【標準施工方案】塔吊安裝及拆除專項施工方案(標準施工方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

塔吊安裝及拆除專項施工方案

目錄TOC\o”1-3"\h\z\u【標準施工方案】塔吊安裝及拆除專項施工方案(標準施工方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）HYPERLINK\l”_Toc376032833"第一章塔吊安裝及拆除專項施工方案 -1—HYPERLINK\l”_Toc376032834"1。1工程概況 —1-HYPERLINK\l”_Toc376032835”1.2塔吊安裝所需設備 -1—HYPERLINK\l”_Toc376032836"1。3塔吊安裝 -2—HYPERLINK\l”_Toc376032837”第二章塔吊安裝所需設備 -8—2。1塔機中心位置布置 -8—_Toc376032840”2.3安裝所需機具、工具的配置 —8—3.1引言 -9—HYPERLINK\l”_Toc376032843”3。2立塔的注意事項 -9-HYPERLINK\l”_Toc376032844"3.3必須遵循立塔程序 -9-_Toc376032846"第四章安裝單位 -17—第五章塔吊的拆除 -18—HYPERLINK\l”_Toc376032848”第六章防地雷接地安裝 -21-HYPERLINK\l”_Toc376032849”第七章安全技術措施 —22-第一章塔吊安裝及拆除專項施工方案1.1工程概況本工程位于龍安橋附近,四棟樓總建筑面積為12319.0平方米,磚混結構±0.000m以上七層。各項性能參數(shù)先進，起升高度高，工作幅度大,作業(yè)空間大，使用效率高。起升機構采用電磁離合器換擋變速。同時，采用帶渦流制服動器的電動機，使得起升機構獲得理想的起升速度及載荷的慢就位。各種安全裝備齊全,具有自銷、自保、報警等多種功能，使用安全，維修方便。1.2塔吊安裝所需設備1、塔機中心位置布置本工程根據(jù)施工實際情況,需安裝1臺塔吊使用，施工塔吊設置在5#樓和4＃樓中間裝置。2、塔機基礎塔吊承臺基礎采用鋼筋混凝土：平面尺寸5000×5000mm,厚度1280mm,采用C25混凝土，內配Φ20雙層雙向鋼筋,塔機基礎頂面標高為裙房負四層地面板底標高，在塔吊基礎施工時預埋基座螺栓。固定附著式起重機的基礎是確保塔機安全檢查的必有條件,在附著之前為獨立式使用.所以對基礎要求較高,必須嚴格按廠家提供的技術資料和要求對基礎進行計算和施工.3、安裝所需機具、工具的配置QY12汽車吊1臺、枕木、足量的鐵絲、鋼絲繩吊索、繩扣卸扣等常用工具、活動扳手、錘子、鉗子、加力桿、鋸弓、扭力扳手、全站儀一臺、水準儀一臺、開口扳手、梅花扳手、鑿子等工具。4、安裝工藝流程（安裝步驟)安裝十字梁、底架→吊裝底節(jié)、爬升架→吊裝標準節(jié)→吊裝液壓油泵連接泵站與油缸之間的液壓軟管→吊裝回轉總成→安裝塔帽→安裝司機室→組裝、吊平衡臂→組裝、吊裝起重臂→頂升作業(yè)→斜撐安裝及壓重→自檢及各安全裝置調試→試運轉。5、當塔機安裝完畢，經調試運轉正常后,應認真全面地檢查一遍，并由本公司設備裝備部、生產技術部、質安部組織驗收，合格后方準投入使用。1。3塔吊安裝1、立塔熟讀說明書，以便正確迅速架設塔機，達到可頂升加節(jié)的位置.立塔時需用QY12汽車吊一臺。合理安排塔機安裝人員,妥善協(xié)調各種安裝和組裝步驟,來往通道及組裝現(xiàn)場之間的關系，將使用汽車吊的時間減至最少。2、立塔的注意事項1）塔機安裝工作應在塔機最高處風速不大于8m/s時進行。2）必須遵循立塔程序.3）注意吊點的選擇，根據(jù)吊裝部件選用長度適當、質量可靠的吊具。4）塔機各部件所有可拆的銷軸，塔身連接螺栓、螺母均是專用特制零件.5）必須安裝并使用保護和安全措施,如扶梯、平臺、護欄等.6）必須根據(jù)起重臂長，正確確定配重數(shù)量,在安裝起重臂之前，必須先在平衡臂安裝一塊2.32t的平衡重，但嚴禁超過此數(shù)量。7）裝好起重臂后，平衡臂上未裝夠規(guī)定的平衡重前,嚴禁起重臂吊載。8)標準節(jié)的安裝不得任意交換方位，否則無法進行。9)塔機在施工現(xiàn)場的安裝位置，必須保證塔機的最大旋轉部分如吊臂、吊鉤等離輸電線5m以上的安全距離。10）準備輔助吊裝設備、枕木、索具、繩扣等常用工具.11）塔機安裝場地的參考尺寸，詳見附圖.12）頂升前，應將小車開到規(guī)定的頂升平衡位置,起重臂轉到引進橫梁的正前方，然后用回轉制動器將塔機的回轉鎖緊。13)頂升過程中，嚴禁旋轉起重臂或開動小車使吊鉤起升和放下。14）標準節(jié)起升（或放下時），必須盡可能靠近塔身。3、接電源及試運轉當整機按前面的步驟安裝完畢后,檢查塔身的垂直度,允差為1/1000,再按電路圖的要求接通所有電路的電源,試開動各機構進行運轉。檢查各機構運轉是否正確，同時檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài)。是否與結構件有摩擦,所有不正常情況均應予以排除。如果安裝完畢就要使用塔機工作，則必須按有關規(guī)定的要求調整好安全裝置。4、頂升加節(jié)1）頂升前的準備按液壓泵站要求給其油箱加油。清理好各個標準節(jié)，在標準節(jié)連接處涂上黃油，將待頂升加高用的標準節(jié)在頂升位置時的吊臂下排成一排，這樣能使塔機在整個頂升加節(jié)過程中不用回轉機構，能使頂升加節(jié)過程所用時間最短.應該強調：必須先裝7節(jié)加強標準節(jié)后，再裝普通標準節(jié)，順序絕不能顛倒。放松電纜長度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜。將吊臂旋轉至頂升套架前方,平衡臂處于套架的后方（頂升油矩正好位于平衡下方）.在引進平臺上準備好引進滾輪，套架平臺上準備好塔身高強螺栓.2）頂升前塔機的配平.塔機配平前,必須先將小車運行到參考位置，并吊起一節(jié)標準節(jié)或其它重物，然后拆除下支座四個支腳與標準節(jié)的連接螺栓;將液壓頂升系統(tǒng)操縱桿推至”頂升方向"，使套架頂升至下支座支腳剛剛脫離塔身的主弦桿的位置;通過檢驗下支座支腳與塔身主弦桿是否在一條垂直線上，并觀察套架8個導輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同,檢查塔機是否平衡。略微調速小車的配平位置，直至平衡.使得塔機上部重心落在頂升油缸梁的位置上。起重臂小車的配平位置，可用布條系在該處的斜腹桿上作為標志，但要注意,這個標志的位置隨起重臂長度不同而改變，事后應將該標志取掉.操縱液壓系統(tǒng)使套架下降,連接好下支座和塔身標準節(jié)間的連接螺栓。5、頂升作業(yè)1)

