道路客運汽車駕駛員考試題庫含答案1、汽車用交流發(fā)電機(jī)的優(yōu)點：體積小，重量輕；結(jié)構(gòu)簡單，故障少，維修方便，使用壽命長；()運轉(zhuǎn)時，充電性能好；配用的調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)簡單；產(chǎn)生干擾電波小。A、發(fā)電機(jī)低速B、發(fā)電機(jī)高速C、發(fā)動機(jī)低速D、發(fā)動機(jī)高速答案：C2、現(xiàn)代轎車越來越多采用氣門、凸輪軸()結(jié)構(gòu)。A、上置B、下置C、側(cè)置D、中置答案：A3、人-機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的效果器是指()A、感覺器官B、中樞神經(jīng)C、車輛因素D、運動器官答案：D4、造成汽車前輪制動側(cè)滑是由于制動時前輪發(fā)生()前軸受外界側(cè)向力的作用。A、抱死B、拖滑C、抱死拖滑D、急劇轉(zhuǎn)動答案：C5、評價汽車動力牲的指標(biāo)：動力因數(shù)、比功率、()、加速性能和最大爬坡度。A、技術(shù)車速B、經(jīng)濟(jì)車速C、最高車速D、最低車速答案：C6、車輛在山區(qū)或高原條件下使用規(guī)定：對()和供油系作適當(dāng)調(diào)整。A、點火系B、冷卻系C、潤滑系D、燃料系答案：A7、交通公害主要是指()。A、汽車行駛時異響B(tài)、駕駛?cè)藛T交通法規(guī)觀念淡薄C、交叉路口環(huán)境極差D、汽車排出廢氣、噪聲、灰塵答案：D8、汽車行駛的驅(qū)動和附著條件是()大于或等于驅(qū)動力；驅(qū)動力大于或等于行駛總阻力。A、附著力B、驅(qū)動力C、慣性力D、側(cè)向力答案：A9、汽車制動效能評價指標(biāo)一般用制動距離、制動減速度、()和制動時間。A、制動力B、最大制動力C、最小制動力D、平均制動力答案：A10、離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)基本結(jié)構(gòu)有離合器踏板、離合器()、儲液室、油管、離合器工作缸、分離叉、分離軸承等。A、主缸B、油缸C、動力缸D、輔助缸答案：A11、汽車安全管理的基本內(nèi)容：健全，完善汽車安全管理組織、建立汽車()責(zé)任制，安全宣傳教育，安全資料檔案的管理，科學(xué)化管理。A、科學(xué)管理B、技術(shù)管理C、安全管理D、企業(yè)管理答案：C12、汽車行駛的驅(qū)動和附著條件是附著力大于或等于驅(qū)動力；驅(qū)動力大于或等于()A、滾動阻力B、空氣阻力。C、上坡阻力D、行駛總阻力答案：D13、用氣門疊開度測量配氣相位適用于()。A、汽車大修B、汽車維護(hù)與小修C、零件修理D、總成大修答案：B14、駕駛員技術(shù)安全教育的基本內(nèi)容：車輛()知識、車輛安全行駛知識、車輛維護(hù)、交通事故知識、安全新技術(shù)知識。A、構(gòu)造與原理B、結(jié)構(gòu)與性能C、性能與使用D、使用與安全答案：B15、柴油機(jī)負(fù)荷特性指在轉(zhuǎn)速一定時測得()和燃油消耗率Ge隨噴油泵調(diào)節(jié)拉桿位置(負(fù)荷)變化的規(guī)律A、每小時耗油量B、燃油消耗率C、每百公里耗油量D、每百噸公里耗油量答案：A16、車輛技術(shù)管理的總則規(guī)定對運輸車輛實行擇優(yōu)選配、()、定期檢測、強制維護(hù)、視情修理、合理改造、適時更新和報廢的全過程綜合性管理。