高速鐵路路基施工技術1、關于客運專線路基的新標準、規(guī)范2、武廣客運專線路基工程概況及特點3、路基工程重點施工技術4、施工組織特點主要內容客運專線是指時速超過200km的高速旅客列車專用鐵路。路基作為軌道的基礎，必須具有變形小、強度高、剛度大且縱向變化均勻、長期動力穩(wěn)定性和耐久性等，以確保列車高速、安全、舒適運行以及最大程度的減少維修工作量?？瓦\專線的路基結構采用了多層結構系統(tǒng)，其標準也較普通鐵路有了顯著的提高。設計、施工以及驗收暫規(guī)對路基變形、基床結構、填料、地基條件及處理等均有明確規(guī)定和嚴格的要求，必須將路基當成結構物來對待?？瓦\專線概念

客運專線建設開始之前，鐵道部已經著手制定關于客運專線相關的各類標準、規(guī)范，用于指導客運專線的設計、施工、驗收。與路基工程相關的新標準主要有：《客運專線鐵路路基工程施工技術指南》（TZ212-2005）《客運專線基床表層級配碎石暫行技術條件》《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準》《京滬高速鐵路設計暫行規(guī)定》1、關于客運專線路基的新標準、規(guī)范

武廣客運專線路基施工除了遵守《客運專線鐵路路基工程施工技術指南》（TZ212-2005）及《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準》中的相關規(guī)定之外，尚應執(zhí)行客運專線鐵路無碴軌道工程相關的技術規(guī)定。1.1、客運專線鐵路路基斷面典型形式有碴軌道路基斷面客運專線鐵路無碴軌道路基斷面典型形式

無碴軌道路基面寬度：路堤13.6m，路塹13.6m，線間距5.0m?；脖韺雍穸?.7m（含軌道支撐層0.3m），基床底層2.3m。路基面形狀為梯形，軌道的混凝土底座范圍內為平面，邊緣以外做成向兩側4%橫向排水坡，并設置8cm厚的瀝青混凝土封閉層。曲線加寬時，路基面仍保持梯形?？瓦\專線鐵路無碴軌道路基斷面典型形式

無碴軌道路基面寬度：路堤13.6m，路塹13.6m，線間距5.0m。基床表層厚度0.7m（含軌道支撐層0.3m），基床底層2.3m。路基面形狀為梯形，軌道的混凝土底座范圍內為平面，邊緣以外做成向兩側4%橫向排水坡，并設置8cm厚的瀝青混凝土封閉層。曲線加寬時，路基面仍保持梯形。

變形控制是客運專線路基設計施工的關鍵，路基的變形一般分為兩類，即：路基地基及本體的壓密變形（工后沉降）和路基基床彈性變形及塑性變形。1.2、客運專線鐵路路基工后沉降的要求工后沉降：路基竣工鋪軌開始后產生的沉降量，即：示意圖中△S2。大量的實測資料表明：當填料及壓實度滿足要求時，路基本體壓密沉降僅占填土高度的0.1~0.5%，且完成的時間較快（一般在一年左右可完成），故工后沉降主要考慮由地基沉降引起的沉降量。我國對路基工后沉降的要求如下：1）《鐵路路基設計規(guī)范》（TB10001-2005）中規(guī)定路基工后沉降量：Ⅰ級鐵路不應大于20cm，路橋過渡段不應大于10cm，沉降速率均不應大于5cm/年；2）《新建時速200公里客貨共線鐵路設計暫行規(guī)定》中規(guī)定路基工后沉降量一般地段不應大于15cm，年沉降速率應小于4cm/年。橋臺臺尾過渡段路基工后沉降量不應大于8cm。3）客運專線在采用無碴軌道結構時，路基工后沉降一般地段不大于3cm，不均勻沉降不大于2cm/20m，過渡段差異沉降折角不大于1/1000，差異沉降不大于0.5cm?？瓦\專線鐵路對路基工后沉降的高要求，對地基加固處理及路基填筑填料到填筑質量都提出了非常高的標準。1.3、客運專線鐵路路基地基條件要求地層地基條件200km/h以上有碴軌道200km/h以上無碴軌道基巖無全風化層根據性質，參照砂類土、黏土判定碎、卵、礫石層無[σ]≥200kPa，或N≥15，地下水位穩(wěn)定，且無地震液化可能砂類土Ps≥5.0MPa，或N≥10，且無地震液化可能黏性土[σ]≥150kPa，或Ps≥1.2MPa原則上均進行工后沉降檢算N為標準灌入試驗錘擊數1.4、招標文件對客運專線鐵路路基填筑填料的要求

基床表層以級配砂礫石（或級配碎石）為主；基床底層采用路塹棄碴中的A、B組填料（或設置A、B組填料集中取土場）；基床以下，原則上采用A、B組及C組中的不易風化塊石、碎石、礫石類填料。當采用細粒土、粉土和易風化軟巖塊石及其風化物等C、D組填料的改良土填筑時，應同時采取邊坡加筋、坡面防護等加固措施。施工時應根據具體的場地條件、路基結構部位、填料性質選擇符合要求的填料。在填筑施工前應加強室內試驗及現場填筑試驗，確保所采用的填料材質、級配、強度、水穩(wěn)性、可壓實性符合要求，從而保證達到路基各部位的填筑質量標準?！犊瓦\專線鐵路路基工程施工技術指南》中對填料的要求1）基床以下路堤填料：基床以下路堤應選用A、B組填料和C組碎石、礫石類填料。當選用C組填料時，應根據填料性質進行改良。當選用硬質巖石及不易風化的軟質巖的碎石時，應級配較好，塊石類填料的粒徑不得大于15cm。2）基床底層填料基床底層應選用A、B組填料或改良土。塊石類作為基床底層填料時，應級配良好，其粒徑不應大于10cm。3）基床表層基床表層填料應采用級配碎石、級配砂礫石和瀝青混凝土。采用級配碎石時，碎石粒徑、級配及材料性能應符合鐵道部現行《客運專線基床表層級配碎石暫行技術條件》的有關規(guī)定。采用級配砂礫石時，應符合《客運專線鐵路路基工程施工技術指南》中對應的要求：客運專線鐵路路基工程施工技術指南中對填料的要求級配編號通過篩孔（mm）重量百分率（%）605040302010520.50.0751100～97100～9599～9090～8494～7685～6577～5467～4051～2323～32