將頂升橫梁定在標準節(jié)踏步的圓弧槽內（要設專人負責觀察頂升橫梁兩端銷軸都必須放入圓弧槽內）,開動液壓系統(tǒng)使活塞桿伸出，將頂升套架及其以上部分頂起，頂起略超過半節(jié)標準節(jié)高度后,使頂升套架的爬爪擱在標準節(jié)的上一級踏步上。確認兩個爬爪準確地掛在踏步頂端后，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在標準節(jié)上的上一級踏步上。再次伸出油缸，將塔機上部結構再頂起略超過半節(jié)標準節(jié)高度，此時塔身上方恰好能有裝入一個標準節(jié)的空間，將頂升套架引進橫梁的標準節(jié)引至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進的標準節(jié)落在塔身頂部,并對正，卸下引進滾輪，用12件或8件M36的高強度螺栓（每根高強螺栓必須由兩個螺母）將上下標準節(jié)連接牢靠（預緊力矩不小于1700KN·M）。再次縮回油缸，降下支座落在新的塔身頂部上，并對正，用8件M36的高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠,每根高強度螺栓必須有兩個螺母，即完成一節(jié)標準節(jié)的加節(jié)工作，若連續(xù)加幾節(jié)標準節(jié)，則可按照以上步驟重復幾次即可。為使下支座順利的落在塔身頂部，并對準連接螺栓孔。在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內從上往下插入四根（每角一根）導向桿,將下支座落下。頂升過程的注意事項：(1）塔機最高處風速大于8m/s時，不得進行頂升作業(yè)。（2)頂升過程中必須保證起重臂與引入標準節(jié)方向一致,并利用回轉機構制動器將吊臂制動住,小車必需停在規(guī)定的頂升配平位置.（3）若要連續(xù)加幾節(jié)標準節(jié)，則每加完一節(jié)后,用塔機自身起吊下一節(jié)標準節(jié)前，塔身各主弦桿和下支座必須有8個M36的螺栓連接，唯有在這種情況下，允許這8根螺栓每根只用一個螺母。（4）所加標準節(jié)上的踏步，必須與已有標準節(jié)對正.(5）在下支座與塔身沒有用M36螺栓連接好之前，嚴禁吊臂回轉、小車變幅和吊裝作業(yè)。（6）在頂升過程中，若液壓頂升系統(tǒng)出現(xiàn)異常,應立即停止頂升,將下支座落在塔身頂部，并用8件M36高強螺栓將下支座與塔身連接牢靠后，再排除液壓系統(tǒng)的故障.2塔機加節(jié)達到所需工作高度(但不超過獨立高度）后，應旋轉起重臂至不同的高度，檢查塔身各接頭處，基礎地腳螺栓的擰緊問題（哪一根主弦桿位于平衡臂正下方時就把這根弦桿從下到上的所有螺母擰緊，上述連接處均為雙螺母防松）。3）工作高度超過獨立工作高度時,需進行塔身附著。附著裝置由四套框梁和四根內撐桿組成，四套框梁由24套M20螺栓、螺母、墊圈緊固成附著框架，附著框架四頂點處有四根撐桿與之絞接，四根撐桿應保持在同一水平內；通過調節(jié)螺栓可以推動內撐桿固定塔身。（1)附著架按照塔機中心線距離設置，若實際使用時與設計值不符，必須與制造商聯(lián)系;撐桿與建筑物的連接方式可以根據(jù)實際情況而定.附著架間距應按照生產廠家提供技術資料設置。(2)先將附著框架套在塔身上、并通過四根內撐桿將塔身的四根主弦桿頂緊、及與塔身的腰桿連接好；通過銷軸將附著桿的一端與附著框架連接,另一端與固定在建筑物上的連接基座連接。（3)每道附著架的四組附著撐桿應盡量處于同一水平面上.但在安裝附著框架和內撐桿時，若與塔身標準節(jié)的某些部位發(fā)生干涉，可適當升高或降低附著框架的安裝高度。允許附著框架與連接基座的高度差不大于200mm.（4）附著撐桿上允許搭設供人從建筑通向塔機的跳板，但嚴格禁止堆放重物.(5）附著點的承載能力安裝塔機前，應對建筑物附著點（連接基座固定處）的承載能力以及影響附著點強度的鋼筋混凝土骨架的施工日期等因素，預先應有估計。塔機附著點的受力隨工況的變化而變化。(6)安裝附著裝置時,應當用經緯儀檢查塔身軸線的垂直度，其偏差不得大于塔身全高的5/1000，允許用調節(jié)附著撐桿的長度來達到。（7)附著撐桿與附著框架，連接基座，以及附著框架與塔身、內撐桿的連接必須可靠。內撐桿應可靠地將塔身主弦桿頂緊,并與塔身的腹桿夾緊、各連接螺栓應連接好。各調節(jié)螺栓調整好之后，應將螺母可靠地擰緊。開口銷應按規(guī)定張開,運行后經常檢查是否發(fā)生松動，并及時進行調整.6、投入使用前的工作塔機投入使用前的工作,是為了保證塔機能正確操縱,并在安全條件下運行。這些工作主要是:對塔機部件的檢查及調試各安全裝置。為了檢查架設工作的正確性和保證安全動轉,應對塔機各部件進行一系列試運轉和檢查工作。各部件之間的緊固連接狀況檢查；檢查支承平臺及護欄的安裝情況；檢查鋼絲繩穿繞是否正確,及其不能與塔機機構和結構進行摩擦；檢查電纜通行狀況；檢查平衡臂配重的固定狀況；檢查平臺上有無雜物,防止塔機運轉時下墜傷人；檢查各潤滑面和潤滑點。7、安全裝置調試塔機安全裝置主要包括：行程限位器和荷載限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回轉限位器、幅度限位器.荷載限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器.此外還包括風速儀。8、立塔后檢查項目(見下表）序號檢查項目檢查內容1底架①檢查地腳螺栓的緊固情況；②檢查輸電線距塔機最大旋轉部分有5米的安全；③距離并檢查臨時性纜通過狀況，以防損壞。2塔身檢查標準節(jié)螺栓的連接緊固情況。3套架①檢查與下支座的連接情況;②檢查頂升時與標準節(jié)接觸的支承銷軸和連接情況和是否靈活可靠；③檢查走道，扶欄的緊固情況.4上、下支座及司機室①檢查與回轉支承連接的螺栓緊固情況；②檢查電纜的通行狀況（電纜應從上支座右邊和梯子上、下端的鋼環(huán)里通過）；③檢查與司機室的連接情況；④司機室內嚴禁存放潤滑油、油棉紗與其它易燃物品。5塔頂①檢查吊臂、平衡臂位桿的安裝情況；②檢查扶梯、平臺、護欄的安裝情況；③保證起升鋼絲繩穿繞正確.6吊臂①檢查各處連接軸、墊圈、開口銷安裝的正確性；②檢查變幅小車安裝運行情況，載人吊欄的緊固情況；③檢查起升，變幅鋼絲繩的纏繞及緊固情況。7平衡臂①檢查平衡臂的固定情況；②檢查平衡臂護欄及走道的安裝情況，保證走道無雜物.8吊具①檢查自動換倍率裝置,吊鉤的防脫繩裝置是否安全可靠；②檢查吊鉤組有無影響使用的缺陷；③檢查起升、變幅鋼絲繩的規(guī)格、型號應符合要求；④檢查起升、變幅鋼絲繩的規(guī)格、型號應符合要求；9機構①檢查各機構的安裝、運行情況；②各機構的制動器間隙調整合適；③檢查牽引機構,當小車分別運行最小和最大幅度處，卷筒鋼絲繩上至少應有3圈安全圈；④檢查各鋼絲繩繩頭的壓緊有無松動。10安全裝置①檢查吊臂、平衡臂位桿的安裝情況;②檢查扶梯、平臺、護欄的安裝情況；③保證起升鋼絲繩穿繞正確。11潤滑根據(jù)使用說明書檢查潤滑情況，進行潤滑工作。

9、塔機組裝好后，應依次進行下列試驗（每轉移一個工地都必須進行）1）

空載試驗各機構應分別進行數(shù)次運行，然后再做三次綜合動作運行，運行過程不得發(fā)生任何異?，F(xiàn)象，否則應及時排除故障.2）

靜態(tài)超載試驗空載試驗合格后,進行靜態(tài)超載試驗.根據(jù)不同起重臂長，以及起升機構選用的不同方案。3)超載動態(tài)試驗在上表幅度Ⅱ處,吊生1.43t（50m臂1.98t，44m臂2.64t），對各機構對應的全程范圍內進行8-10次動作，各機構應動作靈活,制動器動作可靠。機械及結構各部件無異常，連接無松動和破壞。第二章塔吊安裝所需設備2.1塔機中心位置布置本工程根據(jù)施工實際情況，需安裝1臺塔吊使用，施工塔吊設置在5#樓和4＃樓中間裝置。2。2塔機基礎塔吊承臺基礎采用鋼筋混凝土:平面尺寸5000×5000mm，厚度1280mm,采用C25混凝土,內配Φ20雙層雙向鋼筋，塔機基礎頂面標高為裙房負四層地面板底標高，在塔吊基礎施工時預埋基座螺栓。固定附著式起重機的基礎是確保塔機安全檢查的必有條件，在附著之前為獨立式使用.所以對基礎要求較高，必須嚴格按廠家提供的技術資料和要求對基礎進行計算和施工。2。3安裝所需機具、工具的配置QY12汽車吊1臺、枕木、足量的鐵絲、鋼絲繩吊索、繩扣卸扣等常用工具、活動扳手、錘子、鉗子、加力桿、鋸弓、扭力扳手、全站儀一臺、水準儀一臺、開口扳手、梅花扳手、鑿子等工具.2。4安裝工藝流程（安裝步驟)安裝十字梁、底架→吊裝底節(jié)、爬升架→吊裝標準節(jié)→吊裝液壓油泵連接泵站與油缸之間的液壓軟管→吊裝回轉總成→安裝塔帽→安裝司機室→組裝、吊平衡臂→組裝、吊裝起重臂→頂升作業(yè)→斜撐安裝及壓重→自檢及各安全裝置調試→試運轉。當塔機安裝完畢，經調試運轉正常后,應認真全面地檢查一遍，并由本公司設備裝備部、生產技術部、質安部組織驗收，合格后方準投入使用。第三章塔吊安裝3.1引言熟讀說明書,以便正確迅速架設塔機，達到可頂升加節(jié)的位置。立塔時需用QY12汽車吊一臺.合理安排塔機安裝人員，妥善協(xié)調各種安裝和組裝步驟，來往通道及組裝現(xiàn)場之間的關系，將使用汽車吊的時間減至最少。3.2立塔的注意事項塔機安裝工作應在塔機最高處風速不大于8m/s時進行。3.3必須遵循立塔程序1）

注意吊點的選擇，根據(jù)吊裝部件選用長度適當、質量可靠的吊具。2）

塔機各部件所有可拆的銷軸，塔身連接螺栓、螺母均是專用特制零件.3)必須安裝并使用保護和安全措施,如扶梯、平臺、護欄等。4）必須根據(jù)起重臂長，正確確定配重數(shù)量,在安裝起重臂之前，必須先在平衡臂安裝一塊2.32t的平衡重,但嚴禁超過此數(shù)量.5)裝好起重臂后，平衡臂上未裝夠規(guī)定的平衡重前，嚴禁起重臂吊載。6）標準節(jié)的安裝不得任意交換方位,否則無法進行.7）塔機在施工現(xiàn)場的安裝位置，必須保證塔機的最大旋轉部分如吊臂、吊鉤等離輸電線5m以上的安全距離。8）準備輔助吊裝設備、枕木、索具、繩扣等常用工具。9）塔機安裝場地的參考尺寸,詳見附圖。10）頂升前，應將小車開到規(guī)定的頂升平衡位置，起重臂轉到引進橫梁的正前方,然后用回轉制動器將塔機的回轉鎖緊。13）

