鎂合金產(chǎn)業(yè)投資項目可行性研究報告基本情況鎂作為最輕的金屬材料，具有一系列獨特的性能優(yōu)點。但以往因其耐蝕性差，制造困難和原料價格高昂等三大瓶頸問題而阻礙了它的大規(guī)模工業(yè)應(yīng)用。能源危機后，為了適應(yīng)汽車減重節(jié)能環(huán)保的要求，西方國家加緊了對鎂材料的研究開發(fā)。80年代，高純鎂合金研制成功，一舉解決了其耐蝕性的問題。同時，鎂合金氣體保護熔煉技術(shù)的突破亦成功解決了其制造困難的問題。鎂合金的應(yīng)用快速發(fā)展，世界鎂材料價格進一步上升，高達鋁價之2倍以上。90年代中期，中國鎂產(chǎn)業(yè)崛起。數(shù)年之間，產(chǎn)銷量取得20倍以上的增長，深刻影響了世界鎂工業(yè)的格局。世界最大的鎂廠美國道爾(DOW)鎂廠于2013年底宣布關(guān)閉，結(jié)束了其長達85年的生產(chǎn)鎂的歷史。國際市場鎂價則由3000-4450美元/t逐年下跌到2015年未的1300美元/t，比鋁錠價低20%左右。打開了阻礙鎂合金大規(guī)模工業(yè)應(yīng)用的價格瓶頸，鎂合金在各工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用迅猛增長。2011年，日本SONY公司率先將鎂合金應(yīng)用于超薄型筆記本計算機，立即大受歡迎并造成市場脫銷。由此鎂合金迅速大量進入各類高檔3C產(chǎn)品的應(yīng)用。開拓了鎂合金應(yīng)用的一個嶄新的領(lǐng)域。即使鎂合金制品的價格遠遠高過塑料制品，但因其各項獨特的優(yōu)點，在電子產(chǎn)品中仍然大受用家追棒，鎂合金制品成為產(chǎn)品先進性和高品質(zhì)的象征。豐厚的利潤（以筆記本計算機殼為例，平均毛利率即高達84.1%左右）和極為廣闊的發(fā)展空間引起了工業(yè)界的廣泛關(guān)注，各汽車、摩托車、電子業(yè)乃至鋼鐵業(yè)巨頭均紛紛展開調(diào)研，策劃進入。國內(nèi)摩托車制造業(yè)巨頭隆鑫集團已率先研制出鎂合金摩托車，并即將規(guī)模化生產(chǎn)。鎂合金卓越的阻尼減震降噪能力和更為輕便強固的特性將使整車的性能達到一個新的高度。在臺灣，已研制出全鎂合金自行車，熱銷歐美。臺灣工業(yè)界排名前五位以內(nèi)的工業(yè)巨頭鴻海集團（富士康），素以投資眼光和大手筆而著稱，其投資動向深為同業(yè)關(guān)注，其在鎂合金產(chǎn)業(yè)的布局亦已完成，初期擬建立40臺壓鑄機的大規(guī)模鎂合金壓鑄工廠，生產(chǎn)筆記本計算機外殼等3C產(chǎn)品。且另辟蹊徑，采冷室壓鑄機制造方式，埋下了將來進軍其它產(chǎn)品領(lǐng)域之伏筆。而取得先發(fā)優(yōu)勢者如臺灣可成科技（鎂合金壓鑄專業(yè)廠商），則已進入高速擴張和高額回報期。其近5年平均年利潤增長率高達117.3%以上。材料、能源與信息一起被稱為現(xiàn)代文明的基礎(chǔ)。材料工業(yè)的投資令企業(yè)根基深植，最能實現(xiàn)永續(xù)經(jīng)營的目標。潛力深厚的鎂合金新興工程材料，即將進入大規(guī)模工業(yè)應(yīng)用的高速成長期，具有極強的投資價值。98%的鎂合金工程構(gòu)件來自于壓鑄方法制造。**集團作為全球規(guī)模最大之壓鑄設(shè)備專業(yè)制造商，已有20多年的壓鑄機生產(chǎn)歷史，在鎂合金壓鑄成套設(shè)備和鎂合金生產(chǎn)工藝技術(shù)方面亦已進行了多年研發(fā)。2015年更投入1000萬元鉅資與清華大學(xué)合作成立“清華—**壓鑄高新技術(shù)研究中心”，專業(yè)從事鎂合金壓鑄高性能裝備和綜合生產(chǎn)制造技術(shù)的研究開發(fā)。**研制生產(chǎn)的各系列高性能鎂合金壓鑄機成套設(shè)備,推出市場后獲得了用家的廣泛肯定和歡迎，將為鎂合金產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供長足動力。鎂合金的主要優(yōu)點重量輕：鎂合金比鋁合金輕1/3，比鋼輕77%，為常用結(jié)構(gòu)金屬材料中最輕。比強度高，剛性強：同等形狀下，鎂合金制品之剛性為塑料的10倍以上。在同等剛性條件下，1磅鎂的堅固程度等同于1.8磅的鋁和2.1磅的鋼。如用鎂合金代替ABS塑料，則制品重量可以最大減低36%，厚度可以降低64%。耐沖撞，阻尼吸震性能極佳：鎂合金抵抗震動及降低噪音的性能特佳，為鋁合金的10-50倍。鎂合金強固耐沖撞，相同抗力下，厚度僅塑料的1/3。散熱性佳：其熱傳導(dǎo)系數(shù)為塑料的150倍以上。極之適用于高散熱要求的電子產(chǎn)品。防電磁波干擾。符合環(huán)保：可完全回收再利用。壓鑄成型性優(yōu)良：可壓鑄制造形狀復(fù)雜的零部件和厚度超薄的外殼件，最薄可達0.45mm厚（ABS塑料為1.2-2mm，鋁合金最薄為1.5-2mm）。二、鎂合金的應(yīng)用狀況及市場需求分析（一）、鎂合金產(chǎn)業(yè)目前的應(yīng)用趨勢對90年代以來國際上主要金屬材料發(fā)展趨勢的分析表明，鋼鐵、銅、鉛、鋅、鋁等材料的應(yīng)用呈下降或緩慢增長趨勢，而鎂則以每年大于20%的速率連續(xù)保持快速增長，其原因是鎂合金作為最輕的工程金屬材料（鎂的密度1.8，為鋁的2/3，鋼的1/4），具有比重輕、比強度及比剛度高、阻尼性及切削加工性好、導(dǎo)熱性好、電磁屏蔽能力強、以及減振性好和易于回收等一系列優(yōu)點，滿足了汽車工業(yè)減重、節(jié)能、環(huán)保以及通訊電子器件高度集成化和輕薄小型化的要求，在汽車、摩托車工業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域得到了日益廣泛的的應(yīng)用。1、鎂合金是目前最理想的汽車及摩托車輕型結(jié)構(gòu)材料表一給出鑄造鎂合金與鋁合金、鑄鐵及工程塑料的常規(guī)物理機械性能和35Mpa載荷下的減震性能比較。如表中資料所示，鑄造鎂合金特別適合于對比機械性能和阻尼性能要求高的摩托車汽車結(jié)構(gòu)件制造。材料類別比重ρ[g/cm3]彈性模量E[GPa]比彈性模量E/ρ[GPa]強度σ[MPa]比強度σ/ρ[MPa]α[Wm-1K-1]減震系數(shù)*鑄鐵7.418024.3200-40027-548010-17鋁合金2.77025.9200-35073-1282472-5塑料1.5-215-2510-12.5100-25050-16720-50n.a.鎂合金1.744525.86180-300118-17215730-60*--在35MPa載荷下震動能量的吸收率如表中資料所示，用鎂合金制造汽車、摩托車發(fā)動機、減速箱、輪轂、減震系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)和運動部件，不僅能降低汽車、摩托車的重量和能耗、提高整車加速、制動性能，還能降低行駛振動和噪聲、提高駕乘舒適度。因此，在汽車、摩托車結(jié)構(gòu)件上應(yīng)用鎂合金，是提高汽車、摩托車性能和技術(shù)含量，增加產(chǎn)品市場競爭力的良好的材料學(xué)手段。盡管鑄造鎂合金可能獲得的最高機械性能比鋁合金明顯偏低，但在用于壓鑄時，鎂合金的工藝缺陷形成趨向低、成型能力強，在相同工藝規(guī)范下兩種合金的壓鑄件具有相似的拉伸性能。這一特性較大程度上為鎂合金在摩托車上的廣泛應(yīng)用奠定了材料性能基礎(chǔ)，同時也減輕了構(gòu)件再設(shè)計的壓力。降低能源消耗、提高能源利用率、減少環(huán)境污染以及節(jié)約地球有限資源是當(dāng)今人們所面臨的一個十分重要而緊迫的問題。制造加工業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計時越來越注意考慮產(chǎn)品的輕量化問題。由于鎂合金具有比重輕、高比強度、高比剛度、高抗腐蝕能力，以及良好的抗電磁輻射能力、良好的充型流動性和可再生利用性等一系列獨特的優(yōu)點，使其在汽車、電子、家電、通信、儀表以及航天航空等領(lǐng)域的應(yīng)用日益增多。鎂合金壓鑄的汽車零部件在歐美、日本等發(fā)達國家汽車工業(yè)中的應(yīng)用出現(xiàn)了持續(xù)快速增長勢頭。根據(jù)國際鎂協(xié)會（IMA）的估計，未來隨著世界汽車業(yè)的不斷發(fā)展，將促使鎂需求持續(xù)增長。估計到2030年世界汽車保有量將比目前增加一倍，達10億輛。今后10年汽車工業(yè)需求鎂年增長將達15%，其中北美達30%，歐洲高達60%。預(yù)計到2016年汽車工業(yè)需求鎂的總量將達11萬噸。進入21世紀，鎂合金壓鑄結(jié)構(gòu)件將成為鎂最主要的應(yīng)用領(lǐng)域。如上所述，鎂合金壓鑄的快速增長主要是由歐美地區(qū)發(fā)達國家汽車工業(yè)面臨汽車重量輕、耗油少、符合新的環(huán)保要求而促成的。此外，鎂合金壓鑄件在汽車上的應(yīng)用還可以改善汽車的結(jié)構(gòu)和動力性能，也是目前汽車工業(yè)重視鎂合金應(yīng)用的原因之一2、鎂合金是3C類產(chǎn)品外殼的理想材料與塑料相比鎂合金具有良好的導(dǎo)熱性、剛性，特別是極其易于回收。一旦鎂合金的應(yīng)用進入良性循環(huán)之后，其廢料不僅不會危害環(huán)境，其優(yōu)良的再生性也會致使鎂資源得到充分利用，也使鎂合金使用成本更進一步的降低。不僅如此，鎂合金具有非常好的壓鑄工藝性能，采用壓鑄的方法制造的鎂合金3C類產(chǎn)品外殼，厚度最薄可達0.4mm，并且強度和剛度都極為優(yōu)異。以耐沖撞性為例，其耐撞強度及吸振性均遠較塑料佳，尤其是相同抗力下厚度僅塑料的1/3，且具良好的散熱性及防電磁波干擾的性能。