聯(lián)系，聽取他們的意見，對(duì)合理意見應(yīng)及時(shí)采納處理，確保工程順利進(jìn)行。5、建立安全防護(hù)巡查制度發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施整改，制定應(yīng)急施工安全預(yù)案，做好施工安全預(yù)防工作。二、交通組織保證措施1、交通分析我公司經(jīng)過實(shí)地勘察，本工程行人車輛交通量極大，交通波段性特征明顯，交通敏感度高。2、交通組織措施（1）分流：在工程施工前，與交通主管部門聯(lián)系，在該路段交叉口安裝施工警示牌和繞行標(biāo)志將部分車輛分流到其他道路。（2）疏解：在工程范圍和交叉路口，協(xié)同交警部門疏解交通，保證各方向行駛車輛的暢通。3、施工場(chǎng)地材料堆放整齊，道路暢通、無積水，保持出入口道路的暢通。同時(shí)搞好機(jī)關(guān)單位、店鋪的關(guān)系，不因施工給居民生活造成干擾，為居民解決困難。4、施工車輛嚴(yán)格遵循交警管理。5、主要出入口派專人清掃，進(jìn)出的施工車輛設(shè)專用沖洗站沖洗。6、協(xié)助交警做好交通管理的輔助工作。7、及時(shí)與交警聯(lián)絡(luò)，提供交通狀況和施工情況。第二節(jié)施工質(zhì)量專項(xiàng)技術(shù)保障措施一、測(cè)量工程技術(shù)措施1、測(cè)量施工組織：要根據(jù)設(shè)計(jì)、《規(guī)范》和施工計(jì)劃要求，編制詳細(xì)、合理的《測(cè)量施工方案》?！稖y(cè)量施工方案》應(yīng)對(duì)人員要求、儀器設(shè)備要求、測(cè)量方法及質(zhì)量、安全保障措施等提出詳細(xì)說明。2、測(cè)量?jī)x器：測(cè)量定位所用的全站儀、水準(zhǔn)儀、卷尺等測(cè)量?jī)x器及工藝控制質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備必須經(jīng)過鑒定合格，在使用周期內(nèi)的計(jì)算器具按二級(jí)計(jì)量進(jìn)行計(jì)量檢測(cè)控制。3、測(cè)量人員：選派具有較高管理能力和業(yè)務(wù)水平的測(cè)量管理幾技術(shù)人員和操作熟練的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量作業(yè)人員參加本工程的施工測(cè)量工作。4、測(cè)量過程：測(cè)量過程要保證方法正確，并要有校核措施。為保證各工作面之間的正確銜接，加密點(diǎn)應(yīng)納入首級(jí)控制網(wǎng)中，采用與首級(jí)控制網(wǎng)同等的觀測(cè)要求和數(shù)據(jù)處理方案，確保加密點(diǎn)與首級(jí)施工控制網(wǎng)坐標(biāo)系統(tǒng)的統(tǒng)一和測(cè)設(shè)精度。5、總標(biāo)高控制點(diǎn)的引測(cè)，必須采用閉合測(cè)量方法，確保引測(cè)精確。6、所有測(cè)量觀察點(diǎn)的埋設(shè)必須可靠牢固，以免影響測(cè)量結(jié)果精度。7、軸線控制及局部標(biāo)高控制點(diǎn)，必須經(jīng)監(jiān)理書面認(rèn)可方可使用。8、所有測(cè)量結(jié)果，應(yīng)及時(shí)匯總，并提供給有關(guān)部門備案。二、管網(wǎng)工程技術(shù)措施1、工程施工前試驗(yàn)準(zhǔn)備（1）鋼材力學(xué)試驗(yàn)，水泥強(qiáng)度及安定性試驗(yàn)，紅磚抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。（2）砼及砂漿配合比的試驗(yàn)。（3）砂，石料的篩分析，含泥量，壓碎值試驗(yàn)。2、工序質(zhì)量控制措施：（1）溝槽開挖：溝槽開挖時(shí)應(yīng)嚴(yán)禁超挖，離基底20—30CM時(shí)，應(yīng)用人工開挖，槽底標(biāo)高控制在0—-30MM之間。（2）、平基，管座：1）、混凝土施工時(shí)，應(yīng)按規(guī)范要求，每臺(tái)班做一組砼試塊并進(jìn)行自然養(yǎng)護(hù)，達(dá)到28天齡期后，其強(qiáng)度必須100％達(dá)到填要求。