4精測網(wǎng)復測13.2測量內(nèi)容1概述新建XX孝感至十堰段位于湖北中部至西北部，線路自漢孝城際鐵路孝感東安陸市、隨州市、隨縣、棗陽市、襄陽市、谷城際孝感東站1座(接軌站)，預留車站一座(朋興站)。2技術(shù)依據(jù)1、《高速鐵路工程測量規(guī)范》(TB10601-2009)；2、《國家一、二等水準測量規(guī)范》(GB12897-2006)；4、《全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范》(GB/T18314-2009)；5、《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準》(TB10754-2010)；號)；7、《測繪成果質(zhì)量檢查與驗收》(GB/T24356-2009)；8、《高速鐵路竣工驗收辦法》(鐵建設[2012]107號)；9、國家、中國鐵路總公司(原鐵道部)相關的技術(shù)政策、標準和管理規(guī)定。3測量范圍及內(nèi)容3.1測量范圍按照《高速鐵路工程測量規(guī)范》(TB10601-2009)及《高速鐵路軌道工程TB010)要求，CPⅢ建網(wǎng)前應對精測網(wǎng)進行全面4精測網(wǎng)復測CPICPI點范圍平均高程異常(m)CPICPI-15CPI044~CPI062-20CPI063~CPI079-22中央子午線(dms)大地高(m)113°47′00″0113°05′00″70112°30′00″45起止里程起止里程起止里程中央子午線(dms)大地高(m)CPI點范圍平均高程異常(m)DKDK111°50′00″70CPI080~CPI102-25DKDK11°10′00″200CPI103~CPI131-25數(shù)據(jù)采樣數(shù)據(jù)采樣間隔(S)10~6010~60有效衛(wèi)星數(shù)≥4≥4有效時段度(min)≥90≥60衛(wèi)星高度角(°)≥15≥15觀測時段數(shù)≥22項目級別三等接收機類型雙頻雙頻或≤6≤8控制網(wǎng)約束平差約束平差后最弱邊邊長相對中誤差(mm/km)11相鄰點的相對中誤差(mm)8約束點間的邊長相對中誤差基線方位角中誤差(″)(mm)55控制網(wǎng)三等控制網(wǎng)(1)同一時段觀測值的數(shù)據(jù)剔除率宜小于10%。(2)同一基線不同時段重復觀測基線較差應滿足下式的規(guī)定：ds≤22δ(3)獨立環(huán)各坐標分量及全長閉合差應符合下式規(guī)定：(1)無約束平差，以所有獨立基線構(gòu)成控制網(wǎng)，以三維基線SV3，V3，V3xyz(2)約束平差差同一基線改正數(shù)較差的絕對值應滿足dV2，dV2，dV2xyzXX、Y坐標分量較差的限差控制點類型控制網(wǎng)等級相鄰點間坐標差之差的相對精度限差注：表中相鄰點間坐標差之差的相對精度按下式計算X=(XX)(XX)ijji復ji原ijji復ji原Z=(ZZ)(ZZ)ijji復ji原(X2+Y2+Z2s=s=S表4-5水準測量主要技術(shù)要求(m)數(shù)數(shù)字水準儀重復測量次數(shù)≥2次任一測站上前后視距差≤6.0視線高度≤2.8且≥0.55儀器類別前后視距差視線長度≥3且≤50級表4-6水準測量精度要求(m)限限往返測高差不符值4L差或環(huán)線閉合差4L每千米水準測量偶然中≤1.0每千米水準測量全中誤≤2.0檢測已測段高差之差6L水準測量等級左右路線高差不符值5加密測量技術(shù)方案同一區(qū)段的往測(或返測)與返測(或往測)應盡量分別在上午與下午進(1)統(tǒng)計各測段往返測高差不符值應滿足≤±4Lmm的限差要求。(2)檢測已測段高差之差檢核應滿足≤±6Lmm的限差要求。(3)每千米水準測量的偶然中誤差(MΔ)應滿足≤±1.0mm的精度要求。M=[M=[]4nL式中：△—測段往返高差不符值(mm)；L—測段長(km)；n—測段數(shù)。