以上特性使鎂合金在3C產(chǎn)業(yè)（計算機、通訊、消費電子）及電動工具，運動器材等方面的應(yīng)用，已成為一個新的市場熱點，如筆記本計算機、掌上計算機外殼、照相機外殼、攝相機外殼、投影錄像機外殼、電視機、音響外殼等，而且其應(yīng)用領(lǐng)域還在迅速擴大。以筆記本計算機外殼為例，由于散熱一直是可攜式產(chǎn)品，尤其是筆記型計算機最頭痛問題，目前使用工程塑料外殼時，由于CPU速度的提升，功率已逐漸接近15W的極限。在CPU速度持續(xù)增加未來消耗功率更可能達25W，將使散熱問題更加惡化。因此熱傳導(dǎo)系數(shù)為塑料150倍以上的鎂合金，正在迅速成為筆記本計算機外殼的主流材料。此外，在手機外殼、數(shù)碼相機外殼等方面之市場成長亦極為迅速。（二）、目前的實際應(yīng)用及市場情況近年來，世界各國高度重視鎂合金的研究與開發(fā)，將鎂資源作為二十一世紀的重要戰(zhàn)略物資，加強了鎂合金在汽車、計算機、通訊及航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用開發(fā)研究，鎂合金已成為世界最令人矚目的綠色環(huán)保工程材料，屬二十一世紀的朝陽產(chǎn)業(yè)。目前，鎂合金應(yīng)用主要有以下五個方面。其中，后二個方面的用量增長十分迅速。（1）鋁合金的添加元素金屬鎂是鋁合金中的主要合金元素，世界年需求量在16萬噸左右。（2）鎂犧牲陽極鎂犧牲陽極作為有效的防止金屬腐蝕的方法之一，廣泛應(yīng)用于長距離輸送的地下鐵制管道和石油儲罐。目前，作為鎂犧牲陽極的鎂合金有3-4萬噸/年的市場需求量，且每年以20%的速度增長。（3）型材用鎂合金鎂合金型材、管材，以前主要用于航空航天等尖端或國防領(lǐng)域。近幾年由于鎂合金生產(chǎn)能力和技術(shù)水平的提高，其生產(chǎn)成本已下降到與鋁合金相當(dāng)?shù)某潭龋瑯O大地刺激了其在民用領(lǐng)域的應(yīng)用，如用作自行車架、輪椅、康復(fù)和醫(yī)療器械及健身器材等。（4）汽車、摩托車用鎂合金進入七十年代，各國尤其是發(fā)達國家對汽車的節(jié)能和尾氣排放提出了越來越嚴格的限制。1993-1994年歐洲汽車制造商提出“3公升汽油轎車”的新概念。美國提出了“PNGV”（新一代交通工具）的合作計劃。其目標是生產(chǎn)出消費者可承受的每百公里耗油3公升的6人客車，且整車至少80%以上的部件可以回收。這些要求迫使汽車制造商采用更多高新技術(shù)，生產(chǎn)重量輕、耗油少、符合環(huán)保要求的新一代汽車。據(jù)測算，汽車自重減輕10%，其燃油效率可提高5.5%。鎂作為實際應(yīng)用中最輕的金屬結(jié)構(gòu)材料，在汽車的減重和性能改善中的重要作用受到人們的重視。世界各大汽車公司已經(jīng)將鎂合金制造零件作為重要發(fā)展方向。在歐美國家中，各國的汽車廠商正極力爭取采用鎂合金零件的多少來做為自身車輛領(lǐng)先的標志，大眾、奧迪、菲亞特汽車公司紛紛使用鎂合金。在未來的7-8年中，歐洲汽車用鎂將占鎂總消耗量的14%，預(yù)計今后將以15%的速度遞增，2025年將達到20萬噸。美、歐、日等發(fā)達國家投入大量人力和物力，實施多項大型聯(lián)合研究發(fā)展計劃，研究用鎂合金制造汽車零部件。這些研究開發(fā)計劃促進了鎂合金在汽車上應(yīng)用的發(fā)展。目前，鎂合金壓鑄汽車零部件至少已超過60種，例如，已經(jīng)使用并在近期要快速推廣的零部件有輪轂、儀表盤、座椅框架、變速箱殼體、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、汽缸蓋、進氣岐管和剎車踏板架。正在加緊著手開發(fā)的有門框、大的車體外部件、支撐柱、發(fā)動機箱體、油底盤。其中，安裝安全氣囊的汽車都開始改用鎂合金方向盤，這既可減重，又可降低震動，在發(fā)生意外撞擊時，鎂合金可吸收更多的能量，有利保證駕駛員的安全。表1.Ford公司2015年使用的鎂合金零部件零部件類別代替前重量(kg)代替后重量(kg)減輕率(%)輕量化量(kg)車身內(nèi)飾件動力總成發(fā)動機懸掛件剎車各種固定件方向盤支架電氣外殼12.531.255.233.562.23.914.55.63.25.421.036.222.225.91.87.23.91.85833353458545030447.110.219.011.326.22.17.31.71.4合計188.6103.24585.4世界汽車、摩托車產(chǎn)量在2015年產(chǎn)量分別達到2700萬和1500萬輛，如按每輛汽車用鎂合金30公斤、每輛摩托車用鎂合金5公斤計算，單汽車原鎂年耗量將達到約90萬噸，遠遠超過鎂年產(chǎn)量。作為未來進一步的發(fā)展目標，每輛汽車和摩托車的鎂合金用量更可達100和15公斤。對鎂合金制品將有著巨大的需求。（5）電子類產(chǎn)品的殼體汽車行業(yè)對鎂合金的大量需求，推動了鎂合金生產(chǎn)技術(shù)的多項突破，鎂合金的使用成本也大幅度下降，從而促進了鎂合金在計算機、通訊、儀器儀表、家電、醫(yī)療、輕工等行業(yè)的應(yīng)用發(fā)展。其中，鎂合金應(yīng)用發(fā)展最快的是電子信息和儀器儀表行業(yè)。電子信息行業(yè)由于數(shù)字化技術(shù)的發(fā)展，市場對電子及通訊產(chǎn)品的高度的集成化、輕薄化、微型化和符合環(huán)保的要求是越來越高。工程塑料曾作為主要材料，但其強度終究無法和金屬相比。例如，鎂合金具有優(yōu)異的薄壁造性能，其壓鑄件的壁厚可達0.5mm-1mm，并保持一定強度、剛度和抗撞能力，這非常有利于產(chǎn)品超薄、超輕和微型化的要求。這是工程塑料，甚至鋁合金所無法達到的。在薄壁、微型、抗摔撞的要求之下，加上電磁屏蔽、散熱和環(huán)保的方面的考慮，鎂合金成了廠家的最佳選擇。另外，鎂合金外殼可使產(chǎn)品更豪華、美觀，也是工程塑料所無法比擬的。在電子信息和儀器儀表行業(yè)的鎂合金制品的單位重量和尺寸不如汽車零部件，但它的數(shù)量大、覆蓋面大，其用量也是巨大的。所以，近幾年電子信息行業(yè)鎂合金的消耗量急劇增加，成為拉動全球消耗量增加的另一重要因素。（三）、市場發(fā)展預(yù)測鎂合金是一種非常適合于高壓鑄造的金屬材料，即可冷室又可熱室壓鑄，其主要優(yōu)點是質(zhì)量好，效率高，加工成本低?，F(xiàn)在鎂合金工程構(gòu)件需求的98%來自于高壓鑄造行業(yè)。按照目前的市場發(fā)展態(tài)勢，預(yù)估我國的鎂合金深加工產(chǎn)業(yè)在2018年左右可以達到現(xiàn)在臺灣地區(qū)的水平，整個鎂合金市場有150臺左右鎂合金專用壓鑄機及若干條鎂合金壓鑄生產(chǎn)線，每年新增產(chǎn)值約為30億人民幣；在2025年左右可達到現(xiàn)在日本的水平，共有200-300臺鎂合金專用壓鑄機在生產(chǎn)，可以年新增產(chǎn)值50-60億人民幣；在2010年左右可以達到現(xiàn)在歐美的水平，總計有500臺以上鎂合金專用壓鑄機使用，整個鎂合金產(chǎn)業(yè)每年可以為國民經(jīng)濟GDP增加100-150億人民幣以上。中國鎂合金壓鑄產(chǎn)品市場預(yù)估輕工產(chǎn)品市場：預(yù)計2025年用鎂量約為14520t（見表2）。包括3C產(chǎn)品（計算機、電訊、相機、攝錄機及其它）；其它輕工消費產(chǎn)品（電動工具、運動器材等）。表2中國鎂合金壓鑄輕工產(chǎn)品市場產(chǎn)品2014年萬件2025年（預(yù)計）萬件產(chǎn)品用鎂合金比例%單件鎂合金用量kg預(yù)計2025年鎂合金用量t預(yù)計2025年市場規(guī)模(億人民幣)手提電腦861800700.70882028.2-39.2手提電026001.92-2.67相機50378500300.1025508.16-11.3攝錄機及其它4238500300.1025508.16-11.3預(yù)估2025年其市場規(guī)模約45-65億人民幣。交通產(chǎn)品市場：估計2025年用鎂量約為75520t(見表3)。包括摩托車零件；汽車零件；航空航天產(chǎn)品。表3中國鎂合金壓鑄交通產(chǎn)品市場汽車1592504028.0101202800023040015-22.4摩托車11031800406.6180004752020250021.7-30.4預(yù)估2025年其市場規(guī)模約為35-50億人民幣。隨著我國加入WTO世界，將進一步加速成為全球制造中心的趨勢，鎂合金壓鑄品生產(chǎn)工藝煩雜，需要大量的人工操作，難以全面實現(xiàn)自動化?；谠?，勞力成本和就近配套的需要，世界發(fā)達國家的鎂合金產(chǎn)品亦會逐步向我國轉(zhuǎn)移，為我國鎂合金產(chǎn)品的發(fā)展提供了更大的機遇。三、鎂合金壓鑄投資預(yù)算及效益分析。投資預(yù)算單位：人民幣元效益分析（1）、產(chǎn)能/產(chǎn)值（以鎂壓鑄工廠為例）以壓鑄機產(chǎn)能作為瓶頸產(chǎn)能工序核算。冷室壓鑄機（**630T鎂壓鑄機）生產(chǎn)周期為1′08″～1′30″/模；其中機械手取件為1′08″/模；手工取件為1′30″/模；冷室機單機月產(chǎn)約3.12-3.43萬模；熱室壓鑄機（**160T、400T鎂壓鑄機）生產(chǎn)周期為25-30″/模，單機月產(chǎn)（26天）6.3-7萬模。（每天稼動時間按20-22H計，稼動率83.3-91.7%）。