危險(xiǎn)源辨識(shí)評(píng)價(jià)和控制第一頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日系統(tǒng)安全（SystemSafety)系統(tǒng)安全是近代安全科學(xué)發(fā)展的最新成果系統(tǒng)安全的思想是全方面、全方位、全過(guò)程考慮系統(tǒng)事故控制系統(tǒng)安全借鑒了風(fēng)險(xiǎn)管理科學(xué)的成果風(fēng)險(xiǎn)管理科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程原理應(yīng)用到系統(tǒng)安全，形成了系統(tǒng)安全工程第二頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日系統(tǒng)安全工程(SystemSafetyEngineering)危險(xiǎn)源（hazard）是導(dǎo)致事故的因素包括：危險(xiǎn)源辨識(shí)（hazardidentification）、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)（riskassessment）和控制措施確定（determinationofcontrols）基本內(nèi)容實(shí)際工作中，這三項(xiàng)工作并非嚴(yán)格地按程序分階段獨(dú)立進(jìn)行，而是相互交叉、相互重疊進(jìn)行的。第三頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日職業(yè)健康安全管理體系（系統(tǒng)安全管理或職業(yè)健康安全風(fēng)險(xiǎn)管理）系統(tǒng)安全工程（職業(yè)健康安全風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程）系統(tǒng)化管理（風(fēng)險(xiǎn)管理基本體系）第四頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日基礎(chǔ)術(shù)語(yǔ)定義事件incident危險(xiǎn)源hazard危險(xiǎn)源辨識(shí)hazardidentification風(fēng)險(xiǎn)risk風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)riskassessment可接受風(fēng)險(xiǎn)acceptablerisk安全safety第五頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日

事件incident

發(fā)生或可能發(fā)生與工作相關(guān)的人身傷害或健康損害（無(wú)論嚴(yán)重程度），或者死亡的情況。注1：事故（accident）是一種發(fā)生人身傷害、健康損害或死亡的事件。第六頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日事件和事故的定義解析事件是國(guó)際職業(yè)健康安全專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域使用的一種術(shù)語(yǔ)表達(dá)。它本身包含著二種情況對(duì)象：一是人們?cè)趶氖鹿ぷ骰顒?dòng)中不期待發(fā)生的造成傷害、健康損害或死亡的事情；二是有可能造成傷害、健康損害或死亡后果，但由于一些偶然因素，實(shí)際上沒(méi)有造成傷害、健康損害或死亡的事情。事故是是指上述事件中的前一種情況。事件與事故之間的關(guān)系是事件包含事故，事故是事件中的一種情況。我國(guó)的職業(yè)健康安全專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域用事故和未遂事故來(lái)表述事件包含的兩種情況。在國(guó)際上也有用“near-miss”、“near-hit”、“closecall”或“dangerousoccurrence”表述未發(fā)生傷害、健康損害或死亡的事件。第七頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日海因里希（W．H．Heinrich）法則美國(guó)的海因里希（W．H．Heinrich）對(duì)事件進(jìn)行過(guò)較為深入的研究，他在調(diào)查了5000多起傷害事故后發(fā)現(xiàn)，在330起類(lèi)似的事故中，300起事故沒(méi)有造成傷害，29起引起輕微傷害，一起造成了嚴(yán)重傷害。即嚴(yán)重傷害、輕微傷害和沒(méi)有傷害的事故件數(shù)之比為1：29：300，這就是著名的海因里希法則，如圖。而其中的300起無(wú)傷害事故，即為未遂事故。第八頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日

1

29

300

7000…000第九頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日海因里希法則與事故控制海因里希法則闡明了事故發(fā)生頻率與傷害嚴(yán)重程度之間的普遍規(guī)律，即一般情況下，事故發(fā)生后造成嚴(yán)重傷害的可能性是很小的，大量發(fā)生的是輕微傷害或者無(wú)傷害，這也是為什么人們?nèi)菀缀鲆暟踩珕?wèn)題的主要原因之一。在另一方面，海因里希法則也指出，未遂事故雖然沒(méi)有造成人身傷害和經(jīng)濟(jì)損失，但由于其發(fā)生的原因和發(fā)展的過(guò)程極可能造成嚴(yán)重傷害，因而我們必須對(duì)其進(jìn)行深入研究，探討其發(fā)生原因和發(fā)展規(guī)律，從而采取相應(yīng)措施，消除事件原因或斬?cái)嗍录l(fā)展過(guò)程，達(dá)到控制和預(yù)防事件的目的。也就是說(shuō)，根據(jù)海因里希法則，在同類(lèi)事件中未遂事故和輕傷事故發(fā)生的可能性要比嚴(yán)重傷害事故大得多，只要我們關(guān)注未遂事故，研究未遂事故，就有可能控制嚴(yán)重傷害事故的發(fā)生，這也是事故控制的重要手段之一。第十頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日對(duì)未遂事故的調(diào)查研究調(diào)查研究未遂事故有很多困難，其一，也是最主要的問(wèn)題，就是人們對(duì)其不重視。只要事故的發(fā)生沒(méi)有造成嚴(yán)重后果，許多人認(rèn)為只是虛驚了一場(chǎng)，未遂事故之后我行我素，依然如故，員工如此，管理層如此，政府部門(mén)也是如此。其二，未遂事故數(shù)量龐大，對(duì)其進(jìn)行調(diào)查、統(tǒng)計(jì)、分析研究需要投入大量的人力、物力，在有些情況下，這種投入是令人難以承受的。其三，未遂事故的界定困難。在大量的各類(lèi)突發(fā)事件中，哪些屬于未遂事故，在有些情況下是模糊的，對(duì)它的界定會(huì)因人們理解的程序，觀察事物的角度的不同而有所不同。其四、因?yàn)槲覀冎魂P(guān)心那些可能會(huì)造成嚴(yán)重事故的未遂事故，但在大量的未遂事故中篩選出這類(lèi)事故，要依賴于人的經(jīng)驗(yàn)和直覺(jué)。第十一頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日危險(xiǎn)源hazard

