2021-2022一級建造師之一建市政公用工程實務(wù)能力提升試卷A卷附答案單選題（共80題）1、路基施工局部出現(xiàn)“彈簧土”現(xiàn)象時，不應采用的處理措施是（）。A.翻土晾曬，當含水率接近最佳含水量時壓實B.換填含水量適當?shù)乃赝粒雺好軐岰.摻拌適量消解石灰，翻拌均勻碾壓密實D.換用大噸位壓路機碾壓至密實【答案】D2、園林排水最常用且最經(jīng)濟的排水方式是（）。A.明溝排水B.地面排水C.暗溝排水D.管道排水【答案】B3、建筑場地在山區(qū)的施工平面控制網(wǎng)一般采用()。A.建筑方格網(wǎng)B.邊角網(wǎng)C.導線測量控制網(wǎng)D.高程控制網(wǎng)【答案】B4、采用雙機抬吊作業(yè)時，應選用起重性能相似的起重機，每臺起重機載荷不得超過允許載荷的（），施工中必須保持兩臺起重機同步作業(yè)。A.90％B.80％C.60％D.70％【答案】B5、（2015年真題）關(guān)于橋面防水施工質(zhì)量驗收規(guī)定的說法，錯誤的是（）A.橋面防水施工應符合設(shè)計文件要求B.從事防水施工檢查驗收工作的人員應具備規(guī)定的資格C.防水施工驗收應在施工單位自行檢查評定基礎(chǔ)上進行D.防水施工驗收應在橋面鋪裝層完成后一次性進行【答案】D6、鋼梁制造企業(yè)應向安裝企業(yè)提供的相關(guān)文件中，不包括（）。A.產(chǎn)品合格證B.鋼梁制造環(huán)境的溫度、濕度記錄C.鋼材檢驗報告D.工廠試拼裝記錄【答案】B7、后張法預應力筋張拉后孔道壓漿采用的水泥漿強度在設(shè)計無要求時，不得低于（）MPa。A.15B.20C.30D.35【答案】C8、工程接收證書頒發(fā)時，尚有部分未竣工工程的，（）應負責該未竣工工程的照管和維護。A.發(fā)包方B.承包方C.分包方D.承包方、分包方【答案】B9、下列關(guān)于裝配預應力水池施工的錯誤說法是（）。A.提高接縫用混凝土或砂漿的水灰比B.壁板接縫的內(nèi)模宜一次安裝到頂C.接縫混凝土分層澆筑厚度不宜超過250mmD.接縫用混凝土或砂漿宜采用微膨脹和快速水泥【答案】A10、下列指標中反映橋下宣泄洪水能力的是（）。A.總跨徑B.計算跨徑C.凈跨徑D.橋梁高度【答案】A11、施工較為安全，但速度較慢、成本較高的噴錨暗挖法的掘進方式是（）A.中隔壁法B.雙側(cè)壁導坑法C.全新面開挖法D.洞樁法【答案】B12、鋼管混凝土墩柱應采用（）混凝土，一次連續(xù)澆筑完成。A.微膨脹B.自流平C.速凝D.早強【答案】A13、下列關(guān)于挖土路基的說法，不正確的是（）。A.挖方段不得超挖，應留有碾壓到設(shè)計高程的壓實量B.碾壓時，應視土的干濕程度而采取灑水或換土、晾曬等措施C.過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應用素土填實D.壓路機不小于12t級，碾壓應自路兩邊向路中心進行【答案】C14、快速路水泥混凝土路面的使用年限是（）年。A.30B.15C.12D.8【答案】A15、下列關(guān)于滲瀝液收集導排系統(tǒng)施工控制要點中說法有誤的是()。A.填筑導排層卵石時，汽車行駛路線采用環(huán)形前進，間隔5m堆料B.導排層所用卵石CaC03含量必須小于10%C.HDPE管的布置宜呈直線，其轉(zhuǎn)彎角度應小于或等于30°D.導排管熱熔對接連接前，應校直兩對應的連接件，使其在同一軸線上，錯邊不宜大于壁厚的10%【答案】C16、預應力施工所用的機具應由（）定期校驗。A.業(yè)主指定的計量技術(shù)機構(gòu)B.監(jiān)理指定的計量技術(shù)機構(gòu)C.施工企業(yè)內(nèi)部的計量技術(shù)機構(gòu)D.主管部門授權(quán)的法定計量技術(shù)機構(gòu)【答案】D17、暖季型草種在華北地區(qū)適宜的莖鋪季節(jié)為（）。A.冬末春初B.春末夏初C.夏末秋初D.秋末冬初【答案】B18、關(guān)于基坑地下水回灌的說法，錯誤的是（）。A.承壓水回灌宜采用回灌砂溝B.實施地下水人工回灌措施時，應設(shè)置水位觀測井C.當采用坑外減壓降水時，回灌井與減壓井的間距不宜小于6mD.加壓回灌井的回灌壓力宜為0.2～0.5Mpa【答案】A19、（2019年真題）行車載荷和自然因素對路面結(jié)構(gòu)的影響，隨著深度的增加而（）。A.逐漸增加B.逐漸減弱C.保持一致D.不相關(guān)【答案】B20、國內(nèi)外有許多施工成本管理方法，選用施工成本管理方法應遵循的原則之一是（）。A.堅定性原則B.統(tǒng)一性原則C.適應性原則D.基礎(chǔ)性原則【答案】A21、關(guān)于預制安裝水池現(xiàn)澆筑壁板接縫混凝土施工措施的說法，錯誤的是（）。A.強度較預制壁板應提高一級B.宜采用膨脹混凝土C.應在壁板間縫較小時段灌注D.應采取必要的養(yǎng)護措施【答案】C22、溝埋管道溝槽地基處理，設(shè)計要求換填時．應首先按要求（），并經(jīng)檢驗合格。A.選填料B.試驗C.清槽D.回填【答案】C23、水泥混凝土道路應設(shè)置墊層，墊層中加設(shè)半剛性墊層的主要作用是（）。A.提高路基承載力B.防止路基不均勻沉降C.提高路基穩(wěn)定性D.減小路基沉降【答案】B24、關(guān)于沉井干封底措施的說法中，正確的是（）。A.在井點降水條件下施工的沉井應停止降水B.在沉井封底前應用碎石塊將刃腳下墊實C.采用全斷面封底時，混凝土墊層應分次澆筑D.封底前應設(shè)置泄水井【答案】D25、行道樹樹干中心距離道路路面邊緣的間距，應大于（）m。A.0.5B.0.8C.1.0D.1.2【答案】C26、沉井下沉施工時，挖土應分層、均勻、對稱進行；對于有底梁或支撐梁沉井，其相鄰格倉高差不宜超過（）。A.0.3mB.0.2mC.0.4mD.0.5m【答案】D27、某市政線路管道工程工程合同價配備8000萬，至少配備幾個專職安全生產(chǎn)管理人員（）。A.1B.2C.3D.4【答案】B28、對C60及其以上的高強度混凝土，當混凝土方量較少時，宜留取不少于（）組的試件，采用標準差未知的統(tǒng)計方法評定混凝土強度。A.5B.10C.3D.8【答案】B29、在淺埋暗挖修建隧道及地下工程的開挖方法中，雙側(cè)壁導坑法的適用條件是（）。A.地層差，跨度≤8mB.小跨度，連續(xù)使用可擴大跨度C.大跨度，跨度≥15mD.多層多跨【答案】B30、燃氣管道埋設(shè)不滿足最小覆土厚度的是()。A.埋設(shè)在非車行道下時不小于0.4mB.埋設(shè)在車行道下不小于0.9mC.埋在水田不小于0.8mD.埋設(shè)機動車不能達到的地方不小于0.3m【答案】A31、斜拉橋索塔的施工可視其結(jié)構(gòu)、體形、材料、施工設(shè)備和設(shè)計要求綜合考慮，選用適合的方法，橫梁較多的高塔，宜采用()。A.爬模法B.勁性骨架掛模提升法C.支架法D.懸臂澆筑法【答案】B32、淺埋暗挖法的主要開挖方法中沉降較大的是（）。A.正臺階法B.CRD法C.全斷面法D.雙側(cè)壁導坑法【答案】D33、工程施工質(zhì)量驗收規(guī)定，檢驗批及分項工程應由（）組織施工單位相關(guān)人員進行驗收。A.總監(jiān)理工程師B.專業(yè)監(jiān)理工程師C.項目經(jīng)理D.施工單位技術(shù)負責人【答案】B34、采用機械挖槽時，溝槽分層的深度應按（）確定。A.機械數(shù)量B.挖斗容量C.降水類型D.機械性能【答案】D35、隨道線形控制的主要任務(wù)是控制（）A.盾構(gòu)姿態(tài)B.盾尾密封C.注漿壓力D.拼裝質(zhì)量【答案】A36、超前小導管注漿終壓應由地層條件和周邊環(huán)境控制要求確定，一般宜不大于（）MPa。每孔穩(wěn)壓時間不小于2min。A.0.2B.0.5C.0.8D.0.4【答案】B37、注漿方式有同步注漿、二次注漿、堵水注漿等，下列哪一項不屬于選擇注漿方式的依據(jù)（）。A.地質(zhì)條件B.地表沉降狀態(tài)C.環(huán)境要求D.隧道防水要求【答案】D38、施工鋼板樁圍堰時，在（）中不宜使用射水下沉辦法。A.黏土B.砂土C.碎石土D.風化巖【答案】A39、在施工公共工程中，在每一個（）完成后，應進行竣工測量并提出竣工測量成果。A.單項工程B.單位工程C.分部工程D.專項工程【答案】B40、后張法預應力施工中，預應力筋張拉后應及時進行孔道壓漿，下列關(guān)于孔道壓漿說法錯誤的是（）。A.當白天氣溫高于35℃時，壓漿宜在夜間進行B.壓漿完成24h以后，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度可以低于5℃C.壓漿作業(yè)每一工作班應留取不少于3組砂漿試塊，標養(yǎng)28dD.