2）、基礎(chǔ)澆筑時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制高程，允許低于設(shè)計(jì)高程，允許低于設(shè)計(jì)高程15mm范圍內(nèi)，但不得高于設(shè)計(jì)標(biāo)高，以便管道鋪設(shè)安裝留有余地，在控制高程的同時(shí)必須嚴(yán)格控制線的偏移，高程及中心控制采用龍門板控制，每井位設(shè)置一龍門板，放好坡度，測(cè)好龍門樁標(biāo)高，釘上龍門板，并用經(jīng)緯儀在龍門板放出中心位置，釘上鐵釘，用線錘控制管道中心軸線。3）、砼澆筑時(shí)，為防止砼產(chǎn)生離析，落差超過2M，必須在槽邊設(shè)置流槽，用反斗車通過流槽，滑落至槽底，用人工攤鋪振搗，管座澆筑時(shí)，做振搗密實(shí)，拆模后做到線型順直，表面光潔，肩高一致。（3）管道鋪設(shè)安裝：管道時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制縱斷高程及軸線位移，高程要求嚴(yán)格，檢驗(yàn)時(shí)允許誤差必須在±10MM之間內(nèi)，要100％合格，中位移控制在15MM之間內(nèi)，管道設(shè)做到線型順還，故管內(nèi)底標(biāo)高應(yīng)認(rèn)直測(cè)量，仔細(xì)復(fù)核。（4）檢查井砌筑：砌筑時(shí)必須保證灰漿飽滿，平整，抹面光潔，方形井井壁要互相垂直，圓形井井簡(jiǎn)要圓順，井內(nèi)流槽平順，井身尺寸允許誤差控制在±20MM以內(nèi)，井底高程控制在±10MM以內(nèi)，砂漿砌筑時(shí)按規(guī)范求做好砂漿試塊，在自然養(yǎng)護(hù)下28天齡期后，強(qiáng)度試壓必須全部達(dá)到設(shè)計(jì)要求，砌筑粉刷用砂一律采用中、粗砂。（5）閉水：管道鋪設(shè)、管座澆筑及窨井砌筑完成后進(jìn)行閉水試驗(yàn)，閉水試驗(yàn)應(yīng)在填土前進(jìn)行，并在管道灌滿水24小時(shí)后進(jìn)行，閉水試驗(yàn)的水位應(yīng)為試驗(yàn)段上游井內(nèi)管頂以上2M。閉水試驗(yàn)時(shí)應(yīng)對(duì)窨井及管子接口，外身進(jìn)行外觀檢查，以無漏水和無嚴(yán)重滲水為合格，對(duì)滲水量的測(cè)定時(shí)間，應(yīng)不少于30分鐘，經(jīng)計(jì)算，滲水量不得超過《給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》中規(guī)定的允許滲水量。（6）雨水口及支管：1）凡是設(shè)有雨水口的道路邊線，施工中使用經(jīng)緯儀定出路邊基準(zhǔn)線，雨水口的位置用此基準(zhǔn)線控制。雨水口砌筑摞底時(shí)，要先校核池口外邊線與基準(zhǔn)線是否平行，是否符合距道牙內(nèi)邊線的距離。2）砌筑雨水口時(shí)，應(yīng)將支管截?cái)嗟钠瓶诔蛴晁谝酝?，用防水砂漿做好接口，完整的管頭與井墻齊平，已造成破口外露或管頭露外過長(zhǎng)，應(yīng)將長(zhǎng)出井墻的管頭切平，用高標(biāo)號(hào)的水泥砂漿將管口修好。3）對(duì)雨水口支管的施工，要和小管徑管道施工一樣，用“四合一”穩(wěn)管方法，對(duì)管道縱坡、管道直順度、管內(nèi)底高程、管內(nèi)底錯(cuò)口等質(zhì)量指標(biāo)也要進(jìn)行控制，雨水口支管如屬二次接長(zhǎng)，要預(yù)先測(cè)設(shè)好整段管線的中線、高程、縱坡，就可避免倒坡、曲彎現(xiàn)象的發(fā)生。（7）回填土方時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：1）、在管頂以上50CM內(nèi)，不得回填大于10CM的石塊和磚塊等雜物。2）、回填時(shí)應(yīng)無積水，不得回填雜填土、腐植土和建筑垃圾。3）、溝槽兩側(cè)應(yīng)同時(shí)回填，兩側(cè)高差不得超過30CM，回填土鋪土厚度不得超過30CM，并分層夯實(shí)，兩層回填土搭接，應(yīng)將夯實(shí)層成階梯狀。4）、土方回填必須達(dá)到設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求，經(jīng)抽樣，密實(shí)度試驗(yàn)合格后，方可繼續(xù)填筑上層土方，達(dá)不到規(guī)范要求應(yīng)停止處理，不準(zhǔn)回填。三、道路工程技術(shù)措施1、施工前的準(zhǔn)備工作：（1）在施工現(xiàn)場(chǎng)取土樣送試驗(yàn)室，做重型擊實(shí)試驗(yàn)，土樣分析，取樣最大干容量和最佳含水量的標(biāo)準(zhǔn)資料。