“A、合理使用B、正確使用C、技術(shù)使用D、重視使用答案：B17、汽車制動跑偏的主要原因是由于左右車輪的()不等造成的。A、制動閥制動力B、制動鼓制動力C、制動器制動力D、制動蹄制動力答案：C18、滾動阻力是車輪滾動時()在接觸區(qū)域上受到徑向力和切向力的作用，產(chǎn)生變形造成的。A、車輪與輪胎B、輪胎和胎壓C、輪胎與地面D、地面與車速答案：C19、試驗時，當(dāng)節(jié)氣門開到最大時所得到的速度特性稱為()。A、汽油機(jī)外特性B、汽油機(jī)部分特性C、柴油機(jī)外特性D、柴油機(jī)部分特性答案：A20、液力變矩器工作原理：是在泵輪液體循環(huán)流動過程中，固定的()給渦輪一個反作用力矩，其力矩大小與作用方向都能隨渦輪的轉(zhuǎn)速而變化，從而使渦輪輸出的轉(zhuǎn)矩大于泵輪輸入的轉(zhuǎn)矩。A、泵輪B、渦輪C、導(dǎo)輪D、葉輪答案：C21、電子點火裝置的分類：電感放電式有觸點晶體管點火系；電感放電式無觸點晶體管點火系；()有觸點晶體管點火系；電容放電式無觸點晶體管點火系。A、電容放電式B、電感放電式C、電池放電式D、電極放電式答案：A22、由制動、側(cè)滑、車速、燈光、廢氣、噪聲及前輪定位所組成的檢測線是()。A、汽車檢測站B、總檢檢測線C、安全檢測線D、安全環(huán)保檢測線答案：D23、交通管理所依據(jù)的法規(guī)是()。A、對行人、機(jī)動車、非機(jī)動車的交通安全管理B、對環(huán)境、機(jī)動車、道路的管理C、對車輛、市容、駕駛員管理D、對城市道路、車輛起用安全條件、駕駛員管理答案：D24、前軸制動器與后軸制動器各用一個管路的屬()雙管路系統(tǒng)。A、一軸對一軸型B、二軸半對半軸型C、半軸對半軸型D、雙半軸對雙半軸型答案：A25、汽車燃料經(jīng)濟(jì)性油耗指標(biāo)有()和百噸公里耗油指標(biāo)(L／100t·Km)A、每公里燃耗量B、10公里燃耗量C、百公里燃耗量D、千公里燃耗量答案：C26、汽車用交流發(fā)電機(jī)的優(yōu)點：體積小，重量輕；結(jié)構(gòu)簡單，故障塵，維修方便，使用壽命長；動機(jī)低速運轉(zhuǎn)時，充電性能好；配用的調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)簡單；產(chǎn)生()小。A、干擾電磁B、干擾電波C、干擾電流D、干擾電壓答案：B27、在交通環(huán)境中，決定行人行動的主要因素是()。A、遵守交通環(huán)境B、經(jīng)驗、年齡C、交通意識D、思慮、經(jīng)驗反應(yīng)答案：D28、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速特性指有效功率Pe有效轉(zhuǎn)矩Me每小時燃油消耗量Gt和()Ge隨曲軸轉(zhuǎn)速n變化的規(guī)律。A、燃油消耗率B、每小時耗油量C、每百公里耗油量D、每百噸公里耗油量答案：A29、研究負(fù)荷特性的目的是為了了解汽油機(jī)在各種()下工作的經(jīng)濟(jì)性。A、轉(zhuǎn)速B、功率C、負(fù)荷D、轉(zhuǎn)矩答案：C30、無觸點電感放電式晶體管點火系的組成：()、點火控制器、點火線圈、配電器、火花塞等。A、斷電器B、分電器C、放大器D、傳感器答案：D31、汽車運輸成本：是指完成每()工作量所需的費用。A、單位時間B、單位運輸C、單位生產(chǎn)D、單位裝卸答案：B32、空氣阻力：指汽車直線行駛時受到的()在行駛方向相反的力。A、道路作用B、環(huán)境作用C、空氣作用D、氣候作用答案：C33、()可使冷卻系統(tǒng)中的水受熱后有膨脹余地，釋放空氣，提高”開鍋”溫度，并能補償系統(tǒng)內(nèi)的冷卻液。