2023年市政施工基礎(chǔ)知識(shí)題庫(kù)一、單選題1、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工順序是（）。A.開(kāi)挖上部核心土→開(kāi)挖下臺(tái)階→施作內(nèi)層襯砌→開(kāi)挖一側(cè)導(dǎo)坑→開(kāi)挖另一側(cè)導(dǎo)坑→拆除導(dǎo)坑臨空部分的支護(hù)B.開(kāi)挖一側(cè)導(dǎo)坑→開(kāi)挖另一側(cè)導(dǎo)坑→施作內(nèi)層襯砌→開(kāi)挖上部核心土→開(kāi)挖下臺(tái)階→拆除導(dǎo)坑臨空部分的支護(hù)C.開(kāi)挖上部核心土→開(kāi)挖下臺(tái)階→開(kāi)挖一側(cè)導(dǎo)坑→開(kāi)挖另一側(cè)導(dǎo)坑→拆除導(dǎo)坑臨空部分的支護(hù)→施作內(nèi)層襯砌D.開(kāi)挖一側(cè)導(dǎo)坑→開(kāi)挖另一側(cè)導(dǎo)坑→開(kāi)挖上部核心土→開(kāi)挖下臺(tái)階→拆除導(dǎo)坑臨空部分的支護(hù)→施作內(nèi)層襯砌答案：D本題解析：雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工順序：開(kāi)挖一側(cè)導(dǎo)坑→開(kāi)挖另一側(cè)導(dǎo)坑→開(kāi)挖上部核心土→開(kāi)挖下臺(tái)階→拆除導(dǎo)坑臨空部分的支護(hù)→施作內(nèi)層襯砌。2、NoneNone3、NoneNone4、NoneNone5、施工項(xiàng)目管理工作的主要內(nèi)容是（）。A.三控制、二管理、一協(xié)調(diào)B.三控制、三管理、一協(xié)調(diào)C.兩控制、二管理、一協(xié)調(diào)D.兩控制、三管理、一協(xié)調(diào)答案：B本題解析：施工項(xiàng)目管理工作的主要內(nèi)容包括：三控制、三管理、一協(xié)調(diào)。6、緣石平箅式雨水口適用于（）。A.有緣石的道路B.無(wú)緣石的路面C.無(wú)緣石的廣場(chǎng)D.地面低洼聚水處答案：A本題解析：緣石平箅式雨水口適用于有緣石的道路。7、NoneNone8、工程造價(jià)作為項(xiàng)目決策的依據(jù)與項(xiàng)目籌集資金的依據(jù)，體現(xiàn)了工程造價(jià)的（）職能。A.預(yù)測(cè)B.控制C.調(diào)控D.評(píng)審答案：A本題解析：工程造價(jià)作為項(xiàng)目決策的依據(jù)與項(xiàng)目籌集資金的依據(jù)，體現(xiàn)了工程造價(jià)的預(yù)測(cè)職能。9、轉(zhuǎn)動(dòng)物鏡對(duì)光螺旋的目的是（）。A.使視準(zhǔn)軸水平B.看清十字絲C.使物像位于十字絲分劃板面上D.使望遠(yuǎn)鏡對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)答案：C本題解析：轉(zhuǎn)動(dòng)物鏡對(duì)光螺旋的目的是使物像位于十字絲分劃板面上。10、我國(guó)城市垃圾的處理方式的基本方式是（）。A.焚燒場(chǎng)B.有機(jī)堆肥場(chǎng)C.封閉型填埋場(chǎng)D.開(kāi)放型填埋場(chǎng)答案：C本題解析：我國(guó)城市垃圾的處理方式基本采用封閉型填埋場(chǎng)，封閉型垃圾填埋場(chǎng)是目前我國(guó)通行的填埋類型。11、鋼尺的尺長(zhǎng)誤差對(duì)距離測(cè)量產(chǎn)生的影響屬于（）。A.偶然誤差B.偶然誤差也可能是系統(tǒng)誤差C.系統(tǒng)誤差D.既不是偶然誤差也不是系統(tǒng)誤差答案：A本題解析：鋼尺的尺長(zhǎng)誤差對(duì)距離測(cè)量產(chǎn)生的影響屬于偶然誤差。12、NoneNone13、NoneNone14、按橋梁力學(xué)體系可分為五種基本體系，下列不符合此類的是（）。A.梁式橋B.拱式橋C.上承式橋D.懸索橋答案：C本題解析：按橋梁力學(xué)體系可分為梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋、斜拉橋五種基本體系。15、平面圖上定位軸線的編號(hào)，宜標(biāo)注在圖樣的（）。A.上方與右側(cè)B.下方與左側(cè)C.上方與左側(cè)D.下方與右側(cè)答案：B本題解析：平面圖上定位軸線的編號(hào)，宜標(biāo)注在圖樣的下方與左側(cè)；橫向編號(hào)應(yīng)用阿拉伯?dāng)?shù)字，從左至右順序編寫(xiě)，豎向編號(hào)應(yīng)用大寫(xiě)拉丁字母，從下至上的順序編寫(xiě)。16、NoneNone17、NoneNone18、NoneNone19、NoneNone20、下列雨水口的間距符合要求的是（）。A.5mB.15mC.30mD.60m答案：C本題解析：雨水口的間距宜為25~50m。21、NoneNone22、NoneNone23、NoneNone24、NoneNone25、NoneNone26、NoneNone27、NoneNone28、NoneNone29、NoneNone30、在普通混凝土中，軸心受拉及小偏心受拉桿件（如桁架和拱的拉桿）的縱向受力鋼筋不得采用（）連接。A.冷擠壓B.錐螺紋C.直螺紋D.綁扎搭接答案：D本題解析：在普通混凝土中，軸心受拉及小偏心受拉桿件（如桁架和拱的拉桿）的縱向受力鋼筋不得采用綁扎搭接連接。31、NoneNone32、NoneNone33、NoneNone34、在梁高受限制的場(chǎng)合，連續(xù)板梁高為（）。A.（1/15～1/25）LB.（1/12～1/16）LC.（1/25～1/35）LD.（1/30～1/40）L答案：D本題解析：連續(xù)板梁高h(yuǎn)=（1/30~1/40）L，宜用于梁高受限制場(chǎng)合。35、“刃腳”的作用是（）。A.滿足下沉要求B.減小下沉阻力C.增加整體剛度D.防止?jié)B水答案：B本題解析：刃腳：井壁最下端一般都做成刀刃狀的“刃腳”，其主要作用是減少下沉阻力。36、NoneNone37、裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T形梁橋常用跨徑為（）。A.20~30mB.25~50mC.15~50mD.20~50m答案：B本題解析：裝配式鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T形梁橋常用跨徑為8.0~20m，主梁間距一般采用1.8~2.2m。橫隔梁在裝配式T形梁橋中的作用是保證各根主梁相互連成整體共同受力，橫隔梁剛度越大，梁的整體性越好，在荷載作用下各主梁就越能更好地共同受力，-一般在跨內(nèi)設(shè)置3~5道橫隔梁，間距一般5.0~6.0m為宜。預(yù)制裝配式T形梁橋主梁鋼筋包括縱向受力鋼筋（主筋）、彎起鋼筋、箍筋、架立鋼筋和防收縮鋼筋。由于主筋的數(shù)量多，一般采用多層焊接鋼筋骨架。為保證T形梁的整體性，防止在使用過(guò)程中因活載反復(fù)作用而松動(dòng)，應(yīng)使T形梁的橫向連接具有足夠的強(qiáng)度和剛度，-般可采用橫隔梁橫向連接和橋面板橫向連接方法。裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T形梁橋常用跨徑為25.0~50.0m，主梁間距一般采用1.8~2.Sm。橫隔梁采用開(kāi)洞形式，以減輕橋梁自重。裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁主梁梁肋鋼筋38、采用水泥混凝土路面的次干路，其路面結(jié)構(gòu)的使用年限是（）年。A.10B.15C.20D.30答案：C本題解析：采用瀝青路面的快速路，其路面結(jié)構(gòu)的使用年限是15年。采用水泥混凝土路面的次干路，其路面結(jié)構(gòu)的使用年限是20年。