可能導(dǎo)致人身傷害和（或）健康損害的根源、狀態(tài)或行為。第十二頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日事故致因因素與危險(xiǎn)源危險(xiǎn)源是可能導(dǎo)致事故、事件的對(duì)象危險(xiǎn)源與事故致因因素具有緊密的聯(lián)系事故致因理論的發(fā)展為認(rèn)識(shí)危險(xiǎn)源對(duì)象提供了依據(jù)第十三頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日事故致因理論的內(nèi)涵為了防止事故，必須弄清事故為什么會(huì)發(fā)生，造成事故發(fā)生的原因因素即事故致因因素有哪些。在此基礎(chǔ)上，研究如何通過(guò)控制事故致因因素來(lái)防止事故發(fā)生。在科學(xué)技術(shù)落后的古代，人們往往把事故的發(fā)生看做是人類(lèi)無(wú)法違抗的“天意”或“命中注定”，而祈求神靈保佑。隨著社會(huì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，特別是工業(yè)革命以后工業(yè)事故頻繁發(fā)生，人們?cè)谂c各種工業(yè)事故斗爭(zhēng)的實(shí)踐中不繼總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，探索事故發(fā)生規(guī)律，相繼提出了闡明事故為什么會(huì)發(fā)生，事故是怎樣發(fā)生的，以及如何防止事故發(fā)生的理論。由于這些理論著重解釋事故發(fā)生的原因，以及針對(duì)事故致因因素如何采取措施防止事故，所以被稱(chēng)做事故致因理論。第十四頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日事故致因理論的發(fā)展階段早期事故致因理論：事故頻發(fā)傾向論；海因里希事故因果連鎖論等。二次世界大戰(zhàn)后的事故致因理論：能量意外釋放論；管理失誤論等。系統(tǒng)安全。第十五頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日事故頻發(fā)傾向論1919年，英國(guó)的格林伍德（M.Greenwood）和伍茲（），對(duì)許多工廠里的傷亡事故數(shù)據(jù)中的事故發(fā)生次數(shù)按不同的統(tǒng)計(jì)分布進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，工人中的某些人較其他人更容易出現(xiàn)事故。從這種現(xiàn)象出發(fā)，后來(lái)法默（Farmer）等人提出了事故頻發(fā)傾向概念，所謂事故頻發(fā)傾向（AccidentProne-ness），是指?jìng)€(gè)別人容易發(fā)生事故的、穩(wěn)定的、個(gè)人的內(nèi)在傾向。第十六頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日事故頻發(fā)傾向論事故頻發(fā)傾向論是錯(cuò)誤的。從職業(yè)適合性的角度，也有積極的意義。第十七頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日海因里希事故因果連鎖論第十八頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日海因里希事故因果連鎖論海因里希的事故因果連鎖論，提出了人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是導(dǎo)致事故的直接原因這個(gè)工業(yè)安全中最重要、最基本的問(wèn)題。但是，海因里希理論也和事故頻發(fā)傾向理論一樣，把大多數(shù)工業(yè)事故的責(zé)任都?xì)w因于人的缺點(diǎn)等，表現(xiàn)出時(shí)代的局限性。第十九頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日博德的事故因果連鎖第二十頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日亞當(dāng)斯的事故因果連鎖管理體制管理失誤現(xiàn)場(chǎng)失誤事故傷害或損壞目標(biāo)組織機(jī)能領(lǐng)導(dǎo)者的行為在下述方面決策錯(cuò)誤或沒(méi)做決策：政策目標(biāo)權(quán)威責(zé)任職責(zé)注意范圍權(quán)限授予安全技術(shù)人員在下述方面管理失誤或疏忽：行為責(zé)任權(quán)威規(guī)則指導(dǎo)主動(dòng)性積極性業(yè)務(wù)活動(dòng)不安全行為不安全狀態(tài)事故傷害損壞第二十一頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日北川徹三的事故因果連鎖基本原因間接原因直接原因事故傷害學(xué)校教育的原因社會(huì)原因歷史原因技術(shù)的原因教育的原因身體的原因精神的原因管理的原因不安全行為不安全狀態(tài)第二十二頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日事故統(tǒng)計(jì)分析因果連鎖模型第二十三頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日能量意外釋放論1961年吉布森（Gibson）、1966年哈登（Haddon）等人提出了解釋事故發(fā)生物理本質(zhì)的能量意外釋放論。從能量在系統(tǒng)中流動(dòng)的角度，應(yīng)該控制能量按照人們規(guī)定的能量流通渠道流動(dòng)。如果由于某種原因失去了對(duì)能量的控制，就會(huì)發(fā)生能量違背人的意愿的意外釋放或逸出，使進(jìn)行中的活動(dòng)中止而發(fā)生事故。如果事故時(shí)意外釋放的能量作用于人體，并且能量的作用超過(guò)人體的承受能力，則將造成人員傷害。第二十四頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日能量觀點(diǎn)的事故因果連鎖第二十五頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日系統(tǒng)安全20世紀(jì)50年代以后，科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的一個(gè)顯著特征是設(shè)備、工藝和產(chǎn)品越來(lái)越復(fù)雜。戰(zhàn)略武器的研制、宇宙開(kāi)發(fā)和核電站建設(shè)等使得作為現(xiàn)代先進(jìn)科學(xué)技術(shù)標(biāo)志的復(fù)雜巨系統(tǒng)相繼問(wèn)世。人們?cè)陂_(kāi)發(fā)研制、使用和維護(hù)復(fù)雜巨系統(tǒng)的過(guò)程中，逐漸萌發(fā)了系統(tǒng)安全的基本思想。系統(tǒng)安全是人們?yōu)轭A(yù)防復(fù)雜巨系統(tǒng)事故而開(kāi)發(fā)、研究出來(lái)的安全理論、方法體系。所謂系統(tǒng)安全，是在系統(tǒng)壽命期間內(nèi)應(yīng)用系統(tǒng)安全工程和管理方法，辨識(shí)系統(tǒng)中的危險(xiǎn)源，并采取控制措施使其危險(xiǎn)性最小，從而使系統(tǒng)在規(guī)定的性能、時(shí)間和成本范圍內(nèi)達(dá)到最佳的安全程度。第二十六頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日系統(tǒng)安全工程方法是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)安全的手段。系統(tǒng)安全工程（SystemSafetyEngineering）方法運(yùn)用科學(xué)和工程技術(shù)手段辨識(shí)、控制系統(tǒng)中的危險(xiǎn)源，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)安全。系統(tǒng)安全工程方法包括系統(tǒng)危險(xiǎn)源辨識(shí)、評(píng)價(jià)和控制。第二十七頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日事故致因因素的分類(lèi)安全科學(xué)中的事故致因理論發(fā)展到今天，對(duì)事故致因的共同認(rèn)識(shí)是，能量物質(zhì)或能量載體意外釋放能量是造成傷亡事故發(fā)生的物理化學(xué)本質(zhì)；物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為是誘發(fā)能量物質(zhì)和載體意外釋放能量造成傷亡事故的直接因素；而每個(gè)事故致因理論從不同角度論述了導(dǎo)致傷亡事故的間接原因因素（見(jiàn)附件1），這些間接原因因素具體到一個(gè)組織，可概括為管理原因因素。第二十八頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日傷亡事故能量物質(zhì)/載體物的不安全狀態(tài)人的不安全行為意外釋放能量并作用于人體技術(shù)；設(shè)計(jì)；加工、施工；監(jiān)測(cè)、維修；……人機(jī)；生理、心理；教育、培訓(xùn)；企業(yè)；社會(huì)；家庭；……管理因素第二十九頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日危險(xiǎn)源對(duì)象的確定從危險(xiǎn)源的角度，所有的事故致因因素都可被視為危險(xiǎn)源。但在實(shí)際的危險(xiǎn)源辨識(shí)、評(píng)價(jià)和控制操作中，有三種不同的處理方式：一是只將能量物質(zhì)或載體視為危險(xiǎn)源，而誘發(fā)能量物質(zhì)或載體意外釋放能量的因素在危險(xiǎn)源評(píng)價(jià)和控制過(guò)程中予以考慮；二是將能量物質(zhì)或載體視為第一類(lèi)危險(xiǎn)源，誘發(fā)能量物質(zhì)或載體意外釋放的直接因素，物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為視為第二類(lèi)危險(xiǎn)源，其他間接因素在危險(xiǎn)源評(píng)價(jià)和控制過(guò)程中予以考慮；三是將所有的事故致因因素均視為危險(xiǎn)源。需要指出的是，從系統(tǒng)安全角度，三種方式無(wú)本質(zhì)區(qū)別。第三十頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日危險(xiǎn)因素、有害因素、不安全因素和事故隱患

在我國(guó)的安全生產(chǎn)管理中有危險(xiǎn)因素、有害因素、不安全因素和事故隱患的術(shù)語(yǔ)。依據(jù)GB/T13861-1992《生產(chǎn)過(guò)程危險(xiǎn)和有害因素分類(lèi)與代碼》，危險(xiǎn)因素和有害因素即指全部的事故致因因素，所不同的是危險(xiǎn)因素多指可能造成傷害的致因因素，有害因素多指造成健康損害的致因因素。不安全因素與危險(xiǎn)因素、危害因素具有相同的含義。依據(jù)GB/T15236-1994《職業(yè)安全衛(wèi)生術(shù)語(yǔ)》和《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》，事故隱患是指可導(dǎo)致事故發(fā)生的物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為及管理上的缺陷。從事故致因的角度，事故隱患是指導(dǎo)致事故的直接因素和間接因素在生產(chǎn)活動(dòng)中的出現(xiàn)。第三十一頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日危險(xiǎn)源辨識(shí)hazardidentification

識(shí)別危險(xiǎn)源的存在并確定其特性的過(guò)程。第三十二頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日識(shí)別危險(xiǎn)源的存在從上述危險(xiǎn)源概念的分析，依危險(xiǎn)源辨識(shí)、評(píng)價(jià)和控制過(guò)程的操作方式不同，危險(xiǎn)源對(duì)象可以是系統(tǒng)中存在的能量物質(zhì)或載體；也可以將其范圍拓展至系統(tǒng)中誘發(fā)能量物質(zhì)或載體意外釋放能量的因素。從事故致因的角度，誘發(fā)能量物質(zhì)或載體意外釋放能量的因素所涉及的危險(xiǎn)源對(duì)象涉及三個(gè)類(lèi)別：物的不安全狀態(tài)；人的不安全行為；管理缺陷。對(duì)于危險(xiǎn)源辨識(shí)過(guò)程識(shí)別危險(xiǎn)源的存在，能量物質(zhì)或載體顯然是系統(tǒng)中客觀的實(shí)體存在；誘發(fā)能量物質(zhì)或載體意外釋放能量的因素往往以潛在的或?qū)嶋H出現(xiàn)的兩種形式存在于系統(tǒng)中。第三十三頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日確定危險(xiǎn)源特性從依據(jù)危險(xiǎn)源辨識(shí)結(jié)果來(lái)控制危險(xiǎn)源的角度，作為危險(xiǎn)源辨識(shí)過(guò)程的輸出不但要確定系統(tǒng)中危險(xiǎn)源的存在對(duì)象，同時(shí)還要確定危險(xiǎn)源對(duì)象會(huì)可能以何種意外釋放的能量形式造成傷害、導(dǎo)致傷害的條件或途徑、可能的傷害類(lèi)型和后果及傷害發(fā)生的可能性，這即指危險(xiǎn)源的特性。從不同危險(xiǎn)源對(duì)象的角度，能量物質(zhì)或載體危險(xiǎn)源對(duì)象的特性是指其可能以何種意外釋放的能量形式造成傷害、這種能量形式作用于人體會(huì)可能導(dǎo)致的傷害類(lèi)型和后果；誘發(fā)能量物質(zhì)或載體意外釋放能量的因素危險(xiǎn)源對(duì)象的特性是指在特定系統(tǒng)條件下導(dǎo)致傷害的條件或途徑及可能性。第三十四頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日風(fēng)險(xiǎn)risk