水泥漿的強度應符合設(shè)計要求，設(shè)計無要求時不得低于30Mpa【答案】B41、城鎮(zhèn)輕軌高架橋最常用的橋墩形式是（）。A.倒梯形橋墩B.T形橋墩C.雙柱式橋墩D.Y形橋墩【答案】B42、給水與污水處理廠試運轉(zhuǎn)聯(lián)機運行要求，全廠聯(lián)機運行應不少于（）。A.48hB.12hC.24hD.5h【答案】C43、招標人提供的工程量清單中必須列出各個清單項目的（）。A.工程數(shù)量B.人工費C.計價方式D.材料費【答案】A44、以下無機結(jié)合料中，可用于高等級路面基層的是（）。A.石灰穩(wěn)定土B.二灰穩(wěn)定粒料C.水泥穩(wěn)定土D.二灰穩(wěn)定土【答案】B45、植物在開花發(fā)育時期各種營養(yǎng)元素的需要都特別迫切，其中（）的作用更為重要。A.氮B.磷C.鉀D.氨【答案】C46、關(guān)于預應力混凝土結(jié)構(gòu)模板拆除的說法，錯誤的是（）。A.側(cè)模應在預應力張拉前拆除B.底模應在預應力張拉后拆除C.模板拆除應遵循先支后拆，后支先拆的原則D.簡支梁結(jié)構(gòu)的模板應從支座向跨中方向依次循環(huán)卸落【答案】D47、城市污水處理按原理分為（）種處理方法，它們分別是（）。A.三；物理處理法,化學處理法,活性污泥法B.三；物理處理法,生物處理法,混凝沉淀法C.三；物理處理法,生物處理法,化學處理法D.二；化學處理法,生物處理法【答案】C48、特殊工種（包括電工、焊工、架子工、司爐工、爆破工、機械操作工、起重工、塔吊司機及指揮人員、人貨兩用電梯司機等）在通過（）培訓并取得崗位操作證后可上崗作業(yè)。A.企業(yè)B.安全技術(shù)C.專業(yè)技術(shù)D.項目部【答案】C49、無蓋水池滿水試驗流程為（）。A.試驗準備→水池內(nèi)水位觀測→水池注水→蒸發(fā)量測定→整理試驗結(jié)論B.試驗準備→水池注水→蒸發(fā)量測定→水池內(nèi)水位觀測→整理試驗結(jié)論C.試驗準備→水池注水→水池內(nèi)水位觀測→蒸發(fā)量測定→整理試驗結(jié)論D.試驗準備→蒸發(fā)量測定→水池注水→整理試驗結(jié)論→水池內(nèi)水位觀測【答案】C50、鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)片的交叉點應采用（）。A.電阻點焊B.電弧焊C.埋弧壓力焊D.綁扎連接【答案】A51、管棚是由鋼管和（）組成，鋼管沿著開挖輪廓線，以較小的外插角，向開挖面前方敷設(shè)。A.小導管B.鋼筋網(wǎng)C.鋼拱架D.錨桿【答案】C52、SMW樁型鋼布置形式不采用的方式是（）。A.密插型B.插二跳一型C.插三跳一型D.插一跳一型【答案】C53、用于水泥穩(wěn)定土基層的土宜選用（）土。A.粗?；蛑辛.細粒C.黏性D.粉質(zhì)【答案】A54、地下水位以下土層的橋梁基礎(chǔ)施工，不適宜采用的成樁設(shè)備是（）。A.正循環(huán)回旋鉆機B.旋挖鉆機C.長螺旋鉆機D.沖孔鉆機【答案】C55、（2013年真題）用于基坑邊坡支護的噴射混凝土的主要外加劑是（）。A.膨脹劑B.引氣劑C.防水劑D.速凝劑【答案】D56、超前小導管注漿施工應根據(jù)土質(zhì)條件選擇注漿法，以下關(guān)于選擇注漿法說法正確的是（）。A.在砂卵石地層中宜采用高壓噴射注漿法B.在黏土層中宜采用劈裂或電動硅化注漿法C.在砂層中宜采用滲入注漿D.在淤泥質(zhì)軟土層中宜采用劈裂注漿法【答案】B57、現(xiàn)在除了在需要開口的襯砌環(huán)或預計承受特殊荷載的地段采用外，盾構(gòu)管片一般都采用（）。A.鋼管片B.鑄鐵管片C.鋼筋砼管片D.復合管片【答案】C58、輕軌交通高架橋上部結(jié)構(gòu)優(yōu)先采用預應力混凝土結(jié)構(gòu)，其次才是鋼結(jié)構(gòu)，須有足夠的豎向和橫向（）。A.強度B.剛度C.穩(wěn)定性D.A+B+C【答案】B59、放坡基坑施工中，分級放坡時宜設(shè)置分級過渡平臺，下級放坡坡度宜（）上級放坡坡度。A.緩于B.陡于C.等于D.以上均可【答案】A60、鉆孔灌注樁灌注水下混凝土過程中，導管埋入混凝土深度宜為()。A.1～3mB.2～4mC.3～5mD.2～6m【答案】D61、常用于修建地鐵車站，并具有施工作業(yè)面多、速度快、工期短、易保證工程質(zhì)量、工程造價低等優(yōu)點的施工方法是（）。A.蓋挖法B.明挖法C.噴錨暗挖法D.新奧法【答案】B62、垃圾填埋場防滲系統(tǒng)的HDPE膜不得在（）施工。A.春季B.夏季C.冬季D.秋季【答案】C63、關(guān)于降噪掛水路面說法，正確的是（）A.磨耗層采用SMA混合料B.中面層采用間斷級配瀝青混合料C.上面層采用OGFC瀝青混合料D.底面層采用間斷級配混合料【答案】C64、（2020年真題）存在于地下兩個隔水層之間，具有一定水頭高度的水，稱為（）。A.上層滯水B.潛水C.承壓水D.毛細水【答案】C65、小口徑的金屬管道．當無地層變形控制要求且頂力滿足施工要求時，可采用一次頂進的（）頂管法。A.擠密土層B.切削土層C.旋鉆土層D.高壓射水【答案】A66、（2018年真題廣東海南）設(shè)置在橋梁兩端，防止路堤滑塌，同時對橋跨結(jié)構(gòu)起支承作用的構(gòu)筑物是（）。A.橋墩B.橋臺C.支座D.錐坡【答案】B67、下列盾構(gòu)掘進的地層中，需要采取措施控制后續(xù)沉降的是（）。A.巖層B.卵石C.軟弱黏性土D.砂土【答案】C68、管道溝槽開挖至基底后，地基應由施工、監(jiān)理、建設(shè)、勘察和設(shè)計等單位共同驗收。對松軟地基等不符合要求的地基，應由（）提出處理意見。A.設(shè)計單位B.監(jiān)理單位C.施工單位技術(shù)負責人D.勘察單位【答案】A69、質(zhì)量管理與控制持續(xù)改進中，實施糾正措施的結(jié)果應由（）驗證并記錄。A.質(zhì)量負責人B.項目技術(shù)負責人C.項目負責人D.生產(chǎn)負責人【答案】B70、（2017年真題）下列燃氣和熱水管網(wǎng)附屬設(shè)備中，屬于燃氣管網(wǎng)獨有的是（）。A.閥門B.補償裝置C.凝水缸D.排氣裝置【答案】C71、鉆孔灌注樁施工時，為防止塌孔與縮徑，通常采取措施之一是（?）。A.控制進尺速度B.部分回填黏性土C.全部回填黏性土D.上下反復提鉆掃孔【答案】A72、關(guān)于鉆孔灌注樁施工，下列說法錯誤的是（）。A.灌注過程中導管埋入混凝土深度宜為2～6mB.導管一次埋入混凝土灌注面以下不應少于1.0mC.開始灌注混凝土時，導管底部至孔底的距離不宜大于300mmD.混凝土坍落度宜為180~220mm【答案】C73、下面關(guān)于管涵施工技術(shù)要點錯誤的是（）。A.當管涵設(shè)計為砼或砌體基礎(chǔ)時，基礎(chǔ)上面應設(shè)砼管座，其頂部弧形面與管身緊密貼合B.當管涵為砼基礎(chǔ)，管體直接設(shè)置在天然地基上時，應做成與管身弧度密貼的弧形管座。C.管涵的沉降縫不得設(shè)在管節(jié)接縫處D.管涵進出水口溝床應整理直順【答案】C74、（2012年真題）下列污水處理構(gòu)筑物中，需要進行嚴密性試驗的是（）。A.濃縮池B.調(diào)節(jié)池C.曝氣池D.消化池【答案】D75、大體積混凝土的養(yǎng)護，不僅要滿足強度增長的需要，還應通過（）控制，防止因溫度變形引起混凝土開裂。A.溫度B.強度C.適度D.密實度【答案】A76、下列措施中屬于施工安全保證計劃中技術(shù)措施的是（）。A.配置符合安全施工和職業(yè)健康要求的機械設(shè)備B.制定危險性較大分部分項工程施工專項方案C.監(jiān)督指導項目操作規(guī)程的落實D.對安全隱患限時整改并制定消除安全隱患措施【答案】B77、下列有關(guān)超前導管與管棚說法錯誤的是（）。A.圍巖自穩(wěn)時間小于支護完成時間的地段，應根據(jù)地質(zhì)條件、開挖方式、進度要求、使用機械情況，對圍巖采取錨桿或小導管超前支護、小導管周邊注漿等安全技術(shù)措施B.當圍巖整體穩(wěn)定難以控制或上部有特殊要求可采用管棚支護C.管棚支護效果好于小導管D.鉆孔中遇到障礙，必須停止鉆進作業(yè)，待采取措施，并確認安全后，方可繼續(xù)鉆進，嚴禁強行鉆進【答案】C78、下列關(guān)于基坑邊坡穩(wěn)定控制措施說法錯誤的是（）。A.根據(jù)土層的物理力學性質(zhì)及邊坡髙度確定基坑邊坡坡度，并于不同土層處做成折B.施工時嚴格按照設(shè)計坡度進行邊坡開挖，可挖反坡C.禁止雨水等地面水浸人土體，保持基底和邊坡的干燥D.對于土質(zhì)邊坡或易于軟化的巖質(zhì)邊坡，在開挖時應及時采取相應的排水和坡腳、【答案】B79、下列措施中，不屬于政府保證人員素質(zhì)管理措施的是（）。