物流理論知識(shí)物流理論知識(shí)分為兩部分：一、職業(yè)道德知識(shí)部分（1-10題）二、個(gè)人情況表述部分（11-25題）答題思路：通過(guò)自身的行為準(zhǔn)則和道德標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行答題1.我國(guó)現(xiàn)階段職業(yè)道德的主要內(nèi)容：1）愛(ài)崗敬業(yè)2）誠(chéng)實(shí)守信3）辦事公道4）服務(wù)群眾5）奉獻(xiàn)社會(huì)2.物流職業(yè)道德的內(nèi)容：1）以客戶為中心2）高度的誠(chéng)信原則3）良好的行為規(guī)范4）高效率的團(tuán)隊(duì)精神5）持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)能力6）物流從業(yè)人員的職業(yè)守則例題1.作為會(huì)議的主持人，在討論某合作方案時(shí)產(chǎn)生嚴(yán)重分歧，較妥當(dāng)?shù)奶幚矸绞绞牵―）

A．暫時(shí)休會(huì)，然后繼續(xù)討論

B．會(huì)議繼續(xù)進(jìn)行

C．避免爭(zhēng)執(zhí)，立即結(jié)束會(huì)議

D．暫時(shí)休會(huì)，私下分別與雙方交談分析:當(dāng)討論發(fā)生分歧時(shí),主持人選擇暫時(shí)休會(huì),私下分別與雙方交談主要起到了協(xié)調(diào)作用,同時(shí)兼顧了雙方的利益2.對(duì)工作之余的繼續(xù)學(xué)習(xí)，應(yīng)該采取的做法是（D）

A．能應(yīng)付工作就不再學(xué)習(xí)

B．如果單位有要求就去學(xué)習(xí)

C．如果有充裕時(shí)間。多學(xué)點(diǎn)更好

D．?dāng)D時(shí)間學(xué)習(xí)分析:物流行業(yè)是知識(shí)密集型產(chǎn)業(yè),需要從業(yè)人員具備物流的高技能。為了保持職業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，需要物流專業(yè)技術(shù)人員不斷地更新自己的知識(shí)。所以即使在工作之余也要擠出時(shí)間學(xué)習(xí)，不斷更新自己，是自己不會(huì)被淘汰。3.如果領(lǐng)導(dǎo)布置一項(xiàng)從來(lái)沒(méi)有做過(guò)的工作，理智的做法應(yīng)該是（D）

A．擔(dān)心地接受

B．興奮地接受

C．焦慮地接受

D．平靜地接受分析：在領(lǐng)導(dǎo)布置工作是不要帶有自己的情緒，首先這是對(duì)自己工作能力的一種肯定，即使沒(méi)有做過(guò)也會(huì)通過(guò)努力做的更好，其次這也是敬業(yè)的表現(xiàn)，表現(xiàn)出對(duì)職業(yè)工作的極端負(fù)責(zé)。

4.管理的本質(zhì)是（C）

A．管理者自己完成工作

B．指令別人來(lái)完成工作

C．與他人共同完成工作

D．計(jì)劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)和控制分析：團(tuán)隊(duì)精神是現(xiàn)代企業(yè)，特別是大型企業(yè)的力量所在。不管是管理者還是技術(shù)操作者都應(yīng)具有團(tuán)隊(duì)精神，高效率的團(tuán)隊(duì)精神能夠?yàn)槠髽I(yè)創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟(jì)效益。

要點(diǎn)二：物流概述1.物流的基本概念：根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸，儲(chǔ)存，裝卸，搬運(yùn)，包裝，流通加工，配送，信息處理等基本功能進(jìn)行有機(jī)結(jié)合。（理解）物流科學(xué)是以物的動(dòng)態(tài)流動(dòng)為主要研究對(duì)象，揭示了物流活動(dòng)（基本要素）之間存在相互關(guān)聯(lián)，相互制約的內(nèi)在聯(lián)系，認(rèn)定這些物流活動(dòng)都是物流系統(tǒng)的組成部分，是物流系統(tǒng)的子系統(tǒng)2.物流的經(jīng)濟(jì)價(jià)值：（理解）⑴時(shí)間價(jià)值⑵場(chǎng)所價(jià)值⑶流通加工附加價(jià)值3.物流的功能要素:(理解)⑴運(yùn)輸⑵儲(chǔ)存⑶搬運(yùn)⑷包裝⑸流通加工⑹配送⑺信息處理4.物流與商流的關(guān)系:(重點(diǎn)掌握)(1)商流是物流的先導(dǎo),物流是商流的物質(zhì)基礎(chǔ).(2)商流在前，物流在后；物流是在商流之后完成的。例如:商品的預(yù)購(gòu)就是如此，實(shí)行商品預(yù)購(gòu)，首先是買賣雙方的一系列交易活動(dòng)，如商務(wù)談判、簽訂合同，交付訂金或預(yù)付貨款等。這時(shí)商品可能還沒(méi)有生產(chǎn)出來(lái)，當(dāng)然也不會(huì)有物流，經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間，等商品生產(chǎn)出來(lái)以后，才從產(chǎn)地運(yùn)送到銷地的購(gòu)買者手里，從而這時(shí)也有商品的包裝、裝卸、運(yùn)輸、保管等物流活動(dòng)。(3)物流在前，商流在后。商品的賒銷就屬于這種情況。在商品賒銷的條件下，買者不是先付貸款，而是先取得商品。商品實(shí)體首先發(fā)生包裝、裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)運(yùn)等物流活動(dòng)。過(guò)一個(gè)時(shí)期，才實(shí)行付款和結(jié)算，商流是在物流之后完成的。(4)商流迂回，物流直達(dá)。例如在商流中，產(chǎn)品的所有權(quán)多次易手，但產(chǎn)品實(shí)體可能從最初的售賣者直接送達(dá)最終的購(gòu)買者。在這種場(chǎng)合，商流是曲線迂回地進(jìn)行，但物流則不需要迂回進(jìn)行，而是直達(dá)供貨。(5)有商流和輸入物流(指采購(gòu)過(guò)程的物流)而無(wú)輸出物流(指銷售過(guò)程的物流),如房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)和一些服務(wù)企業(yè))(6)只有商流，沒(méi)有物流。如建筑物、房產(chǎn)的買賣。一所大樓，可以經(jīng)過(guò)許多賣主與買主的交易，反復(fù)地發(fā)生由商品變?yōu)樨泿藕陀韶泿抛優(yōu)樯唐返膬r(jià)值形態(tài)的變化，所在權(quán)出現(xiàn)多次的轉(zhuǎn)移，但這所大樓依舊巍然不動(dòng)，根本沒(méi)有物的流通,這就是只有商流而沒(méi)有物流。(7)只有物流而沒(méi)有商流。如企業(yè)內(nèi)部調(diào)撥物流.在兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)之間發(fā)生商品的轉(zhuǎn)移,但并不存在商品所有的權(quán)的轉(zhuǎn)移.5.物流與傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)的關(guān)系(重點(diǎn)掌握)傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)是物品出廠后的包裝,運(yùn)輸,裝卸,倉(cāng)儲(chǔ),各環(huán)節(jié)分散及單一經(jīng)營(yíng)的服務(wù)模式,而物流則是將物品流動(dòng)的各環(huán)節(jié)有效結(jié)合在一起,形成系統(tǒng)化,集成化,利用廣泛的信息技術(shù)提供全套的訂單管理,訂貨管理,倉(cāng)儲(chǔ)管理,貨運(yùn),送貨及客戶服務(wù)的全套服務(wù)模式,同時(shí)利用專業(yè)知識(shí),技能和人才,對(duì)物品儲(chǔ)運(yùn)的功能進(jìn)行整合,擴(kuò)展及提升.