(4)當水準網(wǎng)的環(huán)數(shù)超過20個時，還應按環(huán)線閉合差計算Mw。Mw應滿1WWM=[1WWwNLCP點應采用強制對中標志，埋標前先要對網(wǎng)橋梁部分CPⅡ加密點埋設于防撞墻頂面，橋梁固定支座的正上方(縱橫向靠且不影響行車安全的地方設置對空通視良不易被破壞的地方。橋梁部分宜上橋埋關系時不用再進行水準測量，加密水準點間距計劃在加密CPⅡ點編號采用7位編號形式(XXXXP2X)，具體說明如下：加密線路水準基點編號采用7位編號形式(XXXXH2X)，具體說明如下：制點之記。包括點號、概略經(jīng)緯度、所在表5-2基線質(zhì)量檢驗限差表級級別項目衛(wèi)星高度角(°)有效衛(wèi)星總數(shù)時段長度(min)觀測時段數(shù)數(shù)據(jù)采樣間隔(S)接收機類型三等≥15≥4≥602雙頻≤8靜態(tài)測量要求Z坐標分量閉合差限差Y坐標分量閉合差檢驗項目獨立環(huán)重復觀測基線較差X坐標分量閉合差環(huán)線全長閉合差附合長度不大于5公里，所采用儀器為測角精度不低于1″，測距精度不低于導導線全長相對閉合差限差方位角閉合差限差(″)測距中333相鄰點的相對中誤差(mm)5L≤22＜L≤7L＞7線等級三等三等等測角中(″)單導線線網(wǎng)線網(wǎng)邊長(m)300~300~300~控制網(wǎng)表5-4水平角方向觀測法的技術(shù)要求(″)89向值各測回互差(″)46半測回歸零差(″)46儀器等級0.5″級儀器級三等及以上測回數(shù)46一一個測回讀數(shù)較測回間較差限值往返觀測平距(mm)37每邊測回數(shù)往測24使用測距儀精度等級ⅠⅡ級三等及差限值(mm)較差限值測4mmmd-儀器測距中誤差(mm)，a----標稱精度中的固定誤差(mm)，b----標稱精度中的的比例系數(shù)(mm/km)，D----測距長度(km)。象和儀器常數(shù)改正。氣壓、氣溫讀數(shù)取位應符合干干濕溫度表(℃)氣壓表(hPa)測量等級三等及以上P點)。i均應不超過15″；水準尺須采用輔助支撐進行安置，測量轉(zhuǎn)點應安置尺墊，尺。，集數(shù)據(jù)，觀測數(shù)據(jù)采用儀器內(nèi)置儲存器記技術(shù)要求視視距前后視距差(m)(m)≥3且≤1.5(電子)≤6.0(電子)≥0.55且≤2.8≤50測段的前后視距累視線高度(m)積差(m)數(shù)字水準儀重復測量次數(shù)2水準儀級水準尺類型銦瓦級每千米水準每千米水準限差級測量偶然中測量全中誤檢測已測測段往返測線或左右路線高差之差不符值環(huán)線閉合差高差不符值≤1.0≤2.0644注：表中L為往返測程，附合或環(huán)線的水準路線長度，單位為km。表5-9二等水準測量的技術(shù)標準觀觀測次數(shù)往返較差或閉合差(mm)與已知點聯(lián)測環(huán)線往返水準尺銦瓦級水準儀等級往返4注：表中L為往返測段、附合或環(huán)線的水準路線長度，單位km。橋面高程傳遞圖5-4-1不量儀器高、棱鏡高的中間設站三角高程測量原理示意圖，棱鏡高不變；儀器與棱鏡的距離不宜大于垂直角測量垂直角測量測回間指標差互差(″)距離測量測回內(nèi)較差(mm)測回間較差(mm)測回間較差(″)測回數(shù)4測回數(shù)4.4橋面貫通水準測量。數(shù)據(jù)處理1)線路水準基點的加密應按照國家二等水準測量標準施測，以穩(wěn)定的線路2)水準測量作業(yè)結(jié)束后，每條水準路線應按測段往返測高差不符值計算每3)在橋上水準路線貫通后，將橋下傳遞水準路線、三角高程代替幾何水準 (水準路線長取前后水平視線長的和)以及橋上輔助三角高程點間二等水準貫通圖5-2橋上橋下二等水準路線示意圖(黃色的點是既有水準點；藍色的點是橋下輔助點，埋設CPⅢ預埋件，便于水準測量與三角高程測量的轉(zhuǎn)換；紅色的點是橋上水準加密點，同樣埋設CPⅢ預埋件。)