39、NoneNone40、下列關(guān)于保護(hù)層厚度的說(shuō)法不正確的是（）。A.當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C20且施工質(zhì)量可靠保證，其保護(hù)層厚度可按相應(yīng)規(guī)范中減少5mmB.預(yù)制構(gòu)件中的預(yù)應(yīng)力鋼筋保護(hù)層厚度不應(yīng)小于25mmC.鋼筋混凝土受彎構(gòu)件，鋼筋端頭的保護(hù)層厚度一般為10mmD.板、墻、殼中分布鋼筋的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于15mm答案：D本題解析：當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C20且施工質(zhì)量可靠保證，其保護(hù)層厚度可按相應(yīng)規(guī)范中減少5mm，但預(yù)制構(gòu)件中的預(yù)應(yīng)力鋼筋保護(hù)層厚度不應(yīng)小于25mm；鋼筋混凝土受彎構(gòu)件，鋼筋端頭的保護(hù)層厚度一般為10mm；板、墻、殼中分布鋼筋的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于10mm；梁、柱中的箍筋和構(gòu)造鋼筋的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于15mm。41、NoneNone42、NoneNone43、NoneNone44、NoneNone45、NoneNone46、橋涵工程中，樁基工程量計(jì)算時(shí)，“按樁長(zhǎng)度（包括樁尖長(zhǎng)度）乘以樁橫斷面面積，再減去空心部分體積計(jì)算”的是（）。A.鋼筋混凝土方樁B.預(yù)制樁C.鋼筋混凝土管樁D.鋼管樁答案：C本題解析：鋼筋混凝土管樁按樁長(zhǎng)度（包括樁尖長(zhǎng)度）乘以樁橫斷面面積，再減去空心部分體積計(jì)算。47、與素混凝土梁相比，適量配筋的鋼混凝土梁的承載力和抵抗開(kāi)裂的能力（）。A.均提高很多B.承載力提高很多，抗裂提高不多C.承載力提高不多，抗裂提高很多D.均提高不多答案：B本題解析：與素混凝土梁相比，適量配筋的鋼混凝土梁的承載力和抵抗開(kāi)裂的能力承載力提高很多，抗裂提高不多48、NoneNone49、NoneNone50、城市給水管道主要基礎(chǔ)類型不包括（）。A.天然基礎(chǔ)B.砂基礎(chǔ)C.碎石基礎(chǔ)D.混凝土基礎(chǔ)答案：C本題解析：給水管道主要基礎(chǔ)類型包括：天然基礎(chǔ)、砂基礎(chǔ)、混凝土基礎(chǔ)。51、NoneNone52、NoneNone53、NoneNone54、下列屬于聚乙烯給水管道連接方式的是（）。A.法蘭B.承插口C.螺紋D.焊接答案：A本題解析：聚乙烯給水管道應(yīng)用法蘭、熔接連接方式。55、NoneNone56、NoneNone57、NoneNone58、NoneNone59、NoneNone60、NoneNone61、NoneNone62、NoneNone63、某連續(xù)梁橋全長(zhǎng)179m，擬采用懸臂澆筑法施工，掛籃的主桁部分采用三角形結(jié)構(gòu)，行走為整體移動(dòng)，其余采用竹膠板。其施工程序計(jì)劃如下：①在墩頂托架上澆筑0號(hào)塊并實(shí)施墩梁臨時(shí)固結(jié)系統(tǒng)。②在0號(hào)塊上安裝懸臂掛籃，向兩側(cè)依次對(duì)稱地分段澆筑主梁至合龍段。③在臨時(shí)支架或梁端與邊墩向臨時(shí)托架上支模板澆筑現(xiàn)澆梁段。④主梁合龍段可在改裝的簡(jiǎn)支掛籃托架上澆筑。掛籃施工、行走時(shí)的抗傾覆安全系數(shù)不得小于（）。A.1B.2C.3D.4答案：B本題解析：掛籃施工、行走時(shí)的抗傾覆安全系數(shù)不得小于2.0。64、NoneNone65、NoneNone66、市政供熱管網(wǎng)一般有蒸汽管網(wǎng)和熱水管網(wǎng)兩種形式，需要用熱水管網(wǎng)的是（）。A.工作壓力小于或等于1.6MPa，介質(zhì)溫度小于或等于350℃B.工作壓力小于或等于2.5MPa，介質(zhì)溫度小于或等于198℃C.工作壓力小于或等于1.6MPa，介質(zhì)溫度小于或等于198℃D.工作壓力小于或等于2.5MPa，介質(zhì)溫度小于或等于350℃答案：B本題解析：市政供熱管網(wǎng)一般有蒸汽管網(wǎng)和熱水管網(wǎng)兩種形式，工作壓力小于或等于1.6MPa，介質(zhì)溫度小于或等于350℃的蒸汽管網(wǎng)；工作壓力小于或等于2.5MPa，介質(zhì)溫度小于或等于198℃的熱水管網(wǎng)。67、NoneNone68、下列說(shuō)法正確的是（）。A.橋梁多孔跨徑總長(zhǎng)大于1000m稱為特大橋B.單孔跨徑140m的橋稱為特大橋C.多孔跨徑總長(zhǎng)為100m的橋?qū)儆谥袠駾.多孔跨徑總長(zhǎng)為30m的橋?qū)儆谥袠虼鸢福篈本題解析：按橋梁全長(zhǎng)和跨徑的不同分為特大橋、大橋、中橋、小橋四類。按橋梁全長(zhǎng)和跨徑的不同分為特大橋、大橋、中橋、小橋四類。根據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTJ001_97），規(guī)定如下：特大橋：多孔跨徑總長(zhǎng)L>1000m，單孔跨徑Lk>150m；大橋：多孔跨徑總長(zhǎng)1000m≥L≥100m，單孔跨徑150m≥Lk≥40m；中橋：多孔跨徑總長(zhǎng)100m＞L＞30m，單孔跨徑40m＞Lk≥20m；小橋：多孔跨徑總長(zhǎng)30m≥L≥8m，單孔跨徑20m＞Lk≥5m；涵洞：?jiǎn)慰卓鐝?m＞Lk；69、NoneNone70、NoneNone71、交通標(biāo)線應(yīng)采用線寬為（）mm的虛線或?qū)嵕€表示。A.1~2B.2~3C.2~4D.4~6答案：A本題解析：交通標(biāo)線應(yīng)采用線寬為1~2mm的虛線或?qū)嵕€表示。72、使用國(guó)有資金投資的建設(shè)工程發(fā)承包，必須采用（）計(jì)價(jià)。A.施工定額B.預(yù)算定額C.概算定額D.工程量清單答案：D本題解析：使用國(guó)有資金投資的建設(shè)工程發(fā)承包，必須采用工程量清單計(jì)價(jià)。73、管網(wǎng)總平面布置圖標(biāo)注建、構(gòu)筑物角坐標(biāo)，通常標(biāo)注其（）個(gè)角坐標(biāo)。A.1B.2C.3D.4答案：C本題解析：管網(wǎng)總平面布置圖標(biāo)注建、構(gòu)筑物角坐標(biāo)，通常標(biāo)注其3個(gè)角坐標(biāo)。74、下列選項(xiàng)中，不屬于運(yùn)用動(dòng)態(tài)控制原理控制施工進(jìn)度的步驟的是（）。A.施工進(jìn)度目標(biāo)的逐層分解B.對(duì)施工進(jìn)度目標(biāo)的分析和比較C.對(duì)施工進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤和控制D.調(diào)整施工進(jìn)度目標(biāo)答案：B本題解析：運(yùn)用動(dòng)態(tài)控制原理控制施工進(jìn)度的步驟如下：1）施工進(jìn)度目標(biāo)的逐層分解。2）在施工過(guò)程中，對(duì)施工進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤和控制75、NoneNone76、NoneNone77、NoneNone78、NoneNone79、規(guī)劃紅線是道路的用地界線，常用（）表示。A.單實(shí)線B.雙實(shí)線C.點(diǎn)畫(huà)線D.