A.人員強制和意外保險B.企業(yè)資質(zhì)管理C.安全生產(chǎn)許可證管理D.各類專業(yè)人員持證上崗制度【答案】A80、（2010年真題）《房屋建筑工程和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程竣工驗收備案管理暫行辦法》規(guī)定，工程竣工驗收備案的工程質(zhì)量評估報告應由（）提出。A.施工單位B.監(jiān)理單位C.質(zhì)量監(jiān)督站D.建設(shè)單位【答案】B多選題（共35題）1、施工項目合同管理工作中，依《民法典》規(guī)定進行（）工作。A.工程洽商B.變更C.轉(zhuǎn)讓D.終止E.解除【答案】BCD2、大樹移植后，為提高大樹的成活率，可采取的措施有（）。A.支撐樹干B.平衡株勢C.包裹樹干D.立即施肥E.合理施用營養(yǎng)液【答案】ABC3、下列屬于基建文件的是（）。A.工程招標投標及承包合同文件B.施工驗收資料C.開工文件、商務(wù)文件D.工程竣工備案文件E.測量監(jiān)測資料【答案】ACD4、土的路用工程基本指標有（）等。A.天然密度B.孔隙比C.細度模數(shù)D.液性指數(shù)E.塑限【答案】ABD5、勞務(wù)實名制管理手段主要有（）。A.手工臺賬B.電子EXCEL表C.勞動合同D.IC卡E.人員花名冊【答案】ABD6、（2013年真題關(guān)于燃氣管道穿越高速公路和城鎮(zhèn)主干道時設(shè)置套管的說法，正確的是（）。A.宜采用鋼筋混凝土管B.套管內(nèi)徑比燃氣管外徑大100mm以上C.管道宜垂直高速公路布置D.套管兩端應密封E.套管埋設(shè)深度不應小于2m【答案】BCD7、下列關(guān)于排水管道閉水試驗準備工作的說法中，正確的是（）.A.全部預留孔應封堵，不得滲水B.管道兩端堵板承載力經(jīng)核算大于水壓力的合力C.管道及檢查井外觀質(zhì)量已驗收合格D.管道與檢查井接口處已回填E.頂管施工，其注漿孔封堵且管口按設(shè)計要求處理完畢，地下水位于管底以上【答案】ABC8、再生水回用處理技術(shù)的選擇主要取決于（）的要求。A.再生水水量B.回用水水質(zhì)C.再生水水源的水質(zhì)D.回用水水量E.回用水水壓【答案】BC9、燃氣管道穿越高速公路時，應采用（）措施。A.提高絕緣防腐等級B.直埋填土加細砂C.鋪蓋沙土D.加套管E.采用加厚的無縫鋼管【答案】AD10、（2014年真題）高壓噴射注漿施工工藝有（）。A.單管法B.雙管法C.三管法D.四管法E.五管法【答案】ABC11、（2011年真題）不屬于大修微表處的是（）。A.瀝青密封膏處理水泥混凝土板縫B.舊水泥道路做彎沉實驗C.加鋪瀝青面層碾壓D.清除泥土雜物E.剔除局部破損的混凝土面層【答案】ACD12、盾構(gòu)法施工的缺點有（）。A.當隧道曲線半徑過小時，施工較為困難B.整體結(jié)構(gòu)防水的技術(shù)要求較高C.對于結(jié)構(gòu)斷面尺寸多變的區(qū)段適應能力較差D.施工快速E.勞動強度高【答案】ABC13、風險等級評價方法可采用（）A.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分析法B.隱患調(diào)查法C.模糊綜合評估法D.貝葉斯網(wǎng)絡(luò)方法E.風險矩陣法【答案】ACD14、下列關(guān)于供熱管道補償器安裝的說法，正確的是（）。A.有補償器裝置的管段，在補償器安裝前，管道和固定支架之間應進行固定B.當安裝時的環(huán)境溫度低于補償零點時，應對補償器進行預拉伸C.在靠近補償器的兩端，應設(shè)置滑動支架D.填料式補償器芯管的外露長度應大于設(shè)計規(guī)定的變形量E.L形、Z形補償器一般在施工現(xiàn)場制作【答案】BD15、下面關(guān)于噴錨暗挖法施工的方針說法正確的是（）A.管超前B.嚴注漿C.長開挖D.晚封閉E.勤量測【答案】AB16、根據(jù)受力特點，橋梁可分為（）。A.梁式橋B.拱式橋C.預應力混凝土橋D.懸索橋E.組合體系橋【答案】ABD17、下列關(guān)于施工負責人安全技術(shù)交底，說法正確的是（）。A.安全技術(shù)交底應按施工工序、施工部位、分部分項工程進行B.安全技術(shù)交底應結(jié)合施工作業(yè)場所狀況、特點、工序，對危險因素、施工方案、規(guī)范標準、操作規(guī)程和應急措施進行交底C.安全技術(shù)交底必須在施工作業(yè)前進行，應留有書面材料，由交底人、被交底人、專職安全員進行簽字確認D.對相對固定的施工作業(yè)，與施工部位沒有直接關(guān)系的工種，可不進行安全技術(shù)交底E.對項目各級管理人員，可不進行安全技術(shù)交底【答案】ABC18、施工技術(shù)資料在形成的全過程中不得任意（）。A.涂改B.抽撤C.偽造D.丟失E.打印【答案】ABCD19、垃圾填埋場與環(huán)境保護密切相關(guān)的因素有（）。A.選址B.設(shè)計C.施工D.移交E.運行【答案】ABC20、以下選項中屬于減少給水排水構(gòu)筑物裂縫的施工措施有（）。A.嚴格控制模板的尺寸B.合理設(shè)置后澆帶C.控制入模坍落度，做好澆筑振動工作D.避免混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差過大E.使混凝土配合比有利于減少和避免裂縫【答案】BCD21、確定鋼筋下料長度時，應考慮()等因素。A.鋼筋品種B.鋼筋級別C.加工數(shù)量D.彎鉤要求E.鋼筋直徑【答案】BD22、橋梁由（）和附屬設(shè)施四個基本部分組成（）。A.伸縮縫B.支座系統(tǒng)C.橋面鋪裝D.上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)E.防撞欄桿【答案】BD23、水泥土攪拌法注漿檢驗可采用（）。A.標準貫入B.超聲波C.輕型動力觸探D.面波E.鉆芯法【答案】C24、給水排水管道施工中，經(jīng)常遇到與既有管道交叉的情況，當設(shè)計無要求時，管道交叉處理應當盡量保證滿足最小凈距的要求，且遵循（）。A.有壓管道讓無壓管道B.鑄鐵管讓混凝土管C.對既有管道進行保護D.支線管讓干線管E.小口徑管避讓大口徑管【答案】ACD25、根據(jù)估算傷害的可能性和嚴重程度進行施工安全風險評價，下列評價中屬于中度風險的有（）》A.可能+傷害B.可能+輕微傷害C.不可能+傷害D.不可能+嚴重傷害E.極不可能+嚴重傷害【答案】BC26、斜拉橋主梁施工方法大體上分為（）等幾種A.吊裝法B.平轉(zhuǎn)法C.支架法D.頂推法E.懸臂法【答案】BCD27、燃氣管道穿越河底時，應符合下列要求（）。A.埋設(shè)燃氣管道位置的河流兩岸上、下游應設(shè)標志B.管道對接安裝引起的誤差不得大于3°C.應加設(shè)套管D.不通航時，燃氣管道至河底覆土厚度不應小于O.5mE.通航時，燃氣管道至河底覆土厚度不應小于1.0m【答案】ABD28、造成鉆孔灌注樁塌孔的主要原因有（）A.地層自立性差B.鉆孔時進尺過快C.護壁泥漿性能差D.成孔后沒有及時灌注E.孔底沉渣過厚【答案】ABCD29、（2015年真題）疏水閥在蒸汽管中的作用包括（）。A.排除空氣B.阻止蒸汽逸漏C.調(diào)節(jié)流量D.排放凝結(jié)水E.防止水錘【答案】ABD30、以下關(guān)于鋼梁安裝質(zhì)量驗收主控項目正確的有（）。A.焊縫探傷檢驗B.涂裝檢驗C.高強螺栓的栓接板面（摩擦面）的抗滑移系數(shù)D.高強度螺栓連接副等緊固件及其連接E.預拱度【答案】ABCD31、橋梁拆除施工難度一般較大，其施工安全控制重點主要有（）。A.拆除過程B.吊車等設(shè)備狀態(tài)C.臨時支架穩(wěn)定和變形D.體外預應力束解除E.環(huán)境保護【答案】ABCD32、城鎮(zhèn)道路工程與施工質(zhì)量驗收規(guī)范規(guī)定瀝青面層施工質(zhì)量檢測與驗收項目包括（）A.積水面積B.厚度C.爛邊長度D.平整度E.中線偏位【答案】BD33、下列屬于沉井施工下沉控制要點的是（）。A.下沉應平穩(wěn)、均衡、緩慢，通過調(diào)整開挖順序和方式糾正偏斜，做到“隨挖隨糾、動中糾偏”B.開挖順序和方式?jīng)]有嚴格要求C.按施工方案規(guī)定的順序和方式開挖D.進行沉井下沉監(jiān)控測量E.沉井下沉影響范圍內(nèi)的地面四周不得堆放任何東西，減少車輛震動【答案】ACD34、地下燃氣管道不得穿越（）。A.熱電廠B.雨水口C.街心花園D.汽車加油站E.化工原料倉庫【答案】AD35、改性瀝青混合料的攤鋪在滿足普通瀝青混合料攤鋪要求外，還應做到()。A.攤鋪速度宜放慢B.鋪筑路面上面層宜采用非接觸式平衡梁自動找平C.攤鋪系數(shù)應通過試驗段取得，一般為1.15～1.35D.