以3C產(chǎn)品鎂合金結(jié)構(gòu)件為例，其目前市場價格及原料成本情況如下：產(chǎn)品名稱市場價格（參考）RMB每套產(chǎn)品凈重（kg）凈耗用鎂合金原料（kg）原材料費（元）原材料費占產(chǎn)品銷售價格的百分比鎂合金筆記本計算機殼350-500元/套（每套2-4塊）0.180-0.3600.356-0.7125.696-11.391.63-2.28%鎂合金PDA外殼（商務(wù)通）66元/套（每套2塊）0.0300.0580.9281.4%鎂合金手機外殼30元/個0.0080.0230.3681.23%鎂合金汽車零部件及其它雜件以歐洲某工廠的情況，其鎂合金壓鑄件成品平均價格為16.06-17.86萬元/噸------9.95%注：①、3C產(chǎn)品類鎂合金外殼壓鑄件由于其外觀要求嚴苛，目前總體良率不高，技術(shù)成熟的大廠亦僅在70-80%之間。因此其原材料耗用有可能比上述資料增加20-30%。②、汽車類鎂合金零部件和其它雜件大都厚度大，鑄件重，材料費所占成本比例較大，但其壓鑄件外觀要求不如3C產(chǎn)品苛刻，壓鑄件良率可達90-95%以上。③、上表中之凈耗用原材料，已計入了水口料等的消耗，全部水口料按20%計凈材料消耗。（供貨商提供重熔回收服務(wù),可按1：0.8重熔返回）。④、鎂合金原材料價格按16000元/噸計入（高純度合金目前市價）。（2）、成本分析除上述所列之原材料成本外，壓鑄生產(chǎn)及后加工，后處理之成本情況如下：壓鑄生產(chǎn)輔助材料費作為主要生產(chǎn)環(huán)節(jié)的壓鑄生產(chǎn)，以**630T冷室鎂壓鑄機為例，在實際連續(xù)生產(chǎn)中試測核算，24小時生產(chǎn)，費用為899.52元人民幣/天（24H）機，該費用包括電費、保護氣體消耗、潤滑油、脫模劑等，不包括模具、機器零部件損耗更換維修費。折算其壓鑄生產(chǎn)時輔助材料消耗及水電費等合計成本約1元人民幣/片左右。后加工成本包括切邊（去水口），機加工、打磨等，壓鑄件的后加工清理較為繁雜，需耗用較多人手，國外廠家及臺灣業(yè)者等，因人力不足兼人員工資昂貴，對此最為頭痛。切邊及打磨均只需用簡單機器及冶工具即可，主要成本為人員工資及機器電費等。機加工采用加工中心進行。因鎂合金材料之加工性極佳，可高速切削，不使用或使用切削冷卻液均可，且刀具壽命可達加工鋁合金時的10倍以上。表面處理成本汽車零部件及各種內(nèi)構(gòu)件——內(nèi)構(gòu)件一般不需涂裝，只需進行鈍化處理等，成本不占重要比例。3C產(chǎn)品外殼，各種外構(gòu)件——表面處理后需再進行涂裝，表面質(zhì)量要求嚴格，可占到總制造成本的25-40%。以筆記本計算機為例，其制造成本情況大約如下：筆記本計算機殼生產(chǎn)成本估算表（每套2-4塊）項目占總成本比例金額（元）基本評估原材料壓鑄后處理機械加工防銹處理涂裝18%18%16.7%8.3%11.2%27.8%5.696-11.395.696-11.395.28-10.572.63-5.253.54-7.098.796-17.59合計100%31.64-63.3元按70%之良率計算最終生產(chǎn)成本為45.2-90.4元/套（3）、利潤分析考慮到筆記本計算機殼等3C產(chǎn)品外觀要求嚴苛，而各工序工藝技術(shù)難度又較大，廠家良率普遍不高。成熟廠家之良率目前在70～80%之間；此按70%良率計，成本將升到（31.64～63.3）/0.70=45.2～90.4元/套。●其實際產(chǎn)品毛利約為：(350～500-45.2～90.4)/350～500=81.9～87%（4）、效益分析結(jié)論按上述中型壓鑄廠投資方案預(yù)算，投資8000萬元，年產(chǎn)銷筆記本計算機鎂合金外殼150～200萬/片，合40～50萬套，營業(yè)額1.9～2.3億人民幣，營業(yè)毛利約1.6～1.93億人民幣，毛利率84.1%。四、風(fēng)險評估及因應(yīng)之策略（一）、經(jīng)營核算——方案3：中等規(guī)模，10臺壓鑄機產(chǎn)能投資到位。鎂壓鑄工廠固定資產(chǎn)投資較大，市場如未能迅速達到預(yù)期目標，經(jīng)營壓力就很大：1、費用情況（方案3——10臺壓鑄機的中型企業(yè)）單位：人民幣序號名稱金額（RMB/月）備注1設(shè)備折舊費42.68萬設(shè)備投資5122萬，折舊期10年2廠房、宿舍折舊費4.24萬廠房投資1527萬，折舊期30年3貨款利息43.33萬年息6.5%,投資全額貨款(8000萬人民幣)4薪資30萬人均1500元/月5其它10萬辦公、差旅、補貼、運輸、管理費等合計130.25萬生產(chǎn)用之水電費及一線作業(yè)工人工資已計入生產(chǎn)成本該工廠之月基本費用將為130.25萬人民幣/月年費用為1563萬人民幣/年。虧平衡點該工廠（10臺壓鑄機）建廠初期欲做到月度及年度盈虧持平，營業(yè)額需達到以下指針：主要產(chǎn)品名稱：鎂合金筆記本計算機外殼（產(chǎn)品良率按70%計）序號類別達到盈虧平衡時之產(chǎn)量產(chǎn)值營業(yè)毛利（RMB）費用（RMB）產(chǎn)品毛利率工廠開工率1月度3100～4426套/月154.9萬/月130.25萬/月130.25萬/月84.1%4-6%2年度3.72～5.31萬套/年1859萬/年1563萬/年1563萬/年84.1%4-6%●結(jié)論：按該工廠的投資情況，需獲得月產(chǎn)銷4500套或年產(chǎn)銷5.5萬套以上之市場時，可穩(wěn)定獲利或打平。成產(chǎn)能時之經(jīng)營情況主要產(chǎn)品名稱：鎂合金筆記本計算機外殼（產(chǎn)品良率按70%計）產(chǎn)品價格（RMB）年產(chǎn)量年營業(yè)收入（RMB/年）年營業(yè)毛利（RMB/年）年費用（RMB/年）稅前獲利（RMB/年）350～500元/套每套2～4塊40～50萬套1.9～2.3億1.6～1.93億3126萬1.28～1.6億投資回收期按上述經(jīng)營核算，該工廠在有足夠市場并達至正常量產(chǎn)規(guī)模后，1年內(nèi)即可收回全部投資。但若考慮半年左右的籌建期及前期市場開拓和技術(shù)掌握之過程，其實際投資回收期可能需要3～5年左右。（二）、風(fēng)險分析業(yè)內(nèi)專業(yè)人士評估，投資鎂合金產(chǎn)業(yè)具以下特點：具有高額利潤和深遠前景，但進入門檻高，投資大且生產(chǎn)各環(huán)節(jié)技術(shù)經(jīng)驗之累積與學(xué)習(xí)曲線較長，總體技術(shù)掌握成熟需較長時間，后來跟風(fēng)者不易。行業(yè)成熟后，將會比較穩(wěn)定健康發(fā)展，較難出現(xiàn)長期惡性競爭的局面用于汽車業(yè)時，各種性能測試復(fù)雜且驗證耗時；應(yīng)用于3C產(chǎn)品時，因多用于推出速度要求快之高階產(chǎn)品，一般要求配套廠家在較短時間內(nèi)完成配合開發(fā)，能在短期內(nèi)快速大批量出貨，并保持品質(zhì)穩(wěn)定，至于其產(chǎn)品價格，則因外殼結(jié)構(gòu)件一般只占該類產(chǎn)品總成本的很小部分（如筆記本計算機外殼，占其總成本的3%左右），不會構(gòu)成主機廠的成本壓力，故一般會交予技術(shù)較成熟之廠家或?qū)嵙^強的大廠供貨，以保證品質(zhì)和交期。因此，取得先發(fā)優(yōu)勢，形成合作關(guān)系后，一般會比較穩(wěn)定，后期進入者將較難以插入。鎂合金壓鑄總體技術(shù)難度較大，但其后段工序繁瑣，相當(dāng)耗工，且難以自動化。國外生產(chǎn)鎂合金3C產(chǎn)品外殼，后工序成本占到總成本80%。而國內(nèi)人工充裕，相當(dāng)具競爭優(yōu)勢。鎂合金制品一般用壓鑄方法制造。作為壓鑄行業(yè)的特殊性，設(shè)備在高溫和惡劣環(huán)境下作業(yè)，易損易耗件多，需經(jīng)常更換維護，對設(shè)備廠商之后續(xù)服務(wù)與配合要求高。國外設(shè)備運行成本過高，維護困難，易損件價格高昂，采購不易且周期長，故國內(nèi)及港臺一般壓鑄業(yè)九成以上均選用本土設(shè)備，以期獲得便捷之服務(wù)配合。特別提示——進口設(shè)備關(guān)稅問題因上述原因，國家對國外壓鑄設(shè)備進口取限制政策，將壓鑄機列入《國內(nèi)投資項目不予免稅進口商品目錄》，進口該類設(shè)備的稅率如下：商品編號（稅則號列）商品名稱備注進口稅率（%）增殖稅（%）技術(shù)規(guī)格優(yōu)惠普通84543010臥式冷室壓鑄機163517合型力≤2500噸84543090熱室壓鑄機（其它金屬冶煉及鑄造用鑄造機）153517合型力≤160噸注——優(yōu)惠稅率只適用于外資或中外合資企業(yè)，國家認定之高新技術(shù)企業(yè)。其它國內(nèi)企業(yè)只適用普通稅率。由于稅率較高且不能免稅，在選擇設(shè)備時亦需考慮此項費用，若購買國外設(shè)備，將構(gòu)成較高的投資成本。**集團是外商獨資的壓鑄機專業(yè)制造商，因在大陸設(shè)廠，具有部分內(nèi)銷權(quán)，可以為用戶省去此項稅費。且機器均按歐洲標準設(shè)計制造，全球銷售，品質(zhì)性能有足夠保證，兼之其在大陸已建立完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，是值得重點考慮的廠家。綜合分析已掌握之各種資料、情報，可以總結(jié)投資鎂合金工業(yè)之主要風(fēng)險為：技術(shù)掌握難度大、投資大，行業(yè)進入門檻高。作為一種新興的工程材料，鎂合金在合金熔煉、壓鑄裝備及壓鑄工藝、壓鑄模具、后處理、機加工，表面處理及涂裝等各環(huán)節(jié)都有其一些特殊的技術(shù)要求，大部分企業(yè)仍在不斷摸索、改進和完善階段，經(jīng)驗的積累和學(xué)習(xí)曲線較長。