人行道施工技術(shù)交底 工程名稱交底人施工部位交底時(shí)間施工方法及注意事項(xiàng)厚水泥石灰土(15cm厚級(jí)配碎石)→漿砌人行道磚、盲道磚、圍樹磚→勾縫→養(yǎng)護(hù)土→配料應(yīng)準(zhǔn)確。采用路拌法施工,石灰應(yīng)攤鋪均勻。灑水、拌和應(yīng)均勻。應(yīng)在混合料處于最佳含水量(1%~2%)碾壓.嚴(yán)格控制厚度和高程，人行道橫坡為2%。內(nèi)的粉質(zhì)黏土(黏土)挖除清運(yùn)，選用符合質(zhì)量要求的黏土分層回填、壓實(shí)，人行道土基壓機(jī)(1)根據(jù)各段水泥石灰土的寬度、厚度和預(yù)定的干密度，計(jì)算各段所需的干混合料的繼續(xù)翻拌。當(dāng)含水量過大(1)根據(jù)各路段寬度、厚度及水泥含量，計(jì)算每一袋水泥攤鋪的面積，確定水泥擺放的拌和一遍，對第一次拌和的水泥石灰土立即進(jìn)行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓后馬(2)拌和后的混合料應(yīng)色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)、花面，且水份合適均勻。且比最(4)灰土接頭、邊沿等平地機(jī)無法正常工作的地方，由人工完成清理、整平工作。(3)整平完成后，應(yīng)立即用振動(dòng)壓路機(jī)在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。由低側(cè)向高側(cè)碾壓，每一遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩邊以采用1.5~1.7km/h為宜，以后采用2.0~2.5km/h。碾(4)壓實(shí)后表面應(yīng)平整、無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象，壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定(5)完成碾壓遍數(shù)后，試驗(yàn)人員應(yīng)立即測壓實(shí)度，并記錄，壓實(shí)度不足要立即補(bǔ)壓，直(6)攤鋪、碾壓聯(lián)合作業(yè)，各機(jī)械配合緊湊，施工過程中不應(yīng)有停頓現(xiàn)象。壓路機(jī)不能(1)碾壓完畢的水泥石灰土的端頭立即將拌和不均，或標(biāo)高誤差大，或平整度不好的部(2)下一作業(yè)段與之銜接處，應(yīng)預(yù)留5~8米不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未(1)水泥石灰土養(yǎng)生采用灑水車養(yǎng)生，每天應(yīng)根據(jù)天氣情況連續(xù)不間斷地灑水，灑水次法級(jí)配碎石層施工方法同水泥石灰土施工方法。(1)隔離組成應(yīng)是一根順滑的曲線；(2)配料必須準(zhǔn)確；(3)塑性指數(shù)應(yīng)符合規(guī)定；(4)混合料必須拌合均勻，沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象；(5)在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到下列按重型擊實(shí)實(shí)驗(yàn)法確定的要求壓實(shí)度：中(6)使用18t壓路機(jī)碾壓；(7)級(jí)配碎石碾壓達(dá)到要求后，禁止開放交通，以保護(hù)表層不受破壞。(1)人行道道磚鋪筑前由測量組進(jìn)行施工放樣，預(yù)埋管線施工完成后,根據(jù)設(shè)計(jì)橫坡度(3)鋪筑砂漿：于清理干凈的底層上灑水一遍使之濕潤，然后鋪筑砂漿，M7.5水泥砂(4)鋪砌時(shí)，按樁線高程，由第一行人行道磚橫掛線繃緊，按線按標(biāo)準(zhǔn)縫寬砌上一行樣(5)鋪砌時(shí)，道磚要輕放，用木錘輕擊道板的中心，不得向道磚底塞灰或支墊硬料。若(6)在鋪砌過程中，設(shè)技術(shù)人員不斷地檢查縫距、縫的直順度、寬窄均勻度以及道磚的(8)鋪塊鋪砌注意以下幾點(diǎn)：平整度(mm)坡度(%)井框與路面高差(mm)相鄰塊高差(mm)縱縫直順度(mm)橫縫直順度(mm)坡-220m120m1每座120m140m120m120m1(9)勾縫縫。先把縫內(nèi)的土及雜物剔除干凈，并用水濕潤，然后用1：2.5(體積比)水泥砂漿灌縫(10)養(yǎng)護(hù)振動(dòng)或承重。巖人行道板適用于各道路交叉口，詳細(xì)位置參見《北輔道道路工程圖》板安裝→預(yù)留漲縫、縮