頂升過程中，嚴禁旋轉起重臂或開動小車使吊鉤起升和放下.14)

標準節(jié)起升（或放下時），必須盡可能靠近塔身。11）接電源及試運轉當整機按前面的步驟安裝完畢后,檢查塔身的垂直度,允差為1/1000,再按電路圖的要求接通所有電路的電源,試開動各機構進行運轉。檢查各機構運轉是否正確，同時檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài)。是否與結構件有摩擦,所有不正常情況均應予以排除。如果安裝完畢就要使用塔機工作,則必須按有關規(guī)定的要求調整好安全裝置。3。4頂升加節(jié)3。4。1頂升前的準備1）按液壓泵站要求給其油箱加油。2）清理好各個標準節(jié)，在標準節(jié)連接處涂上黃油，將待頂升加高用的標準節(jié)在頂升位置時的吊臂下排成一排，這樣能使塔機在整個頂升加節(jié)過程中不用回轉機構，能使頂升加節(jié)過程所用時間最短。應該強調：必須先裝7節(jié)加強標準節(jié)后，再裝普通標準節(jié)，順序絕不能顛倒。3)放松電纜長度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜。4)將吊臂旋轉至頂升套架前方，平衡臂處于套架的后方（頂升油矩正好位于平衡下方）。5)在引進平臺上準備好引進滾輪，套架平臺上準備好塔身高強螺栓。3.4.2頂升前塔機的配平.1）塔機配平前，必須先將小車運行到參考位置,并吊起一節(jié)標準節(jié)或其它重物，然后拆除下支座四個支腳與標準節(jié)的連接螺栓；2）將液壓頂升系統(tǒng)操縱桿推至”頂升方向"，使套架頂升至下支座支腳剛剛脫離塔身的主弦桿的位置;3)通過檢驗下支座支腳與塔身主弦桿是否在一條垂直線上,并觀察套架8個導輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同，檢查塔機是否平衡。略微調速小車的配平位置，直至平衡。使得塔機上部重心落在頂升油缸梁的位置上.4）起重臂小車的配平位置，可用布條系在該處的斜腹桿上作為標志，但要注意，這個標志的位置隨起重臂長度不同而改變，事后應將該標志取掉。5）操縱液壓系統(tǒng)使套架下降,連接好下支座和塔身標準節(jié)間的連接螺栓。3.4。3頂升前的準備工作將一節(jié)加強標準節(jié)或普通標準節(jié)(統(tǒng)稱標準節(jié))吊至頂升套架引進橫梁的正上方,在標準節(jié)下端裝上四只引進滾輪，緩慢落下吊鉤，使裝在標準節(jié)上的引進滾輪比較合適地落在引進橫梁上，然后摘下吊鉤。將小車開至頂升平衡位置.使用回轉機構上的回轉制動器，將塔機上部機構處于制動狀態(tài)，并不允許有回轉運動.卸下塔身頂部與下支座連接的8個高強螺栓。3。4.3頂升作業(yè)1）將頂升橫梁定在標準節(jié)踏步的圓弧槽內(要設專人負責觀察頂升橫梁兩端銷軸都必須放入圓弧槽內），開動液壓系統(tǒng)使活塞桿伸出,將頂升套架及其以上部分頂起，頂起略超過半節(jié)標準節(jié)高度后,使頂升套架的爬爪擱在標準節(jié)的上一級踏步上.確認兩個爬爪準確地掛在踏步頂端后，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在標準節(jié)上的上一級踏步上.再次伸出油缸，將塔機上部結構再頂起略超過半節(jié)標準節(jié)高度，此時塔身上方恰好能有裝入一個標準節(jié)的空間，將頂升套架引進橫梁的標準節(jié)引至塔身正上方，稍微縮回油缸,將新引進的標準節(jié)落在塔身頂部,并對正，卸下引進滾輪,用12件或8件M36的高強度螺栓（每根高強螺栓必須由兩個螺母)將上下標準節(jié)連接牢靠（預緊力矩不小于1700KN·M）。再次縮回油缸，降下支座落在新的塔身頂部上,并對正，用8件M36的高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠，每根高強度螺栓必須有兩個螺母，即完成一節(jié)標準節(jié)的加節(jié)工作，若連續(xù)加幾節(jié)標準節(jié)，則可按照以上步驟重復幾次即可.為使下支座順利的落在塔身頂部，并對準連接螺栓孔。在縮回油缸之前,可在下支座四角的螺栓孔內從上往下插入四根（每角一根）導向桿，將下支座落下.頂升過程的注意事項：(1）塔機最高處風速大于8m/s時，不得進行頂升作業(yè)。(2)頂升過程中必須保證起重臂與引入標準節(jié)方向一致,并利用回轉機構制動器將吊臂制動住,小車必需停在規(guī)定的頂升配平位置。（3）若要連續(xù)加幾節(jié)標準節(jié)，則每加完一節(jié)后，用塔機自身起吊下一節(jié)標準節(jié)前，塔身各主弦桿和下支座必須有8個M36的螺栓連接，唯有在這種情況下,允許這8根螺栓每根只用一個螺母.（4）所加標準節(jié)上的踏步，必須與已有標準節(jié)對正。（5)在下支座與塔身沒有用M36螺栓連接好之前,嚴禁吊臂回轉、小車變幅和吊裝作業(yè)。（6）在頂升過程中,若液壓頂升系統(tǒng)出現(xiàn)異常，應立即停止頂升,將下支座落在塔身頂部，并用8件M36高強螺栓將下支座與塔身連接牢靠后，再排除液壓系統(tǒng)的故障.2）塔機加節(jié)達到所需工作高度（但不超過獨立高度）后，應旋轉起重臂至不同的高度，檢查塔身各接頭處，基礎地腳螺栓的擰緊問題（哪一根主弦桿位于平衡臂正下方時就把這根弦桿從下到上的所有螺母擰緊,上述連接處均為雙螺母防松）.3）如工作高度超過獨立工作高度時，需進行塔身附著。附著裝置由四套框梁和四根內撐桿組成，四套框梁由24套M20螺栓、螺母、墊圈緊固成附著框架，附著框架四頂點處有四根撐桿與之絞接，四根撐桿應保持在同一水平內；通過調節(jié)螺栓可以推動內撐桿固定塔身。(1)附著架按照塔機中心線距離設置，若實際使用時與設計值不符,必須與制造商聯(lián)系;撐桿與建筑物的連接方式可以根據(jù)實際情況而定。附著架間距應按照生產廠家提供技術資料設置。(2）先將附著框架套在塔身上、并通過四根內撐桿將塔身的四根主弦桿頂緊、及與塔身的腰桿連接好;通過銷軸將附著桿的一端與附著框架連接，另一端與固定在建筑物上的連接基座連接.(3）每道附著架的四組附著撐桿應盡量處于同一水平面上。但在安裝附著框架和內撐桿時，若與塔身標準節(jié)的某些部位發(fā)生干涉，可適當升高或降低附著框架的安裝高度。允許附著框架與連接基座的高度差不大于200mm。(4）附著撐桿上允許搭設供人從建筑通向塔機的跳板,但嚴格禁止堆放重物。(5）附著點的承載能力安裝塔機前，應對建筑物附著點（連接基座固定處)的承載能力以及影響附著點強度的鋼筋混凝土骨架的施工日期等因素，預先應有估計。塔機附著點的受力隨工況的變化而變化。(6)安裝附著裝置時,應當用經緯儀檢查塔身軸線的垂直度，其偏差不得大于塔身全高的5/1000，允許用調節(jié)附著撐桿的長度來達到。(7）附著撐桿與附著框架，連接基座，以及附著框架與塔身、內撐桿的連接必須可靠。內撐桿應可靠地將塔身主弦桿頂緊，并與塔身的腹桿夾緊、各連接螺栓應連接好。各調節(jié)螺栓調整好之后，應將螺母可靠地擰緊。開口銷應按規(guī)定張開，運行后經常檢查是否發(fā)生松動，并及時進行調整.3.4.5投入使用前的工作塔機投入使用前的工作,是為了保證塔機能正確操縱,并在安全條件下運行。這些工作主要是：對塔機部件的檢查及調試各安全裝置。為了檢查架設工作的正確性和保證安全動轉，應對塔機各部件進行一系列試運轉和檢查工作。各部件之間的緊固連接狀況檢查;檢查支承平臺及護欄的安裝情況；3)檢查鋼絲繩穿繞是否正確，及其不能與塔機機構和結構進行摩擦;4）檢查電纜通行狀況；5）檢查平衡臂配重的固定狀況；6）檢查平臺上有無雜物,防止塔機運轉時下墜傷人;7)