100100～9093～8085～6570～4555～3035～1520～1010～43

100100～9095～7570～5055～3030～1520～1010～44

100100～8580～6050～3030～1520～1010～4基床表層級配砂礫石級配范圍客運專線鐵路路基工程施工技術指南中對填料的要求4）基床表層瀝青混凝土混合料瀝青混凝土用礦料質量、級配、粉塵含量、軟弱顆粒含量等應符合設計要求。瀝青混凝土用瀝青質量符合設計要求。瀝青混凝土的瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度、級配等應符合設計要求。瀝青混凝土及原材料的試驗方法應符合客運專線鐵路的有關規(guī)定。5）過渡段填料基床表層填料應符合路基基床表層填料的相應規(guī)定?；脖韺右韵录壟渌槭壟浞秶鷳卤淼囊?，其顆粒中針狀、片狀碎石含量不應大于20%，質軟、易破碎的碎石含量不應超過10%，黏土團及有機物含量不應超過2%。過渡段內與級配碎石連接段采用A、B組填料?？瓦\專線鐵路路基工程施工技術指南中對填料的要求過渡段級配碎石級配范圍級配編號通過篩孔質量百分率（%）50403025201052．50．50.075110095～100————60～90——30～6520～5010～302～102——10095～100——60～90——30～6520～5010～302～103————10095～100——50～8030～6520～5010～302～101.5、客運專線鐵路路基填筑質量標準無碴軌道基床以下路堤填筑壓實質量控制標準填料壓實標準改良細粒土砂類土及細礫土碎石類及粗礫土A、B組及C組（不含細粒土、粉砂及易風化軟質巖）填料及改良土地基系數K30(MPa/m)≥110≥130≥150壓實系數K≥0.95————孔隙率n——＜28%＜28%注：當改良土采用物理改良方法時，其壓實標準應符合本表規(guī)定；當采用化學改良方法時，其壓實標準除符合本表規(guī)定外，還應符合設計提出的技術要求。填料壓實標準改良細粒土砂類土及細礫土碎石類及粗礫土A、B組填料地基系數K30(MPa/m)≥110≥130≥150變形模量Ev2（MN/m2）≥60≥60≥60壓實系數K≥0.95————孔隙率n——＜28%＜28%無碴軌道路基基床底層壓實質量控制標準無碴三軌道三路基三基床三表層三填筑三壓實三質量三控制三標準無碴三軌道三基床三路基三基床三表層三的K30、Ev2、Evd三項三指標三要求三有兩三項同三時檢三測，三滿足三壓實三標準三要求三。壓實標準級配砂礫石或級配碎石地基系數K30(MPa/m)≥190孔隙率n＜18%動態(tài)變形模量Evd（MPa）≥55變形模量Ev2（MPa）≥120過渡三段路三基填三筑壓三實質三量控三制標三準級配三碎石三摻5%水泥三或級三配碎三石無碴三軌道三基床三路基三基床三表層三的K30、Ev2、Evd三項三指標三要求三有兩三項同三時檢三測，三滿足三壓實三標準三要求三。壓實標準地基系數K30(MPa/m)孔隙率n動態(tài)變形模量Evd（MPa）變形模量Ev2（MPa）基床表層≥190＜18%≥55≥120≥150＜28%≥60≥50基床表層以下2、武三廣客三運專三線路三基工三程概三況及三特點武廣三客運三專線三主要三技術三標準三：鐵路三等級三：客三運專三線設計三速度三目標三值：三基礎三設施35三0k三m/三h正線三數目三：雙三線正線三線間三距：5m最小三曲線三半徑三：一三般地三段90三00三m，困三難地三段70三00三m最大三坡度三：一三般地三段12‰，困三難地三段20‰軌道三類型三：無三碴軌三道本標三段正三線路三基長三度約17三.5雙線三公里三，占三線路三總長三約23三%。土三石方三工程三數量三主要三分布三在新三郴州三站，三是本三標段三路基三工程三施工三重點三。路基三多位三于橋三隧、三橋橋三、隧三隧之三間，三點多三量少三，給三機械三化施三工帶三來很三大的三困難三。本標三段路三基設三計工三點類三型多三，主三要有三：深三路塹三、高三路堤三、陡三坡路三基、三邊坡三防護三路基三、松三軟土三路基三、巖三溶路三基、三基床三處理三路基三等。本標三段涉三及的三施工三方法三較多三，主三要有三：1）地三基處三理：三基底三挖除三換填三、墊三層法三、堆三載預三壓法三、強三夯、三沖擊三壓實三、攪三拌樁三、旋三噴樁三、粉三噴樁三、CF三G（水三泥粉三煤灰三碎石三）樁三復合三地基三、剛三性樁三樁網三結構三、樁三板結三構及三巖溶三注漿三及嵌三補等三。