發(fā)生危險(xiǎn)事件或有害暴露的可能性，與隨之引發(fā)的人身傷害或健康損害的嚴(yán)重性的組合。第三十五頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日風(fēng)險(xiǎn)定義的解析系統(tǒng)安全工程方法提出的風(fēng)險(xiǎn)概念是指系統(tǒng)中危險(xiǎn)源帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)是由風(fēng)險(xiǎn)構(gòu)成要素相互作用的結(jié)果的學(xué)術(shù)觀點(diǎn)，系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)是所有事故致因因素共同作用的結(jié)果。根據(jù)上述風(fēng)險(xiǎn)定義，系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)程度大小取決于系統(tǒng)中危險(xiǎn)源導(dǎo)致傷害或健康損害的可能性大小和后果大小兩方面，而后果取決于能量物質(zhì)或載體對(duì)象；可能性取決于誘發(fā)能量物質(zhì)或載體意外釋放能量的因素。第三十六頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日風(fēng)險(xiǎn)定義另外方式的表達(dá)風(fēng)險(xiǎn)也可以表達(dá)為危險(xiǎn)源在特定周期內(nèi)可能導(dǎo)致的損失。實(shí)質(zhì)上，系統(tǒng)中危險(xiǎn)源導(dǎo)致危險(xiǎn)事件的可能性可表達(dá)為在系統(tǒng)特定運(yùn)行周期內(nèi)危險(xiǎn)事件發(fā)生的概率值；而可能導(dǎo)致的后果可表達(dá)為一次危險(xiǎn)事件的發(fā)生可能帶來(lái)的損失；那么由危險(xiǎn)事件發(fā)生可能性和后果組合的風(fēng)險(xiǎn)便可表達(dá)為危險(xiǎn)源在特定周期內(nèi)可能導(dǎo)致的損失。第三十七頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日風(fēng)險(xiǎn)定義另外方式的表達(dá)在風(fēng)險(xiǎn)管理科學(xué)中將風(fēng)險(xiǎn)表達(dá)為，不確定性對(duì)目標(biāo)的影響。事故是一種隨機(jī)事件，具有不確定性。因此，職業(yè)健康安全管理是一種風(fēng)險(xiǎn)管理。第三十八頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)riskassessment

對(duì)危險(xiǎn)源導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估、對(duì)現(xiàn)有控制措施的充分性加以考慮以及對(duì)風(fēng)險(xiǎn)是否可接受予以確定的過(guò)程。第三十九頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的目的是運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法評(píng)價(jià)出危險(xiǎn)源對(duì)象在某種控制狀態(tài)條件下的風(fēng)險(xiǎn)程度；然后確定這種風(fēng)險(xiǎn)程度是否可接受，即危險(xiǎn)源對(duì)象在現(xiàn)有控制狀態(tài)條件下是安全的還是危險(xiǎn)的；如果危險(xiǎn)源對(duì)象在現(xiàn)有控制狀態(tài)條件下風(fēng)險(xiǎn)程度可接受，就可認(rèn)為現(xiàn)有控制措施是相對(duì)充分的，可暫不考慮改進(jìn)或增加措施，否則就要改進(jìn)或增加措施。第四十頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日安全評(píng)價(jià)與危險(xiǎn)評(píng)價(jià)

由于通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)可確定出危險(xiǎn)源對(duì)象在某種控制狀態(tài)條件下的安全和危險(xiǎn)，或可評(píng)價(jià)出安全程度與危險(xiǎn)程度，所以有時(shí)也將風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)稱(chēng)之為安全評(píng)價(jià)或危險(xiǎn)評(píng)價(jià)。例如，日本人有時(shí)比較避諱“風(fēng)險(xiǎn)”這個(gè)詞，所以有的日本安全工程學(xué)者建議在安全工作中把風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)稱(chēng)為安全評(píng)價(jià)。在我國(guó)，安全評(píng)價(jià)這個(gè)術(shù)語(yǔ)也用的比較多。第四十一頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日

可接受風(fēng)險(xiǎn)acceptablerisk根據(jù)法律義務(wù)和職業(yè)健康安全方針由組織降至可容許程度的風(fēng)險(xiǎn)。第四十二頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日自然界中到處都存在著風(fēng)險(xiǎn)，但人們對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)有著自身的感受。研究表明，許多因素影響人們對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)。人們所能接受的風(fēng)險(xiǎn)一般和其期待的利益有關(guān)，一般人們進(jìn)行某項(xiàng)活動(dòng)可能獲得的利益越多，所能承受的風(fēng)險(xiǎn)越高。美國(guó)原子能委員會(huì)曾引用利益與危險(xiǎn)關(guān)系圖來(lái)說(shuō)明人們從事非自愿的活動(dòng)所獲得的利益與承受的風(fēng)險(xiǎn)之間的關(guān)系。風(fēng)險(xiǎn)與利益的關(guān)系第四十三頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日每年的死亡率10-410110210310410510610-2中高低忽略不可接受自然災(zāi)害可接受疾病死亡利益（相對(duì)值）第四十四頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日最低合理可行原則ALARP（aslowasreasonablepracticable）英國(guó)健康安全委員會(huì)（HSE）提出使用最低合理可行原則ALARP（aslowasreasonablepracticable）進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理和決策。在ALARP區(qū)域要借助成本有效性分析CEA（CostEffectivenessAnalysis）進(jìn)行成本效益分析CBA（CostBenefitAnalysis）。第四十五頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日10-6死亡/人·年10-3死亡/人·年不可接受風(fēng)險(xiǎn)廣泛可接受風(fēng)險(xiǎn)ALARP第四十六頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)過(guò)程可接受風(fēng)險(xiǎn)的確定在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)過(guò)程中，由于可以采用定性、相對(duì)和概率不同種評(píng)價(jià)方法，所以可接受風(fēng)險(xiǎn)的內(nèi)容表現(xiàn)形式也不相同。如定性評(píng)價(jià)方法的可接受風(fēng)險(xiǎn)直接表現(xiàn)為法規(guī)或經(jīng)驗(yàn)要求。在相對(duì)評(píng)價(jià)方法中，常采用加權(quán)系數(shù)的辦法，并通過(guò)一定的數(shù)理關(guān)系將它們整合在一起，最終算出總的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)分，可接受風(fēng)險(xiǎn)分值的確定是通過(guò)對(duì)一個(gè)行業(yè)內(nèi)的若干企業(yè)進(jìn)行試評(píng)，然后對(duì)不同企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)分進(jìn)行分析總結(jié)，就可以得出在一定時(shí)期內(nèi)適用于該行業(yè)的以可接受風(fēng)險(xiǎn)分值。概率評(píng)價(jià)方法使用周期死亡概率作為可接受風(fēng)險(xiǎn)量化值。第四十七頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日可接受風(fēng)險(xiǎn)定義的含義一個(gè)具體的組織確定可接受風(fēng)險(xiǎn)依據(jù)的最低準(zhǔn)則是組織適用的法律法規(guī)要求；在此基礎(chǔ)上，組織可依據(jù)其方針體現(xiàn)的管理意圖，提出高于法律法規(guī)要求的可接受風(fēng)險(xiǎn)界定準(zhǔn)則。第四十八頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日安全safety

免除了不可接受的損害風(fēng)險(xiǎn)的狀態(tài)。第四十九頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日安全與危險(xiǎn)

按相關(guān)文獻(xiàn)，一般把安全（safety）表達(dá)為“免除危險(xiǎn)源”。但實(shí)際上完全消除所有的危險(xiǎn)源是不可能的。因此安全實(shí)質(zhì)上就是與危險(xiǎn)源控制相關(guān)的事情了。危險(xiǎn)（danger）是暴露于危險(xiǎn)源?；谖ｋU(xiǎn)源的概念，人們?cè)谏a(chǎn)、生活過(guò)程中危險(xiǎn)源是普遍存在的，人們只能通過(guò)控制危險(xiǎn)源來(lái)降低所面的危險(xiǎn)程度。安全和危險(xiǎn)是相互對(duì)應(yīng)的反義詞匯。第五十頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日安全與危險(xiǎn)的相對(duì)性系統(tǒng)安全通過(guò)危險(xiǎn)源在某種控制狀態(tài)條件體現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)程度來(lái)表述相對(duì)的安全與危險(xiǎn)。ISO和IEC的相關(guān)指南中把安全定義為“免除造成傷害的不可接受風(fēng)險(xiǎn)”。這意味著安全與危險(xiǎn)是人們對(duì)危險(xiǎn)源在某種控制狀態(tài)條件下體現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)程度的接受與否。由于人們對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的接受程度受所從事活動(dòng)可能獲得利益的影響，所以同樣這也影響人們對(duì)安全與危險(xiǎn)的認(rèn)知，在圖中處于A處的人認(rèn)為是安全的，而獲得較多利益的處于B處的人也認(rèn)為是安全的。第五十一頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日BA安全危險(xiǎn)社會(huì)允許風(fēng)險(xiǎn)獲得利益第五十二頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日危險(xiǎn)源辨識(shí)和控制

