第物流實訓(xùn)心得體會

物流實訓(xùn)心得體會1

周四在老師的帶領(lǐng)下我們?nèi)w同學(xué)參觀了學(xué)校的物流實訓(xùn)室，當我們深入學(xué)習(xí)后，對物流有了更深刻的認識。如今的科技越來越發(fā)達，在實訓(xùn)室里看到了許多高科技的儀器，目睹了貨物的進出流程以及各種不同設(shè)備的用途與操作。

首先我們看了現(xiàn)代物流貨物進出流程的視頻，接著老師帶領(lǐng)我們詳細講解操作流程，邊講邊操作。通過學(xué)習(xí)，我了解了許多的知識。接著是看到一個大的倉庫，當然，倉庫的設(shè)置也是一個重要的環(huán)節(jié)。

首先是傳輸帶：適用于煤炭、礦山、港口、電力、冶金、建材等行業(yè)的物料輸送，具有拉伸強度大、壽命長、使用伸長小、耐曲撓性好、用于長距離、大跨度、大運量和高速度物料輸送。

托盤：托盤是用于集裝、堆放、搬運和運輸?shù)姆胖米鳛閱卧摵傻呢浳锖椭破返乃狡脚_裝置。一般用木材、金屬、纖維板制作，便于裝卸、搬運單元物資和小數(shù)量的物資。托盤的種類主要有木質(zhì)的，塑料的，金屬等材料木質(zhì)是現(xiàn)在使用最廣的，因為其價格便宜、結(jié)實；塑料托盤比較貴點，載重也較小，但是隨著塑料托盤制造工藝的進步，一些高載重的塑料托盤已經(jīng)出現(xiàn)，正在慢慢的取代木質(zhì)托盤。金屬托盤結(jié)實耐用，缺點是易腐蝕，價格較高。

叉車：是為搬運貨物和短距離運輸而設(shè)計的，主要起升裝置是貨叉，并能配以各種類型的屬具。這種叉車最適于在平滑、堅硬的路面(柏油、水泥等)上行駛。用于倉庫、鐵路車站、輪船碼頭、建筑工地等進行裝卸或堆垛作業(yè)，可減輕工作人員的勞動強度，提高裝卸效率。

貨架:貨架是指商店營業(yè)廳中展示和放置近期擬銷商品的櫥、架、柜、箱等各種器具。貨架從中國古老的中藥店里藥柜到現(xiàn)代各式商場店鋪里所用的各種貨架，到大型立體倉庫里的鋼筋或是更為先進的材質(zhì)所制成的貨架，人們都是耳熟能詳。托盤貨架、擱板式貨架等對安裝服務(wù)要求不高的品種，而對于安裝服務(wù)要求較高的立體庫出口還比較少。中國自動化倉庫用貨架已達到國際水平。貨架按貨架的發(fā)展分為傳統(tǒng)貨架和新型貨架。傳統(tǒng)式貨架包括：層架、層橫梁式貨架格式貨架、抽屜式貨架、櫥柜式貨架、U形架、懸臂架、柵架、鞍架、氣罐鋼筒架、車胎專用貨架等。新型貨架包括：旋轉(zhuǎn)式貨架、移動式貨架、裝配式貨架、調(diào)節(jié)式貨架、托盤貨架、進車式貨架、高層貨架、閣樓式貨架、重力式貨架、平掛式貨架等。

貨架的制造材料有鋼、鋼筋混凝土、鋼與鋼筋混凝上混合、木制、鋼木合制等。按貨架的封閉程度分為敞開式貨架、半封閉式貨架、封閉式貨架等。按結(jié)構(gòu)特點分層架、層格架、櫥架、抽屜架、懸臂架、三角架、柵型架等。

現(xiàn)代物流設(shè)備是物流技術(shù)水平高低的主要標志，體現(xiàn)了現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展。我國近年來的物流設(shè)備現(xiàn)代化、自動化程度較高，設(shè)備結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，并且從研究、設(shè)計到生產(chǎn)直至報廢的各環(huán)節(jié)之間相互依賴，相互制約。且出現(xiàn)了"四化"趨勢，即連續(xù)化、大型化、高速化、電子化，提高了生產(chǎn)率。另外能源密集型的設(shè)備居多，能源消耗大；同時現(xiàn)代設(shè)備投資和使用費用十分昂貴，是資金密集型的，因而提高管理的經(jīng)濟效益對物流企業(yè)來說非常重要。

物流的設(shè)備又分為以下幾種，其作用分別如下：

（一）包裝機械設(shè)備

它是指完成全部或部分包裝過程的物流設(shè)備。包裝過程包括填充、裹包、封口等主要包裝工序，以及與其相關(guān)的前后工序，如清洗、干燥、殺菌、堆碼、拆卸、打印、貼標、計量等輔助工序。它可以大幅度提高生產(chǎn)效率；改善勞動條件，降低勞動強度；節(jié)約原材料，降低產(chǎn)品成本；保證產(chǎn)品衛(wèi)生，提高包裝質(zhì)量；降低包裝成本，節(jié)約運輸費用；延長保質(zhì)期，方便產(chǎn)品流通；減少包裝場地面積，節(jié)約基建投資。