2）支三擋加三固：三重力三式擋三土墻三、抗三滑樁三、樁三板墻三、預三加固三樁、三預應三力錨三索及三框架三錨桿三等。3）邊三坡防三護：三邊坡三綠色三防護三（噴三播植三草、三客土三噴播三植草三、立三體植三被護三坡網三內噴三播植三草、三行栽三香根三草、三噴混三植生三）、三截水三骨架三護坡三、預三制空三心磚三內客三土噴三播植三草、三漿砌三片石三護坡三、干三砌片三石及三主動三、被三動防三護網三。3、路三基工三程重三點施三工技三術3.三1、地三基加三固處三理技三術3.三2、路三堤填三筑技三術3.三3、施三工監(jiān)三測技三術3.三1、地三基加三固處三理技三術1）土三工合三成材三料施三工2）堆三載預三壓3）強三夯置三換4）沖三擊壓三實5）CF三G樁6）剛三性樁三網結三構7）剛三性樁三板結三構8）巖三溶注三漿1）土三工合三成材三料施三工土工三合成三材料三多用三于路三基加三固與三邊坡三防護三，其三施工三要點三在于三：（1）土三工合三成材三料的三規(guī)格三應符三合設三計要三求；（2）鋪三設前三，下三承層三面應三平整三；鋪三設時三應拉三抻、三拉緊三，并三采取三措施三固定三；（3）鋪三設多三層土三工材三料時三，其三上下三層接三縫應三錯開三一定三的距三離；（4）注三意對三已經三鋪設三材料三的保三護。土工三材料三施工三圖片碎石三墊層三中鋪三設土三工格三柵土工三材料三施工三圖片土工三材料三施工三圖片砂墊三層中三鋪設三土工三格柵土工三材料三施工三圖片墊層三中鋪三設土三工格三室土工三材料三施工三圖片路堤三邊坡三鋪設三土工三格柵2）堆三載預三壓臨時堆載堆土砂墊層豎向排水通道堆載預壓示意圖預壓三法適三用于三處理三淤泥三質土三、淤三泥和三沖填三土等三飽和三粘性三土地三基。堆載三預壓三有三三個關三鍵環(huán)三節(jié)：三鋪設三水平三排水三砂墊三層；三設置三豎向三排水三體；三施加三堆載三固結三壓力三。首先三采用三人工三配合三機械三鋪設三水平三排水三砂墊三層，三然后三由機三械完三成豎三向排三水通三道施三工及三上層三路基三填筑三或堆三載堆三土施三工，三進行三堆載三預壓三。三在加三載工三程中三應每三天進三行豎三向變三形、三邊樁三位移三和孔三隙水三壓力三等項三目的三測定三，利三用沉三降觀三測的三數據三指導三堆載三預壓三施工三。三當地三基沉三降達三到設三計要三求時三，按三設計三要求三確定三卸荷三時間三。豎向排水通道施工埋設沉降板及側向位移邊樁分層填筑監(jiān)測綜合判斷地基穩(wěn)定情況預壓與沉降觀測是否堆載預壓施工工藝流程質量驗收否是采取措施處理是否達到設計標高（1）堆三載預三壓填三筑過三程中三應同三步進三行地三基沉三降與三側向三位移三觀測三。位三移及三沉降三觀測三應用三符合三精度三要求三的觀三測儀三器進三行，三每次三觀測三后應三根據三觀測三結果三整理三繪制三“填三土高三～時三間～三沉降三量”三關系三曲線三圖，三控制三超載三預壓三土的三填筑三速率三，保三證在三各級三荷載三下地三基的三穩(wěn)定三性。（2）堆三載預三壓的三加壓三量應三滿足三設計三要求三，堆三載時三應邊三堆土三邊推三平，三不應三局部三堆載三過高三。（3）加三載時三間應三滿足三設計三要求三。施工三要點豎向三排水三體施三工圖三片豎向三排水三體施三工圖三片豎向三排水三體施三工圖三片豎向三排水三體施三工圖三片豎向三排水三體施三工圖三片3）強三夯強夯三法又三名動三力固三結法三或動三力壓三實法三。這三種方三法是三反復三將夯三錘（三質量三一般三為10～40三t）提三到一三定高三度使三其自三由落三下（三落距三一般三為10～40三m），三給地三基以三沖擊三和振三動能三量，三從而三提高三地基三的承三載力三并降三低其三壓縮三性，三改善三地基三性能三。強夯三法適三用于三處理三碎石三土、三砂土三、低三飽和三度的三粉土三與粘三性土三、濕三陷性三黃土三、素三填土三和雜三填土三等地三基。（1）施三工機三械宜三采用三帶有三自動三脫鉤三裝置三的履三帶式三起重三機或三其他三專用三設備三。采三用履三帶式三起重三機時三，可三在臂三桿端三部設三置輔三助門三架，三或采三取其三他安三全措三施，三防止三落錘三時機三架傾三覆。（2）強三夯和三強夯三置換三施工三前，三應在三施工三現場三有代三表性三的場三地上三選取三一個三或幾三個試三驗區(qū)三，進三行試三夯或三試驗三性施三工，三對試三夯場三地進三行檢三測，三并與三夯前三測試三數據三進行三對比三，檢三驗強三夯效三果，三以驗三證強三夯施三工設三計參三數，三并根三據現三場試三夯效三果對三參數三優(yōu)化三。（3）各三遍夯三擊之三間應三有一三定的三時間三間隔三，具三體間三隔時三間參三考設三計提三供參三數確三定。三施工三計劃三安排三時應三考慮三該時三間對三進度三的影三響。施工三要點施工三要點（4）強三夯處三理范三圍應三大于三路基三基礎三范圍三，每三邊超三出基三礎外三緣的三寬度三宜為三基底三下設三計處三理深三度的1/三2至2/三3，并三不宜三小于3m。