重復重復性安裝誤差(mm)互換性安裝誤差(mm)XYH采用7位編號形式(0000300)，具體要求如下：包括位于線路里程(里程要準確，精確至米)、線路的左、右側(cè)、外移距離、樁里。CPⅢ點編號路基地段宜標繪于接觸網(wǎng)桿(或臨時基礎內(nèi)側(cè))，標志正下方注：運營里程下發(fā)后按運營里程對CPIII點重新進行編號、噴繪，并形成新1)簡支梁部分 mmm2)普通連續(xù)梁3)大跨連續(xù)梁和特殊結(jié)構(gòu)距約50~70m左右布設一對，其基礎須與接觸網(wǎng)桿基礎形成整體。具體尺寸詳見圖6-2路基段CPⅢ布設圖P因遇施工干擾或觀測條件差(曲線段或通視條件差的地段)時，CPⅢ平面圖7-2測站間距為60m的CPⅢ平面網(wǎng)構(gòu)網(wǎng)形式(1)當采用在自由設站置鏡觀測CPⅠ、CPⅡ點時，應在3個或以上連續(xù)的7.3.1儀器設備要求″，測距中誤差≤±1mm+2ppm。7.3.2儀器檢驗和校正(1)望遠鏡光學性能的檢驗。(2)調(diào)焦鏡運行正確性的檢驗。(3)照準部旋轉(zhuǎn)是否正確的檢驗。照準部旋轉(zhuǎn)軸正確，各位置氣泡讀數(shù)較(4)垂直微動螺旋使用正確性的檢驗。(5)照準部旋轉(zhuǎn)時儀器底座穩(wěn)定性的檢驗。(6)水平軸傾斜誤差(水平軸不垂直于垂直軸之差)的檢驗，DJ1型儀器(7)視準軸誤差(2C，視準軸不與水平軸正交所產(chǎn)生的誤差)的檢驗，DJ(8)豎盤指標差的檢驗，DJ1型儀器不應超8″。(9)對中器的檢驗和校正。對中誤差不應大于1mm。(10)測距加常數(shù)及棱鏡常數(shù)的檢驗。.3.3觀測要求不不同測回同一方半測回歸差控制網(wǎng)名稱儀器等級0.5″測回數(shù)23歸零后方向值較差6″″6盤盤左和盤右半測回距離較差測回間距離較差控制網(wǎng)名稱回、盤右各測量一次7.3.4主要技術(shù)指標相相鄰點相對點位中誤差距離觀測中方向觀測中±1.8″測量方法角交會坐標較差控制網(wǎng)名方向改正數(shù)距離改正數(shù)方向改正數(shù)距離改正數(shù)距離中誤差點位中誤差控制網(wǎng)網(wǎng)P距離改正數(shù)(mm)面網(wǎng)水平距離觀測值(mm)方向改正數(shù)(″)水平方向觀測值(″)點位中誤差(mm)點位坐標(mm)控制網(wǎng)外，還要滿足各自區(qū)段平差后的公共點的平面坐標(X、Y)的較差應小于±3mm”。差重疊點坐標差值不滿足≤±3mm時要認真分CP坐標系的坐標差值應滿足(1)數(shù)據(jù)傳輸及預處理C(2)編輯平面和高程已知數(shù)據(jù)(3)生成平差文件，(4)閉合差檢驗(5)輸出觀測手簿(6)設置平差參數(shù)(7)解算概略坐標(8)自由網(wǎng)平差校正的內(nèi)符合精度、尺度比等規(guī)范指標參(9)約束網(wǎng)平差儀器、棱鏡類型、天氣、觀測日期和時(10)提交成果文件，閉合差檢查文件，自由網(wǎng)平差文件，約束網(wǎng)XX至XX段(DKXXX+XXX~DKXXX+XXX)共頁第頁X(m)Y(m)施工里程Y=km連線路續(xù)左右外移值(m)里側(cè)程序號備注點號0.4.1聯(lián)測網(wǎng)形圖7-5單程矩形閉合環(huán)7.4.2主要技術(shù)要求表7-7精密水準測量的主要技術(shù)標準觀測次數(shù)附合路線長度(km)水準儀等級觀測次數(shù)附合路線長度(km)水準儀等級水準尺與已知點聯(lián)測附合或環(huán)線≤3DS1及以上因瓦往返往返8表7-8精密水準測量精度要求表(mm)每每千米水準每千米水水準測量差等級準測量全線或環(huán)線閉合差等級準測量全線或環(huán)線閉合差測量偶然中往返測不符值左右路線高差不符值差之差MW精表7-9精密水準測量主要技術(shù)要求數(shù)字水準儀重復測量次兩次讀數(shù)所測高差之差(mm)≤數(shù)字水準儀重復測量次兩次讀數(shù)所測高差之差(mm)≤0.7兩次讀數(shù)之差(mm)測段的前后視距累積差(m)前后視距差(m)下絲讀數(shù)(m)級 