包裝機械設(shè)備大多實現(xiàn)了自動化或半自動化，有的還和生產(chǎn)線相銜接，形成生產(chǎn)、包裝一體化。按包裝機械設(shè)備功能，包裝機械設(shè)備可分為充填機械、灌裝機械、裹包機械、封口機械、貼標機械、清洗機械、干燥機械、殺毒機械、捆扎機械、集裝機械、多功能包裝機械以及包裝自動生產(chǎn)線。

（二）集裝化設(shè)備與器具

指用集裝單元化的形式進行儲存、運輸、裝卸搬運作業(yè)的物流設(shè)備與器具。它是集裝單元系統(tǒng)的主要組成部件主要組成部件，主要有集裝箱、托盤、周轉(zhuǎn)箱和其他集裝單元器具。貨物經(jīng)過集裝器具的集裝或組合包裝后，具有較高的靈活性，隨時都處于準備運行的狀態(tài)，利于實現(xiàn)儲存、裝卸搬運、運輸和包裝的一體化，達到物流作業(yè)的機械化和標準化，它們可以把雜散貨物注冊有一定重量或容積單位的整體，并使貨物的外形定型化，有利于組織聯(lián)運、加速貨物周轉(zhuǎn)，實現(xiàn)

“門到門”運輸，保證物流質(zhì)量安全，便于實現(xiàn)裝卸、運輸?shù)臋C械化和自動化，實現(xiàn)高效率作業(yè)和提高運輸設(shè)備的裝載效率。

（三）裝卸搬運設(shè)備

指用來搬移、升降、裝卸和短距離輸送貨物或物料的機械。它是物流系統(tǒng)中使用頻度最大、使用數(shù)量最多的一類機械搬運，是物流機械設(shè)備的.重要組成部分。它不僅用于完成船舶與車輛貨物的裝卸，而且又完成庫房的堆碼、拆垛、運輸以及艙內(nèi)、車內(nèi)、庫內(nèi)貨物的起重輸送和搬運。

裝卸搬運機械是機械化生產(chǎn)的主要組成部分，是實現(xiàn)裝卸搬運作業(yè)機械化的物資技術(shù)基礎(chǔ)，是實現(xiàn)裝卸搬運合理化、效率化、省力化的重要手段。裝卸搬運設(shè)備按照用途和結(jié)構(gòu)特征，可分為：裝卸起重機械設(shè)備、連續(xù)輸送機械、裝卸搬運車輛和專用裝卸搬運機械設(shè)備。

（四）運輸機械設(shè)備

指用于較長距離運輸貨物的設(shè)備。根據(jù)運輸方式不同，運輸機械設(shè)備可分為公路運輸車輛、鐵道運輸車輛、貨船、空運設(shè)備、管道運輸設(shè)備等。

隨著交通運輸業(yè)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進步，貨物運輸可供選擇的運輸機械設(shè)備越來越多。但不同的運輸設(shè)備其運輸成本損耗、速度快慢各有不同。在選擇時必須根據(jù)貨物的特征、運輸要求和運輸費用幾個因素綜合考慮。在運用運輸機械設(shè)備中，關(guān)鍵的問題是提高運輸設(shè)備的使用效率。即提高貨物裝載技術(shù)，最大限度地利用運輸設(shè)備的裝載噸位和裝載容積。提高運輸設(shè)備的使用效率可以利用有限的運輸能

力完成更多的貨物運輸，節(jié)約運輸開著，是合理運輸?shù)闹匾獌?nèi)容。其方法有緊裝密載、輕重配裝、擴大裝載空間、組織雙程負重運輸、組織集裝箱運輸、合裝整車運輸?shù)取?/p>

（五）倉儲機械設(shè)備

指倉庫進行生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)作業(yè)以及保證倉庫及作業(yè)安全所必需的各種機械設(shè)備的總稱。是倉庫進行保管維護、搬運裝卸、計量檢驗、安全消防和輸電、用電等各項作業(yè)的勞動手段。倉儲機械設(shè)備按其用途和特征一般可分為：儲存設(shè)備、裝卸搬運機械設(shè)備、計量設(shè)備、商品保管和檢驗設(shè)備、機械維修設(shè)備、安全消防設(shè)備等。

(六)流通加工機械設(shè)備

指完成流通加工任務(wù)的專用機械設(shè)備。其中，流通加工是指物品從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、份額計量、分揀、刷標志、栓標簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。流通加工是流通中的一種特殊形式，是彌補生產(chǎn)過程加工程度的不足、更有效地滿足用戶多樣化的需要、更好地銜接產(chǎn)需、促進銷售的一種高效、輔助性加工活動。

流通加工機械設(shè)備按加工對象分，一般可分為混凝土攪拌設(shè)備、鋼材剪切加工設(shè)備、鋸床及其他流通加工設(shè)備等。運用技術(shù)先進、加工量大的專門機具和流通加工設(shè)備，可以提高加工質(zhì)量、加工效率、降低加工費用及原材料成本。物流實訓(xùn)心得體會2

經(jīng)過這幾周對物流管理的實訓(xùn)，我們在實訓(xùn)課上接觸了許多先進的物流管理系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在在此實訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學(xué)專業(yè)的認識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)，可以說在這次實訓(xùn)中，我們受益匪淺！

通過這段時間的`學(xué)習(xí)，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式?，F(xiàn)在國內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。

在實訓(xùn)中，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的經(jīng)驗和做法……

總之，通過學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專業(yè)的知識有進一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實訓(xùn)室，讓我