公路應(yīng)急管理體系分析【摘要】國(guó)內(nèi)交通業(yè)得到飛速開展，高速公路的建立也受到了一定的重視，而高速公路應(yīng)急管理建立作為高速公路管理體系的一局部。本次研究從公路應(yīng)急管理系統(tǒng)目前存在的問題展開分析，重點(diǎn)理解公路應(yīng)急管理和施工技術(shù)處理，以期為今后完善公路應(yīng)急體系的詳細(xì)建立提供相應(yīng)的參考根據(jù)?！娟P(guān)鍵詞】公路；應(yīng)急管理；責(zé)權(quán)公路應(yīng)急管

公路應(yīng)急管理體系分析本文內(nèi)容：

【摘要】國(guó)內(nèi)交通業(yè)得到飛速開展，高速公路的建立也受到了一定的重視，而高速公路應(yīng)急管理建立作為高速公路管理體系的一局部。本次研究從公路應(yīng)急管理系統(tǒng)目前存在的問題展開分析，重點(diǎn)理解公路應(yīng)急管理和施工技術(shù)處理，以期為今后完善公路應(yīng)急體系的詳細(xì)建立提供相應(yīng)的參考根據(jù)。

【關(guān)鍵詞】公路；應(yīng)急管理；責(zé)權(quán)

公路應(yīng)急管理體系的建立和公眾日常生活有很大聯(lián)絡(luò)，平安性能高的公路可為各種車輛運(yùn)行提供便利的途徑，不僅使國(guó)內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)漸漸擴(kuò)大，同時(shí)還可提升車輛行駛速度，防止擁堵。但是目前，我國(guó)有些高速公路對(duì)行車平安仍然考慮缺乏，給行車造成平安隱患，不合理的道路設(shè)施建立可以間接或直接導(dǎo)致交通事故。同時(shí)由于不同地區(qū)地質(zhì)條件有很大差異，在建立公路和開展應(yīng)急管理工作時(shí)要因時(shí)因地制宜。為此，針對(duì)目前我國(guó)公路應(yīng)急措施深化分析，對(duì)相應(yīng)的管理優(yōu)化措施進(jìn)展分析與總結(jié)，以期使公路應(yīng)急管理質(zhì)量得到有效提升。

1公路應(yīng)急管理現(xiàn)狀分析

1.1資金本錢管理和投放力度有待改善

由于近年來自然災(zāi)害的頻繁和多發(fā)，為了防止和減輕公路受到各種地質(zhì)災(zāi)害的影響，我國(guó)政府對(duì)公路災(zāi)害的防治力度也在不斷加大，每年都會(huì)根據(jù)不同路段的實(shí)際情況開展維修和平安排除方案，對(duì)于時(shí)間相對(duì)長(zhǎng)遠(yuǎn)和破舊的公路進(jìn)展改造和晉級(jí)，但我國(guó)大局部地區(qū)的公路仍有不同程度的存在平安隱患的路段以及危險(xiǎn)橋梁，加上各級(jí)地方政府沒能及時(shí)提供相應(yīng)的改造和維修費(fèi)用，致使資金和物質(zhì)方面存在很大的缺口，很大程度上阻礙了公路應(yīng)急建立和災(zāi)害治理的進(jìn)程。另外本錢管理嚴(yán)謹(jǐn)度不夠也是導(dǎo)致資金不能及時(shí)到位的重要因素【1】。

1.2應(yīng)急系統(tǒng)質(zhì)量有待提升

由于信息系統(tǒng)和應(yīng)急系統(tǒng)的落后直接導(dǎo)致信息傳播的滯后，對(duì)存在平安事故和平安隱患的道路信息無法在第一時(shí)間內(nèi)向廣闊車主傳達(dá)，出行的人在沒有理解和把握最新道路狀況等信息的情況下，就不能制定出應(yīng)急的處理方案以及進(jìn)展道路的調(diào)整，進(jìn)而促使已經(jīng)存在平安隱患或者已經(jīng)處于嚴(yán)重交通事故的路段的壓力加劇。1.3資源配置合理性有待進(jìn)步公路的機(jī)械和相關(guān)的電子設(shè)備是公路配套設(shè)施建立中的重要組成局部，假設(shè)得不到及時(shí)的更新和更換，在公路各方面的設(shè)備已經(jīng)陳舊到無法使用的情況下就會(huì)直接影響到公路應(yīng)急措施的施行，直接降低應(yīng)急處理工作的效率。對(duì)公路施工工作進(jìn)展開展的過程中，施工材料保證公路配套設(shè)施質(zhì)量的根底，但在現(xiàn)階段的公路施工管理中，局部管理人員并沒有對(duì)施工原材料進(jìn)展嚴(yán)格的管理，使質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的施工材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)中，使公路施工質(zhì)量受到嚴(yán)重影響。另外，對(duì)于一些施工機(jī)械設(shè)備，現(xiàn)階段的公路施工管理人員并沒有進(jìn)展合理、有效的分配，為了對(duì)施工速度進(jìn)展追求，將一些細(xì)微施工環(huán)節(jié)隨意減少，致使公路建立質(zhì)量得不到保障【2】。