A、散熱器B、膨脹水箱C、油水散熱器。D、節(jié)溫器答案：B34、液壓泵的分類：一般常用的液壓油泵分為齒輪泵、螺桿泵、葉片泵和()。A、渦輪泵B、轉(zhuǎn)子泵C、柱塞泵D、活塞泵答案：C35、制動時若其中一個管路系統(tǒng)發(fā)生故障失效時，另一管路系統(tǒng)仍能繼續(xù)起作用的稱為()。A、單管路B、雙管路C、多管路D、復(fù)合管路答案：B36、汽油機(jī)外特性圖上有效轉(zhuǎn)矩Me曲線的形狀主要取決于()的變化情況。A、儲備系數(shù)B、適應(yīng)系數(shù)C、充氣系數(shù)D、穩(wěn)定系數(shù)答案：C37、具有高耐磨性和低熱膨脹性的纖維強化金屬已用于()。A、氣缸體B、活塞C、正時齒輪D、氣門座答案：B38、驅(qū)動力是傳遞到車輪上的有效轉(zhuǎn)矩對()之比。A、車輪半徑B、車輪直徑C、滾動半徑D、滾動直徑答案：A39、由于()故障會使轉(zhuǎn)向沉重。A、前輪輪轂軸承松曠B、直拉桿彎曲C、裝載不當(dāng)D、嚙合傳動副嚙合過緊答案：D40、液壓轉(zhuǎn)向加力裝置(常流式)基本結(jié)構(gòu)有轉(zhuǎn)向油罐、轉(zhuǎn)向油泵、機(jī)械轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向控制閥、()和安全閥、流量控制閥、單向閥等。A、轉(zhuǎn)向主缸B、轉(zhuǎn)向油缸C、轉(zhuǎn)向輔助缸D、轉(zhuǎn)向動力缸答案：D41、車輛在高溫條件下的使用規(guī)定：調(diào)整發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，()。A、減小充電電壓B、增大充電電壓C、減小充電電流D、增大充電電流答案：C42、試驗時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持一定，測得每小時耗油量Gt和燃油消耗率Ge隨節(jié)氣門開度而變化的規(guī)律稱為()。A、汽油機(jī)速度特性B、柴油機(jī)速度特性C、汽油機(jī)負(fù)荷特性D、柴油機(jī)負(fù)荷特性答案：C43、以一定車速，設(shè)有中央分隔帶將往返車道分隔，出人口控制，立體交叉的道路是()。A、一級公路B、二級公路C、國道D、高速公路答案：D44、無觸點電容放電式晶體管點火系的組成：一般有直流升壓器，可控硅及其觸發(fā)器、()、點火線圈、分電器及火花塞等。A、放大器B、存儲器C、電容器D、配電器答案：C45、汽車用交流發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)：一般都是由()交流發(fā)電機(jī)和硅二極管整流器兩大部分組成。A、三相同步B、三相異步C、三相三線D、三相四線答案：A46、避免汽車縱向傾覆、滑轉(zhuǎn)的條件對后輪驅(qū)動的汽車為：汽車重心至后軸處的距離與汽車重心高度之比值大于道路()。A、穩(wěn)定系數(shù)B、摩擦系數(shù)C、附著系數(shù)D、滾動系數(shù)答案：C47、液壓轉(zhuǎn)向加力裝置(常流式)基本結(jié)構(gòu)有轉(zhuǎn)向油罐、()、機(jī)械轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向控制閥、轉(zhuǎn)向動力缸和安全閥、流量控制閥、單向閥等。A、轉(zhuǎn)向油缸B、轉(zhuǎn)向油泵C、轉(zhuǎn)向油輪D、轉(zhuǎn)向油閥答案：B48、單車經(jīng)濟(jì)核算的內(nèi)容：產(chǎn)量的核算、()的核算、消耗的核算。