這里所涉及的危險(xiǎn)源是指存在于系統(tǒng)中的可能意外釋放能量的能量物質(zhì)或載體。根據(jù)前面的危險(xiǎn)源概念的分析，誘發(fā)能量物質(zhì)或載體意外釋放能量的因素的識(shí)別，在處理方式上，有在危險(xiǎn)源辨識(shí)過(guò)程中識(shí)別，也有在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)過(guò)程中作為誘發(fā)事故發(fā)生的因素來(lái)識(shí)別。但無(wú)論如何，誘發(fā)能量物質(zhì)或載體意外釋放能量的因素是圍繞能量物質(zhì)或載體而存在的潛在的或?qū)嶋H出現(xiàn)的危險(xiǎn)因素或不安全因素（實(shí)際出現(xiàn)的可稱(chēng)之為事故隱患）。第五十三頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日危險(xiǎn)源的識(shí)別系統(tǒng)中的能量物質(zhì)或載體是危險(xiǎn)源。作為危險(xiǎn)源的辨識(shí)，通過(guò)分析或測(cè)試出系統(tǒng)中存在的能量物質(zhì)或載體及其特性，即可確定出危險(xiǎn)源對(duì)象。在實(shí)際工作中，人們根據(jù)以往的事故經(jīng)驗(yàn)弄清導(dǎo)致各種事故發(fā)生的主要危險(xiǎn)源類(lèi)型，然后到實(shí)際中去發(fā)現(xiàn)這些類(lèi)型的危險(xiǎn)源。人們?cè)谝呀?jīng)擁有了相關(guān)工作活動(dòng)或場(chǎng)所的危險(xiǎn)源信息經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，再去辨識(shí)類(lèi)似活動(dòng)或場(chǎng)所的危險(xiǎn)源，就相對(duì)容易。第五十四頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日事件或事故信息會(huì)不斷增加人們對(duì)危險(xiǎn)源的認(rèn)識(shí)例如，石油勘探的鉆井施工活動(dòng)，過(guò)去人們對(duì)鉆井井架連接處的插銷(xiāo)在壓力的作用下飛出形成動(dòng)能載體構(gòu)成危險(xiǎn)源的認(rèn)識(shí)是，插銷(xiāo)在壓力的作用下整體飛出可能擊傷人員，但某鉆井企業(yè)發(fā)生了插銷(xiāo)被壓出碎屑飛出擊傷人員的事故，基于此事故，人們對(duì)鉆井施工活動(dòng)有了一種新的危險(xiǎn)源的認(rèn)識(shí)。第五十五頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日企業(yè)獲取危險(xiǎn)源信息一些方法生產(chǎn)活動(dòng)的觀測(cè)；企業(yè)間的水平對(duì)比；訪問(wèn)和調(diào)查；安全巡視和檢查；事件評(píng)審；檢測(cè)和評(píng)價(jià)有害的暴露；工作流程和工藝過(guò)程分析。第五十六頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日工作活動(dòng)或場(chǎng)所能量物質(zhì)或載體產(chǎn)生物體落下、拋出、破裂、飛散的操作或場(chǎng)所落下、拋出、破裂、飛散的物體機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛運(yùn)動(dòng)的車(chē)輛存在機(jī)械設(shè)備的場(chǎng)所運(yùn)動(dòng)的機(jī)械部分或人體起重、提升作業(yè)被吊起重物存在電氣設(shè)備的區(qū)域帶電體存在熱源設(shè)備、加熱設(shè)備、爐、灶、發(fā)熱體的場(chǎng)所高溫物體、高溫物質(zhì)存在可燃物、助燃物的場(chǎng)所可燃物、助燃物人員在高差大的場(chǎng)所開(kāi)展作業(yè)活動(dòng)人體土石方、料堆、料倉(cāng)、建筑物、構(gòu)筑物工程施工活動(dòng)邊坡土（巖）體、物料、建筑物、構(gòu)筑物、載荷井工礦山采掘場(chǎng)所頂板、兩幫圍巖存在瓦斯與空氣混合物的場(chǎng)所瓦斯存在壓力容器的場(chǎng)所內(nèi)容物江、河、湖、海、池塘、洪水、儲(chǔ)水容器水產(chǎn)生、貯存、聚集有毒有害物質(zhì)的場(chǎng)所有毒有害物質(zhì)第五十七頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日危險(xiǎn)源特性的確定

能量物質(zhì)或載體危險(xiǎn)源的特性是指其可能以何種意外釋放的能量形式造成傷害、這種能量形式作用于人體會(huì)可能導(dǎo)致的傷害類(lèi)型和后果。第五十八頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日工作活動(dòng)或場(chǎng)所能量物質(zhì)或載體能量意外釋放的形式和傷害類(lèi)型產(chǎn)生物體落下、拋出、破裂、飛散的操作或場(chǎng)所落下、拋出、破裂、飛散的物體勢(shì)能和動(dòng)能的意外釋放，人體受到物體打擊機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛運(yùn)動(dòng)的車(chē)輛動(dòng)能的意外釋放，人體受到機(jī)動(dòng)車(chē)輛撞擊存在機(jī)械設(shè)備的場(chǎng)所運(yùn)動(dòng)的機(jī)械部分或人體動(dòng)能的意外釋放，人體受到機(jī)械的刺、割、壓、撞等起重、提升作業(yè)被吊起重物勢(shì)能或動(dòng)能的意外釋放，人體受到重物打擊存在電氣設(shè)備的區(qū)域帶電體電能的意外釋放，人體受到電擊傷害存在熱源設(shè)備、加熱設(shè)備、爐、灶、發(fā)熱體的場(chǎng)所高溫物體、高溫物質(zhì)熱能的意外釋放，人體受到燙傷或高溫危害存在可燃物、助燃物的場(chǎng)所可燃物、助燃物化學(xué)能及熱能的意外釋放，人員受到火災(zāi)的燒傷或中毒人員在高差大的場(chǎng)所開(kāi)展作業(yè)活動(dòng)人體勢(shì)能的意外釋放，人體高處墜落受到傷害土石方、料堆、料倉(cāng)、建筑物、構(gòu)筑物工程施工活動(dòng)邊坡土（巖）體、物料、建筑物、構(gòu)筑物、載荷勢(shì)能壓力轉(zhuǎn)換為動(dòng)能意外釋放，人體受到坍塌、壓埋井工礦山采掘場(chǎng)所頂板、兩幫圍巖勢(shì)能壓力轉(zhuǎn)換為動(dòng)能意外釋放，人員受到冒頂、片幫的壓埋存在瓦斯與空氣混合物的場(chǎng)所瓦斯化學(xué)能的意外釋放，瓦斯爆炸傷害人員存在壓力容器的場(chǎng)所內(nèi)容物壓力轉(zhuǎn)換的沖擊動(dòng)能或內(nèi)容物的化學(xué)能的意外釋放，壓力容器爆炸導(dǎo)致人員傷害江、河、湖、海、池塘、洪水、儲(chǔ)水容器水動(dòng)能的意外釋放，水導(dǎo)致人員淹溺產(chǎn)生、貯存、聚集有毒有害物質(zhì)的場(chǎng)所有毒有害物質(zhì)化學(xué)能的意外釋放，造成人員中毒窒息第五十九頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日

危險(xiǎn)源重要度的劃分

在安全管理過(guò)程中，人們通常對(duì)重要度做出劃分。危險(xiǎn)源重要度：根據(jù)危險(xiǎn)源可能導(dǎo)致的事故后果嚴(yán)重程度，區(qū)分出的危險(xiǎn)源重要性；或根據(jù)危險(xiǎn)源對(duì)導(dǎo)致事故發(fā)生可能性的作用程度，區(qū)分出的危險(xiǎn)源重要性。根據(jù)危險(xiǎn)源可能導(dǎo)致的事故后果嚴(yán)重程度，劃分危險(xiǎn)源重要度，通常采用評(píng)價(jià)能量單元的能量強(qiáng)度方法。根據(jù)危險(xiǎn)源對(duì)導(dǎo)致事故發(fā)生可能性的作用程度，劃分危險(xiǎn)源重要度，通?？赏ㄟ^(guò)系統(tǒng)安全分析來(lái)實(shí)現(xiàn)。第六十頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日

