.塔吊安全檢查重點(diǎn)及檢查注意事項(xiàng)起重機(jī)械。塔吊在安拆、使用過(guò)程中存在的高風(fēng)險(xiǎn)，安全事故時(shí)有發(fā)生，是我們建筑行業(yè)不得不面對(duì)的一個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，也給我們安全管理人員帶來(lái)的很大壓力。那么，到工地上如何來(lái)檢查塔吊，檢查哪些方面，我就這個(gè)問(wèn)題與各位和同行來(lái)共同商討一下。塔吊的檢查重點(diǎn)：1、基礎(chǔ)的檢查查察基礎(chǔ)部位有無(wú)裂縫。查察基礎(chǔ)部位可否存在積水及基礎(chǔ)的排水情況。2、金屬結(jié)構(gòu)件的檢查主要結(jié)構(gòu)件無(wú)明顯裂紋、變形、嚴(yán)重磨損與銹蝕。主要連接齊全、螺栓應(yīng)緊固。連接銷(xiāo)軸應(yīng)連接可靠。過(guò)道、平臺(tái)、欄桿、踏板應(yīng)無(wú)嚴(yán)重銹蝕、缺損，欄桿高度吻合要求。桿應(yīng)圓滿牢固可靠，連接螺栓、銷(xiāo)軸應(yīng)齊全、緊固。嚴(yán)禁用鐵絲代替張口銷(xiāo),安裝附墻裝置時(shí)必定使用經(jīng)緯儀檢查塔身的垂直情況，附著點(diǎn)以下，保證塔式起重機(jī)垂直度偏差不大于2/1000，附著點(diǎn)以上垂直度偏差不大于3/1000 。附著預(yù)埋件部位無(wú)拉現(xiàn)象，穿墻螺栓緊固無(wú)松動(dòng)。'.1/7.3、吊鉤的檢查）、鉤保險(xiǎn)：防范起吊鋼絲繩角度過(guò)大或掛鉤不妥時(shí)，簡(jiǎn)單造成鋼10%15%，無(wú)裂紋、補(bǔ)焊。、吊鉤上滑輪及鋼絲繩防跳槽裝置可否圓滿可靠。4、鋼絲繩的檢查變形嚴(yán)重，波浪形變形、籠形畸變、繩股擠出、鋼絲擠出、局部增大、直徑局部減小、部分被壓扁、嚴(yán)重扭結(jié)、嚴(yán)重波折。斷股、毛刺嚴(yán)重等現(xiàn)象。繩卡：夾板應(yīng)在鋼絲繩承載時(shí)受力的一側(cè)，“U”螺栓應(yīng)在鋼絲繩的尾端，不得正反交。5、五大限位力矩限位器：當(dāng)起重力矩達(dá)到相應(yīng)幅度額定值的 110%時(shí)，自動(dòng)切斷起升向上和變幅向前的電源。重量限制器：起吊重量大于相應(yīng)檔位的額定值并小于額定值的 110%時(shí)，應(yīng)切斷上升方向的電源，但機(jī)構(gòu)可作下降方向的運(yùn)動(dòng)。斷起升的動(dòng)作電源。起升鋼絲繩的倍率為2倍率時(shí)，其極限地址應(yīng)為1000mm。起升鋼絲繩的倍率為4倍率時(shí)，其極限地址應(yīng)為700mm。變幅限位器：小車(chē)行至距離起重臂兩端緩沖器各 1.5米處減速，距離0.5米處自動(dòng)停止。輾轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)限位器：左右兩個(gè)方向旋轉(zhuǎn)角度不大于± 540°。'.2/7.6、電器安全絕緣電阻≥Ω4Ω。塔機(jī)應(yīng)配置專(zhuān)用開(kāi)關(guān)箱，并有警示標(biāo)志。報(bào)警用電鈴應(yīng)圓滿。保護(hù)零線不得作為截流回路。電源電纜無(wú)破壞，老化現(xiàn)象。與金屬接觸處應(yīng)有絕緣資料隔斷。急停按鈕、各接觸器等電器元件無(wú)燒蝕、接觸不良等現(xiàn)象。塔吊電路必配短路..過(guò)欠壓及零位等各種保護(hù)系統(tǒng)。7、群塔作業(yè)尾部與建筑物及外面設(shè)施距離不小于 ；低位塔機(jī)大臂外端相對(duì)高位塔吊塔身水平距離不小于2m；貳塔大臂垂直高差在不互碰斜拉桿的前提下不小于2m1.510米之間選擇；可否有群塔作業(yè)方案。8、操作人員、指揮人員的證件可否齊全有效塔式起重機(jī)傾翻事故發(fā)生的原因能夠分為兩大方面：一方面由于塔式起重機(jī)管理不到位，違章操作、違章超載、斜拉斜吊現(xiàn)象寬泛存在；二是由于對(duì)塔焊縫出現(xiàn)微裂紋、螺栓松動(dòng)的情況下沒(méi)有及時(shí)檢查維修，致使在塔式起重機(jī)繼'.3/7.續(xù)使用過(guò)程中使?jié)摬氐谋锥诉M(jìn)一步惡化，最后致使塔式起重機(jī)的傾翻。