雙點(diǎn)畫(huà)線答案：D本題解析：規(guī)劃紅線是道路的用地界線，常用雙點(diǎn)畫(huà)線表示。80、與素混凝土梁相比，適量配筋的鋼混凝土梁的承載力和抵抗開(kāi)裂的能力（）。A.均提高很多B.承載力提高很多，抗裂提高不多C.承載力提高不多，抗裂提高很多D.均提高不多答案：B本題解析：與素混凝土梁相比，適量配筋的鋼混凝土梁的承載力和抵抗開(kāi)裂的能力承載力提高很多，抗裂提高不多81、當(dāng)墩身高度大于（）時(shí)，可設(shè)橫系梁加強(qiáng)柱身橫向聯(lián)系。A.5~6mB.6~7mC.7~8mD.8~9m答案：B本題解析：當(dāng)墩身高度大于6~7m時(shí)，可設(shè)橫系梁加強(qiáng)柱身橫向聯(lián)系。82、NoneNone83、NoneNone84、采用HDPE膜防滲技術(shù)的核心是（）。A.HDPE膜的進(jìn)貨質(zhì)量B.HDPE膜的機(jī)具C.HDPE膜的施工季節(jié)合理性D.HDPE膜的施工質(zhì)量答案：D本題解析：采用HDPE膜防滲技術(shù)的核心是HDPE膜的施工質(zhì)量。85、山丘城市的道路選線通常采用哪種路網(wǎng)方式（）。A.方格網(wǎng)狀B.環(huán)形放射狀C.自由式D.混合式答案：C本題解析：自由式道路系統(tǒng)多以結(jié)合地形為主，路線布置依據(jù)城市地形起伏而無(wú)一定的幾何圖形。我國(guó)山丘城市的道路選線通常沿山或河岸布設(shè)。86、瀝青混凝土路面的基層對(duì)（）沒(méi)有要求。A.耐磨性B.剛度C.強(qiáng)度D.穩(wěn)定性答案：A本題解析：基層受車輪和大氣因素的影響小，沒(méi)有耐磨性要求，但因有表面透水及地下水的侵入，要求基層結(jié)構(gòu)有足夠的水穩(wěn)性。87、NoneNone88、線路中心距離一般建筑物小于（），宜采用高級(jí)減震的軌道結(jié)構(gòu)。A.10mB.15mC.20mD.25m答案：C本題解析：線路中心距離一般建筑物小于20m及穿越地段，宜采用高級(jí)減震的軌道結(jié)構(gòu)。89、NoneNone90、NoneNone91、NoneNone92、下列哪項(xiàng)屬于車道寬度的范圍。（）。A.3.5mB.3mC.3.8mD.4m答案：A本題解析：行車道寬度主要取決于車道數(shù)和各車道的寬度。車道寬度一般為3.5~3.75m。93、NoneNone94、NoneNone95、橋墩是多跨橋的中間支撐結(jié)構(gòu)，主要起（）作用。A.支撐B.承重C.擋土D.連接答案：B本題解析：橋臺(tái)位于橋梁的兩端，并與路堤銜接，具有承重、擋土和連接作用，橋墩是多跨橋的中間支撐結(jié)構(gòu)，主要起承重的作用。96、管線平面布置的次序一般是：從道路紅線向中心線方向依次為（）。A.電氣、電信、燃?xì)?、供熱、中水、給水、雨水、污水B.電氣、電信、中水、給水、燃?xì)?、供熱、雨水、污水C.電氣、電信、供熱、中水、給水、燃?xì)?、雨水、污水D.電氣、電信、燃?xì)狻⒅兴?、給水、供熱、雨水、污水答案：A本題解析：管線平面布置的次序一般是：從道路紅線向中心線方向依次為：電氣、電信、燃?xì)?、供熱、中水、給水、雨水、污水。97、NoneNone98、NoneNone99、公路勘測(cè)階段的測(cè)量工作不包括（）。A.中線測(cè)量B.路線縱橫斷面測(cè)量C.帶狀地形測(cè)量D.直接測(cè)量和間接測(cè)量答案：D本題解析：公路勘測(cè)階段的測(cè)量工作不包括直接測(cè)量和間接測(cè)量。100、NoneNone101、NoneNone102、某站水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)，由A點(diǎn)向B點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，測(cè)得A、B兩點(diǎn)之間的高差為0.506m，且B水準(zhǔn)尺的讀數(shù)為2.376m，A點(diǎn)高程為16.520m，則A點(diǎn)水準(zhǔn)尺的讀數(shù)與B點(diǎn)高程分別為（）。A.1.870m，16.014mB.2.882m，16.014mC.1.870m，15.546mD.2.882m，17.026m答案：D本題解析：0.506+2.376=2.882；16.520+0.506=17.026103、NoneNone104、NoneNone105、NoneNone106、NoneNone107、下列不屬于橋梁附屬結(jié)構(gòu)的是（）。A.橋臺(tái)B.橋頭錐形護(hù)坡C.護(hù)岸D.導(dǎo)流結(jié)構(gòu)物答案：A本題解析：附屬結(jié)構(gòu)包括防撞裝置、排水裝置和橋頭錐形護(hù)坡、擋土墻、隔聲屏照明燈柱、綠化植物等結(jié)構(gòu)物。108、NoneNone109、NoneNone110、在豎向荷載作用下無(wú)水平反力的結(jié)構(gòu)時(shí)（）。A.梁式橋B.拱式橋C.剛架橋D.懸索橋答案：A本題解析：按橋梁力學(xué)體系可分為梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋、斜拉橋五種基本體系，梁式橋在豎向荷載作用下無(wú)水平反力的結(jié)構(gòu)。111、某新建水廠建設(shè)項(xiàng)目的生產(chǎn)車間應(yīng)看作是一個(gè)（）。A.單位工程B.單項(xiàng)工程C.分項(xiàng)工程D.分項(xiàng)工程答案：B本題解析：?jiǎn)雾?xiàng)工程，是指在一個(gè)建設(shè)工程項(xiàng)目中，具有獨(dú)立的設(shè)計(jì)文件，竣工后能獨(dú)立發(fā)揮生產(chǎn)能力或效益的工程項(xiàng)目，也有稱作為工程項(xiàng)目。如工民建工程中，某工廠建設(shè)項(xiàng)目中的生產(chǎn)車間、辦公樓、住宅等即可稱為單項(xiàng)工程。112、路面通常由一層或幾層組成，以下不屬于路面組成的是（）。A.面層B.墊層C.瀝青層D.基層答案：C本題解析：路面是由各種材料鋪筑而成的，通常由一層或幾層組成，路面可分為面層、墊層和基層。113、NoneNone114、當(dāng)墩身高度大于（）時(shí)，可設(shè)橫系梁加強(qiáng)柱身橫向聯(lián)系。A.5~6mB.6~7mC.7~8mD.8~9m答案：B本題解析：當(dāng)墩身高度大于6~7m時(shí)，可設(shè)橫系梁加強(qiáng)柱身橫向聯(lián)系。115、NoneNone116、起保障行人交通安全和保證人車分流的作用的是（）。A.立緣石B.平緣石C.人行道D.交通標(biāo)志答案：C本題解析：人行道起保障行人交通安全和保證人車分流的作用。多選題1.117、NoneNone118、NoneNone119、NoneNone120、某市政工程土方開(kāi)挖時(shí)，底寬6m、底長(zhǎng)15m、挖深2.5m，則應(yīng)套用的土方開(kāi)挖形式為（）。A.一般土方開(kāi)挖B.溝槽土方開(kāi)挖C.基坑土方開(kāi)挖D.場(chǎng)地平整答案：C本題解析：底長(zhǎng)<=3倍底寬、面積<=150m^2為基坑。121、NoneNone122、水準(zhǔn)測(cè)量原理要求水準(zhǔn)儀必須提供一條（）。A.鉛垂視線B.水平視線C.平行視線D.切線答案：B本題解析：水準(zhǔn)測(cè)量原理要求水準(zhǔn)儀必須提供一條水平視線。123、NoneNone124、識(shí)讀成套施工設(shè)計(jì)圖紙時(shí)應(yīng)遵循的方法不包括（）。A.總體了解B.前后對(duì)照C.重點(diǎn)細(xì)讀D.