危險(xiǎn)源重要度的劃分

在企業(yè)內(nèi)實(shí)施危險(xiǎn)源重要度劃分，并依據(jù)劃分結(jié)果對(duì)危險(xiǎn)源施行分級(jí)管理。針對(duì)以可能導(dǎo)致事故后果嚴(yán)重程度劃分的危險(xiǎn)源重要度，企業(yè)除確定分級(jí)管理原則外，還需考慮應(yīng)急管理的需求，對(duì)于重大危險(xiǎn)源應(yīng)依據(jù)國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行辨識(shí)和控制。針對(duì)以導(dǎo)致事故發(fā)生可能性作用程度劃分的危險(xiǎn)源重要度，企業(yè)除確定分級(jí)管理原則外，還需將其應(yīng)用到工藝、設(shè)備和設(shè)施的維護(hù)。第六十一頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日關(guān)于重大危險(xiǎn)源可能導(dǎo)致重大事故的危險(xiǎn)源稱(chēng)為重大危險(xiǎn)源（majorhazard）。國(guó)際勞工組織通過(guò)的《預(yù)防重大工業(yè)事故公約》中，將重大事故定義為“在重大危險(xiǎn)設(shè)施內(nèi)的一項(xiàng)生產(chǎn)活動(dòng)中突然發(fā)生的，涉及一種或多種危險(xiǎn)物質(zhì)的嚴(yán)重泄漏、火災(zāi)、爆炸等導(dǎo)致職工、公眾或環(huán)境急性或慢性嚴(yán)重危害的意外事故?！睔W共體的安全立法將重大危險(xiǎn)源定義為：“由于非自然現(xiàn)象的作用，因工業(yè)技術(shù)的應(yīng)用而導(dǎo)致的危險(xiǎn)事件，這種危險(xiǎn)事件對(duì)現(xiàn)場(chǎng)和遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)的人員、財(cái)產(chǎn)都產(chǎn)生嚴(yán)重傷害和破壞?！钡诹?yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日關(guān)于重大危險(xiǎn)源《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》將重大危險(xiǎn)源定義為“長(zhǎng)期地或臨時(shí)地生產(chǎn)、加工、搬運(yùn)、使用或貯存危險(xiǎn)物質(zhì)，且危險(xiǎn)物質(zhì)的數(shù)量等于或超過(guò)臨界量的單元?！眴卧敢粋€(gè)（套）生產(chǎn)裝置、設(shè)施或場(chǎng)所，或同屬一個(gè)工廠的且邊緣距離小于500m的幾個(gè)（套）生產(chǎn)裝置、設(shè)施或場(chǎng)所。《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》（GB18218—2009）將危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源定義為，長(zhǎng)期地或臨時(shí)地生產(chǎn)、加工、使用或儲(chǔ)存危險(xiǎn)化學(xué)品，且危險(xiǎn)化學(xué)品的數(shù)量等于或超過(guò)臨界量的單元。第六十三頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日關(guān)于重大危險(xiǎn)源隨著安全管理工作的開(kāi)展，重大危險(xiǎn)源的范圍有進(jìn)一步的延伸，如我國(guó)國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局于2004年4月發(fā)布的《關(guān)于開(kāi)展重大危險(xiǎn)源監(jiān)督管理工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》要求企業(yè)申報(bào)登記的重大危險(xiǎn)源，是指長(zhǎng)期地或者臨時(shí)地生產(chǎn)、搬運(yùn)、使用或儲(chǔ)存危險(xiǎn)物品，且危險(xiǎn)物品的數(shù)量等于或超過(guò)臨界量的場(chǎng)所和設(shè)施，以及其他存在危險(xiǎn)能量等于或超過(guò)臨界量的場(chǎng)所和設(shè)施。重大危險(xiǎn)源進(jìn)一步信息見(jiàn)附件1。第六十四頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日重大危險(xiǎn)源辨識(shí)范圍1.貯罐區(qū)（貯罐）；2.庫(kù)區(qū)（庫(kù)）；3.生產(chǎn)場(chǎng)所；4.壓力管道；5.鍋爐；6.壓力容器；7.煤礦（井工開(kāi)采）；8.金屬非金屬地下礦山；9.尾礦庫(kù)。第六十五頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日貯罐區(qū)（貯罐）貯罐區(qū)（貯罐）重大危險(xiǎn)源是指儲(chǔ)存表1中所列類(lèi)別的危險(xiǎn)物品，且儲(chǔ)存量達(dá)到或超過(guò)其臨界量的貯罐區(qū)或單個(gè)貯罐。儲(chǔ)存量超過(guò)其臨界量包括以下兩種情況：①貯罐區(qū)（貯罐）內(nèi)有一種危險(xiǎn)物品的儲(chǔ)存量達(dá)到或超過(guò)其對(duì)應(yīng)的臨界量；②貯罐區(qū)內(nèi)儲(chǔ)存多種危險(xiǎn)物品且每一種物品的儲(chǔ)存量均未達(dá)到或超過(guò)其對(duì)應(yīng)臨界量，但滿足下面的公式：

式中，——每一種危險(xiǎn)物品的實(shí)際儲(chǔ)存量。

——對(duì)應(yīng)危險(xiǎn)物品的臨界量。

，

第六十六頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日表1貯罐區(qū)（貯罐）臨界量表類(lèi)別物質(zhì)特性臨界量典型物質(zhì)舉例易燃液體閃點(diǎn)＜28℃20t汽油、丙烯、石腦油等28℃≤閃點(diǎn)＜60℃100t煤油、松節(jié)油、丁醚等可燃?xì)怏w爆炸下限＜10%10t乙炔、氫、液化石油氣等爆炸下限≥10%20t氨氣等毒性物質(zhì)*劇毒品1kg氰化鈉（溶液）、碳酰氯等有毒品100kg三氟化砷、丙烯醛等有害品20t苯酚、苯肼等*注：毒性物質(zhì)分級(jí)見(jiàn)表2。第六十七頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日表2毒性物質(zhì)分級(jí)（GB15258－1999《化學(xué)品安全標(biāo)簽編寫(xiě)規(guī)定》）分

級(jí)經(jīng)口半數(shù)致死量LD50(mg/kg)經(jīng)皮接觸24h半數(shù)致死量

LD50(mg/kg)吸入1h半數(shù)致死濃度

LC50(mg/l)劇毒品LD50≤5LD50≤40LC50≤0.5有毒品5＜LD50

≤5040＜LD50

≤2000.5＜LC50

≤2有害品(固體)50＜LD50

≤500(液體)50＜LD50

≤2000200＜LD50

≤10002＜LC50

≤10第六十八頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日庫(kù)區(qū)（庫(kù)）庫(kù)區(qū)（庫(kù)）重大危險(xiǎn)源是指儲(chǔ)存表3中所列類(lèi)別的危險(xiǎn)物品，且儲(chǔ)存量達(dá)到或超過(guò)其臨界量的庫(kù)區(qū)或單個(gè)庫(kù)房。儲(chǔ)存量超過(guò)其臨界量包括以下兩種情況：①庫(kù)區(qū)（庫(kù)）內(nèi)有一種危險(xiǎn)物品的儲(chǔ)存量達(dá)到或超過(guò)其對(duì)應(yīng)的臨界量；②庫(kù)區(qū)（庫(kù)）內(nèi)儲(chǔ)存多種危險(xiǎn)物品且每一種物品的儲(chǔ)存量均未達(dá)到或超過(guò)其對(duì)應(yīng)臨界量，但滿足下面的公式：式中，——每一種危險(xiǎn)物品的實(shí)際儲(chǔ)存量。

——對(duì)應(yīng)危險(xiǎn)物品的臨界量。

第六十九頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日表3庫(kù)區(qū)（庫(kù)）臨界量表類(lèi)別物質(zhì)特性臨界量典型物質(zhì)舉例民用爆破器材起爆器材＊1t雷管、導(dǎo)爆管等工業(yè)炸藥50t銨梯炸藥、乳化炸藥等爆炸危險(xiǎn)原材料250t硝酸銨等煙火劑、煙花爆竹5t黑火藥、煙火藥、爆竹、煙花等易燃液體閃點(diǎn)＜28℃20t汽油、丙烯、石腦油等28℃≤閃點(diǎn)＜60℃100t煤油、松節(jié)油、丁醚等可燃?xì)怏w爆炸下限＜10%10t乙炔、氫、液化石油氣等爆炸下限≥10%20t氨氣等毒性物質(zhì)劇毒品1kg氰化鉀、乙撐亞胺、碳酰氯等有毒品100kg三氟化砷、丙烯醛等有害品20t苯酚、苯肼等＊注：起爆器材的藥量，應(yīng)按其產(chǎn)品中各類(lèi)裝填藥的總量計(jì)算。第七十頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日生產(chǎn)場(chǎng)所生產(chǎn)場(chǎng)所重大危險(xiǎn)源是指生產(chǎn)、使用表4中所列類(lèi)別的危險(xiǎn)物質(zhì)量達(dá)到或超過(guò)臨界量的設(shè)施或場(chǎng)所。包括以下兩種情況：①單元內(nèi)現(xiàn)有的任一種危險(xiǎn)物品的量達(dá)到或超過(guò)其對(duì)應(yīng)的臨界量；②單元內(nèi)有多種危險(xiǎn)物品且每一種物品的儲(chǔ)存量均未達(dá)到或超過(guò)其對(duì)應(yīng)臨界量，但滿足下面的公式：式中，——每一種危險(xiǎn)物品的現(xiàn)存量。

