/抓斗式挖泥船疏浚施工工藝流程一、疏浚前準(zhǔn)備1、航道疏浚前，應(yīng)組織測(cè)量人員對(duì)航道原始斷面進(jìn)行測(cè)量，并通知監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證，項(xiàng)目部對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)詳細(xì)記錄，并繪制原始斷面圖報(bào)監(jiān)理工程師簽證。2、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用毛竹桿標(biāo)識(shí)航道底寬線，坡頂線標(biāo)志，標(biāo)志應(yīng)穩(wěn)定牢固3、卸泥地點(diǎn)的確認(rèn)卸泥區(qū)為設(shè)計(jì)位置或業(yè)主指定位置，開(kāi)工前報(bào)監(jiān)理工程師及建設(shè)單位審批疏浚工藝流程圖二、抓斗式挖泥船疏浚施工工藝疏浚工藝流程圖滿(mǎn)足要求滿(mǎn)足要求不滿(mǎn)足要求挖泥船定位放錨，各錨纜放好后根據(jù)GPS指引，通過(guò)收放各絞車(chē)將船移動(dòng)到指定位置。泥駁在挖泥船放好錨后就可系靠。挖泥船試挖后根據(jù)土質(zhì)確定挖掘方案，正式開(kāi)挖。施工過(guò)程中注意保證超寬超深，各斗位間重疊1/3~1/4斗寬，確保不漏挖。施工中隨時(shí)留意水位和觸底深度，當(dāng)前施工區(qū)域達(dá)到要求后再進(jìn)行挪船。每次挪船橫向不超過(guò)2m，縱向不超過(guò)斗寬。如果是條幅開(kāi)挖方式，橫向移動(dòng)時(shí)不超過(guò)2/3船寬。泥駁挖滿(mǎn)后，挖泥船暫停施工，松開(kāi)泥駁和挖泥船之間的纜繩，由拖輪帶著泥駁前往指定棄渣區(qū)域棄渣或轉(zhuǎn)運(yùn)。棄渣完成后拖輪和泥駁返航重新系靠挖泥船。如果有備用泥駁，第一艘泥駁棄渣的時(shí)間里可將第二艘泥駁移動(dòng)到方便裝泥的位置繼續(xù)施工。重復(fù)以上步驟直到該灘段河達(dá)到設(shè)計(jì)要求。當(dāng)某個(gè)灘段疏浚完成后，組織自檢測(cè)量并出圖評(píng)估，如果發(fā)現(xiàn)有淺點(diǎn)、孤巖、邊坡不滿(mǎn)足等情況，要重新進(jìn)行補(bǔ)挖。如果該灘段自測(cè)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，則上報(bào)申請(qǐng)分部工程驗(yàn)收。由業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行掃床或加密測(cè)量，確認(rèn)完成并簽字驗(yàn)收。施工船舶、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)GPS覆測(cè)已知點(diǎn)解算參數(shù)，設(shè)立導(dǎo)標(biāo)施工展布、船舶定位。挖泥、裝泥拋泥返回自測(cè)分部工程驗(yàn)收1、施工機(jī)具疏浚作業(yè)采用抓斗式挖泥船，配合拖輪及開(kāi)底泥駁進(jìn)行。2、放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)資料，利用全站儀或GPS進(jìn)行放樣。