在噴灑有粘層油的路面上鋪筑時，宜使用履帶式攤鋪機E.SMA混合料攤鋪溫度應試驗確定，一般不低于160℃【答案】ABD大題（共18題）一、背景資料：某公司承建道路改建工程，其中有一座居民區(qū)過街天橋，主梁為三跨單箱雙室鋼箱梁，高850mm，跨徑為16．3m＋17．5m＋16．5m；主梁和梯步設(shè)有圓墩柱支撐，墩柱為杯口基礎(chǔ)；基礎(chǔ)下設(shè)φ1200mm鉆孔灌注樁，深18．0m，分別設(shè)在主干道的綠化隔離帶內(nèi)；鋼箱梁分為三段預制，現(xiàn)場拼裝焊接。施工過程發(fā)生如下事件：事件1：為避免泥漿污染和地下潛水干擾，項目部將機械成孔改為人工挖孔施工，同時將:灌注樁徑擴大為φ1500mm，深度減至15．0m；事件2：吊運鋼梁正值6月初，為滿足施工工期要求，深夜吊運安裝鋼箱梁遭到附近居民投訴，被城管部門停工5天。問題：1．本工程開工前應做好哪些準備工作2．給出事件1項目部變更樁基施工方案應注意的事項。3．分析事件2中遭到居民投訴的原因。4．被城管部門停工5天，項目部可否提出索賠。【答案】1．開工前應做好準備工作：確定施工范圍內(nèi)管線準確位置和使用狀況；確定運輸路線和吊裝現(xiàn)場；編制施工方案報有關(guān)部門審批；辦理臨時占用公共設(shè)施手續(xù)。2．事件1項目部變更樁基施工方案應注意如下事項：(1)取得變更設(shè)計，混凝土灌注樁長度由18．0m改為15．0m，應由原設(shè)計單位進行重新計算和驗算，由原設(shè)計單位給出變更設(shè)計。(2)屬于施工方案的重要變動，應按有關(guān)規(guī)定重新編制方案，并辦理相應的變更手續(xù)報批后執(zhí)行。(3)人工挖孔應按照有關(guān)規(guī)定編寫專項施工方案，辦理審批手續(xù)。3．事件2中遭居民投訴的可能原因：夜間施工噪聲和燈光擾民，而且正值高考期間；應按照有關(guān)規(guī)定停止夜間施工。4．不能。因擾民造成停工屬于承包商的責任，不屬于不可抗力或發(fā)包人責任。二、1．背景：本工程是54m＋128m＋54m預應力混凝土系桿拱連續(xù)梁高架橋工程，上部結(jié)構(gòu)主縱梁為箱形斷面的預應力混凝土連續(xù)梁，采用預埋金屬波紋管成孔。系桿拱采用圓端形鋼管混凝土拱結(jié)構(gòu)，吊索采用預應力高強度鋼絲。系桿拱設(shè)于中跨，通過吊索與主縱梁組成整體受力結(jié)構(gòu)，鋼拱每側(cè)設(shè)14根吊桿。下部結(jié)構(gòu)為直徑1m的鉆孔灌注樁，最大深度66m；承臺最大17m×7.5m×2.5m；雙柱蓋梁，墩柱截面為矩形倒角，最高立柱14.5m。本工程地段地下有地鐵線和各類地下管線、地面有城市交通主干道、地上有立交橋等。施工場地狹窄。施工地段土層主要為粉質(zhì)黏土層。本工程實施時的基本情況如下：（1）施工組織結(jié)構(gòu)為：項目經(jīng)理，項目副經(jīng)理、總工程師，物質(zhì)設(shè)備科、質(zhì)檢科、計劃科、安全科、綜合辦公室、財務(wù)科，測量隊、試驗室、橋梁施工隊、綜合施工隊。（2）鉆孔灌注樁施工方法，工藝流程為：場地平整→樁位放樣→鉆機就位→鉆機成孔→提鉆→下鋼筋籠→下導管→二次清孔→水下混凝土澆筑→沉渣測量→道渣填孔→機具清理。（3）承臺施工的工藝流程為：挖掘機放坡開挖、不能開挖地段要用鋼板樁進行支護→人工挖孔30cm至設(shè)計標高→樁身檢測→綁扎樁身與承臺接縫鋼筋，澆筑樁與承臺接縫混凝土→綁扎承臺鋼筋→安裝模板→商品混凝土運至現(xiàn)場、制作試件→澆筑混凝土。（4）本年4月10日～15日進行的主縱梁預應力張拉施工，采用OVM錨具＋YCW型千斤頂進行張拉，采取的技術(shù)方法和措施如下：1）張拉采用雙控：以伸長量為主、預應力作為校核。2）張拉機具由經(jīng)主管部門授權(quán)的法定計量技術(shù)機構(gòu)進行了校核。3）張拉時，A－2號千斤頂出現(xiàn)了問題，施工人員只好從另一套張拉設(shè)備中，拆下對應的B－2號千斤頂臨時頂替使用。4）張拉時，只要達到控制的應力，即可錨固。5）3號壓力表指針不歸零，又沒有備用壓力表，只好從市場購回一臺有出廠合格證的壓力表安上使用。6）張拉時，第3束12股（每股30根）鋼絞線中，有一股鋼絞線斷了4根，因工期緊，未作處理就錨固灌漿了。7）張拉時，實際伸長值與理論伸長值的差值控制在5%以內(nèi)。8）千斤頂是上一年12月15日校驗合格后入庫封存。9）原定6套張拉設(shè)備，分兩組同時進行兩端張拉。為搶工期，臨時有設(shè)備庫調(diào)出兩臺YDC型千斤頂組成一張拉設(shè)備備用。2．問題：（1）本工程是否具備流水作業(yè)條件，如何安排施工節(jié)點段？（2）本工程施工組織結(jié)構(gòu)是否全面？（3）鉆孔灌注樁的工藝流程是否全面？（4）根據(jù)鉆孔灌注樁的工藝流程，簡述鉆孔灌注樁施工方法。（5）承臺施工的工藝流程是否全面？（6）結(jié)合本工程的特點，主縱梁現(xiàn)澆混凝土支架可以采用有哪些形式？（7）結(jié)合本工程的特點，主縱梁施工時應采取哪些安全防護措施？（8）結(jié)合本工程的特點，簡述主縱梁施工要點。（9）結(jié)合本工程的特點，簡述主縱梁預應力張拉流程。（10）請對主縱梁預應力張拉施工中所實施的方法和采取的措施進行評估?！敬鸢浮浚?）本工程地段地下有地鐵線和各類地下管線、地面有城市交通主干道、地上有立交橋等，施工場地狹窄，施工場地被分割成若干塊，因此不具備流水作業(yè)條件。施工節(jié)點段可根據(jù)橋的主要工程設(shè)置：鉆孔灌注樁段、承臺及其輔助工程段、立柱及蓋梁段、主縱梁現(xiàn)澆混凝土支架架設(shè)段、主縱梁混凝土澆筑及預應力張拉段、鋼管拱肋的制作段、吊桿安裝段、主縱梁膺架拆除段、小橫、縱梁及橋面板施工段等。（2）不全面，還缺：施工技術(shù)科、鉆孔樁隊等。（3）不全面，還缺：樁位放樣→埋設(shè)護筒、鉆機成孔→清孔、孔徑和孔深測量、道渣填孔→樁頂測量。（4）根據(jù)施工工藝，不難得出施工方法為：正（反）循環(huán)泥漿護壁成孔、二次循環(huán)清孔、導管澆筑水下混凝土成樁。（5）不全面，還缺：測設(shè)基坑平面位置、地面標高→挖掘機放坡開挖、樁身檢測→澆筑10cm素混凝土墊層、澆筑混凝土→承臺與墩臺身接縫處理等項。（6）主縱梁現(xiàn)澆混凝土支架形式有：邊跨滿堂鋼管支架，按軸縱向布置；中跨采用墩梁式支架。（7）主縱梁橫跨交通主干線和高架橋，施工時對來往車輛、行人應確保絕對安全措施：1）架下緣吊掛兩層密目安全網(wǎng)。2）在梁支架底槽鋼上搭設(shè)小鋼管，上鋪七合板，用鐵絲固定在鋼管上。3）在梁支架上設(shè)立圍欄，其上綁扎安全網(wǎng)。4）兩組梁間搭設(shè)行走通道，通道也由七合板鋪成。5）專人負責定期檢查安全網(wǎng)和七合板，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。（8）主縱梁施工要點：1）模板支撐系統(tǒng)。根據(jù)本工程特點，模板支撐系統(tǒng)施工可采用懸吊法。模板支撐系統(tǒng)安裝完畢后，縱向鋪工字鋼，上鋪帶肋九合板作底板。2）設(shè)置預拱度。為保證梁體線形，底模設(shè)置了正確合理的預拱度（支架梁的彈性變形、墩柱接縫之間的非彈性變形、底模非彈性壓縮、臨時支墩的沉降等）。3）主縱梁預應力混凝土施工。搭設(shè)支架梁→懸吊模板→綁扎鋼筋及預應力管道→分段澆筑混凝土→穿預應力索、張拉→壓漿、封模。（9）主縱梁預應力張拉工藝流程為：準備工作→張拉設(shè)備安裝→錨具、孔道、千斤頂三心一線→記錄夾片外露量→張拉0.1σK→劃伸長量基點→核對夾片回縮量→張拉0.1σK→核對伸長量→持荷5min→錨固→回油、工具錨松脫、依次卸下工具錨、千斤頂→孔道壓漿→封錨。（10）評估結(jié)果如下：1）正確。符合規(guī)范要求。2）不正確。主縱梁預應力張拉采用雙控：以預應力為主、伸長量作為校核。故張拉至0.1σK時的伸長量以兩次張拉時的伸長量根據(jù)實際測量彈性模量反算后為準。3）不正確。拆下來的B－2號千斤頂沒有和已壞的A－2號千斤頂組的其他機具進行配套校驗，不符合規(guī)范要求。規(guī)范要求：張拉機具應配套校驗、配套使用。4）不正確。未進行伸長量校核。5）不正確。新購壓力表，即使是合格品，也要進行校驗，取得合格證方可時使用；新購壓力表還必須和其他張拉設(shè)備配套校驗，然后在本套內(nèi)使用。6）不正確。斷絲數(shù)所占百分比：5×100/（12×30）＝1.11%，已超過規(guī)定的1%斷絲數(shù)，不能進行錨固。7）正確。實際伸長值與理論伸長值的差值控制在6%以內(nèi)即可。8）該千斤頂可以使用，因為未超過6個月的重新校驗期。