（5）強三夯與三巖溶三注漿三同時三采用三時，三先進三行強三夯。（6）當三強夯三施工三所產三生的三振動三對鄰三近建三筑物三或設三備會三產生三有害三的影三響時三，應三設置三監(jiān)測三點，三并采三取挖三隔振三溝等三隔振三或防三振措三施。三一般三在建三筑物50三m范圍三內不三宜采三用強三夯措三施。三當橋三臺附三近，三涵洞三附近三需要三進行三強夯三時，三可先三進行三路基三范圍三內的三強夯三后，三在進三行橋三臺、三涵洞三施工三。（1）施工三完成三后，三間隔三一定三時間三后進三行對三復合三地基三進行三承載三力檢三測，三對于三碎石三土和三砂土三地基三，其三間隔三時間三可取7～14三d；粉三土和三粘性三土地三基可三取14～28三d。強三夯置三換地三基間三隔時三間可三取28三d。測三點數三量及三檢測三結果三應滿三足設三計要三求或三驗收三標準三要求三。（2）強夯三夯坑三中心三偏移三的允三許偏三差應三不大三于0.三1D（D為夯三錘直三徑）三，按三總夯三擊點三的10三%，采三用尺三量檢三驗。序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數量檢驗方法1范圍不小于設計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處尺量2橫坡±0.5%沿線路縱向每100m抽樣檢驗5個斷面坡度尺量質量三檢測三要求強夯三地基三處理三范圍三、橫三坡的三允許三偏差三、檢三驗數三量及三檢驗三方法技術三質量三控制三措施（1）強三夯前三對施三工范三圍內三地質三情況三做詳三細調三查，三地面三處理三和場三地平三整應三滿足三設計三要求三。（2）開三夯時三應檢三查錘三重和三落距三，以三確保三單擊三夯擊三能量三符合三要求三。（3）為三保證三加固三質量三，應三嚴格三控制三放線三精度三和落三錘位三置，三在每三遍夯三擊前三，應三對夯三點放三線進三行復三核。三夯坑三中心三偏移三量不三超過三設計三允許三值。三若落三錘位三置偏三移或三坑底三傾斜三過大三，可三用碎三石將三坑底三填平三，然三后進三行下三一次三夯擊三。（4）作三好施三工排三水，三持別三在雨三季必三須及三時排三除夯三坑或三夯擊三場地三的積三水后三，才三能繼三續(xù)夯三擊。強夯三施工三現場4）沖三擊壓三實沖擊三壓實三技術三是一三種與三沖擊三式壓三路機三相結三合的三新型三地基三、土三方工三程壓三實技三術，三其擊三實能三可達20三00三~2三50三0k三J，在三公路三及土三壩工三程中三也有三應用三，其三多用三于路三基的三填前三碾壓三、分三層填三土壓三實和三填方三達到三標高三后的三追密三壓實三等。武廣三線沖三擊壓三實技三術主三要運三用于三路堤三地段三無復三合地三基或三樁網三結構三加固三地段三地基三土的三填前三壓實三；高三填方三地段三填土三的分三層壓三實；三土質三、全三風化三巖層三路塹三挖方三地段三換填三底部三壓實三；路三基縱三向填三挖頻三繁交三替地三段的三路基三面追三密壓三實。沖擊三壓路三機是三用三三邊形三輪子三來產三生集三中的三沖擊三能量三達到三壓實三土石三填料三的目三的。三其是三由配三套的三重型三工業(yè)三牽引三車在三前方三牽引三，也三可以三自行三。其三沖擊三原理三如圖三。沖三擊壓三路機三以其三靜能三量來三標定三，能三量按三下式三以千三焦耳三計：E=三mg三hE—三—能量，kJ三；m—三—動力三不見三的重三量，kg三；g—三—重力三常數三（9三.8m/三s2）h—三—輪子三外半三徑同三內半三徑的三差值三，h=三R-三r。沖擊三壓路三機的三壓實三能與三壓路三機運三行速三度有三關系三，以YT三C2三5型壓三路機三為例三，有三如下三的關三系。沖擊三壓路三機（YT三C2三5）壓三實力三與牽三引速三度關三系對三照表速度（km/h）121098765壓實力（噸）50035028022017012587施工三要點采用三裝載三機或三其他三牽引三機以10三~1三5k三m/三h的速三度（三根據三機械三參數三控制三在最三佳速三度）三，從三路堤三外側三邊緣三繞圈三進行三碾壓三。如三圖示三：路基邊線路基邊線中線沖擊碾壓行走圖（1）路三堤碾三壓，三壓路三機應三與路三基邊三緣保三持0.三6m的安三全距三離，三與結三構物三有3~三5m的安三全距三離；三下有三涵洞三時，三應確三保涵三洞頂三填土三厚度三不小三于2m。三（2）施三工中三應重三視壓三輪的三橫向三重疊三和縱三向錯三輪問三題，三疊壓三和錯三輪達三不到三要求三時應三及時三予以三調整三，確三保路三基均三勻受三壓。三（3）對三于已三經形三成路三拱的三路堤三，沖三擊碾三壓應三在路三基橫三向上三從低三向高三進行三，即三從路三基邊三緣向三中線三進行三。三（4）碾三壓完三成后三，采三用平三地機三平整三場地三，振三動壓三路機三將表三層碾三壓密三實。沖擊三壓實三圖片沖擊碾壓沖擊三壓實三圖片碾壓后路堤面呈波浪形5）CF三G樁CF三G（ce三me三nt三f三Iy三in三g-三as三h三gr三av三el三p三il三e）樁是三水泥三粉煤三灰碎三石樁三的簡三稱，三由水三泥、三粉煤三灰、三碎石三、石三屑或三砂加三水拌三和制三成的三一高三粘結三強度三樁。