A、運量B、數(shù)量C、質(zhì)量D、重量答案：C49、轉(zhuǎn)矩儲備系數(shù)是指在外特性圖上，給出的最大轉(zhuǎn)矩Memax和對應(yīng)最大功率轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)汽車Me′max之差，對()轉(zhuǎn)速的Me′max之比。A、有效轉(zhuǎn)矩B、最大轉(zhuǎn)矩C、有效功率D、最大功率答案：D50、汽油發(fā)動機(jī)的有效功率Pe、有效轉(zhuǎn)矩Me和燃油消耗率Ge隨曲軸轉(zhuǎn)速n變化的規(guī)律稱為()。A、速度特性B、負(fù)荷特性C、點火調(diào)整特性D、燃料調(diào)整特性答案：A51、汽油車的排污應(yīng)在()工況下測定。A、怠速B、中速C、急加速D、高速答案：A52、汽車安全管理的基本內(nèi)容：健全、完善汽車安全管理組織、建立汽車安全管理責(zé)任制，安全宣傳教育、安全資料檔案的管理、()管理A、科學(xué)化B、技術(shù)化C、現(xiàn)代化D、專業(yè)化答案：A53、車輛在山區(qū)或高原條件下使用規(guī)定：爬長坡注意提前換檔，下坡時，禁止()滑行。A、脫檔低速B、熄火掛檔C、點火空檔D、熄火空檔答案：D54、柴油機(jī)速度特性指有效功率Pe有效轉(zhuǎn)矩Me()和燃油消耗率Ge隨轉(zhuǎn)速n變化的規(guī)律。A、燃油消耗率B、每小時耗油量C、每百公里耗油量D、每百噸公里消耗量答案：B55、汽車制動側(cè)滑：指汽車上的某()或兩根軸上的車輪在制動時發(fā)生橫向側(cè)滑。A、一只車輪B、兩只車輪C、一根軸D、兩根軸答案：C56、用來比較不同類型、不同載質(zhì)量汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性油耗指標(biāo)是()。A、每公里燃耗量B、百公里燃耗量C、每噸公里燃耗量D、百噸公里燃耗量答案：C57、將節(jié)氣門開至最大位置，打開點火開關(guān)：起動發(fā)動機(jī)，待發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速急劇上升至某一值，立即關(guān)閉發(fā)動機(jī)，記錄所示時間的方法為()。A、起動法B、怠速法C、加速法D、減速法答案：A58、車輛在高溫條件下的使用規(guī)定：加強()的維護(hù)、換用夏季潤滑油(脂)和制動液，調(diào)整發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器、檢查調(diào)整蓄電池、檢查輪胎溫度和氣壓、汽油機(jī)供油系隔熱、降溫等。A、潤滑系B、冷卻系C、供油系D、點火系答案：B59、加注干荷蓄電池電解液溫度應(yīng)在()之間。A、O℃～15℃B、15℃～30℃C、30℃～45℃D、45℃～60℃答案：B60、運輸單位車輛技術(shù)管理基本職責(zé)是制定本單位車輛技術(shù)管理()，以及車輛技術(shù)管理目標(biāo)和考核指標(biāo)，并負(fù)責(zé)實施。A、方針和政策B、政策和法規(guī)C、法規(guī)和規(guī)章D、規(guī)章和制度答案：D61、浮子式內(nèi)兩個量桿，增補的燃料由怠速和主油系供應(yīng)，怠速空氣滲入回路和計量桿連在一起作用的是()。A、電磁閥式反饋化油器B、進(jìn)氣霧化裝置C、省油裝置D、熱怠速補償裝置答案：A62、汽油發(fā)動機(jī)速度特性是在()調(diào)整適當(dāng)點火提前角維持最佳值，節(jié)氣門開度一定情況下得到的。