駕駛員安全素質測評簡述員自身素質對行車安全的影響，已經成為該領域的熱門話題?！榜{駛員安全素質”就是我們北京金慧人合公司在探討這一議題時提出來的新名詞。“駕駛員安全素質”：指駕駛員的安全駕駛素質，即駕駛員自身對其駕駛工作中的性格、人格、情感、情緒、能力、注意力、意志力、自控力、路躁癥、路怒癥等等。安全素質”或“安全駕駛素質”這樣的提法，還從來沒有人提過。從駕駛員自身探討交通事故的原因，一般人們想到的是三方面：身體素質、心理素也不算理想。我們北京金慧人合公司，長期致力于使用筆跡測評手段鑒定駕駛員心理素質的科學行車安全的內在素質?！靶睦硭刭|”這個詞，能包括大部分“駕駛員安全素質”涉及到的內涵，但是不應理素質的含義很廣泛，用來專指安全素質本來就不夠確切。思想素質，應該指思想觀念、道德品質等內涵，這和嚴格意義上的心理素質不是一分困難。過去人們只說思想素質、心理素質，而不說安全駕駛素質，其原因在于，與安全駕性是先天的，并不屬于思想素質或心理素質的范疇。質，這種做法不合適，更是顯而易見的。例如，長距離不讓別人超車，屬于職業(yè)道德問題，交叉路口該減速時不減速，則屬于文明素質；而“安全責任意識”、“注意力不集中”就不屬于職業(yè)道德范疇，至于對復雜路況的判斷力差，更與道德無關。對各種影響駕駛員行車安全的內在素質如何區(qū)分，以我們制定的、適用于一般駕駛員的“一般安全駕駛素質測評”指標來說——“遵守交通法規(guī)意識”、“安全責任意識強”，應該屬于思想素質。“對突發(fā)危險情況的反應是否敏捷”、“注意力是否集中”、“對路況的判斷能力是否敏銳”應該屬于先天素質?！翱垢蓴_能力強弱”、“情緒控制能力強弱”、“路躁癥傾向是否明顯”、“開車斗氣的傾向強弱”、“飆車傾向強弱”、“是否有某種人格缺陷（向等）”，這些應該屬于心理素質?！皬男愿窠嵌瓤词欠襁m宜長期夜間行車”，這應該屬于綜合素質。??我們用“駕駛員安全素質”這個詞涵蓋以上這一切。不過，我們又想到，“駕駛員安全素質測評”這種稱謂針對的是駕駛員這一特定人必須加上，以區(qū)別其它職業(yè)的安全素質。如果把“安全駕駛素質”這樣的稱謂再用到駕駛員這個特定人群時，就可能出現(xiàn)這下簡稱“駕駛員安全素質測評”。綜上所述，我們歸納如下：“安全駕駛素質”，指各種影響駕駛員行車安全的內在素質。使用筆跡測評的方法，給各種人進行各種車輛的安全駕駛素質測評，就稱之為“安全駕駛素質測評”。當運用于駕駛員特定人群時，或者前面有“駕駛員”這個名詞時，“安全駕駛素如“駕駛員安全素質測評”?，F(xiàn)在看來，使用心理測評的方法，很難給駕駛員做安全駕駛的素質測評，所以，我指以筆跡測評的方式（或手段）進行的該類測評。張起來的一門新興學科和實用技術，它通過人的筆跡了解書寫人的性格特征、行為習慣、思想意識、道德品質、能力特長、潛能素質、人生觀、價值觀、生活態(tài)度等，筆跡測評是實用性很強的操作性技術，是揭示書寫人內心世界的最佳手段。統(tǒng)的筆跡學專著開始出現(xiàn)，至二十世紀已經廣泛為世人所注意。德國、法國、美國和以色列等西方國家有筆跡學院、專業(yè)和各類筆跡學機構，筆跡學研究和運用開展比較活躍，法80％的企業(yè)在選人用人時，采用筆跡測評技術。的整體出發(fā)，從宏觀角度把握筆跡書寫者的思想意識體系和心理結構。與西方筆跡學比較，中國筆跡學最顯著的特點有：實踐性強：中國筆跡學是在專家們長期的測評實踐中發(fā)展起來的，可靠而實用。測評范圍廣：幾乎涵蓋了心理學的所有范圍，為西方筆跡學所不及。測評內容深：中國筆跡學經常進入最新、最深的心理學層次。是對錯分明，一就是一，二就是二，不含糊，不模糊，結論明確，準確率皆在90％以上?？淳植炕蚓唧w的個性與特征。幾十年來，在韓進老師及其同仁的共同努力下，中國筆跡學及筆跡測評技術發(fā)展迅速并日漸成熟，其主要成果有：建立了筆跡測評體系，成功研制出1600首創(chuàng)性質的筆跡測評范本《人格檔案》和《人才測評報告》；研究成果豐碩，出版了多部學術專著，每年有大量筆跡學學術論文發(fā)表；劃每年培訓出數千名筆跡學骨干；學術交流活躍，經常舉辦學術報告會、研討會或網絡上開展技術交流活動；筆跡測評技術服務達數萬人次；3機構已經設立——北京金慧人合筆跡測評科技發(fā)展有限公司在北京注冊成立，標志著這個新興的筆跡測評行業(yè)正式誕生。中國筆跡學泰斗韓進先生針對駕駛員