作為科技前沿產(chǎn)品，較難以去市場上獵取到已有足夠經(jīng)驗之該類專門技術(shù)人才，基本上只能靠自行研發(fā)及招募具類似技術(shù)經(jīng)驗之技術(shù)人員研發(fā)、培養(yǎng)。其中如3C產(chǎn)品類，雖然利潤極為豐厚，但設(shè)備投資額頗大，產(chǎn)品外觀要求嚴苛，且要求反應(yīng)非常迅速，在接到訂單后要能在較短的時間內(nèi)大量出貨。壓鑄廠家必須在各環(huán)節(jié)皆有較強大的技術(shù)實力方可達成。因此，具備先發(fā)優(yōu)勢，取得了較多技術(shù)經(jīng)驗積累的廠家或?qū)嵙ο喈?dāng)雄厚的廠家方最可能在競爭中勝出。臺灣在經(jīng)歷過一番廣泛的鎂合金投資熱潮后，較短時間內(nèi)即已顯著出現(xiàn)了這一趨勢，大者愈大，強者愈強。產(chǎn)業(yè)集中度趨向遠較一般行業(yè)快速形成。介入廠家增加迅速，有可能面對價格下跌壓力。由于利潤極為豐厚，前景又相當(dāng)看好，發(fā)展?jié)摿O為深遠廣闊，致使工業(yè)界對這一行業(yè)給予了極大關(guān)注，已有相當(dāng)之廠商在試探進入或策劃進入。若投資過速，在各廠家掌握技術(shù)達至出貨能力后，將有可能面臨價格下跌之壓力。此處所指主要為3C產(chǎn)品類壓鑄件。至于鎂原材料，近年國內(nèi)已跌至相當(dāng)之低位，歐盟對我國出口之鎂材料原征以31.7%的反傾銷稅，我國鎂出口仍強勁增長，實因我國鎂材料工業(yè)具有極強的資源優(yōu)勢和成本優(yōu)勢。中國鎂工業(yè)總體行業(yè)的綜合競爭力及發(fā)展?jié)摿Ψ矫?，是具備極強的抗風(fēng)險能力的。國內(nèi)鎂合金制品的應(yīng)用市場較國外落后較多，尚處在起步追趕階段國內(nèi)鎂合金材料在摩托車、汽車上的應(yīng)用除上海大眾、隆鑫集團和部分外資企業(yè)、合資企業(yè)外還大都處于開發(fā)、籌備或起始應(yīng)用階段。鎂合金在3C產(chǎn)品上的應(yīng)用亦剛開始，產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計人員對之的了解不夠，急需與壓鑄廠家之鎂技術(shù)人員進行產(chǎn)品設(shè)計要點之技術(shù)交流與溝通。市場的總體容量前景雖然極之看好，但眼前尚在發(fā)展前期，相應(yīng)之技術(shù)人才及經(jīng)驗亦有待培養(yǎng)和積累。投入的廠家在投入前期可能會有一段艱苦期，需要有一定的實力去承受。（三）、因應(yīng)策略采取“積極介入，謹慎投資”之策略，積極布局及介入、研發(fā)，取得先發(fā)優(yōu)勢，可暫不進行過于迅速的大規(guī)模一次性投資，而采取漸進式的邊發(fā)展、邊投資的策略，逐步分階段投入，爭取比較穩(wěn)定而健康的發(fā)展。與汽車、摩托車廠商或電子業(yè)廠商密切合作，共同研發(fā)，推動鎂合金的擴大應(yīng)用，并推動高性能新型合金的開發(fā)及應(yīng)用。與用家形成戰(zhàn)略性合作的伙伴關(guān)系，打下永續(xù)經(jīng)營的根基?；阪V冶煉及壓鑄工業(yè)的特點，設(shè)備需長期在高溫和惡劣環(huán)境下運行作業(yè)，對設(shè)備供應(yīng)廠商的后續(xù)長期服務(wù)能力和反應(yīng)速度有較強烈要求。設(shè)備制造商之后續(xù)服務(wù)優(yōu)良與否，對運行成本及效率有很大影響。擬慎選制造商并與之建立密切的合作伙伴關(guān)系，確?？旖葜磻?yīng)能力并降低設(shè)備營運之成本。從事壓鑄工業(yè)，模具技術(shù)亦極為重要，宜逐步建立較強的精密壓鑄模具自行開發(fā)制造能力，引進先進的CAD/CAM設(shè)計制造技術(shù)和壓鑄充填模擬分析軟件，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，增強綜合競爭力及后續(xù)發(fā)展?jié)摿Α?、考慮將鎂合金一塊在發(fā)展到適當(dāng)程度時分拆上市，通過證券市場融資發(fā)展鎂合金，以降低資金獲得成本，并使進退方便。附件1中國鎂工業(yè)的基本情況國內(nèi)主要鎂廠及其主產(chǎn)品產(chǎn)能與產(chǎn)量1、建國50年來鎂產(chǎn)量變化我國鎂產(chǎn)量在60年代為2015多t，70-80年代基本是在3000t左右徘徊。進入90年代后迅速上升，1990年上升至5800t，1992年沖破1萬t，2013年達到12萬t，2015年達到20多萬噸，詳見表1。表1我國鎂產(chǎn)量的變化 （單位：t）年份產(chǎn)量195721960274819652323197030671975321219803694198529021983361119905352年份產(chǎn)量1992105401993118001994253002010935002011731002012920152013120150201416500020152015002、主要鎂廠及其產(chǎn)能鎂廠產(chǎn)能(t)鎂錠鎂粉鎂合金1吉林臨江鎂業(yè)集團公司2015020152太原日綿易威鎂業(yè)有限公司201503聞喜銀光鎂業(yè)有限公司110004太原同翔金屬鎂公司1000060005民和鎂廠700050006河南華淇鎂業(yè)有限公司600050007撫順鋁廠鎂分廠54008鶴壁四季金屬冶煉公司50009寧夏惠農(nóng)鎂業(yè)有限公司450050010南京華宏（宇部）鎂業(yè)公司4070500011大同精華鎂業(yè)集團3500150012華星鎂業(yè)有限公司400013寧夏石嘴山冶金集團總公司350014聞喜鑫迪鎂業(yè)有限公司340015湖南鎂廠300016遼寧大石橋市鎂廠500017天津伊斯曼公司300018太原羅威東方聯(lián)合冶鎂有限公司5000300019北京通州鑫利華鎂粉公司250020煙臺鴻躍集團鎂粉廠300021河南南陽長城企業(yè)集團鎂粉公司300022南京云海特種金屬公司10001000500023無錫金三角輕金屬有限公司201524山西太原鑫利華鎂粉公司201525湖北通山鎂廠201526華北嶺南實業(yè)公司鎂粉廠201527安陽銀河金屬鎂有限公司100028寶雞匯園鎂廠201529朝陽鑫鎂有限公司300030烏魯木齊金屬鎂冶煉廠15001000鎂的生產(chǎn)技術(shù)與指針目前我國的鎂生產(chǎn)主要采用電解法和皮江法二種生產(chǎn)工藝，電解法煉鎂在我國已有40年的生產(chǎn)歷史。撫順鋁廠以菱鎂礦為原料，油焦為還原劑，經(jīng)氯化制取無水氯化鎂。經(jīng)有隔板槽電解。90年代該廠引進前蘇聯(lián)10.5萬A無隔板電解槽技術(shù)，1994年改造投產(chǎn)后各項技術(shù)指針明顯改善。詳見表3。表3撫順鋁廠電解鎂的主要技術(shù)指針指標改造前改造后（1989）20112012氧化鎂產(chǎn)量(t/)8.7368.5048.55電流效率(%)84.4173.60474.17平均電壓(v)6.3984.994.94粗鎂直流電耗(kwh/t)167121498614623精鎂氯耗(t/t)1.8241.851.76民和鎂廠采用了菱鎂礦氯化與光鹵石脫水聯(lián)合電解制鎂工藝。于2012年完成第二期擴建，形成7000t產(chǎn)能。目前其粗鎂直流電耗為19130kWh/t，電流效率78.4%，精鎂氯耗2.086t/t-Mg.我國皮江法煉鎂經(jīng)近十幾年的生產(chǎn)實踐，并不斷積累經(jīng)驗，改進相關(guān)設(shè)備與有關(guān)技術(shù)，特別是改善管理，使主要單耗指針達到新的水平。表4給出有關(guān)資料。表42012年我國皮江法煉鎂主要單耗指針項目以煤氣為燃料的廠家以煤、煤粉為燃料的廠家白云石(t/t)硅鐵(t/t)煤(t/t)電(kWh/t)11.6-12.81.29-1.412-13.71400-172313-141.25-1.511-141300-2015三、鎂的進出口我國鎂的進出口量1992年以前，我國是鎂凈進口國，1992后以后成鎂凈出口國，而且成為世界上主要的鎂出口大國。表5列出了我國不同時期鎂的進出口量。表5我國鎂的進出口量(t)年份19701975198019851990199119921993199420102011201220132014進口300050047008092705082383552258355474340436472/出口3036168062318600083001563946940491267811699937137019鎂產(chǎn)品出口結(jié)構(gòu)及出口創(chuàng)匯鎂出口仍是以初級原料—鎂錠為主。加工材及制品出口量很少。表6列出了2010-2014年我國鎂產(chǎn)品出口量及總創(chuàng)匯情況。表62010-2014年我國鎂產(chǎn)品出口量及總創(chuàng)匯項目2010年2011年2012年2013年2014年含鎂99.8%的3363137348604097367891666未鍛軋鎂其它未鍛軋鎂5881601866641135717401廢碎料15985098618041644鎂屑及粉粒511216166321122824389鍛軋鎂42301808310226431644制品10891283447226274合計46940491267811699937137019創(chuàng)匯額(億美元)1.611.151.762.137/鎂出口的地區(qū)范圍表7我國鎂產(chǎn)品出口的主要國家、數(shù)量與所占比例國家與地區(qū)1994年2013年2014年數(shù)量(萬t)所占比例（%）數(shù)量（萬t）所占比例（%）數(shù)量（萬t）所占比例（%）歐盟2.4531.82.8228.24.2731.2日本2.1272.3723.72.8921.2美國1.313.41.9219.22.2216.2加拿大0.57.40.878.70.685.0韓國0.374.80.363.60.75.1我國鎂產(chǎn)品已出口到世界50多個國家和地區(qū)，其主要流向是歐盟、日本和北美市場。