（2）對(duì)工程所需的原材料，成品，半成品應(yīng)事先進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，抽樣測(cè)試，并具備相應(yīng)的產(chǎn)品合格證，二灰碎石應(yīng)做無側(cè)限抗壓強(qiáng)度報(bào)告，經(jīng)檢驗(yàn)，合格的材料才能進(jìn)場(chǎng)使用。（3）軸線座標(biāo)控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)要進(jìn)行引樁保證，并經(jīng)常復(fù)核，確保道路各基層高程的準(zhǔn)確性。2、工序質(zhì)量控制（1）瀝青路面1）、工藝控制①生產(chǎn)配合比：每日檢查一次。②溫度控制：出倉溫度控制160±5℃為宜，溫度不得過高以免燒焦。除儀表控制外，目力觀察也是很有必要的。③瀝青混合料質(zhì)量控制：每日至少在攤鋪工地取樣一次，作常規(guī)指標(biāo)檢測(cè)。但這些試驗(yàn)結(jié)果，往往要到翌日才能拿到。如果有問題，當(dāng)天完成數(shù)量已有相當(dāng)規(guī)模就難以拘回。因此輔以目力檢查十分重要，發(fā)現(xiàn)混合料有異，立即通知攪拌站仔細(xì)檢查，以便及時(shí)糾正。④原材料檢驗(yàn)：A、瀝青：桶裝瀝青按桶數(shù)N的開三次方數(shù)量抽取或每月抽查一次，作常規(guī)或三大指標(biāo)的檢驗(yàn)。B、集料與礦粉：每月至少抽檢一次，材料外觀質(zhì)量不穩(wěn)定或料源有變化，隨時(shí)取樣試驗(yàn)。2）、運(yùn)輸控制①噸位：大噸位車易于保溫，要求至少在15T以上，特別在運(yùn)距長(zhǎng)情況下不能使用小噸位車，混合料運(yùn)至工地，降溫不宜超過5℃。②數(shù)量：運(yùn)料車的數(shù)量，應(yīng)滿足拌和站不停機(jī)及攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪盡可能不停機(jī)等料的需要。③專車專用：運(yùn)混合料的車，不得他用，以免污染車廂，每日運(yùn)料前應(yīng)噴灑薄層柴油與水的混合物，但不得過多。3）、攤鋪控制①攤鋪速度：宜慢不宜快，控制在2m/min左右為宜。②攤鋪溫度：控制在140—150℃為宜。③不連續(xù)攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)內(nèi)應(yīng)有余料貯存，不得攤光等料。如等料時(shí)間過長(zhǎng)，應(yīng)立即攤完做接縫處理。④補(bǔ)料問題：保要配合比正確，攤鋪正常，不離析、不拉溝，攤鋪中不應(yīng)當(dāng)補(bǔ)灶，特別在中、下面層更不應(yīng)當(dāng)補(bǔ)料。上面層攤鋪中發(fā)生了一些不正常情況，如粗顆粒集中需要補(bǔ)料，應(yīng)使用過篩的細(xì)料均勻填縫。⑤基層雨后潮濕未干，不得攤鋪，如攤鋪中遇雨立即通知拌和站停機(jī)，不得冒雨攤鋪。4）、輾壓控制：按三階段輾壓進(jìn)行①初壓：起平整穩(wěn)定作用，用12T左右鋼輪壓路機(jī)，初壓溫度以110℃—130℃為宜，只要不發(fā)生推移，盡可能爭(zhēng)取早壓。②復(fù)壓：起壓實(shí)作用，這是關(guān)鍵的壓實(shí)工序，用16—20T輪胎壓路機(jī)，它有搓揉及顆粒重新排列作用，復(fù)壓溫度以90—110℃為宜，近年來有些施工經(jīng)驗(yàn)豐富的隨包人采用震動(dòng)式壓路機(jī)代替輪胎壓路機(jī)也取得了一定的效果，甚至初壓1—2遍后，即可采用高頻低幅的微震動(dòng)工藝，筆者認(rèn)為這種工藝必須由技術(shù)嫻熟的工人掌握，并在試驗(yàn)路面的中經(jīng)測(cè)試，壓實(shí)度及平整度條例規(guī)范要求，才可能允許采用。③終壓：起整理作用，如消滅輪跡等，終壓使用鋼輪壓路機(jī)或組合式壓路機(jī)，終壓溫度70—90℃為宜。④終壓時(shí)，經(jīng)常用3m直尺檢查平整度，發(fā)現(xiàn)問題，便于及時(shí)采取措施消除之。此項(xiàng)檢查應(yīng)視為一道必要工序，對(duì)保證路面的平整度甚為重要。5）、施工接縫①縱向接縫：如攤鋪機(jī)不能進(jìn)行全幅攤鋪時(shí)，必須有兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)，前后按梯陣排列攤鋪，稱為熱接縫，縱縫不允許冷接。②橫向接縫：橫向接縫至關(guān)緊要，如處理不好影響平整度，可分平接與斜接，規(guī)范規(guī)定，上面層必須平接，用切縫機(jī)切成垂直面涂抹粘層油，攤鋪厚度按實(shí)測(cè)平均厚度乘松鋪系數(shù)，橫向接縫還應(yīng)補(bǔ)充橫向輾壓。