6.物流與電子商務(wù)的關(guān)系(掌握)

(1)電子商務(wù)促進(jìn)物流的發(fā)展①電子商務(wù)將改變?nèi)藗儌鹘y(tǒng)的物流觀念②電子商務(wù)將改變物流的運(yùn)作方式③電子商務(wù)將促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善和物流技術(shù)與管理水平的提高(2)物流是電子商務(wù)的重要保障(3)電子商務(wù)和物流相輔相成,物流是電子商務(wù)的重要組成部分7.物流的分類(掌握)（多項(xiàng)選擇題）(1)按物流在社會(huì)再生產(chǎn)中的作用分類:宏觀物流,微觀物流(2)按物流活動(dòng)空間范圍分類:國(guó)際物流,區(qū)域物流(3)按物流系統(tǒng)性質(zhì)分類:社會(huì)物流,企業(yè)物流(4)按物流過(guò)程分類:企業(yè)供應(yīng)物流,企業(yè)生產(chǎn)物流,企業(yè)銷售物流,企業(yè)回收物流,企業(yè)廢氣物物流例題被稱作第三利潤(rùn)源泉的是（C.）A.資源B.信息技術(shù)C.物流D.人力分析：在美國(guó)，物流各環(huán)節(jié)已經(jīng)占據(jù)制造成本和作業(yè)時(shí)間的絕大部分，物流領(lǐng)域的潛力逐漸被人所發(fā)現(xiàn)。成為現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展和企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑要點(diǎn)三：物流管理概述

1.物流系統(tǒng)(重點(diǎn)掌握)物流系統(tǒng)的概念:是指按照計(jì)劃為達(dá)成物流目的而設(shè)計(jì)的相互作用的各要素的統(tǒng)一體.它是具有包裝,裝卸，搬運(yùn),運(yùn)送，儲(chǔ)存保管，流通加工,廢氣物回收處理以及信息的收集,加工,整理等功能的有機(jī)整體.物流系統(tǒng)是由物流各要素組成的,它是要素之間有機(jī)聯(lián)系并使物流總體具有合理化功能的綜合體.例題物流系統(tǒng)中的“物”，可以改變其性質(zhì)，尺寸，形狀。同時(shí)創(chuàng)造“物”的形質(zhì)效用。（A）A.不正確B.正確分析：物流系統(tǒng)中的“物”不改變其性質(zhì)，尺寸，形狀。也就是說(shuō)物流活動(dòng)和加工活動(dòng)不同，不創(chuàng)造“物”的形質(zhì)效用，但是克服了供給方和需求方在時(shí)間，空間方面的距離，創(chuàng)造了時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中起著不可缺少的作用。物流系統(tǒng)的作用

物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的目的：使輸入最少（物流成本最低，消耗的資源最少）物流系統(tǒng)的作用：按照市場(chǎng)的需要以保證商品供應(yīng)物流系統(tǒng)按市場(chǎng)需求來(lái)保證供應(yīng)的方法1）在商品要求的交貨期內(nèi)準(zhǔn)確地向顧客配送2）對(duì)顧客的定貨要盡量滿足，不能是商品脫銷3）適當(dāng)?shù)嘏渲脗}(cāng)庫(kù)和配送中心，維持商品的適當(dāng)庫(kù)存量。使運(yùn)輸，裝卸，保管等作業(yè)合理化4）維持適當(dāng)?shù)奈锪髻M(fèi)用5）使從訂貨到發(fā)貨的信息流暢無(wú)阻6）把市場(chǎng)營(yíng)銷信息迅速地反饋給采購(gòu)，生產(chǎn)和營(yíng)業(yè)部門(mén)物流系統(tǒng)的要素物流系統(tǒng)的要素包括一般要素，物流系統(tǒng)功能要素，物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素和物流系統(tǒng)的支持要素物流系統(tǒng)的一般要素物流系統(tǒng)的一般要素勞動(dòng)力要素資金要素物的要素物流系統(tǒng)的功能要素功能要素包裝裝卸搬運(yùn)存儲(chǔ)運(yùn)輸流通加工配送信息控制物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素物質(zhì)基礎(chǔ)要素物流設(shè)施物流裝備物流工具信息技術(shù)網(wǎng)絡(luò)組織網(wǎng)絡(luò)管理物流系統(tǒng)的支持要素支持要素體制制度法律法規(guī)行政命令標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)2.物流系統(tǒng)的目標(biāo)(掌握)