因此，塔機(jī)的安全管理需全員參加，在使用過(guò)程中加強(qiáng)安全檢查，保證塔機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。9、塔機(jī)安全檢查要注意那些問(wèn)題？:塔吊基礎(chǔ)是關(guān)系塔吊安全的重要環(huán)節(jié)。在檢查中第一 要關(guān)注塔吊基礎(chǔ)地力可否吻合制造廠家設(shè)計(jì)要求。目前，大多數(shù)塔吊基礎(chǔ)對(duì)地耐力的要求一般為200~300kpa，對(duì)應(yīng)查察地質(zhì)勘探報(bào)告，看可否吻合要求。對(duì)于本質(zhì)地耐力未達(dá)到設(shè)計(jì)要求的，檢查塔吊基礎(chǔ)可否已進(jìn)行打樁、基礎(chǔ)加大等相應(yīng)辦理。對(duì)于以下幾種形式的塔吊基礎(chǔ)辦理形式，檢查中應(yīng)特別關(guān)注以下檢查點(diǎn)：基礎(chǔ)下沉形式，基礎(chǔ)下沉形式是指塔吊基礎(chǔ)底面低于± 0.00標(biāo)高，于地下室基坑底部標(biāo)高地址的形式。對(duì)于這種塔吊基礎(chǔ)辦理形式，應(yīng)關(guān)注塔吊基礎(chǔ)部分的排水，防范積水。由于塔吊基礎(chǔ)節(jié)積水，影響司機(jī)、檢查人員檢查而未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)節(jié)底座焊縫裂縫，再加上焊縫處鋼材疲倦傷害嚴(yán)重從而發(fā)生的倒塔事故?；A(chǔ)置于邊坡上，這種基礎(chǔ)必然要進(jìn)行打樁辦理，除上述要求外，還應(yīng)充分考慮邊坡產(chǎn)生的側(cè)壓力周邊施工車(chē)輛通行的擾動(dòng)還應(yīng)充分考慮邊坡產(chǎn)生的側(cè)壓力和周邊施工車(chē)輛通行的擾動(dòng)，檢測(cè)時(shí)，應(yīng)要求施工單位在開(kāi)挖邊坡時(shí)，應(yīng)采用抗側(cè)壓力措施，如采用土釘防范或進(jìn)行錨桿辦理等措施。對(duì)預(yù)埋件問(wèn)題，認(rèn)為應(yīng)倡議使用預(yù)埋底座或固定支腿，對(duì)使用預(yù)埋高強(qiáng)度螺栓的，資料應(yīng)由原廠供應(yīng)，廠家應(yīng)供應(yīng)檢測(cè)報(bào)告，并由施工單位報(bào)監(jiān)理單位審查合格后方可預(yù)埋，并做好相關(guān)的隱蔽查收記錄。'.4/7.察底座的焊縫情況。金屬結(jié)構(gòu)聯(lián)接：塔身螺栓聯(lián)接“螺栓聯(lián)接不得松動(dòng)，不應(yīng)出缺件、破壞等弊端，高強(qiáng)度螺栓應(yīng)有足夠的預(yù)緊力矩”，檢查方法規(guī)定為“用力矩扳手檢查高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接情況”。塔身高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接中預(yù)緊力矩特別重要。由于塔身輾轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生扭矩，若是塔身高強(qiáng)度螺栓副預(yù)緊力矩達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，螺栓會(huì)因此碰到剪力，造成螺栓同時(shí)受剪、受拉而且受力不均勻，使螺栓受力情況更加復(fù)雜而危險(xiǎn)。檢查中塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓預(yù)緊力矩檢查可先采用直 觀法初檢，即檢查人員位于塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中間觀察身受拉主弦桿處的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接情況，如能看到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接處有渺小縫隙則表示螺栓預(yù)緊力不夠；同時(shí)，讓塔吊左右 旋轉(zhuǎn)，如能聽(tīng)到金屬的吱吱呀呀聲，也明螺栓聯(lián)接不緊；此后再用力矩扳手或其他方法仔細(xì)排察，以提高檢查效率。