我國鎂消費鎂的全國消費量（表8）表8我國鎂的消費量變化單位（噸）年份1970197519801985199019911992199319942010201120122013201462505515351115006605621078219150147601778217734195242150028000主要消費領(lǐng)域及其比例據(jù)專家調(diào)查，目前我國鎂消費量在以每年12%的速度增長，2013年消費量突破了2.0萬t。其中40%消費在鋁合金上。我國鎂的主要消費領(lǐng)域及其所占比例詳見表9。表9我國鎂的主要消費領(lǐng)域及其所占比例消費領(lǐng)域鋁合金金屬還原稀土合金鎂壓鑄件煉鋼脫硫431615121.1開發(fā)新的應(yīng)用領(lǐng)域，擴大內(nèi)需目前我國鎂的主要消費領(lǐng)域為傳統(tǒng)加工行業(yè)，汽車工業(yè)使用鎂合金壓鑄件還很少，僅上海桑塔納轎車使用，單車用鎂量約8.5-10kg，鎂在鋼鐵中脫硫的應(yīng)用才剛剛起步。鎂合金雖有生產(chǎn)但國內(nèi)應(yīng)用較少，只有鎂犧牲陽極少量應(yīng)用。附件2大中華地區(qū)（中港臺）輕合金壓鑄工業(yè)概況中國大陸壓鑄工業(yè)的發(fā)展情況。自80年代開始，中國的壓鑄工業(yè)因汽車、摩托車的零部件配套需要而迅速成長，現(xiàn)今已有9000多臺壓鑄機（其中含進口壓鑄機約1300多臺，多是較大噸位的壓鑄機，國產(chǎn)機約占85%以上），2800多家廠商/生產(chǎn)點，其中專業(yè)壓鑄廠780家左右，從業(yè)人員達到5萬余人。年產(chǎn)能35萬噸以上，年產(chǎn)值100多億人民幣。中國壓鑄工業(yè)的年產(chǎn)量年份年產(chǎn)量（萬噸）增長率199116.5/199218.210.3%199321.216.5%199424.817%201026.878.3%201128.676.7%201231.28.8%201333.67.7%201435.24.8%各類壓鑄件所占比例壓鑄件合金類別所占比例鋁合金70%鋅合金26%銅合金3%鎂合金1%?以上可見，國內(nèi)目前鎂合金壓鑄產(chǎn)業(yè)規(guī)模還極小。據(jù)有關(guān)資料，中國國內(nèi)鎂合金壓鑄件的總產(chǎn)量在2011年僅為1930噸，2012的為2420噸，其后每年僅以12%左右速率增長。至2015年，總產(chǎn)量亦僅為3400噸，產(chǎn)值規(guī)模只有1-2億人民幣/年。但隨著鎂合金在汽車、摩托車和3C產(chǎn)品上的應(yīng)用熱潮的興起，未來5～8年內(nèi),鎂合金壓鑄的產(chǎn)值將可能急劇增長至80-115億人民幣/年以上，遠遠超出壓鑄業(yè)的平均年增長率。國內(nèi)壓鑄工廠/生產(chǎn)點的地區(qū)分布情況。壓鑄工廠/生產(chǎn)點數(shù)量所在地區(qū)占百分比（%）545江蘇19%368廣東12.8%362上海12.6%326浙江11.4%236四川8.2%128山東4.5%904其它省市31.5%合計2869家100%國內(nèi)壓鑄企業(yè)按年產(chǎn)量的分布情況年產(chǎn)量(噸)占總數(shù)的百分比廠家數(shù)量1000噸以上2.4%69500～1000噸4.7%135300～500噸12.1%347300噸以下80.8%2318●由上表可以看到，國內(nèi)壓鑄業(yè)的資源非常分散，缺少具有強大資源整合能力和研發(fā)能力的大廠或行業(yè)龍頭企業(yè)。因鎂合金壓鑄的技術(shù)門檻高，投資額大。其產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域里，3C類產(chǎn)品外觀及尺寸精度要求嚴苛，且必須在接獲訂單后，在極短時間內(nèi)形成大批量出貨能力，對壓鑄廠家之生產(chǎn)規(guī)模和技術(shù)、人才方面的要求很高。至于汽車、摩托車類產(chǎn)品，因牽涉到安全性和產(chǎn)品的高性能要求，亦需要配套之壓鑄廠家具備較強的技術(shù)實力，方能作良好的配合。而且，由于鎂合金的應(yīng)用興起過于迅猛，最終用戶的產(chǎn)品設(shè)計人員對鎂壓鑄件的了解往往不足，亦急需壓鑄大廠專業(yè)人員在壓鑄件設(shè)計要點方面的溝通與交流。這點，小型廠商一般難以做到，亦使得實力大廠更具備配合上的優(yōu)勢。此外，鎂合金作為一種新興的工程金屬材料，因其獲得大規(guī)模應(yīng)用的時間尚短，其合金的種類還不多，還具有極大的應(yīng)用型研究開發(fā)空間。大型鎂材料企業(yè)與最終用戶合作，共同研究開發(fā)各種高性能合金并推動其應(yīng)用，如高強耐熱稀土鎂合金、鎂基復(fù)合材料、非晶態(tài)鎂合金，鎂超導(dǎo)材料以及各種鎂合金板、管、棒、型材等，使之廣泛應(yīng)用于各類車輛、航空航天、醫(yī)療運動器械、3C產(chǎn)品等具有特殊要求的領(lǐng)域，必將為為企業(yè)的長遠發(fā)展打下深厚的根基和普通業(yè)者無法逾越的行業(yè)進入門檻。此一方面，需要有良好的先發(fā)優(yōu)勢和雄厚的投資實力，逐步成為行業(yè)的龍頭和先導(dǎo)后，方易于達成，亦將使跟風(fēng)的一般規(guī)模的中小型業(yè)者無法企及。壓鑄裝備制造壓鑄裝備方面，則自50年代生產(chǎn)出第一臺冷室壓鑄機后，國內(nèi)現(xiàn)已有20多家壓鑄機生產(chǎn)商。中國壓鑄機市場則以每年1000多臺的銷售容量穩(wěn)步向前發(fā)展。香港的壓鑄工業(yè)目前香港有1000多家壓鑄企業(yè)。香港的壓鑄工業(yè)98%以上已移至中國大陸，大多數(shù)位于廣東省的珠江三角洲一帶。香港壓鑄業(yè)多服務(wù)于輕工業(yè)，產(chǎn)品大部分出口，80%左右是鋅合金壓鑄產(chǎn)品，但近年來鋁鎂合金壓鑄制品正在迅速增長。壓鑄合金的每年用量是約7萬噸鋅合金和2萬噸鋁合金。90%的壓鑄機系香港制造，其中**集團（壓鑄機專業(yè)制造商）占有約70～80%之市場份額，所使用之壓鑄機噸位多為熱室機80-400t，冷室機160-1250t。其產(chǎn)業(yè)之總體規(guī)模與臺灣基本相當(dāng)。臺灣的壓鑄工業(yè)臺灣的壓鑄工業(yè)發(fā)展非?？欤?500多家公司從事壓鑄生產(chǎn)，每年壓鑄生產(chǎn)約2.25萬噸鋅合金（占28.5%）和5.4萬噸鋁合金（68.5%）及2300噸其它合金。49.7%的壓鑄產(chǎn)品是汽車、摩托車零部件。22.3%的是機械零件，電子產(chǎn)品占14%。臺灣主要壓鑄廠商及其設(shè)備情況類別廠商數(shù)量（家）機臺噸位（T）機臺總數(shù)（臺）機臺產(chǎn)地及比例廠商平均機臺數(shù)（臺/家）鋁合金壓鑄400125-3300T1600國產(chǎn)：1120臺-70%日本：468臺-29.2%歐洲：12臺-0.8%4臺/家鋅合金壓鑄5008-650T2500國產(chǎn)：2250臺-90%日本：233臺-9.4%歐洲：17臺-0.6%5臺/家鎂合金壓鑄35熱室100-530T冷室350-660T181不詳5臺/家鎂合金壓鑄近幾年剛剛興起，發(fā)展急速。由于大中華地區(qū)國產(chǎn)鎂合金機的開發(fā)較晚于西方國家，加之各壓鑄廠家對鎂合金技術(shù)又大多系初始接觸，故臺灣之鎂合金壓鑄設(shè)備先期購買者較多購入了歐洲、日本的設(shè)備。然而由于壓鑄業(yè)的特殊性，壓鑄設(shè)備運行工作條件惡劣，對設(shè)備供應(yīng)廠商的后續(xù)長期服務(wù)能力有較強烈要求，而國外設(shè)備其溝通與服務(wù)往往極之不便，兼之其易損件的價格昂貴且采購周期長，造成投資和運行成本高企，廠商多不堪重負。在國產(chǎn)優(yōu)秀壓鑄設(shè)備制造商如**集團率先制造出系列鎂合金壓鑄機后，基于其性能完全達到國外機相關(guān)性能指針，且可就近提供迅速便捷的服務(wù)，使機器運行成本大為降低，廠商競爭力增強，受到各壓鑄廠商的普遍歡迎。目前，在鎂壓鑄業(yè)國產(chǎn)設(shè)備的增加數(shù)正在迅速上升中。臺灣是世界筆記本計算機產(chǎn)品之生產(chǎn)重鎮(zhèn)。由于用于3C產(chǎn)品特別是筆記本計算機的鎂合金外殼及內(nèi)構(gòu)件的高速成長，臺灣的鎂合金產(chǎn)業(yè)近年來獲得極其迅猛的發(fā)展，2012-2015年短短3年間，其鎂合金壓鑄成形設(shè)備由8臺迅速擴充至181臺，并仍在迅速增長，共有廠商達30余家，相關(guān)投資金額高達40多億人民幣。其產(chǎn)值亦以300%的年增長率急劇增長。2015年產(chǎn)值已達2億美元以上。表一：全球與臺灣筆記型計算機產(chǎn)銷分析單位：萬臺年度2012201320142015（估）全球產(chǎn)量1418.91554.21796.52115.4成長率20.039.54%15.59%17.75%臺灣產(chǎn)量446.5608.8872.51100.0臺灣占有率31.47%39.17%48.57%52%成長率18.9%36.35%43.31%26.07%其中采用鎂合金機殼之比重近期已約達25～30%。