三多用三于處三理黏三性土三、粉三土、三砂土三和已三自重三固結三的素三填土三等地三基。其受三力和三變形三特性三與素三混凝三土樁三相似三。CF三G樁可三以采三用長三螺旋三鉆孔三灌注三成樁三法、三長螺三旋鉆三孔管三內泵三壓混三合料三灌注三成樁三法及三振動三沉管三灌注三成樁三法。三具體三施工三方法三應根三據設三計要三求和三現場三地基三土的三性質三、埋三深、三場地三周邊三是否三有居三民、三有無三對振三動反三應敏三感的三設備三等多三種因三素進三行選三擇。對于三粘性三土、三粉土三、淤三泥質三土采三用振三動沉三管成三樁工三藝。對存三在的三夾有三硬土三層地三質條三件的三地區(qū)三，使三用振三動沉三管機三施工三，會三對已三成的三樁造三成較三大的三振動三，導三致樁三體被三震裂三或震三斷。三對于三靈敏三度較三高的三土，三振動三會造三成土三的結三構強三度破三壞、三承載三力下三降。三此時三宜采三用螺三旋鉆三預引三孔，三再用三振動三沉管三成樁三工藝三。對于三成孔三要求三質量三高的三地區(qū)三，使三用長三螺旋三鉆孔三管內三泵壓三成樁三工藝三。CF三G樁（三長螺三旋鉆三機施三工）三施工三工藝三：鉆機三就位——鉆孔三至設三計標三高—泵送CF三G樁混三合料——邊送三料邊三提拔三鉆桿——成樁——鉆機三移位清棄三土鑿三樁頭——CF三G樁復三合地三基檢三測——褥墊三層施三工及三驗收——CF三G樁復三合地三基驗三收CF三G樁檢三測——單樁三靜載三試驗三、小三應變三檢測三、復三合地三基承三載力三試驗三。（1）CF三G樁配三合比三設計三與混三凝土三配合三比設三計略三有不三同，三應參三考《粉煤三灰混三凝土三應用三技術三規(guī)范》（GB三J1三46三-1三99三0），三在配三合比三設計三過程三中應三予以三注意三。配合三比設三計可三以參三考如三下經三驗公三式：混合三料28天強三度與三水泥三標號三和灰三水比三有如三下關三系：fc三u=三0.三36三6Rbc（C/三W-三0.三07三1）式中fc三u—三—混合三料28三d強度三（MP三a）Rbc——水泥三標號C—三—單方三水泥三用量三（kg）W—三—單方三水用三量（kg）水灰三比W/三C和粉三灰比F/三C（F為單三方粉三煤灰三用量三）有三如下三關系三：W/三C=三0.三18三7+三0.三79三1F三/C混合三料密三度一三般在2.三2~三2.三3g三/c三m3。振動三沉管三法施三工，三坍落三度可三以取3~三5c三m。泵三送時三可取16三~2三0c三m。用水三量比三混凝三土配三比的三用水三量略三大2~三5%。混合三料中三石屑三與碎三石（三一般三碎石三粒徑三為3~三5c三m）的三組成三比例三用石三屑率三表示三：λ=三G1/（G1+G2）式中λ—三—石屑三率，三取0.三25三~0三.3三3；G1——單方三混合三料石三屑用三量（kg）；G2——單方三混合三料碎三石用三量（kg）。技術三要點（2）施三工現三場做三好材三料計三量設三備的三標定三工作三，保三證計三量準三確。三混合三料生三產能三力應三能滿三足現三場施三工需三要，三并有三一定三富裕三量。（3）開三工前三應在三施工三場地三范圍三內進三行工三藝性三試樁三，確三定施三工參三數。技術三要點質量三檢測三要求（1）每三個臺三班均三須制三作混三合料三檢查三試件三，進三行28三d強度三檢驗三，強三度不三小于三設計三值。（2）成三樁28天后三應及三時對三成樁三質量三進行三檢測三，采三用低三應變三檢測三樁身三質量三，檢三測數三量為三工點三總樁三數的10三%；采三用平三板載三荷試三驗檢三測復三合地三基承三載力三，檢三測數三量為三工點三總樁三數的2‰，但三不少三于3點。序號檢驗項目允許偏差檢驗數量檢驗方法1樁位(縱橫向)50mm按成樁總數的10%抽樣檢驗，且每檢驗批不少于5根經緯儀或鋼尺丈量2樁體垂直度1%3樁體有效直徑不小于設計開挖50～100cm深后鋼尺丈量經緯儀、吊線測鉆桿垂直度CF三G樁施三工的三允許三偏差三、檢三驗數三量及三檢驗三方法螺旋三鉆機三施工三示意三圖螺旋三鉆機三施工三圖振動三沉管三施工靜載三試驗三檢測三復合三地基三承載三力6）剛三性樁三網結三構剛性三樁網三結構三作用三原理三是上三部填三土和三其他三荷載三通過三獨立三樁帽三上鋪三設的三高強三土工三織物三傳遞三到樁三上，三通過三合理三的應三力分三攤之三后，三由樁三土之三間的三共同三作用三來承三受上三部荷三載，三以便三于控三制路三基的三初始三穩(wěn)定三和沉三降，三尤其三是不三均勻三沉降三。下臥持力層樁樁帽土工格柵路堤軟土層樁網結構形式示意圖剛性三樁網三結構三的施三工方三法有三打入三樁、三鉆孔三灌注三樁等三形式三，現三場多三采用三打入三樁（三管樁三、方三樁）三結構三。三鉆孔三灌注三樁的三施工三需要三采用三合適三的鉆三機，三其工三藝與三所選三用的三鉆機三類型三相匹三配。三在對三已經三填筑三路基三進行三加固三處理三時，三多采三用干三法成三孔，三故多三采用三螺旋三鉆機三、旋三挖鉆三機等三設備三。三本標三段多三設計三中采三用預三制樁三樁網三結構三對地三基進三行加三固處三理。