檢查各潤滑面和潤滑點。塔機安全裝置主要包括:行程限位器和荷載限制器.行程限位器有：起升高度限位器、回轉限位器、幅度限位器.荷載限制器有:起重力矩限制器、起重量限制器。此外還包括風速儀。立塔后檢查項目(見下表)序號檢查項目檢查內容1底架①檢查地腳螺栓的緊固情況;②檢查輸電線距塔機最大旋轉部分有5米的安全；③距離并檢查臨時性纜通過狀況,以防損壞。2塔身檢查標準節(jié)螺栓的連接緊固情況。3套架①檢查與下支座的連接情況；②檢查頂升時與標準節(jié)接觸的支承銷軸和連接情況和是否靈活可靠；③檢查走道，扶欄的緊固情況。4上、下支座及司機室①檢查與回轉支承連接的螺栓緊固情況；②檢查電纜的通行狀況（電纜應從上支座右邊和梯子上、下端的鋼環(huán)里通過）;③檢查與司機室的連接情況;④司機室內嚴禁存放潤滑油、油棉紗與其它易燃物品。5塔頂①檢查吊臂、平衡臂位桿的安裝情況；②檢查扶梯、平臺、護欄的安裝情況；③保證起升鋼絲繩穿繞正確。6吊臂①檢查各處連接軸、墊圈、開口銷安裝的正確性;②檢查變幅小車安裝運行情況,載人吊欄的緊固情況；③檢查起升，變幅鋼絲繩的纏繞及緊固情況。7平衡臂①檢查平衡臂的固定情況;②檢查平衡臂護欄及走道的安裝情況，保證走道無雜物。8吊具①檢查自動換倍率裝置，吊鉤的防脫繩裝置是否安全可靠；②檢查吊鉤組有無影響使用的缺陷；③檢查起升、變幅鋼絲繩的規(guī)格、型號應符合要求；④檢查起升、變幅鋼絲繩的規(guī)格、型號應符合要求;9機構①檢查各機構的安裝、運行情況；②各機構的制動器間隙調整合適；③檢查牽引機構,當小車分別運行最小和最大幅度處，卷筒鋼絲繩上至少應有3圈安全圈；④檢查各鋼絲繩繩頭的壓緊有無松動。10安全裝置①檢查吊臂、平衡臂位桿的安裝情況;②檢查扶梯、平臺、護欄的安裝情況；③保證起升鋼絲繩穿繞正確。潤滑根據(jù)使用說明書檢查潤滑情況，進行潤滑工作。塔機組裝好后，應依次進行下列試驗（每轉移一個工地都必須進行）1）

空載試驗各機構應分別進行數(shù)次運行，然后再做三次綜合動作運行,運行過程不得發(fā)生任何異?，F(xiàn)象，否則應及時排除故障.2)靜態(tài)超載試驗空載試驗合格后，進行靜態(tài)超載試驗。根據(jù)不同起重臂長，以及起升機構選用的不同方案。3）超載動態(tài)試驗在上表幅度Ⅱ處,吊生1。43t（50m臂1。98t，44m臂2。64t），對各機構對應的全程范圍內進行8-10次動作,各機構應動作靈活，制動器動作可靠。機械及結構各部件無異常,連接無松動和破壞。

第四章安裝單位安裝單位：湖南第二工程起重機械安裝隊總負責人：蔣吉祥技術現(xiàn)場負責人：陳曉勇主要安裝人員：龍兵、劉雄、曾凡作、唐鵬飛、石衛(wèi)國、江興濤、鄧資生、袁永燦。

第五章塔吊的拆除1、拆卸注意事項：1)塔機拆出工地之前,頂升機構由于長期停止使用，應對頂升機構進行保養(yǎng)和試運轉。2）在試運轉過程中,應有目的地對限位器,回轉機構的制動器等進行可靠性檢查。3)在塔機標準節(jié)已拆出，但下支座與塔身還沒有用M36高強度螺栓連接好之前，嚴禁使用回轉機構、變幅機構和起升機構.4）塔機拆卸對頂升機構來說是重載連續(xù)作業(yè)，所以應對頂升機構底主要受力件經常檢查。5）頂升機構工作時，所有操作人員應集中精力觀察各種相對運動件的相對位置是否正常（如滾輪與主弦之間，套架與塔身之間),如果套架在上升時，套架與塔身之間發(fā)生偏斜，應停止上升,立即下降.6)拆卸時風速應低于8m/s.由于拆卸塔機時,建筑物已建完,工作場地受限制,應注意工件程序，吊裝堆放位置。不可馬虎大意，否則容易發(fā)生人身安全事故.7）塔機位于裙房內部，需穿透四層樓面板，板留洞設置我方與設計院聯(lián)系另出具體結構補強變更圖。8）負一至負四標準節(jié)的拆除使用QY12汽車吊，在裙房屋頂將標準節(jié)從預留洞吊出.2、拆塔的具體程序將塔機旋轉至拆卸區(qū)域,保證該區(qū)域無障礙影響拆卸作業(yè).拆卸步驟與立塔組裝的步驟相反。必須嚴格執(zhí)行本說明書的規(guī)定,嚴禁違反操作程序。拆塔具體程序如下：1)降塔身標準節(jié)（如有附著裝置，相應地拆卸）2）拆下平衡臂配重（留一塊2。32t的配重)；3）起重臂的拆卸；4）平衡臂的拆卸；5)拆卸司機室；（亦可待至與回轉總成一起拆卸）；6)拆卸塔頂；7）拆卸回轉塔身；8）拆卸回轉總成；9)拆卸套架及塔身加強節(jié).3、拆卸塔身將起重臂回轉到標準節(jié)的引進方向，使回轉制動器處于制動狀態(tài),小車處于規(guī)定的平衡位置。拆塔最上面塔身標準節(jié)離開下部標準節(jié)2cm左右，即停止頂升。頂起的標準節(jié)沿引進梁推出，回縮油缸，由爬爪支承，頂升橫梁降至下面踏步再回縮,下支座與塔身標準節(jié)之間用螺栓連接；用小車吊夠將標準節(jié)降至地面。注意：將拆掉的標準節(jié)推到引進橫梁的外端后,在頂升套架的下落過程中，當頂升套架上的活動地爬爪通過塔身標準節(jié)主弦桿踏步時,須用人工翻轉活動爬爪，以便頂升套架能順利地落到下一個標準節(jié)的頂端。重復上述動作，將頂升加節(jié)上來的塔身標準節(jié)依次拆下。4、拆卸平衡臂配重將小車固定在吊臂根部，借助輔助吊車拆卸配重。

拆開配重塊的連板，按裝配重的相反順序，將各塊配重依次卸下。僅留下一塊配重塊。5、起重臂的拆卸從小車及吊臂將起升鋼絲繩卸下，同時應對鋼絲繩全長認真進行檢查。1）

對吊裝點進行拆卸;2）

輕輕提起起重臂，使位桿系統(tǒng)放松，拆掉連接銷軸；3）

放下起重臂，并擱在墊有枕木的支座上。6、平衡臂的拆卸將配重塊首先吊下,后通過平衡臂上的四個安裝吊耳吊起平衡臂,使平衡臂拉桿處于放松狀態(tài),拆下拉桿連接銷軸.然后拆掉平衡臂與回轉塔身的連接,將平衡臂輕輕放至一面.7、拆卸司機室8、拆卸塔頂拆卸前，檢查與相鄰的組件之間是否有電纜連接。9、拆卸回轉塔身10、拆卸回轉總成吊住套架,拆下其與下支座支腳的連接螺栓,并將其用爬爪支承在塔身上,用吊索將回轉總成吊起卸下.11、拆走套架及塔身加強節(jié)1)

吊起套架，緩緩地沿標準節(jié)主弦桿吊出，放至地面.2）

依次吊下各節(jié)標準節(jié)12、塔機拆散后的注意事項

塔機拆散后由工程技術人員和專業(yè)維修人員進行檢查。

對主要受力的結構件應檢查金屬疲勞,焊縫裂紋，結構變形等情況，檢查塔機各零部件是否有損壞或碰傷等。

檢查完畢后,對缺陷、隱患進行修復后，再進行防銹、刷漆處理.

第六章防地雷接地安裝1、采用自然接地體安裝，利用底板鋼筋做接地體.將底板鋼筋搭接焊成方格形接地網。利用鍍鋅圓鋼直徑為12mm從基礎板焊接引出點。塔吊金屬部分與基礎板引出點接成一體。2、避雷針安裝避雷針采用直徑為19mm鍍鋅圓鋼制成，避雷針安裝在塔吊最高處。

第七章安全技術措施1、塔基安裝必須在白天進行,嚴格遵守《塔吊起重機安全規(guī)程》（GB5144)《建筑機械使用安全操作規(guī)程》(JGJ33)有關規(guī)定。2、在安裝作業(yè)前，必須由專業(yè)工種施工作業(yè)，對有關人員進行安全技術教育，做到人人心中有數(shù)。3、參加安裝作業(yè)人員上崗必須戴好安全帽，佩帶安全帶,并穿軟底防滑鞋進行作業(yè)。4、施工現(xiàn)場要求有專人指揮,相互協(xié)調配合，確保安全.5、參加高處作業(yè)的人員要嚴格遵守高空作業(yè)的安全技術規(guī)程，一切作業(yè)工具要用軟繩索套牢固定在某一位置,防止在施工時滑脫發(fā)生意外事故.6、嚴禁自上而下拋擲工具、材料等物件，避免砸傷事故的發(fā)生.7、認真檢查吊裝用的鋼絲繩套，卡環(huán)是否可靠，嚴格按更新標準及時更新。8、認真檢查各種連接螺栓銷軸，發(fā)現(xiàn)損壞或疲勞裂紋的及時更新。9、液壓頂升系統(tǒng)各部分的有關接頭緊固嚴密，螺絲扣固緊固牢。10、檢查電纜、電線的絕緣性能良好性,電機接線是否正確，各行程開關動作要靈敏可靠。11、塔身和所有電箱有完好的接地、接零設施，并由專人監(jiān)護.12、現(xiàn)場設置安全警戒線應設安全標志，作業(yè)區(qū)內禁止一切無關人員進入，力求做到不出現(xiàn)安全事故。13、