6）、外觀質(zhì)量：用壓路機(jī)碾壓后，不得有明顯的輪跡，表面應(yīng)平整豎實(shí)，不得有脫落掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細(xì)料集中等現(xiàn)象，接茬應(yīng)緊密、平順，燙縫不應(yīng)粘焦，面層與其他構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。7）、實(shí)測(cè)質(zhì)量控制：彎沉，壓實(shí)度，厚度合格率必須達(dá)到100％。中線高程寬度，平整度，橫坡的檢測(cè)合格率控制在92％左右。8）、防治瀝青砼路面早期裂縫和局部沉陷的措施①、瀝青路面出現(xiàn)的裂縫，按其成因不同分為橫向裂縫、縱向裂縫和網(wǎng)狀裂縫三種類型。橫向裂縫是指垂直于行車方向的裂縫。按其成因不同，橫向裂縫又可分為荷載型裂縫和非荷載型裂縫兩大類。荷載型縫由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不當(dāng)或施工質(zhì)量低劣，或由于車輛嚴(yán)重超載致使瀝青面層或半剛性基層內(nèi)產(chǎn)生的拉應(yīng)力超過近疲勞強(qiáng)度面斷裂。非荷載型裂縫是橫向裂縫的主要形式，這種裂縫又分瀝青面層裂縫和基層反射裂縫。縱向裂縫產(chǎn)生原因：一種情況是瀝青面層分幅接茬處未處理好，在車輛荷載與大氣因素作用不逐漸開裂；另一種情況是由于路基壓實(shí)度不均勻或由于路基邊緣受力侵蝕產(chǎn)生不均勻沉陷而引起。網(wǎng)狀裂縫主要是由于路基的整體強(qiáng)度不足而引起。其原因可能是路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，路基路面壓實(shí)度不足，路面材料配合比不當(dāng)或拌合不均勻等。②、瀝青路面局部沉陷由于路基壓實(shí)不足或基層強(qiáng)度和壓實(shí)度不足，引起路面的沉降變形。③、瀝青路面早期裂縫和局部沉陷的防治措施A、路基施工：溝槽回填時(shí)應(yīng)將積水抽干，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)或規(guī)范的壓實(shí)度要求分層壓實(shí)。不得回填淤泥、凍土及有機(jī)物質(zhì)。尤其應(yīng)注意檢查井周圍的密實(shí)度也必須達(dá)到設(shè)計(jì)或規(guī)范要求。路基應(yīng)密實(shí)、均勻、穩(wěn)定，潮濕段應(yīng)作有效的處理。B、前道工序穩(wěn)定碎石底基層經(jīng)驗(yàn)收合格后，穩(wěn)定碎石基層驗(yàn)收合格后方可開始攤鋪。運(yùn)到工地的混合料應(yīng)及時(shí)攤鋪，及時(shí)碾壓。行車道的穩(wěn)定碎石基層分兩次攤鋪，下層壓實(shí)后應(yīng)盡早攤鋪上層。在攤鋪面層之前測(cè)定彎沉值，彎沉指標(biāo)不合格，不得鋪筑面層。C、瀝青面層施工混合料應(yīng)拌合均勻，色澤一致，無成塊油團(tuán)。對(duì)花白、、粗細(xì)料粒分離、結(jié)塊成團(tuán)、枯焦干散、油重明顯過多或過少，及送到工地時(shí)溫度低于規(guī)范規(guī)定的混合料不得使用?；旌狭夏雺鹤月愤呄蚵分?，碾壓順序：接縫處初壓——》全路初壓——》全路復(fù)壓——》全部終壓壓路機(jī)型的選擇：初壓輕型，復(fù)壓重型，終壓輕型。壓路機(jī)應(yīng)勻速行駛，不得在碾土層上調(diào)頭、轉(zhuǎn)向或突然剎車。遇雨或下層潮濕時(shí)，不得攤鋪瀝青混合料。對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青砼，應(yīng)全部清除，更換新料。熱拌瀝青砼路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50度時(shí)，方可開放交通。（2）側(cè)石1）外觀質(zhì)量：側(cè)石鋪砌須穩(wěn)固，并應(yīng)線直、灣順、無折角，頂面平整，側(cè)石勾縫嚴(yán)密。2）實(shí)測(cè)質(zhì)量控制：主要控制項(xiàng)目有，直順度、相鄰塊高、頂面高程、橫坡、縱、橫縫直順等，平均合格率控制在90％左右。四、提高外觀質(zhì)量的技術(shù)措施1、制定嚴(yán)格的內(nèi)控質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)細(xì)部質(zhì)量控制。