9）備用張拉設(shè)備不能使用，因為YDC千斤頂配XM錨具，無法與OVM錨具相匹配。三、某公司中標一座跨河橋梁工程，所跨河道流量較小，水深超過5m，河道底土質(zhì)主要為黏土。項目部編制了圍堰施工專項方案，監(jiān)理審批時認為方案中以下內(nèi)容描述存在問題：（1）堰頂標高不得低于施工期間最高水位；（2）鋼板樁采用射水下沉法施工；（3）圍堰鋼板樁從下游到上游合龍。項目部接到監(jiān)理部發(fā)來的審核意見后，對方案進行了調(diào)整，在圍堰施工前，項目部向當?shù)刈〗ň謭蟾妫鞯猛夂箝_始圍堰施工。在項目實施過程中發(fā)生了以下事件：事件一：由于工期緊，電網(wǎng)供電未能及時到位，項目部要求各施工班組自備發(fā)電機供電。某施工班組將發(fā)電機輸出端直接連接在多功能開關(guān)箱，將電焊機、水泵和打夯機接入同一個開關(guān)箱，以保證工地按時開工。事件二：圍堰施工需要吊車配合，因吊車司機發(fā)燒就醫(yī)，施工員臨時安排一名汽車司機代班。由于吊車支腿下面的土體下陷，引起吊車側(cè)翻，所幸沒有造成人員傷亡，項目部緊急調(diào)動機械將側(cè)翻吊車扶正，稍作保養(yǎng)后又投入到工作中，沒有延誤工期。＜1>、針對圍堰施工專項方案中存在的問題，給出正確的做法。＜2>、圍堰施工前還應征得哪些部門同意？＜3>、事件一中用電管理有哪些不妥之處？說明理由。＜4>、汽車司機能操作吊車嗎？為什么？＜5>、事件二中，吊車扶正后能立即投入工作嗎？簡述理由。【答案】＜1>、（1）圍堰標高應高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m；（2）在粘土中不宜使用射水下沉的辦法，應采用錘擊或者振動方法施工；（3）圍堰鋼板樁應該從上游到下游合龍。＜2>、圍堰施工前還應征得河道（水務(wù)）、航運、海事等管理部門同意。＜3>、不妥之處一：發(fā)電機與開關(guān)箱直接連接。正確做法：應采用三級配電系統(tǒng)。不妥之處二：電焊機、水泵和打夯機接入同一個開關(guān)箱。正確做法：嚴禁同一開關(guān)箱直接控制兩臺以上用電設(shè)備（一機、一閘、一漏）。＜4>、不可以。原因：吊車司機屬于特種作業(yè)人員，必須持“特種作業(yè)操作證”上崗作業(yè)。＜5>、吊車扶正后，不能立即投入工作，應經(jīng)安全技術(shù)監(jiān)督部門檢驗鑒定合格后方可使用。＜6>、存在問題：違章指揮、違規(guī)作業(yè)。設(shè)備安全管理正確做法：（1）機械設(shè)備使用實行定機、定人、定崗位責任的“三定”制度四、【背景資料】某公司中標一座城市跨河橋梁，該橋跨河部分總長101．5m，上部結(jié)構(gòu)為30m+41．5m+30m三跨預應力混凝土連續(xù)箱梁，采用支架現(xiàn)澆法施工。項目部編制的支架安全專項施工方案的內(nèi)容有：為滿足河道18m寬通航要求，跨河中間部分采用貝雷梁一碗扣組合支架形式搭設(shè)門洞；其余部分均采用滿堂式碗扣支架；滿堂支架基礎(chǔ)采用筑島圍堰，填料碾壓密實；支架安全專項施工方案分為門洞支架和滿堂支架兩部分內(nèi)容，并計算支架結(jié)構(gòu)的強度和驗算其穩(wěn)定性。項目部編制了混凝土澆筑施工方案，其中混凝土裂縫控制措施有：(1)優(yōu)化配合比，選擇水化熱較低的水泥，降低水泥水化熱產(chǎn)生的熱量；(2)選擇一天中氣溫較低的時候澆筑混凝土；(3)對支架進行監(jiān)測和維護，防止支架下沉變形；(4)暑期施工保證混凝土養(yǎng)護用水及資源供給?；炷翝仓┕で埃椖考夹g(shù)負責人和施工員在現(xiàn)場進行了口頭安全技術(shù)交底?！締栴}】1．支架安全專項施工方案還應補充哪些驗算說明理由。2．模板施工前還應對支架進行哪些試驗主要目的是什么3．本工程搭設(shè)的門洞應采取哪些安全防護措施4．對本工程混凝土裂縫的控制措施進行補充。5．項目部的安全技術(shù)交底方式是否正確如不正確，給出正確做法。【答案】1．還應補充的有剛度的驗算。根據(jù)相關(guān)規(guī)范的規(guī)定，支架的強度、剛度、穩(wěn)定性應當經(jīng)過驗算。2．模板施工前還應對支架進行預壓，主要是為了消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。3．支架通行孔的兩邊應加護欄、夜間應設(shè)置警示燈、施工中易受漂流物沖撞的河中支架應設(shè)牢固的防護設(shè)施。4．混凝土裂縫的控制措施有：(1)充分利用混凝土的中后期強度，盡可能降低水泥用量；(2)嚴格控制骨料的級配及其含泥量；(3)選用合適的緩凝劑、減水劑等外加劑，以改善混凝土的性能；(4)控制好混凝土坍落度，不宜過大，一般在120±20mm即可；(5)采取分層澆筑混凝土，利用澆筑面散熱，以大大減少施工中出現(xiàn)裂縫的可能性；(6)混凝土中心溫度與表面溫度之間、混凝土表面溫度與室外最低氣溫之間的差值均應小于20℃，當結(jié)構(gòu)混凝土具有足夠的抗裂能力時，不大于25～30℃；(7)混凝土拆模時，混凝土的表面溫度與中心溫度之間、表面溫度與外界氣溫之問的溫差不超過20℃；(8)采用內(nèi)部降溫法來降低混凝土內(nèi)外溫差。5．項目部的安全技術(shù)交底方式不正確。正確做法：項目部應嚴格技術(shù)管理，做好技術(shù)交底工作和安全技術(shù)交底工作，開工前，施工項目技術(shù)負責人應依據(jù)獲準的施工方案向施工人員進行技術(shù)安全交底，強調(diào)工程難點、技術(shù)要點、安全措施、使作業(yè)人員掌握要點，明確責任。交底應當全員書面簽字確認。五、甲公司中標某城鎮(zhèn)道路工程，設(shè)計道路等級為城市主干路，全長560m，橫斷面型式為三幅路，機動車道為雙向六車道，路面面層結(jié)構(gòu)設(shè)計采用瀝青混凝土，上面層為厚40mmSMA-13，中面層為厚60mmAC-20，下面層為厚80mmAC-25。施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：甲公司將路面工程施工項目分包給具有相應施工資質(zhì)的乙公司施工，建設(shè)單位發(fā)現(xiàn)后立即制止了甲公司的行為。事件二：路基范圍內(nèi)有一處干涸池塘，甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后責令甲公司返工處理。事件三：甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點：（1）上面層攤鋪分左、右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的施工方案，2臺攤鋪機呈梯隊方式推進，并保持攤鋪機組前后錯開40～50m距離。（2）上面層碾壓時，初壓采用振動壓路機，復壓采用輪胎壓路機，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機。（3）該工程屬于城市主干路，瀝青混凝土面層碾壓結(jié)束后需要快速開放交通，終壓完成后擬灑水加快路面的降溫速度。事件四：確定了路面施工質(zhì)量檢驗的主控項目及檢驗方法。、事件一中，建設(shè)單位制止甲公司的分包行為是否正確？說明理由。、指出事件二中的不妥之處。、指出事件三中的錯誤之處并改正。、寫出事件四中瀝青混凝土路面面層施工質(zhì)量檢驗的主控項目（原材料除外）及檢驗方法?！敬鸢浮?.理由：路面工程為道路工程的主體結(jié)構(gòu)，必須由甲單位施工，不得將工程主體結(jié)構(gòu)的施工業(yè)務(wù)分包給其他單位。2.“甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型”做法不妥。正確做法：甲公司清除雜草后，應妥善處理井穴的坑槽，對挖方段取出的土要進行檢查其含水量等，合格后分層回填碾壓至原地面高。3.錯誤一：上面層攤鋪分左、右幅施工錯誤；正確做法：表面層宜采用多機全幅攤鋪，以減少施工接縫。錯誤二：2臺攤鋪機前后錯開40～50m距離錯誤；正確做法：多臺攤鋪機前后錯開10～20m呈梯隊方式同步攤鋪。錯誤三：上面層初壓采用振動壓路機，復壓采用輪胎壓路機錯誤；正確做法：上面層為SMA，不得采用輪胎壓路機碾壓。初壓應采用鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動狀態(tài)的振動壓路機，復壓采用振動壓路機。【注，這里沒有回答“灑水降溫”錯誤。因為雖然教材今年刪除了這部分內(nèi)容，但在《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》GB50092-96中7.9.1條熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。