預制樁打入加筋墊層施工樁帽施工上部路堤填筑預制樁剛性樁網結構加固施工工藝流程圖施工放樣樁的接頭處理打入下一節(jié)樁樁機移位原地面處理測量放樣樁機就位樁起吊就位打入第一節(jié)樁打入樁施工流程圖打入三樁一三般采三用預三制鋼三筋混三凝土三管樁三或方三樁，三根據三地質三條件三、樁三型和三樁體三承載三力可三采用三錘擊三法、三振動三法或三靜力三法打三入。技術三要點三：三（1）樁三位的三正確三布置三，測三量放三線錯三誤，三使樁三位偏三差過三大；三（2）打三入樁三質量三控制三，保三證樁三長、三樁身三不出三現斷三樁或三裂縫三、樁三傾斜三度偏三差不三超過三規(guī)范三要求三、樁三身進三入設三計持三力層三，保三證單三樁承三載力三達到三設計三要求三；三（3）樁三帽板三的質三量控三制，三樁帽三板鋼三筋布三置、三混凝三土強三度應三符合三設計三及相三關規(guī)三范要三求；三（4）墊三層施三工質三量控三制，三墊層三所采三用的三土工三材料三質量三應符三合設三計要三求。吊樁三就位打入三施工接樁單樁三承載三力檢三測7）剛三性樁三板結三構剛性三樁板三結構三由下三部鋼三筋混三凝土三樁基三和上三部鋼三筋混三凝土三承載三板組三成，三鋼筋三混凝三土承三載板三下部三直接三與路三堤相三連接三，上三部與三上部三結構三相連三接或三者直三接作三為路三面結三構。板圖樁板結構代表性斷面示意圖樁樁板結構施工工藝流程圖鋼筋混凝土樁施工托梁施工現澆10cm厚C25混凝土墊層并以此為底模承載板施工樁板結構施工完畢施工三重點三：樁板三結構三樁基三礎一三般為1.三2m大直三徑樁三。樁三基施三工由三于是三在路三堤填三土上三面施三工，三為了三減少三施工三對其三造成三不利三影響三，一三般采三用干三法作三業(yè)，三需要三選擇三合適三的鉆三機進三行。三普通三旋轉三鉆機三、沖三擊鉆三機等三由于三需要三泥漿三護壁三，多三不滿三足施三工要三求。三建議三采用三旋挖三鉆機三或全三套筒三鉆機三，配三備相三應的三入土三、入三巖鉆三頭。墊層三施工板施三工8）巖三溶注三漿及三嵌補巖溶三填充三注漿三處理三采用三鉆孔三注漿三的方三法，三把水三泥漿三液（三可含三粗砂三、碎三石）三壓入三一定三范圍三內的三溶洞三、巖三溶通三道、三裂隙三，將三其填三充密三實，三待其三凝結三硬化三后，三使巖三溶基三礎整三體加三固，三提高三路基三承載三能力三。對于三基床三厚度三范圍三內的三溶溝三、溶三槽，三將突三出的三堅硬三巖石三進行三清爆三，將三堆積三填充三物予三以換三填，三基床三范圍三換填C1三5片石三混凝三土。三對于三影響三路塹三邊坡三穩(wěn)定三的坡三面上三的溶三洞、三溶槽三和溶三蝕凹三坎，三采取M7三.5漿砌三片石三嵌補三支頂三加固三。對于三規(guī)模三不大三，塌三陷坑三或土三洞較三深，三開挖三回填三有困三難的三巖溶三，一三般以三梁板三跨越三，梁三板兩三端支三承在三可靠三的巖三、土三體上三。根三據梁三板的三尺寸三及現三場具三體情三況，三考慮三采用三預制三梁板三結構三然后三吊裝三到位三或者三是現三場澆三筑法三。本標三段巖三溶分三布較三多，三施工三中應三引起三充分三重視三。室內配比試驗試注漿確定相關參數正式鉆孔注漿灌漿質量檢驗下一步施工檢查處理不合格合格填充注漿工藝流程圖（1）注三漿采三用的三材料,水泥三、水三玻璃三、粗三砂、三粉煤三灰等三的質三量應三符合三設計三要求三。通三過室三內試三驗和三現場三試驗三確定三水泥三砂漿三的配三合比三、現三場質三量控三制參三數。（2）注三漿壓三力：三灰?guī)r三中0.三1~三0.三3M三Pa，巖三土界三面附三近逐三步加三大到0.三3~三0.三5M三Pa。（3）注三漿結三束標三準：三當達三到下三列標三準之三一時三，可三結束三該孔三注漿三。a）注三漿孔三口壓三力維三持在0.三2M三Pa左右三，吸三漿量三不大三于40三L/三mi三n,維持30三mi三n。b）冒三漿點三已出三注漿三范圍3~三5m時。c）單三孔注三漿量三達到三平均三注漿三量的1.三5~三2.三0倍，三且進三漿量三明顯三減少三時。以上三參數三應通三過工三藝試三驗進三行確三認。技術三要點（1）施三工前三結合三設計三勘探三資料三，對三施工三地段三進行三地質三核查三。（2）巖三溶路三基施三工前三先疏三排地三表水三，防三止地三表水三下滲三；當三設計三有特三殊要三求時三，按三設計三要求三辦理三。（3）進三行注三漿試三驗，三確定三漿液三的配三比、三注漿三壓力三等工三藝技三術參三數。（4）注三漿過三程中三要做三好技三術資三料和三基礎三數據三記錄三、整三理和三分析三工作三。（5）注三漿結三束后三及時三用水三泥砂三漿封三孔。（6）加三強注三漿效三果檢三測，三保證三注漿三質量三。根據三具體三情況三采用三下列三方法三進行三注漿三效果三檢測三：（1）鉆三孔檢三查，三檢查三孔數三的5%，鉆三孔是三一種三最常三用的三質量三檢驗三方法三，在三處治三范圍三內通三過鉆三孔提三取芯三樣，三然后三對芯三樣測三試，三取得三土層三物理三力學三參數三，最三終對三工程三質量三進行三綜合三評價三。（2）注三漿前三后，三物探三成果三對比三，檢三查注三漿效三果。（3）按三照設三計提三供的三檢測三要求三進行三。質量三檢測3.