——對(duì)應(yīng)危險(xiǎn)物品的臨界量。

第七十一頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日表4生產(chǎn)場(chǎng)所臨界量表類(lèi)別物質(zhì)特性臨界量典型物質(zhì)舉例民用爆破器材起爆器材＊0.1t雷管、導(dǎo)爆管等工業(yè)炸藥5t銨梯炸藥、乳化炸藥等爆炸危險(xiǎn)原材料25t硝酸銨等煙火劑、煙花爆竹0.5t黑火藥、煙火藥、爆竹、煙花等易燃液體閃點(diǎn)＜28℃2t汽油、丙烯、石腦油等28℃≤閃點(diǎn)＜60℃10t煤油、松節(jié)油、丁醚等可燃?xì)怏w爆炸下限＜10%1t乙炔、氫、液化石油氣等爆炸下限≥10%2t氨氣等毒性物質(zhì)劇毒品100g氰化鉀、乙撐亞胺、碳酰氯等有毒品10kg三氟化砷、丙烯醛等有害品2t苯酚、苯肼等＊注：起爆器材的藥量，應(yīng)按其產(chǎn)品中各類(lèi)裝填藥的總量計(jì)算。第七十二頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日壓力管道符合下列條件之一的壓力管道：（1）長(zhǎng)輸管道①輸送有毒、可燃、易爆氣體，且設(shè)計(jì)壓力大于1.6MPa的管道；②輸送有毒、可燃、易爆液體介質(zhì)，輸送距離大于等于200km且管道公稱(chēng)直徑≥300mm的管道。（2）公用管道中壓和高壓燃?xì)夤艿溃夜Q(chēng)直徑≥200mm。（3）工業(yè)管道①輸送GB5044中，毒性程度為極度、高度危害氣體、液化氣體介質(zhì)，且公稱(chēng)直徑≥100mm的管道；②輸送GB5044中極度、高度危害液體介質(zhì)、GB50160及GBJ16中規(guī)定的火災(zāi)危險(xiǎn)性為甲、乙類(lèi)可燃?xì)怏w，或甲類(lèi)可燃液體介質(zhì)，且公稱(chēng)直徑≥100mm，設(shè)計(jì)壓力≥4MPa的管道；③輸送其他可燃、有毒流體介質(zhì)，且公稱(chēng)直徑≥100mm，設(shè)計(jì)壓力≥4MPa，設(shè)計(jì)溫度≥400℃的管道。第七十三頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日鍋爐符合下列條件之一的鍋爐：（1）蒸汽鍋爐額定蒸汽壓力大于2.5MPa，且額定蒸發(fā)量大于等于10t/h。（2）熱水鍋爐額定出水溫度大于等于120℃，且額定功率大于等于14MW。第七十四頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日壓力容器屬下列條件之一的壓力容器：（1）介質(zhì)毒性程度為極度、高度或中度危害的三類(lèi)壓力容器；（2）易燃介質(zhì)，最高工作壓力≥0.1MPa，且PV≥100MPam3的壓力容器（群）。第七十五頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日煤礦（井工開(kāi)采）符合下列條件之一的礦井：（1）高瓦斯礦井；（2）煤與瓦斯突出礦井；（3）有煤塵爆炸危險(xiǎn)的礦井；（4）水文地質(zhì)條件復(fù)雜的礦井；（5）煤層自然發(fā)火期≤6個(gè)月的礦井；（6）煤層沖擊傾向?yàn)橹械燃耙陨系牡V井。第七十六頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日金屬非金屬地下礦山符合下列條件之一的礦井：（1）瓦斯礦井；（2）水文地質(zhì)條件復(fù)雜的礦井；（3）有自燃發(fā)火危險(xiǎn)的礦井；（4）有沖擊地壓危險(xiǎn)的礦井。第七十七頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日尾礦庫(kù)全庫(kù)容≥100萬(wàn)m3或者壩高≥30m的尾礦庫(kù)。第七十八頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日危險(xiǎn)源的控制工程技術(shù)手段是控制能量物質(zhì)或載體危險(xiǎn)源的基本措施。在事故控制過(guò)程中，首先通過(guò)工程技術(shù)手段控制系統(tǒng)中可能意外釋放能量的能量物質(zhì)或載體，然后通過(guò)控制物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為保證工程技術(shù)措施的完好性和可靠性，而可能造成物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為的因素通過(guò)管理來(lái)實(shí)現(xiàn)控制?？刂莆ｋU(xiǎn)源的安全技術(shù)包括防止事故發(fā)生的安全技術(shù)和避免或減少事故損失的安全技術(shù)兩大類(lèi)。第七十九頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日防止事故發(fā)生的安全技術(shù)防止事故發(fā)生的安全技術(shù)的基本出發(fā)點(diǎn)是采取措施約束、限制能量物質(zhì)或載體，防止其意外釋放能量。常用的防止事故發(fā)生的安全技術(shù)包括消除危險(xiǎn)源、限制危險(xiǎn)源意外釋放能量的強(qiáng)度、隔離。第八十頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日消除危險(xiǎn)源消除危險(xiǎn)源可以通過(guò)兩種方式：一是消除（elimination）可能導(dǎo)致傷害的能量物質(zhì)或載體對(duì)象；二是用不承載某種有害能量的物質(zhì)替代（substitution）承載某種有害能量的物質(zhì)。第八十一頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日在系統(tǒng)中消除可能導(dǎo)致傷害的能量物質(zhì)或載體對(duì)象例子消除設(shè)備或物品的毛刺、尖角或粗燥、破裂的表面，防止刺、割、擦傷皮膚；道路立體交叉，防止撞車(chē)；設(shè)備通過(guò)鉚固、焊接及加膠墊緩沖，消除振動(dòng)或噪聲；電鍍工藝中不使用氰化物。第八十二頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日用不承載某種有害能量的物質(zhì)替代承載某種有害能量的物質(zhì)的例子用無(wú)毒物質(zhì)替代有毒物質(zhì)，如在噴涂生產(chǎn)工藝中用無(wú)苯油漆替代含苯油漆；用壓氣或液壓系統(tǒng)替代電力系統(tǒng)，防止發(fā)生電氣事故；用不燃材料替代可燃材料，防止火災(zāi)發(fā)生；用液壓系統(tǒng)代替壓氣系統(tǒng)，避免壓力容器、管路破裂造成沖擊波。第八十三頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日限制危險(xiǎn)源意外釋放的能量程度

受實(shí)際技術(shù)、經(jīng)濟(jì)條件的限制，有些危險(xiǎn)源不能被徹底根除，這時(shí)應(yīng)該設(shè)法限制危險(xiǎn)源可能意外釋放的能量程度。可以通過(guò)三種途徑實(shí)現(xiàn)限制危險(xiǎn)源可能意外釋放的能量程度：減少能量物質(zhì)或載體的能量；防止能量積蓄；安全釋放能量。第八十四頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中減少能量物質(zhì)或載體的能量的例子必須使用電力時(shí)，采用低電壓（如42伏以下）防止觸電；稀釋可燃?xì)怏w濃度，使其達(dá)不到爆炸界限；利用液位控制裝置，防止液位過(guò)高或過(guò)低；控制化學(xué)反應(yīng)速度，防止產(chǎn)生過(guò)多的熱或過(guò)高的壓力。第八十五頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日防止能量積蓄的例子使用電容器減少電源關(guān)閉后的電積累，防止電氣線路的劇烈震蕩；利用金屬噴層或?qū)щ娡繉臃乐轨o電積蓄；控制工藝參數(shù)，如溫度、壓力、流量等。第八十六頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日安全釋放能量的例子壓力容器上安裝安全閥、破裂片，防止容器內(nèi)能量積蓄；電氣系統(tǒng)設(shè)置接地保護(hù)；設(shè)施、建筑物安裝避雷保護(hù)裝置。第八十七頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日本質(zhì)安全（intrinsicsafety）本質(zhì)安全是避免事故發(fā)生最有效的方法?？梢酝ㄟ^(guò)兩條途徑實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全：一是完全消除危險(xiǎn)源；二是將危險(xiǎn)源可能意外釋放的能量程度限制在不能造成任何傷害之下。第八十八頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日隔離隔離（isolation）是一種常用的控制危險(xiǎn)源的安全技術(shù)措施，既可用于防止事故發(fā)生，也可用于避免或減少事故損失。預(yù)防事故發(fā)生的隔離措施有分離（separation）和屏蔽（shielding）兩種。前者是指時(shí)間上或空間上的分離，防止一旦相遇則可能意外釋放能量的物質(zhì)相遇；后者是指利用物理的屏蔽措施限制、約束能量物質(zhì)或載體。一般來(lái)說(shuō)，屏蔽較分離更可靠，因而得到廣泛應(yīng)用。第八十九頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日分離分離是將不相容的物質(zhì)分開(kāi)，防止相互作用意外釋放能量。例如：把燃燒三要素中的任一要素與其余的要素分開(kāi)，防止發(fā)生火災(zāi)；把性質(zhì)相抵觸的危險(xiǎn)化學(xué)品分開(kāi)儲(chǔ)存，防止發(fā)生燃燒、爆炸等事故；保持腐蝕性氣體或液體與不相容的金屬和其他物質(zhì)分離，以避免有害的影響。第九十頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日屏蔽屏蔽又可分為封閉（lockins）和關(guān)閉（lockouts）。封閉是保持人員離開(kāi)限制的區(qū)域；關(guān)閉是防止人員進(jìn)入不希望進(jìn)入的區(qū)域，通常也將關(guān)閉措施稱(chēng)之為安全防護(hù)裝置。第九十一頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日封閉的實(shí)際例子用金屬防爆外殼將可燃?xì)怏w環(huán)境中的電氣設(shè)備封閉，防止電火花引燃可燃?xì)怏w；用堅(jiān)固的金屬球形儲(chǔ)罐貯存液化石油氣；用水、碳封閉核輻射。第九十二頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日關(guān)閉的實(shí)際例子煤礦井下利用防護(hù)柵關(guān)閉盲巷，防止人員誤入；利用防護(hù)罩把設(shè)備上轉(zhuǎn)動(dòng)部件屏蔽起來(lái)；道路兩側(cè)設(shè)置隔離帶，防止人員進(jìn)入機(jī)動(dòng)車(chē)道。第九十三頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日聯(lián)鎖為了確保隔離措施發(fā)揮作用，有時(shí)采用聯(lián)鎖（interlock）方式。但是，聯(lián)鎖本身并非隔離措施。聯(lián)鎖主要應(yīng)用于下列三種情況：為防止疏忽或誤操作，利用安全防護(hù)裝置與設(shè)備之間的聯(lián)鎖。在安全防護(hù)裝置被利用前，設(shè)備不能運(yùn)轉(zhuǎn)。例如，礦井井口的安全柵在關(guān)閉前，罐籠不能進(jìn)行升降運(yùn)行；搖臺(tái)與卷?yè)P(yáng)機(jī)啟動(dòng)電路聯(lián)鎖，可以防止誤啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)。當(dāng)某種危險(xiǎn)狀態(tài)出現(xiàn)時(shí)，啟動(dòng)聯(lián)鎖裝置。例如，當(dāng)人體或人體的一部分進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，聯(lián)鎖裝置使設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)；化工工藝反應(yīng)裝置出現(xiàn)異常狀況時(shí)，通過(guò)聯(lián)鎖裝置停止工藝運(yùn)轉(zhuǎn)。利用聯(lián)鎖裝置防止出現(xiàn)錯(cuò)誤的順序。在工業(yè)生產(chǎn)中錯(cuò)誤的工藝順序可能會(huì)導(dǎo)致事故，采用聯(lián)鎖可以控制錯(cuò)誤工序的產(chǎn)生，例如，利用聯(lián)鎖裝置控制工藝操作按鈕。第九十四頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日避免或減少事故損失的措施：