教材參考的CJJ1-2008是行業(yè)規(guī)范，從國家規(guī)范角度這里還是可行的，所以這里沒有回答這一點?！?.（1）主控項目：壓實度；檢驗方法：查試驗記錄（馬歇爾擊實試件密度，試驗室標準密度）。（2）主控項目：面層厚度；六、某公司中標一座跨河橋梁工程，所跨河道流量較小，水深超過5m，河道底土質(zhì)主要為黏土。項目部編制了圍堰施工專項方案，監(jiān)理審批時認為方案中以下內(nèi)容描述存在問題：（1）堰頂標高不得低于施工期間最高水位；（2）鋼板樁采用射水下沉法施工；（3）圍堰鋼板樁從下游到上游合龍。項目部接到監(jiān)理部發(fā)來的審核意見后，對方案進行了調(diào)整，在圍堰施工前，項目部向當?shù)刈〗ň謭蟾?，征得同意后開始圍堰施工。在項目實施過程中發(fā)生了以下事件：事件一：由于工期緊，電網(wǎng)供電未能及時到位，項目部要求各施工班組自備發(fā)電機供電。某施工班組將發(fā)電機輸出端直接連接在多功能開關(guān)箱，將電焊機、水泵和打夯機接入同一個開關(guān)箱，以保證工地按時開工。事件二：圍堰施工需要吊車配合，因吊車司機發(fā)燒就醫(yī)，施工員臨時安排一名汽車司機代班。由于吊車支腿下面的土體下陷，引起吊車側(cè)翻，所幸沒有造成人員傷亡，項目部緊急調(diào)動機械將側(cè)翻吊車扶正，稍作保養(yǎng)后又投入到工作中，沒有延誤工期。＜1>、針對圍堰施工專項方案中存在的問題，給出正確的做法。＜2>、圍堰施工前還應征得哪些部門同意？＜3>、事件一中用電管理有哪些不妥之處？說明理由。＜4>、汽車司機能操作吊車嗎？為什么？＜5>、事件二中，吊車扶正后能立即投入工作嗎？簡述理由?！敬鸢浮浚?>、（1）圍堰標高應高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m；（2）在粘土中不宜使用射水下沉的辦法，應采用錘擊或者振動方法施工；（3）圍堰鋼板樁應該從上游到下游合龍。＜2>、圍堰施工前還應征得河道（水務(wù)）、航運、海事等管理部門同意。＜3>、不妥之處一：發(fā)電機與開關(guān)箱直接連接。正確做法：應采用三級配電系統(tǒng)。不妥之處二：電焊機、水泵和打夯機接入同一個開關(guān)箱。正確做法：嚴禁同一開關(guān)箱直接控制兩臺以上用電設(shè)備（一機、一閘、一漏）。＜4>、不可以。原因：吊車司機屬于特種作業(yè)人員，必須持“特種作業(yè)操作證”上崗作業(yè)。＜5>、吊車扶正后，不能立即投入工作，應經(jīng)安全技術(shù)監(jiān)督部門檢驗鑒定合格后方可使用。＜6>、存在問題：違章指揮、違規(guī)作業(yè)。設(shè)備安全管理正確做法：（1）機械設(shè)備使用實行定機、定人、定崗位責任的“三定”制度七、背景資料：某公司總承包了一條單跨城市隧道，隧道長度為800m，跨度為15m，地質(zhì)條件復雜，設(shè)計采用淺埋暗挖法施工，其中支護結(jié)構(gòu)由建設(shè)單位直接分包給一家專業(yè)施工單位。施工準備階段，該公司項目部建立了現(xiàn)場管理體系，設(shè)立了組織機構(gòu)，確立了項目經(jīng)理崗位職責及工作程序。在暗挖加固支護材料的選用上，通過不同摻量的噴射混凝土試驗來確定最佳摻量。施工階段，項目部根據(jù)工程的特點，對施工現(xiàn)場采取了一系列的職業(yè)病防范措施，安設(shè)了通風換氣裝置和照明設(shè)施。工程預驗收階段，總承包單位與專業(yè)分包單位分別向城市建設(shè)檔案館提交了施工驗收資料，專業(yè)分包單位的資料直接由專業(yè)監(jiān)理工程師簽字。問題：1．根據(jù)背景資料，該隧道可采取哪些淺埋暗挖施工方案?2．現(xiàn)場管理體系中還需增加哪些人員崗位職責和工作程序?3．最佳摻量的試驗要確定噴射混凝土的哪兩項控制指標?4．現(xiàn)場職業(yè)病防范措施還應增加哪些內(nèi)容?5．城市建設(shè)檔案館是否會接收總承包單位、分包單位分別遞交的資料?總承包工程項目施工資料匯集、整理的原則是什么?【答案】1．根據(jù)背景資料，該隧道可選擇的淺埋暗挖法有：（1）雙側(cè)壁導坑法；（2）中隔壁法（CD）；（3）交叉中隔壁法（CRD）；（4）中洞法、側(cè)洞法。2．現(xiàn)場管理體系中，還缺少的人員及其崗位職責和工作程序如下：1）項目負責人：是項目工程安全生產(chǎn)第一責任人，負全面領(lǐng)導責任。2）項目生產(chǎn)安全負責人：對項目的安全生產(chǎn)負直接領(lǐng)導責任，協(xié)助項目負責人落實各項安全生產(chǎn)法規(guī)、規(guī)范、標準和項目的各項安全生產(chǎn)管理制度，組織各項安全生產(chǎn)措施的實施。3）項目技術(shù)負責人：對項目的安全生產(chǎn)負技術(shù)責任。4）專職安全員：負責安全生產(chǎn)，并進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查；發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，應當及時向項目負責人和安全生產(chǎn)管理機構(gòu)報告；對于違章指揮、違章作業(yè)的，應當立即制止。5）施工員（工長）：是所管轄區(qū)域范圍內(nèi)安全生產(chǎn)第一負責人，對轄區(qū)的安全生產(chǎn)負直接領(lǐng)導責任。6）其他崗位：對崗位業(yè)務(wù)所涉及的安全工作負責，落實"管業(yè)務(wù)必須管安全"的要求。7）分包單位負責人：是本單位安全生產(chǎn)第一責任人，對本單位安全生產(chǎn)負全面領(lǐng)導責任，負責執(zhí)行總承包單位安全管理規(guī)定和法規(guī)，組織本單位安全生產(chǎn)。8）班組長：是本班組安全生產(chǎn)第一責任人，負責執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全技術(shù)操作規(guī)程，合理安排班組人員工作，對本班組人員在施工生產(chǎn)中的安全和健康負直接責任。3．最佳摻量的試驗要確定噴射混凝土的初凝時間不應大于5min和終凝時間不應大于10min兩項控制指標。4．施工現(xiàn)場預防職業(yè)病的主要措施：1）為保持空氣清潔或使溫度符合職業(yè)衛(wèi)生要求而安設(shè)的通風換氣裝置和采光、照明、空調(diào)設(shè)施。2）為消除粉塵危害和有毒物質(zhì)而設(shè)置的除塵設(shè)備和消毒設(shè)施。八、某大型頂進箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m，高5m，總長度33.66m，共分三節(jié)，需穿越5條既有鐵路站場線；采用鋼板樁后背，箱涵前設(shè)鋼刃腳，箱涵頂板位于地面以下0.6m，箱涵穿越處有一條自來水管需保護。地下水位于地面以下3m處。箱涵預制工作坑采用放坡開挖，采用輕型井點降水。項目部編制了軌道加固方案，采用軌束梁加固線路，以保障列車按正常速度行駛;制訂了頂進時對橋(涵)體各部位的測量監(jiān)控方案，經(jīng)項目部技術(shù)負責人批準后實施。按原進度計劃，箱涵頂進在雨季施工前完成。開工后，由于工作坑施工緩慢，進度嚴重拖后。預制箱涵達到設(shè)計強度并已完成現(xiàn)場線路加固后，頂進施工已進入雨季。項目部加強了降排水工作后開始頂進施工。為搶進度保工期，采用輪式裝載機直接開入箱涵孔內(nèi)鏟挖開挖面土體，控制開挖面坡度為1:0.65，鋼刃腳進土50mm，根據(jù)土質(zhì)確定挖土進尺為0.5m，并且在列車運營過程中連續(xù)頂進。箱涵頂進接近正常運營的第一條線路時，遇一場大雨。第二天，正在頂進施工時，開挖面坍塌，造成了安全事故?！締栴}】1.本工程工作坑降水井宜如何布置？根據(jù)背景資料，在頂進作業(yè)時應做哪些降水工作？2.箱涵穿越自來水管線時可采用哪些保護方法？3.指出項目部編制的軌道加固與測量監(jiān)控方案及實施過程存在的問題，并寫出正確做法？4.結(jié)合項目部進度控制中的問題指出應采取的控制措施？【答案】1.(1)根據(jù)背景資科介紹箱涵工作坑屬面狀基坑，降水井宜在坑外緣呈封閉狀態(tài)布置，距坡線1-2m。(2)頂進作業(yè)應在地下水位降至基底以下0.5-1.0m進行，雨季施工時應做好防洪及防雨排水工作。2.箱涵穿越自來水管線時可采用暴露管線和加強施工監(jiān)測等保護法。3.項目部編制的軌道加固與測量監(jiān)控方案及實施過程存在的問題及正確做法具體如下:(1)問題:大型箱采用軌束梁加固。