1）服務(wù)目標(biāo)(服務(wù)系統(tǒng)具有很強(qiáng)的服務(wù)性.在客戶服務(wù)方面要求做到無(wú)缺貨,無(wú)貨損,無(wú)貨差,且費(fèi)用便宜;在技術(shù)方面要求準(zhǔn)時(shí)供貨方式,柔性供貨方式)2）快捷目標(biāo)(把貨物按照用戶的要求及時(shí),迅速的送到)3）節(jié)約目標(biāo)(有效的利用面積和空間,通過(guò)節(jié)約來(lái)降低支出,是提高相對(duì)產(chǎn)出的重要手段)4）規(guī)模優(yōu)化目標(biāo)(通過(guò)考慮物流設(shè)施集中與分散是否適當(dāng),機(jī)械化和自動(dòng)化程度如何合理利用等來(lái)實(shí)現(xiàn)規(guī)模優(yōu)化)5）庫(kù)存控制目標(biāo)(具體體現(xiàn)在庫(kù)存管理方式,庫(kù)存數(shù)量，庫(kù)存結(jié)構(gòu)，庫(kù)存分布)6）安全性目標(biāo)(物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)都應(yīng)堅(jiān)持”安全第一,預(yù)防為主”的方針，避免貨運(yùn)事故給企業(yè)和客戶帶來(lái)的損失)3.現(xiàn)代物流管理范圍:(掌握)1）現(xiàn)代物流管理層次：物流戰(zhàn)略管理物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)管理物流作業(yè)管理2）現(xiàn)代物流管理的內(nèi)容：物流基本活動(dòng)管理物流基本職能管理物流基本要素管理4.現(xiàn)代物流管理的特征:(掌握)系統(tǒng)化(通過(guò)統(tǒng)籌協(xié)調(diào),合理規(guī)劃,控制整個(gè)商品流動(dòng)，以達(dá)到效益最大和成本最小,同時(shí)滿足用戶需求的不斷變化)信息化(實(shí)現(xiàn)信息共鄉(xiāng)，使信息傳遞更加方便,快捷,準(zhǔn)確,提高整個(gè)物流系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益)網(wǎng)絡(luò)化(物流配送系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化以及組織的網(wǎng)絡(luò)化)自動(dòng)化(最常見(jiàn)的為條形碼技術(shù),它可以擴(kuò)大物流作業(yè)能力,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,減少物流作業(yè)的差錯(cuò))智能化(是物流自動(dòng)化,信息化的一種高層次應(yīng)用,關(guān)于很多更深層次的物流活動(dòng)以及管理的決策支持等問(wèn)題,都需要借助智能化專家系統(tǒng)才能解決)柔性化(其實(shí)質(zhì)是將生產(chǎn),流通進(jìn)行集成,根據(jù)需求端的需求組織生產(chǎn),安排物流活動(dòng).因此柔性化的物流正是適應(yīng)生產(chǎn),流通與消費(fèi)的需求而發(fā)展起來(lái)的一種新型物流模式)標(biāo)準(zhǔn)化(由統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行約束和規(guī)范)社會(huì)化(專業(yè)化分工越來(lái)越細(xì),從企業(yè)的自己自足到企業(yè)非核心技術(shù)實(shí)行服務(wù)外包的過(guò)程,即能體現(xiàn)社會(huì)化的趨勢(shì),如第三方物流)5.現(xiàn)代物流管理的發(fā)展趨勢(shì)(理解)1）服務(wù)化物流(以滿足客戶需要為根本,建立更高效,多層次,多樣化物流服務(wù))2）互聯(lián)網(wǎng)物流3）綠色物流(綠色物流指，在物流過(guò)程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。綠色物流在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益目標(biāo)之上，還追求節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境這一既具經(jīng)濟(jì)屬性、又具有社會(huì)屬性的目標(biāo))要點(diǎn)四：現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)與物流企業(yè)

1．現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的構(gòu)成

（理解）

根據(jù)現(xiàn)在我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，物流產(chǎn)業(yè)主要由以下領(lǐng)域構(gòu)成：物流基礎(chǔ)業(yè)。他主要包括鐵路，公路，水運(yùn)，空運(yùn)，倉(cāng)儲(chǔ)等部門(mén)，如何把這些部門(mén)有效連接在一起發(fā)揮作用，是整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。物流裝備制造業(yè)。為了提高整個(gè)物流系統(tǒng)設(shè)備的現(xiàn)代化水平，采用高新技術(shù)將傳統(tǒng)制造業(yè)進(jìn)行技術(shù)革新。物流信息業(yè)。他主要是由生產(chǎn)物流系統(tǒng)軟件，硬件，提供系統(tǒng)管理服務(wù)等的企業(yè)組成。通過(guò)信息傳輸與客戶，制造商，供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)資源共享，對(duì)物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，有效控制與全程管理。（GPS定位系統(tǒng)）2．現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的基本性質(zhì)

（重點(diǎn)掌握）（1）物流產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)物流產(chǎn)業(yè)通過(guò)輸送各種物品，使生產(chǎn)者獲得原材料，燃料，零配件，以保證生產(chǎn)過(guò)程的正常進(jìn)行，同時(shí)物流產(chǎn)業(yè)又將生產(chǎn)出的產(chǎn)品送達(dá)給不同的需求者，是這些需要者的生產(chǎn)，生活得以正常進(jìn)行。這些互相依賴的存在都是靠物流來(lái)維系的，所以使得國(guó)民經(jīng)濟(jì)成為一個(gè)有內(nèi)在聯(lián)系的整體。（2）物流產(chǎn)業(yè)是生產(chǎn)性服務(wù)物流活動(dòng)是生產(chǎn)活動(dòng)的組成部分，是生產(chǎn)過(guò)程在流通領(lǐng)域的一個(gè)延續(xù)，生產(chǎn)出來(lái)的商品要通過(guò)物流的運(yùn)送與傳遞才能體現(xiàn)其價(jià)值，這就是物流產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)性。它本身并不提供物質(zhì)產(chǎn)品，而是為顧客提供專業(yè)化服務(wù)。3．物流企業(yè)類型（重要）多選題物流行業(yè)的主體構(gòu)成（總分類）：交通運(yùn)輸業(yè)，儲(chǔ)運(yùn)業(yè)，貨代業(yè)，第三方物流物流行業(yè)主體構(gòu)成（具體分類）：鐵路貨運(yùn)業(yè)，汽車貨運(yùn)業(yè)，遠(yuǎn)洋貨運(yùn)業(yè)，沿海船運(yùn)業(yè)，內(nèi)河船運(yùn)業(yè)，航空貨運(yùn)業(yè)，集裝箱聯(lián)運(yùn)業(yè)，倉(cāng)庫(kù)業(yè)，儲(chǔ)運(yùn)業(yè)，托運(yùn)業(yè)，貨代業(yè)，起重裝卸業(yè)，快遞業(yè)，第三方物流業(yè)。物流企業(yè)分類：