隔離(physicalisolation)個(gè)體防護(hù)(personalprotectiveequipment)薄弱環(huán)節(jié)(weaklinks)逃生、援救(escape,survival,rescue)第九十五頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日隔離(physicalisolation)遠(yuǎn)離：把可能發(fā)生事故而釋放出大量能量或危險(xiǎn)物質(zhì)的工藝、設(shè)備或工廠等布置在遠(yuǎn)離人群或被保護(hù)物的地方。例如，把爆破材料的加工制造、貯存設(shè)施安排在遠(yuǎn)離居民區(qū)和建筑物的地方。封閉：利用封閉措施可以控制事故造成的危險(xiǎn)局面，限制事故的影響。例如，森林火災(zāi)時(shí)利用防火帶封閉火區(qū)，防止火勢(shì)擴(kuò)大。緩沖：緩沖可以吸收能量，減輕能量的破壞作用。例如，安全網(wǎng)可以吸收墜落人體的勢(shì)能和動(dòng)能。第九十六頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日個(gè)體防護(hù)(personalprotectiveequipment)有危險(xiǎn)的作業(yè)(hazardousoperation)調(diào)查和糾正(investigationandcorrection)應(yīng)對(duì)事故(againstaccident)第九十七頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日薄弱環(huán)節(jié)(weaklinks)

利用薄弱部分使能量釋放接受微小的損失第九十八頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日逃生、援救(escape,survival,rescue)設(shè)置疏散、避難設(shè)施搭救第九十九頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日危險(xiǎn)因素的識(shí)別

對(duì)照法系統(tǒng)安全分析方法第一百頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日對(duì)照方法與有關(guān)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程或經(jīng)驗(yàn)相對(duì)照，來(lái)辨識(shí)危險(xiǎn)因素優(yōu)點(diǎn)：簡(jiǎn)單易行缺點(diǎn)：不系統(tǒng)、易疏漏，特別對(duì)新開(kāi)發(fā)系統(tǒng)很少單獨(dú)使用第一百零一頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日對(duì)照方法舉例：詢問(wèn)、交談?lì)^腦風(fēng)暴現(xiàn)場(chǎng)觀察測(cè)試分析查閱有關(guān)記錄獲取外部信息工作任務(wù)分析（JHA；JSA）檢查表（CL）第一百零二頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日輸電線路及電纜檢查表序號(hào)檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容檢查方法是/否備注1