臺灣壓鑄業(yè)在經(jīng)歷了此輪鎂合金壓鑄之投資熱潮后，現(xiàn)已初步開始進入整合期，并明顯形成了具先發(fā)優(yōu)勢，獲得經(jīng)驗、技術(shù)及市場先入優(yōu)勢者迅速擴大愈來愈強，后來跟風(fēng)進入的小業(yè)者難以生存，只能為先發(fā)者或大壓鑄廠商作代工的趨勢。大陸鎂合金壓鑄工業(yè)之未來發(fā)展，亦極有可能出現(xiàn)這種形勢。附件3已成功地投資于鎂壓鑄工業(yè)的企業(yè)舉例1歐洲某鎂鋁合金壓鑄企業(yè)的營業(yè)情況該企業(yè)主要生產(chǎn)鎂鋁合金汽車零部件。（1）、營業(yè)額年度營業(yè)額（RMB）折增長率（%）雇員人數(shù)（人）201111.65億/1450201213.5億15.9%1500201315.12億12%1650201416.24億7.4%1750（2）、鎂鋁合金壓鑄產(chǎn)品分布壓鑄產(chǎn)品類別所占銷售額的比例汽車零部件49%電信、電子產(chǎn)品殼體31%其它壓鑄件23%該企業(yè)2014年鎂鋁合金年用量約1.01萬噸，原材料金額約1.616億人民幣，占產(chǎn)品銷售額的9.95%。（3）、主要設(shè)備狀況及投資額估算工廠名壓鑄機噸位（t）壓鑄機數(shù)量（臺）CNC加工中心（臺）CNC測量機設(shè)備投資金額（估計）（人民幣）工廠1(可克多夫廠)250-840t125-530t131338712025.7萬元工廠2(陶立茲廠)250-1100t100-630t69515178.6萬元工廠3(思科夫加·羅卡廠)150-1400t3415210647.4萬元合計755810合計：2.785億人民幣考慮其它輔助設(shè)備及廠房投資，估計該企業(yè)之因定資產(chǎn)投資總額約為3.1～3.5億人民幣。附件4已成功地投資于鎂壓鑄工業(yè)的企業(yè)舉例2臺灣可成科技的營業(yè)情況臺灣可成以生產(chǎn)筆記本計算機殼及內(nèi)構(gòu)件等3C產(chǎn)品鎂合金壓鑄件為主，是臺灣最具代表性的3C產(chǎn)品鎂合金壓鑄生產(chǎn)廠家之一。1、臺灣可成之主要產(chǎn)品與營運分析可成早期以生產(chǎn)鋁合金之硬盤機座及讀取搖動臂，1989年開始進行鎂合金產(chǎn)品的研發(fā)，目前80%左右的產(chǎn)品集中在信息領(lǐng)域，筆記型計算機更是近幾年積極開拓的市場，去年已占銷售比例的61.8%，更占臺灣市場的35%以上（2014年）。硬盤機相關(guān)產(chǎn)品目前已下降至20%左右，此外在汽車市場及未來看好的3C產(chǎn)品也是積極布局的領(lǐng)域。由于可成科技已通過compaq、Dell、IBM等國際大廠的認證，所以包括宏基、英業(yè)達、仁寶、廣達、華宇等臺灣前五大廠商都是可成的客戶。其中宏基更是最大的客戶，占可成營業(yè)額近20%，英業(yè)達排名第二約占10%。除了主要營收筆記型計算機鎂合金鑄件外，可成其它領(lǐng)域（表一）如汽車、消費性電子與通訊產(chǎn)品開發(fā)也不遺余力，如硬盤大廠及SONY、NEC等都是可成的客戶，品質(zhì)與交期穩(wěn)定使可成具備外銷日本的實力。表一：可成主要產(chǎn)品概況產(chǎn)品應(yīng)用主要產(chǎn)品客戶銷售比例計算機零組件筆記型計算機機備件外觀四大件內(nèi)備件Compaq、Dell、IBM、宏基、廣達、英業(yè)達、華宇、仁寶…..61.80%硬式磁盤驅(qū)動器讀取頭Quantum、MaxtorFujistu、ETPI、ETIL…..14.29%硬式磁盤驅(qū)動器機座WD、Maxtor、Quantum、Brilliant12.56%汽機車零組件汽車引擎蓋機車組件BOSCH、FORD、NISSAN、CCL……0.93%其它鎂合金壓鑄機腳踏車組件、通訊產(chǎn)品、復(fù)印機組件、運動場椅腳等ITOCHU、達建、OCE、SONY、ENG……10.42資料來源：可成科技可成最近5年之運營概況（1）、可成之投資增長金額與營業(yè)收益增長對比表年度增資額（萬臺幣）投資總額折人民幣（萬元）機器設(shè)備投資估計（人民幣）年營業(yè)額（人民幣）年凈利潤（稅后）（人民幣）凈利潤增長率備注1984198619901992199420030010001000150056萬138.8萬395萬658萬1052.6萬（1臺鎂合金壓鑄機）350萬227萬(2010年度)/1989年開始引入第1臺鎂合金壓鑄機201140002105萬（增3臺鎂合金壓鑄機）1100萬9210萬1124萬395%鎂合金筆記本計算機殼正式量產(chǎn)2012112005052萬/15356萬4122萬266.7%提出上市申請201313503.08606萬（增2臺鎂合金壓鑄機，22臺CNC加工中心，7條涂裝線）1730萬15568萬3851萬-6.6%201413351.212646萬（增10臺鎂合金壓鑄機，20臺CNC加工中心）3380萬27195萬8158萬111.8%另有現(xiàn)金增資2015股，每股溢價50元，增資后正式上市2015800014751萬（增5臺鎂合金壓鑄機、3條涂裝線、80臺機械手）6800萬43184萬12430萬52.4%每股面值10元，溢價165元發(fā)行，籌資13.2億臺幣2016(預(yù)計)--總資本累計：RMB14751萬元/81236萬24370萬96.1%/可成固定資產(chǎn)機器設(shè)備關(guān)聯(lián)類投資總額估計：至2016年，可成27臺壓鑄機，63臺CNC，80臺機械手，10條涂裝線及其全部關(guān)聯(lián)配套設(shè)備、設(shè)施投資到位，估算其設(shè)備及其關(guān)聯(lián)設(shè)施類固定資產(chǎn)投資總額為1.6億人民幣。（2）、可成近年度之業(yè)績增長率。年度銷售收入增長率（%）營業(yè)毛利增長率（%）2011103.4%346%201266.7%117.9%20131.4%8.8%201474.7%116.7%201558.8%47%2016（預(yù)計）88.1%67.2%平均增長率65.5%117.3%●其主要產(chǎn)品鎂合金筆記本計算機殼，2015年單月出貨量15-20萬片，全年出貨量約200-220萬片。（2015年臺灣市場鎂合金筆記本計算機殼需求量約為600萬片）（3）、可成設(shè)備情況表年度主要設(shè)備名稱、數(shù)量機械設(shè)備及其關(guān)聯(lián)設(shè)施類固定資產(chǎn)投資總額估算。2014鎂合金壓鑄機：16臺（310噸以上6臺，200噸以下10臺），CNC加工機：42臺，鎂合金精質(zhì)涂裝生產(chǎn)線7條。累計約8000萬人民幣2016鎂合金壓鑄機增加至27臺，鎂合金精質(zhì)涂裝生產(chǎn)線增至10條。CNC加工機增至63臺。機械手80臺累計約1.6億人民幣可成于2015年8月大規(guī)模擴充產(chǎn)能，擬增購5臺壓鑄機，40臺CNC加工機及3套涂裝設(shè)備并擴建新廠。使筆記本計算機外殼月產(chǎn)量由60萬片提高至120萬片。為此產(chǎn)能擴充之投資計劃，可成擬現(xiàn)金增資8000萬新臺幣（折合人民幣2100萬），每股溢價165元（面額10元），將可募集13.2億新臺幣資金（折人民幣3.47億元）。預(yù)估資金回收周期為5.4年。其中用于增購機器設(shè)備的金額為283億臺幣，占21.5%（折合人民幣6800萬元）。（4）、可成科技雇員情況表（2014年未）年度2013年度2014年度員工人數(shù)367818平均年齡29.2329.57平均服務(wù)年資1.081.02學(xué)歷分布比率大專以上21%20.29%中高37%57.95%高中以下、外勞及臨時人員42%21.76%、近年可成的股價情況（每股面值10元）單位：新臺幣元年度項目2013年度2014年度每股市價最高-291最低-135平均-213每股凈值分配前15.9219.28分配后15.7919.28每股盈余追溯調(diào)整前4.476.57追溯調(diào)整后3.186.57附件5鎂材料應(yīng)用的發(fā)展歷史及國內(nèi)外的發(fā)展動向一、鎂合金產(chǎn)業(yè)概述人類歷史的發(fā)展過程本身就是一部材料發(fā)展的歷史，材料與能源、信息一起被稱為現(xiàn)代文明的基礎(chǔ)。一種新材料的出現(xiàn)，往往引起生產(chǎn)力大發(fā)展，推動社會進步。從石器、陶瓷器、青銅、鑄鐵、鋼、塑料到各種新材料的出現(xiàn)，均標志著一個相應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展歷史時期。近年來，以鋁、鎂為代表的輕金屬得到廣泛的應(yīng)用。隨著交通運輸、航空航天等領(lǐng)域的發(fā)展，它們的用量將越來越大。資源和環(huán)境已成為21世紀可持續(xù)發(fā)展的首要問題。從19世紀末葉到20世紀，由于人類文明的飛速發(fā)展，金屬材料的消耗與日俱增，一些金屬礦產(chǎn)資源逐漸趨于枯竭。有些金屬（如銅、鉛、鋅）只能持續(xù)幾十年，有些（如鋁、鐵）也只夠使用一百年到三百年。我國是貧銅的國家，鐵的儲藏量也不是很豐富，鋁礦的品質(zhì)不高，因此從蘊藏量和品質(zhì)上講，上面幾種金屬元素在我國都不占優(yōu)勢；而鎂作為一種輕質(zhì)工程材料，其潛力尚未充分挖掘出來，開發(fā)利用還遠不如鋼鐵、銅、鋁等成熟。鎂是地球上儲量最豐富的輕金屬元素之一，地殼表層金屬礦的含量為2.3%，居常用金屬元素的第八位。鎂在鹽湖及海洋中的含量也十分可觀。在很多傳統(tǒng)金屬礦產(chǎn)趨于枯竭的今天，加速開發(fā)鎂金屬材料是社會可持續(xù)發(fā)展的重要措施之一。鎂資源與我國的稀土資源很相似，我國是鎂的資源大國，菱鎂礦儲量居世界首位，約27億噸，占全球儲量的22.5%。