圖樣與說(shuō)明交替答案：D本題解析：全套施工設(shè)計(jì)圖紙識(shí)圖時(shí)，應(yīng)遵循“總體了解、順序識(shí)讀、前后對(duì)照、重點(diǎn)細(xì)讀”的方法。125、正確選定溝槽的（），可以為后續(xù)施工過(guò)程創(chuàng)造良好條件，保證工程質(zhì)量和施工安全，以及減少開(kāi)挖土方量。A.施工人員B.施工機(jī)械C.開(kāi)挖進(jìn)度D.開(kāi)挖斷面答案：D本題解析：正確選定溝槽的開(kāi)挖斷面，可以為后續(xù)施工過(guò)程創(chuàng)造良好條件，保證工程質(zhì)量和施工安全，以及減少開(kāi)挖土方量。126、NoneNone127、當(dāng)路面結(jié)構(gòu)破損較為嚴(yán)重或承載能力不能滿足未來(lái)交通需求時(shí)，應(yīng)采用（）。A.稀漿封層B.薄層加鋪C.加鋪結(jié)構(gòu)層D.新建路面答案：C本題解析：當(dāng)路面結(jié)構(gòu)破損較為嚴(yán)重或承載能力不能滿足未來(lái)交通需求時(shí)，應(yīng)采用加鋪結(jié)構(gòu)層補(bǔ)強(qiáng)。128、人行道路面邊緣距喬木中心平面距離不小于（）。A.1mB.2mC.3mD.4m答案：B本題解析：人行道路面邊緣距喬木中心平面距離不小于2m。見(jiàn)表7-18綠化植物與建筑物、構(gòu)筑物的平面距離。129、城市橋梁按上部結(jié)構(gòu)的行車道位置可分為（）類。A.2B.3C.4D.5答案：D本題解析：城市橋梁按上部結(jié)構(gòu)的行車道位置可分為5類，其包括上承式橋、頂承式橋、中承式橋、下承式橋和底承式橋130、NoneNone131、NoneNone132、圖紙幅面，即圖紙的基本尺寸，《房屋建筑制圖統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50001-2010）規(guī)定圖紙幅面有（）種。A.3B.4C.5D.6答案：C本題解析：圖紙幅面，即圖紙的基本尺寸，《房屋建筑制圖統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50001-2010）規(guī)定圖紙幅面有5種。133、NoneNone134、下列選項(xiàng)中，不屬于城鎮(zhèn)道路街面設(shè)施的是（）A.照明燈柱B.人行橫道線C.消防栓D.清潔箱答案：B本題解析：5、交通輔助性設(shè)施:為組織指揮交通和保障維護(hù)交通安全而設(shè)置的輔助性設(shè)施。如:信號(hào)燈、標(biāo)志牌、安全島、道路花壇、護(hù)攔、人行橫道線（班馬線）分車道線及臨時(shí)停車場(chǎng)和公共交通車輛?？空镜?。6、街面設(shè)施:為城市公用事業(yè)服務(wù)的照明燈柱、架空電線桿、消防栓、郵政信箱、清潔箱等。7,地下設(shè)施;為城市公用事業(yè)服務(wù)的給水管、污水管、煤氣管、通訊電纜、電力電纜等。135、NoneNone136、考慮到自行車和其他非機(jī)動(dòng)車的爬坡能力，最大縱坡一般不大于（）。A.2.5%B.3%C.0.2%D.0.1%答案：A本題解析：考慮到自行車和其他非機(jī)動(dòng)車的爬坡能力，城市道路的最大縱坡宜取小些，一般不大于2.5%，最小縱坡應(yīng)滿足縱向排水的要求，-般應(yīng)不小于0.3%~0.5%;道路縱斷面設(shè)計(jì)的標(biāo)高應(yīng)保持管線的最小覆土深度，管頂最小覆土深度-般不小于0.7m。137、NoneNone138、管棚超前支護(hù)技術(shù)施工工藝流程為（）。A.測(cè)放孔位→鉆機(jī)就位→水平鉆孔→壓入鋼管→移機(jī)→開(kāi)挖→注漿→封口B.鉆機(jī)就位→測(cè)放孔位→水平鉆孔→壓入鋼管→移機(jī)→開(kāi)挖→注漿→封口C.測(cè)放孔位→鉆機(jī)就位→水平鉆孔→壓入鋼管→移機(jī)→注漿→封口→開(kāi)挖D.鉆機(jī)就位→測(cè)放孔位→水平鉆孔→壓入鋼管→移機(jī)→注漿→封口→開(kāi)挖答案：C本題解析：管棚超前支護(hù)技術(shù)施工工藝流程為：測(cè)放孔位→鉆機(jī)就位→水平鉆孔→壓入鋼管→移機(jī)→注漿（向鋼管內(nèi)或管周圍土體）→封口→開(kāi)挖。139、NoneNone140、NoneNone141、在繪制橋梁立面圖時(shí)，地面以下一定范圍可用（）省略，以縮小豎向圖的顯示范圍。A.折斷線B.點(diǎn)劃線C.細(xì)實(shí)線D.虛線答案：A本題解析：地面以下一定范圍可用折斷線省略，以縮小豎向圖的顯示范圍。142、按《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ1-2011）規(guī)定，橋梁按單跨跨徑和跨徑總長(zhǎng)分為若干類，屬于大橋的是（）。A.L（跨徑總長(zhǎng)）=30B.L=200C.Lk（單孔跨徑）=30D.Lk=200答案：B本題解析：《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ1-2011）規(guī)定，橋梁按單跨跨徑和跨徑總長(zhǎng)分為若干類，屬于大橋的是L=200。143、NoneNone144、NoneNone145、在普通混凝土中，軸心受拉及小偏心受拉桿件（如桁架和拱的拉桿）的縱向受力鋼筋不得采用（）連接。A.冷擠壓B.錐螺紋C.直螺紋D.綁扎搭接答案：D本題解析：在普通混凝土中，軸心受拉及小偏心受拉桿件（如桁架和拱的拉桿）的縱向受力鋼筋不得采用綁扎搭接連接。146、車場(chǎng)庫(kù)內(nèi)線應(yīng)采用（）。A.短枕式整體道床B.長(zhǎng)枕式整體道床C.高架橋上整體道床D.混凝土枕碎石道床答案：A本題解析：車場(chǎng)庫(kù)內(nèi)線應(yīng)采用短枕式整體道床。147、NoneNone148、NoneNone149、NoneNone150、高差與水平距離之（）為坡度。A.和B.差C.比D.積答案：C本題解析：坡度是地表單元陡緩的程度，通常把坡面的垂直高度h和水平距離l的比叫做坡度（或叫做坡比）用字母i表示。151、常用來(lái)減少或消除交叉口沖突點(diǎn)的方法不包括（）。A.交通管制B.渠化交通C.立體交叉D.減少交叉口答案：D本題解析：為了減少交叉口上的沖突點(diǎn)，保證交叉口的交通安全，常用來(lái)減少或消除交叉口沖突點(diǎn)的方法有：交通管制，渠化交通和立體交叉。152、常用的路基邊樁測(cè)設(shè)方法有圖解法和（）。A.極坐標(biāo)法B.解析法C.切線支距法D.偏角法答案：B本題解析：常用的路基邊樁測(cè)設(shè)方法有圖解法和解析法。153、水準(zhǔn)測(cè)量中，設(shè)后尺A的讀數(shù)a=2.713m，前尺B的讀數(shù)b=1.401m，已知A點(diǎn)高程為15.000m，則水準(zhǔn)儀視線高程為（）m。A.13.688B.16.312C.16.401D.17.713答案：D本題解析：真154、NoneNone155、NoneNone156、水準(zhǔn)測(cè)量的目的是（）。A.測(cè)定點(diǎn)的平面位置B.測(cè)定兩點(diǎn)間的高差C.讀取水準(zhǔn)尺讀數(shù)D.測(cè)出兩點(diǎn)間的高差，推算點(diǎn)的高程答案：D本題解析：水準(zhǔn)測(cè)量又名“幾何水準(zhǔn)測(cè)量”是用水準(zhǔn)儀和水準(zhǔn)尺測(cè)定地面上兩點(diǎn)間高差的方法。在地面兩點(diǎn)間安置水準(zhǔn)儀，觀測(cè)豎立在兩點(diǎn)上的水準(zhǔn)標(biāo)尺，按尺上讀數(shù)推算兩點(diǎn)間的高差。通常由水準(zhǔn)原點(diǎn)或任一己知高程點(diǎn)出發(fā)，沿選定的水準(zhǔn)路線逐站測(cè)定各點(diǎn)的高程。