A、噴油器B、化油器C、離心調(diào)節(jié)器D、真空調(diào)節(jié)器答案：B63、柴油機(jī)負(fù)荷特性指在轉(zhuǎn)速一定時，測得每小時燃油耗油量Gt和()隨噴油泵調(diào)節(jié)拉桿位置(負(fù)荷)變化的規(guī)律A、每小時耗油量B、燃油消耗率C、每百公里耗油量D、每百噸公里耗油量答案：B64、液壓傳動常用術(shù)語：()、流量、排量、密度、粘性和粘度、功率和效率、液體流動中的能量損失、液壓沖擊、氣蝕和噪聲。A、壓力B、壓強C、動力D、動能答案：A65、影響汽車行駛平順性的因素：主要是路面的不平度和汽車懸架、()、座椅、車身等總成、部件的特性。A、輪轂B、輪輻C、輪輞D、輪胎答案：D66、汽車滑行性能試驗一般在平坦干燥的道路上從30Km／h，摘檔滑行距離應(yīng)在()m以外。A、100B、180C、230D、250答案：D67、影響運輸成本的因素：車輛的有效載重量c；行程利用系數(shù)b；貨物平均運輸距離s；車輛的平均技術(shù)速度v；車輛在工作時間內(nèi)停歇時間t；每公里行程的()；每小時的固定費用。A、可變費用B、固定費用C、運輸費用D、生產(chǎn)費用答案：A68、千斤頂工作過程中，當(dāng)小活塞向上提起時，缸內(nèi)壓力減低形成真空，吸油換向閥()，排油換向閥關(guān)閉，從油箱吸人油液。A、打開B、先打開后關(guān)閉C、先關(guān)閉后打開D、關(guān)閉答案：A69、汽車動力性評價的常用指標(biāo)是加速性能，最高車速和()。A、最大牽引力B、最小附著力C、最大爬坡度D、最小爬坡度答案：C70、車輛技術(shù)管理的總則規(guī)定對運輸車輛實行擇優(yōu)選配、正確使用、()、強制維護(hù)、視情修理、合理改造、適時更新和報廢的全過程綜合性管理。A、科學(xué)檢測B、現(xiàn)代檢測C、自動檢測D、定期檢測答案：D71、提高燃料經(jīng)濟(jì)性在結(jié)構(gòu)方面的措施之一是汽車()。A、電噴化B、增壓化C、柴油化D、汽油化答案：C72、噴油泵調(diào)節(jié)拉桿位置一定時有效功率Pe有效轉(zhuǎn)矩Me，每小時燃料消耗量Gt，和燃油消耗率Ge隨曲軸轉(zhuǎn)速n變化的規(guī)律稱為()。A、噴油提前角調(diào)整特性B、燃料調(diào)整特性C、速度特性D、負(fù)荷特性答案：C73、當(dāng)傳動軸起步時無異響，加速時出現(xiàn)異響，脫檔滑行響聲仍然十分清晰，其故障原因可判斷為()。A、中間軸承B、萬向節(jié)不在同一平面內(nèi)C、伸縮套花鍵松曠D、個別風(fēng)扇葉片折斷答案：B74、由于車輛的爬坡能力而影響道路通行能力的因素是()。A、道路因素B、汽車性能C、駕駛員技術(shù)D、交通條件答案：B75、駕駛員安全教育的基本內(nèi)容：()知識教育、職業(yè)道德教育、針對性教育生理、心理與安全關(guān)系的教育。A、技術(shù)安全B、行車安全C、駕駛安全D、重視安全答案：A76、發(fā)動機(jī)水溫突然很快升高是()因素所致。A、風(fēng)葉反裝B、水垢過多C、水泵故障D、水量不足答案：C77、運輸單位車輛技術(shù)管理基本職責(zé)是制定本單位車輛技術(shù)管理規(guī)章和制度，以及車輛()目標(biāo)和考核指標(biāo)，并負(fù)責(zé)實施。A、科學(xué)管理B、企業(yè)管理C、技術(shù)管理D、現(xiàn)代管理答案：B78、影響運輸生產(chǎn)率的因素：車輛的有效載重量c；汽車()；貨物平均運輸距離s；行程利用系數(shù)b；車輛停歇時間t等。