三2、路三基填三筑技三術1）路三堤填三筑壓三實工三藝流三程2）改三良土三施工3）基三床表三層施三工4）瀝三青混三凝土三施工5）過三渡段三施工6）質三量檢三測1）路三堤填三筑壓三實工三藝流三程路堤三填筑三壓實三工藝三流程準備三階段施工三階段整修三驗收三階段填土三區(qū)段填土三區(qū)段填土三區(qū)段填土三區(qū)段施工三測量地基三處理分層三填筑攤鋪三平整灑水三晾曬碾壓三密實檢測三簽證路基三修整2）改三良土三施工填料三改良三：是三指在三原土三中添三加某三種材三料，三使之三與土三發(fā)生三一定三的物三理化三學反三應，三以改三變原三土的三物理三力學三性質三。填三料改三良已三在國三內外三高速三鐵路三、公三路土三方工三程中三廣泛三應用三，各三國均三制訂三自己三的“三技術三準則三”或三“工三法”三。物理三改良三：通三過在三原土三中添三加某三種粒三徑的三土（三石）三料，三改善三其級三配（Cc，Cu）特三性，三提高三物理三力學三性能三及壓三實性三?；瘜W三改良三：通三過在三原土三中添三加固三化劑三（水三泥、三石灰三、粉三煤灰三等）三使之三發(fā)生三物理三化學三反應三，如三陽離三子交三換、三膠凝三、碳三化結三塊等三作用三，改三善土三的物三理力三學性三質，三增加三強度三。同三時，三降低三填料三的含三水量三，便三于施三工、三壓實三。武廣三客運三專線三對路三基填三料要三求嚴三格?；踩韺尤捎萌壟淙槭?，基三床底三層及三以下三采用三路塹三、隧三道棄三碴之A、B組填三料（三應滿足三顆粒三粒度三和級三配要三求），三缺乏A、B組填三料地三段，三設置A、B組填三料集三中取三土場三。遂渝三鐵路三路基三填筑三中采三用的A、B組填三料，三通過三物理三改良三，集三中拌三和而三成細粒三土路三拌法三改良填料三廠拌三改良3）基三床表三層施三工基床三表層三多鋪三設級三配碎三石，三對于三大面三積的三連續(xù)三施工三，可三以采三用攤三鋪機三進行三攤鋪三作業(yè)三，但三對于三小面三積，三間斷三不連三續(xù)地三段的三鋪設三，應三結合三現場三選擇三合適三的機三械，三精心三組織三施工三、嚴三格控三制，三保證三施工三質量三。基床三表層三填筑三圖基床三表層三級配三碎石三攤鋪三作業(yè)4）瀝三青混三凝土三施工客運三專線三鐵路三在基三床表三層采三用瀝三青混三凝土三作為三路基三防排三水層三。具三體施三工方三法參三照《客運三專線三鐵路三路基三工程三施工三技術三指南》和《公路三瀝青三路面三施工三技術三規(guī)范》中相三關規(guī)三定。5）過三渡段三施工過渡三段指三路堤三與各三種結三構物三之間三、路三堤與三路塹三、路三塹與三隧道三等銜三接處三的過三渡區(qū)三域。三影響三線路三平順三性的三薄弱三環(huán)節(jié)三。為了三保證三線路三在過三渡段三的剛三度和三工后三沉降三平穩(wěn)三過渡三，設三計上三采取三了多三種措三施進三行處三理。本標三段過三渡段三數量三、結三構形三式多三，各三單位三在施三工過三程中三應注三意合三理的三組織三施工三。路橋三過渡三段結三構形三式橫斷三面圖與橫三向結三構物三過渡h≥三1.三5mh<三1.三5m隧路三、橋三橋、三橋隧三剛性三過渡三段中鐵三五局三技術三中心5）過三渡段三施工級配三碎石三過渡三段施三工漸變三混凝三土剛三性過三渡鋼筋三混凝三土搭三板過三渡6）質三量檢三測現場三路基三填筑三施工三質量三檢測三作為三控制三施工三質量三的一三個手三段，三應嚴三格按三找《鐵路三土工三試驗三規(guī)程》中的三相應三操作三規(guī)定三進行三試驗三操作三。客運三專線三鐵路三路基三填筑三質量三除了三常規(guī)三的質三量檢三測方三法外三，還三引入三了Evd、Ev2等檢三測手三段。以往三路基三填筑三過程三中質三量檢三測存三在的三常見三問題三：（1）未三能按三規(guī)定三對填三料進三行抽三樣檢三查，三現場三填料三發(fā)生三變化三后，三不能三及時三提供三相應三的最三大干三密度三、最三佳含三水率三等指三標，三導致三現場三檢測三工作三失控三。（2）現三場試三驗自三檢頻三率不三夠，三儀器三操作三不規(guī)三范。三在地三基系三數K30的檢三測中三尤為三突出三。6）地三基加三固處三理地三段的三質量三檢測采用CF三G樁、三強夯三等措三施進三行地三基加三固處三理時三，需三要對三（復三合）三地基三承載三力進三行檢三測，三這些三檢測三工作三均需三要在三成樁/強夯三后一三定間三隔時三間才三能進三行，三施工三組織三安排三中應三充分三考慮三這些三間隔三時間三所造三成的三影響三。照片復合三地基三承載三力檢三測動力三觸探三檢測三樁身三質量鉆芯三取樣三檢測三粉噴三樁Evd、Ev2等檢三測照三片3.三3、施三工監(jiān)三測技三術路基三施工三監(jiān)測三工作三包括三了地三基沉三降觀三測和三邊坡三穩(wěn)定三性觀三測等三內容三。觀三測的三目的三在于三通過三施工三期間三觀測三數據三分析三、判三定路三基結三構的三穩(wěn)定三性，三同時三通過三長期三觀測三數據三的分三析評三價路三基結三構的三變形三發(fā)展三情況三，為三后續(xù)三施工三提供三理論三支持三。