（?；萍及l(fā) 公司 ]AirpakFluentairpak軟件在列車 Airpak是面向通風系統(tǒng)工程師、建筑師和設(shè)計師的專業(yè)的通風系統(tǒng)分析軟Airpak軟件的應(yīng)用領(lǐng)域包括建筑、汽車、樓房、化學、環(huán)境、HVAC、加Airpak已在如下方面的設(shè)計得到了應(yīng)用：住宅通風、排煙罩設(shè)計、電訊室設(shè)計、凈化間設(shè)計、污染控制、工業(yè)空調(diào)、工業(yè)通風、工業(yè)衛(wèi)生、職業(yè)健康和、建筑外部繞流、通風、礦井通風、煙火管理、教育設(shè)施、醫(yī)療設(shè)施、動植物生存環(huán)境、廚房通風、餐廳和酒吧、電站通風、封閉車輛設(shè)施、體育場、rpak的特點是建模快速，它多種有現(xiàn)成的幾何模型，如模型、空調(diào)模型、排煙罩模型、通風管道模型等?？梢允鼓诤芏痰臅r間內(nèi)完成您的幾何建模型工作。這樣您的注意力就可以集中到通風設(shè)計而不是畫圖了。rpak的Fen55FDvi,Gif,Fi等的動畫文件。它的后處理還包括用戶更關(guān)心的舒適度評估設(shè)計性能參數(shù)，如相對濕度(rtvem)、PMV&PPD、平均幅射溫度(mnrttmrtr)、平均空氣滯留時間(mnefr等。隨著國民生活水平的提高，人們已經(jīng)不滿足于普通列車的條件。空調(diào)列車相繼由各家客車廠研制生產(chǎn)。但是空調(diào)客車的空調(diào)系統(tǒng)是否達標是各家最關(guān)心的一個問題。如果設(shè)計不達標則意味著國家不會采用這樣的客車。激烈的競爭使他們想到了設(shè)計階段的數(shù)值仿真。Airpk出現(xiàn)給各家?guī)砹?。這是一輛普通空調(diào)客車的軟臥車廂（1）道在車廂的頂部，每一個房間的頂部有進風口，房間和走廊的隔板處有出風口?？照{(diào)機組采用了流體塊和風扇組合建模完成的。因為該課題是對空調(diào)系統(tǒng)的分，們采了化型。每一個房間的進風口處都有三塊斜板，這是該空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計的關(guān)鍵技術(shù)。正是這三塊導流板保證了頂部氣流能夠進入到每個房間。也正是每個房間這三塊小尺度的導流板，使得該問題的分析工作量較大。整個車廂的長度有18m多，而斜板只有20mm左右。每個房間斜板的高度還各不相同。尺度差異過大，使整個系統(tǒng)的網(wǎng)格數(shù)目增加到了120萬。空調(diào)機組風 斜 簡 房 出風

1圖1AirpakRecirculation

Tsupply=Textract+個車廂的每