這類企業(yè)主要是在物流外包基礎(chǔ)上形成的物流企業(yè)。主要包括第三方物流企業(yè)和第四方物流企業(yè)。這類物流企業(yè)為客戶提供從規(guī)劃到實(shí)施的全程物流服務(wù)，為客戶提供集運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)，配送，信息管理于一體的綜合物流解決方案。第三方物流：是專業(yè)物流企業(yè)，按照客戶要求進(jìn)行貨物的運(yùn)輸，包裝，保管，裝卸搬運(yùn)，流通加工，配送等有償服務(wù)。第三方物流企業(yè)的特征為：長(zhǎng)期合同。他并不是根據(jù)臨時(shí)需求而提供的物流服務(wù)，最終的只能是保證客戶物流體系高效云做和不斷優(yōu)化供應(yīng)鏈管理。專業(yè)化。專業(yè)性服務(wù)的組織單元，具有專門(mén)的設(shè)施和信息手段，固定的客戶關(guān)系網(wǎng)絡(luò)和專業(yè)技術(shù)人才。充分信息。擁有充分的市場(chǎng)信息，廣泛的信息網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)代信息技術(shù)。規(guī)?；?jīng)營(yíng)。第四方物流概念：是供應(yīng)鏈的集成者，整合者和管理者，通過(guò)對(duì)物流資源，物流設(shè)施和物流技術(shù)的整合，提出物流全過(guò)程的方案設(shè)計(jì)，實(shí)施方法和解決突進(jìn)，形成一體化供應(yīng)鏈物流方案。第四方物流的功能：供應(yīng)鏈管理功能，運(yùn)輸一體化功能，供應(yīng)鏈再造功能。第四方物流的服務(wù)內(nèi)容：再造，轉(zhuǎn)型，執(zhí)行，實(shí)踐第四方物流的運(yùn)做方式：協(xié)同運(yùn)做模式，方案集成商模式，行業(yè)創(chuàng)新者模式第三方物流與第四方物流的區(qū)別：第三方物流建立在企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包的基礎(chǔ)上，第四方物流是建立在第三方物流的基礎(chǔ)上的企業(yè)物流規(guī)劃第四方物流能夠提供比第三方物流范圍更廣的服務(wù)，比如物流軟件的開(kāi)發(fā)，運(yùn)營(yíng)和管理第四方物流是物流軟件的運(yùn)營(yíng)者，第三方物流是物流硬件服務(wù)供應(yīng)商例：目前物流產(chǎn)業(yè)界對(duì)第三方物流的期望非常高，這是因?yàn)椋―）。

A．第三方物流是新概念

B．第三方物流的技術(shù)能力強(qiáng)

C．第三方物流盈利率高

D．自營(yíng)物流企業(yè)不能滿足市場(chǎng)需求

4．供應(yīng)鏈的類型：（理解）（多選題單選）1）穩(wěn)定的供應(yīng)鏈和動(dòng)態(tài)的供應(yīng)鏈2）平衡的供應(yīng)鏈和傾斜的供應(yīng)鏈3）有效性供應(yīng)鏈和反應(yīng)性供應(yīng)鏈5．供應(yīng)鏈的特征：（理解）多選題復(fù)雜性，動(dòng)態(tài)性，面向用戶需求，交叉性例如：有效供應(yīng)鏈和反應(yīng)性供應(yīng)鏈的基本差別是：（A）A．對(duì)可預(yù)測(cè)和不可預(yù)測(cè)市場(chǎng)需求的反應(yīng)B．對(duì)不同需求的反應(yīng)C．對(duì)不同客戶需求的反應(yīng)D．對(duì)不同時(shí)期客戶的反應(yīng)分析：有效性供應(yīng)鏈關(guān)注成本最低，因此具有可預(yù)測(cè)性，反應(yīng)供應(yīng)鏈的目標(biāo)是對(duì)不確定需求市場(chǎng)做出的反應(yīng)能力要點(diǎn)五：物流一體化1．傳統(tǒng)物流管理與效益背反（理解）

效益背反：對(duì)于同一資源的兩個(gè)方面處于相互矛盾的關(guān)之中，想要較多地達(dá)到其中一個(gè)方面的目的，必然使另一方面的目的受到部分損失。通俗的講即為利益抵消。這是物流領(lǐng)域中很普遍的現(xiàn)象，是這一領(lǐng)域中內(nèi)部矛盾的反映和表現(xiàn)。例如，包裝問(wèn)題，包裝方面每少花一分錢(qián)，這一分錢(qián)就必須就必然轉(zhuǎn)到收益上來(lái)，包裝越省，利潤(rùn)則越高。但是，一旦商品進(jìn)入流通之后，如果簡(jiǎn)省的包裝降低了產(chǎn)品的防護(hù)效果，贊成了大量損失，就會(huì)造成儲(chǔ)存、裝卸運(yùn)輸功能要素的工作劣化和效益大減。通俗的講即為利益抵消

例：1）物流運(yùn)行系統(tǒng)中效益背反出現(xiàn)過(guò)幾次（B）多選或判斷A．1B．2C．3D。42）“效益背反”指的是物流（

A

）之間存在損益的矛盾。

A若干功能要素B與流通C與生產(chǎn)

D各供需方

2．現(xiàn)代物流管理與物流一體化（重點(diǎn)）（多選）制造業(yè)結(jié)構(gòu)變化全球經(jīng)濟(jì)一體化信息處理商業(yè)化例如：現(xiàn)代企業(yè)物流管理一體化發(fā)展根源（BCD）A．制造業(yè)能力擴(kuò)大B．制造業(yè)結(jié)構(gòu)變化C．全球經(jīng)濟(jì)一體化D．信息處理商業(yè)化3．物流一體化概念（理解）單選，判斷概念：是將系統(tǒng)科學(xué)的方法應(yīng)用到物流領(lǐng)域，以信息控制為手段，以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)直至消費(fèi)者的一種橫向平衡管理，供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化的具體體現(xiàn)。它是對(duì)指物流業(yè)發(fā)展的一個(gè)高級(jí)和成熟的階段。只有當(dāng)物流業(yè)高度發(fā)達(dá)，物流系統(tǒng)日趨完善，物流業(yè)成為社會(huì)生產(chǎn)鏈條的領(lǐng)導(dǎo)者和協(xié)調(diào)者，才能夠?yàn)樯鐣?huì)提供全方位的物流服務(wù)。例如：以信息控制將傳統(tǒng)的垂直分離功能運(yùn)作整合為橫向平衡管理的是：（A）A．物流一體化B．集成物流管理C．ERPD．SCM分析：垂直管理是認(rèn)為管理的結(jié)果，只有采取信息技術(shù)，物流橫向功能管理才能實(shí)現(xiàn)。ERP和SCM為更高級(jí)的管理，即企業(yè)資源計(jì)劃和供應(yīng)鏈管理4．物流功能要素的經(jīng)濟(jì)性分析（重要）一體化的物流功能定位，首先要考慮的是整個(gè)系統(tǒng)的低成本與快度的物流運(yùn)行，然后是具體功能的特定作用與成本的平衡。1）包裝包裝的作用：保護(hù)物品，方便物流作業(yè)，促進(jìn)銷售，便于物品識(shí)別。（多選）物品識(shí)別包裝同時(shí)具有物流包裝和商業(yè)包裝的作用（單選）例：在包裝的四大作用中，同時(shí)具有物流包裝和商業(yè)包裝作用的是：（D）A．保護(hù)物品B。方便物流作業(yè)C。促進(jìn)銷售D。物品識(shí)別2）裝卸搬運(yùn)裝卸搬運(yùn)是物流中最頻繁的活動(dòng)，平均消耗物流總成本的10%，卻不產(chǎn)生物流的新效用和新價(jià)值。因此必須采取技術(shù)措施，計(jì)量減少裝卸搬運(yùn)成本。這樣有助于提高整體經(jīng)濟(jì)效益。3）運(yùn)輸運(yùn)輸是物流系統(tǒng)中成本指出與價(jià)值回報(bào)的最大部分。在物流的初始階段，運(yùn)輸成本占物流總成本的絕大部分，隨著物流技術(shù)與管理水平的提高，運(yùn)輸成本所占比例逐步下降。同時(shí)要想指導(dǎo)運(yùn)輸管理，控制運(yùn)輸成本需要遵循兩大經(jīng)濟(jì)原理：規(guī)模經(jīng)濟(jì)原理和距離經(jīng)濟(jì)原理運(yùn)輸方式的種類：航空運(yùn)輸，公路運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸和水運(yùn)。（多選）公路運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)“門(mén)對(duì)門(mén)”運(yùn)輸?shù)奈ㄒ贿x擇（單選）例題：1）通過(guò)什么樣的運(yùn)輸方式能實(shí)現(xiàn)“門(mén)對(duì)門(mén)”的服務(wù)（C）A．航空運(yùn)輸B。水運(yùn)C。公路運(yùn)輸D。鐵路運(yùn)輸2）在四種運(yùn)輸種類中，什么樣的運(yùn)輸方式能夠?qū)崿F(xiàn)成本最低，運(yùn)量最大，運(yùn)距最長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)效益。（B）A．航空運(yùn)輸B。水運(yùn)C。公路運(yùn)輸D。鐵路運(yùn)輸3）從變化率與平均運(yùn)輸時(shí)間的比率來(lái)分析，（A）運(yùn)輸是最可靠的運(yùn)輸方式。