由于不同高程的水準(zhǔn)面不平行，沿不同路線測(cè)得的兩點(diǎn)間高差將有差異，所以在整理水準(zhǔn)測(cè)量成果時(shí)，須按所采用的正常高系統(tǒng)加以必要的改正，以求得正確的高程。157、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改正缺點(diǎn)，并將遺留問(wèn)題轉(zhuǎn)人下一輪循環(huán)是PDCA中的（）階段。A.計(jì)劃B.執(zhí)行C.檢查D.處置答案：D本題解析：總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改正缺點(diǎn)，并將遺留問(wèn)題轉(zhuǎn)人下一輪循環(huán)是PDCA中的處置階段。158、NoneNone159、適用于機(jī)動(dòng)車交通量大，車速高，非機(jī)動(dòng)車多的快速路、次干路的是（）。A.單幅路B.三幅路C.雙幅路D.四幅路答案：D本題解析：1、單幅路：是指機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道設(shè)有分隔帶，車行道為機(jī)非混合行駛。特點(diǎn)：機(jī)動(dòng)車車行道條數(shù)不應(yīng)采取奇數(shù)，一般道路上的機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車的高峰時(shí)間不會(huì)同時(shí)出現(xiàn)（速度不同）公共汽車?？空靖浇c非機(jī)動(dòng)車相互干擾。適用條件：適用于機(jī)非混行，交通量均不太大的城市道路，對(duì)于用地緊張與拆遷較困難的舊城市道路采用的較多，適用于城市次干道和支路2、雙幅路：是指在車行道中央設(shè)一中央分隔帶，將對(duì)向行駛的車流分隔開(kāi)來(lái)，機(jī)動(dòng)車可在輔路上行駛。特點(diǎn)：?jiǎn)蜗蜍囆械赖能嚨罃?shù)不得少于2條。適用條件：適用于有輔助路供非機(jī)動(dòng)車行駛的大城市主干路或設(shè)計(jì)車速大于5千米每小時(shí)；橫向高差較大或地形特殊的路段、城市近郊區(qū)，以及非機(jī)動(dòng)車較少的區(qū)域都適宜采用雙幅式路。3、三幅路：是用分隔帶把車行道分為3部分，中央部分通行機(jī)動(dòng)車輛，兩側(cè)供非機(jī)動(dòng)車行駛。特點(diǎn)：機(jī)非分行，避免機(jī)非相互干擾，保障了交通安全，提高了機(jī)動(dòng)車的行駛速度，占地較多，投資較大，公交乘客上下車時(shí)需穿越非機(jī)動(dòng)車道，對(duì)非機(jī)動(dòng)車有干擾。適用條件：適用于路幅較寬，交通量較大，車速較高，非機(jī)動(dòng)車多，混合行駛不能滿足交通需要的主要干線道路。另外，道路紅線寬度小于40米時(shí)，不宜修建三幅路，原因是車行道與人行道不能滿足基本滿足要求。紅線寬度為40米時(shí)，修建三幅路時(shí)，車行道、人行道、綠化帶、分隔帶等均為最小寬度。4、四幅路：是在三幅路的基礎(chǔ)上增加中央分隔帶，形成機(jī)非分行，機(jī)動(dòng)車分向行駛的交通條件。特點(diǎn)：機(jī)動(dòng)車能以較高速度行駛，交通量大，交通安全，占地大，行人過(guò)街相對(duì)困難。非機(jī)動(dòng)車多的主干道與快速路以及過(guò)境道路，不但能避免機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車的矛盾，并且也可以解決對(duì)向機(jī)動(dòng)車行駛的矛盾，有條件的城市主干道可以逐步改建為四幅式斷面。適用條件：適用于快速路與郊區(qū)道路。160、NoneNone161、單幅路適用于（）。A.交通量不大的次干路、支路B.機(jī)動(dòng)車交通量大，車速高，非機(jī)動(dòng)車多的快速路、次干路C.機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車交通量均較大的主干路和次干路D.機(jī)動(dòng)車交通量大，車速高，非機(jī)動(dòng)車交通量較少的快速路、次干路答案：A本題解析：城鎮(zhèn)道路按道路的斷面形式可分為四類和特殊形式，這四類為：?jiǎn)畏?、雙幅路、三幅路、四幅路。其各自的適用范圍162、NoneNone163、用于收集路面雨水的雨水口有平入式、（）聯(lián)合式。A.豎入式B.側(cè)入式C.立式D.凹式答案：B本題解析：雨水口是雨水管道或合流排水系統(tǒng)上收集雨水的構(gòu)筑物，道路及人行道上的雨水經(jīng)過(guò)雨水口流經(jīng)支管匯，入排水主干管。，智考題庫(kù)雨水口按照進(jìn)水方式分為平人式、側(cè)入式和聯(lián)合式三類。按照雨水口與支管的連接高低不同分為有落底（也可稱沉砂井）和無(wú)落底兩種，有落底的好處是可將砂石及雜物截留沉積在井底，定期掏挖以防堵塞管道。164、NoneNone165、給水排水管平面圖一般采用的比例是（）。A.1：50～1：100B.1：100～1：500C.1：500～1：2000D.1：2000～1：5000答案：C本題解析：給排水管道（渠）平面圖：一般采用比例尺寸1：500～1：2000。166、NoneNone167、水文氣象不穩(wěn)定、沉管距離較長(zhǎng)、水流速度相對(duì)較大時(shí)，可采用（）。A.水面浮運(yùn)法B.鋪管船法C.底拖法D.浮運(yùn)發(fā)答案：B本題解析：水文氣象不穩(wěn)定、沉管距離較長(zhǎng)、水流速度相對(duì)較大時(shí)，可采用鋪管船法。168、自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀的特點(diǎn)是（）使視線水平。A.用安平補(bǔ)償器代替管水準(zhǔn)器B.用安平補(bǔ)償器代替圓水準(zhǔn)器C.用安平補(bǔ)償器和管水準(zhǔn)器D.用圓水準(zhǔn)器和管水準(zhǔn)器答案：A本題解析：自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀（automaticlevel）是指在一定的豎軸傾斜范圍內(nèi)，利用補(bǔ)償器自動(dòng)獲取視線水平時(shí)水準(zhǔn)標(biāo)尺讀數(shù)的水準(zhǔn)儀。是用自動(dòng)安平補(bǔ)償器代替管狀水準(zhǔn)器，在儀器微傾時(shí)補(bǔ)償器受重力作用而相對(duì)于望遠(yuǎn)鏡筒移動(dòng)，使視線水平時(shí)標(biāo)尺上的正確讀數(shù)通過(guò)補(bǔ)償器后仍舊落在水平十字絲上。169、NoneNone170、橋梁所受的荷載作用中，預(yù)加應(yīng)力屬于（）。A.臨時(shí)作用B.永久作用C.可變作用D.不可變作用答案：B本題解析：永久荷載是指結(jié)構(gòu)在使用期內(nèi)其值不隨時(shí)間變化或其變化與平均值相比可忽略不計(jì)，或其變化是單調(diào)的并能趨于限值的荷載。主要由結(jié)構(gòu)重力，預(yù)加應(yīng)力，土的重力及土側(cè)壓力，混凝土收縮及徐變影響力，基礎(chǔ)變位的影響力及水的浮力組成。171、在一地面平坦、無(wú)經(jīng)緯儀的建筑場(chǎng)地，放樣點(diǎn)位應(yīng)選用（）。A.直角坐標(biāo)法B.極坐標(biāo)法C.角度交會(huì)法D.距離交會(huì)法答案：D本題解析：直角坐標(biāo)法是根據(jù)已知點(diǎn)與待定點(diǎn)的縱橫坐標(biāo)之差，測(cè)設(shè)地面點(diǎn)的平面位置。它適用于施工控制網(wǎng)為建筑方格網(wǎng)或建筑基線的形式。極坐標(biāo)法是根據(jù)已知水平角和水平距離測(cè)設(shè)地面點(diǎn)的平面位置，它適合于量距方便，且測(cè)設(shè)點(diǎn)距控制點(diǎn)較近的地方。