此外，在青海鹽湖還有儲量巨大、我國所獨有廉價高品質(zhì)鎂資源。青海柴達木盆地的33個鹽湖中，共含鎂鹽31.5億噸，特別是在青海察爾汗鹽湖中，鉀肥生產(chǎn)排放的老鹵經(jīng)過簡單鹽田自然蒸發(fā)結(jié)晶，無須純化便可獲得符合煉鎂純度的水氯鎂石（MgCL2·6H2O），成本十分低廉，這在世界上是獨一無二的，目前還基本處于未開發(fā)利用狀態(tài)。水氯鎂石經(jīng)脫水后即可成為我國鎂工業(yè)中電解法制鎂取之不盡，用之不竭的理想原料。近十年來，隨著原鎂業(yè)的崛起，我國原鎂在2015年達到20多萬噸的年產(chǎn)量，約占世界原鎂產(chǎn)量的40%，如圖1所示，該原鎂產(chǎn)量的迅猛增長趨勢在鎂合金應(yīng)用的推動下，還將持續(xù)下去。 圖1中國原鎂產(chǎn)量及其在世界鎂業(yè)中的地位由于缺乏國家政策導(dǎo)向、長期未進行鎂合金生產(chǎn)應(yīng)用技術(shù)開發(fā)等諸多方面的原因，我國民品制造業(yè)長期忽視鎂合金的應(yīng)用，國產(chǎn)原鎂除少部分用于鋁合金的合金化、鋼鐵脫硫精煉、化工業(yè)和鑄造業(yè)外（合計約為3萬噸），不得不將其余大部分原鎂廉價銷往國外，導(dǎo)致國際原鎂價由1994年的每噸3000余美元（2010年8月份，國際鎂價一度高達4371-4453美元/噸）逐年盤跌到2015年末的每噸約1300美元，比鋁錠價低20%左右，打開了鎂合金在產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用上的價格瓶頸。國際上鎂合金應(yīng)用的歷史已長達70多年，但人們對鎂合金的認識還遠不及鋁合金那樣深入。以往鎂合金應(yīng)用的焦點主要是在飛機等航天航空產(chǎn)品上，但目前國際上以壓力鑄造方法生產(chǎn)的鎂合金在汽車上和3C產(chǎn)品上用量的急劇增加引起了世界各國的廣泛注意。2011年-2015年全球用于汽車零部件的鎂的數(shù)量平均每年遞增15%以上。其中，在北美增長速度為30%，在歐洲則超過60%。按這一發(fā)展速度，在21世紀，鎂壓鑄結(jié)構(gòu)件將成為鎂最主要的應(yīng)用領(lǐng)域。由于鎂合金比重輕、比強度和比剛度高、導(dǎo)熱導(dǎo)電性好、兼有良好的阻尼減震和電磁屏蔽性能；同時易于加工成型、廢料容易回收；作為電子裝置，如移動通信手提電腦等的殼體結(jié)構(gòu)件，可以代替塑料以滿足產(chǎn)品的輕、薄、小型化，高集成度等要求。因此，鎂和鎂合金成為現(xiàn)代汽車、電子、通信等行業(yè)的首選材料，被人譽為“21世紀的綠色工程材料”，具有廣闊的商業(yè)應(yīng)用前景。隨著冶煉技術(shù)的成熟，原鎂生產(chǎn)成本大幅度下降；鎂合金的冶煉與回收能耗低于鋁合金，再加上鎂易于加工，節(jié)省模具和刀具，因而單位體積內(nèi)的鎂合金價格已低于鋁合金。阻礙鎂合金大量應(yīng)用的價格和技術(shù)兩大瓶頸已開始被突破。由于看好鎂合金業(yè)已存在和潛在的市場，國外一些大的企業(yè)、財團也紛紛斥鉅資進行開發(fā)研究，以求不斷研制出新的鎂合金壓鑄技術(shù)及產(chǎn)品，搶占市場。因此，自九十年代以來，在世界范圍內(nèi)，鎂作為一種迅速崛起的工程金屬材料，每年以大于20%的速率保持快速增長，這在近代工程金屬材料中是前所未有的。隨著全球經(jīng)濟一體化進程的加速，ISO14000標準系列的推行以及發(fā)達國家家電回收立法的實施，特別是加入WTO后，有資源優(yōu)勢的材料最具有競爭力。有色金屬行業(yè)面臨著重大戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)調(diào)整，鎂材料的開發(fā)和應(yīng)用作為可持續(xù)發(fā)展和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的重大舉措，具有極其重要的戰(zhàn)略意義。二、鎂合金的應(yīng)用與發(fā)展史人類在認識和駕馭鎂及其制品的生產(chǎn)技術(shù)方面經(jīng)歷著漫長的歷程，半個多世紀，直到1886年鎂才在德國開始工業(yè)化生產(chǎn)。從那時起到1930年間德國Alder工廠在一輛汽車上曾用了73.8kg的鎂。1935年蘇聯(lián)的飛機設(shè)計師制造了一架飛機，它的金屬原料中含有質(zhì)量分數(shù)為80%的鎂合金。1936年德國大眾汽車公司開始用壓鑄鎂合金生產(chǎn)“甲殼蟲”汽車的發(fā)動機傳動系統(tǒng)零部件，1946年“甲殼蟲”單車鎂合金用量達18kg，至1980年累計生產(chǎn)1900萬輛，總用量達38萬噸。19世紀初全世界原鎂的年產(chǎn)量只有10噸。在第一次世界大戰(zhàn)，特別是第二次世界大戰(zhàn)中鎂的用量急劇增加，到1943年僅美國鎂的產(chǎn)量就達到了184,000t，比1939年的5倍還多。戰(zhàn)爭中鎂主要用于軍事目的，大多用在飛機上，典型的應(yīng)用是發(fā)動機部件、機體和著陸輪。戰(zhàn)后鎂的主要用途由軍事轉(zhuǎn)為民用，鎂的用量更多的受制于市場價格，但戰(zhàn)爭期間所積累的有關(guān)鎂的生產(chǎn)與設(shè)計的知識成為人們開發(fā)和利用鎂合金的巨大財富。美國在1948-1962年間用熱室壓鑄機生產(chǎn)的汽車用鎂合金壓鑄件達數(shù)百萬件。鎂壓鑄件最早出現(xiàn)在20世紀20年代中期的德國，到現(xiàn)在用鎂壓鑄件來減輕汽車重量的努力至少已70年的歷史。在30年代鎂壓鑄件就已達到壁厚1mm，誤差±0.01mm，重量0.003-2kg的水平。在20世紀70年代中期，鎂合金在汽車上的用量開始回落，這是因為德國大眾公司停止了鎂合金在甲殼蟲轎車上的應(yīng)用。當(dāng)時很多人出于價格不穩(wěn)定、成形困難和耐蝕性能低等方面的考慮，認為鎂合金壓鑄件不可能成為未來汽車的最好選擇。但是到70年代末，隨著國際性能源危機的臨近，汽車工業(yè)再次將投資的焦點轉(zhuǎn)向了輕質(zhì)的鎂合金材料。美國和德國政府也參與進來，組織了一系列的攻關(guān)項目，目標是減輕汽車重量、節(jié)省能源。20世紀80年代，鎂合金材料開發(fā)取得了長足進展。人們發(fā)現(xiàn)Fe、Ni、Cu等雜質(zhì)元素以及Fe與Mn的比例對鎂合金耐蝕性的影響非常之大，為此開發(fā)了高純度的新一代的壓鑄鎂合金AZ91D等。高純度鎂合金的耐蝕性能提高了100倍，使其超出了其它與之競爭的材料，在不經(jīng)保護的狀態(tài)下即可滿足大部分汽車應(yīng)用的要求，甚至是暴露在冬季道路條件下。這一技術(shù)上的突破對后期壓鑄鎂合金的發(fā)展至關(guān)重要，也是目前鎂合金能夠得到大量應(yīng)用的重要原因。在耐鹽霧腐蝕能力方面，大多數(shù)壓鑄鎂合金牌號都已經(jīng)超過了鋁合金A380，如圖1所示。 圖1鎂合金與鋁合金A380鹽霧腐蝕傾向比較此外，這種應(yīng)用也與政府和社會的積極推動密切相關(guān)。當(dāng)時北美汽車制造商為達到“平均燃油標準”（CAFé），投入了大量的人力和物力研究用鎂制造汽車零部件以減輕汽車重量，并成功地將研究結(jié)果用于生產(chǎn)。1993年，在美國能源部的支持下，由底特律集團，即福特、通用和克來斯勒組成的三大汽車集團聯(lián)合制定了“PNGV”（新一代交通工具合作）計劃。按“PNGV”計劃，美國中等尺寸、可載6名乘客的轎車油耗將從目前的8.61/100km降至3.01/100km。福特為此制訂的P200工程的減重目標是，將PNGV計劃指定的這種車型的重量由原來1450kg減至910kg，也就是減重38%?！癙NGV”計劃使得美國近年來汽車工業(yè)已成為應(yīng)用鎂增長最快的行業(yè)。美國的新車上包括閥門頂蓋、變速箱和儀表支撐架使用鎂的總量約3kg。為滿足汽車對鎂的需求，美國有一家汽車制造廠已向澳大利亞生產(chǎn)廠投資3000萬美元用于中試工廠的研究，并有意簽定一項年供應(yīng)4.5萬噸鎂的的長期合同。在歐洲，2011年德國的“MADICA”計劃也極大地推動了鎂汽車上的應(yīng)用，鎂合金的年用量由計劃開始時的3600t增加到25000t。德國大眾汽車公司在大眾信風(fēng)（VWPassat）型汽車上的目前用鎂量是14kg，占車重的1%，該公司預(yù)計在不久的將來鎂的用量將增加到30-50kg；AudiA6轎車單車的用鎂量是14.2kg，其未來目標是50-80kg。由于燃耗中有60%與重量有關(guān)，車重每減輕100kg，燃耗就減少5%。為此，美、歐、日都在設(shè)想，21世紀將開發(fā)出百公里耗油3L的汽車。美國的福特公司更是雄心勃勃，在汽車上確認了80多個可用鎂合金來替代的零部件，打算在未來的幾年內(nèi)將鎂合金在單輛車上的用量提高至100kg以上。目前，在中國和國際市場上的鎂價格一直呈穩(wěn)中下跌的趨勢。20世紀90年代后期，鎂合金產(chǎn)業(yè)在臺灣得到迅速發(fā)展，在2012-2015年短短三年的時間里，鎂合金成型設(shè)備已由8臺增加至181臺，到2015年底將增加至200臺。利用鎂的輕質(zhì)、易回收、導(dǎo)熱和抗電磁干擾等特性，以及成熟的薄壁件壓鑄技術(shù)，日本和臺灣在3C類鎂合金產(chǎn)品制造的國際競賽中，已經(jīng)走在了其它國家的前面。三、國內(nèi)外的發(fā)展動向各國政府高度重視由于鎂合金的發(fā)展?jié)摿蛻?yīng)用優(yōu)勢，鎂合金應(yīng)用技術(shù)開發(fā)研究均受到發(fā)達國家政府部門的高度重視。