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標(biāo)準(zhǔn)件：指其制造符合確定的工業(yè)或或規(guī)范的零件，包括其3.3.原材料：指符合確定的工業(yè)或或規(guī)范，用于按照航空器或其部3.4.新件：指沒有使用時(shí)間或循環(huán)經(jīng)歷的航空器部件（制造廠型號(hào)審定過程3.5.可用件：指經(jīng)歷過、重新制造、修理、改裝、試驗(yàn)、或檢驗(yàn)以保證3.6.目視檢驗(yàn)：指對(duì)航空器材部件和原材料執(zhí)行全面的目視，包括數(shù)量、件3.7.航材的接收：包括訂貨和送修返回件、維修人員退料、借用/租賃件和歸 OMCS-O物料控制系 GRN-貨收憑 INV-貨運(yùn)/貨運(yùn)報(bào) PL PO WO MaterialCredit

1.1. 1.2. 1.3. 行或者出口適航（適用于發(fā)動(dòng)機(jī)）。5.3.標(biāo)準(zhǔn)件和原材料應(yīng)提供制造廠家出示的文件，表明其符合航空器或其部5.4.除新件以外的任何用于更換的部件，應(yīng)當(dāng)具有按照CCAR-145部批準(zhǔn)或認(rèn)5.4.1.該部件自上一次從運(yùn)行中的航空器拆下后的所有維修工作是由CCAR-1454. 航材關(guān)務(wù)或提貨人員，與部門或航材供應(yīng)商進(jìn)行交接，雙方核對(duì)箱數(shù)正確，外包裝無破損、無、無變形、無開箱痕跡（、商檢等4.1. 來源； 的 14. A.件的確定及管理執(zhí)行：到貨的件必須至少剩有75%的貨B.不足75%件須獲得航材采購人員或航材采購經(jīng)理的確認(rèn)方可入o

14. 14. 14.

o14.

ESDSESDS。14.15.o15.15.15. 15.時(shí)需要專門的品庫房，因此如沒有備齊相關(guān)文件庫房原則上

1.1.

1.4.

2. 2.2. 9航材收料單

號(hào)、件型、名稱、倉庫中定位、順豐航空GRN編號(hào) 品航材還需增9.8.如貨物按箱或盒收貨，但需按其內(nèi)更小的包裝發(fā)料（例如MOBILJETⅡ滑 10.1. 10.1. 10.1. 10.1. o“ChangebySFAirlines”，并在原因欄中說明原因：10.

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