A．公路B．鐵路C．水路D．航空

4）保管保管成本平均占物流總成本的15%，而其中主要的又是固定成本，即倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和設(shè)備成本，為了實(shí)現(xiàn)低成本下保管的經(jīng)濟(jì)云做，應(yīng)具備以下三個(gè)條件：（多選）規(guī)模經(jīng)濟(jì)性，地點(diǎn)靈活性，作業(yè)靈活性5）流通加工它是通過(guò)配送商在綜合了客戶的要求后，對(duì)物品進(jìn)行外形和包裝加工，流通加工不改變物品的使用價(jià)值，而是完善其價(jià)值，從而獲得物品的附加價(jià)值。同時(shí)促進(jìn)物流合理化。例如：流通加工分為（BCD）

A．深度加工型

B．延續(xù)加工型

C．后勤服務(wù)加工型

D．促銷加工型分析：深度加工屬于制造商之間進(jìn)行加工的形式。

6）配送是根據(jù)客戶定單，以統(tǒng)籌的最經(jīng)濟(jì)路程向最終客戶送貨的作業(yè)，通過(guò)對(duì)送貨路程的預(yù)先設(shè)計(jì)以及運(yùn)行中的合理調(diào)配達(dá)到送貨成本最低。在配送中心作業(yè)中，占據(jù)配送成本最多的是分貨和揀貨，在現(xiàn)代配送中心中，采用物品自動(dòng)識(shí)別，自動(dòng)分揀傳輸設(shè)備，達(dá)到降低分揀勞務(wù)成本的目的。以此來(lái)達(dá)到整體經(jīng)濟(jì)效益最優(yōu)化，降低整體物流成本。配送對(duì)物流系統(tǒng)的作用：配送完善運(yùn)輸和整個(gè)物流系統(tǒng)配送是最接近客戶端的物品流動(dòng)，使生產(chǎn)商和供應(yīng)商的市場(chǎng)營(yíng)銷卒業(yè)準(zhǔn)確化配送在降低物流系統(tǒng)成本的同時(shí)提高了服務(wù)質(zhì)量例：在物流各個(gè)環(huán)節(jié)中直接面對(duì)最終客戶的環(huán)節(jié)是（D）A．保管B。運(yùn)輸C。流通加工D。配送5．物流功能一體化與企業(yè)物流（重要）從企業(yè)內(nèi)部作業(yè)考察，將所有物流的功能與具體經(jīng)營(yíng)活動(dòng)結(jié)合起來(lái)，形成企業(yè)內(nèi)部物流一體化，建造了企業(yè)物流運(yùn)行平臺(tái)。企業(yè)物流的過(guò)程從原材料供應(yīng)開(kāi)始，經(jīng)過(guò)生產(chǎn)和服務(wù)的加工，到產(chǎn)成品和服務(wù)產(chǎn)品的銷售，最后將生產(chǎn)與消費(fèi)過(guò)程中產(chǎn)生的廢物回收及再處理，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)物流從輸入到轉(zhuǎn)換，再到輸出，然后資源再生反饋的整體系統(tǒng)運(yùn)行。例題：下述（B）不能實(shí)現(xiàn)物流一體化的功能運(yùn)作。

A．軟件控制下的物流管理

B．人為控制的垂直型管理

C．電子商務(wù)下的物流管理

D．供應(yīng)鏈關(guān)系下的管理

分析：B為一種人為的行動(dòng)，不屬于物流一體化的范疇要點(diǎn)六：物流運(yùn)行系統(tǒng)1．供應(yīng)物流（非常重要）概念：供應(yīng)物流是企業(yè)經(jīng)營(yíng)所需要的物質(zhì)要素輸入，它包括對(duì)外采購(gòu)物品，庫(kù)存管理以及輸送到生產(chǎn)場(chǎng)所三個(gè)階段供應(yīng)物流的運(yùn)行內(nèi)容：采購(gòu)原材料庫(kù)存管理物品供給物品采購(gòu)的基本經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：適質(zhì)：必須保證質(zhì)量適量：在數(shù)量上符合企業(yè)經(jīng)營(yíng)需要，同時(shí)參考企業(yè)存貨狀態(tài)適價(jià)：在市場(chǎng)供求價(jià)格范圍內(nèi)尋求最低成本適時(shí)：在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間輸入采購(gòu)調(diào)查的詢問(wèn)方法為：?jiǎn)柧碚{(diào)查法，面談?wù){(diào)查法，調(diào)查法采購(gòu)市場(chǎng)調(diào)查方法有：詢問(wèn)法，觀察法，實(shí)驗(yàn)法例如：采購(gòu)調(diào)查的詢問(wèn)法分為（BCD）。

