盤錦樞紐互通立交C匝道橋位于遼寧省盤山縣西五棵村，其中心樁號為.5m，高度為1.6m-2.0m，現(xiàn)澆梁位于半徑為500m的圓曲線上；下部結構為薄層K塘度為乳化瀝青封層，石屑施工完畢，其余路面結構還未施工，考慮京沈高速和盤海m凈空6.2m的門洞供車輛通行，經(jīng)計算門洞主梁采用日本488工字鋼，間距為cm根Фm×90×120cm碗扣式滿堂紅支撐體系，在扣式支架布局，支架每6排設剪刀撐一對。為消除支撐體系的非彈性變形，使支架4、鋼筋施工及波紋管安裝：箱梁鋼筋施工順序為先安裝底板鋼筋，然后安裝縱橫梁鋼筋，所有交叉點均鐵絲綁扎，然后按梅花型設墊塊，鋼筋的搭接按規(guī)范要求軌道筋綁扎牢固，在鋪設過程中，要將波紋管接口處的毛刺用銼磨平，用大一號約cm波紋管伸入大一號波紋管內的長度不小于cm層。每根波紋管的波峰處設排氣孔一5、箱梁砼澆筑：箱梁砼分兩次澆筑，第一次為頂板和翼板以下部分，待砼強度達到100%且齡期達到七天時進行短束7、8、9、10號張拉，并進行封錨和壓漿處第一次澆筑由梁的一端向另一端分段連續(xù)一次澆筑成型。第一次砼澆筑時下灰順序為先腹板，再底板補灰，最后再腹板補灰找平。在腹板、頂板砼澆筑過程中，在箱梁兩端始終有人用手扳電葫蘆牽動鋼絞線，兩端用對講機保持聯(lián)系，對孔道拉動困難有漏漿的應及時返復多拉幾遍，直到鋼絞線能輕松拉動為止。特別注意振搗捧要避讓波紋管。為保證砼的連續(xù)可泵性，現(xiàn)場同時還應備用一臺砼輸送泵。水泥采用普通硅酸鹽水泥，水泥出廠日期與施工使用時間相隔兩個月以上。砼終凝以后要加強濕潤養(yǎng)護，以減少砼收縮影響，灑水養(yǎng)護時間不得少于七天。在箱梁砼澆筑時，，將松散砼清除干凈，且要將表面充分潤濕。cm絲扎牢，下完料的鋼絞線應墊起，防止泥土污染。編束時鋼絞線要直順，不得扭結，其頭部要適當錯開,形成一圓順的尖端并靠網(wǎng)套與鋼絞線之間的摩擦力將鋼絞線帶入孔內，在鋼絞線的入口附近人工扶持鋼合計26313N/m2(1)強度驗算(2)剛度驗算619,則215N/mm2要求(1)強度驗算要求(2)剛度驗算N/mm2假設每排立桿所承受的最大重力為腹板重力的一半(這樣假設偏于安全)則1號PPPPPPPPPP60N/m330N/mm2由《招標文件》之《技術規(guī)范》(2)602.03節(jié)第4條知，其撓度不得大于PPPf330N/mm2(2)剛度驗算009m=0.9mm由以往施工經(jīng)驗知，龍骨及模板的強度及剛度均能滿足施工規(guī)范要求，此處不視視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深響，在此我向他表示衷心的謝意這這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們培養(yǎng)，他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學習打下了良好的基礎，在這里我的時候的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語支持和關支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你!最后我要最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作在本次論在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導題指導、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師議，老師以其嚴謹求實的治學態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風和大膽作風和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳謹以此致謝謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感生一大幸生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們