A、行駛速度B、經(jīng)濟(jì)速度C、技術(shù)速度D、平均速度答案：C79、駕駛員技術(shù)安全教育的基本內(nèi)容：車輛結(jié)構(gòu)與性能知識、車輛安全行駛知識、車輛維護(hù)、()知識、安全新技術(shù)知識。A、交通事故B、交通法規(guī)C、交通安全D、交通特性答案：A80、汽車運輸過程的主要量標(biāo)：運量，周轉(zhuǎn)量，行程利用系數(shù)，重量利用系數(shù)，平均運輸距離，平均()。A、行駛速度B、經(jīng)濟(jì)速度C、技術(shù)速度D、動力速度答案：C81、在動力性足夠的條件下，盡量采用()的發(fā)動機(jī)經(jīng)常處于較高負(fù)荷下工作，以提高燃料經(jīng)濟(jì)性。A、功率較小B、功率較大C、轉(zhuǎn)速較低D、轉(zhuǎn)速較高答案：A82、汽油發(fā)動機(jī)的()有效轉(zhuǎn)矩Me和燃油消耗率Ge隨曲軸轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律稱為速度特性。A、瞬時功率B、平均功率C、全部功率D、有效功率答案：D83、汽車通過性的幾何參數(shù)有最小離地間隙，接近角與離去角，縱向和橫向通過半徑，轉(zhuǎn)彎半徑和()。A、輪胎車徑B、車輪半徑C、旋轉(zhuǎn)半徑D、滾動半徑答案：B84、汽車運用情況的統(tǒng)計量標(biāo)：()，完好車日，工作車日，總車公里，重車公里，空車公里，完好車率和單車產(chǎn)量的概念及計算方法。A、總車日B、重車日C、輕車日D、空車日答案：A85、汽油發(fā)動機(jī)速度特性是在化油器調(diào)整適當(dāng)，點火提前角維持最佳值()開度一定的情況下得到的。A、進(jìn)氣門B、排氣門C、阻風(fēng)門D、節(jié)氣門答案：D86、客觀原因所發(fā)生的交通事故是指因()所發(fā)生的事故。A、天氣、環(huán)境B、行人、非機(jī)動軍C、機(jī)動車、非機(jī)動車D、交通管制答案：A87、交通公害是指()所造成的公害。A、人、車混合交通B、違章搭建C、汽車噪聲D、不違反規(guī)定答案：C88、汽車安全管理的基本內(nèi)容：健全、完善汽車()組織、建立汽車安全管理責(zé)任制，安全宣傳教育、安全資料檔案的管理、科學(xué)化管理。。A、技術(shù)管理B、安全管理C、科學(xué)管理D、企業(yè)管理答案：B89、動力性能的檢查，一般載重車輛，在干燥平坦的路面上直接檔從20Km／h加速到40Km／h不超過()s。A、10B、25C、40D、60答案：B90、汽車運輸過程的主要量標(biāo)：()，周轉(zhuǎn)量，行程利用系數(shù)，重量利用系數(shù)，平均運輸距離，平均技術(shù)速度。A、運量B、重量C、質(zhì)量D、數(shù)量答案：A91、汽油發(fā)動機(jī)有效功率Pe有效轉(zhuǎn)矩Me和()隨曲軸轉(zhuǎn)速n變化的規(guī)律稱汽油機(jī)轉(zhuǎn)速特性。A、平均耗油量B、燃油消耗率C、每小時耗油量D、每百公里耗油量答案：B92、由傳感器，電子裝置和執(zhí)行機(jī)構(gòu)所組成的制動稱()。A、單管路B、雙管路C、自動培力式D、ABS答案：D93、汽油機(jī)負(fù)荷特性指化油器調(diào)整適當(dāng)()保持最佳位置轉(zhuǎn)速一定情況下測得的。A、噴油提前角B、點火提前角C、進(jìn)氣提前角D、排氣提前角答案：B94、()是將噴嘴安裝于進(jìn)氣歧管，采用連續(xù)噴射方式。