A．資料分析法

B．問(wèn)卷調(diào)查法

C．面談?wù){(diào)查法

D．調(diào)查法采購(gòu)市場(chǎng)調(diào)查方法有（ACD）。

A．詢問(wèn)法

B．填表法

C．觀察法

D．實(shí)驗(yàn)法

管理供應(yīng)商的三種模式：（多選）新供應(yīng)商。要對(duì)新供應(yīng)商進(jìn)行詳細(xì)審查和資質(zhì)鑒定，在此基礎(chǔ)上就采購(gòu)定單與供應(yīng)商討價(jià)還價(jià)合同供應(yīng)商即為普通供應(yīng)商。彼此已經(jīng)建立起互信關(guān)系，并希望能夠通過(guò)價(jià)格合理與平穩(wěn)達(dá)到長(zhǎng)期合作關(guān)系戰(zhàn)略供應(yīng)商在企業(yè)外部一體化物流基礎(chǔ)上，采購(gòu)商與供應(yīng)商建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略性伙伴關(guān)系，雙方實(shí)現(xiàn)需求物料信息，互助互利，促使雙方資源優(yōu)化原材料庫(kù)存管理：（多選，單選，判斷）1）傳統(tǒng)的庫(kù)存管理方式-----經(jīng)濟(jì)訂貨批量2）現(xiàn)代庫(kù)存管理方式------物料需求計(jì)劃（MRP）例如：由（BC）方式構(gòu)成的庫(kù)存管理是供應(yīng)物流的核心部分。

A．定量訂貨與定期訂貨

B．傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)訂貨批量

C．現(xiàn)代的物料需求計(jì)劃

D．零庫(kù)存2．生產(chǎn)物流（非常重要）生產(chǎn)物流的定義：是原材料，外構(gòu)件，半成品，產(chǎn)成品在生產(chǎn)過(guò)程中，按照工藝流程在各個(gè)生產(chǎn)加工地點(diǎn)之間的實(shí)體流動(dòng)。在制造企業(yè)的物流過(guò)程中，生產(chǎn)物流是核心環(huán)節(jié)（判斷單選）生產(chǎn)物流的作用：1）保障生產(chǎn)過(guò)程連續(xù)運(yùn)行2）降低生產(chǎn)制造成本生產(chǎn)物流的特點(diǎn)：生產(chǎn)物流與生產(chǎn)過(guò)程的伴生性。它是伴隨生產(chǎn)制造過(guò)程的物料流動(dòng)，與生產(chǎn)過(guò)程平行交叉，可以減少產(chǎn)品的生產(chǎn)周期生產(chǎn)物流的穩(wěn)定性它是一種企業(yè)內(nèi)部的流動(dòng)，不受外界空間，時(shí)間與價(jià)格等動(dòng)態(tài)因素的影響。生產(chǎn)物流的時(shí)間性生產(chǎn)物流流程：生產(chǎn)物料存儲(chǔ)生產(chǎn)無(wú)咯開(kāi)始于生產(chǎn)所需原材料生產(chǎn)前的存儲(chǔ)，保證了生產(chǎn)工序進(jìn)行對(duì)原材料需求的連續(xù)性生產(chǎn)轉(zhuǎn)化過(guò)程是生產(chǎn)物料到產(chǎn)成品的轉(zhuǎn)換過(guò)程，也是企業(yè)生產(chǎn)工藝流程的全過(guò)程產(chǎn)成品存儲(chǔ)產(chǎn)成品在進(jìn)入銷售環(huán)節(jié)之前需要進(jìn)行短暫的存儲(chǔ)，達(dá)到產(chǎn)品的時(shí)間效用。生產(chǎn)物流合理化：存儲(chǔ)功能合理化裝卸搬運(yùn)功能合理化自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)是目前世界上最有效，優(yōu)化的倉(cāng)庫(kù)（判斷，單選）3．銷售物流（非常重要）定義：是企業(yè)在出售商品時(shí)物品在供方與需方之間的實(shí)體流動(dòng)。它是企業(yè)物流系統(tǒng)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。補(bǔ)充：企業(yè)物流包括：供應(yīng)物流，生產(chǎn)物流，銷售物流銷售渠道：直接渠道生產(chǎn)企業(yè)不通過(guò)中間環(huán)節(jié)，直接將產(chǎn)品銷售給消費(fèi)者間接渠道生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)中間環(huán)節(jié)向消費(fèi)者銷售產(chǎn)品。三種間接渠道：一級(jí)渠道：制造商零售商消費(fèi)者二級(jí)渠道：制造商批發(fā)商零售商消費(fèi)者（判斷，單選，多選）三級(jí)渠道：制造商代理商批發(fā)商零售商消費(fèi)者銷售物流工作流程：產(chǎn)成品存貨，包裝，訂單處理，銷售產(chǎn)品運(yùn)送銷售物流服務(wù)要素：四大要素為：時(shí)間即訂貨周期，是客戶確定物品到物品送達(dá)之間的時(shí)間間隔可靠性體現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量，將貨物安全，準(zhǔn)確的送達(dá)到客戶指定地點(diǎn)溝通是在銷售過(guò)程中供方與需方之間的商務(wù)往來(lái)多樣性根據(jù)不同客戶需求，通過(guò)不同物流服務(wù)方式實(shí)現(xiàn)客戶最高滿意度例如：1）銷售物流服務(wù)的四大要素：（ABCD）A．時(shí)間B．可靠性C．溝通D．多樣性2）一個(gè)訂貨周期所包括的時(shí)間因素有：（ABCD