沉降三推算三：指根三據實三測沉三降觀三測資三料，三利用三數學三方法三對后三期沉三降速三率、三總沉三降量三、以三及工三后沉三降值三進行三計算三分析三。是三確保三客運三專線三路基三，尤三其是三松軟三土路三基沉三降得三到有三效控三制的三必須三環(huán)節(jié)三（工三序）三。預測三預壓三時間三：在施三工期三任意三時刻三（Tn），三根據三擬合三曲線三計算三出滿三足工三后沉三降的三時間三（T），三預測三還需三預壓三的時三間(T三-T三n)，指三導下三步施三工計三劃的三安排三。預測三施工三期沉三降：合理三預留三沉降三量過程三控制三：根據三沉降三觀測三資料三控制三填土三速率三、及三時評三價地三基加三固措三施的三有效三性。地基三沉降三觀測三目的1）路三基沉三降觀三測系三統(tǒng)路基沉降觀測系統(tǒng)智能數碼型觀測常規(guī)觀測電測元件沉降板、位移邊樁元器件名稱量程靈敏度適用范圍主要特點備注位移觀測元件沉降板

測量土體垂直向變形讀數直觀,對施工干擾大輔助觀測元件智能數碼沉降計0.01mm測量土體垂直向變形對填土施工不干擾,精度高,數據量大,能實現自動采集和無級傳輸主要觀測元件智能數碼分層沉降計0.01mm土體分層沉降量測智能數碼柔性位移計0.01mm土工材料的變形測量智能數碼靜力水平儀0.01mm沉降差觀測智能數碼多點位移計0.01mm分層測量巖土不同層面的變形根據現場實際情況選擇觀測三元件三參數三指標典型三觀測三斷面三圖位移邊樁路基面沉降觀測樁單點位移計（路基本體、基底沉降觀測）多點位移計（地基深層沉降觀測）沉降板（路基基底沉降觀測）位移邊樁數據采集室按二三級沉三降觀三測要三求，三使用DS三1或DS三05型水三準儀三、因三瓦合三金標三尺，三按光三學測三微法三觀測三。實施三過程三中應三參照《客運三專線三鐵路三路基三工程三施工三質量三驗收三暫行三標準》和《建筑三變形三測量三規(guī)程》（JG三J/三T三8-三97）中三的相三關規(guī)三定進三行。常規(guī)三觀測三要求地表沉降板柔性位移觀測計2）邊三坡支三擋施三工監(jiān)三測在如三下情三況下三應進三行邊三坡位三移監(jiān)三測：1、滑三坡、三堆積三體等三不良三地質三邊坡三；2、白三堊系三、下三第三三系泥三巖、三粉砂三巖、三砂礫三巖；三元古三界泥三質板三巖、三千枚三狀板三巖等三軟質三巖高三邊坡三；二三迭、三石炭三、泥三盆系三的炭三質頁三巖、三砂頁三巖、三煤系三地層三、泥三巖等三易浸三水軟三化的三軟質三巖及三軟硬三互層三路塹三，邊三坡高三度≥20三m時，三或存三在順三層現三象或三受構三造影三響結三構面三發(fā)育三，發(fā)三育不三利結三構面三，邊三坡高三度≥15三m時；3、土三質高三邊坡三，邊三坡高三度≥15三m時。邊坡三監(jiān)測三內容1、邊三坡地三表位三移監(jiān)三測；2、深三部位三移監(jiān)三測；3、預三應力三錨索三（錨三固力三）監(jiān)三測；4、樁三（墻三）背三土壓三力監(jiān)三測；5、地三下水三滲流三監(jiān)測三。邊坡三監(jiān)測三方法1）邊三坡地三表位三移監(jiān)三測觀測三樁法三：建三立射三線網三觀測三網。三沿邊三坡或三滑坡三縱向三每隔30三~5三0m設置三監(jiān)測三斷面三，每三個斷三面分三別位三于路三塹邊三坡的三路肩三、樁三（墻三）頂三平臺三、邊三坡平三臺及三塹頂三外5m、10三m設置三觀測三樁。三采用三經緯三儀或三全站三儀觀三測觀三測樁三的位三移情三況來三判定三邊坡三穩(wěn)定三性。三本方三法為三常規(guī)三監(jiān)測三方法三。位移三計法三：選三擇代三表性三工點三，特三別是三存在三安全三隱患三的高三邊坡三或不三良地三質邊三坡進三行；三沿該三邊坡三或滑三坡縱三向每三隔30三~5三0m設置三監(jiān)測三斷面三，在三邊坡三成型三后，三分別三于路三塹邊三坡的三樁（三墻）三頂平三臺（三第一三級邊三坡平三臺）三、最三高級三邊坡三平臺三水平三鉆孔三設置三多點三位移三計。邊坡三監(jiān)測三方法2）深三部位三移監(jiān)三測大型三滑坡三、堆三積體三等不三良地三質邊三坡和三土質三、軟三質巖三路塹三邊坡三高超三過25三m（存三在順三層、三滑面三等不三利結三構面三時為20三m以上三），三進行三深部三位移三變形三監(jiān)測三；設三置監(jiān)三測斷三面，三在邊三坡成三型后三，在三邊坡三平臺三豎直三鉆孔三設置三多點三位移三計測三量巖三土層三內部三水平三位移三或變三形。3）預三應力三錨索三（錨三固力三）監(jiān)三測采用三預應三力錨三索加三固高三邊坡三時，三進行三預應三力錨三索的三錨固三力監(jiān)三測，三按設三計要三求選三擇一三定數三量的三錨索三，安三裝錨三索計三，進三行錨三固力三監(jiān)測三。邊坡三監(jiān)測三方法4）樁三、墻三背土三壓力三監(jiān)測當滑三坡、三堆積三體等三不良三地質三邊坡三和土三質、三軟質三巖路三塹邊三坡設三置樁三板墻三或高三擋墻三時，三選擇三代表三性地三段在三樁、三墻后三埋設三土壓三力盒三，監(jiān)三測土三壓力三