如果采用全站儀，需要在一岸或兩岸放設(shè)四組導(dǎo)標(biāo)，設(shè)立顯著標(biāo)志，分別標(biāo)示控制作業(yè)區(qū)的四個(gè)角點(diǎn)，以便于施工船上操作人員隨時(shí)掌握疏浚位置，準(zhǔn)確控制施工作業(yè)范圍。如果采用GPS，可以不用設(shè)立導(dǎo)標(biāo)，但是事先必須到設(shè)計(jì)提供的已知點(diǎn)覆點(diǎn)解算參數(shù)，然后通過(guò)軟件上顯示的船位調(diào)整船舶的位置。3、定位挖泥船在水較淺土質(zhì)較松軟的地方可以通過(guò)放下定位樁定位。但考慮到所施工的河段屬于山區(qū)河流，水深河床硬，必須要通過(guò)放錨來(lái)定位。一般來(lái)說(shuō)，在有明顯流向的內(nèi)河只要五根錨纜就可以準(zhǔn)確的定位挖泥。我項(xiàng)目部所用的挖泥船為非自航式，定位時(shí)挖泥船由拖輪拖帶至施工區(qū)域上游200m左右的位置，靠疏浚區(qū)一側(cè)的岸邊尋找合適的栓錨點(diǎn)，如果岸邊沒(méi)有合適的栓錨點(diǎn)，或該航段通航頻繁，可通過(guò)拋錨的方式固定主錨，然后由交通艇配合，向兩側(cè)逐根伸放邊橫錨和尾橫錨，將其埋置于事先挖設(shè)好的錨位或者在兩側(cè)岸邊尋找合適的栓錨點(diǎn)，錨固穩(wěn)定；待全部綱纜放設(shè)到位并錨固穩(wěn)妥后，拖輪駛離挖泥船，挖泥船按照岸設(shè)導(dǎo)標(biāo)的指示或GPS的指引，通過(guò)收放主錨和邊錨、尾錨，準(zhǔn)確到達(dá)施工區(qū)域，完成定位。一般拋一次錨，可以前移40~50m，橫移3倍船寬。抓斗挖泥船放錨示意圖4、疏浚拖輪將泥駁拖至挖泥船，將挖泥船和泥駁通過(guò)纜繩固定，挖泥船按照要求將河床的碎石等抓到泥駁里，滿(mǎn)載后，解開(kāi)纜繩用拖輪將泥駁拖運(yùn)至指定的區(qū)域進(jìn)行棄渣，再將空駁拖至挖泥船，循環(huán)作業(yè)。當(dāng)該船位的水深通過(guò)檢測(cè)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，挖泥船通過(guò)收放兩側(cè)鋼纜移到下一船位，重復(fù)上述內(nèi)容，直至該斷面河底高程達(dá)到設(shè)計(jì)要求。然后，挖泥船放松兩側(cè)錨固鋼纜適當(dāng)長(zhǎng)度，通過(guò)收放尾錨和主錨，挖泥船被牽引至下一斷面，開(kāi)始下一斷面的疏浚作業(yè)。挖泥船每次前移距離約為一個(gè)斗寬，下斗間距要重疊1/4~1/3個(gè)抓斗寬度。下斗的斗位示意圖如下：5、除渣泥駁停靠在挖泥船一側(cè)，使用抓斗挖泥機(jī)不斷將挖起的泥土裝載在泥駁中，直至泥駁裝滿(mǎn)。挖泥船停止作業(yè)，拖輪綁靠泥駁，固定纜繩后，松開(kāi)泥駁與挖泥船之間的連接纜繩；泥駁在拖輪的拖帶下，駛向指定的區(qū)域進(jìn)行棄渣。如果有兩艘泥駁，可將事先已?？吭谕谀啻粋?cè)、裝載泥駁上游的另一艘空載泥駁，通過(guò)松動(dòng)前后鋼纜，將該泥駁滑移至適當(dāng)?shù)难b渣位置，固定鋼纜；挖泥船重新啟動(dòng)作業(yè)。