附著式、塔式起重機的使用需注意以下幾點:(1）四級風以上應停止爬升，如爬升過程中突然遇到大風必須停止作業(yè),并將塔身螺絲禁固。(2）爬升過程中,嚴禁回轉，必須按說明書規(guī)定步驟操作，注意撐腳和銷子的到位，塔吊的升節(jié)必需有專職安全監(jiān)護。（3）附著形式和位置，必須按施工組織設計進行。垂直偏差需校正在千分之一內.（4）每次附著升節(jié)后必須按規(guī)定驗收通過后,才能投入施工.14、塔吊操作人員安全責任制（1）認真學習，嚴格執(zhí)行安全技術操作規(guī)程，模范遵守安全生產規(guī)章制度。（2）積極參加安全活動，認真執(zhí)行安全交底,不違章作業(yè)，服從安全人員的指導。(3）對不安全作業(yè)要積極提出意見,并有權拒絕違章指令。(4)操作人員必須參加過有關部門組織的學習、培訓，經考核合格后領取上崗證后,方可進行作業(yè)。（5)作業(yè)前，必須對工作現(xiàn)場周圍環(huán)境、形式線路、架空電線、建筑物及構件重量和分布情況進行全面了解。(6）操作人員在進行起重回轉、升幅和吊鉤升降等動作前，應鳴聲示意。(7）起重機的操作人員和指揮人員必須密切配合，指揮人員必須熟悉所指揮的起重機的性能。操作人員應嚴格執(zhí)行指揮人員信號，如信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行,如果由于指揮失誤而造成事故，應由指揮人員負責。（8）塔機作業(yè)前，應檢查起吊物下方有無人員停留或通過,禁止用起重機起吊人員，否則,按有關獎罰制度進行處罰。(9）塔吊機械必須按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超負荷和起吊不明重量的物體，對特殊情況需超負荷時必須有保證安全的技術措施。經企業(yè)技術人員批準，并有專人在現(xiàn)場監(jiān)護下，方可起吊。TC5023塔吊拆除、安裝方案1、概況XXXX單位湖北省引江濟漢通航工程龍洲垸船閘主體土建工程項目，一期施工時，項目部委托荊州市承昌建設，將分公司設備租賃站的一臺TC5023塔式起重機安裝在下閘首航道中軸線上。用于現(xiàn)澆砼的模板安裝及拆卸和澆注混凝土等施工。由于該部位主體工程已基本結束，根據(jù)二期工程施工需要，擬將該塔吊移至上閘首進行安裝。拆卸、安裝工作仍由該公司具體實施，本方案特為此塔吊拆除、安裝而編制。2、塔機布置該TC5023塔機布置在下閘首航道中軸線上,距下閘首邊墩外側距離為27m,邊墩高為22。7m。該塔吊安裝有7節(jié)基礎節(jié)和3節(jié)標準節(jié)，主臂長50m。塔吊布置見圖一圖一3、編制依據(jù)中聯(lián)重工科技發(fā)展股份《TC5023塔式起重機使用說明書》GB/T9462—1999《塔式起重機技術條件》JG/T100-1999《塔式起重機操作使用規(guī)程》4、TC5023塔式起重機各部件總成重量序號名稱重量(kg）數(shù)量外形尺寸150米起重平衡臂總成7600150000×1350×1500平衡臂總成6500112600×1350×1500塔頂170011600×1700×7200回轉塔身120011680×1910×2350司機室5001125×1950×2100回轉總成420012600×2600×2100爬升架400012550×2550×6500標準節(jié)B123052050×2000×2800標準節(jié)A93052050×2000×2800基礎節(jié)Ⅰ270011960×1960×2800基礎節(jié)Ⅱ270012250×2250×2800平衡臂配重1240062730×1220×300平衡臂配重2105011200×1220×3005、拆除步驟1)拆除標準節(jié),使塔吊起重臂接近邊墩頂部2）拆下平衡臂配重3）拆卸起重臂4）拆卸平衡臂5)拆卸塔頂6）拆卸回轉塔身7)拆卸標準節(jié)8）拆卸回轉支座9）拆卸司機室10）拆卸爬升架11)拆卸基礎節(jié)6、起重設備及起吊鋼絲繩選取根據(jù)塔吊布置位置及現(xiàn)場情況，起重設備只能在下閘首右邊墩外側進行作業(yè)。根據(jù)塔吊各部件的重量，擬采用浦沅QY130H-1型130t汽車吊進行施工.汽車吊現(xiàn)場布置位置見圖下圖.圖二6。1、起吊設備的選取6。1。1起重臂架自重為7。6噸,工作幅度在20m之內，130t汽車吊滿足其工作要求。6。1。2平衡臂架總成自重為6。5噸，工作幅度在24m之內,130t汽車吊滿足其工作要求。6.1。3塔頂自重為1.7噸，工作幅度在32m之內，130t汽車吊滿足其工作要求.6。1.4回轉總成自重4.2噸,工作幅度在32m之內,130t汽車吊滿足其工作要求。6。1。5爬升架自重4噸，工作幅度在32m之內，130t汽車吊滿足其工作要求。注意應將爬升架與套內的標準節(jié)B分開。6。1.6浦沅QY130H-1型及QY25H531型汽車起重機起升高度特性曲線及額定起重量6.1.6.1浦沅QY130H—1主臂起重量表主臂起重量表（配重30噸，支腿全伸，全方位作業(yè)）臂長幅度1317。421.826。1330。534。8839.343.64831303.51228076。541128075.8604.510380736053596787260533568373。271565335337656562。55248353325856565850443531.5252094345484541342924.5201040414140393228.823。320123231.531313026.52219142525252525.524。521181620202021202016.31816。616。516.517.31816。315。820141414。515.513142211。711.812.31311。211。2249.810.511.51010268。19.2108.29286.77。78。57.68306.57.37。37.5325.56。377345.46。06.5364。55.25。7384.45.0404。3423。7443.26。1.6.2浦沅QY130H-1起升高度特性曲線起升高度特性曲線

6.1。6.3浦沅QY25H531主臂起重量表起升高度特性曲線6.2起吊各部件總成的鋼絲繩選取該塔吊最重的部件為起重臂架總成，故只需選取起吊該部件的起重鋼絲繩即可滿足起吊其它部件的施工。6.2。1起吊起重臂架鋼絲繩的計算校核6.2。1。1起重臂架起吊方式根據(jù)《TC5023塔式起重機使用說明書》推薦起重臂架起吊方式如下圖：6.2.1.2鋼絲繩長度根據(jù)起吊方式，選用兩根鋼絲繩長度為9。5m鋼絲繩的計算FFG=7600kg單根鋼絲繩受力為:鋼絲繩安全系數(shù)取n=5選用6×19W—1550-24的鋼絲繩,其直徑為φ24mm，最小破斷拉力為F0=36177。2kgF’=5792×5=28960kg＜F0=36177。2×0.85=30750。06kg滿足使用要求.6。2。2起吊平衡臂鋼絲繩計算校核6.2.2。1平衡臂起吊方式平衡臂架上有四個固定吊耳。平衡臂起吊示意圖6.2。2。2鋼絲繩長度根據(jù)起吊方式,選用四根鋼絲繩長度為6m6。2.2。3鋼絲繩的計算單根鋼絲繩受力為：鋼絲繩安全系數(shù)取n=5選用6×19W-1550-16的鋼絲繩，其直徑為φ16mm,最小破斷拉力為F0=14802.4kgF'=1911×5=9555kg＜F0=14802.4×0。85=12582。04kg滿足使用要求。7、塔吊拆除7.1準備工作及注意事項7。1。1塔吊拆除前，對頂升機構進行保養(yǎng)和試運轉。7。1。2在試運轉過程中應有目的地對限位器、回轉機構的制動器等進行可靠性檢查。