電桿及附件①電桿無(wú)傾斜、斷桿、腐爛、下陷②橫擔(dān)無(wú)傾斜、彎曲、松動(dòng)③絕緣子無(wú)損壞，瓷軸無(wú)破裂及放電現(xiàn)象現(xiàn)場(chǎng)檢查2架空線路①無(wú)穿越危險(xiǎn)場(chǎng)所（0級(jí)、1級(jí)場(chǎng)所30m，2級(jí)場(chǎng)所1.5倍桿高）②無(wú)障礙物碰線③線路弧度符合規(guī)定④防雷設(shè)施完好現(xiàn)場(chǎng)檢查3電纜①埋地電纜走向標(biāo)樁牢固、明顯②埋地電纜處無(wú)挖掘痕跡、無(wú)生物或腐蝕物堆放③電纜頭無(wú)滲油，絕緣良好現(xiàn)場(chǎng)檢查4檢查及接地①月檢查、季節(jié)性測(cè)試齊全、完整②塔桿接地、重復(fù)接地良好，接地電阻值≤10Ω查閱記錄、現(xiàn)場(chǎng)檢查、測(cè)試第一百零三頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日系統(tǒng)安全分析方法通過(guò)揭示系統(tǒng)中可能導(dǎo)致系統(tǒng)故障或事故的各種因素及其相互關(guān)聯(lián)來(lái)辨識(shí)系統(tǒng)中的危險(xiǎn)因素常被用來(lái)辨識(shí)可能帶來(lái)嚴(yán)重事故后果的及沒(méi)有事故經(jīng)驗(yàn)的危險(xiǎn)因素復(fù)雜系統(tǒng)所必須第一百零四頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日系統(tǒng)安全分析方法的分類(lèi)歸納方法：從故障或失誤出發(fā)探討可能導(dǎo)致的事故，再確定危險(xiǎn)因素。演繹方法：從事故出發(fā)，查找與事故有關(guān)的危險(xiǎn)因素。第一百零五頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日系統(tǒng)安全分析方法：預(yù)先危害分析（preliminaryhazardanalysis,PHA）；故障類(lèi)型和影響分析（failuremodelandeffectsanalysis,FMEA）；危險(xiǎn)性和可操作性研究（hazardandoperabilityanalysis,HAZOP）；事件樹(shù)分析（eventtreeanalysis,ETA）；故障樹(shù)分析（faulttreeanalysis,FTA）；因果分析（cause-consequenceanalysis,CCA）；如果…怎么辦（what…if）；管理疏忽和風(fēng)險(xiǎn)樹(shù)（managementoversightandrisktree，MORT）。第一百零六頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日預(yù)先危害分析（PHA）預(yù)先危害分析主要用于新系統(tǒng)設(shè)計(jì)、已有系統(tǒng)改造之前的方案設(shè)計(jì)、選址階段，人們還沒(méi)有掌握其詳細(xì)資料的時(shí)候，用來(lái)分析、識(shí)別可能出現(xiàn)或已經(jīng)存在的危險(xiǎn)因素。預(yù)先危害分析的優(yōu)點(diǎn)在于人們能夠在系統(tǒng)策劃和設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的早期系統(tǒng)地識(shí)別和控制危險(xiǎn)因素。希臘神話中代達(dá)羅斯（Daedalus）和他的兒子伊卡洛斯（Icarus）想從克里特島逃脫舉例。見(jiàn)附件第一百零七頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日預(yù)先危害分析步驟準(zhǔn)備：在進(jìn)行分析之前要收集對(duì)象系統(tǒng)的資料和其它類(lèi)似系統(tǒng)或使用類(lèi)似設(shè)備、工藝物質(zhì)的系統(tǒng)資料。通過(guò)對(duì)方案設(shè)計(jì)、主要工藝和設(shè)備的安全審查，辨識(shí)其中的主要能量物質(zhì)或載體危險(xiǎn)源及其相關(guān)的危險(xiǎn)因素。粗略進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)分級(jí)（見(jiàn)表），通過(guò)修改設(shè)計(jì)、增加措施來(lái)控制危險(xiǎn)因素。第一百零八頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日PHA中粗略的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法Ⅰ級(jí)安全的，可以忽略。Ⅱ級(jí)臨界的，有導(dǎo)致事故的可能性，事故后果輕微，應(yīng)該注意控制。Ⅲ級(jí)危險(xiǎn)的，可能導(dǎo)致事故、造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，必須采取措施加以控制。Ⅳ級(jí)災(zāi)難的，可能導(dǎo)致事故、造成人員嚴(yán)重傷亡或財(cái)產(chǎn)巨大損失，必須設(shè)法消除。第一百零九頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日PHA應(yīng)用實(shí)例：考查將硫化氫由儲(chǔ)罐輸送到反應(yīng)裝置的的設(shè)計(jì)方案。系統(tǒng)中危險(xiǎn)源為硫化氫，具有毒性、可燃燒。將硫化氫泄露作為可能發(fā)生的事故。預(yù)先危害分析結(jié)果見(jiàn)表。第一百一十頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日硫化氫輸送系統(tǒng)預(yù)先危害分析事故可能事故原因風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)建議的措施硫化氫泄漏儲(chǔ)罐破裂Ⅳ采用泄漏報(bào)警系統(tǒng)；最低存儲(chǔ)量；制定檢測(cè)、巡檢規(guī)程。供料管線泄漏或破裂Ⅲ采用泄漏報(bào)警系統(tǒng)；制定檢測(cè)、巡檢規(guī)程。供料與反應(yīng)啟動(dòng)操作失誤Ⅲ開(kāi)發(fā)符合人機(jī)學(xué)要求的儲(chǔ)罐連接程序；加強(qiáng)員工培訓(xùn)?；瘜W(xué)反應(yīng)中硫化氫過(guò)剩Ⅲ開(kāi)發(fā)過(guò)剩硫化氫收集處理系統(tǒng)；制定規(guī)程。第一百一十一頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日故障類(lèi)型和影響分析故障類(lèi)型和影響分析是對(duì)系統(tǒng)的各組成部分、元素進(jìn)行分析。系統(tǒng)的組成部分或元素在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)發(fā)生故障，并且往往可能發(fā)生不同類(lèi)型的故障。不同類(lèi)型的故障對(duì)系統(tǒng)的影響是不同。采用這種分析方法，首先找出系統(tǒng)中各組成部分及元素可能發(fā)生的故障及其類(lèi)型，查明各種類(lèi)型故障對(duì)鄰近部分或元素的影響以及最終對(duì)系統(tǒng)的影響，然后提出避免或減少這些影響的措施。第一百一十二頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日故障類(lèi)型和影響分析的步驟確定對(duì)象系統(tǒng)分析系統(tǒng)元素的故障類(lèi)型和產(chǎn)生原因因素研究故障類(lèi)型的影響匯總分析結(jié)果第一百一十三頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日故障類(lèi)型和影響分析（FMEA）故障類(lèi)型和影響分析是對(duì)系統(tǒng)的各組成部分、元素進(jìn)行分析。系統(tǒng)的組成部分或元素在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)發(fā)生故障，并且會(huì)可能發(fā)生不同類(lèi)型的故障。首先找出系統(tǒng)中各組成部分或元素可能發(fā)生的故障及其類(lèi)型，查明各種類(lèi)型故障對(duì)鄰近部分或元素的影響以及最終對(duì)系統(tǒng)的影響，然后提出避免或減少這些影響的措施。故障類(lèi)型和影響分析是一種歸納方法。第一百一十四頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日FMEA應(yīng)用實(shí)例（房間照明系統(tǒng)）：系統(tǒng):房間電氣照明系統(tǒng)故障類(lèi)型影響分析日期：2004.9.15制表：**主管：**元素故障類(lèi)型可能的原因?qū)ο到y(tǒng)的影響開(kāi)關(guān)不能接觸不能斷開(kāi)機(jī)械故障人員沒(méi)放開(kāi)開(kāi)關(guān)1、機(jī)械故障2、人員沒(méi)放開(kāi)開(kāi)關(guān)1、日光燈不亮1、長(zhǎng)時(shí)間照明2、燈管照明時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)損壞日光燈不亮燈管老化起輝器故障線路不通失去系統(tǒng)功能線路不通1、質(zhì)量問(wèn)題2、不正確的接線方式日光燈不亮保險(xiǎn)絲不熔斷1、質(zhì)量問(wèn)題2、保險(xiǎn)絲過(guò)粗短路時(shí)不能斷開(kāi)電路第一百一十五頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日FMEA應(yīng)用實(shí)例（煤礦支護(hù)充填系統(tǒng)）：元素故障類(lèi)型可能的原因因素故障影響支架支護(hù)塌落支架強(qiáng)度不足；支架架設(shè)不牢。頂板塌落造成人員傷害工作平臺(tái)工作平臺(tái)倒塌平臺(tái)架設(shè)不牢；采用其它物體作平臺(tái)。人員墜落傷害充填體充填體跑漏充填體配比不當(dāng)；充填管堵塞，處理時(shí)大量進(jìn)水；充填時(shí)合子板塌落；充膜隔墻不牢。充填料串入巷道或采場(chǎng)充填管充填管堵塞充填料濃度大；充填管路故障。影響生產(chǎn)第一百一十六頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日危險(xiǎn)與可操作性研究(HAZOP)英國(guó)帝國(guó)化學(xué)工業(yè)公司(ICI)1974年開(kāi)發(fā)；用于熱力-水利系統(tǒng)安全分析方法。第一百一十七頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日HAZOP術(shù)語(yǔ)：意圖(intention)偏離(deviation)原因(cause)后果(consequence)危險(xiǎn)(danger)第一百一十八頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日HAZOP指導(dǎo)語(yǔ)句：第一百一十九頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日FIC流量調(diào)節(jié)TI溫度測(cè)量PI壓力測(cè)量反應(yīng)裝置流程示意圖HAZOP案例：第一百二十頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日第一百二十一頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日事件樹(shù)分析(ETA)按事故發(fā)展的時(shí)間順序由初始事件開(kāi)始推論可能的后果。以初始事件為起點(diǎn)，按每一事件可能的后續(xù)事件只能取完全對(duì)立的兩種狀態(tài)之一的原則，逐步向結(jié)果方面發(fā)展。第一百二十二頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日原料A輸送系統(tǒng)示意圖ETA案例：第一百二十三頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日原料A輸送系統(tǒng)事件樹(shù)第一百二十四頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日事件樹(shù)定性分析最小割集合最小徑集合見(jiàn)附件2第一百二十五頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日事件樹(shù)定量分析事件樹(shù)的定量分析基本內(nèi)容是由各事件的發(fā)生概率計(jì)算系統(tǒng)故障或事故發(fā)生概率。一般當(dāng)各事件之間相互統(tǒng)計(jì)獨(dú)立時(shí)，其定量分析比較簡(jiǎn)單，當(dāng)事件之間相互統(tǒng)計(jì)不獨(dú)立時(shí)（如共同原因故障、順序運(yùn)行等），則定量分析變得非常復(fù)雜。下面僅討論前一種情況。見(jiàn)附件1。第一百二十六頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日故障樹(shù)分析(FTA)故障樹(shù)分析是從特定的事故開(kāi)始，利用故障樹(shù)考察可能引起該事故發(fā)生的各種原因事件及其相互關(guān)系的系統(tǒng)安全分析方法。故障樹(shù)是一種利用布爾代數(shù)符號(hào)演繹地表示特定事故發(fā)生原因及其邏輯關(guān)系的邏輯樹(shù)圖。第一百二十七頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日故障樹(shù)的事件符號(hào)第一百二十八頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日故障樹(shù)邏輯門(mén)符號(hào)第一百二十九頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日故障樹(shù)轉(zhuǎn)移符號(hào)第一百三十頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日第一百三十一頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日A1—形成爆炸混合氣；A2—遇火源；A3—液態(tài)烴泄漏；A4—未報(bào)警；A5—靜電火花；A6—附近有機(jī)動(dòng)車(chē)通行；A7—罐爆裂；A8—靜電未消除；A9—罐超壓；A10—安全閥未起作用；A11—未報(bào)警；A12—未報(bào)警；A13—無(wú)顯示；A14—液面未顯示；A15—壓力無(wú)顯示；X1—煙頭未掐滅；X2—閥門(mén)泄漏；X3—法蘭墊片斷裂；X4—報(bào)警器故障；X5—無(wú)報(bào)警器；X6—收油或油排入事故罐過(guò)快；X7—未安裝阻火器；X8—阻火器故障；X9—無(wú)接地線；X10—接地線斷開(kāi)；X11—收油過(guò)量；X12—安全閥下部閥門(mén)未開(kāi)；X13—安全閥故障；X14—無(wú)報(bào)警器；X15—報(bào)警器故障；X16—液面計(jì)上下閥門(mén)未開(kāi)；X17—液面計(jì)故障；X18—無(wú)液面計(jì)；X19—無(wú)壓力表；X20—壓力表故障。第一百三十二頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日故障樹(shù)定性分析最小割集合最小徑集合基本事件結(jié)構(gòu)重要度見(jiàn)附件3第一百三十三頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日故障樹(shù)定量分析基本事件發(fā)生概率頂事件發(fā)生概率見(jiàn)附件3第一百三十四頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日物的不安全狀態(tài)控制設(shè)計(jì)；精確施工和加工；采購(gòu)和安裝；監(jiān)測(cè)和檢查；維修和改造等。第一百三十五頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日設(shè)計(jì)基本安全功能設(shè)計(jì)；安全系數(shù)(safetyfactors)降低負(fù)荷(derating)冗余(redundancy)故障—安全設(shè)計(jì)(fail-safedesigns)耐故障設(shè)計(jì)(faulttolerance)篩選(screening)第一百三十六頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日基本安全功能設(shè)計(jì)依據(jù)已經(jīng)制定出的有關(guān)系統(tǒng)安全性的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施設(shè)計(jì)；采用工程學(xué)的方法，分析事故的性狀及控制事故性狀的安全要求，依據(jù)分析的結(jié)果實(shí)施設(shè)計(jì)。第一百三十七頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日安全系數(shù)(safetyfactors)安全系數(shù)=最小強(qiáng)度/最大應(yīng)力第一百三十八頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日降低負(fù)荷(derating)

采取冷卻措施，以提高設(shè)備或元件的承載能力。信號(hào)燈采用低于額定電壓供電。第一百三十九頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日冗余(redundancy)

并聯(lián)冗余和備用冗余如:備用件。第一百四十頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日故障—安全設(shè)計(jì)(fail-safedesigns)

在系統(tǒng)、設(shè)備的一部分發(fā)生故障或破壞的情況下，在一定時(shí)間內(nèi)也能保證安全。故障—消極方案（如：電氣線路保險(xiǎn)絲）故障—積極方案（如：T字鋼用兩根角鋼代替，形成分割結(jié)構(gòu)）故障—正常方案（如:鍋爐進(jìn)水閥）第一百四十一頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日耐故障設(shè)計(jì)(faulttolerance)

容錯(cuò)設(shè)計(jì)，在系統(tǒng)、設(shè)備、結(jié)構(gòu)的一部分發(fā)生故障或破壞的情況下，仍能維持其功能。如:飛機(jī)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)。第一百四十二頁(yè)，共一百七十三頁(yè)，2022年，8月28日篩選(screening)

選用高質(zhì)量的材料、元件、部件第一百四十三