起重臂銷(xiāo)軸聯(lián)接：檢查起重臂銷(xiāo)軸聯(lián)接情況時(shí)，應(yīng)關(guān)注軸端擋片、銷(xiāo)軸張口銷(xiāo)的固定情況。應(yīng)特別關(guān)注起重臂銷(xiāo)軸聯(lián)接形式，銷(xiāo)軸為等直徑銷(xiāo)軸，銷(xiāo)軸向內(nèi)側(cè)位移竄動(dòng)由銷(xiāo)軸擋片止擋，當(dāng)塔吊使用多年今后，銷(xiāo)軸擋片簡(jiǎn)單磨損或零散，使銷(xiāo)軸有可能移零散，造成折臂事故發(fā)生。塔吊與輸電線路的安全距離及多塔作業(yè)在城市施工中塔吊與架空輸電線路發(fā)生交涉的施工現(xiàn)場(chǎng)很多， 由于塔吊吊物、鋼絲繩進(jìn)入架空輸電線危險(xiǎn)地區(qū)與輸電線路發(fā)生碰撞造成輸電線短路、鋼絲繩斷裂吊物下墜的事故在其他地區(qū)已發(fā)生了多起。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、檢查規(guī)程都'.5/7.有起重機(jī)的任何部位與輸電線的安全距離均需達(dá)到必然安全距離的要求。檢查中如發(fā)現(xiàn)塔吊吊物、鋼絲繩有可能進(jìn)入輸電線路危險(xiǎn)地區(qū)現(xiàn)象的。應(yīng)提出防范由防范屏障保證塔吊的吊物、鋼絲繩不能夠進(jìn)入輸電線路危險(xiǎn)地區(qū)。當(dāng)碰到風(fēng)力20m/s非工作情況時(shí)，應(yīng)停止工作，將吊鉤置于距臂根端15留在吊鉤上的料索因暴風(fēng)鉤掛塔身附件防范料索隨風(fēng)鉤掛塔，防范隨風(fēng)輾轉(zhuǎn)時(shí)吊鉤、鋼絲繩進(jìn)入輸電線路危險(xiǎn)地區(qū)。對(duì)于多塔作業(yè)，檢測(cè)時(shí)應(yīng)提示施工單位編制多塔作業(yè)方案，位技術(shù)負(fù)責(zé)人及總監(jiān)理工程師審批經(jīng)過(guò)方可作業(yè)，決不同樣意低塔的大臂與高塔的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間的安全距離不足的情況發(fā)生；有這種情況發(fā)生，應(yīng)馬上上報(bào)上級(jí)行政主管部門(mén)辦理。起升機(jī)構(gòu)減速器中有電磁離合器的情況當(dāng)塔吊起升機(jī)構(gòu)減速器中有電磁離合器的，應(yīng)特別關(guān)注電磁離合器與電刷之間的的接觸情況，同時(shí)還應(yīng)檢查電磁離合器欠電流繼電器的工作情況，保證電磁離合器工作可靠。以前發(fā)生過(guò)由于電磁離合器電刷磨損過(guò)分、欠電流繼電器無(wú)效，離合器失電造成吊物下墜而發(fā)生的事故，應(yīng)引起檢查時(shí)關(guān)注。安全保護(hù)裝置的檢測(cè)：起重力矩限制器是塔吊至關(guān)重要的安全裝置，起重力矩是至關(guān)重要的參數(shù)，超力矩起重是最危險(xiǎn)的事情，弄不好會(huì)致使機(jī)毀人亡，檢測(cè)合格后，可否采用象供電局對(duì)電表采用的鉛封形式，并配以照相取證，值得同仁商討；絕不贊同任何人塔吊檢測(cè)合格后再調(diào)力矩限位。'.6/7.起重量限制器同樣也是很重要的安全裝置， 其作用一是保護(hù)電機(jī)，不至于讓電機(jī)過(guò)多超載，再一方面是發(fā)出信號(hào)及時(shí)切換電機(jī)的極數(shù)，不至于發(fā)生高速檔吊重載，防范起升機(jī)構(gòu)出現(xiàn)反轉(zhuǎn)溜車(chē)事故；上塔吊大臂檢測(cè)時(shí)檢測(cè)人員自己安全問(wèn)題：當(dāng)檢測(cè)人員在塔吊大臂上檢查時(shí)，此時(shí)塔吊處于操作狀態(tài)，其零位保護(hù)已打開(kāi)，而同時(shí)檢測(cè)人員與塔吊司機(jī)的聯(lián)系多數(shù)采用口語(yǔ)聯(lián)系，距離經(jīng)常比較遠(yuǎn)，塔吊司機(jī)有時(shí)聽(tīng)不清楚，下意識(shí)的彎身動(dòng)作，很簡(jiǎn)只身一人體碰到操作桿，造成小車(chē)誤動(dòng)作，從而造成重要事故。塔吊附墻的如期檢測(cè)：塔吊使用高度高出60米，塔吊安裝至最后高度，在重新查收前，應(yīng)當(dāng)請(qǐng)檢測(cè)檢查單位復(fù)測(cè)一次，在目前，塔吊附墻框、附墻桿件