正確做法:大型即跨徑較大的箱涵可用橫梁加蓋、縱橫梁加固、工字軌束梁及鋼板脫殼法。(2)問題:僅對橋(涵)體各部位監(jiān)控量測。正確做法:在頂進過程中，應對線路加固系統(tǒng)、橋(涵)體各部位、頂力系統(tǒng)和后背進行量測監(jiān)控。(3)問題:方案批準手續(xù)不正確。正確做法:測量監(jiān)控方案應納入施工組織設(shè)計或施工方案中，施工組織設(shè)計必須經(jīng)上一級批準，有變更時要辦變更審批。4.根據(jù)項目部進度控制中的問題應采取的控制措施包括:(1)項目部應逐級落實施工進度計劃，最終通過施工任務(wù)書由班級實施；(2)應監(jiān)督進度計劃的實施，當發(fā)現(xiàn)進度計劃執(zhí)行受到干擾時，采取調(diào)度措施；(3)實施進度計劃中出現(xiàn)偏差時應及時調(diào)整。九、1．背景：某公司承建城市地鐵工程標段，包含一段雙線區(qū)間和一個車站，區(qū)間隧道及風道出入口采用暗挖法施工，車站的主體結(jié)構(gòu)采用明開法施工。區(qū)間隧道上方為現(xiàn)況道路，路寬22.5m，道路沿線的地下埋設(shè)有雨水污水、天然氣、電信、供熱等管線，還有一座公共廁所。隧道埋深15m左右，并穿越長度100m左右的中風化石灰?guī)r。巖層以上分別為黏土2m，砂卵石5～7m，粉細砂2m，粉質(zhì)黏土3m，回填土2～2.5m。施工日志顯示如下事件：事件一、設(shè)計文件提供的資料表明：隧道與地下管線的垂直凈距都在3.5m以上；經(jīng)過分析，項目部認為地下管線對暗挖隧道施工的影響不大。但在挖到地面的公共廁所位置時隧道發(fā)生塌方。事件二、隧道遇有中風化石灰?guī)r時，項目部決定采用鉆爆法施工，施工前編制了專項方案，并請當?shù)氐谋茖＜覍彾?，獲準后即組織實施。事件三、由于車站基坑內(nèi)的一條給水干線和供熱管線遷移滯后，車站開挖推遲兩個月。事件四、隧道實際長度比清單長度少1.5m，監(jiān)理工程師要求項目部扣除1.5m的長度。2．問題及解答：見精選案例5分析表中內(nèi)容：【答案】一十、某城市供熱管道工程，DN500mm，長4．6km，為碳素鋼管；管線有一處需下穿護城河，有三處穿越城市主干道或次干道，穿越段的鋼套管采用機械頂管法施工。設(shè)計要求：管道焊縫不具備水壓試驗條件時，管道焊縫質(zhì)量采用超聲波和射線兩種方法進行無損探傷檢驗。質(zhì)量員檢驗時發(fā)現(xiàn)其中一個管段焊縫用超聲波探傷檢驗合格，用射線探傷檢驗卻不合格。問題：1．穿越城市道路施工應做好哪些準備工作2．簡述鋼套管頂管施工的技術(shù)要點。3．如管道焊接有返修后的焊縫，無損探傷檢驗有什么要求4．本案例中哪些焊口應100％做無損探傷檢驗5．管段焊縫超聲波探傷檢驗合格，射線探傷檢驗不合格，該管段焊縫質(zhì)量如何判定【答案】1．準備工作有：對供熱管道穿越處道路(橋梁、地下管線)進行調(diào)查，確認準確位置與使用狀況；在現(xiàn)場調(diào)研基礎(chǔ)上，根據(jù)工程設(shè)計和水文地質(zhì)條件，選擇施工方法并編制專項方案，并征得路政和權(quán)屬部門認可；對鄰近受施工影響的建(構(gòu))筑物、管線，應事先采用土體加固或隔離等保護措施?？键c應為不開槽管道施工內(nèi)容?？蓞⒖汲鞘械缆分鞴懿块T規(guī)定和工程實踐作答。除參考答案外，地下管道穿越城市道路施工準備工作要求如下：(1)穿越設(shè)計方案中涉及的地下管線和地上構(gòu)筑物調(diào)查，必要時現(xiàn)場坑探確認其準確位置、結(jié)構(gòu)狀態(tài)和保護措施；(2)施工方案及所穿越道路(通道、管道)安全評估、監(jiān)測方案獲得路政管理部門和權(quán)屬部門的認可；(3)對穿越施工影響較大地下管線保護(包括監(jiān)測)措施獲得權(quán)屬部門的認可。2．技術(shù)要點有：當穿越部位上部的建(構(gòu))筑物有特殊要求時，頂進施工方法應符合有關(guān)的專業(yè)標準；頂管設(shè)備應根據(jù)土質(zhì)情況、地下水位、安全等因素合理選用頂管機型；鋼套管頂進時，頂進外周壁及上頂部不得超挖；容易坍塌的土壤要事先進行加固處理；管道背后空隙應及時注漿充填密實?？键c應為鋼管頂管施工內(nèi)容。涉及城市道路穿越施工和供熱管線施工有關(guān)規(guī)定，屬于綜合型考題。除參考答案外《城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)工程施工及驗收規(guī)范》CJJ28相關(guān)內(nèi)容如下：(1)頂管工作坑的位置設(shè)置應便于排水、出土和運輸，并應易于對地上與地下建筑物、構(gòu)筑物采取保護和安全生產(chǎn)措施；采用的裝配式后背墻可由方木、型鋼或鋼板等組裝而成，組裝后的后背墻應具有足夠的剛度和強度；工作坑的支撐應形成封閉式框架，矩形工作坑的四角應加斜支撐。(2)頂管頂進要求：在飽和含水層中，特別是在含水沙層、復雜困難地層或鄰近水體時，應掌握水文地質(zhì)資料。當可能出現(xiàn)開挖面涌水或塌方時，應采取防范和應急措施；采用手掘進頂管時，應將地下水位降至管底以下0．5m處，并應采取防止其他水源進入頂管管道的措施。(3)鋼管頂進過程中產(chǎn)生偏差時必須進行糾偏，糾偏應采用小角度、頂進中逐漸糾偏；套管中心的允許偏差應為10mm。(4)鋼管頂管必須采用對焊口雙面焊接；鋼管頂進完成后必須對管道進行犧牲陽極防腐。(5)套管與管道之間的空隙應用柔性材料填充；防水套管應按設(shè)計要求制作，并應在建(構(gòu))筑物砌筑或澆筑混凝土之前安裝就位。套管縫隙應按設(shè)計要求進行填充。3．管道焊接有返修后的焊縫，無損探傷檢驗規(guī)定：不合格焊縫的焊工所焊的其他焊縫按規(guī)定的檢驗比例、檢驗方法和檢驗標準加倍抽檢，仍有不合格時，對該焊工所焊的全部焊縫進行無損探傷檢驗?？键c為返修焊縫檢驗的規(guī)定。市政公用管道焊接返修次數(shù)有限制，給水排水管道焊縫返修不能超過3次；燃氣、供熱管道焊縫返修不能超過2次。一十一、（二）背景資料某市新建一熱力管道工程，工程主要內(nèi)容為直埋DN500mm熱水管道3700m及管道附屬設(shè)施，工期120天。建設(shè)單位發(fā)布了招標公告，內(nèi)容包括項目名稱、建設(shè)地點、質(zhì)量標準、計劃工期、投標人資格要求、招標文件獲取方式、開標時間等等。共有A、B、C、D、E5家投標人購買了招標文件，在投標截止時間前A、C、D、E投標人遞交了投標文件，其中E未按要求密封，B在開標截止時間后10min趕到投標現(xiàn)場。經(jīng)評標委員會評審，A公司中標。A公司進場后對B公司供熱管道焊接施工質(zhì)量水平進行了考察，將直埋熱力管道工程分包給B公司施工。問題：1．建設(shè)單位發(fā)布的招標公告內(nèi)容缺少什么內(nèi)容？2．招標人發(fā)布招標文件至開標最少要多少天？3．上述投標人的投標文件有幾家有效，為什么？招標人應如何處理？4．A公司能將直埋熱力管道工程分包給B公司施工嗎？5．供熱管道焊接單位應具備什么條件？【答案】1．缺少建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模和資金來源；缺少招標文件應收取的費用，開標地點。2．招標人發(fā)布招標公告到投標人遞交投標文件的開標時間最少為20天。3．A、C、D3家有效，B、E無效。B未在投標截止時間前遞交投標文件，E未按要求進行密封。對于A、C、D投標文件予以接收，對于B、E的投標文件拒收。4．不可以。承包人不得將主要工程進行分包。5．應有負責焊接工藝的焊接技術(shù)人員、檢查人員和檢驗人員；應有符合焊接工藝要求的焊接設(shè)備且性能應穩(wěn)定可靠；應有保證焊接工程質(zhì)量達到標準的措施。一十二、某市政基坑工程，基坑側(cè)壁安全等級為一級，基坑平面尺寸為22m×200m，基坑挖深為10m，地下水位于地面下5m。采用地下連續(xù)墻圍護，設(shè)三道鋼支撐?；又車嬖诖罅康叵鹿芫€等建（構(gòu)）筑物。為保證基坑開挖過程中的安全，監(jiān)測單位編制了監(jiān)測方案，監(jiān)測項目包括地下墻水平位移、周圍建筑物變形、地下水位、土體分層豎向位移等。施工過程中，監(jiān)測單位根據(jù)監(jiān)測方案對基坑進行了監(jiān)測，在施工過程中每日向建設(shè)單位提交當日報表?！締栴}】1.上述監(jiān)測項目可分別采用什么方法監(jiān)測？2.監(jiān)測成果除當日報表外還包括哪些？3.監(jiān)測報警值應由哪個單位確定？有哪兩項控制指標？4.監(jiān)測報告內(nèi)容除了標明工程名稱、監(jiān)測單位、起止日期、報告編號外，還應履行哪些手續(xù)？【答案】1.