A、單點噴射B、L型多點噴射系統(tǒng)C、D型多點噴射系統(tǒng)D、K型機(jī)械噴射系統(tǒng)答案：D95、由()原因引起的異響，是一種金屬敲擊聲，有人稱為點火敲擊聲，隨之產(chǎn)生發(fā)動機(jī)性能下降和過熱現(xiàn)象。A、爆震與早燃B、點火過遲C、混合氣過稀D、混合氣過濃答案：A96、氣缸受加工精度，配合質(zhì)量，潤滑條件，工作溫度和摩擦副之間的壓力影響而磨損稱()A、機(jī)械磨損B、磨料磨損C、腐蝕磨損D、極限磨損答案：A97、液壓控制閥用來控制液流壓力的稱為()。A、壓力閥B、節(jié)流閥C、方向閥D、調(diào)速閥答案：A98、()是汽車性能檢測站應(yīng)有的設(shè)備之一。A、油耗試驗機(jī)B、電子聽診儀C、五輪儀D、底盤測功機(jī)答案：D99、車輛技術(shù)管理的根本目的是保持運輸車輛()良好，保證安全生產(chǎn)，充分發(fā)揮運輸車輛的效能和降低運行消耗。A、技術(shù)狀況B、技術(shù)性能C、技術(shù)指標(biāo)D、技術(shù)速度答案：A100、一條管路除與前輪制動器中輪缸連接外還與后輪制動器中的一個輪缸相連，另一條管路則只與后輪制動器的另一輪缸相連的是()雙管路系統(tǒng)。A、一軸對一軸B、半軸對半軸C、一軸半對半軸D、半軸一輪對半軸一輪答案：C101、通過噴油器上的調(diào)整螺釘調(diào)節(jié)調(diào)壓彈簧的預(yù)張力可調(diào)整噴油器的()。A、噴油壓力B、噴油錐角C、噴油霧化D、停油干脆度答案：A102、制動的全過程包括駕駛員見到信號后作出的行動反應(yīng)、()起作用、持續(xù)制動和制動釋放四個階段。A、制動器B、制動力C、制動液D、制動性答案：A103、一般情況下動視力比靜視力低()。A、5～10％B、10～20％C、20～30％D、30～40％答案：B104、影響汽車制動性能的主要因素之一，在使用方面是()條件。A、心理與生理B、行人與車輛C、交通與環(huán)境D、道路與氣候答案：D105、在某一瞬間內(nèi)每單位道路上的車輛數(shù)目又稱()。A、行駛速度B、交通流量C、車流密度D、車頭時距答案：C106、汽車運輸生產(chǎn)率：是指單位時間內(nèi)完成的貨(座)運量或貨物(旅客)()。A、載質(zhì)量B、運輸量C、周轉(zhuǎn)量D、變化量答案：C107、ABS的工作原理是利用電子控制裝置對汽車制動力進(jìn)行自動調(diào)節(jié)，來保持車輪與路面之間的()。A、最小摩擦系數(shù)B、最大摩擦系數(shù)C、最大行駛阻力D、最小行駛阻力答案：B108、液力變矩器工作原理：是在泵輪液體循環(huán)流動過程中，固定的導(dǎo)輪給()一個反作用力矩，其力矩大小與作用方向都能隨渦輪的轉(zhuǎn)速而變化，從而使渦輪輸出的轉(zhuǎn)矩大于泵輪輸入的轉(zhuǎn)矩。A、泵輪B、渦輪C、導(dǎo)輪D、葉輪答案：B109、為提高發(fā)動機(jī)的充氣系數(shù)，要求進(jìn)排氣門要()。A、進(jìn)氣門早關(guān)，排氣門早閉B、進(jìn)氣門遲開，排氣門遲閉C、進(jìn)氣門遲開，排氣門早閉D、進(jìn)氣門早開，排氣門遲閉答案：D110、驅(qū)動力是傳遞到車輪上的()對車輪半徑之比。A、有效轉(zhuǎn)矩B、最大轉(zhuǎn)矩C、有效功率D、最大功率答案：A111、車輛停穩(wěn)后，車上乘客由車上跳下所發(fā)生的事故()交通事故。A、是屬于B、不屬于C、應(yīng)該是D、可以算答案：B112、()的調(diào)整不當(dāng)，會使汽車產(chǎn)生制動跑偏故障。A、方向器自由行程過大B、制動踏板自行行程過小C、前軸軸承間隙過松D