6、質(zhì)量控制施工開(kāi)挖要保證按設(shè)計(jì)要求超寬超深，卵石、堅(jiān)硬及硬粘土設(shè)計(jì)邊坡1:3；對(duì)于巖質(zhì)基線，邊坡一般定為1:0.5。施工前要由測(cè)量人員利用GPS進(jìn)行精確定位后方能進(jìn)行挖泥作業(yè)。挖泥船移動(dòng)橫向距離不能大于2m,縱向距離不能大于斗寬，下斗時(shí)斗位要重疊1/3~1/4個(gè)斗寬，確保挖泥施工無(wú)漏挖；棄渣時(shí)應(yīng)倒入指定拋泥區(qū)，并隨時(shí)注意拋泥區(qū)深度；施工過(guò)程中要不斷觀察水位變化和抓斗的觸底深度；同時(shí)還要派專(zhuān)人進(jìn)行瞭望，密切注意上、下游船舶的過(guò)往情況。一個(gè)區(qū)域挖泥完成后，需要對(duì)該區(qū)域進(jìn)行自，確保設(shè)計(jì)底邊線以?xún)?nèi)水域不存在淺點(diǎn)并且邊坡、超寬超深滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。三、抓斗式起重機(jī)在疏浚中的操作流程抓斗式起重機(jī)挖泥操作流程框圖抓斗式起重機(jī)挖泥操作流程框圖抓斗觸底抓斗觸底入土離開(kāi)河底離開(kāi)河底具有一定速度后減小拉力（看鋼絲繩有一定速度后松油門(mén)）離開(kāi)水面離開(kāi)水面加大一點(diǎn)拉力保證抓斗能夠提升到一定高度，再調(diào)節(jié)拉力使得抓斗能夠懸停，然后慢慢旋轉(zhuǎn)抓斗到泥駁上方滿(mǎn)斗提升瞬間加大拉力（保持大油門(mén)往上提，離開(kāi)河底后開(kāi)始收提升繩）具有一定速度后減小拉力（看鋼絲繩有一定速度后松油門(mén)）加大一點(diǎn)拉力保證抓斗能夠提升到一定高度，再松油門(mén)踩剎車(chē)懸停抓斗，然后慢慢旋轉(zhuǎn)抓斗到泥駁上方卸泥回轉(zhuǎn)卸泥回轉(zhuǎn)卸完泥后抓斗重量變輕，相應(yīng)放松一點(diǎn)油門(mén)仍利用動(dòng)力制動(dòng)保持懸停狀態(tài)回轉(zhuǎn)到下一斗位準(zhǔn)備下斗。每個(gè)斗位之間保持0.5~1m的重疊距離。卸泥完成后放松油門(mén)踩住剎車(chē)保持抓斗懸停，回轉(zhuǎn)到下一斗位準(zhǔn)備下斗。每個(gè)斗位之間保持0.5~1m的重疊距離。提升繩放松，收閉斗繩，因破土需要的力是整個(gè)挖泥階段最大的，因此要加大油門(mén)拉閉斗繩閉合抓斗才能摳動(dòng)河床土石。河底土石粒徑越小，需要的閉斗繩的提升力就越大（即砂、小碎石河底要比大塊石需要更大力）滿(mǎn)斗提升瞬間加大拉力（保持大油門(mén)往上提，離開(kāi)河底后開(kāi)始收提升繩）空斗下放挖泥大抓斗小抓斗松剎車(chē)松油門(mén)自由下落稍微踩住油門(mén)保持一定速度下放，將觸底前的一段高度松開(kāi)油門(mén)和剎車(chē)讓其自由落體抓斗觸底入土如果河底為砂質(zhì)、碎石質(zhì)、卵石質(zhì)等粒徑較小的材質(zhì)，可以適當(dāng)增大自由下落距離如果河底為塊石、巖石等粒徑較大的材質(zhì)，要盡可能減小自由下落距離提升繩放松，收閉斗繩，因破土需要的力是整個(gè)挖泥階段最大的，因此要加大油門(mén)拉閉斗繩閉合抓斗才能摳動(dòng)河床土石。河底土石粒徑越小，需要的閉斗繩的提升力就越大（即砂、小碎石河底要比大塊石需要更大力）抓斗式起重機(jī)水下挖泥操作過(guò)程中一個(gè)周期基本分為以下五個(gè)階段。