極坐標(biāo)法是目前施工現(xiàn)場(chǎng)使用最多的一種方法。角度交會(huì)法適用于測(cè)設(shè)點(diǎn)離控制點(diǎn)較遠(yuǎn)或量距較困難的場(chǎng)合。距離交會(huì)法適用于測(cè)設(shè)點(diǎn)離兩個(gè)控制點(diǎn)較近（一般不超過(guò)一整尺長(zhǎng)），且地面平坦，便于量距的場(chǎng)合172、地面上一點(diǎn)到兩目標(biāo)的方向線垂直投影在水平面上所成的夾角稱為（）。A.豎直角B.水平角C.方位角D.象限角答案：B本題解析：水平角是測(cè)站點(diǎn)至兩目標(biāo)的方向線在水平面上投影的夾二面角。在測(cè)量中，把地面上的實(shí)際觀測(cè)角度投影在測(cè)角儀器的水平度盤(pán)上，然后按度盤(pán)讀數(shù)求出水平角值。是推算邊長(zhǎng)、方位角和點(diǎn)位坐標(biāo)的主要觀測(cè)量。水平角是在水平面上由0-360度的范圍內(nèi)，按順時(shí)針?lè)较蛄咳　?73、僅平行于一個(gè)投影面的平面稱為投影面的（）。A.垂直面B.正平面C.平行面D.側(cè)平面答案：C本題解析：僅平行于一個(gè)投影面的平面稱為投影面的平行面。174、NoneNone175、下列不屬于橋梁附屬結(jié)構(gòu)的是（）。A.橋臺(tái)B.橋頭錐形護(hù)坡C.護(hù)岸D.導(dǎo)流結(jié)構(gòu)物答案：A本題解析：附屬結(jié)構(gòu)包括防撞裝置、排水裝置和橋頭錐形護(hù)坡、擋土墻、隔聲屏照明燈柱、綠化植物等結(jié)構(gòu)物。176、城市中一座五跨連續(xù)箱梁橋，其各孔凈跨徑的總和稱為（）。A.橋梁跨度B.橋梁孔徑C.橋梁全長(zhǎng)D.橋梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑答案：B本題解析：一座n跨連續(xù)箱梁橋，其各孔凈跨徑的總和稱為橋梁孔徑177、改進(jìn)施工方法和改變施工機(jī)具為加快工程進(jìn)度，屬于動(dòng)態(tài)控制中的（）。A.組織措施B.經(jīng)濟(jì)措施C.合同措施D.技術(shù)措施答案：D本題解析：項(xiàng)目目標(biāo)動(dòng)態(tài)控制的糾偏措施主要組織措施、管理措施、經(jīng)濟(jì)措施和技術(shù)措施。（1）組織措施分析由于組織的原因而影響項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的問(wèn)題，并采取相應(yīng)的措施，如建立健全目標(biāo)控制組織，完善組織內(nèi)各部門(mén)及人員的職責(zé)分工;落實(shí)控制責(zé)任;制訂有關(guān)規(guī)章制度;保證制度的貫徹執(zhí)行;建立健全控制信息流通的渠道等。（2）技術(shù)措施分析由于技術(shù)（包括設(shè)計(jì)和施工的技術(shù)）的原因而影響項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的問(wèn)題，并采取相應(yīng)的措施，如調(diào)整設(shè)計(jì)、改進(jìn)施工方法和改變施工機(jī)具等。項(xiàng)目目標(biāo)控制中所用的措施有兩大類，-類是硬技術(shù)，即工藝技術(shù);-類是軟技術(shù)，即管理技術(shù)。（3）經(jīng)濟(jì)措施智考題庫(kù)經(jīng)濟(jì)是項(xiàng)目管理的保證，是目標(biāo)控制的基礎(chǔ)。分析由于經(jīng)濟(jì)的原因而影響項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的問(wèn)題，并采取相應(yīng)的措施，如建立健全經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，根據(jù)不同的控制目標(biāo)，制訂完成目標(biāo)值和未完成目標(biāo)值的獎(jiǎng)懲制度，制訂--系列保證目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的獎(jiǎng)勵(lì)措施。（4）合同措施分析由于合同的原因而影響項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的問(wèn)題，并采取相應(yīng)的措施，如嚴(yán)格執(zhí)行和完成合同規(guī)定的一切內(nèi)容，階段性檢查合同履行情況，對(duì)偏離合同的行為應(yīng)及時(shí)采取糾正措施等:178、NoneNone179、山丘城市的道路選線通常采用哪種路網(wǎng)方式（）。A.方格網(wǎng)狀B.環(huán)形放射狀C.自由式D.混合式答案：C本題解析：自由式道路系統(tǒng)多以結(jié)合地形為主，路線布置依據(jù)城市地形起伏而無(wú)一定的幾何圖形。我國(guó)山丘城市的道路選線通常沿山或河岸布設(shè)。180、NoneNone181、項(xiàng)目資金管理以實(shí)現(xiàn)（）和提高經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo)。A.保證收人、節(jié)約成本、防范風(fēng)險(xiǎn)B.保證收人、節(jié)約支出、防范風(fēng)險(xiǎn)C.保證成本、節(jié)約支出、防范風(fēng)險(xiǎn)D.保證收人、節(jié)約支出、加強(qiáng)合同答案：B本題解析：項(xiàng)目資金管理以實(shí)現(xiàn)保證收人、節(jié)約支出、防范風(fēng)險(xiǎn)和提高經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo)。182、NoneNone183、NoneNone184、NoneNone185、道路橫斷面圖的比例，視（）而定。A.排水橫坡度B.各結(jié)構(gòu)層的厚度C.路基范圍及道路等級(jí)D.切縫深度答案：C本題解析：道路橫斷面圖的比例，視路基范圍及道路等級(jí)而定。186、NoneNone187、支撐結(jié)構(gòu)擋土的應(yīng)力傳遞路徑（）。A.圍護(hù)（樁）墻→圍檁（冠梁）→支撐B.圍檁（冠梁）→圍護(hù)（樁）墻→支撐C.圍護(hù)（樁）墻→支撐→圍檁（冠梁）D.支撐→圍護(hù)（樁）墻→圍檁（冠梁）答案：A本題解析：支撐結(jié)構(gòu)擋土的應(yīng)力傳遞路徑是圍護(hù)（樁）墻→圍檁（冠梁）→支撐。188、F形管接口又稱為（）。A.平口管B.企口管C.鋼承口管D.金屬管答案：C本題解析：鋼承口管接口形式是把鋼套環(huán)的前面一半埋入到混凝土管中去，又稱為F形管接口。189、NoneNone190、NoneNone191、NoneNone192、常用的A2工程圖紙的規(guī)格是（）。A.841*1189B.594*841C.297*420D.594*420答案：D本題解析：A0：841×1189，A1：594×841，A2：420×594，A3：297×420，A4：210×297。193、NoneNone194、排水檢查井所用的混凝土強(qiáng)度一般不宜低于（）。A.C10B.C15C.C20D.C30答案：C本題解析：排水檢查井所用的混凝土強(qiáng)度一般不宜低于C20。195、NoneNone196、NoneNone197、NoneNone198、NoneNone199、NoneNone200、橋梁所受的作用中，汽車撞擊作用屬于（）。A.臨時(shí)作用B.永久作用C.可變作用D.