地下連續(xù)墻水平位移一般采用測斜儀監(jiān)測；周圍建筑物豎向變形采用水準儀量測；地下水位采用水位計量測；土體分層豎向位移采用分層沉降儀監(jiān)測。2.階段性報告、總結(jié)報告。3.監(jiān)測報警值應由基坑設(shè)計單位確定；監(jiān)控量測報警值應以監(jiān)控量測項目累計變化量和變化速率值控制。4.應有監(jiān)控量測單位章及項目負責人、審核人、審批人簽字。一十三、某公司中標一座跨河橋梁工程，所跨河道流量較小，水深超過5m，河道底土質(zhì)主要為黏土。項目部編制了圍堰施工專項方案，監(jiān)理審批時認為方案中以下內(nèi)容描述存在問題：頂標高不得低于施工期間最高水位；鋼板樁采用射水下沉法施工；圍堰鋼板樁從下游到上游合龍。問題：1.針對圍堰施工專項方案中存在的問題，給出正確做法?！敬鸢浮竣賴唔敇烁卟坏玫陀诤拥酪荒曛械淖罡咚?.5-0.7m，包括浪高。②黏土層不得用射水下沉，應用錘擊或振動。③鋼板樁應從上游到下游合龍。一十四、某項目部承建居民區(qū)施工道路工程，制定了詳細的交通導行方案，統(tǒng)一設(shè)置了各種交通標志、隔離設(shè)施、夜間警示信號，沿街居民出入口設(shè)置了足夠的照明裝置。工程要求設(shè)立降水井，設(shè)計提供了地下管線資料。施工中發(fā)生如下事件：事件1：由于位置狹窄，部分圍擋設(shè)施占用了綠化帶，接到了綠化管理部門的警告。事件2：實名制檢查中發(fā)現(xiàn)工人的工作卡只有姓名，沒有其他信息。事件3：降水井護筒施工過程中，施工人員在開挖施工時發(fā)現(xiàn)了過街的電力管線套管，于是項目部要求停止施工，并降低了開挖高度，繞開施工。問題：1．對于背景資料中交通導行方案的落實，還應補充哪些保證措施?2．事件1中，圍擋的設(shè)置存在什么問題，如何糾正?3．事件2中，按照勞務(wù)實名制規(guī)定，勞務(wù)人員佩戴的工作卡還應包含哪些內(nèi)容?4．事件3中，施工單位的管線調(diào)查可能存在哪些不足?【答案】1．為了保證交通導行方案的落實，還應補充的保證措施包括：（1）嚴格劃分警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)范圍。（2）嚴格控制臨時占路時間和范圍，特別是分段導行時必須嚴格執(zhí)行獲準方案。（3）對作業(yè)工人進行安全教育、培訓、考核，并應與作業(yè)隊簽訂《施工交通安全責任合同》。（4）依據(jù)現(xiàn)場變化，及時引導交通車輛，為行人提供方便。（5）施工現(xiàn)場按照施工方案，在主要道路交通路口設(shè)專職交通疏導員，積極配合交通民警與協(xié)警搞好施工和社會交通的疏導工作；減少由于施工造成的交通堵塞現(xiàn)象。（6）必要處搭設(shè)便橋。為保證居民出行和夜間施工創(chuàng)造必要的條件。2．存在的問題：圍擋占用綠化帶未獲批準。糾正：先停止占用或恢復原狀，向人民政府城市綠化行政主管部門補辦臨時用地手續(xù)，并優(yōu)化作業(yè)面。3．進入施工現(xiàn)場的勞務(wù)人員要佩戴工作卡，工作卡應注明姓名、身份證號、工種、所屬勞務(wù)企業(yè)。4．事件3中，施工單位的管線調(diào)查可能存在的不足：（1）進場后沒有依據(jù)建設(shè)方所提供的工程地質(zhì)勘察報告、基坑開挖范圍內(nèi)及影響范圍內(nèi)的各種地上、地下管線及建（構(gòu)）筑物等有關(guān)資料，沒有查閱有關(guān)專業(yè)技術(shù)資料，沒有掌握管線的施工年限、使用狀況、位置、埋深等數(shù)據(jù)信息；（2）對于資料反映不詳、與實際不符或在資料中未反映管線真實情況的，沒有向規(guī)劃部門、管線管理單位查詢，沒有在必要時在管理單位人員在場的情況下進行坑探以查明現(xiàn)狀。（3）對于基坑影響范圍內(nèi)的地上、地下管線及建（構(gòu)）筑物，必須查閱相關(guān)資料并經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，掌握結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)形式等情況。一十五、1．背景：某施工單位中標承建一座三跨預應力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋，橋高30m，跨度為80m＋136m＋80m，箱梁寬14.5m，底板寬8m，箱梁高度由根部的7.5m漸變到3.0m。根據(jù)設(shè)計要求，0號、1號段混凝土為托架澆筑，然后采用掛籃懸臂澆筑法對稱施工，掛籃采用自錨式結(jié)構(gòu)。施工項目部根據(jù)該橋的特點，編制了施工組織設(shè)計，經(jīng)項目總監(jiān)理工程師審批后實施。項目部在主墩的兩側(cè)安裝托架并預壓，施工0號、1號段，在1號段混凝土澆筑完成后，在節(jié)段上拼裝掛籃。施工單位總部例行檢查并記錄了掛籃施工安全不合格項：施工作業(yè)人員為了方便施工，自行拆除了安全防護設(shè)施；電纜支架綁在了掛籃上；工（機）具、材料在掛籃一側(cè)集中堆放。安全資料檢查時發(fā)現(xiàn)：只有公司和項目部對工人的安全教育記錄和每月進行一次的安全檢查記錄。安全檢查組隨即發(fā)出整改通知單，要求項目部按照《建筑施工安全檢查標準》JGJ59—2011補充相關(guān)記錄。2．問題：（1）本案例的施工組織設(shè)計審批符合規(guī)定嗎？說明理由。（2）補充掛籃進入下一節(jié)施工前的必要工序。（3）針對掛籃施工檢查不合格項，給出正確做法。（4）項目部應補充哪些記錄？【答案】（1）施工組織設(shè)計由總監(jiān)理工程師審批不合規(guī)定。理由：施工組織設(shè)計應經(jīng)項目經(jīng)理組織、技術(shù)負責人編制，報企業(yè)技術(shù)負責人審批，蓋章，報建設(shè)方、監(jiān)理工程師審核后實施。（2）應補充的掛籃進入下一節(jié)施工前的必要工序有：掛籃就位以及按規(guī)范性能檢測完成以后進行的①綁扎鋼筋、②立模、③澆筑混凝土、④施加預應力、⑤掛籃對稱前移、⑥進入下一節(jié)段、⑦合龍。（3）本案例不合格項：1）拆除防護設(shè)施不正確。因為按規(guī)范高空作業(yè)必須有保證操作安全措施。正確做法：責令立即改正，預防再次被拆。2）電纜直接綁在掛籃上不妥。因為掛籃為金屬構(gòu)件，容易導致觸電事故。正確做法：①電纜加套管；②按預定路線布置；③將電纜M形折疊圈沿鋼絲滑行，滑行部位設(shè)簾鉤。3）工（機）具、材料不準在掛籃一側(cè)堆放。因為保持兩肩平衡是懸臂澆筑安全質(zhì)量的關(guān)鍵。正確做法：①必須上墩的鋼材水泥和施工機具等總重量不得超計算限額。②按重量在橋墩兩側(cè)均衡放置，防止發(fā)生傾斜。（4）應補充的記錄：①安全部分——技術(shù)安全交底記錄，例會記錄，事故及處理記錄，整改通知記錄，特種作業(yè)人員登記，培訓記錄等。②其他記錄——設(shè)計變更記錄，質(zhì)量檢查記錄，隱蔽工程驗收記錄等。一十六、甲公司中標某城鎮(zhèn)道路工程，設(shè)計道路等級為城市主干路，全長560m，橫斷面型式為三幅路，機動車道為雙向六車道，路面面層結(jié)構(gòu)設(shè)計采用瀝青混凝土，上面層為厚40mmSMA-13，中面層為厚60mmAC-20，下面層為厚80mmAC-25。施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：甲公司將路面工程施工項目分包給具有相應施工資質(zhì)的乙公司施工，建設(shè)單位發(fā)現(xiàn)后立即制止了甲公司的行為。事件二：路基范圍內(nèi)有一處干涸池塘，甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后責令甲公司返工處理。事件三：甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點：（1）上面層攤鋪分左、右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的施工方案，2臺攤鋪機呈梯隊方式推進，并保持攤鋪機組前后錯開40～50m距離。（2）上面層碾壓時，初壓采用振動壓路機，復壓采用輪胎壓路機，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機。（3）該工程屬于城市主干路，瀝青混凝土面層碾壓結(jié)束后需要快速開放交通，終壓完成后擬灑水加快路面的降溫速度。事件四：確定了路面施工質(zhì)量檢驗的主控項目及檢驗方法。、事件一中，建設(shè)單位制止甲公司的分包行為是否正確？說明理由。、指出事