美國、德國、澳大利亞、日本、加拿大、新西蘭等工業(yè)發(fā)達國于90年代以來相繼出臺了各自的鎂研究計劃，投資數(shù)十億美元，協(xié)調(diào)和組織聯(lián)合各方面的研究力量，實施大型的綜合性的攻關(guān)。如德國實施的“MADICA”發(fā)展項目：2012年由德國科技教育部（BMBF）牽頭，聯(lián)合德國50余家企業(yè)、5所大學(xué)及研究所投資3000萬馬克進行為期3年的、構(gòu)成德國聯(lián)邦科技教育部“2015年生產(chǎn)”高新制造技術(shù)發(fā)展計劃一部分的“MADICA”（鎂壓鑄）聯(lián)合攻關(guān)計劃，以解決鎂和鎂合金生產(chǎn)，以及鎂合金壓鑄生產(chǎn)和加工中的各種關(guān)鍵技術(shù)難題，建立起一套完整的鎂合金壓鑄及加工的工藝規(guī)范，并將鎂合金壓鑄件應(yīng)用于汽車、計算機、航空航天、通訊、醫(yī)療、輕工等領(lǐng)域。其子課題包括①鎂合金壓鑄技術(shù)；②半固態(tài)觸變鑄造；③鎂合金鑄件加工和裝配；④快速原型及模具制造；⑤焊接和表面處理；⑥鎂合金回收。項目實施以來已取得豐碩成果，顯著促進了鎂合金壓鑄件在德國及歐共體工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用。美國于1993年啟動了由美國能源部資助，美國底特律三大汽車集團（Bigthree），即通用、福特和克萊斯勒參與，以鎂合金在汽車上應(yīng)用為主要內(nèi)容的新一代交通工具合作“PNGV”計劃。2014年在日本啟動了一個由2所大學(xué)、2家研究所和4個企業(yè)組成的鎂合金聯(lián)合攻關(guān)項目。通過“家電回收法”限制工程塑料的使用，率先將鎂合金用于制造筆記本計算機、移動電話、攝像機、數(shù)碼相機等先進的電子裝置殼體，并計劃逐步推廣到電視、投影儀、音響等大型家電中，目的是保持環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。國際大型汽車廠商爭相控制鎂資源大型的汽車廠家與鎂金屬生產(chǎn)廠家聯(lián)合投資，共同參與，進行鎂金屬大型生產(chǎn)項目的開發(fā)，以確保經(jīng)濟而穩(wěn)定的鎂的供應(yīng)，滿足汽車工業(yè)和其它行業(yè)對鎂合金的日益增長的巨大需求。例如，美國福特(Ford)公司于2012年與Normandy礦產(chǎn)公司、澳大利亞聯(lián)邦科學(xué)及工業(yè)研究所（CSIRO）合作組成澳大利亞鎂業(yè)公司（AustralianMagnesiumCorp.），在澳大利亞昆士蘭（Gueensland）合股投資建設(shè)全球規(guī)模最大的鎂生產(chǎn)基地。同時，聯(lián)合開展低成本的鎂冶煉工藝研究。項目一期工程用兩年半時間完成，共計投資7億澳元，年產(chǎn)達到9萬噸鎂。德國大眾汽車公司與以色列鎂生產(chǎn)廠家合作，在鎂資源豐富的死海地區(qū)合資興建鎂加工廠，其中大眾公司占35%股份，以色列占65%，預(yù)計2017年建成后鎂的年產(chǎn)能力將達9千噸以上。美國通用汽車公司與世界最大的鎂供貨商NORSKHYDRO公司（總部在比利布魯塞爾）簽署了一項長期合作協(xié)議；共同進行技術(shù)攻關(guān)，開發(fā)鎂合金產(chǎn)品，并用于該公司制造的汽車中。合作內(nèi)容還包括合作在加拿大、挪威和俄國的Solikamsk建立鎂生產(chǎn)基地。鑒于鎂合金的發(fā)展前景，許多鋼鐵業(yè)主也轉(zhuǎn)向參與鎂業(yè)的投資開發(fā)。上述趨勢造成許多大型項目的實施和完成，必將推動鎂工業(yè)的低成本生產(chǎn)工藝的研究開發(fā)和應(yīng)用，加上鎂合金回收容易的因素，將使全球鎂金屬的價格穩(wěn)步下降。目前，世界的鎂金屬的價格與鋁的價格已非常接近，而鎂的價格還將繼續(xù)下降，影響鎂合金廣泛使用的原材料價格瓶頸正在突破。中國鎂工業(yè)面臨重大機遇和挑戰(zhàn)（1）、中國鎂工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀我國是鎂的資源大國、生產(chǎn)大國、出口大國、菱鎂礦儲量居世界首位，約27億噸，占全球儲量的22.5%，此外在青海鹽湖還有儲量巨大、我國所獨有的廉價高品質(zhì)鎂資源。青海柴達木盆地的33個鹽湖中，共含鎂鹽31.5億噸，特別是在青海察爾汗鹽湖，鉀肥生產(chǎn)排放的老鹵經(jīng)過簡單鹽田自然蒸發(fā)結(jié)晶，無須純化便可獲符合煉鎂純度的水氯鎂石（MgCl26H2O），成本十分低廉，這在世界上是獨一無二的。水氯鎂石經(jīng)銳水后即可成為我國鎂工業(yè)中電解法制鎂取之不盡，用之不竭的理想原料。目前我國原鎂產(chǎn)量居世界首位。2014年全國產(chǎn)量16.5萬噸，80%以上作為初級原料低價出口，國內(nèi)消費僅28000噸，其中只有3000噸用于桑塔納轎車零件，其余均作為合金制備等一般用途。鎂合金應(yīng)用領(lǐng)域的開拓嚴重滯后，屬典型的以犧牲資源和環(huán)境為代價的原料出口型工業(yè)。此外，國內(nèi)鎂行業(yè)存在嚴重的結(jié)構(gòu)性矛盾，突出表現(xiàn)在生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量多，小而分散，技術(shù)落后，環(huán)境污染嚴重。據(jù)統(tǒng)計，全國目前有241家鎂生產(chǎn)企業(yè)，為出口而無序競爭，競相壓價，導(dǎo)致售價低于成本，與世界鎂行業(yè)平均價格倒掛，已受到國際反傾銷法案的制裁。已有50%企業(yè)難以為繼，紛紛關(guān)閉停產(chǎn)。在維持生產(chǎn)的約110家企業(yè)中，除20余家具有規(guī)模效益外，大多數(shù)年產(chǎn)能只有幾百噸到1000噸左右，很難適應(yīng)今后發(fā)展經(jīng)濟需求，急待重新整合。由于世界范圍內(nèi)鎂材料應(yīng)用的強勁增長和我國的顯著的資源優(yōu)勢和成本優(yōu)勢，2015年全國鎂產(chǎn)量仍增長到20余萬噸，但基本的產(chǎn)業(yè)格局并未改變。（2）、中國鎂工業(yè)面臨跨躍式發(fā)展的重大機遇隨著全球經(jīng)濟一體化進程的加速，ISO14000系列的推行以及發(fā)達國家家電回收立法的實施，我國傳統(tǒng)家電和電子信息產(chǎn)品必須進行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，不斷開發(fā)新產(chǎn)品，以適應(yīng)集成化、輕薄化、微型化、環(huán)境友好的發(fā)展趨勢；汽車行業(yè)必須增強自主開發(fā)能力，利用我國的資源優(yōu)勢，擴大鎂合金等輕質(zhì)合金材料的應(yīng)用，以適應(yīng)減重、節(jié)能、環(huán)保的要求，增強國際競爭力。國內(nèi)相當(dāng)一批汽車，摩托車，電子、信息業(yè)及材料業(yè)大企業(yè)已紛紛就此展開調(diào)研或已實際投資介入，已經(jīng)結(jié)合具體車型，產(chǎn)品或部件制訂出采用金屬鎂的新產(chǎn)品研究開發(fā)計劃，明確表示愿意優(yōu)先使用國內(nèi)企業(yè)提供的符合國際標準的鎂合金新型材料。航空、航天、兵器、船舶等軍工部門也提出了新一代高性能武器裝備所需的鎂合金材料與產(chǎn)品；國際市場對我國高附加值鎂產(chǎn)品的需求也在不斷增長，國內(nèi)多家企業(yè)都接到了訂單。我國鎂工業(yè)雖處于困境，但隨著進入WTO日期的日益臨近，國內(nèi)、國際兩個市場日益增長的需求以及西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，鎂工業(yè)面臨著重大的發(fā)展機遇。附件6西方國家鎂合金的供應(yīng)及需求情況西方國家主要鎂廠在97-99年的產(chǎn)能及產(chǎn)量表1、西方鎂生產(chǎn)商一覽表MAGNESIUMPRODUCERS（單位：千噸）公司名稱2012capacity產(chǎn)能2012production產(chǎn)量2012%ofcapacity產(chǎn)能利用率2013capacity產(chǎn)能2013production產(chǎn)量2013%ofcapacity產(chǎn)能利用率2014capacity產(chǎn)能DowMagcorpNorthwestTimmincoNorsk65414174865414174804141748TotalN.A合計：202182.590.3202183.290.7137BrazmagDeadSeaNorskPechineyTotalOther101044157961.778.1102544159488.994.51030441599Total合計281244.286.9296272.191.9236BasedonIMAstatisticsandMagcorpestimates.DeadSeafiguresareestimatesfrompublishedReports.DoesnotincludeMagnarhominYugoslavia.2013年底，位于美國得克薩斯的道爾（DOW）鎂廠宣布關(guān)閉，結(jié)束了它長達85年的鎂生產(chǎn)商的歷史。道爾是當(dāng)時世界規(guī)模最大的鎂生產(chǎn)商。年產(chǎn)6萬5千噸。同年，中國鎂出口達10萬噸。次年，中國鎂出口進一步增長至13.7萬噸。世界鎂的供應(yīng)與需求（1960-2013）圖1、世界鎂的供應(yīng)與需求（1960-201