7.1.3拆除標準節(jié)，將塔吊降至船閘下閘首擋墻頂部位置為止。7.1。4在塔吊標準節(jié)已拆除,但下支座與塔身還沒有連接好之前,嚴禁使用回轉機構、牽引機構和起升機構.7。1。5塔吊拆除對頂升機構而言是連續(xù)重載作業(yè),應對頂升機構的主要受力件經常檢查。7.1。6頂升機構作業(yè)時，所有操作人員應集中觀察各相對運動件的相對位置是否正常，如果爬升架在上升時,爬升架與塔身之間發(fā)生偏斜，應停止頂升，并立即下降。7。1.7拆卸時最高處風速應低于8m/s。7.1。8安全技術教育:開工前，對參加施工的人員進行安全技術交底，明確任務，做好合理分工和后勤保障工作，做好防暑或陰雨天氣的施工保護工作.7。1。9檢查對講工具,保證頻道正確、信號清晰.7。1.10清除現(xiàn)場內的雜亂物品,做好施工范圍內的安全圍護工作.7。1.11準備安裝所需工具、材料：130噸汽車吊一臺、運輸車輛、方木、木楔若干以及足量的鐵絲、吊索、卸扣、專用扳手、鋼絲鉗等常用工具。并按規(guī)定認真檢查，合格者方準使用，不準超載使用.7.2塔吊拆除具體程序拆除塔吊是一項技術性很專業(yè)的工作，尤其是塔身標準節(jié)、平衡重、平衡臂、起重臂的拆卸.如有疏忽就會機毀人亡。因此在拆卸這些部件時,需嚴格按照《塔機使用說明書》的規(guī)定操作。上塔人員，必須是經過培訓并有證書人員。7.2.1拆卸塔身1)將起重臂回轉到標準節(jié)的引進方向，使回轉制動器處于制動狀態(tài)，載重小車停在平衡位置(即與安裝塔吊中頂升加節(jié)時載重小車的平衡位置一致）。2）拆除最上面塔身標準節(jié)的上下連接螺栓，并在該節(jié)下部連接套裝上引滾輪。3）伸長頂升油缸,將頂升橫梁頂在從上往下數(shù)第四踏步的圓弧內，將上部結構頂起.當最上一節(jié)標準節(jié)離開下面一節(jié)標準節(jié)頂面5cm左右，即停止頂升。4)將最上一節(jié)標準節(jié)沿引進梁推出。5)扳開活動爬爪，回縮油缸，讓活動爬爪躲過距它最近的一對踏步后,復位平放，繼續(xù)下降至活動爬爪支承在下一對踏步上，支承住上部結構后，回縮油缸.6)將頂升橫梁頂在下一對踏步上，稍微頂升至爬爪翻轉時躲過原來支撐的踏步后停止,拔開爬爪，繼續(xù)回縮油缸,至下一節(jié)標準節(jié)與支座相接觸時為止.7）下支座與塔身標準節(jié)之間用螺栓連接好后，用小車吊鉤將標準節(jié)吊至地面.注意:將拆除的標準節(jié)推到引進橫梁的外端，在爬升架的下落過程中，當爬升架上的活動爬爪通過塔身標準節(jié)主弦干踏步和標準節(jié)連接螺栓時，須用人工翻轉活動爬爪,同時派專人看管頂升橫梁和導向輪，觀察爬升架下降時有無被障礙物卡住的現(xiàn)象。以便爬升架能順利的下降.重復上述動作，將塔身標準節(jié)依次拆下，使起重臂接近擋墻頂部。塔身拆卸至一定高度后，要繼續(xù)拆塔，必須先拆除平衡臂上的平衡重。塔身拆卸示意圖：塔身拆卸步驟示意圖7.2.2拆卸平衡臂配重根據(jù)現(xiàn)場位置,通過人工將平衡臂旋轉至放置汽車吊一側擋墻附近,將130噸汽車吊擺放最佳位置。將小車固定在起重臂根部，借組輔助吊車拆卸配重.按照裝配重的相反順序，將各配重塊依次卸下，僅留下一塊2.4噸的配重塊。拆卸平衡臂配重示意圖7。2。3起重臂的拆卸將起升鋼絲繩卸下，同時應對鋼絲繩全長認真檢查通過人工將起重臂旋轉至放置汽車吊一側的擋墻附近。根據(jù)下圖所示的吊裝點布置起吊鋼絲繩輕輕提起起重臂,將起升鋼絲繩固定在塔頂銷軸上，慢慢啟動起升機構，使拉桿頭靠近塔頂，拆除拉桿架與塔頂?shù)倪B接銷，放下拉桿至起重臂上固定，拆除起升鋼絲繩，拆除起重臂與回轉塔身的連接銷軸。放下起重臂，并擱置在墊有枕木的支座上.起重臂拆卸示意圖7。2.4平衡臂的拆卸通過人工將平衡臂旋轉至放置汽車吊一側擋墻附近。將配重塊全部吊下，然后通過平衡臂上的四個安裝吊耳吊起平衡臂，使平衡臂拉桿處于放松狀態(tài)，拆下拉桿連接銷軸.然后拆掉平衡臂與回轉塔身的連接銷軸，將平衡臂放置地面.