數(shù)次次精密水準CP7及表7-9的要求時，3)當根據(jù)閉合環(huán)閉合差計算的每千米水準測量的高差全中誤差超限時，首CP測量往往(返)測高差中數(shù) 往(返)測距離總和(km)往(返)測距離中數(shù)(km)往(返)測高差總和 各測站高差(mm)級精密水準(mm)mmCP本區(qū)段聯(lián)測的線路CP度要求，然后比較其他未約束的重疊并在新提交成果中備注欄注明為“更新成果”。排對CPⅢ網(wǎng)進行復測。在長鋼軌精調(diào)作業(yè)前必須復CPⅢ網(wǎng)測量完成與后續(xù)各工序(軌道基準點的測量、鋪板和軌檢)開始進8.2復測精度指標相相鄰點相對點位中誤差同精度復測坐標較差測量方法表8-2精密水準測量精度要求表(mm)差或環(huán)差或環(huán)線閉合差8每千米水準測量偶然中≤2.0每千米水準測量全中誤≤4.0水準測量水準測量等級精密水準檢測已測段高差之差8左右路線高差不符值6不符值8注：表中L為往返測段、附合或環(huán)線的水準路線長度，單位km。mm下工程結(jié)構(gòu)和沉降評估結(jié)論進行分析判(1)平面觀測的距離和方向殘差的統(tǒng)計；(2)水準測量測段間往返測較差、附合水準路線高差閉合差、水準路線每(1)平面控制網(wǎng)復測與原測坐標成果較差；(2)坐標增量較差按下式計算；(3)相鄰水準點復測與原測高差較差；(4)高程成果增量較差。漢十鐵路(孝感至十堰段)建成后的養(yǎng)護維修提供控制基準。1)補設CPⅢ標志：在施工或運營過程中應檢查標石的完好性，對丟失和破程要準確，精確至米)、線路的左、右側(cè)、外移距離、樁類型、具體設置位置和號一般通過修改原點號中的第5位得到。例如原CP(1)技術(shù)標準；(2)測量日期、作業(yè)方法、人員、設備情況；(3)補測控制點的數(shù)量及補測原因，復測外業(yè)作業(yè)過程及內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理方(4)復測控制網(wǎng)測量精度統(tǒng)計分析；(5)需說明的問題及復測結(jié)論。(1)編寫《漢十鐵路孝感至十堰段CPⅢ控制網(wǎng)測量作業(yè)指導書》。(2)對施工、監(jiān)理單位的測量人員進行《漢十鐵路孝感至十堰段CPⅢ網(wǎng)測(4)對施測單位提交的CPⅢ精密工程控制測量觀測數(shù)據(jù)和成果進行獨立核(5)檢查CPⅢ精密工程控制網(wǎng)各測段間搭接關系，確定最終CPⅢ成果。(6)對合格段落的數(shù)據(jù)分測段提交評估報告。(7)編制漢十鐵路孝感至十堰段CPⅢ評估工作報告。實、聯(lián)系。技技術(shù)準備評估單位編寫CPIII控制測量作業(yè)指導書及評估方案CPIII測量技術(shù)培訓施工單位編寫本標段CPIII控制網(wǎng)測量實施方案，并報監(jiān)理、評估、建設單位審核通過施工單位進行CPIII測量、平差計算，并編寫測量報告監(jiān)理單位對過程質(zhì)量控制管理，并對施工單位報告簽字確認評估單位獨立驗算施工單位提交的CPIII觀測數(shù)據(jù)、成果施工單位補測或重測，并重新平差計算，編寫測量報告不合格是否合格合格按標段編寫評估報告審批評估報告CPIII測量工作完成，向建設單位提交CPIII測量評估工作總結(jié)報告段落所提交數(shù)據(jù)的有效里程，不包括測段之間銜接段未提交數(shù)據(jù)的里程)；算過程文件(包括起算高程信息、外業(yè)點名、內(nèi)業(yè)點號外業(yè)點號對應文件等)和段段落里程(連續(xù)里程)加密二等水準點水準*.bm1*.hdf*.in1*.our*.in1*in2*.txt