偶然荷載答案：D本題解析：偶然荷載指的是在結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用期內(nèi)偶然出現(xiàn)（或不出現(xiàn)），其數(shù)值很大、持續(xù)時(shí)間很短的荷載，如地震力、車輛或漂浮物撞擊力等。橋梁所受的作用中，汽車撞擊作用屬于偶然荷載。二、多選題201、NoneNone202、NoneNone203、NoneNone204、NoneNone205、框架式橋臺(tái)適用于具有以下哪些特點(diǎn)的橋（）。A.地基承載力較低B.地基承載力較高C.臺(tái)身較高D.臺(tái)身較低E.跨徑較大答案：A、C、E本題解析：框架式橋臺(tái)是一種在橫橋向呈框架式結(jié)構(gòu)的樁基礎(chǔ)輕型橋臺(tái)，所受的土壓力較小，適用于地基承載力較低、臺(tái)身較高、跨徑較大的梁橋。206、城鎮(zhèn)道路工程由下列哪些構(gòu)成（）。A.機(jī)動(dòng)車道B.人行道C.分隔帶D.伸縮縫E.排水設(shè)施答案：A、B、C、E本題解析：城鎮(zhèn)道路由機(jī)動(dòng)車道、人行道、分隔帶、排水設(shè)施、交通設(shè)施和街面設(shè)施等組成。207、NoneNone208、井身在構(gòu)造上分為（）。A.工作室B.漸縮部分C.井蓋D.爬梯E.井筒答案：A、B、E本題解析：井身在構(gòu)造上分為工作室、漸縮部分和井筒三部分。209、橋梁施工圖中，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)圖包括（）。A.構(gòu)件構(gòu)造圖B.橋梁總體布置圖C.橋梁地質(zhì)斷面圖D.橋梁平面圖E.鋼筋結(jié)構(gòu)圖答案：A、E本題解析：橋梁施工圖中，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)圖包括構(gòu)件構(gòu)造圖、鋼筋結(jié)構(gòu)圖。210、NoneNone211、NoneNone212、NoneNone213、基層應(yīng)滿足一下哪些要求（）。A.強(qiáng)度B.耐久性C.擴(kuò)散荷載的能力D.水穩(wěn)定性E.抗凍性答案：A、C、D、E本題解析：基層應(yīng)滿足強(qiáng)度、擴(kuò)散荷載的能力以及水穩(wěn)定性和抗凍性的要求。214、NoneNone215、排水工程管道系統(tǒng)可分為雨水系統(tǒng)和污水系統(tǒng)。雨水系統(tǒng)的組成主要有（）。A.管道系統(tǒng)B.檢查井C.排洪溝D.雨水泵站E.出水口答案：A、C、D、E本題解析：排水工程管道系統(tǒng)可分為雨水系統(tǒng)和污水系統(tǒng)。雨水系統(tǒng)的組成主要有：管道系統(tǒng)、排洪溝（河）、雨水泵站和出水口等。216、NoneNone217、NoneNone218、NoneNone219、NoneNone220、NoneNone221、下列關(guān)于橋梁側(cè)剖面圖的繪制步驟與方法的說(shuō)法中，正確的是（）。A.側(cè)剖面圖是由兩個(gè)不同位置剖面組合構(gòu)成的圖樣，反應(yīng)橋臺(tái)及橋墩兩個(gè)不同剖面位置B.用中實(shí)線繪制未上主梁及橋臺(tái)未回填土情況下的橋臺(tái)、蓋梁平面圖，并標(biāo)注相關(guān)尺寸C.左半部分圖樣反應(yīng)橋墩位置橫剖面，右半部分反映橋臺(tái)位置橫剖面D.左半部分圖示出橋臺(tái)立面圖樣、尺寸構(gòu)造等E.右半部分圖示出橋墩及樁柱立面圖樣、尺寸構(gòu)造答案：A、D、E本題解析：橋梁側(cè)剖面圖的繪制步驟與方法：1、側(cè)剖面圖是由兩個(gè)不同位置剖面組合構(gòu)成的圖樣，反應(yīng)橋臺(tái)及橋墩兩個(gè)不同剖面位置。在立面圖中標(biāo)注剖切符號(hào)，以明確剖切位置。2、左半部分圖樣反應(yīng)橋臺(tái)位置橫剖面，右半部分反映橋墩位置橫剖面。3、放大繪制比例到1：100，以突出顯示側(cè)剖面的橋梁構(gòu)造情況。4、繪制橋梁主梁布置，繪制橋面系鋪裝層構(gòu)造、人行道和欄桿構(gòu)造、橋面尺寸布置、橫坡度、人行道和欄桿的高度尺寸、中線標(biāo)高等。5、左半部分圖示出橋臺(tái)立面圖樣、尺寸構(gòu)造等。6、右半部分圖示出橋墩及樁柱立面圖樣、尺寸構(gòu)造，樁柱位置、深度、間距及該剖切位置的主梁情況；并標(biāo)注出樁柱中心線及各控制部位的高程。222、NoneNone223、NoneNone224、NoneNone225、NoneNone226、NoneNone227、道路的平面線形主要以下哪些構(gòu)成（）。A.曲線B.直線C.圓曲線D.緩和曲線E.平行線答案：B、C本題解析：道路的平面線形，通常指的是道路中線的平面投影，主要由直線和圓曲線兩部分組成。對(duì)于等級(jí)較高的路線，在直線和圓曲線之間還要插入緩和曲線。228、NoneNone229、城市熱力管道通常采用的材料有（）。A.無(wú)縫鋼管B.聚乙烯管C.鋼板卷焊管D.混凝土管E.焊接鋼管答案：A、C本題解析：熱力管道通常采用的材料包括：無(wú)縫鋼管、鋼板卷焊管230、活動(dòng)支架可分為（）。A.滑動(dòng)支架B.導(dǎo)向支架C.滾動(dòng)支架D.懸吊支架E.平移支架答案：A、B、C、D本題解析：活動(dòng)支架可分為：滑動(dòng)支架、導(dǎo)向支架、滾動(dòng)支架和懸吊支架等四種形式。231、NoneNone232、NoneNone233、下列關(guān)于道路縱斷面圖的說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）。A.圖樣部分中，水平方向表示路線長(zhǎng)度，垂直方向表示寬度B.圖樣中部規(guī)則的細(xì)折線表示道路路面中心線的設(shè)計(jì)高程C.圖上常用比較規(guī)則的直線與曲線相間粗實(shí)線圖示出設(shè)計(jì)線D.在設(shè)計(jì)線上標(biāo)注沿線設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)所在的里程E.在設(shè)計(jì)線的上方或下方標(biāo)注其編號(hào)及與路線的相對(duì)位置答案：A、B本題解析：圖樣部分中，水平方向表示路線長(zhǎng)度，垂直方向表示高程。圖樣中部規(guī)則的細(xì)折線表示沿道路設(shè)計(jì)中心線處的現(xiàn)況地面線。圖上常用比較規(guī)則的直線與曲線相間粗實(shí)線圖示出設(shè)計(jì)坡度，簡(jiǎn)稱設(shè)計(jì)線，表示道路路面中心線的設(shè)計(jì)高程。在設(shè)計(jì)線的上方或下方，標(biāo)注沿線設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)所在的里程，并標(biāo)注其編號(hào)及與路線的相對(duì)位置。234、NoneNone235、NoneNone236、NoneNone237、NoneNone238、按承重結(jié)構(gòu)的橫截面形式，鋼筋混凝土梁橋可分為（）。A.懸臂梁橋B.板橋C.肋梁橋D.箱形梁橋E.連續(xù)梁橋答案：B、C、D本題解析：按承重結(jié)構(gòu)的橫截面形式，鋼筋混凝土梁橋可分為板橋、肋梁橋、箱型梁橋等。239、已知坡度直線測(cè)設(shè)時(shí)，常用的儀器是（）。A.水準(zhǔn)儀B.經(jīng)緯儀C.全站儀D.鋼尺E.視距儀答案：A、B本題解析：已知坡度直線測(cè)設(shè)時(shí)，常用的儀器是水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀。240、NoneNone241、NoneNone242、NoneNone243、NoneNone244、根據(jù)支架高度的不同，橋管敷設(shè)可分為（）。A.低支架敷設(shè)B.