拆卸平衡臂示意圖7.2.5拆卸塔頂拆卸前，檢查與相鄰的組件之間是否有電纜連接，如有先拆除電纜，再進行塔頂?shù)牟鹦丁?.2。6拆卸回轉塔身7。2。7拆卸標準節(jié)在閘首底部布置一臺25t汽車吊，通過爬升架依次拆卸標準節(jié)，將標準節(jié)推至平臺,然后由25t汽車吊將標準節(jié)吊至地面。25t汽車吊布置及拆卸塔身標準節(jié)示意圖如下:7.2.8拆卸司機室7.2。9拆卸回轉總成將爬升架的爬爪支承在塔身上，然后拆卸下支座與爬升架和塔身的連接，再用吊索將回轉總成吊起卸下。7.2.10拆除爬升架1）爬升架自重為4噸，距離汽車吊為32m，可直接用130噸汽車吊吊起爬升架，緩緩沿標準節(jié)主弦桿吊出,放置地面。2）依次拆除標準節(jié)之間螺栓，吊下各標準節(jié).7.2。11拆卸基礎節(jié)8、塔吊的安裝該塔吊的安裝所用起吊鋼絲繩參照塔吊拆除時所用的起吊鋼絲繩8.1準備工作8。1。1裝前按設備技術要求,對塔吊鋼結構進行外觀檢查；對主卷揚、變幅、回轉、頂升四大工作機構的傳動、制動部分進行檢查、保養(yǎng)、加注潤滑油脂，檢查或更換液壓油。檢查各部零部件是否齊全、良好。8。1.2將塔機運往安裝工地，裝車時須注意綁扎牢靠，并不得超高超寬,卸車時使用一臺12噸或以上的汽車起重機.8.1。3裝車和卸車時還須清點所有配件、零件,防止短缺。8.1。4檢查調整塔機基礎節(jié)水平度，保證基礎節(jié)垂直度不大于1.5‰。8。1.5準備安裝所需工具、材料:25噸汽車吊一臺、運輸車輛、方木、木楔若干以及足量的鐵絲、吊索、卸扣、專用扳手、鋼絲鉗等常用工具。并按規(guī)定認真檢查,合格者方準使用，不準超載使用。8.1.6安裝前基礎直接預埋在上閘首中底板混凝土中。8。2塔吊安裝8。2。1檢查基節(jié)安裝方向.檢查基節(jié)上表面水平，必要時在基礎節(jié)上墊薄鋼板，以滿足廠方要求。8。2.3汽車吊支撐在離塔機中心5米左右,保證支撐可靠。8。2。4在已預埋入基礎承臺內的標準節(jié)上吊裝標準節(jié)，其最下部7個為加強型標準節(jié)，以上為普通標準節(jié)。所有加強型標準節(jié)間采用10。9級高強螺栓連接，螺栓預緊扭矩1700N·m.標準節(jié)垂直度誤差應不大于1.5/1000。前四個標準節(jié)采用汽車吊安裝.8。2.5基礎節(jié)安裝兩節(jié)后,將頂升套架部分套裝在基礎節(jié)上，并安裝好液壓頂升系統(tǒng)。8.2。6安裝回轉支撐總成。在正式起吊前應先試吊，以確保呈水平狀態(tài)并能保持平衡方可起吊安裝。8。2。7將回轉支撐總成的下支座與標準節(jié)連接牢固。8。2。8安裝回轉塔身、塔頂。安裝平衡臂總成8。2。9.1在地面把平衡臂組裝好，并把起升機構、電控箱、平衡臂拉桿等附屬設備安裝在平衡臂上，并固結好。將回轉機構接上臨時電源，將回轉支承以上部分回轉到便于安裝平衡臂的方位。8.2。9.3汽車吊支撐在離塔機中心8。5米左右.起吊平衡臂(平衡臂上設有四個安裝吊耳）。平衡臂后端系一根20米長麻繩，起吊中應控制好麻繩以防止平衡臂甩動。裝好平衡臂銷，指揮汽車吊起升使平衡臂上仰至適當角度，連接好平衡臂拉桿。8.2。9。6按規(guī)定吊裝一塊平衡重（2。4噸）至平衡臂上，回轉平衡臂至安裝吊臂的正確方位。8。2。10安裝吊臂8.2。10。1使用汽車吊在地面順吊臂安裝方向，按說明書拼接要求拼接所需吊臂和拉桿，裝入變幅小車固定在臂根并綁扎牢固，吊臂下應用鐵條凳和枕木墊放使吊臂平直。8。2。10.2安裝起重臂根部處的牽引機構,穿繞小車牽引鋼絲繩。8.2.10。3拼接拉桿連接板組（拉桿頭）至吊臂上，放在起重臂上弦桿的定位托架內。8.2。10.4檢查起重臂電路，將塔吊上部結構回轉到便于安裝起重臂的方位.8.2.10。5依吊臂上規(guī)定吊裝點（中心在距臂根22米處），掛扎鋼絲繩吊索,掛吊鉤.試吊是否平衡，否則可適當移動掛繩位置。8.2。10.6吊臂兩端，綁扎纜風繩，并分派人員把持。8.2.10。7指揮汽車吊將吊臂試吊離地，檢查平衡狀況、汽車吊支撐狀況，并檢查各吊掛點是否可靠。8.2。10.8指揮汽車緩慢平衡吊升吊臂至已安裝位置,途中應注意各方人員協(xié)調。安裝吊臂銷，爾后指揮汽車吊上升使塔吊吊臂上仰適當角度。用塔吊主卷揚機拉升拉桿頭至安裝位置,將連接板與塔帽連接妥當。檢查起重臂是否上翹1/70，否則更換拉桿連接板，直至基本滿足起重臂上翹1/70的要求,最后放下汽車吊吊鉤，使吊臂呈正常安裝狀態(tài)。8.2。11安裝平衡重將余下的13.05噸的平衡重逐一吊裝至平衡臂上并安裝連接好.(次序：較輕的平衡重裝在離塔身中心較近處）8。2.12接通變幅機機構電源，確認其操作正常。8。2.13穿繞起升卷揚鋼絲繩和吊鉤.起升鋼絲繩用四個Y—15繩卡固定在防扭裝置上，繩卡間距不小于100mm,繩頭距最后一個繩卡距離不小于200mm,并用細鋼絲捆扎牢，同時應保證起升卷筒上的鋼絲繩在吊鉤處于最低位置時至少保留三圈。8.2。14對整個電氣系統(tǒng)進行檢查、調試。8。2.15對塔機各部件及部件的連接處進行一次檢查,保證連接正確可靠，并檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài),如發(fā)現(xiàn)問題應立即整改,否則不能進行下步工作。8.2。16調整好變幅機構限位開關和吊鉤起升、下落限位。8。2.17進行三大工作機構（主卷揚、回轉、變幅)空運轉試驗，確認工作正常，方法如下：(1）先對起升機構試車:將吊鉤上下運行三次;（2)次對小車變幅機構試車:將小車前后運行三次；(3）再對回轉機構試車:讓回轉部分左右旋轉三次，一次轉一圈.進行吊重試驗，調整起重力矩限制器。8.3安全裝置調試1)高度限位調整調整凸輪，使吊鉤達到預定的極限高度（載重小車與吊鉤滑輪的最小距離1m)時，調動(4Z）軸，使凸輪（4T）動作壓下微動開關（4WK）。擰緊M5螺母。2）變幅限位調整將載重小車開到距起重臂臂尖緩沖器1.5m處，調整軸(2Z)使記憶凸輪（2T）轉至將微動開關（2WK）動作換接.（調整時應同時使凸輪（3T）與（2T)重疊,以避免在制動前發(fā)生減速干擾）,并擰緊M5螺母，再將載重小車開至起重臂臂尖緩沖器2200mm處，按程序調整軸（1Z)使（1T）轉至將微動開關(1WK）動作，擰緊M5螺母。調整完成后應進行驗證和修正.向內變幅及減速和起重臂臂根限位同上。3）回轉限位調整：調整在無載情況下進行.調整右轉限位器時將起重臂旋轉到電纜不受扭位置，再向右轉3/2圈,凋節(jié)凸塊直至它碰到限位開關凸輪；調整左轉限位器時將起重臂左轉3／2圈，調節(jié)凸塊直到它碰上限位開關凸輪.4）力矩保護調整：吊重2.72t,載重小車以10m/min的速度向外變幅,調整螺桿5，使幅度在38.2～39.6m時，司機室內預報警燈亮.開回載重小車直至警報解除，載重小車再向外開，調整螺桿3，使幅度在44~46。64m時起升向上及變幅向外斷電，同時發(fā)出超載警報。開回小車，直至警報解除。上述動作應重復三次,保持功能穩(wěn)定。中間幅度校核吊重3。76t，載重小車以10m/min的速度向外變幅,幅度在29。58～30。6m時,司機室內預報警燈亮。幅度在34～36.04m時起升向上及變幅向外斷電，同時發(fā)出超載警報。開回小車，直至警報解除。上述動作應重復三次，保持功能穩(wěn)定.（2）最小幅度校核吊重8t，載重小車以10m/min的速度向外變幅，幅度在15.57～16。11m時，司機室內預報警燈亮。幅度在17.9～18.97m時起升向上及變幅向外斷電，同時發(fā)出超載警報。開回小車，直至警報解除.上述動作應重復三次，保持功能穩(wěn)定。5)高速檔調整:(1）吊最大吊重的一半的95％,吊鉤以低、高速檔各升降一次，不允許任何一檔產生不能升降現(xiàn)象。（2）再加吊重50kg，同時調整起重量限制器開關1.以高檔提升,若能起升，升高10m左右后，再下降至地面。(3）重復（2）項動作,直至高檔不能起升為止。此時吊重應在最大吊重的一半的95%與最大吊重的一半之間。(4)再重復（3）項動作二次，三次所得重量應基本一致。6）高速檔調整：(1）吊最大吊重的的95％，吊鉤以低速檔升降一次，不允許任何一檔產生不能升降現(xiàn)象.（2）再加吊重50kg，同時調整起重量限制器開關3.以低檔提升,若能起升，升高10m左右后，再下降至地面.(3)重復（2）項動作，直至高檔不能起升為止。此時吊重應在最大吊重的的100％與最大吊重的103%之間。（4）再重復（3)項動作二次，三次所得重量應基本一致.8.4注意事項1）吊裝作業(yè)中吊具、吊索的安全系數(shù)不得小于5；吊索張角不得超過120度;吊點要選擇適當，重件應先試吊。2)塔機中的銷軸、塔身連接的螺栓和螺母均是專用特制零件，不得隨意代換。3)必須安裝并使用安全防護設施，如扶梯、平臺、護欄等。4)拼裝、安裝起重臂、平衡臂、工作平臺等時，每做一步都應安排專人檢查,防止漏裝銷軸、開口銷（或開口銷未打開）等現(xiàn)象。5)須根據(jù)起重臂臂長選擇配重數(shù)量，在安裝起重臂之前須先在平衡臂上安裝一塊2.4噸的平衡重，并嚴禁超過此數(shù)量。6）平衡臂未按規(guī)定裝好配重時，嚴禁吊載.7）標準節(jié)安裝不得任意交換方位.8）塔吊在正式投入使用前，必須由有關部門進行安裝驗收并確認合格。9)塔吊工作高度大于90m時自能采取二倍率鋼絲繩起升。8。5塔吊頂升8。5。1準備工作1)確認風速不大于8m/s。2）準備好專用扳手、撬棍、索具等工具材料,并按規(guī)定認真檢查,合格者方準使用,不準超載使用。3）對施工范圍作安全圍護。4）檢查通訊工具頻道正確，信號清晰。5）工作人員穿戴好安全防護用品.6)檢查液壓系統(tǒng)有無滲漏油現(xiàn)象,同時在油箱中加夠液壓油。7）將要加節(jié)的塔身吊放在吊臂下(塔身節(jié)引入方向）。8。5。2塔身節(jié)的安裝1)檢查電纜長度。放松電纜長度略大于總的頂升高度。2)將起重臂旋轉至塔身節(jié)引入的方向，回轉制動，鎖住起重臂。3)調整好爬升架上16個導輪與塔身主弦桿之間的間隙,一般以2—5毫米為宜。4）吊起一節(jié)塔身節(jié),并將小車開到引進框架的上方，再將四個引進滾輪分別安裝到塔身節(jié)下方的四個角上，將塔身節(jié)落到引進梁的軌道上.5）調整小車位置，使塔機的上部重心落在頂升油缸的位置上（此時小車離塔身中心約30米處），實際操作中，觀察爬井架上的四個滾輪基本上與塔身標準節(jié)不接觸,即為理想位置。6）操縱手柄，開動液壓泵站，使頂升油缸橫梁兩端銷軸擱在塔身的踏步槽內。（安排專人檢查)7）將爬升架用16個M24螺栓與下支座連接好，然后松下下支座與塔身的連接螺栓。8）操縱液壓泵站手柄，使油缸動作，將塔機下支座以上部分頂起,當油缸活塞桿伸出長度略大于踏步間距-1。60米時,油泵停止工作,擺動爬井架下方的兩個爬爪，使其正好擱在塔身踏步上,然后，油缸活塞桿全部縮回,重新使項升橫梁頂在塔身上一級的踏步上，再次將活塞桿伸出使下支座以上部分頂起1.60米。9）此時,下支座與塔身之間恰好能有一個標準節(jié)的空間,推進引進梁軌道上的標準節(jié)對準塔身中心位置，并用8個M39螺栓將該標準節(jié)與塔身連接,卸下引進滾輪，即完成一節(jié)塔身節(jié)的加節(jié)工作。需加幾個塔身節(jié)，重復上述程序繼續(xù)進行。同時下支座與塔身連接的每一個角上至少用一個螺栓連接好后，方能進行下一個塔身節(jié)的加節(jié)工作.10)加節(jié)完畢,調整油缸的伸縮長度，將下支座落到塔身上并用螺栓連接好。8。5.3頂升后的檢查調試工作1）將電纜綁扎緊固在塔身上。2）測量塔身垂直度:附著以上不大于4‰，附著以下不大于2‰.3）重新調整高度限位器的距離。4）檢查各連接螺栓是否有松動，不得有裂紋,并應涂上潤滑油.5）在吊鉤處于最低位置時，檢查卷筒上剩余鋼絲繩不得少于3圈。6)檢查各工作機構的制動器應動作靈活，制動可靠。7)空載運行一個作業(yè)循環(huán)；8)試吊重物，核定和檢查起升高度、幅度等限位裝置及起重力矩、起重量限制等安全保護裝置。9)確認一切正常后，方可投入正常使用。8.6、塔吊拆卸安裝所需設備及機具該塔吊拆卸施工的主要內容，初步擬定進場的安裝設備及工具如下:序號名稱規(guī)格及型號單位數(shù)量備注一施工用設備及工具1大錘個22手錘個23活動扳手12”把44活動扳手8”把25扭力扳手把26千斤頂臺17吊裝鋼絲繩φ24根2L=9。5m8吊裝鋼絲繩φ16根4L=6m9麻繩M5010卸扣5t、10t個各811枕木個20二起吊設備1汽車吊QY130H—1130t臺12汽車吊QY25H53125t臺1三勞保用品1手套2電焊手套3安全帽4安全帶8.7、施工人員的組織針對該塔吊的結構特點及拆卸工程內容，擬組織6人完成此塔吊拆卸工程,具體人員配置如下:序號施工人員工種數(shù)量備注1現(xiàn)場負責人12結構工23起重工24鉗工15電工19、安全措施9.1施工前對參加施工的人員做好技術安全交底,并監(jiān)督實施,保證安裝、頂升作業(yè)必須遵循廠家要求程序。9。2參加施工的單位須具有有效的塔吊安裝資質，其參與施工的人員必須持證上崗，熟練掌握本機性能、知識及安全規(guī)程，做到統(tǒng)一指揮、嚴禁違章操作，違章指揮。9。3嚴格使用安全防護用品,高空作業(yè)人員要系好安全帶、安全帽，地面作業(yè)人員要戴好安全帽，嚴禁穿拖鞋、硬底鞋作業(yè)。9。4在拆卸過程中必須捆綁牢固，防止落物傷人和損壞零部件，確保安全,防止意外事故發(fā)生。9。5拆卸起吊中須指定專人指揮。9.6上下傳遞物件或工具時嚴禁拋擲,應裝入工具袋或用繩綁扎牢靠.9.7做好安全防衛(wèi)工作,在施工作業(yè)范圍內嚴禁非作業(yè)人員進入現(xiàn)場。9。8凡風速在四級以上或大風大雨天氣不準進行頂升和其它任何安裝工作。9。9使用汽車吊時應注意:①支牢汽車吊；②嚴禁超載使用；③吊具良好,按被吊物的重量選擇正確的幅度；④注意吊點的正確位置。9.10做好安全防衛(wèi)工作，在施工作業(yè)范圍內嚴禁非作業(yè)人員進入現(xiàn)場。9。11作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行"十不吊"的規(guī)定.TC5023塔吊拆除、安裝方案1、概況XXXX單位湖北省引江濟漢通航工程龍洲垸船閘主體土建工程項目，一期施工時,項目部委托荊州市承昌建設,將分公司設備租賃站的一臺TC5023塔式起重機安裝在下閘首航道中軸線上.用于現(xiàn)澆砼的模板安裝及拆卸和澆注混凝土等施工。由于該部位主體工程已基本結束,根據(jù)二期工程施工需要，擬將該塔吊移至上閘首進行安裝。拆卸、安裝工作仍由該公司具體實施，本方案特為此塔吊拆除、安裝而編制.2、塔機布置該TC5023塔機布置在下閘首航道中軸線上,距下閘首邊墩外側距離為27m,邊墩高為22。7m。該塔吊安裝有7節(jié)基礎節(jié)和3節(jié)標準節(jié)，主臂長50m。塔吊布置見圖一圖一3、編制依據(jù)中聯(lián)重工科技發(fā)展股份《TC5023塔式起重機使用說明書》GB/T9462—1999《塔式起重機技術條件》JG/T100—1999《塔式起重機操作使用規(guī)程》4、TC5023塔式起重機各部件總成重量序號名稱重量（kg）數(shù)量外形尺寸150米起重平衡臂總成7600150000×1350×1500平衡臂總成6500112600×1350×1500塔頂170011600×1700×7200回轉塔身120011680×1910×2350司機室5001125×1950×2100回轉總成420012600×2600×2100爬升架400012550×2550×6500標準節(jié)B123052050×2000×2800標準節(jié)A93052050×2000×2800基礎節(jié)Ⅰ270011960×1960×2800基礎節(jié)Ⅱ270012250×2250×2800平衡臂配重1240062730×1220×300平衡臂配重2105011200×1220×3005、拆除步驟1)拆除標準節(jié)，使塔吊起重臂接近邊墩頂部2）拆下平衡臂配重3)拆卸起重臂4）拆卸平衡臂5）拆卸塔頂6)拆卸回轉塔身7)拆卸標準節(jié)8)拆卸回轉支座9）拆卸司機室10）拆卸爬升架11）拆卸基礎節(jié)6、起重設備及起吊鋼絲繩選取根據(jù)塔吊布置位置及現(xiàn)場情況，起重設備只能在下閘首右邊墩外側進行作業(yè)。根據(jù)塔吊各部件的重量,擬采用浦沅QY130H-1型130t汽車吊進行施工。汽車吊現(xiàn)場布置位置見圖下圖。圖二6.1、起吊設備的選取6。1.1起重臂架自重為7.6噸，工作幅度在20m之內，130t汽車吊滿足其工作要求.6.1.2平衡臂架總成自重為6。5噸，工作幅度在24m之內，130t汽車吊滿足其工作要求.6.1.3塔頂自重為1。7噸，工作幅度在32m之內，130t汽車吊滿足其工作要求。6.1.4回轉總成自重4.2噸,工作幅度在32m之內，130t汽車吊滿足其工作要求。6。1.5爬升架自重4噸，工作幅度在32m之內，130t汽車吊滿足其工作要求。注意應將爬升架與套內的標準節(jié)B分開。6.1。6浦沅QY130H-1型及QY25H531型汽車起重機起升高度特性曲線及額定起重量6.1。6.1浦沅QY130H—1主臂起重量表主臂起重量表（配重30噸，支腿全伸,全方位作業(yè))臂長幅度1317。421.826。1330。534.8839.343。64831303。51228076。541128075.8604.510380736053596787260533568373.271565335337656562.55248353325856565850443531。5252094345484541342924。5201040414140393228.823.320123231.531313026.52219142525252525.524.521181620202021202016.31816.616。516。517。31816。315。820141414.515。513142211。711。812.31311。211.2249。810。511.51010268。19。2108。29286。77。78.57。68306.57。37.37.5325。56.377345。46。06。5364。55。25。7384。45。0404。3423.7443.26。1.6。2浦沅QY130H-1起升高度特性曲線起升高度特性曲線