2對(duì)公路應(yīng)急管理工作進(jìn)展優(yōu)化的措施

2.1合理預(yù)算，實(shí)現(xiàn)本錢的合理管理

對(duì)公路進(jìn)展應(yīng)急系統(tǒng)技術(shù)晉級(jí)改造時(shí)，對(duì)本錢進(jìn)展合理管理，其實(shí)就是對(duì)施工環(huán)節(jié)中涉及到的經(jīng)濟(jì)進(jìn)展合理預(yù)算與核算的過程，以保證公路施工中的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都沒有超出預(yù)算，在防止資金浪費(fèi)的同時(shí)，對(duì)施工材料、設(shè)備等進(jìn)展標(biāo)準(zhǔn)采購。因此，對(duì)公路施工進(jìn)展管理時(shí)，相關(guān)管理人員應(yīng)該以詳細(xì)工程工程、進(jìn)度等為根據(jù)，對(duì)本錢進(jìn)展合理的控制，在確保施工質(zhì)量的同時(shí)，使利益實(shí)現(xiàn)最大化，通過對(duì)施工材料、施工人員進(jìn)展合理安排等措施，使本錢管理更為合理，進(jìn)而促進(jìn)施工質(zhì)量的提升。

2.2明確急救方案，對(duì)應(yīng)急資源進(jìn)展優(yōu)化配合

對(duì)公路應(yīng)急工作進(jìn)展開展前，相關(guān)負(fù)責(zé)單位應(yīng)該對(duì)應(yīng)急管理方案進(jìn)展詳細(xì)研究，對(duì)詳細(xì)的應(yīng)急物質(zhì)材料、機(jī)械設(shè)備、搶救人員等進(jìn)展明確，假設(shè)發(fā)現(xiàn)有不合理的地方，應(yīng)及時(shí)進(jìn)展協(xié)商改良。相關(guān)應(yīng)急管理人員需根據(jù)詳細(xì)應(yīng)急方案對(duì)相應(yīng)的人員進(jìn)展安排，選取公路應(yīng)急管理人員前，對(duì)其進(jìn)展相應(yīng)教育，使其明確質(zhì)量控制重要性，樹立時(shí)間和平安意識(shí)，可以在應(yīng)急工作操作中根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展標(biāo)準(zhǔn)操作。對(duì)于應(yīng)急過程中需要的機(jī)械設(shè)備，需對(duì)其性能進(jìn)展檢查，并事先進(jìn)展妥善安排，使機(jī)械設(shè)備可以準(zhǔn)時(shí)進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)中，設(shè)備使用完成后，需進(jìn)展標(biāo)準(zhǔn)的清洗與維護(hù)，使設(shè)備的運(yùn)行性能得到保障。

2.3明確權(quán)責(zé)，加大應(yīng)急監(jiān)察力度

相關(guān)責(zé)任單位應(yīng)該不斷加大對(duì)公路建立質(zhì)量管理力度，根據(jù)相應(yīng)的公路建立標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī)等，對(duì)適宜于各地區(qū)公路應(yīng)急管理系統(tǒng)進(jìn)展建立，以便于對(duì)公路應(yīng)急過程進(jìn)展責(zé)任化、細(xì)致化的管理。將相應(yīng)的管理制度建立起來后，需不斷加大對(duì)其進(jìn)展執(zhí)行的力度，對(duì)高質(zhì)量消費(fèi)、平安消費(fèi)的目的進(jìn)展確立，使質(zhì)量與平安管理責(zé)任得到明確的劃分，進(jìn)而提升應(yīng)急管理的有效性。同時(shí)，責(zé)任單位需不斷加大對(duì)應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視制度進(jìn)展完善，及時(shí)發(fā)現(xiàn)不標(biāo)準(zhǔn)的操作，并予以制止及指正。對(duì)公路施行動(dòng)態(tài)性的檢查，一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作或現(xiàn)象，需立即施予整改措施，整改后再次進(jìn)場(chǎng)檢查。

3結(jié)語

公路是一個(gè)地區(qū)與另一個(gè)地區(qū)進(jìn)展連接的重要紐帶，我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速的開展促進(jìn)了交通運(yùn)輸行業(yè)的開展，同時(shí)也對(duì)公路的質(zhì)量和應(yīng)急管理提出了更高的要求。在對(duì)公路應(yīng)急管理體系建立過程中，受到多種內(nèi)外因素的影響造成管理理念、管理形式不適應(yīng)現(xiàn)代化公路的開展，公路的日常管理工作是建立應(yīng)急管理體系重要根底，同時(shí)質(zhì)量管理處于首要位置，直接關(guān)系到公路投入使用后的穩(wěn)定性、平安性。在建立應(yīng)急管理體系應(yīng)加大管理力度，是促進(jìn)應(yīng)急措施施行平安性提升的關(guān)鍵舉措。

參考文獻(xiàn)

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