）A．訂單傳輸時(shí)間B．訂單處理時(shí)間C．生產(chǎn)時(shí)間D．配貨，送貨時(shí)間4．逆向物流（理解）逆向物流的內(nèi)容（多選，單選）退貨產(chǎn)生的回收物流，有價(jià)值回收的再生資源物流，無(wú)價(jià)值廢氣物物流例：廢氣物物流處于哪一類型的物流（D）A．供應(yīng)物流B．生產(chǎn)物流C．銷售物流D．逆向物流要點(diǎn)七：物流管理階段1．物流管理經(jīng)歷的三個(gè)階段：（多選）（理解）1）產(chǎn)品物流階段2）一體化物流階段核心是把企業(yè)的輸入供應(yīng)物流，制造過(guò)程的生產(chǎn)物流與輸出銷售物流集成為一體的平衡管理，增加企業(yè)系統(tǒng)中物流功能的作用，降低成本，提高服務(wù)能力3）供應(yīng)鏈管理階段將供應(yīng)商，制造商，分銷商，最終客戶聯(lián)結(jié)在一起的供應(yīng)鏈關(guān)系。通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的全面規(guī)劃，把供應(yīng)鏈中的商流，物流，信息流，資金流進(jìn)行規(guī)劃，組織，協(xié)調(diào)和控制。通過(guò)降低供應(yīng)鏈整體成本，提高整體競(jìng)爭(zhēng)力。例如：從傳統(tǒng)的實(shí)體配送到現(xiàn)代物流活動(dòng)，物流管理經(jīng)歷了（BCD）階段A．原材料物流B．產(chǎn)品物流C．一體化物流D．供應(yīng)鏈管理2．物流管理系統(tǒng)劃分（重點(diǎn)）（單選，多選）物流管理系統(tǒng)的四層次：物流作業(yè)管理層物流執(zhí)行管理層物流職能管理層物流決策管理層例：物流管理系統(tǒng)劃分為：（ABCD）A．物流作業(yè)管理層B．物流執(zhí)行管理層C．物流職能管理層D．物流決策管理層要點(diǎn)八：物流管理內(nèi)容1.物流管理的內(nèi)容物流管理的內(nèi)容包括：物流服務(wù)對(duì)象管理物流控制要素管理物流職能管理其中物流服務(wù)對(duì)象管理分為：物流客戶管理和物流服務(wù)管理物流控制要素管理分為：物流信息管理，物流成本管理，物流質(zhì)量管理物流職能管理分為:物流組織管理，物流戰(zhàn)略管理2.物流客戶管理客戶的三個(gè)層次：（單選，多選）1）第一層次是一般客戶客戶價(jià)值比較固定，不易提升，企業(yè)與客戶的關(guān)系是價(jià)格利益均衡2）第二層次是潛力客戶經(jīng)常往來(lái)的客戶，企業(yè)的目標(biāo)是爭(zhēng)取客戶價(jià)值的提高3）第三層次是關(guān)鍵客戶客戶價(jià)值的上升空間很大，是企業(yè)的穩(wěn)定客戶，對(duì)企業(yè)利潤(rùn)貢獻(xiàn)最大以客戶價(jià)值確定客戶管理的方式：關(guān)鍵客戶是企業(yè)最主要的客戶群，應(yīng)為他們提供額外的增值服務(wù)，將最好的服務(wù)提供給關(guān)鍵客戶，以此提高關(guān)鍵客戶的客戶價(jià)值關(guān)注和培養(yǎng)潛力客戶的客戶價(jià)值，由于它具有不穩(wěn)定性，所以要有目標(biāo)的選擇客戶價(jià)值高者進(jìn)行培養(yǎng)一般客戶的客戶價(jià)值比較穩(wěn)定，不易改變，因此不必在一般客戶群上花費(fèi)過(guò)多的資源物流客戶管理的核心是辨別客戶價(jià)值（判斷）物流客戶管理工作的重心是開(kāi)拓物流客戶（判斷）開(kāi)拓物流客戶途徑：（多選）1)建立良好的物流服務(wù)體系2)進(jìn)行準(zhǔn)確的物流市場(chǎng)定位3)推進(jìn)客戶忠誠(chéng)的物流市場(chǎng)營(yíng)銷4)開(kāi)展多樣的物流促銷活動(dòng)例如：培育客戶忠誠(chéng)度就是與客戶建立長(zhǎng)期穩(wěn)定商業(yè)關(guān)系，它需要通過(guò)（ABD）實(shí)現(xiàn)。

A．塑造商業(yè)品牌

B．滿足客戶的需求與期望

C．經(jīng)常性折扣

D．對(duì)客戶提供超越期望的服務(wù)

鞏固物流客戶的方法：(多選)（09年5月考試題）建立物流服務(wù)品牌建立物流品牌是企業(yè)鞏固客戶策略中最具有戰(zhàn)略意義的方法（判斷）提高物流客戶滿意度開(kāi)發(fā)物流服務(wù)新項(xiàng)目強(qiáng)化內(nèi)部客戶管理3.物流服務(wù)管理概念：是企業(yè)為了滿足客戶的物流需求，進(jìn)行一系列物流活動(dòng)的結(jié)果。現(xiàn)代物流管理以客戶滿意為首要目標(biāo)，通過(guò)物流服務(wù)差異化途徑保證物流服務(wù)的高水平。(判斷,單選)企業(yè)物流服務(wù)可以從三個(gè)方面滿足客戶對(duì)物流的需求(多選)備貨保證輸送保證品質(zhì)保證物流的增值服務(wù)（多選）以客戶為核心的服務(wù)以促銷為核心的服務(wù)這種增值服務(wù)是對(duì)企業(yè)促銷的特定支持服務(wù)以制造為核心的服務(wù)這種增值服務(wù)的核心是將流通加工活動(dòng)提前到生產(chǎn)加工階段進(jìn)行，根據(jù)客戶的需求，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行最終的修正與調(diào)整以時(shí)間為核心的服務(wù)它的主要特征是消除不必要的倉(cāng)庫(kù)設(shè)施，減少重復(fù)裝卸，搬運(yùn)活動(dòng),最大限度提高服務(wù)速度，節(jié)約時(shí)間。例如：1）物流的增值服務(wù)包括（ABCD）A．客戶B．促銷C．制造D．時(shí)間2）增值服務(wù)的特定內(nèi)容是（BC）A．全部與基本服務(wù)相同B．定制化差異性服務(wù)C．減少服務(wù)附加收費(fèi)D．超越客戶本身營(yíng)利能力的服務(wù)

4.物流的信息管理（重要）概念：物流信息系統(tǒng)是計(jì)算機(jī)信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)在物流領(lǐng)域應(yīng)用的技術(shù)與管理系統(tǒng)。物流信息的系統(tǒng)功能：（單選，多選）1）市場(chǎng)交易功能2）業(yè)務(wù)控制與協(xié)調(diào)功能3）決策支持與戰(zhàn)略規(guī)劃功能物流信息系統(tǒng)的功能（多選）1）訂單處理信息2）倉(cāng)儲(chǔ)配送信息3）運(yùn)輸管理信息4）貨運(yùn)代理信息在物流信息技術(shù)中，條形碼技術(shù)是使用最廣泛的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，同時(shí)它也是目前物流信息系統(tǒng)中優(yōu)先采用的信息技術(shù)。例如：1）物流信息的系統(tǒng)功能包括：（ABCD）A．市場(chǎng)交易功能B．協(xié)調(diào)功能C．戰(zhàn)略規(guī)劃功能D．決策支持功能2）以下哪一項(xiàng)不屬于物流信息系統(tǒng)功能（C）A．市場(chǎng)交易功能B．業(yè)務(wù)控制功能C．配送功能D．戰(zhàn)略規(guī)劃功能3）（A）是目前物流信息系統(tǒng)優(yōu)先采用的信息技術(shù)A．條形碼技術(shù)B。EDIC．EOSD．GPS4）物流信息系統(tǒng)是（D）A．物流控制軟件B．物流程序運(yùn)行C．物流執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)D．物流控制軟件和物流執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)分析：物流程序運(yùn)行不屬于物流信息系統(tǒng)，物流控制軟件包括MRP-物料需求計(jì)劃，DRP-配送需求計(jì)劃等，物流執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)包括EDI-電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)，EOS-電子訂貨等物流信息管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)：（多選）1）操作層實(shí)行具體操作2）管理層