（1）本工程招標(biāo)文件明確提出質(zhì)量要求為合格。如果我單位中標(biāo)，我單位將根據(jù)本企業(yè)的技術(shù)水平和類似工程施工經(jīng)驗(yàn)收，對(duì)本工程所用的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行仔細(xì)研究，制定出企業(yè)內(nèi)部自控質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(要求需高于國(guó)家或部頒質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)標(biāo))，以確保質(zhì)量等級(jí)達(dá)到合格。（2）對(duì)一些部頒質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中沒有規(guī)定需驗(yàn)收的，但對(duì)工程外觀質(zhì)量有影響的細(xì)部項(xiàng)目，我公司將在內(nèi)控質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中增加該項(xiàng)內(nèi)容，加強(qiáng)對(duì)工程細(xì)部質(zhì)量的控制，提高工程的外觀質(zhì)量。2、嚴(yán)格控制原材料、成品、半成品的質(zhì)量嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)范要求進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，工程所有的水泥、砂石料等的供貨單位一經(jīng)確定不得隨意更換。所有材料進(jìn)場(chǎng)必順有質(zhì)保單或試驗(yàn)報(bào)告，進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)定的數(shù)量進(jìn)行抽檢。對(duì)平側(cè)石，人行道板等進(jìn)場(chǎng)要100％進(jìn)行外觀、尺寸檢查，不符合要求的堅(jiān)決退回。3、精心組織、精心施工、及時(shí)養(yǎng)護(hù)每道工序都必須編制詳細(xì)科學(xué)的施工方案。施工前必須對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)交底，使所有施工人員都能做到心中有數(shù)。工序完成后，需進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的(如混凝土澆筑完畢后)，應(yīng)注意及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。4、加強(qiáng)對(duì)成品的保護(hù)工作（1）道路施工中，瀝青路面養(yǎng)護(hù)期間，必須在周圍做好圍護(hù)工作，并立好警示標(biāo)志，防止在末達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度前受踐踏或其它損壞。（2）應(yīng)做到責(zé)任到施工班組，誰施工誰保護(hù)，加強(qiáng)成品保護(hù)意識(shí)，不破壞已施工完畢部位的外觀質(zhì)量。五、商品砼及原材料質(zhì)量檢驗(yàn)措施1、為確保商品砼的質(zhì)量，在選擇廠家前要先進(jìn)行資質(zhì)審查，與商品砼廠家簽協(xié)議時(shí)要詳細(xì)寫明質(zhì)量要求，如水泥品種、水灰比和坍落度控制指標(biāo)。我司要派地專職質(zhì)量員駐廠監(jiān)督。2、原材料的質(zhì)量?jī)?yōu)劣是影響工程質(zhì)量的首要因素之一，我司保證原材料質(zhì)量的主要措施。3、購置材料前，先行對(duì)材料商或廠家進(jìn)行考察，進(jìn)行評(píng)估選出合格供應(yīng)商經(jīng)各級(jí)部門審核后寫入“合格供應(yīng)商”名錄，作為合作對(duì)象。對(duì)合格材料商必須具備質(zhì)量?jī)?yōu)，能滿足工程進(jìn)度的供應(yīng)量和有較高的社會(huì)信譽(yù)。4、進(jìn)場(chǎng)的材料，必須同時(shí)提供合格材料的合格證明，材料使用前由持證的人員會(huì)同監(jiān)理旁站，按規(guī)范要求標(biāo)準(zhǔn)抽取樣品進(jìn)行復(fù)檢、復(fù)驗(yàn)合格后，方可投入使用，復(fù)檢不合格