6。1。6。3浦沅QY25H531主臂起重量表起升高度特性曲線6.2起吊各部件總成的鋼絲繩選取該塔吊最重的部件為起重臂架總成，故只需選取起吊該部件的起重鋼絲繩即可滿足起吊其它部件的施工。6。2.1起吊起重臂架鋼絲繩的計算校核6。2。1。1起重臂架起吊方式根據(jù)《TC5023塔式起重機使用說明書》推薦起重臂架起吊方式如下圖：6。2。1.2鋼絲繩長度根據(jù)起吊方式，選用兩根鋼絲繩長度為9。5m鋼絲繩的計算FFG=7600kg單根鋼絲繩受力為：鋼絲繩安全系數(shù)取n=5選用6×19W—1550-24的鋼絲繩，其直徑為φ24mm，最小破斷拉力為F0=36177。2kgF'=5792×5=28960kg＜F0=36177。2×0.85=30750。06kg滿足使用要求.6.2。2起吊平衡臂鋼絲繩計算校核6。2。2。1平衡臂起吊方式平衡臂架上有四個固定吊耳.平衡臂起吊示意圖6.2.2。2鋼絲繩長度根據(jù)起吊方式，選用四根鋼絲繩長度為6m6.2。2.3鋼絲繩的計算單根鋼絲繩受力為：鋼絲繩安全系數(shù)取n=5選用6×19W-1550-16的鋼絲繩，其直徑為φ16mm，最小破斷拉力為F0=14802。4kgF'=1911×5=9555kg＜F0=14802.4×0。85=12582。04kg滿足使用要求。7、塔吊拆除7.1準備工作及注意事項7.1。1塔吊拆除前，對頂升機構進行保養(yǎng)和試運轉。7.1.2在試運轉過程中應有目的地對限位器、回轉機構的制動器等進行可靠性檢查。

7。1。3拆除標準節(jié)，將塔吊降至船閘下閘首擋墻頂部位置為止.7.1.4在塔吊標準節(jié)已拆除,但下支座與塔身還沒有連接好之前，嚴禁使用回轉機構、牽引機構和起升機構。7。1.5塔吊拆除對頂升機構而言是連續(xù)重載作業(yè)，應對頂升機構的主要受力件經常檢查。7。1.6頂升機構作業(yè)時，所有操作人員應集中觀察各相對運動件的相對位置是否正常,如果爬升架在上升時,爬升架與塔身之間發(fā)生偏斜,應停止頂升,并立即下降.7。1.7拆卸時最高處風速應低于8m/s。安全技術教育：開工前，對參加施工的人員進行安全技術交底,明確任務，做好合理分工和后勤保障工作，做好防暑或陰雨天氣的施工保護工作。檢查對講工具，保證頻道正確、信號清晰。7。1.10清除現(xiàn)場內的雜亂物品,做好施工范圍內的安全圍護工作.7。1。11準備安裝所需工具、材料：130噸汽車吊一臺、運輸車輛、方木、木楔若干以及足量的鐵絲、吊索、卸扣、專用扳手、鋼絲鉗等常用工具.并按規(guī)定認真檢查，合格者方準使用，不準超載使用.7.2塔吊拆除具體程序拆除塔吊是一項技術性很專業(yè)的工作，尤其是塔身標準節(jié)、平衡重、平衡臂、起重臂的拆卸.如有疏忽就會機毀人亡.因此在拆卸這些部件時,需嚴格按照《塔機使用說明書》的規(guī)定操作。上塔人員，必須是經過培訓并有證書人員.7.2。1拆卸塔身1）將起重臂回