目標(biāo)是通過(guò)對(duì)日常運(yùn)作信息的統(tǒng)計(jì)分析，進(jìn)行績(jī)效考核，根據(jù)實(shí)際情況，編制與修訂計(jì)劃3）戰(zhàn)略決策層

最主要的目標(biāo)是保持企業(yè)的持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力5.物流成本管理物流成本：是物品在物流過(guò)程中所付出的人力，物力和財(cái)力的總和?！纠}】伴隨著物流活動(dòng)而發(fā)生的各種費(fèi)用，并體現(xiàn)物流活動(dòng)所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)稱為（）[2004年3月物流師試題]A．物流價(jià)格B．物流價(jià)值C．物流效益D．物流成本【答案】D【解析】物流成本定義為“物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)”，即產(chǎn)品在實(shí)物運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，如包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工、物流信息等各個(gè)環(huán)節(jié)所支出人力、物力和財(cái)力的總和。物流成本管理：是以成本控制為手段的物流管理方法物流成本管理的目的是保證在確定物流服務(wù)水平下的物流成本最低（判斷）物流成本與物流服務(wù)水平的關(guān)系：（單選）物流成本支出與物流服務(wù)水平呈非線性關(guān)系例如：物流成本支出與物流服務(wù)水平是（B）關(guān)系A(chǔ)．線性B．非線性C．非線性同比例D．非線性反比例物流成本控制的主要內(nèi)容：（多選）1）運(yùn)輸成本控制合理選擇運(yùn)輸工具，采用聯(lián)合運(yùn)輸降低成本，推行直達(dá)運(yùn)輸2）保管成本控制包括倉(cāng)儲(chǔ)成本和存貨成本3）配送成本控制配送成本主要有三部分構(gòu)成：分揀配貨成本，送貨成本，儲(chǔ)存保管成本4）裝卸搬運(yùn)成本核算控制集中表現(xiàn)在集裝箱移動(dòng)作業(yè)和生產(chǎn)物流過(guò)程中的物料移動(dòng)作業(yè)方面。5）訂單與客戶服務(wù)成本控制吸收高水準(zhǔn)的物流客戶服務(wù)人員以提高客戶服務(wù)水平，控制成本。物流總成本（TotalLogisticsCosts）=運(yùn)輸成本（TransportationCost）+存貨持有成本（InventoryCarryingCost）+物流行政管理成本（LogisticsAdministrationCost）。

【例題】衡量一個(gè)國(guó)家物流管理水平的高低的指標(biāo)是（）[2007年11月助理物流師試題]A．社會(huì)物流總成本B．物流成本占GDP的比重C．物流效率的高低D．企業(yè)物流成本【答案】B【解析】社會(huì)物流成本又稱為宏觀物流成本。人們往往用物流成本占GDP的比重來(lái)衡量一個(gè)國(guó)家物流管理水平的高低，這種物流成本指的是社會(huì)物流成本。6.物流質(zhì)量管理定義：物流質(zhì)量管理是以一定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)物流質(zhì)量的控制。它的管理目的是在成本可行的前提下，向客戶提供盡可能高的物流質(zhì)量服務(wù)。物流質(zhì)量的內(nèi)容：（多選）客戶質(zhì)量服務(wù)物品質(zhì)量物品質(zhì)量的核心是低貨損率或無(wú)貨損率工作質(zhì)量工程質(zhì)量工程質(zhì)量是對(duì)物流設(shè)施與裝備的質(zhì)量保障程度，是物流質(zhì)量體系中的硬件措施。主要物流質(zhì)量指標(biāo)：（多選）1）服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)2）倉(cāng)庫(kù)質(zhì)量指標(biāo)3）運(yùn)輸質(zhì)量指標(biāo)4）設(shè)備質(zhì)量指標(biāo)例如：物流質(zhì)量管理指標(biāo)包括（ABCD）

A．服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)

B．設(shè)備質(zhì)量指標(biāo)

C．倉(cāng)儲(chǔ)與庫(kù)存指標(biāo)

D．運(yùn)輸與配送指標(biāo)

提高物流質(zhì)量的途徑：（多選）準(zhǔn)確把握客戶的需求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與物流成本的均衡

通過(guò)對(duì)成本的分析，在成本允許的范圍內(nèi)，以適宜的資源對(duì)應(yīng)適宜的客戶，實(shí)現(xiàn)適宜的質(zhì)量要求物流質(zhì)量過(guò)程的控制

通過(guò)對(duì)物流運(yùn)行的時(shí)間，物流活動(dòng)所需要的資源和參與物流作業(yè)的人員進(jìn)行有效的控制，才能最終控制物流質(zhì)量過(guò)程。利用物流信息工具提高物流質(zhì)量例如：物流質(zhì)量管理的核心是（B）A．增加包裝保護(hù)措施，減少貨物損失B．減少物流過(guò)程中的貨物損失率C．外包物流實(shí)體功能，自留虛擬功能D．以工程和作業(yè)質(zhì)量保障物流質(zhì)量7、物流組織管理物流組織是物流功能云做和管理的固定機(jī)構(gòu)。物流組織的發(fā)展經(jīng)歷的三個(gè)階段：（單選，多選）1）第一階段功能集合型物流組織它是建立在原由組織的構(gòu)架基礎(chǔ)上，將各專業(yè)部門(mén)的物流功能合并。它只是在原職能部門(mén)內(nèi)將物流運(yùn)作重新劃分，適應(yīng)經(jīng)營(yíng)需要。適合于外部環(huán)境穩(wěn)定，重視內(nèi)部運(yùn)營(yíng)的中型規(guī)模企業(yè)2）第二階段功能獨(dú)立型物流組織它是從物流效率方面考慮企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)，建立專門(mén)的物流部門(mén)，將企業(yè)主要的物料管理和物品配送管理獨(dú)立出來(lái)，形成專業(yè)部門(mén)，通過(guò)設(shè)立一名高級(jí)主管，專門(mén)負(fù)責(zé)管理相關(guān)物流活動(dòng)，直接協(xié)調(diào)各項(xiàng)物流運(yùn)作3）第三階段一體化物流組織它的目的是統(tǒng)一企業(yè)所有的物流功能和運(yùn)作，在專設(shè)物流經(jīng)理的帶領(lǐng)下對(duì)所有原材料與制成品存儲(chǔ)和運(yùn)輸實(shí)行戰(zhàn)略管理。例如：功能集合型物流組織適合（D）的企業(yè)A．中型規(guī)模B．外部環(huán)境穩(wěn)定C．常規(guī)技術(shù)D．中型規(guī)模和外部環(huán)境穩(wěn)定第三方物流企業(yè)的組織由其資源狀況決定，有三種表現(xiàn)形式（多選，