1、空斗下放挖泥1.1小抓斗重量輕可以自由下落（松剎車(chē)松油門(mén)）1.2大抓斗（4m3以上）要保證碰到河底時(shí)具有一定速度但又不能過(guò)快損壞斗齒。在實(shí)際操作過(guò)程中，各河流河底情況不同，可以從慢到快由駕駛員自行試挖，尋找最合適的下落速度。將抓斗觸底速度控制在保證不損壞斗齒的情況下確保下斗后能有半斗左右的石渣。2、破土開(kāi)挖抓斗觸底后斗齒插入河床，此時(shí)提升繩放松不受力，閉斗繩需要非常大的拉力。此時(shí)是整個(gè)挖泥過(guò)程需要功率最大的瞬間。這個(gè)拉力除了要克服抓斗和泥土重力外，還要破開(kāi)河床土石，河床土石的阻力很大，而且越是粒徑小越密實(shí)的砂、碎石、渣土阻力越大，粒徑大或疏松的塊石、卵石阻力越小。抓斗的破土力來(lái)自于抓斗的閉合力，抓斗的閉合力來(lái)自于閉斗繩的拉力。并且閉斗繩的拉力越大，挖土的速度就越快。因此此時(shí)需要大油門(mén)或滿(mǎn)油門(mén)卷?yè)P(yáng)閉斗繩。假如有一個(gè)4m3抓斗自重16噸，抓土土重按滿(mǎn)斗2.5×4=10噸，破土力根據(jù)土質(zhì)情況不同有所變化，假設(shè)為8噸，則抓泥時(shí)需要的閉斗繩提供拉力為16+10+8=34噸，此時(shí)為整個(gè)挖泥過(guò)程中需要拉力最大的瞬間，并且這個(gè)力全部由閉斗繩承擔(dān)。3、滿(mǎn)斗提升3.1滿(mǎn)斗提升的最初瞬間，提升力除了要克服抓斗和泥土重力外，還要克服泥層對(duì)抓斗的吸附力、抓斗和泥加速的慣性力。假如有一個(gè)4m3抓斗自重16噸，抓土土重按滿(mǎn)斗2.5×4=10噸，吸附力根據(jù)土質(zhì)情況不同有所變化，假設(shè)為4噸，抓斗和泥加速度算1m/s2，則慣性力（16+10）×103×1/10=2.6噸，則抓泥完成滿(mǎn)斗提升瞬間該起重機(jī)需要提供32.6噸的拉力。即抓完土提升時(shí)的一瞬間需要很大的力量，可以在挖完土后保持油門(mén)上提，也可以適當(dāng)減小閉斗繩的拉力增大提升繩的拉力同時(shí)上提。3.2抓斗離開(kāi)河底后，不受到吸附力，反而還得到水的浮力，并且達(dá)到一定速度后抓斗可以勻速提升不需要加速?zèng)]有慣性力，此時(shí)抓斗需要挖機(jī)提供拉力為16+10-F浮=16+10-6=20噸。即抓斗離開(kāi)河底但還在水中時(shí)可以減小拉力。3.3抓斗提出水面后，浮力消失，此時(shí)需要增大拉力為16+10=26噸。即抓斗離開(kāi)水面后需要適當(dāng)增大拉力。4、滿(mǎn)斗動(dòng)力懸停4.1小噸位抓斗重量小，抓斗提到可以回轉(zhuǎn)卸泥的高度后，可以用機(jī)械抱閘抱?。梢圆葎x車(chē)）4.2大噸位抓斗重量大，用機(jī)械抱閘會(huì)嚴(yán)重磨損閘帶，同時(shí)起重機(jī)和船體受到慣性力沖擊振動(dòng)劇烈。因此大抓斗滿(mǎn)斗懸停不宜采用機(jī)械抱閘，應(yīng)該使抓斗靠動(dòng)力制動(dòng)懸停后再回轉(zhuǎn)到泥駁上方卸泥。（大抓斗踩剎車(chē)會(huì)把剎車(chē)皮磨壞，還會(huì)讓夯機(jī)和船震動(dòng)損壞，所以要靠控制油門(mén)等