中支架敷設(shè)C.高支架敷設(shè)D.溝道敷設(shè)E.直埋敷設(shè)答案：A、B、C本題解析：根據(jù)支架高度的不同，橋管敷設(shè)可分為低支架敷設(shè)、中支架敷設(shè)、高支架敷設(shè)。溝埋敷設(shè)分溝道敷設(shè)和直埋敷設(shè)兩種形式。245、NoneNone246、NoneNone247、NoneNone248、下列屬于識(shí)讀單張圖紙的方法是（）。A.總體了解B.前后對(duì)照C.由外向里D.由大到小E.由粗到細(xì)答案：D、E本題解析：1.施工圖識(shí)讀應(yīng)遵循的基本方法（1）全套施工設(shè)計(jì)圖紙識(shí)圖時(shí)，應(yīng)遵循“總體了解、順序識(shí)讀、前后對(duì)照、重點(diǎn)細(xì)讀”的方法。（2）單張圖紙識(shí)讀時(shí)，應(yīng)“由里向外，由大到小、由粗到細(xì)、圖樣與說(shuō)明交替、有關(guān)圖紙對(duì)照看”的方法。（3）.土建施工圖識(shí)讀，應(yīng)結(jié)合工藝設(shè)計(jì)圖和設(shè)備安裝圖。2.施工圖識(shí)讀的步驟與方法249、下列關(guān)于現(xiàn)澆（預(yù)應(yīng)力）鋼筋混凝土水池施工的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。A.池壁與頂板連續(xù)施工時(shí)，赤壁內(nèi)模立柱同時(shí)作為頂板模板立柱B.止水帶安裝應(yīng)牢固，位置準(zhǔn)確，其中心線與變形縫中心線對(duì)正，帶面不得有裂紋、孔洞等C.鋼筋安裝質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)在混凝土澆筑之前對(duì)安裝完畢的鋼筋進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收D.張拉段無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)度小于25m時(shí)，宜采用一端張拉E.混凝土澆筑后應(yīng)加遮蓋灑水養(yǎng)護(hù)，保持濕潤(rùn)并不應(yīng)少于28d。灑水養(yǎng)護(hù)至達(dá)到規(guī)范規(guī)定的強(qiáng)度答案：A、E本題解析：池壁與頂板連續(xù)施工時(shí)，赤壁內(nèi)模立柱不得同時(shí)作為頂板模板立柱。止水帶安裝應(yīng)牢固，位置準(zhǔn)確，其中心線與變形縫中心線對(duì)正，帶面不得有裂紋、孔洞等。鋼筋安裝質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)在混凝土澆筑之前對(duì)安裝完畢的鋼筋進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收。張拉段無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋長(zhǎng)度小于25m時(shí)，宜采用一端張拉?；炷翝仓髴?yīng)加遮蓋灑水養(yǎng)護(hù)，保持濕潤(rùn)并不應(yīng)少于14d。灑水養(yǎng)護(hù)至達(dá)到規(guī)范規(guī)定的強(qiáng)度。250、NoneNone251、NoneNone252、常用的預(yù)制鋼筋混凝土管道基礎(chǔ)有（）。A.弧形素土基礎(chǔ)B.砂墊層基礎(chǔ)C.灰土基礎(chǔ)D.水泥墊層基礎(chǔ)E.混凝土基礎(chǔ)答案：A、B、C、E本題解析：常用的管道基礎(chǔ)：弧形素土基礎(chǔ)、砂墊層基礎(chǔ)、灰土基礎(chǔ)、混凝土基礎(chǔ)。253、路基的基本要素有（）。A.長(zhǎng)度B.寬度C.高度D.邊坡坡度E.道路坡度答案：B、C、D本題解析：路基要素有寬度、高度和邊坡坡度等。254、NoneNone255、NoneNone256、下列關(guān)于橋梁構(gòu)件結(jié)構(gòu)圖說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)圖主要表示出樁基形式，尺寸及配筋情況B.橋臺(tái)結(jié)構(gòu)圖只能表達(dá)出橋臺(tái)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的形狀、尺寸和材料C.主梁是橋梁的下部結(jié)構(gòu)是橋體主要受力構(gòu)件D.橋面系結(jié)構(gòu)圖的作用是表示橋面鋪裝的各層結(jié)構(gòu)組成和位置關(guān)系E.承臺(tái)結(jié)構(gòu)圖只能表達(dá)鋼筋結(jié)構(gòu)圖表達(dá)橋臺(tái)的配筋、混凝土及鋼筋用量情況答案：B、C、E本題解析：基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)圖主要表示出樁基形式，尺寸及配筋情況。橋（承）臺(tái)結(jié)構(gòu)圖表達(dá)出橋臺(tái)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的形狀、尺寸和材料；同時(shí)通過(guò)鋼筋結(jié)構(gòu)圖表達(dá)橋臺(tái)的配筋、混凝土及鋼筋用量情況。主梁是橋梁的上部結(jié)構(gòu)，架設(shè)在墩臺(tái)、蓋梁之上，是橋體主要受力構(gòu)件。橋面系結(jié)構(gòu)圖的作用是表示橋面鋪裝的各層結(jié)構(gòu)組成和位置關(guān)系，橋面坡向，橋面排水、伸縮裝置、欄桿、緣石及人行道等相互位置關(guān)系。257、DJ6型光學(xué)經(jīng)緯儀的主要組成部分有（）。A.基座B.望遠(yuǎn)鏡C.水準(zhǔn)管D.水平度盤(pán)E.照準(zhǔn)部答案：A、D、E本題解析：DJ6型光學(xué)經(jīng)緯儀的主要組成部分有：照準(zhǔn)部分、水準(zhǔn)度盤(pán)部分、基座。258、下列關(guān)于道路縱斷面圖的說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）。A.圖樣部分中，水平方向表示路線長(zhǎng)度，垂直方向表示寬度B.圖樣中部規(guī)則的細(xì)折線表示道路路面中心線的設(shè)計(jì)高程C.圖上常用比較規(guī)則的直線與曲線相間粗實(shí)線圖示出設(shè)計(jì)線D.在設(shè)計(jì)線上標(biāo)注沿線設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)所在的里程E.在設(shè)計(jì)線的上方或下方標(biāo)注其編號(hào)及與路線的相對(duì)位置答案：A、B本題解析：圖樣部分中，水平方向表示路線長(zhǎng)度，垂直方向表示高程。圖樣中部規(guī)則的細(xì)折線表示沿道路設(shè)計(jì)中心線處的現(xiàn)況地面線。圖上常用比較規(guī)則的直線與曲線相間粗實(shí)線圖示出設(shè)計(jì)坡度，簡(jiǎn)稱設(shè)計(jì)線，表示道路路面中心線的設(shè)計(jì)高程。在設(shè)計(jì)線的上方或下方，標(biāo)注沿線設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)所在的里程，并標(biāo)注其編號(hào)及與路線的相對(duì)位置。259、NoneNone260、沉井結(jié)構(gòu)的組成（）。A.井壁B.刃腳C.底梁D.凹槽E.井口答案：A、B、C、D本題解析：沉井一般由井壁（側(cè)壁）、刃腳、凹槽、底梁等組成。261、NoneNone262、NoneNone263、NoneNone264、NoneNone265、道路交通主標(biāo)志可分為（）。A.警